ຕົ້ນຕໍ > ທົວປະເທດຝຣັ່ງ > ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວ 2020 - ຂໍ້ອ້າງອີງທີ່ສົມບູນແບບ

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວ 2020 - ຂໍ້ອ້າງອີງທີ່ສົມບູນແບບ

ບ່ອນທີ່ 2020 Tour de France ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃສ?

ງາມ



ເວົ້າງ່າຍໆວ່າ, Tour de France ແມ່ນກິດຈະ ກຳ ຂີ່ລົດຖີບໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລະດູ, ຕາມປະເພນີທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ. ໃນລາຍການ Tour, ນັກຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກແຂ່ງຂັນໃນ 21 ຂັ້ນຕອນທົ່ວປະເທດຝຣັ່ງ ສຳ ລັບລາຄາສຸດທ້າຍໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ສາມອາທິດຂອງການແຂ່ງຂັນຜູ້ຊະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນທຸກໆມື້ແລະເສື້ອກັນ ໜາວ ທີ່ມີສີສັນຫຼາກຫຼາຍຍາກໃນການຕິດຕາມ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຈະ ທຳ ລາຍມັນລົງ ໃນຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນນີ້ຂອງການທ່ອງທ່ຽວ de Frost ແມ່ນຫຍັງ? The Tour de France ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສາມທົວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກ່ຽວກັບລົດຖີບແລະແມ່ນບໍ? ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຕິທິນບໍ່ມີ ຄຳ ຖາມໃດໆທີ່ເປັນຜູ້ໃຫ້ທຶນການທ່ອງທ່ຽວປະກອບມີ 21 ຂັ້ນຕອນຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນທີ່ກະຈາຍໃນໄລຍະສາມອາທິດດຽວນີ້ເວທີແຕ່ລະຂັ້ນແມ່ນ ກຳ ນົດເວລາ, ຜູ້ ນຳ ການແຂ່ງຂັນແລະຜູ້ຊະນະເລີດໂດຍລວມແມ່ນ ກຳ ນົດເວລາທັງ ໝົດ ໃນປັດຈຸບັນນອກ ເໜືອ ໄປຈາກ ການຈັດອັນດັບໂດຍລວມທີ່ເອີ້ນວ່າການຈັດປະເພດທົ່ວໄປຫຼືການຄັດເລືອກທົ່ວປະເທດຫຼື gcas ທີ່ມັນຖືກເອີ້ນໂດຍທົ່ວໄປວ່າເປັນຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ຂ້າມເສັ້ນໄຊຊະນະໃນແຕ່ລະຂັ້ນໄດ້ຮັບລາງວັນຜູ້ຊະນະຂັ້ນຕອນ, ການທ່ອງທ່ຽວໂດຍປົກກະຕິແມ່ນລວມທັງສອງມື້ພັກຜ່ອນໂດຍບໍ່ມີການແຂ່ງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະອອກໄປ ແລະເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ຂາຂອງພວກເຂົາເຄື່ອນ ເໜັງ, ແຕ່ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາມື້ນີ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄົນຂັບລົດສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຍາກເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໃນມື້ຂ້າງ ໜ້າ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ການທ່ອງທ່ຽວດັ່ງກ່າວໄດ້ ດຳ ເນີນມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1903 ໂດຍມີການຂັດຂວາງພຽງແຕ່ຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ແລະ II, ເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນປີ 2020 107 ເລີ່ມຕົ້ນໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານຄືແບນຊິກ, ເນເທີແລນ, ອັງກິດແລະອື່ນໆ, ດຽວນີ້ໃນໄລຍະ ທຳ ອິດຂອງການແຂ່ງຂັນມັກຈະເກີດຂື້ນ ປະເທດນັ້ນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາກໍ່ ກຳ ນົດອອກໄປປະເທດຝຣັ່ງ ສຳ ລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເອີ້ນວ່າ Grand Departall ສະນັ້ນຂັ້ນຕອນຂອງ Tour de France ຕົກເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຫ້າປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະປະເພດຮາບພຽງ ທຳ ອິດໄລຍະເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີທ່າອ່ຽງ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການແລ່ນແຂ່ງ ລະຫວ່າງການເຄື່ອນຍ້າຍພູເຂົາຂ້າມເຂດຊົນນະບົດຝຣັ່ງ, ປະຈຸບັນພວກມັນໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ sprinters, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວສູງກວ່າ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາແຂ່ງໄປຫາຈຸດ ສຳ ເລັດໃນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາມີພູເຂົາ ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ, ປະຈຸບັນໄລຍະພູເຂົາຂອງການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນເຫດການຕົ້ນຕໍແລະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການແຂ່ງຂັນ, ເຊິ່ງທຸກຄົນຕ້ອງການເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ, ຜູ້ຊົມແລະນັກແຂ່ງລົດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະແຜ່ລາມລະຫວ່າງສາຍພູ alps ແລະ pyr. ພະລັງງານແລະໄລຍະເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສູງຫຼາຍພັນແມັດໃນໄລຍະສາມອາທິດທ່ານສາມາດຂຶ້ນໄປເທິງຈອມພູຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ການປະຊຸມສຸດຍອດຫຼືບາງຄັ້ງຫຼັງຈາກສາຍເຊືອກທີ່ຍາວລົງຫຼັງຈາກການປີນພູໃຫຍ່ໆຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ສະເຫມີຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍແລະພວກມັນປົກກະຕິ ປັດໃຈຕັດສິນໃຈໃຫຍ່ໃນການທົດລອງເວລາການປະເມີນຜົນທົ່ວໄປຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊະນະຄວາມສາມັກຄີຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທ່ານຕ້ອງມີການທົດລອງໃຊ້ເວລາທີ່ດີແມ່ນເອີ້ນວ່າການແຂ່ງຂັນກັບໂມງ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມສ່ວນຕົວໃນໄລຍະເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະໄລຍະສັ້ນ ໜຶ່ງ ນາທີຕໍ່ຄັ້ງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໃຊ້ລົດຈັກແລະອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນເປັນພິເສດເພື່ອໄປໄວທີ່ສຸດໃນຄວາມໄວຂອງຕົນເອງ.

niacin ແລະແສງແດດ

ການທົດລອງເວລາສາມາດເກີດຂື້ນໃນສະຖານທີ່ໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກການຕິດຕາມແບບຮາບພຽງຈົນເຖິງພູທີ່ສູງແລະເຖິງແມ່ນວ່າການປີນພູທີ່ບໍລິສຸດເຮັດໃຫ້ມີໂອກາດທີ່ດີ ສຳ ລັບຈຸດຢືນລວມໂດຍການລົງທືນຫຼາຍເວລາໃນຄູ່ແຂ່ງ. ການທົດລອງເວລາຂອງທີມແມ່ນຈັດຂື້ນໃນຮູບແບບດຽວກັນກັບການທົດລອງເວລາແຕ່ລະຄົນ, ແຕ່ວ່າພວກມັນ ດຳ ເນີນການໂດຍທີມງານທັງ ໝົດ ດຽວນີ້ທີມງານແຕ່ລະຄົນລວບລວມແລະຂັບເຄື່ອນໃນຮູບແບບພື້ນຖານ, ຈິນຕະນາການວ່ານົກເຄື່ອນຍ້າຍໃນຮູບແບບ V ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ນີ້, ມັນຈະຊ່ວຍ ທຳ ລາຍລົມແລະຮັກສາ ຈັງຫວະທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຖານະລູກເຮືອເຖິງເສັ້ນສໍາເລັດຮູບໄດ້ໄວທີ່ສຸດ. ຕອນນີ້ທີມງານທັງ ໝົດ ເລີ່ມຕົ້ນພ້ອມກັນແລະຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນນັກຂີ່ລົດທີ 5 ທີ່ຈະແລ່ນຂ້າມເສັ້ນ ສຳ ເລັດຮູບ, ແຕ່ພວກເຂົາມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແປດຄົນ.

ສະນັ້ນເມື່ອພວກເຂົາມີຄົນຂັບ 8 ຄົນລົບສາມທີ່ເປັນຫ້າ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາມັກຈະມີຄົນຂັບສາມຄົນເຮັດໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້. ພວກເຮົາເຄີຍເຮັດ Calla ປະມານແລະເຜົາຜານໄດ້ດີ, ພວກເຂົາຈະກ້າວເຂົ້າໄປເລິກໆຖ້າພວກເຂົາອາດຈະໄປໃກ້ເສັ້ນໄຊທ໌້, ເພື່ອໃຫ້ທີມງານທີ່ເຫລືອຢູ່ຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ມີພວກເຂົາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫລົ່ານີ້ມັກຈະເລື່ອນໄປຕາມຈັງຫວະຂອງຕົນເອງເພື່ອເສຍສະລະທີມຂອງພວກເຂົາ. ຜູ້ ນຳ, ດຽວນີ້ການທົດລອງເວລາຂອງທີມ, ຖ້າເຮັດຖືກຕ້ອງ, ເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອງທີ່ມີນ້ ຳ ມັນດີມີຂໍ້ດີຫຼາຍຕໍ່ກັບນັກຮົບຄົນອື່ນ, ການຕໍ່ສູ້ກັບເຫດການແບບນີ້, ຜູ້ຊະນະເລີດໂດຍທົ່ວໄປຂອງ Tour de France ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນດຽວທີ່ມີເວລາທັງ ໝົດ ຕ່ ຳ ທີ່ສຸດ ໃນຕອນທ້າຍຂອງຂັ້ນຕອນທີ 21, ເຊິ່ງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເທິງສັນຍາລັກ Champs-Elysees ໃນປາຣີນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1975, ກຸ່ມນັກຂີ່ລົດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ທີ່ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ວ່າ Peloton thepelotonis ປະກອບມີ 22 ທີມຂອງຄົນຂັບແປດ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຜົນໄດ້ຮັບໃນ 176 ຄົນຂັບລົດຢູ່ thestart. ແຕ່ລະທີມລ້ວນແຕ່ປະກອບດ້ວຍນັກຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດເຊິ່ງເປັນຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບຊຸບເປີສະຕາທຸກໆປີ.



ທີມຊັ້ນສອງ Pro-continental ທີ່ມີບັດ ທຳ ມະຊາດແລະພວກເຂົາຖືວ່ານ້ອຍກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າທີມ superbig ດຽວນີ້ມີໂອກາດທີ່ດີ ສຳ ລັບທີມງານເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະເປັນທີມສົ່ງເສີມການແຂ່ງຂັນເພື່ອສະແດງຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງພວກເຂົາໃນການແຂ່ງຂັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລະດູການ, ແຂ່ງຂັນກັບ Bigworld Tour ທີມງານແລະມີທ່າແຮງດຶງດູດນັກສະແດງທີ່ມີພອນສະຫວັນຜູ້ທີ່ຈະຊອກຫາລົງລາຍເຊັນໃຫ້ພວກເຂົາ ສຳ ລັບການທ່ອງທ່ຽວໂລກໃນລະດູການທີ່ສົ່ງເສີມບັນດາປະເທດໃນທະວີບອາຊີໃນຊ່ວງພັກຜ່ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍແກ່ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງພວກເຂົາ, ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ດຽວນີ້ທີມງານສ່ວນໃຫຍ່ຈະເນັ້ນ ປະມານ ໜຶ່ງ ຫລືສອງຄົນຂັບລົດທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນທີມຜູ້ ນຳ ຂອງທີມຈະມີເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຈະຊະນະຂັ້ນຕອນຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນຫລືຜູ້ສະ ໝັກ ການຈັດປະເພດໂດຍລວມເຊິ່ງເປົ້າ ໝາຍ ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຈະຊະນະການແຂ່ງຂັນ Tour de France, ລວມທັງຫົວ ໜ້າ ທີມທີ່ຍັງເຫຼືອ. ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກບ້ານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນປະຈຸບັນຢູ່ພາຍໃນບ້ານໂດຍກົງໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຜູ້ ນຳ ທີມຂອງພວກເຂົາ, ເສຍສະຫລະໂອກາດການເປັນຜູ້ ນຳ ຂອງພວກເຂົາເອງແລະຊ່ວຍໃຫ້ທີມບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ນີ້ r ປະຊາຊົນ Toredomestiq ມັກຈະຂີ່ລົດຫົວຂອງກຸ່ມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຈັງຫວະການໂຈມຕີຫຼຸດລົງຜູ້ ນຳ ຈາກລົມທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຮັກສາສະຫງວນພະລັງງານຂອງຜູ້ ນຳ ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຄົນທ້ອງຖິ່ນຍັງຕົກລົງກັບລົດຂອງທີມເພື່ອເກັບອາຫານ, ເພື່ອຮັບເອົາ ຄຳ ສັ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຕຸກ ສຳ ລັບຜູ້ ນຳ ຂອງພວກເຂົາ, ຖ້າວ່າຫົວ ໜ້າ ຂອງພວກເຂົາກໍ່ຈະມີຢາງລົດທີ່ຈອດຢູ່ທາງຂ້າງບ່ອນທີ່ລົດຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດໄປຫາທ່ານໄດ້, ໃຫ້ລົດຖີບຫຼືລົດຖີບຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາກັບເຂົ້າແຂ່ງ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນຂະນະທີ່ແຕ່ລະຂັ້ນມີຜູ້ຊະນະ ໜຶ່ງ ຄົນແລະການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຊະນະໂດຍຄົນຂັບດຽວໃນ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ. ໄຊຊະນະເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນການເຮັດວຽກເປັນທີມທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບຂອງເພື່ອນຮ່ວມທີມທັງ ໝົດ ແປດຄົນທີ່ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່, ບໍ່ມີໃຜສາມາດຊະນະການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຢ່າງດຽວມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້. france ເຄື່ອງປະສົມແບບໄວລຸ້ນຊຸດນີ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງນຸ່ງຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຮູບແບບທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນໃນສີທີ່ກ້າຫານແມ່ນເປັນຄວາມເຫັນແທ້ໆໃນບັນດາເສື້ອທີມງານປົກກະຕິທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາແລະເຂົ້າໃຈເສື້ອຜ້າຂອງທ່ານດຽວນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບເສື້ອຍືດທີ່ ສຳ ຄັນ 4 ຢ່າງໂດຍສະເພາະທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາງວັນໃນທີ່ສຸດ ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງການເປັນຜູ້ ນຳ ຂອງ ໜຶ່ງ ໃນສີ່ການຈັດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເສື້ອກັນ ໜາວ ສີເຫຼືອງ Le Mayo Jean ແມ່ນເສື້ອກັນ ໜາວ ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງນັກແຂ່ງ Tour de France ທີ່ມີເວລາສະສົມຕໍ່າທີ່ສຸດໃນການຕິດຕາມມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສື້ອຍາວສີເຫຼືອງ, ຂອບໃຈທີ່ ວາລະສານ Auto Auto, ເຊິ່ງເປັນການສົ່ງເສີມການແຂ່ງຂັນໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20, ມັນໄດ້ຖືກເຮັດຂື້ນໃນເຈ້ຍສີເຫລືອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຖືກພິມໃນຕອນນີ້ຜູ້ທີ່ໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວນີ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງເວທີ 21, ທົວ de France ໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບຕະຫຼອດຊີວິດຈາກເພື່ອນຮ່ວມມິດແລະແຟນບານຢ່າງດຽວກັນແລະພ້ອມດ້ວຍເງິນລາງວັນ 500,000 ເອີໂຣຊຸດສີຂາວ le Mile Block ເຊິ່ງເສື້ອສີຂາວ ໝາຍ ເຖິງນັກຂັບ ໜຸ່ມ ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການແຂ່ງຂັນນີ້ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈັດອັນດັບລວມພາຍໃຕ້ວັນທີ 25 ມັງກອນ. ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີການແຂ່ງຂັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ 'ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮັກສາເສື້ອສີເຫຼືອງໃນເວລາດຽວກັນເສື້ອຂາວໃນກໍລະນີນີ້ເສື້ອສີເຫຼືອງໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດແລ້ວຜູ້ຂັບລົດ ໜຸ່ມ ສອງສະ ໄໝ ທີສອງໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໂດຍລວມຈະໃສ່ເສື້ອສີຂາວໃນຕອນທ້າຍຂອງການທ່ອງທ່ຽວ ຜູ້ຂັບຂີ່ ໜຸ່ມ ທີ່ດີທີ່ສຸດໃຊ້ເວລາ 20,000 ເອີໂຣເສື້ອສີຂຽວທີ່ມີຊື່ວ່າ Lumaio ver ແມ່ນຊຸດເສື້ອກັນ ໜາວ ໃນຊ່ວງການແຂ່ງຂັນທັງ ໝົດ ຈຸດຖືກລາງວັນ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຄົນ ທຳ ອິດທີ່ຂ້າມເສັ້ນ ສຳ ເລັດ. ຈຸດທີ່ມີໄດ້ຮັບລາງວັນທຸກໆວັນ, ແຕ່ວ່າຈຸດທີ່ມີແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຂື້ນກັບເວທີຂອງມື້ ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຈຸດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ລະເສັ້ນທາງໃນແຕ່ລະມື້ແມ່ນມີຈຸດສຸມທີ່ເອີ້ນວ່າງອກຂັ້ນກາງກ່ອນເສັ້ນ ສຳ ເລັດຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນ

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ສຳ ເລັດຮູບແມ່ນໄດ້ຮັບລາງວັນທັງໃນຊ່ວງກາງແລະໃນຈຸດ ສຳ ຮອງແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄະແນນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕອນທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນຈະໃສ່ເສື້ອສີຂຽວ, ປະຈຸບັນເສື້ອກັນ ໜາວ ນີ້ມັກຖືກຊະນະຫລືໃສ່ໂດຍນັກ sprinter ທີ່ລວບລວມຄະແນນ ໃນເວລາທີ່ລາວຊະນະຂັ້ນຕອນແລະເປັນປົກກະຕິສິ້ນສຸດລົງໃນ 15 ອັນດັບສຸດໃນໄລຍະທີ່ລາວບໍ່ຊະນະແລະໃນພູເຂົາສູງຕໍ່ສູ້ກັບ outliers t ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນຕົ້ນດອກໄມ້ໃນລະດັບກາງເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ທີ່ທ່ານບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຊະນະລາຄາຂອງເສື້ອສີຂຽວ. ແມ່ນຊາວຫ້າພັນເອີໂຣ, ເຄື່ອງ ໝາຍ jersey la moi poirous ໃນແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ ໝູ່ ເພື່ອນຂອງຂັ້ນຕອນປານກາງໃນການປະຊຸມສຸດຍອດຂອງແຕ່ລະຈຸດປີນພູທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບນັກຂີ່ສອງສາມຄົນ ທຳ ອິດທີ່ໄປຮອດຈຸດສູງສຸດ, ຈຳ ນວນຈຸດທີ່ມີຢູ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຂື້ນກັບ ການຂຶ້ນຂອງຄວາມຍາກ ລຳ ບາກການປີນພູ ລຳ ບາກຍິ່ງມີຈຸດຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂື້ນຕອນນີ້ໄດ້ສະ ເໜີ ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຈຸດພູຫຼາຍທີ່ສຸດໃສ່ເສື້ອກັນ ໜາວ ແລະໃຊ້ເວລາກັບບ້ານ 25,000 ເອີໂຣໃນຕອນທ້າຍຂອງການທ່ອງທ່ຽວ. ເວົ້າເຖິງ Sprinters Sprinters ມັກຈະມຸ່ງ ໝັ້ນ ທີ່ຈະປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກລົມທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງພວກເຂົາ ໝົດ ມື້ພະຍາຍາມທີ່ຈະຢູ່ໃກ້ກັບຊັ້ນທາງທີ່ຫລີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ມີການແຕກແຍກໂດຍຜ່ານທາງດ້ານເຕັກນິກ. ບໍ່ເຄີຍແຕະຕ້ອງລົມແລະພວກເຂົາລີ້ຢູ່ສະ ເໝີ ຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງເສົາເຮືອນຈົນເຖິງຮ້ອຍແມັດ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາແຕກອອກໄປທາງຫລັງຂອງເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງພວກເຂົາທີ່ໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຜູ້ ນຳ ພາໃຫຍ່ເພື່ອ ທຳ ລາຍໄຊຊະນະເພື່ອພວກເຂົາຈະມຸ້ງໄປສູ່ເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ນັກຕໍ່ສູ້ສາມາດຜະລິດ ພະລັງງານຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆຂອງເວລາແລະທ່ານໄວ Super ການເປັນ sprinter ແມ່ນວຽກທີ່ເປັນເອກະລັກແລະເປັນອັນຕະລາຍຜູ້ຂັບລົດທີ່ຊະນະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຢູ່ລອດໃນເຂດພູສູງທີ່ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບສາຍນ້ ຳ ງອກທີ່ເປັນ ໃນ ຄຳ ອະທິບາຍດຽວກັນໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍການທ່ອງທ່ຽວ tendenzie l ຊົ່ວໂມງຫລັງຜູ້ຊະນະເລີດໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໂດຍລວມ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານອາດຈະໄດ້ຊະນະຫລາຍຂັ້ນຕອນຕາມການທ່ອງທ່ຽວ ຂັ້ນໄດພູເຂົາໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປີນພູບໍລິສຸດນັກຂີ່ລົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດອາຊີບໃນການປີນພູແລະພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ນັກປີນພູໄວມັກຈະເປັນຜູ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງຢາກຊະນະການທ່ອງທ່ຽວໂດຍລວມແຕ່ວ່າການແຂ່ງຂັນຍັງມີນັກປີນພູທີ່ບໍ່ສົນໃຈເສື້ອສີເຫຼືອງ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ມີເປົ້າ ໝາຍ ດຽວເທົ່ານັ້ນ, ເພື່ອຊະນະການມາຮອດສຸດຍອດແລະພູເຂົາ.

ດຽວນີ້ນັກຂີ່ລົດທີ່ຢາກຊະນະການທ່ອງທ່ຽວໂດຍລວມຕ້ອງສາມາດປີນພູໄດ້ເປັນຢ່າງດີ, ພ້ອມທັງທ່າແຮງຕ້ອງໄດ້ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລີກແລະເຮັດໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາເສຍເວລາຫຼາຍໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ລວມໃນ one fell swoop ການທົດລອງໃຊ້ເວລາສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດໃນການແຂ່ງຂັນຂັ້ນຕອນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຄັ້ງຕໍ່ຄັ້ງຂອງການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ບາງອັນກໍ່ເພີ່ມເປັນສອງຫຼືສາມຄົນຫລືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຜູ້ ນຳ ທີມສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໂດຍລວມໃນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການ win ຕ້ອງສາມາດຜະລິດທົດລອງເວລາໄດ້ດີການທົດລອງເວລາໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາທຸກບ່ອນຈາກ 30 ນາທີເຖິງ 1 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຄົນຂັບລົດມີທ່າແຮງທີ່ຈະຊະນະນາທີກ່ອນ ໜ້າ ຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາຖ້າພວກເຂົາມີຄຸນນະພາບດີໃນການເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍລວມເອົາຊະນະກັບທັກສະໃນ ການທົດລອງເວລາຈະມີປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຜູ້ແຂ່ງຂັນ Agc ຜູ້ທີ່ຂື້ນກັບການປີນພູໄວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເວລາດຽວນີ້ນອກ ເໜືອ ຈາກການທົດລອງໃຊ້ເວລາໃນແຕ່ລະວັນ ສຳ ລັບໂບນັດ 3 ວັນ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບນັກແລ່ນ 3 ຄົນ ທຳ ອິດ. h line ໃຊ້ເວລາຫົກແລະສີ່ວິນາທີ ສຳ ລັບອັນດັບ 1, 2 ແລະ 3 ຂອງສະຖານທີ່ Women's Tour de France Closest ກັບການແຂ່ງຂັນ pelotonA ສາມອາທິດຂອງການແຂ່ງຂັນ Grand Tour ເກີດຂື້ນໃນ Girorosa, ການແຂ່ງຂັນເວທີ 10 ວັນເຊິ່ງປົກກະຕິຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍລິສັດທີ່ ຈັດການແຂ່ງຂັນກັນໃນຊ່ວງ 1 ວັນຂອງການແຂ່ງຂັນແມ່ຍິງ le tour defrancea ນັບຕັ້ງແຕ່ s ໄດ້ຈັດຂື້ນໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນກັບເວທີການແຂ່ງຂັນຂອງຜູ້ຊາຍເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກສູດຮາບພຽງຢູ່ອ້ອມຮອບ champs-elysees ໃນ paris ທີ່ຖືກຕັດສິນໃຈໂດຍປົກກະຕິໂດຍກຸ່ມໃຫຍ່ຂອງໃບ ໝາກ ເຂືອໃບ ໜ້າ ຂອງການຂີ່ລົດຖີບຂອງແມ່ຍິງຕະຫຼອດໄປແລະຈະເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນກິລາທີ່ສະ ເໝີ ພາບຢ່າງແທ້ຈິງແລະສ່ວນຕົວຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ ສາມາດເຫັນສິ່ງນີ້ແລະເຂົ້າມາໃນຊີວິດ ok ຂ້ອຍມີຂໍ້ຜິດພາດວ່າຂ້ອຍຈະເຫັນສະຖານທີ່ທີ່ເຮົາມັກທີ່ສຸດທີ່ຈະເຫັນນັກທ່ອງທ່ຽວໃນການແຂ່ງຂັນ gcn ຜ່ານໄປແນ່ນອນແຕ່ບາງທີພວກເຮົາມີອະຄະຕິເລັກນ້ອຍແຕ່ນອກ ເໜືອ ຈາກການທ່ອງທ່ຽວພວກເຮົາຍັງມີອີກຫລາຍໆຢ່າງທີ່ດີ ແຂ່ງຕະຫຼອດປີ, ແຕ່ວ່າ gcn ແມ່ນເລື່ອງ ໃໝ່ ບໍ? Race Pass ມີທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ, ມັນມີທຸກປະເພດເຊັ່ນ: ໂປຣໄຟລ໌ເວທີ, ລາຍຊື່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຈຸດເດັ່ນປະ ຈຳ ວັນຫຼັງຈາກການວິເຄາະດ້ານເຊື້ອຊາດແລະສິ່ງດີໆອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ, ມັນມີທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຊົມທີ່ມີປະສົບການຫລື ການແຂ່ງຂັນລົດຖີບຄັ້ງ ທຳ ອິດແມ່ນສະນັ້ນມັນແມ່ນການສະແດງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງການແຂ່ງຂັນລົດຖີບໃນງານແຂ່ງລົດຖີບທົ່ວປະເທດ, ເຊິ່ງການແຂ່ງຂັນຄັ້ງນີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍເຫັນການແຂ່ງລົດຖີບກ່ອນຖ້າທ່ານມັກ ບົດຂຽນນີ້, ໃຫ້ລົມຫາຍໃຈແກ່ພວກເຮົາແລະຖ້າທ່ານຮູ້ຈັກຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ທີ່ ກຳ ລັງຂີ່ລົດຖີບແລະອາດຈະຢາກຮູ້ກ່ຽວກັບການແຂ່ງລົດຖີບແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ສົ່ງບົດຄວາມນີ້ມາໃຫ້ພວກເຂົາຕື່ນເຕັ້ນ, ຂອບໃຈ ສຳ ລັບການເບິ່ງແລະພວກເຮົາຈະໄດ້ເຫັນທ່ານໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ

Tour de France 2020 ມີຈັກໄລຍະ?



ຊາວ​ເອັດ

ລາຍການ Tour de France 2020 ກຳ ລັງຈະເດີນ ໜ້າ ບໍ?

ປີ 2020/

ຖ້າທ່ານພິຈາລະນາເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບຊຸດນັກຂີ່ລົດນີ້ໃນ Tour de France, ທ່ານຈະເຫັນຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ທ່ານກັບມາທີ່ນີ້. ພວກເຂົາຮັກສາ, ແຕ່ວ່າພວກເຂົາຍັງພັກຜ່ອນໃນຂະນະທີ່ເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງພວກເຂົາເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່.



ເຕັກນິກນີ້ເອີ້ນວ່າການຮ່າງແລະມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ລອດໃນການແຂ່ງຂັນສາມອາທິດໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໃນສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການແຕ້ມແບບເລິກເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຄື: ໄລຍະຍາວ, ຮາບພຽງແລະສູງ. ໃນທີ່ສຸດ, ຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ໄປຮອດໄລຍະທີ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ຄົນອື່ນ.

ທ່ານຕ້ອງອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມອົດທົນຂອງຕົວເອງເພື່ອຈະໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ. ສິ່ງນັ້ນຈະເກີດຂື້ນທີ່ນີ້. ພວກເຂົາແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດຂອງການແຂ່ງຂັນແລະເຮັດໃຫ້ Tour de France ກາຍເປັນລົດຖີບທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກ

The Tour de France ເລີ່ມຕົ້ນເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີຄວາມຢາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບ ໜັງ ສືພິມກິລາ L. ຈຳ ນວນຫລາຍ ສຳ ລັບຂາຍລົດ. ໜັງ ສືພິມໄດ້ຕໍ່ສູ້, ສະນັ້ນ, ໃນປີ 1903 ບັນນາທິການຂອງ ໜັງ ສືພິມ Henri Desgranges ໄດ້ຈັດການແຂ່ງຂັນລົດຖີບໃນເວລາ 19 ວັນ 2,400 ກິໂລແມັດໃນທົ່ວປະເທດ.

t47 ວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ

ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ L'Auto ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຫດການປະຈໍາປີ. ປີຕໍ່ປີພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມທ້າທາຍແລະ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບຄົນ. ຮອດປີ 1908, ຍອດຂາຍຂອງ L'Auto ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນທົບສອງເທົ່າ.

ໃນປີ 1910, Alphonse Steines, ໜຶ່ງ ໃນນັກຂຽນຂອງ Desgranges, ໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງ ໃໝ່: ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວ. ມັນແມ່ນຄວາມຮຸນແຮງຂື້ນ 19 ກິໂລແມັດທີ່ມີຄວາມສູງເຖິງ 1400 ແມັດ. ເພື່ອເບິ່ງວ່າສິ່ງນີ້ເປັນໄປໄດ້ບໍ່, ນາງ Steines ໄດ້ໂດດເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງລາວເພື່ອເຮັດໃຫ້ປີນຂຶ້ນ.

ລາວໄດ້ຂັບລົດຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າລົດຂອງລາວຕິດຢູ່ໃນຫິມະ, ທົນທຸກທໍລະມານອາການໂລກອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະເກືອບຕາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທ່ານໄດ້ສົ່ງໂທລະເລກທີ່ກ່າວວ່າ: Tourmalet ໄດ້ຜ່ານໄປແລ້ວ. ຖະ ໜົນ ດີຫຼາຍ. passable ຢ່າງສົມບູນ.

The Tourmalet ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນລາຍການ Tour ໃນປີ 1910. ນັກຂີ່ລົດຖີບຊາວຝຣັ່ງ Octave Lapize ແມ່ນຜູ້ ທຳ ອິດທີ່ຂຶ້ນໄປດ້ວຍຄວາມ ສຳ ເລັດ. ແຕ່ລາວຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນໄປບາງສ່ວນແລະເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າຈະໂທຫາເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສັງຫານເວລາລາວໄປເຖິງກອງປະຊຸມສຸດຍອດ.

ແຕ່ລາວໄດ້ຊະນະການທ່ອງທ່ຽວທັງ ໝົດ ແລະຮູບປັ້ນຂອງລາວໄດ້ຖືກວາງຢູ່ເທິງຍອດທົວ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ການປີນພູແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງການທ່ອງທ່ຽວ Tour deFrance. ໃນປີນີ້ເສັ້ນທາງປະກອບມີ 21 ຂັ້ນຕອນໃນໄລຍະ 23 ວັນ.

ມັນມີການປີນພູໃຫຍ່ 30 ອັນ; ເຈັດຂອງພວກເຂົາເປັນຂອງປະເພດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງການທ່ອງທ່ຽວ. ລວມທັງ Tourmalet, ເຊິ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ ສຳ ລັບຄັ້ງທີ 86. ຫຼາຍກ່ວາການເພີ່ມຂື້ນອື່ນໆໃນປະຫວັດສາດຂອງການທ່ອງທ່ຽວ.

ກ່ຽວກັບການປີນພູເຫຼົ່ານີ້, ໃນທີ່ສຸດການທ່ອງທ່ຽວຈະໄດ້ຮັບໄຊຊະນະຫຼືສູນເສຍໄປ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄລຍະຍາວ, ຮາບພຽງແລະພູສູງເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະມານ 200 ກິໂລແມັດ. ນີ້ແມ່ນນັກຂີ່ລົດຖີບຂີ່ລົດຮ່ວມກັນໃນຮູບແບບທີ່ເອີ້ນວ່າ peloton.

ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂີ່ຈັກຍານສາມາດຮັກສາພະລັງງານໄດ້ໂດຍການນັ່ງຢູ່ຫລັງນັກຂີ່ຄົນອື່ນຫລືຂີ່ລົດເລື່ອນ. ໃນຄວາມໄວສູງ, ຄົນຂັບລົດໃຊ້ພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕ້ານກັບຄວາມຕ້ານທານລົມ. ແຕ່ເມື່ອຄົນຂັບລົດຄົນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃກ້ກັບຄົນອື່ນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກມັນຫຼາຍ.

ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍແລະທ່ານສາມາດຕິດຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ. ເພື່ອວັດແທກສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງວ່າແຮງດັນຂອງຄົນຂີ່ຈັກຍານສ້າງ ກຳ ລັງຫຼາຍປານໃດ. ທີ່ນີ້ທີ່ຫົວຂອງ peloton, ນັກແຂ່ງລົດ Tour de France ຈະຜະລິດພະລັງງານຢ່າງ ໜ້ອຍ 300 ວັດ.

ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດຖີບເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຮູ້ສຶກແນວໃດແລະພຽງແຕ່ 2 ກິໂລແມັດໃນລະດັບ 300 ວັດແມ່ນຄວາມເຄັ່ງຄັດແທ້ໆ. ສຳ ລັບການປຽບທຽບ: ຖ້າຄົນຂັບລົດຢູ່ທາງຫລັງຂອງເສົາເຮືອນ, ລາວຕ້ອງການໃຊ້ພຽງແຕ່ປະມານ 240 ວັດເພື່ອຍ້າຍໃນຄວາມໄວດຽວກັນ. ຖື 240 ວັດ ສຳ ລັບສອງກິໂລແມັດຮູ້ສຶກສະດວກກວ່າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງຢ່າງນີ້ອາດຈະ ສຳ ເລັດຂັ້ນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ 200 ກິໂລແມັດໃນເວລາດຽວກັນ, ໜຶ່ງ ກໍ່ຈະມີຄວາມອິດເມື່ອຍ ໜ້ອຍ ກ່ວາອີກອັນ ໜຶ່ງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ນີ້. ພວກເຂົາໄດ້ລວມເອົາເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງພວກເຂົາທີ່ມີວຽກເຮັດໃນຕອນນີ້ເພື່ອເຮັດວຽກ ໜັກ ເພື່ອໃຫ້ນັກກິລາຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທີມໄດ້ພັກຜ່ອນໃນສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດຄືພູເຂົາ.

ເຊື້ອຊາດ unicycle

ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງຢູ່ຄົນດຽວ. ໃນເວລາທີ່ອະໄວຍະວະເພດຊາຍເລີ່ມຕົ້ນຂີ່ລົດຂຶ້ນພູ, ມັນຈະຊ້າລົງ. ໃນໄລຍະນີ້, ການແຂ່ງຂັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບການຕໍ່ຕ້ານກັບຄວາມຕ້ານທານລົມ, ກ່ວາກ່ຽວກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງ ໝົດ ໃນ peloton ເທົ່າທຽມກັນ.

ສະນັ້ນດຽວນີ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມະຫັດສະຈັນຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະ. ໃນປີ 2010, ຍົກຕົວຢ່າງ, ນັກຂີ່ລົດຖີບຊາວເດັນມາກ Chris Anker Sorensen ເຮັດໃຫ້ມັນຂຶ້ນອັນດັບສູງສຸດໃນການປີນພູ Tourmalet. 'ເບິ່ງ ໜ້າ ຂອງ Chris Anker Sorenesen.

ລາວແຜ່ຂະຫຍາຍຄວາມເຈັບປວດຢູ່ປາຍທາງດ້ານ ໜ້າ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ ນຳ, ທ່ານໄດ້ ກຳ ນົດຈັງຫວະຂອງກຸ່ມທັງ ໝົດ. ເສັ້ນສະແດງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນງານຂອງລາວໃນການປີນພູຄັ້ງສຸດທ້າຍ. '... ໃບ ໜ້າ ຂອງ Chris Anker Sorensen ຕອນນີ້ຜູ້ທີ່ເອົາມືອອກມາຢ່າງເຈັບປວດ.

ແລະໃນທີ່ນີ້ມັນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 590 ວັດທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ. 'ການຂັບຂີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຈາກ Chris Anker Sorenson, ແຕ່ວ່າລາວສາມາດຮັກສາມັນໄດ້ດົນປານໃດ?' ດຽວນີ້ເບິ່ງ Chris Horner ນັກຂີ່ລົດຖີບຄົນອາເມລິກາ. ເຖິງວ່າຈະມີຫຼາຍ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທ່ານ Sorenson ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຜົນງານຂອງລາວແມ່ນເກືອບຄືກັນ.

Sorenson ໄວຂຶ້ນໄວຂື້ນ, ມັນກໍ່ຍາກ ສຳ ລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ peloton ທີ່ຈະຮັກສາ. ແລະດັ່ງນັ້ນການສ້າງຕັ້ງຈຶ່ງເລີ່ມແຕກແຍກໃນຂະນະທີ່ນັກຂັບຂີ່ທີ່ອ່ອນແອຕົກຢູ່ຫລັງ. ນີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາຂອງການແຂ່ງຂັນໃນເວລາທີ່ນັກຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Tour ປ່ຽນຈາກການຮ່າງມາເປັນ ກຳ ລັງຂອງຕົນເອງເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ.

ສຸດທ້າຍ Andy Schleck ໄດ້ໂຈມຕີແລະ Alberto Contador ໄດ້ປະໄວ້ກັບລາວ. ການແຂ່ງຂັນລົ້ມລົງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກເຂົາຄືກັບນັກຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດສອງຄົນຢູ່ທີ່ນີ້: Andy Schleck ຈາກລັກເຊມເບີກແລະ Alberto Contador ຈາກປະເທດສະເປນ, ເຊິ່ງໄດ້ເລື່ອນຊັ້ນຫລັງຂອງ peloton ໃນໄລຍະທີ່ຮາບພຽງຍາວ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຂົາ ກຳ ລັງເດີນທາງໄປຮອດເຄິ່ງທາງຂອງ Tourmalet ແລະ ກຳ ລັງຈະໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ. ໃນແປດກິໂລແມັດສຸດທ້າຍ, ທຸກໆຄົນຄວນຜະລິດໄຟຟ້າໄດ້ດີກວ່າ 400 ວັດ.

Contador ໃນເສື້ອສີເຫລືອງແມ່ນຜູ້ ນຳ ລວມຂອງ Tour de France, ແຕ່ວ່າມີພຽງ 8 ວິນາທີຂ້າງ ໜ້າ. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນ Schleck, ຜູ້ທີ່ຈະພະຍາຍາມທີ່ຈະສູນເສຍລາວໃນການປີນພູນີ້. 'Andy Schleck ຂັບລົດຄືກັບຜູ້ຊາຍມີ ອຳ ນາດ' ມັນແລ່ນຫົວໄປຫາທາງເທິງ

Schleck ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ຄັນທະນາ! Schleck ຊະນະ! Contador ມາເປັນອັນດັບສອງ! Schleck ເກືອບຈະຂັບໄລ່ Contador ຢູ່ເທິງສຸດຂອງ Tourmalet ທີ່ຈະຊະນະເວທີ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າລາວບໍ່ໄດ້ເສຍມັນ, Contador ຍັງຄົງເປັນຜູ້ ນຳ ທັງ ໝົດ ຂອງລາວແລະຊະນະການແຂ່ງຂັນ Tour de France.

ລະຄອນປະເພດນີ້ແມ່ນສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນພູເຂົາ, ແລະເສັ້ນທາງໃນປີນີ້ເຮັດໃຫ້ການປີນພູມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດ. ການທ່ອງທ່ຽວປີນີ້ຖືກເອີ້ນວ່າສູງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຍ້ອນວ່າມີການປີນພູຫລາຍໃນສາມອາທິດ. ມີການປີນຂຶ້ນ 7 ຄັ້ງໃນເວລາພຽງມື້ດຽວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍຫຼັງການແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2 ອາທິດ, ນັກຂີ່ລົດໄດ້ຂຶ້ນຮອດລະດັບສູງເຖິງ 2,770 ແມັດ ເໜືອ ລະດັບນໍ້າທະເລ, ບ່ອນທີ່ມີລົມບາງໆເຮັດໃຫ້ການປີນພູຍິ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນ Tour de France ເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ແຂງແກ່ນແລະມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນກິລາປະເພດນີ້. ຜູ້ຊະນະບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ນັກຂີ່ລົດທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ສາມາດອົດທົນກັບຄວາມເຈັບປວດທີ່ສຸດແລະຜູ້ສຸດທ້າຍກໍ່ມີສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງໃຊ້ເພື່ອເອົາຊະນະພູເຂົາ.

ວັນທີ 2020 ສຳ ລັບ Tour de France ມີ ກຳ ນົດວັນທີໃດ?

Coronavirus: ກິລາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແນວໃດ? ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າແມ່ນທົວປະເທດຝຣັ່ງຈະສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າໃນປີນີ້ຍ້ອນວິກິດການ coronavirus. ທທົວ, ກິດຈະ ກຳ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຮອບວຽນໃນປີ, ໄດ້ຖືກເລື່ອນໄປຮອດວັນທີ 29 ສິງຫາ - 20 ກັນຍາ.5 2020.

ລົດຖີບຂອງ Lance Armstrong ມີລາຄາເທົ່າໃດ?

ອັນດັບ 1 Trek Butterfly Madone: 500,000 ໂດລາ

ລົດຖີບນີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍLance Armstrongໃນການແຂ່ງຂັນ Tour de France ປີ 2009. ມັນໄດ້ເອົາເງິນ ຈຳ ນວນ 500,000 ໂດລາທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈໃນການປະມູນເພື່ອການກຸສົນຂອງມະເຮັງ Sotheby, ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ເທິງອັນດັບຂອງລາຍການທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.ລົດຖີບ.

ນັກຂີ່ Tour de France ນອນຫຼັບບໍ່?

ເປັນການແຂ່ງຂັນ 23 ວັນພ້ອມທັງພັກຜ່ອນ 2 ວັນ. ແຕ່ໃນຊ່ວງວັນແຂ່ງຂັນພວກເຂົາແຂ່ງຂັນປະມານ 1-6 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ຂື້ນກັບປະເພດຂອງຫຼັກສູດ / ຮູບແບບຂອງການແຂ່ງຂັນ. ມື້ພັກຜ່ອນພວກເຂົາຂີ່ລົດປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ເພື່ອວ່າງ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເວລາທີ່ພວກເຂົາກິນແລະນອນ.

Tour de France ຕໍ່ມື້ດົນປານໃດ?

ທົວຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບຈະ ສຳ ເລັດຫຼາຍກວ່າ 2,200 ໄມໃນ 23 ວັນດ້ວຍເວລາພັກຜ່ອນພຽງ 2 ມື້. ແລະຄົນຂີ່ລົດຖີບຍັງຂີ່ລົດສອງຫຼືສາມຊົ່ວໂມງໃນມື້ພັກຜ່ອນເຫຼົ່ານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນໄລຍະເວລາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ສະຕະວັດ (100 ໄມ)ຕໍ່​ມື້.

ເສື້ອຍືດສີເຫຼືອງມີຄວາມ ໝາຍ ແນວໃດໃນ Tour de France?

ສໍາລັບທີ່ສຸດ, ເຊື້ອຊາດແມ່ນ fabledເສື້ອສີເຫຼືອງ, ຫຼື maillot jaune, ຢືນຢູ່ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງ ໝົດ, ເພາະວ່າມັນເປັນຕົວແທນຂອງນັກຂີ່ລົດທີ່ ນຳ ພາການຈັດປະເພດທົ່ວໄປ. ຫຼັງຈາກແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າໃຜມີເວລາທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນທັງ ໝົດ.ວັນທີ 06.21.2021

Tour de France 2020 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກແລ້ວບໍ?

ມັນເປັນທາງການປີ 2020 ການທ່ອງທ່ຽວ de France ໄດ້ເຖິງແລ້ວເລື່ອນເວລາ

ຍັງ, ມັນເປັນຊ່ວງເວລາປະຫວັດສາດ ສຳ ລັບໄດ້ເຊື້ອຊາດສັນຍາລັກ. ຜູ້ຈັດການແຂ່ງຂັນກິລາ Amaury Sport Organization ປະກາດໃນວັນອັງຄານວ່າປີ 2020 Tour de Franceຈະຖືກເລື່ອນໄປ. ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນອັງຄານ, ປະທານາທິບໍດີຝຣັ່ງ Emmanuel Macronຍົກເລີກທຸກໆເຫດການສາທາລະນະໃຫຍ່ຈົນຮອດກາງເດືອນກໍລະກົດ.

ຈະມີ Tour de France ບໍ?

ປີ 2021ທົວປະເທດຝຣັ່ງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 26 ໃນພາກພື້ນຂອງ Brittany,ປະເທດຝຣັ່ງເສດ. ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເມືອງ Brest ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງໄປທົ່ວປະເທດແລະສິ້ນສຸດລົງໃນປາຣີໃນສາມອາທິດຕໍ່ມາ.

ທໍາຄວາມສະອາດຊອງ camel

Tour de France ເລີ່ມຕົ້ນບ່ອນໃດໃນປີ 2021?

ການທ່ອງທ່ຽວ 2021 Tour de France ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນເສົາທີ 26 ເດືອນມິຖຸນາທີ່ເມືອງ Brest ເຊິ່ງເປັນທ່າເຮືອທະເລທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງ Brittany Click ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອ ນຳ ທາງໄປສູ່ພາກພື້ນແລະບັນດາເມືອງຕາມເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງ 2020 Tour de France Stage

Tour de France ຂັ້ນຕອນທີສອງໃຫຍ່ປານໃດ?

ຂັ້ນຕອນທີສອງປະກອບມີສາມ cols, ສອງໃນນັ້ນສູງກວ່າ 1500m, ມີໄລຍະການປີນພູສູງກວ່າ 4000m. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນເວທີວາງສະແດງ ສຳ ລັບ Nice ແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມຈັບໄດ້ຂັ້ນຕອນທີສອງຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງກ້າວໄກ. Goodbye Nice, ສະບາຍດີ Sisteron, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຂັ້ນຕອນ ສຳ ເລັດຮູບເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວທີເລີ່ມຕົ້ນໃນປີນີ້.

ເສັ້ນທາງຂອງ Tour de France ແມ່ນຫຍັງ?

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງລຽບຕາມທາງທິດໃຕ້ຂອງປະເທດຝຣັ່ງ - ເມືອງ Nice, Provence, Cevennes, Pyrenees, ຝັ່ງທະເລແອດແລນຕິກ, ຂ້າມທິດຕາເວັນຕົກ, Jura, Alps, La Planche des Belles Filles, Paris. ການທົດສອບພູເຂົາຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນ ITT ໃນການປີນພູທີ່ສູງຊັນໃນພູເຂົາ Vosges. ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຂອງປີ 2020 Tour de France.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ຫຼັກການຂອງການຟື້ນຟູ - ວິທີການຈັດການ

ຕົວຢ່າງຂອງຫຼັກການໃນການຟື້ນຟູແມ່ນຫຍັງ? ບໍ່ວ່ານັກກິລາຂອງທ່ານຈະແລ່ນກິລາລອຍນ້ ຳ 100 ແມັດ, ລອຍນ້ ຳ ຄວາມໄວ 400 ກິໂລແມັດ, ຫຼີ້ນກິລາທີມທີ່ແລ່ນ, ເຊັ່ນ: AFL, ລີກໂບ, ບານເຕະຫລືຮັອກກີ, ຫລືໂຍນ ໝາກ ບານ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ບານບ້ວງ, ບານບ້ວງ, ບານບ້ວງ, ບານໂປໂລຫຼືຍິງໃສ່, ນັກກິລາຕ້ອງໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງພຽງພໍສະນັ້ນພວກເຂົາພ້ອມທີ່ຈະສະແດງຢູ່ທີ່ 100% ສຳ ລັບຄົນຕໍ່ໄປ

ລົດຖີບຂະ ໜາດ ບວກ - ຄຳ ຕອບງ່າຍໆຕໍ່ ຄຳ ຖາມ

ລົດຖີບຄັນໃດທີ່ດີ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດ ໜັກ? ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບ ໜັກ ກວ່າ: ລົດຖີບລົດໄຂມັນ Mongoose Dolomite ທີ່ມີລົດເຂັນທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ. ລົດບັນທຸກ Firmstrong Bruiser Man ສຳ ລັບຜູ້ຊາຍ ໜັກ.

ຈະເປັນແນວໃດຜົນກະທົບຂອງຄວາມອ່ອນເພຍຂອງກ້າມໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ - ຄູ່ມືທີ່ສຸດ

ຄວາມອ່ອນເພຍຂອງກ້າມເນື້ອມີຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດແນວໃດ? 'ກິດຈະ ກຳ ທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງກ້າມເນື້ອເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຮູ້ກັນວ່າຄວາມເມື່ອຍລ້າ ' (Allen & Westerblad, 2001). 'ການປະຕິບັດວຽກງານຂອງມໍເຕີເປັນເວລາດົນນານເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອ່ອນເພຍຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດວ່າການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສາມາດຂອງຄົນເຮົາໃນການໃຊ້ ກຳ ລັງ.

ໄລຍະຫ່າງຂອງ Sprint triathlon - ວິທີການແກ້ໄຂ

ເວລາສະເລ່ຍ ສຳ ລັບການແຂ່ງຂັນກີລາດອກປີກໄກ່ແມ່ນຫຍັງ? 1 ຊົ່ວໂມງ ສຳ ລັບຂາລົດຖີບ, ແລະເຖິງ 30 ນາທີເພື່ອ ສຳ ເລັດການແລ່ນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວນັກກິລາ triathlete ຊອກຫາຊ່ວງເວລາສະເລຍ triathlon ໂດຍສະເລ່ຍຄາດວ່າຈະສິ້ນສຸດເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງ 15 ນາທີ. ວັນທີ 11, 2020

ໝຸນ Pedal - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດ

ລົດຖີບລົດຖີບມີຄັນບໍ? ມັນໃຊ້ກະດານພາຍໃນທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງປະກອບມີຫຼາຍບ່ອນອື່ນໆ, ຈຸດທີ່ ກຳ ລັງຮັບໃຊ້ເກີບຕີນແບນສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກ. ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລື່ອນເພົາອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງ pedal ໃຫ້ສະອາດ, ກວດກາແລະປ່ຽນສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຕາມຄວາມ ຈຳ ເປັນ .18. ປີ 2019.