ຕົ້ນຕໍ > ລົດຖີບພູເຂົາ > ລົດຖີບພູເຂົາຕ້ອງມີ - ການຕັດສິນໃຈປະຕິບັດ

ລົດຖີບພູເຂົາຕ້ອງມີ - ການຕັດສິນໃຈປະຕິບັດ

ຂ້ອຍຕ້ອງການອຸປະກອນຫຍັງແດ່ ສຳ ລັບຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ?

ຈຳ ເປັນ 11 ຢ່າງອຸປະກອນເສີມທັງ ໝົດລົດຖີບພູເຂົາຄວນເປັນເຈົ້າຂອງ
  • ປ້ ຳ ພື້ນ Topeak Joeblow Booster.
  • ເຄື່ອງວັດຢາງລົດດິຈິຕອນ Schwalbe Airmax Pro.
  • MTBຜູ້ຖືກະຕ່າຫ້ອຍໃສ່.
  • ກະຕ່າກະຕ່າ Syncros MB Tailor ດ້ວຍເຄື່ອງມືແລະປັpumpມ.
  • Garmin Edge 830. …
  • ຊຸດແກ້ໄຂນະວັດຕະ ກຳ ທີ່ແທ້ຈິງ.
  • Mudhugger Shorty X ກອງຂີ້ເຫຍື່ອດ້ານ ໜ້າ.
  • ຄໍເສື້ອຜ້າ Buff Merino.





ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນເສີມ ສຳ ລັບລົດຖີບພູເຂົາສູງສຸດສິບອັນດັບຂອງພວກເຮົາ. ພວກມັນອາດຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ມີສິບຢ່າງທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສົບການການຂີ່ລົດຂອງທ່ານຫຼືເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ງ່າຍຂື້ນ. ຊອງນໍ້າປະປາ.

ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນເອີ້ນອູດເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກມັນແມ່ນຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ. ປະຈຸບັນພວກເຂົາມາໃນທຸກຮູບແບບແລະຂະ ໜາດ. ນີ້ແມ່ນກະເປົາຂອງທີມ Evoc ຫົກລິດ, ສະນັ້ນມັນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.

ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍຈະໃຊ້ ສຳ ລັບຂັບສັ້ນແລະ ສຳ ລັບການແຂ່ງ. Multitool, ຂ້ອຍເອົາມັນກັບຂ້ອຍໃນທຸກໆການເດີນທາງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ນ້ອຍໆສະນັ້ນຂ້ອຍຈະອອກຈາກເຫດການສຸກເສີນບາງຢ່າງ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງມີເຄື່ອງມືໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງມືຕ່ອງໂສ້ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້ຖ້າເຈົ້າປະສົບບັນຫາແລະກົນຈັກ.



ກະປCOອງ CO2. ມັນເປັນອຸປະກອນເລັກນ້ອຍທີ່ດີ. ງາມແລະເບົາ, ດີ ສຳ ລັບໃຫ້ລົມໃນຢາງເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບຢາງລົດແບນ.

ກ່ຽວກັບຢາງລົດຖີບເທິງພູ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການລົດກະບະສອງຄັນນີ້ທີ່ທ່ານສາມາດເອົາໄປ ນຳ ທ່ານໄດ້ເພາະວ່າມັນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ຫຼືທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ ນຳ ເຄື່ອງປັspareມທີ່ມີອາໄຫຼ່ໄປ ນຳ ທ່ານໃນກໍລະນີ. ແຕ່ເຄື່ອງມືເລັກນ້ອຍທີ່ດີ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຊ່ວຍປະທັບຕາຢາງທີ່ບໍ່ມີສາຍ.

ບາງຄົນຂີ່ແວ່ນຕາກັນແດດ. ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໃຊ້ພວກມັນສະ ເໝີ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີເມື່ອມັນຖືກແດດ. ຂ້ອຍມີເລນທີ່ມືດມົວຢູ່ໃນນັ້ນ.



ຂ້ອຍຍັງມີເລນທີ່ຈະແຈ້ງໃນເວລາທີ່ມັນຂີ້ຕົມທີ່ຈະຮັກສາສິ່ງຕ່າງໆອອກຈາກສາຍຕາຂອງຂ້ອຍ, ແລະມີສີບົວອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ພວກເຂົາຊ່ວຍໃນສະພາບການເຮັດໃຫ້ມີແສງບໍ່ດີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ຈະໃຊ້ພວກມັນໃນເວລາທີ່ມີແດດຫຼືເວລາທີ່ມັນຊຸ່ມແທ້ໆ.

ຄອມພິວເຕີລົດຖີບ. ນີ້ແມ່ນ Garmin Edge 1000, ດ້ານເທິງຂອງຕົວແບບເສັ້ນທີ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ຫລາຍຢ່າງ. ນີ້ເຮັດທັງການສ້າງແຜນທີ່ແລະບັນທຶກສິ່ງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດ.

ການສ້າງແຜນທີ່ແມ່ນດີແທ້ເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ລົດໃຫຍ່ຫລືເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າທ່ານຢູ່ໃສ. ຂ້ອຍໃຊ້ Edge 510 ຕົວຈິງແລ້ວມັນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າພຽງແຕ່ຕິດຕາມບ່ອນທີ່ຂ້ອຍໄປ. ນອກຈາກນີ້ຍັງດີຫຼາຍ ສຳ ລັບ Strava ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແຂ່ງລົດນ້ອຍໆຕາມເສັ້ນທາງ.



ຊຸດຂອງໄຟ. ຊຸດນໍ້າ ໜັກ ເບົາທີ່ດີງາມແມ່ນດີທີ່ຈະພາທ່ານໄປເຮືອນໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຖືກຈັບໃນເວລາມືດ. ແຕ່ການຂີ່ລົດກາງຄືນແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບພູທຸກຄົນຄວນພະຍາຍາມ.

ນີ້ແມ່ນການຊູນຂອງ USC, ມັນແມ່ນ 1200 lumens, ມັນຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງເພື່ອວ່າມັນຈະເປັນແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແທ້ໆ. ມັນເປັນພຽງປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນແລະມັນກໍ່ມ່ວນຫຼາຍ. ຄົນຍາມຂີ້ຕົມ.

ໃນປັດຈຸບັນມີເຫຼົ່ານີ້ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະມີຮູບຊົງງາມ. ມັນເຄີຍເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວທີ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຢາກຂີ່ລົດຖີບ. ເດັກນ້ອຍເຫລົ່ານີ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ລົດຍົກຂອງທ່ານແລະຕົວຈິງແລ້ວຂ້ອຍຂັບລົດຄັນ ໜຶ່ງ ໄປເລື້ອຍໆ.

ພວກມັນມີປະສິດຕິຜົນແທ້ໆໃນການພິຈາລະນາວ່າມັນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍປານໃດແລະພຽງແຕ່ຮັກສາສີດພົ່ນຫຼາຍຈາກການເຂົ້າໄປໃນສາຍຕາຂອງທ່ານ. ຜູ້ຖືຂວດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລ້າອອກຈາກແຟຊັ່ນເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ທີ່ທຸກຄົນໃຊ້ກະເປົາຫລັງ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຫຼາຍໆຄົນໃນມື້ນີ້ກັບມາໃຊ້ກະຕ່າຂວດເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການຖືກະເປົາໃສ່ຫລັງຂອງພວກເຂົາ.

ສຳ ລັບການເດີນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ, ຄືວ່າເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ ສຳ ລັບຂ້ອຍ. ເຫື່ອອອກ ໜ້ອຍ ລົງແລະທ່ານສາມາດຍ້າຍດີກ່ວາເກົ່າ. ແຕ່ແນ່ນອນໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າທີ່ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມແລະນ້ ຳ ແລະອາຫານ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໃນ ໜຶ່ງ ຊອງ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລອງໃຊ້ຂວດ ໜຶ່ງ ໃນກະຕຸກ. ແຜ່ນຮອງຫົວເຂົ່າ, ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີສະ ເໝີ ໄປ. ມັນເປັນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຕົກຢູ່ພື້ນເຮືອນຂ້ອນຂ້າງເລື້ອຍໆ, ແລະມັນກໍ່ເຈັບປວດແທ້ໆ.

ມັນແນ່ນອນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໄດ້ປັບປຸງຄວາມກົດດັນໃນສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາ. ທ່ານສາມາດພັບເຂົ່າທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາທີ່ດີທີ່ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ຕະຫຼອດມື້, ແລະແຜ່ນຮອງເຂົ່າບາງອັນກໍ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງຫຼາຍແລະພວກມັນກໍ່ຍັງສະດວກສະບາຍຫຼາຍສະນັ້ນມັນສົມຄວນທີ່ຈະຊື້ແຜ່ນເຂົ່າທີ່ ເໝາະ ສົມກັບຮູບແບບການຂີ່ຂອງທ່ານ, ແຕ່ຂ້ອຍຂັບບໍ່ ສ່ວນຫຼາຍມື້ນີ້ຖ້າບໍ່ມີນາງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບປະຕິບັດງານ.

Go ດີມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນມື້ນີ້. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີແທ້ໆ ສຳ ລັບການໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ, ໜ້າ ເອິກແລະ ສຳ ລັບຕິດຕາມເພື່ອນຂອງທ່ານ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີແທ້ໆ ສຳ ລັບການຖ່າຍຮູບຕົວເອງໃນເວລາຂັບຂີ່. ປຽບທຽບຕົວທ່ານເອງກັບບົດຂຽນຂອງພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການແລະເບິ່ງວ່າທ່ານໄດ້ຮັບມັນຖືກຫລືຜິດ.

ດັ່ງນັ້ນນີ້ແມ່ນອຸປະກອນເສີມ ສຳ ລັບລົດຖີບພູເຂົາສູງສຸດສິບອັນດັບຂອງພວກເຮົາ. ຖ້າທ່ານມັກບົດຄວາມນີ້, ມັກໃນດ້ານລຸ່ມນີ້ແລະຂຽນ ຄຳ ເຫັນໃຫ້ກັນ, ແລະແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າທ່ານມັກໃຊ້ຫຍັງໃນເວລາຂັບຂີ່. ສຳ ລັບບົດຂຽນເພີ່ມເຕີມຈາກ GMBN, ກົດທີ່ນີ້ ສຳ ລັບພື້ນຖານດ້ານຫຼັງຂອງພວກເຮົາຫຼື ສຳ ລັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ດ້ານການ ບຳ ລຸງຮັກສາສິບອັນດັບ ທຳ ອິດຂອງພວກເຮົາ, ກົດບ່ອນນີ້.

ທ່ານຍັງສາມາດກົດຂ້ອຍໄດ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈອງ GMBN.

ທຸກໆຄົນຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຕ້ອງການຫຍັງ?

ເກຍຫຼັກ
  • ບັນຈຸທາດນ້ ຳ ແລະ / ຫຼືຂວດນ້ ຳ.
  • ການປ້ອງກັນຕາ (ແວ່ນຕາກັນແດດຫລືເລນທີ່ຊັດເຈນ)
  • ຖົງມື.
  • ລາຍການຊ່ວຍເຫຼືອເບື້ອງຕົ້ນ (ເບິ່ງລາຍການຊ່ວຍເຫຼືອເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຮົາ)

ບັນດານັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຄວນຈະເປັນຊໍ່ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະປະຕິບັດໄດ້ເພາະວ່າພວກເຮົາມັກຈະໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາໃນຊ່ວງກາງຂອງບ່ອນໃດທີ່ເຮັດສິ່ງທີ່ອັນຕະລາຍ. ສະນັ້ນໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າເຖິງ 10 ຢ່າງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ແທ້ໆເມື່ອເວົ້າເຖິງການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະຂີ່ລົດຖີບ. (ດົນຕີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ງຽບສະຫງົບ) ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນງ່າຍດາຍຄືກັບການຍ້າຍສະໂພກຂອງທ່ານຈາກທາງ ໜ້າ ໄປທາງຫລັງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ທາງຂ້າງ.

ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າການເຄື່ອນໄຫວນັ້ນຢູ່ບ່ອນໃດ, ທ່ານຮູ້ຂອບເຂດຂອງການເຄື່ອນໄຫວນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງແລະຂຶ້ນແລະລົງ. ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານມັກຈະເຫັນກັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະນັກກິລາແລ່ນສະເກັດທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທີ່ພວກເຂົາບໍ່ ເໜັງ ຕີງພຽງພໍຫລືຍ້ອນວ່າພວກມັນເຄື່ອນໄປໄກເກີນໄປໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີການລົ້ມລົງ (ດົນຕີທີ່ງຽບສະຫງົບ) ແລະເມື່ອກ່ຽວກັບເສັ້ນໂຄ້ງ, ແລ້ວທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຮອບແອວຂອງທ່ານ ຍ້າຍດ້ານຂ້າງຂອງລົດຖີບ. ສະນັ້ນພະຍາຍາມຢູ່ຂ້າງນອກເວລາທີ່ຂ້ອຍຫັນໄປທາງຂວາ - ແຈມື, ສະໂພກຂອງຂ້ອຍຕອນນີ້ແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ ໜ້າ ເສົ້າ.

ແນ່ນອນ, ທາງອື່ນແມ່ນທາງອ້ອມ ສຳ ລັບການລ້ຽວຊ້າຍ. ທ້າວກະຕ່າຍໂດດ, ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແມ່ນລົດຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ຕັ້ງລົດຖີບພູເຂົາແທ້ໆນອກ ເໜືອ ຈາກລົດຖີບແຂ່ງ. ຕົກລົງເຫັນດີ, Peter Sagan ເລັ່ງການຄວບຄຸມ ໜຶ່ງ ຄັ້ງຕໍ່ປີທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບແຂ່ງລົດເສຍຢ່າງແນ່ນອນ.

bike bike vs road ຖະຫນົນ

ແຕ່ການຮຽນຂີ່ລົດຖີບເທິງພູແມ່ນບໍ່ຍາກແທ້ໆ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຕອນບ່າຍແລະທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງໃນການຂີ່ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນໂດດລົງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຂີ່ດິນທາງເຕັກນິກ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນຫຼາຍບົດຄວາມກ່ຽວກັບກະຕ່າຍດອກໄມ້ດັ່ງນັ້ນກວດເບິ່ງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.

ແຕ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຄົນທີ່ພະຍາຍາມໃຊ້ກ້າມຂອງເຂົາເຈົ້າສະ ເໝີ. ສະນັ້ນພະຍາຍາມໃຊ້ແຂນແລະຂາຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບຂຶ້ນເທິງອາກາດ. ແລະມັນແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກຂອງທ່ານ.

ການກວດ 'M'. ດີນີ້ແມ່ນການກວດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ງ່າຍດາຍແທ້ໆຂອງລົດຖີບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຂີ່ແລະບໍ່ມີຫຍັງຕົກລົງ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນນ້ ຳ ຕົກຫລາຍແລະກົນຈັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຫລາຍທີ່ສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້ໂດຍພຽງແຕ່ເຮັດຂັ້ນຕອນງ່າຍໆນີ້, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເອີ້ນວ່າການກວດ 'M' ເພາະມັນເປັນຮູບຊົງຂອງ M ໃນລົດຖີບ.

ສະນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລໍ້ ໜ້າ, ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານມີຢູ່ນັ້ນມີຄວາມ ໜັກ ແໜ້ນ. ຂ້ອຍມີ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ສູງສຸດນີ້. ທ່ານສາມາດເບິ່ງມັນແລະເວົ້າວ່າມັນແຂງ, ແຕ່ຂ້ອຍແນ່ນອນຮັກທີ່ຈະກວດເບິ່ງມັນ.

ໝຸນ ພວງມາໄລ, ຍ່າງອ້ອມ, ບີບປາກເວົ້າລົມຮ່ວມກັນ. ທ່ານບໍ່ຄວນຍ້າຍຫຼາຍກ່ວາ, ບາງ, ສອງສາມມິນລິແມັດ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີການເວົ້າທີ່ວ່າງແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ກຽມພ້ອມທີ່ຈະມ້ວນ. ຖືກຕ້ອງ, ຈົນເຖິງມືຈັບ. ກວດເບິ່ງເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນງາມແລະວ່າງ, ແຕ່ວ່າທ່ານອາດຈະລົມກັບພວກມັນເລັກນ້ອຍ.

Grab BB, ຈັບແຂນ crank ຂອງທ່ານ, wiggle ແລະຮູ້ສຶກຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຂອງຫມີຂອງທ່ານແມ່ນຢູ່ໃນວົງເລັບທາງລຸ່ມຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລະງັບຂອງທ່ານ. ດຽວກັນກັບ pedals, ໃຫ້ພວກເຂົາເປັນບາດ. ທຸກວິທີທາງເພື່ອທາງບົກ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ handlebars, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ພວນ. ກວດເບິ່ງໄລປະຕູເຫຼົ່ານີ້ຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ແລະ, ສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງ M, ກັບລໍ້ຫລັງ.

ຊຸດລົດຖີບ

ກວດເບິ່ງເພົາຂອງທ່ານຄືກັບແກນດ້ານ ໜ້າ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດລຸດຜ່ອນໄດ້ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຮ່ອງຮອຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ບາງທີມັນອາດຈະວ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ.

ກວດເບິ່ງໂຄສົກອີກຄັ້ງ. ແລະໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຢູ່ນີ້ຂ້ອຍສາມາດກວດເບັກເບກໄດ້ໂດຍສາຍຕາ. ການຝຶກອົບຮົມການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງ ທຳ ອິດແມ່ນມັກຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມໃນກິລາຂອງພວກເຮົາ.

ແລະມັນແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ທ່ານຮູ້, ຂ້ອຍໄດ້ຢູ່ໃນວົງການກິລາເປັນເວລາ 25 ປີແລ້ວແລະຂ້ອຍໄດ້ເຫັນແລະມີສ່ວນບາດເຈັບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂ້ອຍໃນສະຖານະການເຊັ່ນນີ້, ມັນສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊີວິດແລະຄວາມຕາຍ. ຫຼາຍຄັ້ງ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ທີ່ອາດຈະຫັກຂໍ້ມືຫຼືແຂນຫັກ. ແຕ່ທ່ານໄດ້ເຫັນແລະໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຄູຝຶກ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ໄປຮຽນຫຼັກສູດ, ມັນເປັນຫລັກສູດ 3 ມື້, ສະເພາະກິລາກາງແຈ້ງ, ແລະດຽວນີ້ຂ້ອຍສົດຊື່ນຕົວເອງທຸກໆສາມປີ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈື່ໄດ້ທຸກຢ່າງ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຈື່ໄດ້ພຽງພໍທີ່ຈະຫວັງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນເສັ້ນທາງ.

ສະນັ້ນແນ່ນອນວ່າຄວນໄດ້ຮັບການແນະ ນຳ ບໍ? ອອກໄປຊອກຫາຫລັກສູດການຊ່ວຍເຫລືອຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ອຸປະກອນຂີ່ທີ່ ຈຳ ເປັນແມ່ນຫຍັງ? ດີ, ຫມວກກັນກະທົບ, ແນ່ນອນ. ຖົງມື, ແມ່ນແລ້ວ, ຄວາມຄິດທີ່ດີ.

ເກີບດີຄືກັນ. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບແວ່ນຕາ? ດີ, ພວກມັນປົກປ້ອງຕາຂອງທ່ານຈາກຂີ້ຝຸ່ນ, ຝຸ່ນ, ແມງວັນບິນ, ສາຂາ. ແຕ່ພວກມັນມີຫຼາຍກ່ວາປົກປ້ອງຕາບໍ? ພວກເຂົາຊ່ວຍທ່ານຂັບລົດໄດ້ໄວແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງທ່ານບໍ? ຊອກຫາຄວາມສູງຂອງຫ້ອຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ດຽວນີ້ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ເບື່ອທີ່ສຸດທີ່ນັກຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຄວນຮູ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານເຮັດຜິດທ່ານຈະຮູ້. ທ່ານເຈັບແອວ, ກົ້ນ, ທ່ານບໍ່ມີ ກຳ ລັງຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມັນຖືກຕັ້ງຂື້ນໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສູງສຸດເມື່ອທ່ານມີບ່ອນນັ່ງ, ສະນັ້ນຫົວເຂົ່າຍັງໂຄ້ງເລັກນ້ອຍແລະສະໂພກບໍ່ສະຫວ່າງຂ້າງ.

ວິທີທີ່ວ່ອງໄວໃນການປັບຄວາມສູງຂອງ ໜ້າ ເສົ້າອາດຈະເປັນແບບເກົ່າແກ່ເລັກນ້ອຍໂດຍການເອົາສົ້ນຂອງທ່ານໃສ່ແກນຂອງ pedal ແລະຈາກນັ້ນຂາຂອງທ່ານຄວນຕັ້ງຊື່ພໍດີ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບ ໝາກ ບານຂອງຕີນທ່ານຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ມີການ ໝູນ ວຽນຢູ່ບໍລິເວນຫົວເຂົ່າ. ວິທີການປັບປຸບ.

ມີລົດຖີບ suspension ເຕັມແລະ suspension ທາງອາກາດ, ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ມັນງ່າຍທີ່ສຸດ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນປັpumpມຊ.ອກ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນປັບປ່ຽນສິ່ງນີ້ຂຶ້ນຫລືລົງແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບປະມານ 30%.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຕົວເອງລົງເທິງລົດຖີບແລະໃສ່ເຄື່ອງມືຂີ່ປົກກະຕິຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານເຮັດໃນເວລາທີ່ຂີ່ລົດຖີບເພື່ອງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ. ເຕະແລະໃຊ້ແຫວນຢາງທີ່ທ່ານຄວນຈະໃສ່ກັບຕົວ damper ຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ມັນຫຼຸດລົງປະມານ 30%. ສະນັ້ນທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຫຼຸດລົງຄ່ອຍໆເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ກະທົບກະເທືອນທາງຫລັງພຽງເພື່ອໃຫ້ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທ່ານ ໝົດ.

ໄປ​ກັນ​ເລີຍ. ບາງທີ 31, 32%, ຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມນີ້. ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແມ່ນຄວາມຄິດອັນດຽວກັນ, ແຕ່ຂ້ອຍຈະແລ່ນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ເວົ້າຕື່ມອີກປະມານ 25% sag.

ເນື້ອເພງ Rockshox ນີ້ບອກວ່າມັນມີຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ 170 ເສັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ 170 ແລະໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ແກ່ຂ້ອຍ, ນັ່ງອ້ອມຂ້າງ, 25%, ແລະສ້ອມແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະລຸກຂຶ້ນແລະລ້ຽວລົດຖີບຂອງທ່ານແທນທີ່ຈະກົ້ມລົດຖີບຂອງທ່ານ. ແລະຂ້ອຍມັກມັນເມື່ອບ່າຂອງຂ້ອຍສູງກວ່າມືຈັບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຄວນໃຊ້ເບຣກດ້ານ ໜ້າ. ເອີ, ມັນແມ່ນຫຍັງ? ມັນອາດຈະປະມານ 28%.

ສະນັ້ນບາງທີອ່ອນ. ວິທີແກ້ໄຂການແບ່ງແຍກ. ດີ, ທຸກຄົນທີ່ມີການຮຽນຮູ້ເລັກນ້ອຍຄວນເຮັດແນວນັ້ນ.

ບາງຄັ້ງປະສົບການແມ່ນເຫດການສຸກເສີນເມື່ອທ່ານເຮັດແລະບໍ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລະພຽງແຕ່ທ່ານຮູ້, ບໍລິການລົດຖີບຂອງທ່ານ, ປ່ຽນຢາງລົດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຢາງລົດຂອງທ່ານຈະຢູ່ໃນຂອບຢາງຂອງທ່ານແນວໃດ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ເອົາສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ຢາງລົດຢາງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມີ tubeless. ທ່ານຍັງຕ້ອງການທໍ່ທົດແທນທີ່ໃຊ້ເວລາສ່ວນຫຼາຍເອົາມັນກັບທ່ານ, ເພາະວ່າຖ້າທ່ານຈີກຢາງລົດທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ທ່ານຕ້ອງເອົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃສ່ໄວ້. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບປັtubມທີ່ບໍ່ມີຫົວ.

ມີຫລາຍວິທີໃນການສ້ອມແປງຢາງລົດຂອງທ່ານ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະອີກຄັ້ງລອງໃຊ້ວິທີການຕ່າງໆ. ດ້ວຍປະສົບການເລັກໆນ້ອຍໆທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະອອກຈາກສະຖານະການສ່ວນໃຫຍ່.

ນັກກີລາຄວນຮູ້. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ວ່າທ່ານທຸກຄົນຮູ້ຈັກພວກເຂົາແລ້ວ, ແຕ່ຂອບໃຈທີ່ໄດ້ເບິ່ງ. ຕ້ອງການເບິ່ງບົດຂຽນຂອງ Blake ອະທິບາຍວິທີການຮຽນຮູ້ Cras? h, ໃນໄລຍະນັ້ນ, ມັນມ່ວນຫຼາຍ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງ ໜຶ່ງ ໃນ Doddy ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂຢາງທີ່ບໍ່ມີຫົວຂອງທ່ານໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມເລັກ ໜ້ອຍ, ຕໍ່ມາຂ້າງລຸ່ມນີ້ ສຳ ລັບນັ້ນ. ໂປ້ແລະກົດ subscribe.

ຂ້ອຍຕ້ອງການອຸປະກອນຫຍັງແດ່ ສຳ ລັບລົດຖີບພູຜາ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍ?

ລາຍຊື່ຊຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດທີ່ ເໝາະ ສົມ
  • ສອງທໍ່ພາຍໃນ. ທໍ່ດຽວຈະບໍ່ຕັດມັນ.
  • ເຄື່ອງສູບຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ ເໝາະ ສົມ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກໄປໃນເຂດເນີນພູທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການດີ້ນລົນກັບຈັກສູບນ້ ຳ mini.
  • ເຄື່ອງມືຫຼາຍຢ່າງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຢູ່.
  • ຢາງລົດໃຫຍ່.
  • ຊຸດສ້ອມແປງພວງມະໄລ.
  • ປັpumpມປັ.ມ.
  • ເສື້ອກັນ ໜາວ.
  • ກ່ອນອື່ນ ໝົດເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອ.

ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມຜູ້ຊົມ Instagram ຂອງຂ້ອຍວ່າພວກເຂົາຈະລວມເອົາຫຍັງຢູ່ໃນກ່ອງເຄື່ອງມື ສຳ ລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຖີບພູເຂົາ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ລົ້ນເຫຼືອທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຕົກລົງກັບກະແຈ Allen ແລະແທັກໂກ້. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີແຕ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂາດຫາຍໄປ.

ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປະກອບລົດຖີບພູເຂົາ ໃໝ່, ຖ້າທ່ານຕິດຕາມການຊື້ຊີວິດຈິງທ່ານອາດຈະໄດ້ໃຊ້ເງິນທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືໃນປະຈຸບັນ. ເຄື່ອງມືທີ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານແລະລົດຖີບຂອງທ່ານໂດດເດັ່ນກວ່າການຖືຄອງຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນເຄື່ອງມືແມ່ນການລົງທືນທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດສ້າງຂື້ນໃນອະດິເລກ ໃໝ່ ຂອງທ່ານ.

ມື້ນີ້ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເອົາກ່ອງພາດສະຕິກທີ່ມີຂະ ໜາດ loaf ນີ້ມາແລະຕື່ມມັນດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ ຈຳ ເປັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຄວນຈະມີໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ນໍ້າມັນລໍ່, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການຮັກສາລົດຖີບ, ບົດຂຽນນີ້ຈະເນັ້ນໃສ່ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນສ່ວນແລະປ່ຽນແປງ. ທັງ ໝົດ ນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງມັນເອງ.

ຖ້າຂອງທ່ານມີລາຄາຖືກມັນຈະມາພ້ອມກັບສະຕິກເກີໃສ່ມັນ w ມັນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເອົາອອກ. ເມື່ອທ່ານເຮັດສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ມັນພ້ອມແລ້ວ ສຳ ລັບສະຕິກເກີຂອງທ່ານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງແລະຮູ້ສຶກຄືກັບກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ, ແລະເມື່ອກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານມັກທີ່ສຸດ, ມັນມີເຄື່ອງມືທີ່ມີປະໂຫຍດທີ່ສຸດທີ່ທ່ານມີຢູ່ແລ້ວ.

ອົບອຸ່ນຂື້ນຮອບວຽນ

ທ່ານຈະຮຽນຮູ້: ຖາດ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດຖີບຂອງທ່ານ, ຊິ້ນສ່ວນແລະເຄື່ອງມືມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແລ່ນຫນີ. ສະນັ້ນໃຊ້ຖາດເກັບຮັກສາພວກມັນ, ແນ່ນອນວ່າມັນມີພາຊະນະອື່ນເພື່ອຕິດຕາມຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.

ແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ມັນກໍ່ເປັນຖາດ. ເຂົ້າໃນນິໄສການໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍນີ້ແລະຊ່ວຍຕົວເອງໃຫ້ມີຄວາມອຸກອັ່ງຫຼາຍ. ດຽວນີ້, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາສິ່ງໃດສິ່ງ ໜຶ່ງ ໃສ່ໃນກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນມີຈັກສູບນ້ ຳ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວເຖິງນີ້ໃນບົດຂຽນການປະກອບລົດຖີບ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເວົ້າມັນຢູ່ບ່ອນນີ້ອີກ. ປັfloorມຊັ້ນທີ່ດີແມ່ນລົດຖີບສະເພາະແລະປະກອບມີເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ. ເມື່ອລາຄາສູງຂື້ນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄຸນລັກສະນະອື່ນໆເຊັ່ນ: ປະລິມານເພີ່ມຂື້ນຕໍ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະແມ້ກະທັ້ງຖັງອາກາດທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການແກ້ໄຂຢາງລົດ.

ການຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງນີ້ຄວນຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຊື້, ແມ່ນແຕ່ກ່ອນເຄື່ອງມືຂອງມັນເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງປັshockມຊshockອກໃນບົດຂຽນສຸດທ້າຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ມີພຽງແຕ່ປະມານ 20 ໂດລາເທົ່ານັ້ນແລະພວກມັນກໍ່ຈະ ກຳ ຈັດການເພິ່ງພາອາໃສຂອງທ່ານຕໍ່ທຸລະກິດເພື່ອເຮັດການດັດປັບທີ່ງ່າຍດາຍແລະປົກກະຕິ.

ແນ່ນອນ, ຖ້າລົດຖີບຂອງທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທ່ານກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ທ່ານອາດຈະເປັນເຈົ້າຂອງແລ້ວຕໍ່ໄປ: multitool. Multitools ໃຫ້ທ່ານມີ wrenches ໂຕນຕໍ່ເງິນໂດລາແລະສາມາດຊ່ວຍຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງໃນເວລາທີ່ທ່ານສ້າງສານຫນູເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ.

ທ່ານສາມາດຊອກຫາ hex ຫາຍ, T25 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ wrench ເວົ້າໃນ multitool ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າ multitool ທີ່ມີຈຸດປະສົງທັງ ໝົດ ກໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ລະຫວ່າງ Crankbrothers F15 ນີ້ແລະ ໜັງ Leatherman Wingman, ພວກເຮົາມີລຸ້ນນ້ອຍຂອງມັນທັງ ໝົດ.

ຍ້ອນສິ່ງນີ້, ມັນບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເຈັບປວດກັບ multitools ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈະເລັ່ງໄວຂື້ນ. ແຕ່ຄືກັບທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າ, multitools ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງໂດຍການສະເຫນີຄວາມສາມາດຫຼືຄວາມສາມາດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງມືທີ່ອຸທິດຕົນ. ສະນັ້ນໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຕັ້ງຄ່າຂອງປຸ່ມ metric hex ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ wrenches ໃນ multitool ຂອງທ່ານ, ພວກມັນມີ ອຳ ນາດຫຼາຍກວ່າ, ເໝາະ ກັບສະຖານທີ່ທີ່ ແໜ້ນ ກວ່າ, ແລະງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ໂດຍລວມ. ມັນຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຊ້ ຳ ຊ້ອນກັນໃນ multitool ຂອງທ່ານເພາະວ່າ - ບາງຄັ້ງທ່ານກໍ່ຕ້ອງການສອງຂະ ໜາດ ດຽວກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ 3/4 ຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຕິດກັບລົດຖີບຂອງທ່ານດ້ວຍໂບໂບກ hexagon, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄ່າເງີນຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ.

ມັນມີຫລາຍປະເພດຂອງຄີ hex ຄືກັບ T-handle ເຫຼົ່ານີ້, ແລະເຄື່ອງມືສາມຢ່າງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກເງິນ L-wrenches ເຫຼົ່ານີ້. ສຳ ລັບບົດຂຽນນີ້, ຂ້ອຍຊື້ຊຸດ 7 ໂດລາເຫລົ່ານີ້ຈາກ Harbor Freight, ແລະພວກເຂົາຊື່ສັດບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ.

ຈຸດທີ່ຫວານແມ່ນປະມານ $ 15, ເຊິ່ງໃຫ້ທ່ານມີຊຸດຂອງ Bondhus plated keys hex. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ມີ ອຳ ນາດຫຼາຍກວ່າ, ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແຂງແລະທົນຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ພວກເຂົາບໍ່ງາມຄືກັບຊຸດ T-handle. ແຕ່ພວກເຂົາສະ ເໜີ ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນລາຄາທີ່ຕ່ ຳ ແລະພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການ.

ທ່ານຈະຕ້ອງການຄູ່ນ່ຶຂອງຢາງລົດຢາງ. ຢາງລົດຖີບພູເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມື, ແຕ່ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ຢາງລົດເຂັນ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ - ບໍ່ແມ່ນສະກູ. ສະນັ້ນ ສຳ ລັບສອງສາມໂດລາພວກເຂົາແມ່ນບໍ່.

ຕໍ່ໄປ, ເອົາຊຸດ pliers ດັງທີ່ດີແທ້, ແລະຂ້ອຍຈະຄຽດ, ຊຸດທີ່ດີແທ້ໆ. ສຳ ລັບບົດຂຽນນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ຊື້ຄູ່ທີ່ມີລາຄາຖືກຈາກ Harbor Freight, ແລະແຕກຕ່າງຈາກຄີ hex ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂີ້ຮ້າຍແທ້ໆ. ມືຈັບຍ້າຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຍູ້ແຮງ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຕັດສາຍໄຟປ່ຽນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ, ແລະຂ້ອຍສາມາດເຫັນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໃນແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໃຊ້ມັນ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, pliers ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືຫຼາຍຢ່າງລວມທັງເຄື່ອງຕັດ, ເຄື່ອງມືຕັດ, ແລະແນ່ນອນບັນດາ pliers ປົກກະຕິ. ມັນສາມາດຕັດເຮືອນຫລັງຄາໄດ້. pliers ແຕ່ລະຄູ່ຍັງສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອພວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ບົດ.

ພຽງແຕ່ຈັບເອົາຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແບບນີ້ແລະຈັບມັນເຂົ້າກັນ. ດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ມີການ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍດັ່ງນີ້, ເຄື່ອງປັກເຂັມ - ເຂັມດັງຄວນຈະມີຢູ່ໃນລາຍຊື່ຂອງທ່ານ, ແຕ່ເພື່ອຕັດກັບພວກມັນທ່ານຕ້ອງການຊຸດທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ມີລວດລາຍທີ່ດີແລະເຫຼັກແຂງ. ເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປແມ່ນ T25, ຂະຫນາດ 25 wrench Torx, ບໍ່ຄວນສັບສົນກັບ wrench ແຮງບິດ.

ສະກູ Torx ສາມາດຖືກ ກຳ ນົດໂດຍຮູບແບບດາວນ້ອຍນີ້, ແລະຂະ ໜາດ ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນ 25 T25 ແມ່ນມັກໃນລົດຈັກທີ່ມັກຈະເປັນໄຟພຽງແຕ່ທ່ານພົບໃນ multitool, ຂ້າພະເຈົ້າມີລວດລາຍດອກໄຟທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງມື Park T-handle. ແຕ່ຄົນດຽວທີ່ຂ້ອຍເກັບຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງຂ້ອຍແມ່ນຂະ ໜາດ 25 ແລະ 15. ໃນຄວາມເປັນຈິງຂ້ອຍມີ T25 ຢູ່ທົ່ວທຸກຮ້ານຂອງຂ້ອຍເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ. ສະນັ້ນໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ສະຕtheseອກເຕັມ, T25 ທີ່ດີຈະຮັບໃຊ້ທ່ານໄດ້ດີ.

ເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປແມ່ນວິວທີ່ໃຊ້ມືຢາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃຫຍ່ພໍ ສຳ ລັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ 30 ມມ. ໃນຂະນະທີ່ມີສິ່ງນ້ອຍໆຫຼາຍຢ່າງຢູ່ເທິງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະເພດຂີ້ເຫຍື່ອຊະນິດນີ້, ພວກມັນສາມາດຫັນປ່ຽນດ້ວຍ wrench ທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ມັນ ສຳ ລັບຜັກດັນທີ່ພິເສດເພື່ອປ່ອຍ pedal ທີ່ບໍ່ແຂງແຮງ.

ໃນການຢັ່ງຢາຍໄປ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຈັບຢາງເປັນຄ້ອນ, ເຊິ່ງທ່ານຈະຕ້ອງການເລື້ອຍໆກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ. wrench ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດີກໍ່ຈະມີຂະ ໜາດ ທີ່ຖືກພິມໃສ່ມັນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນເປັນ caliper ໃນບາງກໍລະນີ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງມີຫາງໃຫຍ່ອີກໃນອະນາຄົດຍ້ອນວ່າມັນ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງມືຕັດກະໂປງແລະເຄື່ອງມືຍຶດລຸ່ມ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ.

ດັ່ງນັ້ນໄວໆນີ້ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງຂອງມັນ. ສຸດທ້າຍ, ຂ້ອຍຈະເພີ່ມເຄື່ອງມື ສຳ ຄັນອື່ນເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່: ເຄື່ອງທີ່ຖືກເລືອກ. ການເລືອກກະເປົາແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງປານໃດທີ່ມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງເລີຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລາຍການຖືກປິດ - ຈາກອຸປະກອນເສີມລົດຖີບ, ການໂຍກວົງແຫວນເພື່ອ ກຳ ຈັດຄວາມເປື້ອນຈາກຫົວ screw, ມັນ ໜ້າ ແປກໃຈວ່າພວກເຮົາມັກຈະຊອກຫາຕະປູຫລືປາກກາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກນັ້ນເຮັດຫຍັງ ຂອງ pickaxe.

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການລົດກະບະຫຼາຍເທົ່າໃດຈົນກວ່າພວກເຂົາຈະມີມັນ. ເຊື່ອຫຼືບໍ່, ທ່ານສາມາດເຮັດການສ້ອມແປງສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ພວກເຮົາຫາກໍ່ສົນທະນາ. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາປ່ອຍອອກມາ, ເຊັ່ນວ່າ ໝວກ ຄວັດ Phillips ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ມີຢູ່ໃນ multitool ຂອງທ່ານ, ແຕ່ຖ້າທ່ານອີງໃສ່ບັນດາລາຍການພິເສດໃນ multitool ຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນໄດ້ຮັບລຸ້ນພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ອັນດັບຕົ້ນໆຂອງລາຍການແມ່ນມີແນວໂນ້ມວ່າຈະເປັນສະກູ, wrench ເວົ້າ, ແລະເຄື່ອງມືລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງມືໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ມັນຈະບໍ່ດົນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະກະບອກສຽງ, ເຄື່ອງມືມັດລຸ່ມ, ເຄື່ອງຕັດພິເສດ, ຊຸດເລືອດແລະລາຍຊື່ຈະສືບຕໍ່ໄປ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ປ່ອງຂອງທ່ານດ້ວຍ paraphernalia ຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຫມວກ crimp, hanger derailleur ທົດແທນ, ແລະຮາດແວທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນ. ໃນບົດຂຽນອື່ນ, ພວກເຮົາຈະຊອກຫາເຄື່ອງມືພິເສດ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກແລະບາງສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການ, ແຕ່ ສຳ ລັບດຽວນີ້ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ທ່ານສາມາດຊື້ກ່ອງນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນດ້ວຍລາຄາຖືກພາຍໃຕ້ 100 ໂດລາ.

ພຽງແຕ່ເບິ່ງແຍງເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແລະທ່ານສາມາດມີພວກມັນຕະຫຼອດຊີວິດ, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດທີ່ຈະຕ້ອງເບິ່ງແຍງພວກເຂົາເພື່ອຮັກສາຄວາມສະອາດ, ໃສ່ແລະຮັກສາໃຫ້ປອດໄພຈາກ ໝູ່ ເພື່ອນແລະຄອບຄົວຂອງທ່ານທີ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະສູນເສຍພວກມັນໄວ້ໃນ ຄຳ ອະທິບາຍ , ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຊື່ອມໂຍງກັບລະດັບການເຂົ້າແລະລຸ້ນທີ່ນິຍົມຂອງແຕ່ລະເຄື່ອງມືທີ່ມີໃນບົດຂຽນ. ຖ້າທ່ານພາດບົດຄວາມສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາມາປະຊຸມບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບ ໃໝ່, ຂ້ອຍກໍ່ລວມຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຂອບໃຈ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ກັບຂ້ອຍໃນມື້ນີ້ແລະຂ້ອຍຈະພົບເຈົ້າອີກໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາເປັນອັນຕະລາຍແນວໃດ?

ລົດຖີບພູເຂົາເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະອອກ ກຳ ລັງກາຍໃນຂະນະທີ່ອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອເພີດເພີນກັບທັດສະນະແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ສາມັນລົດຖີບພູເຂົາທ່ານ ໝໍ Stuart Willick, MD ເວົ້າວ່າ: ການບາດເຈັບລວມມີການບາດແຜ, ຮອຍຂູດ, ກະດູກຄໍຫັກແລະຂໍ້ແຂນ. ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຍັງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້.07.21.2016

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຫຼາຍຄົນມັກຍອມຮັບວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ. ແລະຖ້າທ່ານເປັນນັກຂີ່ລົດຕາມລະດູການທ່ານໄດ້ປະມານສອງສາມປີແລ້ວແລະທ່ານອາດຈະໄດ້ເຫັນຄົນທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫລືໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນເສັ້ນທາງ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ. ເວລານີ້ປີກາຍນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນເຂດ Andes Pacifico ແລະຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງຜູ້ອື່ນເພື່ອຫລຸດພົ້ນອອກຈາກສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບວິທີທົດລອງແລະປອດໄພໃນເສັ້ນທາງ. (ທ່ອນໄມ້) (ໄມ້ຄ້ອນ) (ດົນຕີທີ່ປັ່ນປ່ວນ) ຂ້ອຍຄິດວ່າພາກສ່ວນ ທຳ ອິດຂອງການຮຽນຮູ້ທັກສະການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າ. ໃນປັດຈຸບັນ, ແນ່ນອນກ່ຽວກັບ GMBN, ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນອອກອາກາດມັນແລະເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ທົດລອງແລະກະຕຸ້ນຕົວເອງແລະຂ້ອຍກໍ່ເຮັດໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຝຶກຂ້ອຍແນ່ນອນວ່າຂ້ອຍພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຄົນຍູ້ມັນ, ແຕ່ມັນເປັນການຫຼີ້ນການພະນັນແທ້ໆທີ່ພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມສ່ຽງຂອງເຈົ້າໄວ້ໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຖ້າເຈົ້າເປັນຄົນຂັບຄົນທີ່ມັກເຮັດຖ້າເຈົ້າພະຍາຍາມສິ່ງຕ່າງໆ ເໜືອ ລະດັບຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼື ໄປ ເໜືອ ລະດັບຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ທ່ານຈະລົ້ມລົງໃນບາງເວລາ, Pr ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ, ແລະການຕົກຫຼາຍຄັ້ງແນ່ນອນສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການບາດເຈັບ. ສະນັ້ນໂດຍວິທີການທັງ ໝົດ ພະຍາຍາມຫຼີ້ນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຮັດມັນຕະຫຼອດເວລາ. ແລະມັນກໍ່ຄືກັນເມື່ອເຈົ້າ ກຳ ລັງຕິດຕາມຄົນທີ່ໄວກວ່າ.

ພວກເຮົາແນະ ນຳ ສິ່ງນີ້ໃຫ້ດີ, ແຕ່ຖ້າຄົນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕາມມາໄວກ່ວາທ່ານ, ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່ານອກລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມສ່ຽງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ເພື່ອຈະຕິດຕາມພວກເຂົາ. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນລະວັງ. ຈຸດສຸດທ້າຍ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂີ່ລົດຖີບ, ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າ, ໃນສະພາບການຂອງຂ້ອຍ, ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສອງເທື່ອເພາະຂ້ອຍຂີ່ໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍເມື່ອຍທັງຕົວຈິງແລ້ວໃນການແຂ່ງລົດ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າເຈົ້າຕ້ອງເຮັດມັນ , ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ເຈົ້າຈະຢູ່ໃນລະດັບຄວາມແຂງແຮງຂອງເຈົ້າຕະຫຼອດເວລາ, ແລະທີ່ Andes Pacifico ແລະເຊື້ອຊາດອື່ນທີ່ເອີ້ນວ່າ Trans Savoie ຂ້ອຍອາດຈະເຮັດໄດ້ຫົກປີ, 7 ປີກ່ອນຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະກ້າວໄວເທົ່າທີ່ຂ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້ເມື່ອຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍແມ່ນ ເມື່ອຍແລະຂ້ອຍເຄີຍຄິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນຊ້າລົງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮ້ອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ຫົວຂອງຂ້ອຍແລະເຮັດໃຫ້ຕົວເອງບາດເຈັບສອງຄັ້ງ, ສະນັ້ນ.

ການແຍກບ່າໄຫຼ່ຈາກໂຣກ ໜຶ່ງ ແລະໂຣກສ່ວນໃນຂາຂອງຂ້ອຍຈາກອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ສະນັ້ນສອງບາດເຈັບສາຫັດຈາກການໄປໃນລະດັບຂອງຂ້ອຍເມື່ອຂ້ອຍເມື່ອຍແລະຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຄວນຈະເປັນ. ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 90, ສະນັ້ນເປັນເວລາດົນນານທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້, ແລະຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຫລືໄດ້ຍິນເລື່ອງຕ່າງໆຈາກ ໝູ່ ເພື່ອນຫຼື ໝູ່ ເພື່ອນຂອງເພື່ອນທີ່ເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການທີ່ ໜຽວ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ຈັກຄົນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີກະດູກຫັກແລະ ເຮັດປ່າໄມ້ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ຄົນທີ່ຫັກຂາແລະຂັບລົດຕົວເອງໄປໂຮງ ໝໍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍຫັກໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົວເອງລົ້ມລົງ. (ຮອຍຂີດຂ່ວນເຂັມ) ແຕ່ທ່ານອາດຈະຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດອົບພະຍົບຕົວເອງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການວິທີທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການສຸກເສີນແລະຫວັງວ່າພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າຫາທ່ານເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອທ່ານຈາກສະຖານະການແທ້ໆ. ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນເອງ, ຂ້ອຍມັກຂັບລົດຄົນດຽວແລະໃນສະຖານະການເຊັ່ນນີ້ເຈົ້າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຮູ້ວ່າເຈົ້າຢູ່ໃສ.

ຕອນນີ້ມີຫລາຍໆວິທີທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສິ່ງນັ້ນດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອພຽງເລັກນ້ອຍຈາກເຕັກໂນໂລຢີ, ເຊິ່ງຂ້ອຍຈະລົມກັນໃນເວລານີ້. ແຕ່ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນພຽງແຕ່ບອກຄົນທີ່ທ່ານຮັກຫຼືສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ, ຄົນທີ່ເປັນແບບນີ້, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປແລະເວລາທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ກັບມາພວກເຂົາສາມາດສົ່ງສຽງເຕືອນແລະສົ່ງຄົນອອກມາເພື່ອພະຍາຍາມຊອກຫາທ່ານ.

ໃນສະຖານະການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍແລະທ່ານຢູ່ຄົນດຽວ, ມັນອາດຈະເປັນການດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກທາງ. ທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງດຽວນີ້. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຂໍ້ແຂນຫັກທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າແມ່ນ, ເຈົ້າຮູ້, ມັນຂື້ນກັບວ່າມັນບໍ່ດີປານໃດ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ບາງທີແມ່ນແຕ່ໃນຕອນສຸດທ້າຍຂອງລະດັບ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະພະຍາຍາມແລະອອກຈາກຕົວເອງ.

ຂ້ອຍເຄີຍຢູ່ຄົນດຽວໃນສະຖານະການທີ່ຂ້ອຍລົ້ມລົງແລະຖືກຕັດທີ່ຫົວເຂົ່າຂອງຂ້ອຍແລະຄິດວ່າ 'ໂອ້, ນັ້ນແມ່ນການຕື່ນຂຶ້ນມາ.' ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຫຼາຍກ່ວາ 'ຂ້ອຍອາດຈະເຂົ້າໄປໃນບັນຫາ'. ຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີແຜນການຫລົບ ໜີ ສຳ ລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານ. (ດົນຕີທີ່ປັ່ນປ່ວນ) ການໃສ່ເຄື່ອງມືຂີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມສາມາດ ໝາຍ ເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການບາດເຈັບແລະບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບເມື່ອທ່ານຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ທ່ານໄດ້ຕີສຽງ.

ຂ້ອຍຈະໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຕະຫຼອດເວລາທີ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບນອກທາງ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ ສຳ ລັບຂ້ອຍ. ຖ້າຂ້ອຍລືມ ໝວກ ກັນກະທົບຂ້ອຍກໍ່ຈະບໍ່ຂັບຂີ່. ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງສາມາດໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ເຕັມຮູບແບບໄດ້, ມັນຂຶ້ນກັບທ່ານໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໃສ່ ໝວກ ໜຶ່ງ.

ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນແຜ່ນຮອງຫົວເຂົ່າ, ຂ້ອຍຈະໃສ່ພວກມັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂັບຂີ່ຂ້າມປະເທດ. ຄືກັນກັບຖົງມືທີ່ຂ້ອຍມັກຈະໃສ່ເພາະວ່າມັນເປັນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຈັບຕາຂອງຂ້ອຍ, ແລະການເປີດມືຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ. ແນ່ນອນລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນຂີ່ລົດທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນຕໍ່ໄປ.

ແວ່ນຕາສາມາດປົກປ້ອງດວງຕາຂອງທ່ານຈາກການຂີ້ຕົມ, ແຕ່ຍັງມີສາຂາ, ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນັ້ນ. ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບການນຸ່ງໂສ້ງທີ່ເຄັ່ງຄັດຂື້ນ, ສະນັ້ນກາງເກງສັ້ນຫລືກາງເກງທີ່ແຂງກວ່າ ສຳ ລັບການຂີ່ສະກີເທິງພູບ່ອນທີ່ທ່ານມີທ່າແຮງທີ່ຈະລົ້ມລົງແລະເລື່ອນລົງ, ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຫລີກລ້ຽງຈາກສິ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນແລະກັນນ້ ຳ ທີ່ ເໝາະ ສົມໃນລະດູ ໜາວ ເພາະວ່າເຫດການເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບບາດເຈັບເລັກນ້ອຍກໍ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງຫຼາຍຖ້າທ່ານເປັນຫວັດແລະທ່ານກໍ່ຖືກປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ຄົນດຽວ.

ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງ ທຳ ອິດແລະໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ຈະ ນຳ ມັນໄປກັບຂ້ອຍຢູ່ທຸກບ່ອນທີ່ຂ້ອຍໄປ, ຂ້ອຍມັກຈະມີລົດຢູ່ໃນລົດ, ແຕ່ຖ້າເຈົ້າ ກຳ ລັງເດີນທາງໃຫຍ່ຫລືໄປທີ່ສະຖານທີ່ຫ່າງໄກພວກມັນ ຈຳ ເປັນ. ພວກເຮົາໄດ້ໄປທ່ຽວ Patagonia ຂອງພວກເຮົາໃນປີກາຍນີ້ຂ້ອຍມັກເວົ້າກ່ຽວກັບທຸກໆເວລາເພາະວ່າມັນດີຫລາຍ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກແລະ Gabo ຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາໄດ້ເບິ່ງແຍງທຸກໆສິ່ງເຫລົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ລາວມີເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອ ທຳ ອິດທີ່ສົມບູນແບບໃນ ກະເປົາຂອງລາວ. (ມີສຽງເພງທີ່ປັ່ນປ່ວນ) ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ໃນສະຖານະການສຸກເສີນເຊັ່ນ: ມີໂທລະສັບມືຖືຢູ່ໃນກະເປົyourາຂອງທ່ານ, ໂທຫາໃຜຜູ້ ໜຶ່ງ, ຫຼືໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກບອກວ່າ 999 ແມ່ນຢູ່ໃນອັງກິດ, ມັນກໍ່ເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ມີສັນຍານໂທລະສັບ. ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍທົດສອບສິ່ງນັ້ນ. ບາງອຸປະກອນທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີ ໜ້າ ທີ່ຕິດຕາມສົດ.

Garmin ຂອງຂ້ອຍເຮັດໄດ້, ສະນັ້ນຂ້ອຍເຄີຍໃຊ້ສິ່ງນັ້ນ ສຳ ລັບການຂີ່ solstice ລະດູ ໜາວ ຂອງຂ້ອຍໃນປີກາຍນີ້, ເຊິ່ງຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ລົດດ່ຽວໃນເວລາທ່ຽງຄືນໃນຕອນກາງຄືນ, ສະນັ້ນມັນ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ. ມັນໃຫ້ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທ່ານສາມາດແບ່ງປັນກັບທຸກຄົນທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະພວກເຂົາຈະເຫັນຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງທ່ານຢູ່ບ່ອນທີ່ທ່ານຢູ່. ໂທລະສັບມືຖືເຮັດເຊັ່ນນີ້ເຊັ່ນກັນ.

ທ່ານສາມາດເປີດໃຊ້ສິ່ງທີ່ 'ຄົ້ນຫາ ໝູ່ ຂອງຂ້ອຍ' ໃນ iPhone ຂອງ Apple. ສິ່ງດຽວທີ່ຕ້ອງກັງວົນແມ່ນວ່າ ໝໍ້ ໄຟຂອງທ່ານຈະຖືກລະບາຍນ້ ຳ ໃນພື້ນຫລັງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອມັນ ໝົດ ລົງທ່ານຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ມັນອີກຕໍ່ໄປ, ສະນັ້ນສິ່ງທີ່ດີຂອງ Garmin ແມ່ນມັນມີແບດເຕີຣີທີ່ ເໝາະ ສົມຖ້າທ່ານເຮັດບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ. (ດົນຕີທີ່ງົດງາມ) ການວາງແຜນລ່ວງ ໜ້າ ຍັງສາມາດເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ສະນັ້ນການຮູ້ເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຈະໄປຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປຂີ່ລົດຈັກແບບແປກໆແລະແບ່ງປັນສິ່ງນັ້ນກັບຄົນອື່ນ, ສະນັ້ນຂ້ອຍມັກໃຊ້ komoot, ໜຶ່ງ ຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາທີ່ GMBN ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າແມ່ນຫຍັງທີ່ຂ້ອຍອາດຈະຂີ່ລົດ.

ຂ້ອຍຍັງສາມາດຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ຫລົບ ໜີ ໄດ້ຖ້າຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍອາດຈະກັດຫລາຍກວ່າທີ່ຂ້ອຍຈະແກ້ມ, ຫລືໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ອາດຈະເປັນທາງລັດເພື່ອກັບໄປສູ່ພົນລະເຮືອນ. ຕ້ອງຮູ້ຢູ່ສະ ເໝີ ວ່າສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ເມື່ອທ່ານມີສັນຍານ, ແຕ່ທ່ານສາມາດດາວໂຫລດແຜນທີ່ເຫລົ່ານີ້ເພື່ອໃຊ້ອອຟໄລເພື່ອວ່າຖ້າທ່ານຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ແລະ ໝົດ ສັນຍານທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາວ່າທ່ານຢູ່ໃສ. ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍກັບ Epic Rides, ອາດຈະແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານອາດຈະພົບ.

ສະນັ້ນຂ້ອຍພະຍາຍາມຫລີກລ້ຽງສິ່ງເຫລົ່ານີ້ເມື່ອຂ້ອຍສາມາດເຮັດໄດ້, ຫລືກຽມພ້ອມໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຂີ່ລົດ, ອາດຈະຕ້ອງການໄຟສາຍຫລືບາງສິ່ງທີ່ເບິ່ງເຫັນສູງ. (ດົນຕີທີ່ງົດງາມ) ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນການຝຶກອົບຮົມການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງ ທຳ ອິດ ຂ້ອຍອາດຈະມີມັນໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຕັ້ງແຕ່ມື້ທີ່ຂ້ອຍເປັນຄູຝຶກທັກສະກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເຮັດໃນປັດຈຸບັນທີ່ GMBN, ແລະຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ເອົາໄປເປັນອັນດັບ 3 ໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາໃນການຝຶກອົບຮົມການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະຮູ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແລະຢ່າງ ໜ້ອຍ ທີ່ຈະຮູ້, ເຊັ່ນ ABC ໃນອັງກິດ, ພວກເຂົາເອີ້ນມັນວ່າ Airwaves, B reathing, Circulation ດັ່ງນັ້ນໃນສະຖານະການສຸກເສີນທ່ານສາມາດມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດແລະອາດຈະຊ່ວຍຄົນອື່ນ ອອກ. (ມີສຽງເພງທີ່ປັ່ນປ່ວນ) ມີສອງສາມວິທີທາງອື່ນທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນເວລາໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ POC ສຸກເສີນ, ມີລະບົບ RECCO, ເຊິ່ງເປັນລະບົບກູ້ໄພຈາກນ້ ຳ ຕົກ.

ສະຕິກເກີເລັກໆນ້ອຍໆ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພາຍໃນ ໝວກ ກັນກະທົບ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ເຫັນໃນຫິມະບ່ອນທີ່ຄົນຕິດຢູ່ໃນຫິມະຕົກ, ແລະມັນເປັນພຽງວິທີການທີ່ຈະຊອກຫາຄົນ, ສະນັ້ນມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ສະກີ, ໃນຕົວຈິງແມ່ນມີລາຍຊື່ໃຫຍ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ RECCO. ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ແລະທ່ານຍັງສາມາດຊື້ມັນເປັນສະຕິກເກີພາຍຫຼັງທີ່ອາດຈະຊ່ວຍທ່ານໄດ້. ອຸປະກອນ Garmin Edge ນີ້ມີການຊອກຄົ້ນຫາເຫດການ.

ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສິ່ງນີ້ ສຳ ລັບສິ່ງອື່ນໆເຊັ່ນກັນ. ຊ່ຽວຊານໃນ ANGi, ມັນຄ້າຍຄືກັບໂມດູນເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ທ່ານໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງເລັ່ງ, ເຖິງແມ່ນ GPS, ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນັ້ນ, ສະນັ້ນຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເພີ້ມຂື້ນ, ສຽງດັງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຍ້າຍ, ມັນຈະພົບວ່າທ່ານ 'ກຳ ລັງຢູ່ໃນເຫດການ ໜຶ່ງ ແລະມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີເວລາແນ່ນອນ, ສະນັ້ນກັບ Garmin ມັນ 30 ວິນາທີ, ສະນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຍົກເລີກໄດ້ວ່າຖ້າທຸກຢ່າງບໍ່ເປັນຫຍັງ, ທຸກສິ່ງບໍ່ເປັນຫຍັງ, ຍົກເລີກສິ່ງນັ້ນ. ຖ້າບໍ່, ຂໍ້ຄວາມຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຜູ້ຕິດຕໍ່ສຸກເສີນຂອງທ່ານທີ່ທ່ານໄດ້ຕັ້ງອຸປະກອນຂອງທ່ານໄວ້ແລ້ວ.

ວິທີການ ກຳ ຈັດກົດ lactic

ສະນັ້ນທ່ານຕ້ອງການໂທລະສັບມືຖືທີ່ຈັບຄູ່ກັບອຸປະກອນນີ້ເພື່ອສາມາດສົ່ງມັນໄດ້, ມີອີກວິທີທາງອື່ນທີ່ຈະສົ່ງແຈ້ງເຕືອນສຸກເສີນຈາກອຸປະກອນຂອງທ່ານ, ດຽວນີ້ພວກມັນປ່ຽນຈາກໂທລະສັບໄປຫາໂທລະສັບແຕ່ໃນ Apple iPhone ຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍເກັບຮັກສາສອງປຸ່ມດ້ານເທິງ. ສະແດງ. ບໍ່ວ່າຈະປິດໂທລະສັບ, ຫລືບັດປະ ຈຳ ຕົວທາງການແພດ, ຫລືສຸກເສີນ SOS ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີປະເພດເລືອດຂອງທ່ານ, ຂໍ້ມູນສຸກເສີນ, ຂໍ້ມູນທາງການແພດຢູ່ໃນນັ້ນເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດແບບດຽວກັນໃນໂມງຂອງຂ້ອຍ, ສະນັ້ນມັນກໍ່ມີການກວດພົບເຫດການ , ຂ້ອຍສາມາດເປີດຫລືປິດ ສຳ ລັບກິດຈະ ກຳ ຕ່າງກັນ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັ້ງຄ່າຕົວຈິງໃຫ້ 'On' ສຳ ລັບການແລ່ນແລະຂີ່ລົດຖີບ, ແລະ 'Off' ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບເທິງພູ.

ເນື່ອງຈາກວ່າບາງຄັ້ງ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດແຂງ, ຕົວຈິງສາມາດກະຕຸ້ນສິ່ງນັ້ນແລະທ່ານຕ້ອງຢຸດມັນ, ຜົນກະທົບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ທ່ານຍັງມີເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນນີ້ ນຳ ອີກ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຂ້ອຍກົດປຸ່ມ ໜຶ່ງ ເທື່ອ ໜຶ່ງ, ມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນສາມຄັ້ງ, ແລະຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສົ່ງການແຈ້ງເຕືອນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຂ້ອຍໄປ ນຳ. (ເພງທີ່ມ່ວນຊື່ນ) ຂ້ອຍຈະເຊົາໄວໆນີ້, ຂ້ອຍສະບາຍດີຫວັງວ່າຈະພະຍາຍາມທົດລອງດ້ວຍຄວາມປອດໄພ.

ຂ້ອຍຄິດວ່າສາມັນ ທຳ ມະດາເປັນສິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຈາກຄວາມໂກດແຄ້ນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເກີດມາພ້ອມກັບສິ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນ Jack ບໍ? ລາວແມ່ນຢູ່ຫລັງກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ບໍ່ມີສິ່ງນັ້ນ. ແລະເມື່ອທ່ານຂັບລົດຄົນດຽວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຄິດເຖິງອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂທລະສັບຂອງທ່ານແລະບາງທີຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານທີ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການແທ້ໆ. ຖືກຕ້ອງ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງຄູ່ມືແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບວິທີການໃສ່ການປ້ອງກັນ, ກົດທີ່ນັ້ນ, ໃຫ້ໂປ້ຂອງທ່ານຖ້າທ່ານຢາກກັບບ້ານໃນສິ້ນດຽວແລະສະ ໝັກ.

ທ່ານຕ້ອງການຖົງມື ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາບໍ?

ຖົງມື. ນິ້ວມືເຕັມຖົງມືໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຂອງລົດຖີບພູເຂົາແລະໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍກ່ວາລົດບັນທຸກ. ການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍນິ້ວມືເຕັມຖົງມືຊ່ວຍປ້ອງກັນມືຈາກອຸປະຕິເຫດແລະການເກີດລູກແລະບາງສ່ວນຖົງມືຈະມາພ້ອມກັບແຜ່ນຮອງເທິງຝາມືເພື່ອສະ ໜອງ ເບາະຕື່ມ.05.05.2021

ມີຜູ້ໃດໄດ້ເສຍຊີວິດໃນການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາບໍ?

ການາດາຂີ່ຟຣີລົດຖີບພູເຂົາສົ່ງເສີມ Jordie Lunnໄດ້ເສຍຊີວິດແລ້ວໃນອຸປະຕິເຫດໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງຂີ່ກັບ ໝູ່ ໃນ Cabo San Lucas, ເມັກຊິໂກ, ຄອບຄົວຂອງລາວໄດ້ປະກາດໃນວັນສຸກ. ໃນ ຄຳ ຖະແຫຼງຕໍ່ Pinkbike, ຄອບຄົວຂອງ Lunn ກ່າວວ່າ Lunn 'ໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນເຮັດສິ່ງທີ່ລາວຮັກແທ້.'

ລົດຖີບພູເຂົາຍາກບໍ?

ລົດຖີບພູເຂົາລາງລົດໄຟມັກຈະມີການປີນພູທີ່ສູງ, ຊັນ, ໃນຂະນະທີ່ຖະ ໜົນ ຫົນທາງມັກຕິດກັບຄວາມຮຸນແຮງ, ມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍຂື້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖະ ໜົນ ສາມາດມີຊັ້ນສູງແລະປີ້ນກັບກັນໄດ້ໄວ, ຄືກັນກັບລົດຖີບພູເຂົາທາງຍ່າງສາມາດແປໄດ້. ການຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ໃນພູເຂົາແມ່ນແນ່ນອນຫຼາຍກວ່າຫຍຸ້ງຍາກກ່ວາ aMTBຂີ່ລົດໄຟຕາມເສັ້ນທາງລາງລົດໄຟ.. 19. ປີ 2016.

ເປັນຫຍັງຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຈຶ່ງນຸ່ງໂສ້ງຂາສັ້ນ?

ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາໃສ່ໂສ້ງຂາສັ້ນເພາະວ່າພວກເຂົາມີກະເປົextraາພິເສດ,ແມ່ນທົນທານຕໍ່ການຂັດ,ແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາ Lycra, ແລະສະເຫນີຫຼາຍລະດັບຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ພວກເຂົາແມ່ນຍັງອົບອຸ່ນ, ເບິ່ງດີກວ່າ, ແລະແມ່ນສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງລົດຖີບພູເຂົາວັດທະນະ ທຳ ແລະແຟຊັ່ນ.

ການຂີ່ຈັກພູມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແນວໃດ?

ລົດຖີບພູເຂົາລາງລົດໄຟມັກຈະມີການປີນພູທີ່ສູງ, ຊັນ, ໃນຂະນະທີ່ຖະ ໜົນ ຫົນທາງມັກຕິດກັບຄວາມຮຸນແຮງ, ມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍຂື້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖະ ໜົນ ສາມາດມີຊັ້ນສູງແລະປີ້ນກັບກັນໄດ້ໄວ, ຄືກັນກັບລົດຖີບພູເຂົາທາງຍ່າງສາມາດແປໄດ້. ເສັ້ນທາງໃນເມືອງພູແມ່ນແນ່ນອນຫຼາຍຫຍຸ້ງຍາກກ່ວາ aMTBຂີ່ລົດໄຟຕາມເສັ້ນທາງລາງລົດໄຟ.. 19. ປີ 2016.

ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງບໍ ສຳ ລັບ MTB ດຽວ?

ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂີ່ລົດຖີບພູດອຍຢ່າງດຽວເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ ເໝາະ ສົມ, ມັນແມ່ນປອດໄພ. ມັນມັກຈະເປັນຂອງຂ້ອຍລົດຖີບພູເຂົາຂີ່ລົດດຽວທີ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມີສາຍພົວພັນກັບ ທຳ ມະຊາດຫຼາຍທີ່ສຸດແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ສຸດທີ່ຈະຢຸດແລະຍິ້ມດ້ວຍຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ໄພຂອງຮອຍທາງແລະພູເຂົາ.

ທ່ານຕ້ອງການຫຍັງ ສຳ ລັບລົດຖີບພູເຂົາ?

ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອນຂອງທ່ານຫລືອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນິ ຊຳ ນານທີ່ຈະມາ ນຳ ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງລຽບ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງມີ ສຳ ລັບລົດຖີບພູເຂົາທັງ ໝົດ. ການກົດຂີ່ຕາມຮອຍທາງແມ່ນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ມ່ວນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ທັງສອງລໍ້, ແຕ່ວ່າການຂີ່ລົດທັງ ໝົດ ແມ່ນບໍ່ຄືກັນ.

ອຸປະກອນເສີມທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນຫຍັງ?

ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ 9 ຢ່າງທີ່ຕ້ອງມີອຸປະກອນເສີມ ສຳ ລັບລົດຖີບພູເຂົາ. ບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີຊຸດເຄື່ອງຈັກລົດຖີບພູເຂົາທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ທ່ານຄວນເອົາແລະກະເປົາຫິ້ວໃສ່ກະເປົາ. ການຂີ່ລົດບໍ່ມ່ວນຖ້າບໍ່ມີເກຍທີ່ ເໝາະ ສົມທັງທ່ານແລະລົດຖີບ. ອຸປະກອນເສີມດ້ານລົດຖີບຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບທ່ານໂດຍສະເພາະໃນເວລາເດີນທາງໄປຖະ ໜົນ.

ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດ ສຳ ລັບລົດຖີບພູເຂົາບໍ?

ສອງສາມເດືອນແລະທ່ານພຽງແຕ່ຈື່ໄດ້ວ່າລົດຖີບຕ້ອງການເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຂົ້າເຖິງລົດຖີບ ໃໝ່ ທີ່ເກັບຮັກສາສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆໄວ້ໃນໃຈ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນອາຍຸຍືນຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີຄວາມສຸກກັບການຂີ່ລົດ.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ລົດຖີບພູເຂົາໃນຕົວເມືອງ - ການອ້າງອີງທີ່ສົມບູນແບບ

ເຂດພູດອຍໃນຕົວເມືອງແມ່ນຫຍັງ? Urban DH ມີການແຂ່ງຂັນໃນຮູບແບບດຽວກັນກັບການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກ Mercedes Benz UCI Downhill: ຜູ້ແຂ່ງຂັນຂີ່ແຕ່ລະຄົນແລະມີ ກຳ ນົດເວລາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນຈົບ, ເວລາໄວທີ່ສຸດຈະຊະນະການແຂ່ງຂັນ. …ສິ່ງນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນແລະເປັນ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍຂອງການແຂ່ງຂັນໃນຕົວເມືອງ, ແລະແມ່ນແຕ່ຊຸດເຊື້ອຊາດທັງ ໝົດ, ໄດ້ເກີດຂື້ນທົ່ວໂລກ.

ລົດຖີບພູເຂົາລັດ Pocahontas - ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ

ລັດໃດທີ່ມີລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ? ຜູ້ຊະນະ: ລັດຢູທາ ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ລັດຢູທາແມ່ນຜູ້ຊະນະທີ່ຈະແຈ້ງເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ. ມີພຽງແຕ່ຂີ່ລົດຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະມີຫລາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສວນສາທາລະນະ BIKE: ນອກ ເໜືອ ຈາກຄວາມຍາວແລະຄວາມຍາວຂອງ pedlet singletrack pedaly, ລັດຢູທາຍັງມີສວນສາທາລະນະລົດຖີບພູສູງ ຈຳ ນວນ 6 ແຫ່ງໃນທົ່ວລັດ.

ລົດຖີບພູເຂົາໂຮງຮຽນເກົ່າ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງ

ລົດຖີບພູເຂົາສູງອາຍຸຍັງດີບໍ? ລົດຖີບທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດແມ່ນລົດທີ່ມີອາຍຸພຽງແຕ່ສອງສາມປີເທົ່ານັ້ນ. ຫນ້ອຍກ່ວາ 5, ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຖົ້າແກ່ກວ່າເກົ່າ, ແລະຄົນເຮົາອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີຄ່າ, ແລະທ່ານຈະມີເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າທີ່ຈະມີປະຫວັດເຕັມທີ່ໃນລົດຖີບ.

ລົດຖີບພູລານ armstrong - ຄໍາຖາມທົ່ວໄປ

Lance Armstrong ໃຊ້ລົດຖີບຫຍັງ? ລົດຖີບ Trek 5500

ລົດຖີບພູເຂົາ Downieville - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ

ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຂີ່ລົດ Downieville Downhill? ສິ່ງທີ່ກ່າວມານັ້ນ, ເວລາຂີ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໄວແລະພໍດີປານກາງແມ່ນງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ສອງຊົ່ວໂມງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນກໍ່ເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນແລ່ນເຕັມມື້!

ການຍົກລະດັບລົດຖີບພູເຂົາ - ການຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ບັນຫາຕ່າງໆ

ຂ້ອຍສາມາດຍົກລະດັບລົດຖີບຂອງຂ້ອຍລາຄາຖືກໄດ້ແນວໃດ? 20 ເອກະສານອ້າງອີງ ສຳ ລັບໂທລະສັບມືຖືຟຣີຂອງ BIKEA ເພື່ອຕິດຕາມການຂີ່ລົດຂອງທ່ານ. ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເສດຖະກິດ. ສາຍລັບ ສຳ ລັບສາຍຕາຂອງທ່ານ. SHIMANO PF CABLE ທີ່ຢູ່ອາໃສແລະໂຮງງານປ່ຽນ ໃໝ່. CPSOR-CABLE END CAPS. ນັກທຸລະກິດລູກຄ້າ. BETTER CHAIN ​​LUBE. GRIPS ທີ່ເປັນລູກຄ້າ.