ຕົ້ນຕໍ > ຂີ່ຈັກຍານ > ກົດລະບຽບການຂີ່ຈັກຍານ Usa - ຄຳ ຕອບງ່າຍໆຕໍ່ ຄຳ ຖາມ

ກົດລະບຽບການຂີ່ຈັກຍານ Usa - ຄຳ ຕອບງ່າຍໆຕໍ່ ຄຳ ຖາມ

ກົດລະບຽບໃນການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນຫຍັງ?

ກົດ ໝາຍ ການຂີ່ລົດຖີບ
  • ຕ້ອງມີເບກຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຄັນ.
  • ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງລະຄັງຫລືລະຄັງ.
  • ຕ້ອງມີອຸປະກອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນເວລາຂີ່ລົດຕອນເຊົ້າ, ຕອນຄ່ ຳ ຫລືໃນເວລາມືດ: ໄຟຫົວດອກໄຟສີຂາວ (ບໍ່ເກີນສອງ) ໄຟແສງຫາງແສງສີແດງ. ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຫລັງ.



(ດົນຕີເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມສຸກ) - ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ແລ້ວ, ການຂີ່ລົດຮອບຕົວເມືອງອາດເປັນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວ. - ການຂີ່ລົດຖີບກໍ່ມ່ວນຫຼາຍຢູ່ກາງແຈ້ງ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ສາມາດມ່ວນຊື່ນໃນຕົວເມືອງໄດ້ຄືກັນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍແລະວ່າທ່ານຈະພົວພັນກັບຜູ້ ນຳ ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຫົນທາງອື່ນໆຫຼາຍກ່ວາໃນເຂດຊົນນະບົດ. (ດົນຕີເອເລັກໂຕຣນິກ cheeky) ດັ່ງທີ່ເຄີຍເວົ້າ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ ກຳ ນົດ, ມັນສາມາດເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຄິດເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຈະເຮັດ, ເຊັ່ນວ່າການຄິດກ່ຽວກັບຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານ, ເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຈະໄປແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຈະໄປ ເຮັດຕາມວິທີທາງທີ່ອາດຈະປະເຊີນກັບ.

ຜົນປະໂຫຍດ prep ອາຫານ

ການວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານແມ່ນມີປະໂຫຍດຫລາຍເພາະມັນສາມາດຊ່ວຍທ່ານຫລີກລ້ຽງພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກີດຂວາງຫລືເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່, ແລະມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດ ລຳ ດັບຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງເສັ້ນທາງລົດຖີບແລະເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປອດໄພເທົ່ານັ້ນແຕ່ມັນຍັງມັກກ້ຽງແລະໄວແລະມ່ວນຊື່ນກ່ວາ ຂັບລົດສຸດເສັ້ນທາງ. ຕອນນີ້ມີຫລາຍໆໂປແກຼມທີ່ດີເລີດຢູ່ທີ່ນັ້ນ ສຳ ລັບການວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານໂດຍລົດຖີບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Kommot ແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ເລື້ອຍໆໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດອ້ອມຕົວເມືອງ, Google Maps ກັບການໃຊ້ລົດຖີບເຮັດວຽກໄດ້ດີແທ້ໆ. (ດົນຕີເອເລັກໂຕຣນິກ upbeat) - ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບອຸປະກອນຕ່າງໆ - ຕອນນີ້ທ່ານຕ້ອງການລົດຖີບກ່ອນ - ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບາງທີນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ໃຫ້ປະເຊີນກັບມັນ, ໃນຫຼາຍໆປະເທດຂີ່ລົດຖີບແມ່ນພຽງແຕ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ຄືການຍ່າງຫຼືຂັບລົດ. ແລະດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າການໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານໂດດເດັ່ນໄດ້ .- ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີປະເທດທີ່ການໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຕະຫຼອດເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂີ່ລົດຈັກໃນເມືອງ, ແລະແທ້ຈິງແລ້ວກໍ່ແມ່ນທຸກໆລົດຖີບ.



ແລະໂດຍສ່ວນຕົວ, ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍຢູ່ Holland ແລະຂີ່ລົດຖີບເມືອງຂອງຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຂ້ອຍອາດຈະມີ ໝວກ ກັນກະທົບໃນທຸກໆການທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບທີ່ຂ້ອຍເຄີຍໄປ - ເທົ່າທີ່ອຸປະກອນເສີມໄປ, ໄຟສາຍນ້ ຳ ພຸແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ . ສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ມືດ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກ ໜຶ່ງ ລະຄັງ, ເພາະວ່າສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເມືອງແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ.

ສະນັ້ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃຫ້ເຫັນຫຼືໄດ້ຍິນແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ. - ແມ່ນແລ້ວ, ແລະສິ່ງສຸດທ້າຍຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ເອົາບ່ອນໃດທີ່ຈະເປັນກະແຈເພາະມັນເຮັດໃຫ້ການຄ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຫຼາຍ - ຖືກຕ້ອງ - ຮູ້ວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານຍັງຢູ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກມາ - ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະຍັງຜ່ອນຄາຍຫລາຍຂຶ້ນສະນັ້ນທ່ານບໍ່ ຂີ່ລົດຕະຫຼອດເວລາກັງວົນກ່ຽວກັບລົດຖີບຂອງທ່ານຈະບໍ່ຢູ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານລົງລົດ - ເຮີ້ຍ, ທ່ານອາດຈະໄປຫາແມ່ນ້ ຳ ກ້ອນ ສຳ ລັບເຮັດນ້ ຳ ກ້ອນ - ທ່ານ ກຳ ລັງຄຶກຄັກກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າທຸກໆເມືອງມີແມ່ນ້ ຳ ຂອງ. (ຫົວເລາະ) ດົນຕີ) - ພວກເຮົາໄດ້ ສຳ ພັດກັບເລື່ອງນັ້ນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ແຕ່ວ່າການໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສະທ້ອນໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເທິງແຂນແລະຂາຂອງທ່ານ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮັບຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນ - ເພາະວ່າສະ ໝອງ ຂອງມະນຸດໄດ້ຖືກຈັດສັນໂດຍ ທຳ ມະຊາດເພື່ອຮັບຮູ້ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ biomechanical. , ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ອື່ນໆ. - ກະເປົາຂອງທ່ານສາມາດເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ຈະໃສ່ແວ່ນຕາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການນຸ່ງເຄື່ອງພິເສດ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ກະເປົາສະທ້ອນແສງແມ່ນດີຫຼາຍເພາະວ່າທ່ານສາມາດເບິ່ງມັນຈາກທຸກດ້ານ. (ດົນຕີເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມສຸກ) - ຊີວິດໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ສາມາດສ້າງຄວາມອັນຕະລາຍທຸກຢ່າງຈາກເດັກນ້ອຍໄປໂຮງຮຽນ, ຄົນທີ່ ກຳ ລັງຍ່າງ ໝາ, potholes, ຝາປິດ, ແມ່ນແຕ່ລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫລືລົດເມ. ແລະສະບາຍດີ, ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງຕໍ່ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບທີ່ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ດີຂອງພວກເຮົາ - ກະລຸນາຢ່າຄິດວ່າທ່ານສາມາດໂດດຂ້າມທາງຕັດກັນໃນນາທີສຸດທ້າຍ - ການຂັບລົດໄຟແດງເປັນອັນຕະລາຍແລະຍັງມີຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ອື່ນໆອີກດ້ວຍເຫດຜົນບໍ່ ເພື່ອມັກພວກເຮົາ, ເຊິ່ງພວກເຮົາອາດຈະຕ້ອງການຫລີກລ້ຽງ - ແມ່ນແລ້ວ.



ແລະຂໍ້ສັງເກດ ໜຶ່ງ ສຸດທ້າຍແມ່ນວ່າຖ້າເມືອງຂອງທ່ານມີກ່ອງລົດຖີບພິເສດຢູ່ໄຟຈາລະຈອນມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ຫົວຂໍ້ຕ່າງໆ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານຈະສາມາດເບິ່ງເຫັນຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທ່ານເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າມັນເປັນສີຂຽວ, ທ່ານກໍ່ສາມາດປະໄວ້ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໄດ້. ເນື່ອງຈາກການ ກຳ ນົດຄວາມໄວແມ່ນປະມານ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່, ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ການຈະລາຈອນ, ອາດຈະເປັນຈົນກ່ວາໄຟຈະລາຈອນຕໍ່ໄປ. (ດົນຕີເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມສຸກ) - ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຢູ່ໃນເມືອງ, ພຶດຕິ ກຳ ຂອງເຈົ້າແມ່ນ ສຳ ຄັນຫຼາຍ.

ມີຄົນເພີ່ມເຕີມທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນທ່ານແລະທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດຫຍັງຢູ່. ສະນັ້ນຢ່າເປີດໂອກາດໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ເລືອກເອົາສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດທີ່ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ກັບທ່ານຫຼືຄົນຂີ່ຈັກຄົນອື່ນໆ. ແລະມັນງ່າຍທີ່ສຸດ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນປະຕິບັດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ແລະຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຄົນອື່ນແບບທີ່ທ່ານຢາກຈະຖືກປະຕິບັດຕໍ່ຕົວເອງ.

ເປັນຄົນສຸພາບແລະໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນຖ້າທ່ານຕ້ອງ. ແລະຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າເສັ້ນທາງລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງປັນກັນດັ່ງນັ້ນມີຄົນຍ່າງທາງຢູ່ບ່ອນນັ້ນເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນຢ່າຫວັງວ່າຈະມີການຂີ່ລົດຕິດຕໍ່ກັນ. ການຂອບໃຈແບບຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສຫລືຮອຍຍິ້ມສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນເວລາທີ່ພົວພັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ຄົນຂີ່ຈັກຄົນແລະຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ.



ແລະຈົ່ງຮູ້ວ່າດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ທ່ານປະຕິບັດເປັນຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບ, ທ່ານມັກຈະເປັນສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງຮ່ວມກັນ. ສະນັ້ນຄວນສັງເກດເບິ່ງເດັກນ້ອຍ, ໝາ, ຄົນຍ່າງ, zombies ໂທລະສັບ. ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການ ທຳ ຮ້າຍນາງ, ແລະເຈົ້າກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການ ທຳ ຮ້າຍຕົວເອງໂດຍການລົ້ມລົງ.

ຂ້ອຍຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ເພາະວ່າຂ້ອຍຖືກ ໝາ ກັດໃນຕົ້ນປີນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນ ໝາ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊ້າລົງເລັກນ້ອຍແລະຫລີກລ້ຽງການໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. - ບາງທີຖ້າທ່ານມີລະຄັງເອມມາ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງລົດຖີບເພື່ອເຕືອນຜູ້ທີ່ຍ່າງປ່າແລະຄົນຂີ່ຈັກຍານວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຈະຜ່ານ.

ປະຊາຊົນມັກຈະຊື່ນຊົມຄວາມສຸພາບເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າທ່ານຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ມັນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງລື່ນກາຍ. (ດົນຕີເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມສຸກ) ສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕົວເມືອງແມ່ນການໄປຊື້ເຄື່ອງ.

clif bar flavors

ສະນັ້ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ໄປຕະຫຼາດຂອງທ່ານແລະຕື່ມກະຕ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານເຕັມ? ຜະລິດຕະພັນທ້ອງຖິ່ນແລະ ນຳ ມັນກັບບ້ານໃນລົດຖີບເມືອງຂອງທ່ານ. - ດຽວນີ້ກະເປົາລົດຖີບຂອງທ່ານຍັງເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນຂອງທ່ານໃນເສັ້ນທາງດັ່ງທີ່ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ການຂີ່ຈັກຍານໃນຕົວເມືອງແມ່ນປະສົບການທີ່ປອດໄພແລະມ່ວນຊື່ນ.

ມັນເປັນວິທີການຂົນສົ່ງແລະການ ສຳ ຫຼວດທີ່ດີເລີດ. ແຕ່ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີສະຕິລະວັງຕົວແລະມີສະຕິລະວັງຕົວວ່າການກະ ທຳ ຂອງທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນອື່ນແນວໃດ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນອອກໄປບ່ອນນັ້ນແລະມ່ວນຊື່ນກັບມັນ. ຖ້າທ່ານມັກບົດຄວາມນີ້, ໃຫ້ພວກເຮົາຂຽນໂປ້ແລະກົດທີ່ນັ້ນເພື່ອມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານໃນຕົວເມືອງ.

ຂ້ອຍສາມາດຂີ່ລົດຖີບຢູ່ USA ໄດ້ແນວໃດ?

ໃນສະ​ຫະ​ລັດ, ທຸກຄົນຕ້ອງຂັບຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຖະ ໜົນ. ບໍ່ເຄີຍຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານລົດ​ຖີບຕໍ່ກັບກະແສການຈະລາຈອນ. ໂດຍທົ່ວໄປທ່ານໃຊ້ພື້ນທີ່ດຽວກັບຄົນຂັບອື່ນແລະແບ່ງປັນເສັ້ນທາງກັບພວກເຂົາ. ຖ້າເປັນທາງຫຼວງກວ້າງພໍທີ່ຈະແບ່ງປັນກັບລົດອື່ນ (ປະມານ 14ft / 4m),ຂັບເຄື່ອນເບື້ອງຂວາ 3 -m / 1m ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງການຈໍລະຈອນ.

ສາເຫດຫຼັກທີ່ບໍ່ຄວນຂັບລົດໃນເມືອງແມ່ນມີຄວາມກັງວົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຂ້າພະເຈົ້າ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ມັນອາດຈະເປັນຕາຢ້ານຫລາຍໂດຍການຕັດກັນທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍແລະມີການເຄື່ອນຍ້າຍລົດຫລາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີ, ມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ແລະຄົນຂັບລົດປະ ຈຳ ບາງທ່ານສາມາດສ້າງທັກສະແລະຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງທ່ານໃນບົດຄວາມນີ້, ຂ້ອຍຈະໃຫ້ທ່ານ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າທ່ານຮູ້ສຶກປອດໄພແລະ ໝັ້ນ ໃຈໃນຂະນະຂັບຂີ່. ດີ, ໃຫ້ໄປກ່ອນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຖີບທີ່ທ່ານຂີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາແລະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ສະນັ້ນກວດເບິ່ງເບກຂອງທ່ານວ່າມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບແປນທັງ ໝົດ ຢາງລົດແລະເປັນຫຍັງບໍ່ກວດເບິ່ງເກຍຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ລົດ.

ຮັກສາລົດຖີບຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຮູບປາຍຍອດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຖືກລົບກວນຈາກກະແສໄຟຟ້າຫລື rattles ຄ້າຍໆຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າທ່ານເຮັດໄດ້ດີແລ້ວທ່ານກໍ່ສາມາດອອກຖະຫນົນຫົນທາງແລະອຸປະກອນລົດຖີບຂອງທ່ານດ້ວຍໄຟສາຍທາງ ໜ້າ ແລະຫລັງໂດຍສະເພາະໃນລະດູ ໜາວ ແຕ່ທ່ານກໍ່ສາມາດເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນໃນລະດູຮ້ອນນີ້ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນ i ໄດ້ໃນເວລາຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ແຕ່ໃນເວລາກາງເວັນທີ່ມືດມົວ, ມັນຍັງເປັນການດີທີ່ຈະປ່ອຍແສງໄຟໃນລົດຖີບຂອງທ່ານເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ລືມພວກເຂົາ, ແລະເປັນຫຍັງ ຢ່າຄິດກ່ຽວກັບພວກມັນ, ເພີ່ມລົດຄັນ ໜຶ່ງ ໃສ່ລົດຖີບຂອງທ່ານ - ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າ Destry ຮູ້ແລະຮູ້ຈັກລົດຖີບຂອງທ່ານ. ການກຽມພ້ອມແລະກຽມພ້ອມຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນແລະຈັດການທຸກໆຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ເມືອງສາມາດສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບຄົນຍ່າງແລະຄົນງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງນັ້ນກໍ່ຄືກັນບ່ອນທີ່ຫ້ອງການບໍ່ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ຄວາມຢ້ານກົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການສູນເສຍໃນເມືອງຖ້າທ່ານບໍ່ 'ບໍ່ຮູ້ວ່າກິນບ່ອນທີ່ທ່ານຢູ່.' ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານ, ຖ້າທ່ານພົບເພື່ອນຮ່ວມງານຫລືເພື່ອນມາຕິດຕາມແລ້ວເຮັດແນວນັ້ນເພື່ອທ່ານຈະໄດ້ສຸມໃສ່ຕົວທ່ານເອງແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງທ່ານແທນທີ່ຈະເປັນທິດທາງແລະເມື່ອທ່ານຕ້ອງໄດ້ຂັບລົດຢ່າງດຽວແຕ່ໂຊກດີທີ່ຂ້ອຍເປັນເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ມີ maze ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ ຕົກລົງທີ່ຈະຢຸດຢຸດຢູ່ບໍລິເວນທີ່ປອດໄພແລະກວດເບິ່ງເສັ້ນທາງແລະກວດເບິ່ງແຜນທີ່ໃນ app ຫລືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕິດກັບມືຈັບຂອງທ່ານເພາະວ່າສິ່ງທີ່ im ຈະລາຈອນຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ສະນັ້ນຢ່າໃຫ້ຕາຂອງທ່ານສູງ, ແມ່ນແລ້ວ, ໃນລະດັບນີ້ທ່ານຮູ້ວ່າຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ ໂດຍການມີສ່ວນພົວພັນໃນທາງບວກກັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ອື່ນໆຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະເຫັນມັນງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານຢູ່ຈຸດຕັດກັນເຊັ່ນນີ້ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ທ່ານຕ້ອງສັນຍານລ່ວງ ໜ້າ ແລະທ່ານກໍ່ອາດຈະເຮັດ ການຕິດຕໍ່ຕາກັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນນີ້ທີ່ຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຮັກສາດີກວ່າເກົ່າແລະໃຫ້ເວລາພຽງພໍໃນການເຄື່ອນໄຫວບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຈື່ ຈຳ ແຕ່ກວດເບິ່ງສັນຍານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເຮັດຄືກັບວ່າທ່ານ Hank ໄດ້ເຮັດ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປະຕິບັດເຊັ່ນກັນຖ້າທ່ານເຮັດແບບນີ້ ສະຫງົບງຽບເສັ້ນທາງປະຕິບັດ ສະນັ້ນທ່ານສາມາດຂັບລົດໄປໃນເສັ້ນຊື່ໄດ້ແຕ່ຍັງເບິ່ງທາງຫລັງຂອງທ່ານ - ຄືກັບວ່າ Hank ໄດ້ເສຍຊີວິດຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າຜູ້ຊາຍຮູ້ແທ້ໆວ່າລາວ ກຳ ລັງເຮັດຫຍັງ, ມັນບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍມີບໍ? ເຄີຍໄດ້ຍິນແລະ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສາມາດໃຫ້ທ່ານແມ່ນບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ແລະຂີ່ລົດທີ່ຄາດເດົາເກີນໄປ, ຂີ່ງ່າຍໆ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທຸກທ່ານຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດຫຍັງແລະສາມາດຕັດສິນໄດ້ຢ່າງ ເໝາະ ສົມບໍ່ວ່າຈະປອດໄພໃນການຂີ່ລົດຖີບແຕ່ ທ່ານອາດຈະ ກຳ ລັງຂັບລົດຢູ່ຖະ ໜົນ ແລະມັນປອດໄພແທ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເວົ້າວ່າຢ່າຂັບລົດໄປໄກເກີນຂອບທາງ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງ, ເພາະວ່າມັນຈະເປັນການກະຕຸ້ນໃຫ້ລົດຕິດຕາມທ່ານຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະທ່ານ ຈະບໍ່ສາມາດຫລີກລ້ຽງອັນຕະລາຍໄດ້ເຊັ່ນລົດຈອດລົດຫຼືບ່ອນຈອດລົດໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນທາງຍ່າງ, ເຖິງວ່າທ່ານຈະສາມາດຄວບຄຸມທາງນັ້ນໄດ້ແລະໃຫ້ທ່ານມີພື້ນທີ່ພຽງພໍໃນກໍລະນີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນລົດຈອດລົດຫຼືການຢຸດພັກຜ່ອນໃນການເຄື່ອນໄຫວຮອບຕົວ, ການກິນ ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ແລະຖືກແນະ ນຳ ໃນຈຸດມອດໄຟຂອງຖະ ໜົນ ສາຍດ່ວນ, ແມ່ນແທ້, ໂດຍສະເພາະລົດໃຫຍ່, ແຕ່ສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ຄວນລະວັງແມ່ນຈະບໍ່ມີໃຜຖືກປະຕິບັດເພາະວ່າຈຸດທີ່ສົດໃສໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຫຍ່ແທ້ໆ ແລະພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ເຫັນວ່າທ່ານກວາດອ້ອມຮອບ e ກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຫ້ອງພຽງພໍໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຂົາຫັນຫລັງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດເຫັນພວກເຂົາແລະຄົນຂັບລົດສາມາດເບິ່ງທ່ານໄດ້ເມື່ອມັນປອດໄພທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປຽກແລະພວກມັນກໍ່ມີ ໜ້າ ທັງ ໝົດ ຂອງ ໜ້າ ດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດໃນເວລາທີ່ປຽກ, ແຕ່ຫຼີກລ້ຽງເສັ້ນທາງສີຂາວຫຼືສີເຫຼືອງໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກແລະບາງເມືອງບໍ່ມີ, ແຕ່ວ່າລົດລາງລົດໄຟອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍແທ້ໆ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານ ຂອງພວກເຂົາເພາະວ່າຂ້ອຍຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການທີ່ມັນບໍ່ຈົບບໍ່ງາມ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອເຈົ້າເຂົ້າໄປພົວພັນກັບລົດລາງແລະມັນກໍ່ສາມາດ bunnyhop, ຖ້າເຈົ້າສາມາດປົກຝາ manhole ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ແຕ່ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງມັນ, ແລ້ວຕັ້ງຊື່ ເກີນມັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫ້າມລໍ້, ເພາະວ່າທ່ານ Guinness kapu tt ຂອງຂ້ອຍເຮັດແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ດີແລະພວກເຮົາທຸກຄົນໄດ້ເຮັດແຕ່ທ່ານຮູ້ເວລາທີ່ຈະມາເມື່ອມີຜູ້ຂີ່ລົດຖີບສູງຫຼາຍແລະທ່ານທັງ ໝົດ ສາມາດແຂ່ງຂັນແລະແຂ່ງກັບນັກແລ່ນຄົນອື່ນແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານຫລືເຫື່ອຂອງສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າວ່າບໍ່ ' ຂັບລົດ, ອອກຈາກການແຂ່ງລົດແລະເພີດເພີນກັບການເດີນທາງຂອງທ່ານທີ່ສວຍງາມແລະງ່າຍດາຍແລະວິທີທີ່ທ່ານໄດ້ຊະນະ.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມາຮອດທັງຫມົດເຫື່ອອອກແລະທ່ານກໍ່ອາດຈະເປັນເຊັ່ນດຽວກັນຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ຕັດຄົນຂີ່ຈັກຄົນອື່ນໆໃນຂະບວນການຂອງທ່ານ. ເພີດເພີນໄປກັບການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນເປັນການຜ່ອນຄາຍທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃນການຜ່ອນຄາຍຂ້ອຍຫວັງວ່າເຄັດລັບແລະເຄັດລັບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊ່ວຍເຈົ້າໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກປອດໄພ, ມີຄວາມມ່ວນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ໃຫ້ປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເມືອງ Drive. ເບິ່ງແຍງທຸກຢ່າງທີ່ຂ້ອຍຈະເຫັນໃນບົດຄວາມຕໍ່ໄປ yep

ທ່ານຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບ?

ຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບເມື່ອ​ໃດ​ຂ້ອຍວົງຈອນ? ບໍ່ມີກົດ ໝາຍ ທີ່ບັງຄັບຄົນຂີ່ຈັກຍານມີອາຍຸແຕ່ໃດໆໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນ່ນອນວ່າມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ວົງຈອນໂດຍບໍ່ມີຜູ້ໃດກໍ່ຕາມ, ແລະລະຫັດເສັ້ນທາງຫລວງຊີ້ໃຫ້ເຫັນທັງ ໝົດຄົນຂີ່ຈັກຍານເປັນຄວາມປອດໄພແລະ ເໝາະ ສົມໝວກ ກັນກະທົບໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສິ່ງທີ່ກົດຫມາຍເວົ້າ.ວັນທີ 6 ກຸມພາ ປີ 2017

ຄົນຂີ່ລົດຖີບສາມາດຂີ່ລົດກາງຖະ ໜົນ ໄດ້ບໍ່?

ຂັບເຄື່ອນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງລ້ານຊ້າງ

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກກົດ ໝາຍ ສຳ ລັບ aຄົນຂີ່ຈັກຍານເຖິງຂັບເຄື່ອນໃນກາງຂອງຖະ ໜົນ ລ້ານຊ້າງ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນມີຊື່ວ່າ: ຕຳ ແໜ່ງ ປະຖົມ, ຫລື 'ເອົາທາງ'. ຕາມປົກກະຕິຄົນຂີ່ຈັກຍານຄວນຂັບເຄື່ອນໃນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ ຕຳ ແໜ່ງ ຮອງ, ປະມານ 30cm ຫາ 1m ຈາກການຄວບຄຸມ.
ວັນທີ 31 ຕຸລາ ປີ 2017

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງດອກໄຟແລະການຂື້ນຂື້ນ

ດັ່ງນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າມີສອງຊົນເຜົ່າ, ຈິດໃຈທີ່ເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບທຽບກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຖະ ໜົນ, ຜູ້ທີ່ມີສິດໃຊ້ຖະ ໜົນ, ບໍ່ຄວນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດອາດຈະຄິດວ່າເປັນຫຍັງການຂີ່ລົດຖີບຄັນນີ້ຢູ່ກາງທາງ, ແມ່ນ ລາວຢຸດຂ້ອຍບໍ? ເພື່ອຈະໄດ້ລ້າໆ, ແຕ່ມີເຫດຜົນແລະມັນເປັນວົງຈອນ, ວ່ານັກຂີ່ຈັກຍານຄິດວ່າເປັນຫຍັງລາວຈົມຜ່ານທາງເຂົ້ານີ້ຫຼືອອກໄປຖະ ໜົນ ແລະພວກເຂົາແມ່ນຄູອາຈານທີ່ ສຳ ຄັນແທ້ໆ, ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ມັນແລະພວກເຮົາ ກຳ ລັງສົນທະນາກັບ ນັກຮຽນຂອງພວກເຮົາແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລຸ້ນຕໍ່ໄປຄິດແນວນັ້ນເພາະວ່າພວກເຮົາທຸກຄົນທີ່ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດ, ແຕ່ວ່າພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນແປງວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວກເຮົາແນວໃດ, ແລະມັນກໍ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຄືກັບຄູສອນຂັບລົດ, ແຕ່ວ່າຄົນຂັບລົດໃນ ໂດຍທົ່ວໄປພຽງແຕ່ສາມາດຮັບຮູ້ແລະໃຫ້ຄວາມຮູ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນແລະສິ່ງທີ່ພວກເຂົາອາດຈະເຮັດໄດ້. ຜູ້ສອນຂັບລົດມີຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການສ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະ ໜົນ ທຸກຄົນແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈະຢູ່ຄຽງຂ້າງກັບຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບນັກຂີ່ລົດຖີບເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພວກເຂົາໃນການເຮັດໃຫ້ຖະ ໜົນ ປອດໄພ ສຳ ລັບທຸກໆຄົນ. ສະນັ້ນມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈວ່ານັກຂີ່ຈັກຍານເຮັດຫຍັງແລະຖ່າຍທອດສິ່ງນີ້ໃຫ້ນັກ ສຳ ມະນາກອນຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບນັກຂີ່ຈັກຍານໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງສອນ, ແລະພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນການສອນນັກຮຽນໃຫ້ຮູ້ວິທີຂັບຂີ່ລົດ. ນັກຂີ່ຈັກຍານແລະກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເສີຍໆສອນແລະ ນຳ ເອົາບົດຮຽນຂອງພວກເຮົາວ່າຂໍ້ຄຶດທີ່ນັກຂີ່ຈັກຍານໃຫ້ພວກເຮົາແລະເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງຂີ່ລົດຢູ່ທາງກາງທາງນັ້ນແມ່ນຫຍັງແລະເມື່ອພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາສາມາດສົ່ງຕໍ່ນັກຮຽນຂອງພວກເຮົາໄດ້ ແລະນັກຮຽນຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໃຈມັນແລະນັ້ນແມ່ນມີພະລັງແລະມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ.

ຕຳ ແໜ່ງ ຫຼັກແມ່ນບາງທີ ໜຶ່ງ ໃນແງ່ມຸມທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ແລະການຝຶກອົບຮົມລົດຖີບໂດຍອີງໃສ່ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານເອົາໃຈກາງ, ເອົາ ຕຳ ແໜ່ງ ຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ, ໂດຍມີລົດຖີບຂອງທ່ານຢູ່ໃຈກາງຖະ ໜົນ ເຊິ່ງແທນທີ່ຈະຂັບລົດໄກເກີນໄປ ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຮ່ອງນ້ ຳ, ຢ່າງປອດໄພ, ຕຳ ແໜ່ງ ອື່ນທີ່ມັກ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດນີ້ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ຮອງແລະນັ້ນແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງການສັນຈອນແມ່ນ້ ຳ ອາດຈະເປັນອີກແມັດຈາກຂ້າງແນ່ນອນວ່າບໍ່ແມ່ນໃນນັກຂີ່ລົດຖີບ Rinneso. ການເຮັດວຽກກັບສອງ ຕຳ ແໜ່ງ ນີ້ຂັ້ນຕົ້ນແລະຊັ້ນມັດທະຍົມຕອນຕົ້ນເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າຊັ້ນປະຖົມເພາະວ່າ ຕຳ ແໜ່ງ ຕົ້ນຕໍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ແນະ ນຳ ໃຫ້ຄົນຂີ່ລົດປະຖົມແມ່ນໂງ່ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການແລະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ໃຊ້ສະພາບທາງ ທຳ ມະຊາດ, ອາດຈະແນະ ນຳ ໃຫ້ຫລີກລ້ຽງການຈະລາຈອນຫລືຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານອອກຖະ ໜົນ ຖ້າມັນ ເປັນຕາຢ້ານເກີນໄປແລະຈະມີທັກສະທີ່ຈະຮູ້ວິທີການຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຫລັກແລະຖືພື້ນທີ່ປະຖົມຜ່ານເຂດແຄບບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລ້າອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ໂດຍຜ່ານ ທິດທາງບ່ອນທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະລື່ນກາຍຖ້າທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຕັດກັນ, ທ່ານມີສິດ ອຳ ນາດຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງຕັດນັ້ນ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັບລົດໄປຕາມທາງຕັດ, ໂດຍຖືແລະ ນຳ ໃຊ້ພື້ນທີ່ນີ້, ມີ ຄວາມເຊື່ອ ໝັ້ນ ຕົນເອງດີທີ່ຮູ້ວິທີເຮັດມັນ. ຄູອາຈານ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນແລະຕົວເຮົາເອງຮູ້ກ່ຽວກັບໂບດອື່ນໆໃນເສັ້ນທາງ, ມັນຈະເປັນຄົນຂີ່ລົດຖີບ, ຄົນຍ່າງ, ຄົນທີ່ຢູ່ໃນສະຖານີຄົນພິການເຊິ່ງພວກເຮົາແບ່ງປັນຖະ ໜົນ ກັບທຸກໆຄົນທີ່ມີສິດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຄືກັນກັບວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີລົດ, ມັນກໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບຜູ້ ນຳ ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທຸກຄົນ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນແທ້ໆທີ່ພວກເຮົາຈະ ນຳ ເອົາຈຸດນີ້ໄປສູ່ຜູ້ຮຽນຂອງພວກເຮົາ, ເພາະວ່າຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່ານັກຮຽນຂອງພວກເຮົາບໍ່ເຂົ້າໃຈ 'ບໍ່ເຂົ້າໃຈ, ແລະຖ້າພວກເຮົາມີຄວາມເຂົ້າໃຈແລະພວກເຮົາຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງຄົນຈິ່ງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດຫຼີ້ນກິລາທີມນີ້ຮ່ວມກັນ, ມັນແມ່ນຖະ ໜົນ ສາທາລະນະ, ທຸກໆຄົນສາມາດໃຊ້ນັກຂີ່ລົດຖີບຄົນຍ່າງລົດຈັກທະນາຍຄວາມນັກຂັບລົດແທັກຊີ້ພວກເຮົາທຸກຄົນຕ້ອງແບ່ງປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ກົດລະບຽບຈະລາຈອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງ ກົດລະບຽບທີ່ພວກເຮົາມີມາດຕະຖານລະດັບຊາດ en ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານພວກເຮົາຍັງມີມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານ, ດັ່ງນັ້ນ ໜຶ່ງ ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ມີຫຼາຍຄົນຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານທີ່ເຮັດໃຫ້ Bikeabilabil? ຄົນຂັບລົດການຝຶກອົບຮົມມັກຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຮູ້ຕົວວ່າເມື່ອພວກເຂົາປະເຊີນ ​​ໜ້າ ແລະເຮັດໃຫ້ຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບ ຕຳ ແໜ່ງ ຄົນ ທຳ ອິດ, ພວກເຂົາຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາເມື່ອໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມີຜູ້ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນເກີດຂື້ນກ່ອນແລະຕ້ອງໄດ້ແບ່ງປັນໃຫ້ທຸກຄົນອື່ນເພື່ອໃຫ້ມັນມີ . ມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທຸກຄົນທີ່ມີການຮຽກຮ້ອງກ່ຽວກັບຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ພວກເຮົາທຸກຄົນເຮັດແລະວຽກງານຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈແລະການຝຶກລົດຖີບແລະການຝຶກຂັບລົດແມ່ນການແບ່ງປັນເສັ້ນທາງນີ້ແລະຝຶກອົບຮົມຄົນອື່ນກ່ຽວກັບການແບ່ງປັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຖິ້ມ ລອງພິຈາລະນາຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ພວກເຮົາມີສອງສາມຢ່າງທີ່ພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມເປັນຄູສອນຂັບລົດແລະຂ້ອຍຈະອ່ານມັນອອກເພາະພຽງແຕ່ຢາກຮູ້ວ່າການຮູ້ຫນັງສືບໍ່ແມ່ນພາລະບົດບາດຂອງຂ້ອຍ, ຄືກັບວ່າເຈົ້າຮູ້ຈັກຂ້ອຍ, ເຈົ້າກໍ່ຮູ້ດັ່ງນັ້ນສ່ວນທີ່ເວົ້າວ່າ ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນມີເວລາແລະສະຖານທີ່ພຽງພໍໃນການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວຕ່າງໆ, ສະນັ້ນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງເທົ່ານັ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນການລ້ຽວຊ້າຍແລະຂວາ, ທຸກໆສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ກົດລະບຽບທີ່ຊ້າລົງ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ອື່ນໆ ນຳ ໃຊ້ຕົວຢ່າງ: ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບເຮັດໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດຊ້ ຳ, ຍົກຕົວຢ່າງໂດຍສະເພາະຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ຫລືຜູ້ທີ່ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ຄົນຂີ່ຈັກກະວານ u ລົດຈັກແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເລືອກໃນເສັ້ນທາງໄດ້, ສະນັ້ນມັນ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງຮູ້ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ດ້ວຍຕົວເອງ ພວກ​ເຮົາ​ຮູ້ ເປັນຫຍັງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂື້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດພົວພັນກັບນັກສຶກສາຂອງພວກເຮົາຈິນຕະນາການສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດແລະເຫັນຄົນຂີ່ຈັກລົດຖີບຢູ່ທາງ ໜ້າ ທ່ານແລະລົດເມ ກຳ ລັງຈະມາຈາກອີກຂ້າງ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານຕ້ອງການຂັບຂີ່ລົດຖີບຂ້າມແຕ່ລົດຖີບຂີ່ ຢູ່ເຄິ່ງທາງຂອງເສັ້ນທາງເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງຈິນຕະນາການຈາກທັດສະນະຂອງລົດຖີບໂດຍທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານບໍ່ມີຫ້ອງພຽງພໍທີ່ຈະຜ່ານໃນຂະນະທີ່ລົດເມ ກຳ ລັງຈະມາຂ້າງທາງແລະທ່ານປ້ອງກັນທ່ານຈາກການຕັດສິນໃຈທີ່ຜິດ, ສະນັ້ນຕົວຈິງ ຊ່ວຍພວກເຂົາໂດຍການຮັກສາຕົວທ່ານເອງເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມືຂອງທ່ານກາຍເປັນຄົນຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີຖ້າພວກເຂົາບໍ່ທ່ານຈະຖືກບີບຮັດຢູ່ໃນຮ່ອງນ້ ຳ ແລະບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດພຽງພໍ. ປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງໂດຍການຕັດຫຍິບແລະທ່ານແລະລົດເມແລະຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານ, ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ດີແລະບາງຄັ້ງທ່ານຈະມີຄວາມກ້າຫານຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນເມືອງເຊັ່ນວ່າເນັດເວີນມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ດີກວ່າ ກ່ວາ u s ສຳ ລັບຄົນຂີ່ຈັກຍານແລະພວກເຮົາບໍ່ມີແນວຄິດທີ່ຈະມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ດີ ສຳ ລັບຄົນຂີ່ຈັກຍານແລະວິທີການປະພຶດຕົວວ່າເປັນຫຍັງຄົນຂີ່ຈັກຍານເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດ ໜຶ່ງ ແລະວິທີການທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ສະຖານະການດັ່ງກ່າວ ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແລະປອດໄພມັນບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂພື້ນຖານໂຄງລ່າງມັນເປັນການແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງພຶດຕິ ກຳ ການສຶກສາແລະການຝຶກອົບຮົມເພື່ອອຸປະກອນໃຫ້ຄົນມີທັກສະແລະຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການຮອບວຽນໃນເສັ້ນທາງຄືກັບຖະ ໜົນ ຫົນທາງໃນປະຈຸບັນນີ້, ລອງເບິ່ງປະໂຫຍກນີ້ e, ເຊິ່ງພວກເຮົາອາດຈະໃຊ້ທັງ ໝົດ ແລະແນ່ນອນ ທຸກໆຄັ້ງດຽວນີ້ແລະການໄປໂດຍຜິດພາດທັນທີ, ທ່ານຮູ້, ພວກເຮົາຄວນເວົ້າທັນທີສິ່ງທີ່ເວົ້າກັບຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວ, ວ່າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຂ້ອຍກໍ່ຄືກັນ, ຂ້ອຍໄດ້ຜ່ານສິ່ງນັ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ຂີ່ລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງແລະ ຄົນແບບນັ້ນເມື່ອພວກເຮົາຄິດວ່າພວກເຮົາມີສິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະມີບັນຫາໃນການປ່ຽນ ຄຳ ສັບໄປສູ່ຄວາມ ສຳ ຄັນ.

ມັນອາດຈະເປັນຄືກັບການຫຼີ້ນ ຄຳ ເວົ້າຕົວຈິງ, ມັນ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ມັນມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບແນວຄິດທີ່ພວກເຮົາມີບູລິມະສິດ, ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີບູລິມະສິດແລະນັ້ນແມ່ນປະໂຫຍກທີ່ດີແທ້ໆທີ່ຄົນເຮົາຮູ້ ແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີບູລິມະສິດແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ຄົນນັ້ນຂ້າມໄປແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍສາມາດກ້າວຕໍ່ໄປແທນທີ່ຈະມີເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະຍູ້ຕົວເອງຜ່ານຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດທັງ ໝົດ ຫ້າຢ່າງບໍ? ປີແລະປີທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດ 35 ຊົ່ວໂມງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນແລະ ໜຶ່ງ ໃນພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຂົາສາມາດຄອບຄຸມແມ່ນຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ທີ່ຖືກເປີດເຜີຍແລະທີ່ປະກອບມີຜູ້ຂີ່ລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງແລະຄົນອື່ນເຊັ່ນນັ້ນແລະຂ້ອຍຄິດວ່າຖ້າພວກເຂົາເຮັດແນວນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍ່ຄວນມີແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ບໍ່ມີລະບົບດັ່ງກ່າວ, ສະນັ້ນວຽກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແລະຮູ້ດີວ່າຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວກເຮົາແນວໃດຍ້ອນວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຍ້ອນວ່າຄົນຂັບລົດ Larry ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວກເຂົາຍ້ອນວ່າຄົນຍ່າງໃນທ້ອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວກເຮົາແລະຜ່ານທຸກສິ່ງ ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງການຂັບຂີ່ລົດເພາະວ່າຄົນຂອງທ່ານອາດຈະດີຂື້ນໃນເວລາຕໍ່ມາແລະອາດຈະຂັບລົດຕູ້ສອງມື້ຫຼັງຈາກຜ່ານການສອບເສັງແລະມັນແມ່ນຫຍັງ? ວິໄສທັດວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງແນວໃດ, ນັກຂີ່ຈັກຍານຂອງພວກເຮົາຈະຈັບພວກເຂົາຫຼາຍຂື້ນເມື່ອພວກເຂົາຂັບລົດຕູ້ຂະ ໜາດ ກວ້າງຂຶ້ນ, ຍົກຕົວຢ່າງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຈາະທາງລົດຖີບໄດ້, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດສິ່ງນີ້ກັບພວກເຮົາດ້ວຍການຮຽນຮູ້ຂອງພວກເຮົາ ຄົນຂັບລົດຍັງປົກປິດເຊັ່ນກັນ, ຖ້າທ່ານມີຄົນມາຫາທ່ານຂຸດເລິກກວ່າເກົ່າ, ຊອກຫາສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດແຕ່ວ່າດົນປານໃດທີ່ພວກເຂົາຂີ່ລົດຖີບເປັນປະ ຈຳ, ພວກເຂົາຈະລວມເອົາສິ່ງນັ້ນເຂົ້າໃນການຂີ່ລົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ແນວໃດ? ສະບາຍດີເບິ່ງບາງຄວາມລຶກລັບແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ, ມີບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຄົນຂີ່ຈັກຍານຕ້ອງປະສົບອຸບັດຕິເຫດ, ຄົນຂີ່ຈັກຍານຄວນເສຍພາສີຖະ ໜົນ ເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ຈ່າຍຄ່າຖະ ໜົນ ຫົນທາງບໍ? ພາສີເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ວ່ານັ້ນແມ່ນການສົນທະນາອື່ນ, ທ່ານຮູ້ບໍ່, ພວກເຂົາຕ້ອງໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດຖີບ, ສິ່ງທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂື້ນແລະເມື່ອທ່ານສົນທະນາກັບນັກຮຽນຂອງທ່ານແລະພວກເຂົາເວົ້າເລື່ອງເຫລົ່ານີ້ໃນທາງລົບ, ບາງທີມັນກໍ່ ສຳ ຄັນທີ່ຈະມີການສົນທະນາແລະວ່າ ທ່ານບໍ່ຕັດສິນຕົວທ່ານເອງ, ເພາະວ່າຂ້ອຍແນ່ນອນໄດ້ຍິນຄູສອນບໍ? ການຕັດສິນນັກຂີ່ຈັກຍານພວກເຂົາຄວນເຮັດສິ່ງນີ້ພວກເຂົາບໍ່ຄວນເຮັດໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຮັດມັນເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ ສຳ ຄັນເພາະວ່າພວກເຮົາລ້ຽງພວກເຮົາລ້ຽງຄົນນີ້ດ້ວຍຄວາມຮູ້ທີ່ພວກເຮົາລ້ຽງເພາະສະນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນຜູ້ສອນພວກເຂົາເອົາໃຈໃສ່. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນແທ້ໆທີ່ທັດສະນະຄະຕິຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືກຕ້ອງເພາະວ່າທັດສະນະຄະຕິສາມາດສົ່ງເສີມພວກເຂົາເມື່ອພວກເຂົາຢູ່ກັບທ່ານ

ກົດລະບຽບ 75 ໃນການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນຫຍັງ?

75-percentກົດລະບຽບລະບຸວ່າໃນອາທິດການຝຶກອົບຮົມທີ່ໃຫ້, ຢ່າງ ໜ້ອຍ75ເປີເຊັນຂອງໄມຂອງທ່ານ (ຫລືເວລາ) ຄວນຈະຢູ່ຫລືຕໍ່າກວ່າ75ເປີເຊັນຂອງອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈສູງສຸດຂອງທ່ານ (MHR).

ກົດ ໝາຍ ເລກທີ 1 ສຳ ລັບລົດຖີບແມ່ນຫຍັງ?

ໃນຂະນະທີ່ຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຈໍານວນຂອງລົດຈັກໜຶ່ງ ຄວນເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນສາມ, ຖືກຕ້ອງຈໍານວນແມ່ນ n +., ບ່ອນທີ່ n ແມ່ນຈໍານວນຂອງລົດຈັກປະຈຸບັນເປັນເຈົ້າຂອງ. ສົມຜົນນີ້ອາດຈະຖືກຂຽນຄືນເປັນ s -., ບ່ອນທີ່ s ແມ່ນຈໍານວນຂອງລົດຈັກເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃນການແຍກຕ່າງຫາກຈາກຄູ່ນອນຂອງທ່ານ.ວັນທີ 25 ຕຸລາ ປີ 2018

ການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກຫມາກໄມ້

ຂີ່ລົດຂ້າມອາເມລິກາລາຄາເທົ່າໃດ?

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົດຖີບໃນທົ່ວອາເມລິກາສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂື້ນກັບແບບແລະນິໄສການຜະຈົນໄພຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າປະຊາຊົນໄດ້ຫລອກລວງດ້ວຍຕົວເອງລົດ​ຖີບຂີ່ທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ $ 1,000 ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນລົດ​ຖີບການຂີ່ລົດອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ໃກ້ກັບ $ 10,000 ໃນເວລາທີ່ເຮັດທຸກຢ່າງ.ວັນທີ 19 ມັງກອນ ປີ 2016 g.

ຂີ່ລົດຖີບຂ້າມສະຫະລັດດົນປານໃດ?

ພວກເຮົາຈະຄາດຄະເນວ່າ aຂີ່ລົດຖີບທົ່ວອາເມລິກາເຊິ່ງກວມເອົາ 4,000 ໄມລ໌ທັງ ໝົດຈະໃຊ້ເວລາຜູ້ຂີ່ລົດໂດຍສະເລ່ຍຢ່າງ ໜ້ອຍ 61 ວັນເພື່ອໃຫ້ ສຳ ເລັດ. ຕົວເຮົາເອງຂີ່ລົດຖີບທົ່ວອາເມລິກາໃຊ້ເວລາ 80 ວັນ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ກວມເອົາທັງ ໝົດ ປະມານ 4,500 ໄມ.12 nov. ປີ 2015

ການຂີ່ລົດຖີບໂດຍບໍ່ໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບແມ່ນຜິດກົດ ໝາຍ ບໍ?

ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ທຸກໆຄົນທີ່ມີອາຍຸ 18 ປີແລະຕ່ ຳ ກວ່າປະຕິບັດງານກລົດ​ຖີບ, scooter ຫຼື skateboard, ຫຼືການໃຊ້ skates roller ຕ້ອງໃສ່ຢ່າງເປັນທາງການໝວກ ກັນກະທົບ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນເປັນກົດ ໝາຍ ທາງດ້ານເຕັກນິກ ສຳ ລັບຊາວ ໜຸ່ມຂີ່ລົດຖີບໂດຍບໍ່ມີການນຸ່ງເສື້ອກໝວກ ກັນກະທົບກ່ຽວກັບຊັບສິນສ່ວນຕົວ (ຍົກເວັ້ນເສັ້ນທາງຂ້າງ).25 nov. ປີ 2020 g.

ທ່ານສາມາດໃສ່ຫູຟັງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຖີບບໍ?

ລົດ​ຖີບການທົດສອບຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຂອງເຄືອຂ່າຍພົບວ່າຂີ່ກັບຫູຟັງໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນບໍ່ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງສິ່ງລົບກວນໃນຖະ ໜົນເຈົ້າ​ສາ​ມາດໄດ້ຍິນ ໜ້ອຍ ກວ່າຄົນຂັບລົດ.ທ່ານຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນຢູ່ອ້ອມຂ້າງເຈົ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເບິ່ງເສັ້ນທາງຫລືເສັ້ນທາງລົດຖີບຫຼາຍກວ່າ ໜ້າ ຈໍ.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ລາຄາລົດຖີບ Shimano - ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ

Shimano ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບທີ່ດີບໍ? ໃນຖານະທີ່ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດສ່ວນປະກອບ drivetrain 'ໃຫຍ່ສາມ' (ອີກສອງເຄື່ອງຄື SRAM ແລະ Campagnolo), ກຸ່ມ Shimano ແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນຜະລິດຕະພັນໄດ້ດີ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ຮັບການຕີລາຄາແລະມັກຈະມີລາຄາຖືກ.

ລົດຖີບປີ້ນກັບກັນ - ຕອບ ຄຳ ຖາມ

ເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດຖີບກັບໄປໄດ້ບໍ? ຫລັງຈາກແປດເດືອນຍາວ, ໃນທີ່ສຸດ Sandlin ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຫລັງ. ລາວເວົ້າວ່າມີຊ່ວງເວລາທີ່ລາວສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງເສັ້ນທາງໃນການປົດລັອກສະ ໝອງ ຂອງລາວ. ມັນໃຊ້ເວລາບາງເວລາເພື່ອບັນລຸຄວາມສາມາດຕົວຈິງ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມອົດທົນລາວສຸດທ້າຍໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຫລັງ.

bling ລົດຖີບ - ຄໍາຖາມທົ່ວໄປ

ລົດຖີບ Bling 2020 ແມ່ນບໍ? Bikebling.com ແມ່ນປະສົບການທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍມີການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຜ່ານອິນເຕີເນັດ. ທຳ ອິດພວກເຂົາໂຄສະນາປອມແລະເອົາເງິນຂອງຂ້ອຍເມື່ອພວກເຂົາບໍ່ມີສິນຄ້າ. ຢ່າເຮັດຄວາມຜິດຂອງຂ້ອຍຢ່າໃຊ້ bikebling.com ມັນຈະເປັນຝັນຮ້າຍ ສຳ ລັບເຈົ້າ.

ບິນດ້ວຍລົດຖີບ - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ

ການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ໃນຍົນລາຄາເທົ່າໃດ? ຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແລະຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານ, ການບິນດ້ວຍລົດຖີບສາມາດມີລາຄາພຽງແຕ່ 30 ໂດລາຫລືເທົ່າກັບ 300 ໂດລາໃນແຕ່ລະທາງ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງວາງແຜນການເດີນທາງ, ມັນຈ່າຍຄ່າເຮັດວຽກບ້ານຂອງທ່ານ. ປີ້ຍົນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ ໜຶ່ງ ໃນສາຍການບິນ ໜຶ່ງ ອາດຈະມີຄ່າຄວນຖ້າອີກຜູ້ ໜຶ່ງ ຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມລົດຖີບສູງ. ວັນທີ 22, 2019

ຜູ້ກໍ່ສ້າງກອບລົດຖີບອິດສະຫຼະ - ຄຳ ແນະ ນຳ ສຸດທ້າຍ

ກອບລົດຖີບຕາມປະເພນີມີລາຄາເທົ່າໃດ? ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຈະເວົ້າແນວໃດ, ລົດຖີບທີ່ ກຳ ຫນົດເອງເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ເປັນກາກບອນ ບໍ່ແມ່ນໃນລາຄາເຫຼົ່ານີ້, ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ກອບກາກບອນທີ່ ກຳ ຫນົດເອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີເງິນຢ່າງ ໜ້ອຍ 5000 ໂດລາ - $ 6000. ແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄວນຈື່: ມີຫລາຍໆສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນມື້ນີ້ .10.03.2017