ຕົ້ນຕໍ > ຂີ່ຈັກຍານ > ຜູ້ຍິງໃສ່ໂສ້ງຢີນຂີ່ຖີບ - ຄຳ ແນະ ນຳ ສຸດທ້າຍ

ຜູ້ຍິງໃສ່ໂສ້ງຢີນຂີ່ຖີບ - ຄຳ ແນະ ນຳ ສຸດທ້າຍ

ກາງເກງຍີນດີບໍ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານ?

ກາງເກງ jeansແມ່ນ denimກາງເກງທີ່ເວົ້າໂອ້ອວດເຖິງການ ທຳ ງານທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສະດວກສະບາຍໃນວົງຈອນ. ປົກກະຕິ, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າກາງເກງກິລາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວກ່ວາປົກກະຕິກາງເກງ, ມີລົມຫາຍໃຈຫຼາຍແລະທົນທານກວ່າ.





ໃນຖານະທີ່ເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບໃນອະດີດ, ພວກເຮົາອາດຈະໃຊ້ເວລາໃນການນຸ່ງເສື້ອ lycra ຫຼາຍກ່ວາຫມີສວນ່ຄິດກ່ຽວກັບມັນ - ແລະ, ໃນຂະນະທີ່ໂສ້ງສັ້ນແລະເສື້ອກັນ ໜາວ ແລະເສື້ອຜ້າອື່ນໆທີ່ມີລົດຖີບທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ແມ່ນດີ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ຍາວນານ. ຄຳ ຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ - ບໍ່, ບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານໃນຕົວເມືອງ. ບາງທີທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດຄ່ອຍໆ, ທ່ານບໍ່ໄດ້ເດີນທາງໄກ, ຫລືບາງທີ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເບິ່ງເຄິ່ງທາງໃຫ້ພໍດີໃນເວລາທີ່ທ່ານໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານແລະຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະປ່ຽນເສື້ອຜ້າຂອງທ່ານ - ສະນັ້ນລອງເບິ່ງ ບາງຕົວເລືອກເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີໃຫ້ທ່ານ ສຳ ລັບຂີ່ລົດຖີບໃນເມືອງ. (upbeate music techno) - ການຂີ່ລົດຖີບເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເຫັນເມືອງ.

ມັນມັກຈະໄວກ່ວາການຂັບຂີ່ລົດ, ທ່ານໃຊ້ເວລາຫວ່າງ ໜ້ອຍ ໃນເສັ້ນທາງ, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນຈະບໍ່ເປິເປື້ອນເລີຍ. ການຂີ່ຈັກຍານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກ່ວາການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ແລະມັນມີສຸຂະພາບແຂງແຮງເພາະວ່າມັນອອກ ກຳ ລັງກາຍ, ແລະພວກເຮົາທຸກຄົນສາມາດໃຊ້ມັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໄດ້ບໍ? - ໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບໃນເມືອງ, ບາງຄົນໃນພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ຢາກເປັນຄືກັບ ap ro. ພວກເຮົາຕ້ອງການບາງທີບໍ່ໄດ້ຍ່າງຜ່ານຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ໃສ່ lycra ຢູ່ທາງບ້ານ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາສ່ວນຫຼາຍອາດຈະພຽງແຕ່ຢາກໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງພວກເຮົາໃນແບບທີ່ສະບາຍ, ຜ່ອນຄາຍແລະປອດໄພ - ຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າທ່ານທັງ ໝົດ ກຳ ລັງຂັບລົດໄປເຮັດວຽກຢູ່ເມືອງດຽວນີ້? ຂີ່ລົດຖີບຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ອອກ ກຳ ລັງກາຍແລະຖ້າທ່ານເຮັດມັນເພື່ອປະຫຍັດເວລາແລ້ວທ່ານກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການອາບນ້ ຳ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງນຸ່ງໃນເວລາທີ່ທ່ານໄປເຮັດວຽກ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສາມາດປ່ຽນຈາກລົດຖີບໄປຫາຫ້ອງການແລະກັບໄປຂີ່ລົດຖີບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຊຸດແຕ່ງກາຍຂອງທ່ານມີປະໂຫຍດແລະທົນທານ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມງາມອີກດ້ວຍ.



ດຽວນີ້ຄວາມປອດໄພຕ້ອງເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າຕົວເມືອງເຕັມໄປດ້ວຍລົດໃຫຍ່ແລະຄົນ, ແລະການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບລົດສາມາດເປັນຕາຢ້ານແລະ ໜ້າ ຢ້ານກົວ, ຍິ່ງເປັນອັນຕະລາຍ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ. ໂຊກດີ, ບໍ່ແມ່ນເລື້ອຍໆ, ແຕ່ ໜຶ່ງ ໃນເຫດຜົນທີ່ກ່າວເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດວ່າເປັນຫຍັງຄົນບໍ່ຢາກຂີ່ລົດຖີບໃນເມືອງແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຢ້ານລົດ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຢູ່ຂ້າງທີ່ປອດໄພບໍ່ວ່າຈະເຮັດດ້ວຍໄຟຫຼືທ່ານສາມາດໃຊ້ສີທີ່ສະທ້ອນແສງສະຫວ່າງໃນເສື້ອຜ້າຂອງທ່ານ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖົງຕີນ Fluro, ເສື້ອຄຸມຂອງ Fluro, ເສື້ອຍືດ Fluro. ສີທີ່ສົດໃສແມ່ນເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສີທີ່ສົດໃສ, ສິ່ງທີ່ສະທ້ອນແລະແສງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຮ່າງກາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງເຂົ່າແລະຂໍ້ຕີນ. - ເກີບ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ clip-in pedals, ທ່ານຕ້ອງການຊອກຫາຕົວປ່ຽນແປງລົດຖີບພູເຂົາ. ສະນັ້ນທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃສ່ເກີບລົດຖີບພູເຂົາ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຖີບແລະຍ່າງຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ pedals ປົກກະຕິເຊັ່ນນີ້, ທ່ານສາມາດປ່ອຍອາຍອອກມາ.



ສິ່ງດຽວທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກໍ່ຄືວ່າຕີນເປີດ, ເຊັ່ນ: ເກີບແຕະຫຼືເກີບພິກສາມາດມີຄວາມສ່ຽງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. ຖ້າເຈົ້າໂຊກດີບໍ່ທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຂີ່ລົດເຂັນເຖິງວ່າເຈົ້າຈະຂີ່ລົດຖີບພຽງແຕ່ຖູຕີນຂອງເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບບາດແຜຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນກໍ່ເຈັບປວດແທ້ໆ, ບໍ່ຄວນເວົ້າເຖິງວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ເສົ້າໃຈທີ່ຈະລໍຖ້າໃຫ້ພວກເຂົາຫາຍດີສະນັ້ນທ່ານສາມາດໃສ່ເກີບປົກກະຕິຂອງທ່ານອີກຄັ້ງ . ທີ່ເວົ້າວ່າ, ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນເອົາຄວາມສ່ຽງນັ້ນໄປ. - ແລະກໍ່ມີຄວາມທົນທານ.

ຢ່າໃສ່ຊຸດ k ຫລືຊຸດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນປິດ, ທ່ານຄວນຈະຫລີກລ້ຽງສິ່ງທີ່ຕ້ອງການລ້າງມືເພາະວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ຕົວທ່ານເອງ. ແລະສຸດທ້າຍ, ເສື້ອຜ້າສີຂາວ. ຂ້ອຍບໍ່ຍອມເຮັດເພາະວ່າຖະ ໜົນ ແລະລົດລໍ້ແມ່ນເປື້ອນເປິເປື້ອນແລະຖ້າເຈົ້າຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ມັນບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນກ່ອນເຄື່ອງນຸ່ງຂາວກໍ່ຄືກັນ.

ຄວາມສະບາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບຄ່ອຍໆກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານ ກຳ ລັງນັ່ງກົ້ນແລະຕີນລົດຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນ, ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດເກີນໄປຫລືວ່າງເກີນໄປ, ຮ້ອນເກີນໄປຫລືເຢັນເກີນໄປພຽງແຕ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມບໍ? ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ສູງສຸດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ ສຳ ລັບທ່ານ - ກາງເກງຂອງທ່ານຄວນຈະວ່າງຫລືຍືດຍາວພໍເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ຢ່າງສະບາຍແລະ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ອາດຈະແກວ່ງຂາຂອງທ່ານຂື້ນເທິງລົດຖີບ.



ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສິ່ງດຽວທີ່ຄວນລະວັງກໍ່ຄືຂາຂາຂວາຂອງທ່ານ - ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຄລິບເພື່ອຈັບມັນໄວ້ຫຼືທ່ານກໍ່ມ້ວນມັນເພື່ອວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານບໍ່ມີທາງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການ ສໍາລັບການຂາດລະບົບຕ່ອງໂສ້ກັງວົນ. ສັ້ນແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະໄປທາງເລືອກ lycra ຫຼື baggies. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນມີສິດເສລີພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວສະ ເໝີ, ພວກເຂົາຮັກສາຄວາມສຸພາບຮຽບຮ້ອຍຂອງທ່ານແລະບໍ່ຖືກຈັບໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ.

ສິ່ງມະຫັດສະຈັນ, ສິ້ນກະໂປງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເປັນເຄື່ອງແຕ່ງກາຍທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານ. ສິ້ນສັ້ນຫລືກະໂປງບາງໆອາດຈະບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ສະບາຍແລະເປີດເຜີຍ. ແຕ່ວ່າກະໂປງທີ່ກວ້າງກວ່າສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງພັກກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ, ແລະຕົວຈິງແລ້ວທ່ານສາມາດເອົາສາຍແອວດ້ານຫລັງເຂົ້າໄປໃນແອວທາງ ໜ້າ ເພື່ອຮັກສາກຽດສັກສີຂອງທ່ານ.

Scots ທີ່ແທ້ຈິງ, ກະລຸນາບັນທຶກໄວ້. ສຳ ລັບກະໂປງທີ່ມີກະແສຍາວ, ທ່ານຄວນແນບມັນໄວ້ແນ່ນອນ, ເພາະວ່າແຂວນມັນໄວ້ຢູ່ລໍ້ດ້ານຫລັງຫລືເບກອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ - ການຢຸດຕໍ່ໄປແມ່ນຊຸດຊັ້ນໃນຂອງທ່ານ. ມັນແນ່ນອນເປັນປະເດັນທີ່ ສຳ ຄັນເພາະວ່າມັນເປັນຊັ້ນຂອງເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມກັບຜິວຂອງທ່ານ, ຊອກຫາສິ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຈະບໍ່ມີຮອຍຍິ້ມຫລືຈຸດດ່າງ ດຳ, ແລະ ຄຳ ແນະ ນຳ ອັນດັບ ໜຶ່ງ ແມ່ນວ່າທ່ານຍັງສາມາດໃສ່ຊຸດຊັ້ນໃນທີ່ມີຜ້າປູທີ່ຄ້າຍຄືກັບຂອງທ່ານ ກາງເກງສັ້ນໆໃນການຂີ່ລົດຖີບເປັນປົກກະຕິ, ສະນັ້ນຖ້ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານໃສ່, ເປັນຫຍັງບໍ່ກວດເບິ່ງພວກເຂົາ - ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຖີບ, ທ່ານຢູ່ໃນອົງປະກອບແລະນັ້ນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ດີເລີດກ່ຽວກັບມັນ.

ແຕ່ມັນຍັງສະ ເໜີ ສິ່ງທ້າທາຍ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະປັບແຕ່ງເສື້ອຜ້າຂອງທ່ານໃຫ້ ເໝາະ ສົມ. - ແມ່ນແລ້ວ, ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະພຽງແຕ່ໃສ່ເສື້ອຍືດແລະແລກປ່ຽນ ສຳ ລັບເສື້ອຫຼືເສື້ອ ສຳ ນັກງານເມື່ອທ່ານໄປທີ່ນັ້ນ.

ການເຫື່ອອອກແມ່ນເກືອບບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນຮອຍຫ່ຽວພາຍໃຕ້ກະເປົາຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນເກັບຮັກສາພວກມັນຈົນກວ່າທ່ານຈະໄປເຮັດວຽກ. - ແມ່ນແລ້ວ, ແລະໃນເວລາທີ່ສະພາບອາກາດເຢັນລົງ, ດີ, ມີເສື້ອກັນ ໜາວ ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີທັງແບບທີ່ສວຍງາມແລະມີລົມແລະກັນນ້ ຳ.

Ugh, ຝົນແມ່ນທຸກໆເສັ້ນທາງຂອງຜູ້ເດີນທາງໃນເມືອງຂອງກາງເກງທີ່ມີນ້ ຳ ຍາວເພື່ອປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງ, ຫຼືທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຍອມຮັບວ່າຂາແລະຕີນຂອງທ່ານປຽກ, ແລະພຽງແຕ່ເອົາກາງເກງແລະເກີບ ສຳ ລັບ ສຳ ນັກງານ. ໃນປັດຈຸບັນນີ້, ການຂີ່ຈັກຍານນ້ ຳ ສາມາດສະຫງ່າງາມແລະມີຄວາມງາມຫຼາຍໃນເຄິ່ງດ້ານເທິງຂອງທ່ານ, ຫຼືທ່ານສາມາດໄປເບິ່ງຫອນນ້ ຳ, ເຊິ່ງມັນອາດຈະບໍ່ງາມ, ແຕ່ມັນຈະປົກປ້ອງທ່ານຫຼາຍຈາກນໍ້າ. (ດົນຕີປະສານສຽງລະຄອນ) ບົດບັນທຶກພິເສດ ສຳ ລັບສຸພາບບຸລຸດທີ່ນີ້.

ກະລຸນາໃສ່ສາຍແອວຂອງທ່ານໃສ່ຫລືໃຊ້ເຂັມຂັດຫລືທ່ານອາດຈະສິ້ນສຸດລົງກັບທ້ອງຂອງພະນັກງານກໍ່ສ້າງແລະຊື່ສັດບໍ່ມີໃຜຢາກເຫັນແນວນັ້ນ. ຂໍໂທດ .- ບໍ່, ເຈົ້າບໍ່ແມ່ນ. - ບໍ່, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ .- ໂອ້, ຂ້ອຍຂໍໂທດ, ຂ້ອຍຂໍໂທດ .- ໝາຍ ເຫດພິເສດ ສຳ ລັບຜູ້ຍິງຄືກັນ.

ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາເສື້ອຍືດຫຼືຄໍສູງເພາະວ່າບາງຄົນຢາກເຫັນສິ່ງນີ້ແລະທ່ານອາດຈະສະແດງຄວາມດີ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສືອແລະເຜິ້ງ. ແລະເຊື່ອຂ້ອຍ, ເວົ້າຈາກປະສົບການ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການພົບປະຕະຫລົກ. ຫວັງວ່າບົດຂຽນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນການຂີ່ລົດຮອບຕົວເມືອງ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຄົນຂີ່ຈັກຍານທີ່ບໍ່ເຄີຍຢຸດເປັນຄົນຂີ່ຈັກຍານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄົນຂີ່ລົດຖີບ, ຫລືຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບ, ແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບ .- ສະບາຍແລະເຢັນ. ໂອເຄ, ດຽວນີ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງບົດຄວາມອື່ນກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ບ່ອນນີ້ໃນ GCN, ມີທ່ານ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານສາມາດກົດຜ່ານ, ລົງບ່ອນນັ້ນທີ່ພວກເຮົາ ນຳ ເອົາ ຄຳ ແນະ ນຳ.

ຜູ້ຍິງຄວນໃສ່ເກີບຫຍັງແດ່?

ຜູ້ຍິງຂີ່ຈັກຍານຊຸດ - ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄວນໃສ່ໃນຂະນະທີ່ອອກຂອງຂ້າພະເຈົ້າລົດ​ຖີບ?
  • ແຜ່ນຮອງ. ກາງເກງຂາສັ້ນອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມຄິດທີ່ແປກ, ແຕ່ມີເຫດຜົນ ໜຶ່ງ ທີ່ດີທີ່ຈະເປັນໃສ່ພວກເຂົາ.
  • ໂສ້ງຂາສັ້ນ.
  • ຊັ້ນພື້ນຖານ.
  • Jerseys.
  • ເສື້ອກັນ ໜາວ.
  • ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຂນແລະຂາ.
  • ເກີບ.
ວັນທີ 15 ກໍລະກົດ. ກຸມພາ 2020

ມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການຂີ່ຈັກຍານທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ສຳ ລັບຜູ້ຊາຍແລະຜູ້ຍິງ, ແຕ່ພື້ນທີ່ ໜຶ່ງ ທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນເສື້ອຜ້າ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແທ້ໆເພາະວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານບາງຢ່າງໃນຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ. ສະນັ້ນໃຫ້ເຮົາມາເບິ່ງວິທີການປ່ຽນເກຍຖ້າເຈົ້າເປັນຜູ້ຍິງ. (ສຽງດັງສຽງດັງສຽງດັງ) ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ ຄຳ ຖາມຫຼາຍຢ່າງຈາກຜູ້ຍິງທີ່ເລີ່ມຂີ່ຈັກຍານວ່າມີອຸປະກອນໃດທີ່ຄວນໃສ່ເທິງລົດຖີບ? ແລະມັນມີທາງເລືອກຫລາຍແທ້ໆທີ່ມັນມີຄວາມສັບສົນຫລາຍ.

ບາງຄັ້ງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງມືບາງຊະນິດກໍ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຂີ່ລົດຈັກສອງສາມເທື່ອ. ດັ່ງນັ້ນນີ້ແມ່ນຂໍ້ເທັດຈິງ, ດີ, ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ຂໍ້ເທັດຈິງຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບຕົວເລືອກອຸປະກອນ ສຳ ລັບແມ່ຍິງ. (ເຄື່ອງດົນຕີຜ່ອນຄາຍ) ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ທ່ານໃສ່ໃນລົດຖີບແມ່ນປັດໃຈ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຄວາມສະບາຍຂອງທ່ານ.

ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເພີດເພີນກັບລົດຖີບຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນແທ້ໆທີ່ທ່ານຈະຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ. ດີ, ບາງສ່ວນຂອງມັນຄວນຈະເບິ່ງດີເຊັ່ນກັນ, ແນ່ນອນ, ເພາະວ່າຂໍໃຫ້ເຮົາປະເຊີນ ​​ໜ້າ, ທຸກໆຄົນຢາກໃຫ້ມັນເບິ່ງດີ. ແຕ່ການເບິ່ງທີ່ດີບໍ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບເງິນຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະສະບາຍ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວມັນກໍ່ດີ ສຳ ລັບຂ້ອຍ.

ອຸປະກອນຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງທີ່ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜິວ ໜັງ ຂອງທ່ານ, ນັ້ນແລະຂ້າງເທິງແຜ່ນບ່ອນນັ່ງ, ຜ້າປູບ່ອນ, ໂສ້ງຂາສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານຂີ່ລົດຖີບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານປົກປ້ອງທ່ານຈາກອິດທິພົນຈາກພາຍນອກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕາເວັນ, ຝົນ, ຫິມະຫລືຫວັງວ່າບໍ່ແມ່ນຖະ ໜົນ, ຖ້າທ່ານຕົກລົງມາ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ທຸກໆຄັ້ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ (ຂີ່ລົດຖີບ) ຂ້ອຍເບິ່ງຄືວ່າຈະມີຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ເດືອນຕໍ່ເດືອນ. ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂີ່ລົດຖີບທີ່ທ່ານບໍ່ເຫັນວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານສະດວກສະບາຍຫຼືເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ບໍ່ປົກປ້ອງທ່ານຈາກອົງປະກອບຕ່າງໆຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານທຸກຍາກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນທາງເລືອກສ່ວນຕົວໃນສິ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແມ່ນແຕ່ຂ້ອຍ.

ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດ. (ດົນຕີຜ່ອນຄາຍ) ເສື້ອກີລາຮອບວຽນ ທຳ ອິດ. ໂຊກດີ, ໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ເຮັດຈາກຂົນຖັກປົກກະຕິ, ແຕ່ເຮັດດ້ວຍ Lycra ລຽບແລະເບົາ.

ຕອນນີ້ຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຂ້ອຍເປັນຄົນທີ່ມັກເສື້ອຜ້າກະເປົາແລະຂ້ອຍມັກມັກເສື້ອຍືດທີ່ ເໝາະ ກັບເສື້ອຍືດທີ່ ເໝາະ ສົມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບຮ່າງກອດຮ່າງກາຍນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີແທ້ໆໃນລົດຖີບເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີອາກາດດີຂື້ນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປໄວກວ່ານີ້, ມັນຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສື້ອຂອງທ່ານເປື້ອນອ້ອມຮອບເພາະວ່າທຸກໆຢ່າງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງທ່ານ ກະເປົwhereາບ່ອນທີ່ທ່ານຕິດອາຫານ, ເຄື່ອງສູບລົມ, ໂທລະສັບຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນໃນລົດຖີບມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະ ແໜ້ນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບ

ດ້ວຍເສື້ອກັນ ໜາວ ທ່ານກໍ່ມີຫຼາຍທາງເລືອກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານມີແຂນຍາວ ສຳ ລັບຄວາມ ໜາວ, ແຂນສັ້ນ ສຳ ລັບຄວາມຮ້ອນ, zipper ເຕັມແລະໃນເສື້ອກັນ ໜາວ ບາງຊຸດເສື້ອຍືດຍາວ, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນເຈົ້າຖາມ, ເປັນຫຍັງ zipper ຢູ່? ດີ, zipper ເຕັມທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທ່ານຕ້ອງເປີດເສື້ອຂອງທ່ານຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃສ່ແລະເອົາມັນອອກ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງເມື່ອມັນຮ້ອນ. ສາຍເຊືອກທີ່ມີຄວາມຍາວເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ເປັນເຄື່ອງບິນທາງອາກາດ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແຕ່ວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເມື່ອມີການປ່ຽນແປງ.

ແນ່ນອນວ່າທ່ານຍັງສາມາດໃສ່ເສື້ອກັນ ໜາວ ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີ zipper, ມັນເປັນພຽງແຕ່ຍາກທີ່ຈະໃສ່. ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເສື້ອກັນ ໜາວ ຂອງຜູ້ຊາຍຫຼື unisex ຕົວຈິງແມ່ນໄປໄດ້ດີ, ຍົກເວັ້ນວ່າພວກມັນມັກຈະຍາວເກີນໄປ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າກະເປົາຫ້ອຍຕ່ ຳ ຢູ່ທາງຫລັງ, ເຊິ່ງເບິ່ງບໍ່ດີ. (ດົນຕີຜ່ອນຄາຍ) ຕໍ່ໄປ, ກາງເກງສັ້ນ.

ນີ້ແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ສະນັ້ນຈົ່ງນັ່ງແລະນັ່ງສະບາຍ ສຳ ລັບລາຍລະອຽດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບແຜ່ນຮອງບ່ອນນັ່ງກ່ອນ. ດຽວນີ້ນີ້ແມ່ນກະເປົາໃສ່ໃນກາງເກງທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງເຊືອກຂອງທ່ານຈາກທາງທີ່ໂສກເສົ້າ.

ກະດານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ດັ່ງທີ່ມັນຢູ່ໃນຊຸດສັ້ນຂອງ UMA GT, ຫຼືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊຸດສັ້ນຂອງແມ່ຍິງ LaalaLai ຈາກ ASSOS. ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຢ່າງສະບາຍຢູ່ໃນບ່ອນນອນເປັນເວລາດົນນານ. ຮູບຊົງສັ້ນແລະຄວາມ ໜາ ຂອງກະໂປງບ່ອນນັ່ງມີຄວາມຫລາກຫລາຍ.

ດຽວນີ້ໂສ້ງຂາສັ້ນແລະຊຸດ ສຳ ລັບຜູ້ຍິງຈະດີກວ່າ ສຳ ລັບທ່ານບໍ? ບາງທີ, ແຕ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ. ຕົວຢ່າງ, ຂ້ອຍໄດ້ພົບວ່າບາງສັ້ນຂອງແມ່ຍິງທີ່ສະເພາະແມ່ນຫນ້າຫວາດສຽວ, ແຕ່ວ່າດັ່ງນັ້ນບາງສັ້ນຂອງ unisex. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນການຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານແລະວ່າກາງເກງຂອງທ່ານພໍດີແລະຜ້າປູທີ່ນັ່ງແມ່ນຮູບຊົງທີ່ ເໝາະ ສົມ ມັນບໍ່ເຄື່ອນໄຫວເມື່ອທ່ານຂັບລົດ.

ຕອນນີ້ພວກເຮົາມາຮອດຊຸດຊັ້ນໃນແລະບາງຄົນກໍ່ຈະເຫັນວ່າມັນມີລາຍໄດ້ແທ້, ແຕ່ວ່າບໍ່, ຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໃສ່ຊຸດຊັ້ນໃນພາຍໃຕ້ສັ້ນຂອງວົງຈອນການ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າສິ່ງນີ້ເບິ່ງຄືວ່າແປກຫຼາຍແລະຂ້ອຍຍັງສາມາດຈື່ໄດ້ວ່າມັນເປັນຕາຢ້ານເມື່ອຂ້ອຍພົບວ່າມັນແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ຂ້ອຍເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບແຕ່ສິ່ງທີ່ວ່າຊຸດຊັ້ນໃນແມ່ນມີພຽງແຕ່ພິເສດເທົ່ານັ້ນແລະຄວາມວຸ່ນວາຍກໍ່ໃຫ້ເກີດບ່ອນທີ່ມັນຕ້ອງການ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ. Chafing ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີແທ້ໆດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃສ່ຊຸດຊັ້ນໃນ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດກໍ່ຄືການລ້າງສັ້ນໃນການຂີ່ລົດຖີບຫຼັງຈາກຂີ່ທຸກໆຄັ້ງ.

ງ່າຍດາຍ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາມາຫາ ຄຳ ຖາມທີ່ ສຳ ຄັນອີກເຄິ່ງ ໜຶ່ງ, ສັ້ນຫລືສັ້ນ bib? ໂສ້ງຂາສັ້ນມີລະບົບສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ນີ້ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງສັ້ນໆຂີ່ລົດຖີບຕິດກັບເຄື່ອງຂັດ? ເຫດຜົນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ກໍ່ຄືວ່າເມື່ອທ່ານມີເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການສາຍແອວ, ເຊິ່ງບາງຄົນຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃຈເມື່ອພວກເຂົາກົ້ມລົດຖີບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ດ້ວຍກາງເກງແອວທ່ານສາມາດເອົາເສື້ອຂອງພວກເຂົາອອກໄປໄວກ່ວາການອອກສຽງເພາະວ່າທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປີດເສື້ອຂອງທ່ານໃຫ້ເສື້ອສັ້ນ, ກ່ອນນີ້ທ່ານສາມາດເປັນວິນາທີທີ່ລ້ ຳ ຄ່າທີ່ທ່ານຈະສູນເສຍເມື່ອທ່ານ ຕ້ອງການຫ້ອງນ້ ຳ ຢ່າງສິ້ນຫວັງ. (ດົນຕີທີ່ຜ່ອນຄາຍ) ຕອນນີ້ພວກເຮົາມາຮອດຊຸດຊັ້ນໃນ, ເຊິ່ງມັກຈະໃສ່ພາຍໃຕ້ເສື້ອກີລາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບການສນວນເທົ່ານັ້ນ, ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນແທ້ໆໃນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຜິ້ງແລະຂີ້ແຮ້ບິນຈາກການ ທຳ ລາຍຂອງທ່ານ.

ປະສົບການທີ່ບໍ່ສະດວກຫຼາຍຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າ. ເສື້ອກັນ ໜາວ ແມ່ນມາໃນຄວາມ ໜາ ແລະຮູບຮ່າງແລະຂະ ໜາດ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຍົກຕົວຢ່າງນີ້ແມ່ນ ໜັງ ໜັງ ລະດູຮ້ອນຈາກ ASSOS, ມັນກໍ່ເບົາບາງແລະເຫື່ອອອກຈາກຜິວ ໜັງ ຂອງທ່ານ, ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງ ASSOS ຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ / ດູໃບໄມ້ລົ່ນ evo7, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີແຂນຍາວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ມັນຍັງເບົາບາງແລະຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານອຸ່ນໃນຕອນເຊົ້າເຢັນກວ່າ. ມີຖົງມືຫລາຍປະເພດທີ່ອຸດົມສົມບູນ ສຳ ລັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກຖົງມືການຝຶກອົບຮົມໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນດ້ວຍນິ້ວມືສັ້ນຈົນຮອດ neoprene ສຳ ລັບຝົນທີ່ຫົດຕົວເພື່ອເຮັດໃຫ້ມືຂອງທ່ານອົບອຸ່ນ, ມີລົມພັດແຮງໃນເວລາທີ່ມັນເຢັນແຕ່ບໍ່ມີຝົນ, ແລະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍທີ່ມັກ. ຖົງມືດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຫຼືພາກຮຽນ spring tiBuru, ພວກມັນແມ່ນບາງໆແຕ່ກໍ່ງາມແລະອົບອຸ່ນແລະຍັງມີ ໜ້າ ທີ່ປະດິດຢູ່ເທິງນິ້ວມືເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ໂທລະສັບຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດພວກມັນອອກ. ອຸປະກອນເສີມ (ດົນຕີທີ່ແຂງແຮງ).

ມີອຸປະກອນເສີມທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນການຂີ່ຈັກຍານ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ເປັນພຽງພາບລວມທີ່ວ່ອງໄວ; ໃຫ້ເຮົາແຍກມັນເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນຝົນແລະຮັກສາອຸປະກອນທີ່ອົບອຸ່ນ; ບາງຄັ້ງທ່ານກໍ່ຕ້ອງການທັງສອງຢ່າງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ນີ້ແມ່ນເສື້ອກັນ ໜາວ sturmPrinz evo ASSOS, ເຊິ່ງມັນແມ່ນນ້ ຳ ທີ່ດີແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານແຫ້ງໃນສະພາບພະຍຸຝົນທີ່ໃຫຍ່.

ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ ໝວກ ກັນແດດທີ່ເຮັດໃຫ້ຝົນຕົກຈາກສາຍຕາຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ມັນຕົກ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນເສື້ອກັນລົມ UMA GT ດຽວນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນນ້ ຳ, ແຕ່ມັນມີລົມແລະມັນຫຸ້ມຫໍ່ນ້ອຍກວ່າເສື້ອກັນຝົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫົວເຂົ່າ, ເຄື່ອງຮັກສາຂາ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມອົບອຸ່ນຂອງແຂນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນໃນເວລາທີ່ມັນເຢັນໃນຕອນເຊົ້າຫຼືຕອນແລງ. ທ່ານສາມາດເອົາພວກມັນອອກໄປເມື່ອມັນອົບອຸ່ນແລະທ່ານຕ້ອງການເສື້ອແຂນສັ້ນ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍທ່ານຍັງມີເກີບຂໍ້ຕີນທີ່ຕອນນີ້ໄປໃສ່ເກີບແລະຖົງຕີນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ຕີນຂອງທ່ານອົບອຸ່ນ. ຫຼາຍ, ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ. ມັນຍັງມີລຸ້ນນ້ ຳ ອີກ.

ແລະແນ່ນອນວ່າຜ້າພັນຫົວທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືເພື່ອໃຫ້ຫູແລະຫົວຂອງທ່ານອົບອຸ່ນໃນລະດູ ໜາວ. (ດົນຕີທີ່ແຂງແຮງ) ຄວາມຍາວຂອງຖົງຕີນແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຂອງການສົນທະນາໃນບັນດານັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ມັກເວົ້າເຍາະເຍີ້ຍຍ້ອນບໍ່ໃສ່ຖົງຕີນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີຊ່ວງເວລາໃນການຂີ່ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ ເມື່ອມັນເປັນຄົນອັບເດດ: ທີ່ຈະໃສ່ຖົງຕີນຍາວພໍທີ່ພວກເຂົາຈະເກືອບເຂົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງທີມັນອາດຈະຢູ່ກັບຂ້ອຍ.

ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນວ່າສິ່ງດີໆບາງຢ່າງໄດ້ອອກມາໃນແບບທີ່ພວກເຂົາມັກຖົງຕີນສັ້ນໃນການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຫລີກລ້ຽງເສັ້ນສາຍກາງຂອງຝີຕີນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າທຸກໆຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບຄວນຈະສາມາດເປີດເຜີຍແລະພູມໃຈໃນຄວາມຍາວຂອງຖົງຕີນທີ່ພວກເຂົາເລືອກ. (ດົນຕີທີ່ແຂງແຮງ) ແລະດຽວນີ້ກັບຮູບແບບ, ແລະໃຜສົນໃຈຮູບແບບນີ້? ໂອເຄ, ພວກເຮົາທຸກຄົນສົນໃຈຮູບແບບ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຄວນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານແມ່ນ ສຳ ຄັນກວ່າການເບິ່ງທີ່ດີຂອງທ່ານ.

ມີບາງຊຸດກິລາຂີ່ລົດຖີບແທ້ໆ, ທັນສະ ໄໝ ແລະສວຍງາມ ສຳ ລັບຜູ້ຍິງຢູ່ນອກ, ແລະພວກມັນກໍ່ມີປະໂຫຍດຄືກັນ, ສະນັ້ນເປັນຫຍັງບໍ່ມ່ວນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານເບິ່ງໃນລົດຖີບ? ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າບົດຂຽນນີ້ຈະຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຖ້າທ່ານຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສັ້ນໆຫຼືເສື້ອຍືດປະເພດໃດທີ່ຈະເລືອກ. ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ໃນ ຄຳ ເຫັນວ່າເຄື່ອງປະດັບເກຍໃດທີ່ທ່ານມັກແລະແນ່ນອນຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊຸດ ASSOS GCN ທີ່ດີຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາໄດ້ໂດຍການກົດເຂົ້າເບິ່ງທີ່ຮ້ານແລະເບິ່ງວ່າ ASSOS ເຮັດເສື້ອຜ້າຮອບວຽນງາມໆຂອງພວກເຂົາໄດ້ແນວໃດໂດຍການເບິ່ງບົດຄວາມນີ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້ .

ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານ
  • ລົດ​ຖີບສັ້ນ. ກາງເກງທີ່ແຕ່ງໂດຍສະເພາະຂີ່ລົດຖີບຈະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຂີ່.
  • ລົດ​ຖີບເສື້ອກັນຫນາວ. ເສື້ອກັນ ໜາວ ສັ້ນ - ຊຸ່ມຊື້ນລົດ​ຖີບjersey ແມ່ນຍັງເປັນດີທາງເລືອກໃນມື້ທີ່ອົບອຸ່ນ.
  • ລົດ​ຖີບຖົງຕີນ.
  • ລົດ​ຖີບຖົງມື.
  • 40 ເຖິງ 50 ອົງສາ.
  • 25 ເຖິງ 40 ອົງສາ.
  • ຕໍ່າກວ່າ 25 ອົງສາ.

ການຂີ່ຈັກຍານເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເບິ່ງອ່ອນກວ່າໄວບໍ?

ມັນເປັນຄວາມຈິງ,ຂີ່ລົດຖີບລອກປີແລະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ດີ, ແນ່ນອນຮູ້ສຶກຫນຸ່ມຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ.ຂີ່ຈັກຍານຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງຂອງກ້າມ, ການໄຫຼວຽນຂອງເລືອດອ້ອມຮ່າງກາຍແລະຊ່ວຍເຈົ້າການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກ.

Transcriter: Fernando Muñozນັກທົບທວນ: Maria PericleousI ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈຫຼາຍປານໃດໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມການແຕ່ງກາຍເມື່ອມີພຽງແຕ່ 8 ຄົນເທົ່ານັ້ນ. (ຫົວ) ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບອກຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍຈະຕາຍແລະຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບ. ເລື່ອງຂອງຂ້ອຍເອງໃນການຂີ່ຈັກຍານ - ແລະຂ້ອຍຈະຂໍສະແດງມືເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນມີສຽງຂື້ນຂື້ນ - ແມ່ນ: ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຂີ່ລົດຖີບຕອນຂ້ອຍອາຍຸປະມານເຈັດປີ, ແລະຊ່ວງຂອງຂ້ອຍກໍ່ໄດ້ຍ່າງຈາກສວນຫລັງບ້ານໄປຫາທ່ອນໄມ້.

ສອງສາມປີຕໍ່ມາມັນກໍ່ໄດ້ໄປອີກສອງສາມທ່ອນຕື່ມອີກ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ 12 ຫຼື 13, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດທັງຫມົດໃນເຂດໄກ້ຄຽງ. ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍແມ່ນແຫຼ່ງເສລີພາບຂອງຂ້ອຍ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດ ໜີ ຈາກພໍ່ແມ່ຂອງຂ້ອຍແລະມັນໄດ້ຊ່ວຍຂ້ອຍໃຫ້ພົວພັນກັບ ໝູ່ ຂອງຂ້ອຍໂດຍບໍ່ມີພໍ່ແມ່ຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນຫ້ອງຕໍ່ໄປ.

ມັນເປັນພຽງແຕ່ແຫຼ່ງເສລີພາບທີ່ດີເລີດແທ້ໆ! ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ຫັນໄປອາຍຸ 16. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບລົດແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍມີ ຄຳ ນິຍາມ ໃໝ່ ກ່ຽວກັບໄຟອິດສະຫຼະ, ແຕ່ເຈົ້າມີຈັກຄົນທີ່ຈະແບ່ງປັນເລື່ອງລາວແລະເລື່ອງດັ່ງກ່າວໃນລົດຖີບຂອງເຈົ້າເອງ? ຍົກມືຂື້ນ. ໂອ​ພະ​ເຈົ້າ! Alms ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນ.

ໃນວັນເວລາຂອງຂ້ອຍພວກເຮົາຍັງມີສື່ສັງຄົມ ນຳ ອີກ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນຢູ່ໃນໂທລະສັບຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນຢູ່ໃນ iPad ຫລືຄອມພິວເຕີຂອງພວກເຮົາເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີສິ່ງເຫລົ່ານີ້. ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊອກຮູ້ວ່າເພື່ອນຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃສ.

ມື້ນີ້ເວລາທ່ານໄປເຟສບຸກ, ເກືອບທຸກໆມື້ໃນອາຫານການກິນຂອງຂ້ອຍມີແຜນທີ່ຂອງ St. Paul ທີ່ມີຈຸດນ້ອຍໆຢູ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ບອກວ່າ, '@ ສະ ໜາມ ບິນ MSP ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຂ້ອຍໄປ Chicago''nn my way to Paris', 'ໃນເສັ້ນທາງໄປ Timbuktu'. ພວກເຮົາສະເຫມີພະຍາຍາມທີ່ຈະປະທັບໃຈເຊິ່ງກັນແລະກັນກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄປຫຼືບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຢູ່.

ແລະພວກເຮົາຈະເຫັນຮູບພາບຂອງສະຖານທີ່ທັງ ໝົດ ນີ້ໃນອີກສອງສາມມື້ຂ້າງ ໜ້າ. ພວກເຮົາກໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງຈະໄປໃສແລະພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃສແລະພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາຮູ້ຈັກລົດຈັກຢູ່ໃສ! ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ Danny, Timmy, Tony ຢູ່ໃສ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສເພາະວ່າພວກເຮົາເຫັນລົດຈັກຂອງພວກເຂົາຢູ່ຂ້າງນອກ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນຊຸມຊົນວິທະຍາສາດຢູ່ທີ່ນີ້ໃນຜູ້ຊົມ, ທ່ານອາດຈະແມ່ນນັກວິທະຍາສາດຫຼາຍ, ແລະທ່ານທຸກຄົນແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ຮັກແລະທ່ານຮັກຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ແລະຂ້ອຍຈະບໍ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ໆ, ແຕ່ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ທ່ານເປັນຂໍ້ມູນ fairy w ທີ່ຈະຊ່ວຍສ້າງຮູບສົນທະນາທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຈະມີ. 600,000 - ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ນວນຄົນທີ່ເສຍຊີວິດໃນແຕ່ລະປີໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຈາກພະຍາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. 33,000 - ນີ້ແມ່ນຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍບ້າ.

ນັ້ນແມ່ນ ຈຳ ນວນຄົນທີ່ເສຍຊີວິດຍ້ອນອຸບັດເຫດທາງລົດໃນສະຫະລັດໃນແຕ່ລະປີ. ແລະມັນຢູ່ໃນລະດັບນີ້ເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດແລ້ວ. ຂ້ອຍຈະຖາມທ່ານຜູ້ຊົມວ່າມີຈັກຄົນທີ່ທ່ານສູນເສຍຄົນ, ຜູ້ທີ່ເປັນເພື່ອນຫຼືສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ, ໃນອຸປະຕິເຫດລົດຫຼືອຸປະຕິເຫດລົດ? ປະມານ 1/4 ຫລື 1/3 ຂອງພວກເຈົ້າ.

ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍຄົນ! ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນຂ່າວ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບມັນຫຼາຍ, ມັນກໍ່ບໍ່ມີຄວາມໂກດແຄ້ນຫຼາຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕົວເລກທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບມັນ. ຂ້ອຍຢາກຖາມເຈົ້າວ່າມັນມີຈັກຄົນ? ທ່ານມີ ໝູ່ ເພື່ອນຫລືຄອບຄົວຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດຍ້ອນຜົນຂອງການກໍ່ການຮ້າຍພາຍໃນປະເທດບໍ? ໂອເຄ, ເກືອບບໍ່ມີໃຜ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນຂ່າວຕອນແລງທ່ານບໍ່ໄດ້ຍິນ - ອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເລົ່າເລື່ອງ, ແຕ່ວ່າຖ້າມີຄົນຖືກຂ້າໂດຍຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຈາກ ISIS ຫຼື al-Qaeda, ມັນກໍ່ແລ່ນແລະມັນຍັງຄົງຢູ່ຕໍ່ໄປ ສອງ​ສາມ​ມື້. ມັນເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງວົງຈອນຂ່າວ 24 ຊົ່ວໂມງ - ສາມຂ່າວ.

ຫນຶ່ງ. ຈຳ ນວນຄົນທີ່ຢູ່ໃນເວທີນີ້ທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໃນລົດຈັກຄັນດຽວ. . 12.

ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ນວນປອນທີ່ຄົນເສລີ່ຍສູນເສຍຫລັງຈາກຂີ່ລົດຖີບມາໄດ້ ໜຶ່ງ ປີ. 15. ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ນວນນາທີທີ່ແພດບອກໃຫ້ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາອອກ ກຳ ລັງກາຍປານກາງໃນແຕ່ລະມື້.

ເສັ້ນທາງ zwift

ເມື່ອຂ້ອຍຄິດເຖິງການອອກ ກຳ ລັງກາຍ, ຂ້ອຍຄິດເຖິງຄົນທີ່ເຂົ້າໄປໃນລົດ SUV ຫລືລົດກະບະທີ່ເດີນທາງໄປຫາບ່ອນອອກ ກຳ ລັງກາຍ, (ຫົວເລາະ) ຂັບລົດອ້ອມຮອບບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ໃກ້ກັບທາງເຂົ້າ (ຫົວເລາະ) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຂຶ້ນໄປຫາບ່ອນຂື້ນຂື້ນ. ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ StairMaster. (ຫົວ) ແລະເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສວ່າ, ເພາະວ່າທ່ານຫົວເລາະ, ວ່າມັນມີຄວາມຈິງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານໄດ້ເຫັນແລະມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍເສົ້າໃຈຢ່າງຊື່ສັດ. 50.

ນີ້ແມ່ນເປີເຊັນຂອງການເດີນທາງທີ່ພວກເຮົາເຮັດໃນລົດຂອງພວກເຮົາທີ່ນ້ອຍກວ່າສອງໄມ. ຂັບງ່າຍ, ຍ່າງງ່າຍ. 4,8%.

ນັ້ນແມ່ນສ່ວນແຟຊັ່ນໃນ Minneapolis, ຈຳ ນວນຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບໄປເຮັດວຽກທຸກໆມື້, ມີປະມານ 4,500 ຄົນ. ມັນເພີ່ມຂື້ນທຸກໆປີ. ເມື່ອຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ແທ້ໆ. 100,000.

ນີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈແທ້ໆ. ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ອາໃສຢູ່ໃນເຂດຊານເມືອງແຕ່ຕ້ອງການອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງແຕ່ບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້. ຂາຍລົດ, ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການຂາຍປີ້ຍົນມູນຄ່າ 100.

ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດຈ່າຍຄ່າເຮືອນຕື່ມອີກ 100,000 ໂດລາສະຫະລັດໃນໃຈກາງເມືອງຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄົນຂີ່ລົດຖີບ, ພື້ນທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມກັບລົດຖີບ, ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງສິ່ງຕ່າງໆໃນຄຸ້ມບ້ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລົດ. ແປດ. ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ນວນເງີນເອີໂຣທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຄິດໄລ່ໃນບັນດາປະເທດ Nordic ວ່າເປັນການກັບມາໃນການລົງທືນ ໜຶ່ງ ລ້ານເອີໂຣໃນໂຄງລ່າງໂຄງສ້າງລົດຖີບໃນເມືອງຂອງພວກເຂົາ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຜົນກະທົບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງການແພດ - ຈາກການຂັບຂີ່ລົດທຽບກັບການຂີ່ຈັກຍານ - ແມ່ນຜົນຕອບແທນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການລົງທືນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕົວເລກສຸດທ້າຍ 19,000,000.

ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ນວນການຂີ່ລົດຖີບທີ່ປະຕິບັດໃນແຕ່ລະມື້ບໍ່ແມ່ນຢູ່ສະຫະລັດ, ແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບອກເຈົ້າວ່າອາດຈະມີເລື່ອງກ່ຽວກັບຂ້ອຍແລະຊີວິດແລະສຸຂະພາບຂອງຂ້ອຍເອງ. ຂ້ອຍເປັນຄົນເຈັບຢູ່ຄລີນິກ Mayo ຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕາມທ່ານ ໝໍ GI ຂອງຂ້ອຍໄປຫາເມືອງຄູ່ແຝດເມື່ອການຄົບຫາກັບພວກເຂົາ.

ແລະເມື່ອເອກະສານຫຼືບັນທຶກຂອງຂ້ອຍມາພ້ອມ, ຂ້ອຍເຫັນວ່ານາງໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບການຢ້ຽມຢາມຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງຂ້ອຍ: 'ຄົນເຈັບເບິ່ງຄືວ່າມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້'. ແມ່ນແລ້ວ! (ຫົວ) ມັນແມ່ນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຕ້ອງການຢາກເຫັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພວກເຮົາທີ່ມີອາຍຸ 60 ປີ. ຂ້ອຍມີໂຣກ Crohn ເປັນພະຍາດຢ່າງເປັນທາງການທີ່ຂ້ອຍໄດ້ບອກແມ່ນ, 'Duodenal Crohns with Stricturing Disease.' ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຂ້ອຍທຸກທໍລະມານ.

ໃນປີ 2007 ຂ້ອຍມີການຜ່າຕັດສອງສາມຄັ້ງແລະພະຍາດດັ່ງກ່າວໄດ້ແຜ່ລາມຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກການຜ່າຕັດ. ໃນ '08 ທ່ານ ໝໍ ທັງສອງຢູ່ທີ່ຄລີນິກ Mayo ແລະທ່ານ ໝໍ ທີ່ສູນການແພດ Virginia Mason ໃນ Seattle ກ່າວວ່າ: ພະຍາດດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ແຜ່ລາມອອກຄືເກົ່າ, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດກິນອາຫານໄດ້ພາຍໃນສາມຫາຫ້າປີ. 'ມັນເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ທຸກທໍລະມານທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງຂ້ອຍ, ສ່ວນຫຼາຍຂ້ອຍກິນເຂົ້າກັບກະເປົາແລະກະເປົາ.

TPN ແມ່ນຫຍັງ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າມັນແມ່ນພາສາລາແຕັງຫລືພາສາອັງກິດ ສຳ ລັບມັນບໍ? ຂ້ອຍຮູ້ພຽງແຕ່ກະເປົາກະເປົາແມ່ນເພື່ອນຂອງຂ້ອຍເພາະມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍກິນ. ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຫຍັງ? , ຫຼືພວກເຂົາໄດ້ຖືກບອກວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ທຳ ທ່າວ່າ: ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບ. ທຳ ອິດກ່ຽວກັບທ່ອນໄມ້ເພາະວ່າຂ້ອຍອ່ອນແອຫລາຍ.

ມື້ຕໍ່ມາ, ສອງທ່ອນໄມ້, ມື້ທີສາມ, ອ້ອມຮອບທ່ອນໄມ້. ແລະຫລັງຈາກສອງສາມເດືອນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ຈັກສອງສາມໄມ. ຫລັງຈາກສອງສາມປີທີ່ຂັບລົດແບບນີ້ - ຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນແປງອາຫານຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ - ຫຼັງຈາກສອງສາມປີຂ້ອຍໄດ້ຮັບຢາຕ້ານກັບຢາຂ້ອຍຄວນຈະອອກຈາກພູມຕ້ານທານທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແທ້ໆທີ່ຂ້ອຍ ກຳ ລັງກິນ - ຂ້ອຍຂໍໂທດເດີ ພັກໃນເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້.

ພວກມັນເປັນໄພອັນຕະລາຍ. ພວກເຂົາບໍ່ມີຜົນຂ້າງຄຽງທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຂ້ອຍຢ່າງໃດເລີຍ, ຂ້ອຍບໍ່ມັກຄວາມຄິດທີ່ຈະເອົາພວກມັນອອກໄປດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງເອົາພວກມັນອອກໄປ, ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນກົດແລະມັນກໍ່ແມ່ນ. ແລະຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຂ້ອຍກໍ່ດີຂື້ນແລະດີກວ່າເກົ່າ.

ຂ້ອຍຍັງມີໂຣກ Crohn, ມັນເປັນພະຍາດຊໍາເຮື້ອທີ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ຕະຫຼອດໄປແລະມີການແຜ່ລາມຢູ່ທີ່ນີ້ແລະຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ແຕ່ວ່າສ່ວນຫຼາຍຂ້ອຍດີຂື້ນແລະຂ້ອຍໄດ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດຂ້ອຍກັບລົດຖີບ. ນີ້ແມ່ນ Laura ແລະ Sam. ພວກເຂົາທັງສອງມີໂຣກ Crohn, ພວກເຂົາແຕ່ງງານກັນ.

ແຊມມີສິ່ງທີ່ລາວເຊື່ອວ່າໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດຊ່ວຍຊີວິດຢູ່ທີ່ຄລີນິກ Mayo Clinic, ແລະລາວຮູ້ສຶກຂອບໃຈຫລາຍ ສຳ ລັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ລາວໄດ້ຮັບ. ທ່ານຕ້ອງການຫາວິທີທີ່ຈະຕອບແທນຄືນໂດຍຜ່ານມູນນິທິ Crohn's & Colitis, ສະນັ້ນທ່ານໄດ້ເຮັດຫຍັງ? ຂີ່ລົດຖີບ, ເຖິງແມ່ນວ່າເວລານີ້ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນມາຈາກ Seattle, WA; ກັບ Portland, ME. ແລະພວກນີ້ແມ່ນສອງຄົນທີ່ເຈັບປ່ວຍໃນຊ່ວງທີ່ເຈັບທັງ ໝົດ ນີ້, ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໄປອີກຂ້າງ ໜຶ່ງ ຂອງປະເທດແລະເຮັດໄດ້ດີ.

ລົດຈັກນາວ

ເມື່ອພວກເຂົາໄປຮອດຈຸດສຸດທ້າຍພວກເຂົາໄດ້ລາຍງານວ່າພວກເຂົາມີສຸຂະພາບແຂງແຮງກວ່າທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນເລື່ອງກ່ຽວກັບ MPR ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຂ້າພະເຈົ້າຈະຈື່ ຈຳ ຊື່ຂອງຜູ້ຍິງຄົນນີ້. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ແມ່ນນາງອາຍຸໄດ້ 72 ປີກັບນາງ Parkinson ແລະທ່ານ ໝໍ ຂອງນາງໄດ້ວາງນາງໄວ້ທາງຫລັງຂອງລາວແລະໄດ້ຂີ່ລົດຖີບ, ການຂີ່ລົດຢ່າງແຮງ, ແລະເມື່ອຮອດເວລາທີ່ນາງໄດ້ຂີ່ລົດຖີບອາການຂອງນາງໄດ້ລົດລົງ.

ພວກເຂົາກັບມາອີກໄລຍະສອງສາມມື້, ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາກໍ່ຂີ່ລົດຖີບອີກຄັນ ໜຶ່ງ ແລະມັນກໍ່ລົດອີກ. ຜູ້ຍິງຄົນນີ້ - ແລະເບິ່ງຄືວ່າຈາກບົດຄວາມທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງເຫັນຢູ່ ໜ້າ ຈໍຢູ່ບ່ອນນີ້ - ພວກເຂົາພົບວ່າການຂີ່ລົດຖີບຊ່ວຍບັນເທົາອາການຕ່າງໆແລະຖ້າທ່ານຍັງສືບຕໍ່ເຮັດຕໍ່ໄປທ່ານສາມາດມີອາການຫລາຍຂື້ນຫລືບໍ່ມີຊີວິດຫລືຊີວິດທີ່ປາດສະຈາກອາການຍ້ອນລັກສະນະການປ່ຽນແປງ ຂອງລົດຖີບ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ມ່ວນຊື່ນເທົ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຢັນດີ.

Am sterdam, ເຊິ່ງແມ່ນປະເພດ Mecca ຂອງການຂີ່ຈັກຍານ - ຂ້ອຍຢາກ ນຳ ພວກເຮົາໄປສູ່ ຈຳ ນວນ 19 ລ້ານນັ້ນໃນຕອນນີ້ - Amsterdam ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Mecca, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຄິດໃນມື້ນີ້, ມີຫລາຍລ້ານຄົນ, ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າ, ທຸກໆມື້ຂັບລົດຂ້າມ ປະເທດ. ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂີ່ຈັກຍານທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພຢູ່ທຸກບ່ອນ, ທ່ານຢູ່ໃນ ໝູ່ ຄົນຂີ່ຈັກຍານຫຼາຍຄົນ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນແບບນັ້ນສະ ເໝີ ໄປ.

ໃນຊຸມປີ 1960, Amsterdam ມີລັກສະນະແບບນີ້: ຮູບພາບທີ່ເປັນທຸກໂດຍລົດ, ມີນັກຂີ່ລົດຖີບ. ມັນບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພ ສຳ ລັບນາງທີ່ຈະຂັບລົດ, ແຕ່ນາງໄດ້ກັບມາໃນຊຸມປີ 1960. ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1970 ມີເດັກນ້ອຍ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍ, ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ຖືກລົດໃຫຍ່ຕາຍໃນປະເທດເນເທີແລນ, ດັ່ງນັ້ນພວກແມ່ຍິງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ - ຕົວຈິງແລ້ວເປັນການປະທ້ວງ - ເອີ້ນວ່າ 'ຢຸດ ທຳ ຮ້າຍລູກຂອງພວກເຮົາ!' ມັນແມ່ນຂໍ້ຄວາມທີ່ມີພະລັງຫລາຍຕໍ່ລັດຖະບານ.

ລັດຖະບານໄດ້ ດຳ ເນີນໂຄງການ ໜຶ່ງ ທົດສະວັດເພື່ອປົກປ້ອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫລາຍທີ່ສຸດ - ຄົນຍ່າງແລະຄົນຂີ່ຈັກຍານ - ແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເພີດເພີນກັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບແລະເສດຖະກິດທີ່ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບຈາກການເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຄົນຂີ່ຈັກລົດຖີບງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເບິ່ງໃນມື້ນີ້. ຂ້ອຍໄດ້ນັບໃນຮູບນີ້, ມີລົດ 6 ຄັນ, ນັ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະນັບໄດ້.

ມີຄົນຂີ່ລົດຖີບ 60 ຄົນ! ໃນສະຫະລັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, ໃນສະຖານທີ່ຄ້າຍຄື Minneapolis, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນເມືອງທີ່ມີລົດຖີບທີ່ສວຍງາມ, ສະຖານະການແມ່ນປີ້ນກັບກັນ. ທ່ານຄິດວ່າການຂຶ້ນລົດ ໝາຍ ເລກ 59 ຈະເປັນການບັນເທົາຄວາມຄຽດຫລືທ່ານຄິດວ່າມັນຈະມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍ? - ຕັ້ງຕົວເອງໃຫ້ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດຈັກທີ່ຂີ່ລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານໄດ້ໄວຂຶ້ນ? ພຽງເລັກນ້ອຍໃກ້ຊິດກັບພວກເຮົາແມ່ນ Detroit, MI; ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການລົງທືນໃນເມືອງ Detroit ໃນສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕົວເມືອງແລະຕົວເມືອງໃນຕົວເມືອງ ທຳ ອິດ, ແຕ່ອອກໄປໃນເມືອງມັນປະກົດວ່າຄ້າຍຄືກັບໂຮງງານເກົ່າຫລາຍແຫ່ງທີ່ຊຸດໂຊມແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະຖືກ ທຳ ລາຍ; ແລະໃນຫລາຍໆເຂດໄກ້ຄຽງມີເຮືອນຫລັງໆທີ່ມີລັກສະນະແບບນີ້ເຊິ່ງບໍ່ມີບ່ອນຢູ່ ສຳ ລັບປະຊາຊົນອີກແລ້ວ. ການຫລົບ ໜີ ຈາກເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ມີປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເກືອບ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ປ່ອຍສິ່ງທີ່ເຄີຍເປັນແລະເບິ່ງເປັນເມືອງໃຫຍ່ອັນດັບ 5 ຂອງປະເທດ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນຊາຍຄົນ ໜຶ່ງ ຊື່ວ່າ Jason Hall ເວລາລາວ ກຳ ລັງເວົ້າຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຕົວເມືອງຄູ່ແຝດໃນເດືອນກຸມພາ, ແລະລາວ ກຳ ລັງຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະພາລາວແລະເພື່ອນຂອງລາວມາຢູ່ ນຳ ກັນໃນເມືອງ Detroit ເພາະວ່າເຂດໃກ້ໆນີ້ແມ່ນກະແຈກກະຈາຍທີ່ສວຍງາມແລະມີສິ່ງຂອງທີ່ປະຖິ້ມໄວ້ໃນລະຫວ່າງ ພວກເຂົາວາງ. ແລະດັ່ງນັ້ນ Jason ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບ. ລາວໄດ້ເຮັດມັນກັບເພື່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາວກ່ອນ, ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດມັນໃນຄືນວັນຈັນ, ໃນຕອນກາງຄືນວັນຈັນພວກເຂົາໄດ້ເຮັດມັນກັບເພື່ອນຄົນອື່ນໆ.

Jason ບອກເລື່ອງນີ້, ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ ໝູ່ ເພື່ອນເຫຼົ່ານີ້ໃຈຮ້າຍໂດຍການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາເອົາ ໝູ່ ຂອງພວກເຂົາທັງ ໝົດ ໄປກັບພວກເຂົາໃນວັນຈັນຕໍ່ໄປ. ສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາມີສອງສາມຮ້ອຍຄົນຂັບລົດ, ແລະມື້ນີ້ເມື່ອພວກເຂົາຂີ່ລົດນີ້ທຸກໆຄືນວັນຈັນໃນເມືອງ Detroit ແລະຂັບລົດໃຫ້ພວກເຂົາໄປທີ່ໄກ້ຄຽງຕ່າງໆເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນໃນເມືອງ. ແລະເຈົ້າເຊື່ອຂ້ອຍບໍເມື່ອເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບ? ເບິ່ງໂລກແຕກຕ່າງກ່ວາເມື່ອທ່ານເຫັນມັນຜ່ານກະຈົກ.

ເຈົ້າສາມາດຍິ້ມມັນໄດ້, ເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້, ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນແລະເຈົ້າກໍ່ເຫັນມັນ. ມື້ນີ້ເມື່ອ Jason ແລ່ນລົດເຫຼົ່ານັ້ນໃນຕອນກາງຄືນວັນຈັນຈະມີຄົນຂັບລົດຫລາຍພັນຄົນ, ຂ້ອຍຈະຂັບລົດເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດກັບ Jason ແລະລູກເຮືອຄົນນີ້ 3,000 ຄົນ ສຳ ລັບອາທິດ ໜຶ່ງ ເລີ່ມຕົ້ນວັນຈັນແລະຂ້ອຍຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫລາຍ, ໃກ້ຊິດກັບບ້ານ, ໃນ St Paul, ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເມື່ອມີໄຕມາດ ໜຶ່ງ - ມັນຍັງເປັນໄຕມາດ, ຂ້ອຍຄາດເດົາ - ຖືກເອີ້ນວ່າ Rondo.

ມັນແມ່ນຄຸ້ມບ້ານທີ່ເຢັນແທ້ໆ. ມີເສັ້ນທາງລົດລາງທີ່ໄປຫາ Rondo Av. ມັນແມ່ນເມືອງທີ່ສາມາດຍ່າງໄດ້, ມືຖື, ທ່ານຮູ້ວ່າເພື່ອນບ້ານຂອງທ່ານແມ່ນໃຜ, ມີທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ມີໂບດ, ໂຮງ ທຳ ມະເທດສະ ໜາ - ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງຊາວຢິວແລະຊາວອາຟຣິກກາ.

ມັນແມ່ນຄຸ້ມບ້ານ, ແລະມັນເປັນຄຸ້ມບ້ານທີ່ມີຊີວິດຊີວາແທ້ໆ, ຈົນກ່ວາພະແນກທາງຫລວງຂອງລັດຖະບານກາງ - ດຽວນີ້ເອີ້ນວ່າ USDOT - ມາຮອດແລະເຮັດໃຫ້ Rondo ມີລັກສະນະຄືແນວນີ້ໃນມື້ນີ້: ນີ້ແມ່ນຖະ ໜົນ 94, ເຊິ່ງແລ່ນຂ້າມຫົວໃຈ St. , ແລະທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດທາງດ່ວນນີ້ແລະກ່ຽວກັບມັນຫຼາຍ, ຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ສຶກເຈັບປວດເພາະວ່າຂ້ອຍຮູ້ວ່າບ້ານ Rondo ເປັນຄືແນວໃດ, ແລະມັນເຮັດຊ້ ຳ ອີກຫລາຍພັນຄັ້ງໃນສະຫະລັດ. ແມ່ນແລ້ວ, ລົດຖີບສາມາດປ່ຽນແປງຊີວິດແລະລົດຖີບສາມາດປ່ຽນແປງຊຸມຊົນ, ແຕ່ລົດກໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.

ແລະມັນແມ່ນ ຄຳ ຖາມຂອງຈັກກະວານທີ່ພວກເຮົາມັກ. ໃນ Minneapolis, ນັກຂີ່ລົດຖີບຂອງສອງເມືອງລະຫວ່າງ Minneapolis ແລະ St. Paul; ອາໄສຢູ່ໃນ St.

Paul, ເຮັດວຽກຢູ່ Minneapolis ແລະຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເມື່ອຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບໄປທາງທິດຕາເວັນອອກຂ້າມ Mississippi ເທິງຂົວ Marshall Street, ຂ້ອຍຕ້ອງຕັ້ງໂມງຂອງຂ້ອຍຄືນ 25 ປີ. (ຫົວ) ມີແລວເສດຖະກິດທາງທິດຕາເວັນອອກຕາເວັນຕົກໃນ Minneapolis ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ເກົ່າແກ່, ປະຈຸບັນພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ ‘Midtown Greenway’ ແລະເມືອງມີວິໄສທັດທີ່ຈະຫັນ Midtown Greenway ກາຍເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟຈິງ. ມີພຽງແຕ່ສາຂາ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່ ກຳ ລັງເດີນທາງແລະອອກສູ່ເສັ້ນທາງວົງຈອນນີ້, ສຳ ລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວມີທາງເຂົ້າແລະອອກທາງເທົ່ານັ້ນ.

ມັນໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປທາງຕາເວັນອອກຫາທິດຕາເວັນຕົກລະຫວ່າງແມ່ນ້ ຳ ແລະເຂດ Uptown ໃນ Minneapolis. ແຕ່ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈກວ່າກ່ຽວກັບ Midtown Greenway ແມ່ນມັນໄດ້ດຶງດູດການລົງທືນຂອງພາກເອກະຊົນ. ທ່ານຈື່ ຈຳ ຕົວເລກແປດເອີໂຣທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າເຖິງໃນເອີຣົບ ເໜືອ, ມັນຈະເປັນຕົວແທນໃຫ້ກັບການລົງທືນໃນການລົງທືນຂອງເງິນເອີໂຣໄດ້ແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເສັ້ນທາງສີຂຽວເບິ່ງຄືວ່າມື້ນີ້, ເປັນແຖວທີ່ມີອາຄານຫ້ອງແຖວແລະອາພາດເມັນ.

ຫລາຍກວ່າສອງພັນລ້ານໂດລາໃນການລົງທືນ. ໂຄງການລົງທືນ. ມີຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຫົວ ໜ່ວຍ ທີ່ຢູ່ອາໄສ ໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໂດຍສະເພາະກັບ Millennials ທີ່ຕ້ອງການຂີ່ລົດຖີບເພື່ອຈະໄດ້ຮັບແຕ່ລົດຄັນ ໜຶ່ງ ໄປສູ່ bb ເພາະວ່າລົດມີລາຄາແພງ, ລົດຈະເປິເປື້ອນສິ່ງແວດລ້ອມແລະກໍ່ບໍ່ມ່ວນ, ມັນເປັນຄວາມກົດດັນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Minneapolis ມີຄວາມເກັ່ງໃນການເປັນເມືອງລົດຖີບທີ່ຂີ່ລົດຖີບໄປຫາ ໝາ. (ຫົວ) ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດກັບບ້ານຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຂ້ອຍສາມາດເອົາ Lucy greyhound ຂອງຂ້ອຍໄປກັບຂ້ອຍ. (ຫົວ) ນີ້ແມ່ນລົດຖີບຂອງປະເທດໂຮນລັງທີ່ມີຊື່ວ່າ 'Bakfiets'.

ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັ້ງຊື່ ໃໝ່ ວ່າ 'Barkfiets'. (ຫົວ) ຕອນ ໜຶ່ງ ຂ້ອຍຈະເຫັນພາບຕົນເອງຂີ່ລົດຖີບຂ້ອຍແລະຂ້ອຍກໍ່ຍິ້ມ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຍິ້ມກ້ອງກ້ອງ, ຂ້ອຍຍິ້ມເພາະວ່າຂ້ອຍຍິ້ມທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍຜ່ານລົດຖີບໃນ Minneapolis? ບາງຄັ້ງພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ຍິ້ມ.

ມັນຍິ່ງມ່ວນກວ່າທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຄ້າຍຄືກັບການຂີ່ລົດຖີບ, ທ່ານບໍ່ເຄີຍລືມວິທີການເຮັດມັນ. (ຫົວ) ສະນັ້ນຜູ້ທີ່ທ່ານຂີ່ລົດຖີບອອກໄປເພາະວ່າພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າເປັນເຄື່ອງຫຼີ້ນເດັກນ້ອຍແລະເອົາລົດອອກເມື່ອທ່ານອາຍຸ 16 ປີ, ນີ້ແມ່ນໂອກາດທີ່ທ່ານຈະລອງອີກຄັ້ງ.

ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບຂ້ອຍ. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບເຈົ້າເມື່ອເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບ? (ຕົບມືໃຫ້)

ເຈົ້າສາມາດໃສ່ໂສ້ງຍີນ ສຳ ລັບ MTB ໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງເຈົ້າ​ສາ​ມາດ'tລົດຖີບພູເຂົາໃນກາງເກງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜ້າອື່ນໆ ເໝາະ ສົມກວ່າເພາະພວກເຂົາໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ການສນວນໃນເວລາທີ່ປຽກ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ກາງເກງອາດຈະ ເໝາະ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດກະບະໃນສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນຫລືແຫ້ງ,ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ທ່ານ Levis ຍັງເຮັດໂສ້ງຢີນຢູ່ບໍ?

ຖ້າທ່ານມີຕົ້ນສະບັບກາງເກງ Levis Commuter, ພວກເຂົາແມ່ນເຮັດມີຊັ້ນເພີ່ມເຕີມພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງກາງເກງ. ແນວຄິດຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ເພີ່ມຄວາມທົນທານໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບແລະໃສ່ທຸກໆມື້. ແຕ່ຕາມ ທຳ ມະຊາດແລ້ວນີ້ ໝາຍ ເຖິງການຂາຍເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆສະນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງຢຸດຂາຍມັນ.

ຜູ້ຍິງໃສ່ກະຕ່າ ສຳ ລັບຂີ່ຈັກຍານບໍ?

ບໍ່ມີການຈັບສັ້ນຂອງເຈົ້າໃສ່ກັບ ໜ້າ ເສົ້າ

ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະການຜະລິດອາຍແກັສທີ່ແຕກຕ່າງກັນbibໂສ້ງຂາສັ້ນ ສຳ ລັບຜູ້ຊາຍແລະມີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ - ຖ້າມີ -bibສັ້ນ ສຳ ລັບແມ່ຍິງ. ແຕ່ເປັນ ຈຳ ນວນຂອງແມ່ຍິງຂີ່ແລະນຸ່ງໂສ້ງເພີ່ມຂື້ນສັ້ນ,ຂອງແມ່ຍິງເຄື່ອງແຕ່ງກາຍເຕີບໃຫຍ່ເຊັ່ນກັນ.
ວັນທີ 16 ຕຸລາ ປີ 2014

ເປັນຫຍັງຄົນຂີ່ຈັກຍານຈຶ່ງນຸ່ງເຄື່ອງທີ່ ແໜ້ນ ໜາ?

ພວກເຂົາໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ພວກເຂົາຂີ່ລົດຕາມເນີນພູໃນທ່າທີ່ຄັບແຄບ, ແລະພວກເຂົາຂີ່ລົດຮ່ວມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ວ່າງເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມສ້າງຈໍານວນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງການລາກທາງອາກາດແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານຊ້າລົງ. ຮູບແບບທີ່ ເໝາະ ສົມກວ່າເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແມ່ນ, ທ່ານຈະມີອາວະກາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະທ່ານກໍ່ຈະໄວຂຶ້ນ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂີ່ຖີບຈຶ່ງແພງ?

ດີວ່າລາຄາແພງເກີນໄປ. ພວກເຂົາຕ້ອງການສາຍຕາຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກຄົນອື່ນ. ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍສາມາດປະມູນສິນຄ້າແລະມີການຈະລາຈອນໄປຫາເວັບໄຊທ໌້ຫຼືບ່ອນຢູ່ຂອງພວກເຂົາໄປຮ້ານຂອງພວກເຂົາຢ່າງ ໜ້ອຍ ໃຫ້ໂອກາດ.ວັນທີ 15 ກໍລະກົດ. ປີ 2014

ເກີດຫຍັງຂື້ນກັບຮ່າງກາຍຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານຮອບວຽນປະ ຈຳ ວັນ?

ປົກກະຕິຂີ່ລົດຖີບກະຕຸ້ນແລະປັບປຸງຂອງທ່ານຫົວໃຈ, ປອດແລະການໄຫຼວຽນຂອງ, ການຫຼຸດຜ່ອນຂອງທ່ານຄວາມສ່ຽງຂອງພະຍາດ cardiovascular.ຂີ່ຈັກຍານສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງທ່ານກ້າມເນື້ອຫົວໃຈ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຕັ້ນຂອງ ກຳ ມະຈອນແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບໄຂມັນໃນເລືອດ.

ຄົນຂີ່ຈັກຍານມີຊີວິດຍືນກວ່າບໍ?

ການເຊື່ອມໂຍງການຄົ້ນຄວ້ານັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນຂີ່ລົດຖີບກັບຕໍ່ໄປອີກແລ້ວlifespan, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຄົງບໍ່ຄ່ອຍຈະມີຢູ່ໃນສະຫະລັດ. …ການສຶກສາອີກປະການ ໜຶ່ງ ຂອງອັງກິດພົບວ່າຄົນຂີ່ຈັກຍານແມ່ນ 15% ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສຍຊີວິດຈາກເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ. ການສຶກສາຂອງປະເທດເດັນມາກພົບວ່າການຂີ່ລົດຖີບເປັນປະ ຈຳ ສາມາດຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນໂຣກຫົວໃຈຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ 11%.ວັນທີ 29.01.2020

ທ່ານໃສ່ເກີບໂສ້ງແບບໃດໃນລົດຖີບ?

ໃນເວລາທີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານແມ່ນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສາມາດຂີ່ລົດຖີບອອກໄປໃນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານໃສ່. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຈະເປັນເຈົ້າຂອງໂສ້ງຢີນ, ມັນສົມຄວນທີ່ຈະຈ່າຍພິເສດ ສຳ ລັບຄູ່ທີ່ ເໝາະ ກັບການຂີ່ຈັກຍານ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າບໍ່ມີຄວາມສະ ເໝີ ພາບລະຫວ່າງຍິງ - ຊາຍໃນເວລາທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບໂສ້ງຂາ: ແມ່ຍິງມີ ໜ້ອຍ ທີ່ຈະເລືອກ. 1. Osloh Traffic Jean

ແມ່ຍິງໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປະເພດໃດແດ່?

ເລືອກຈາກຊຸດເສື້ອກັນ ໜາວ ສຳ ລັບແມ່ຍິງ, ຊຸດກະໂປ່ງສັ້ນ ສຳ ລັບຜູ້ຍິງແລະເສື້ອກັນ ໜາວ ສຳ ລັບແມ່ຍິງທີ່ຖືກອອກແບບ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະບາຍ, ລະບຽບອຸນຫະພູມແລະຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດການຂີ່ລົດຖີບຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ຊື້ເຄື່ອງປະດັບລົດຖີບຂອງຜູ້ຍິງລ້າສຸດຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ຫລືຊອກຫາເຄື່ອງນຸ່ງຂີ່ຈັກຍານທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບການເລືອກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ເວລາທີ່ຈະໃສ່ເສື້ອກັນ ໜາວ jeans ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງ

ເສື້ອກັນ ໜາວ 10 ຊຸດ ສຳ ລັບຜູ້ຊາຍແລະຜູ້ຍິງເພື່ອຂີ່ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ຫຼຸດລົງແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມ. ດ້ວຍສີສັນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນທີ່ສວຍງາມແລະເຢັນ, ວັນສຸກຈະມາພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການແຟຊັ່ນ ໃໝ່ ສຳ ລັບການມາອ້ອມຕົວເມືອງ. ຫມົດແມ່ນວັນເວລາຂອງການແຕ່ງຕົວທີ່ງຽບສະຫງັດແລະເສື້ອແຂນສັ້ນ, ຕອນນີ້ພວກເຮົາເອົາໃສ່ຊັ້ນ!

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

Clif bars ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້

ຫລັກ Clif ແມ່ນດີ ສຳ ລັບທ່ານບໍ? ມີແຄລໍຣີ່ສູງ, ພວກມັນຍັງມີຄາໂບໄຮເດຣດ 44 ກຣາມເພື່ອຊ່ວຍກະຕຸ້ນກ້າມຊີ້ນຂອງທ່ານຫລືເຕີມເຂົ້າຮ້ານ glycogen ຂອງທ່ານ. Grabbing Clif Bar ສຳ ລັບການຍ່າງປ່າຍາວເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ, ແຕ່ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງກິນອາຫານນີ້ໃນຂະນະທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງຕຽງ, ທ່ານຈະມີອາຫານຫວ່າງທີ່ມີທາດ ບຳ ລຸງຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ.

Fat bike com - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆ

Fatbikes ຕາຍບໍ? ນັກຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນຍັງຄົງມັກຂີ່ລົດຖີບໄຂມັນໃນຊ່ວງລະດູ ໜາວ ແລະຈະຍົກລະດັບແລະປ່ຽນແທນລົດຖີບໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາອອກໄປ. ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບແນ່ນອນວ່າຈະມາແລະໄປ, ແຕ່ລົດຖີບໄຂມັນຈະບໍ່ຫາຍໄປເລີຍ. ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບແນ່ນອນວ່າຈະມາແລະໄປ, ແຕ່ລົດຖີບໄຂມັນຈະບໍ່ຫາຍໄປເລີຍ.

ລາຄາຮອບວຽນ Mosaic - ທ່ານຕັດສິນໃຈແນວໃດ

ຈັກລົດຈັກຄັນນີ້ລາຄາເທົ່າໃດ? ຂອບທາງເສັ້ນທາງ titanium-2 ສຳ ລັບເບຣກຂອງແບນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ເປັນເຟຣມ ສຳ ລັບລາຄາ 3,600 ໂດລາລາຄາຕໍ່າສຸດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີ ສຳ ລັບກອບ Mosaic titanium (ເສັ້ນທາງ RT-1 ທີ່ສູງກວ່າຍີ່ຫໍ້ແມ່ນ 5,500 ໂດລາ), ຫລືເປັນລົດຖີບ ສຳ ເລັດສົມບູນໃນລາຄາ 5,850 ໂດລາ. ໃນຂະນະທີ່ການລໍຖ້າໃຫ້ Mosaic ເຕັມຮູບແບບສາມາດເປັນເດືອນ, ຫຸ້ນ RT-2 ຈະຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນສາມອາທິດ.

ດ້ວຍທາດການຊຽມກາກບອນໃນນົມ almond - ຄຳ ຕອບງ່າຍໆຕໍ່ ຄຳ ຖາມ

ເປັນຫຍັງທາດການຊຽມກາກບອນຢູ່ໃນນົມ almond? ແຕ່ປ້າຍຊື່ສານອາຫານບໍ່ບອກທ່ານທັງ ໝົດ ເລື່ອງ. ລີໄດ້ອະທິບາຍວ່ານົມ almond ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ວຍທາດການຊຽມກາກບອນ, ເຊິ່ງມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງພວກເຮົາດູດຊຶມໄດ້ຍາກກ່ວາທາດແຄນຊ້ຽມທີ່ພົບໃນແຫຼ່ງອາຫານທັງ ໝົດ, ເຊັ່ນນົມປ້ອນນົມ. ປີ 2016 г.

ປະຫວັດສາດ Bianchi - ວິທີການແກ້ໄຂ

Bianchi ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດບໍ? F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A. , ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Bianchi () ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດລົດຖີບທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂດຍໄດ້ບຸກເບີກການ ນຳ ໃຊ້ລໍ້ທີ່ມີຂະ ໜາດ ເທົ່າກັບຢາງພາລາ pneumatic.

ເຊື້ອຊາດທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ - ການແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງ

ໃຜເປັນຜູ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກປີ 2020? ທີມງານນິວຊີແລນ