ຕົ້ນຕໍ > ຂີ່ຈັກຍານ > Cycling japan - ການອ້າງອິງລວມ

Cycling japan - ການອ້າງອິງລວມ

ຍີ່ປຸ່ນດີ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານບໍ?

ຍີ່ປຸ່ນເປັນປະເທດທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບລົດ​ຖີບການທ່ອງທ່ຽວ, ດ້ວຍ ຈຳ ນວນເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ຫຼື 'ຂີ່ລົດຖີບຖະຫນົນຫົນທາງ 'ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນທ້ອງຖິ່ນ. ບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວລົດຖີບທີ່ມີຄວາມນິຍົມປະກອບມີ Kyushu, Shikoku, ແຫຼມ Noto, Hokkaido ແລະ - ຖ້າທ່ານມັກເນີນພູສູງ -ຍີ່ປຸ່ນAlps.ວັນທີ 24 ສິງຫາ ປີ 2017



ສັ້ນຂີ່ລົດຖີບ Bib ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາຄົນຂີ່ລົດຖີບບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການຂີ່ລົດຖີບໃຫ້ທ່ານໂດຍບໍ່ມີພວກເຂົາ. Cyclists New Out ທ່ານອາດຈະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຄົ້ນພົບໂລກສັ້ນຂອງ lycra ແລະ bib ສັ້ນແລະຂ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າ, ພວກເຂົາເບິ່ງສວຍງາມທີ່ມີສັ້ນ Lycra ສັ້ນໆທີ່ມີພື້ນທີ່ກ້ວາງຢູ່ໃນພວກມັນແມ່ນເລື່ອງແປກ, ໜ້າ ເສົ້າແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສາມຈຸດຂອງການຕິດຕໍ່ ກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນ ສຳ ຄັນທີ່ຈະສະດວກສະບາຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມແລະເມື່ອທ່ານຂີ່ລົດຖີບດ້ວຍຄວາມເຈັບປວດທີ່ບໍ່ເຄີຍມ່ວນ. ໃນບົດຄວາມນີ້ຂ້ອຍຈະສົນທະນາທັງ ໝົດ ກ່ຽວກັບການເຂົ້າມາແລະເຄື່ອງມືເດັກນ້ອຍຮອບວຽນແລະສົນທະນາວ່າມັນຈະຄຸ້ມຄ່າໃນການລົງທືນໃນ Goso ຂອງ Somelet.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບົດຮຽນປະຫວັດສາດເລັກໆນ້ອຍໆແລະບໍ່ດົນມານີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນບົດຄວາມທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງເຄື່ອງນຸ່ງ 10 ອັນດັບອັນດັບ ໜຶ່ງ ໃນຮອບວຽນການຂີ່ລົດຖີບທີ່ບໍ່ຄ່ອຍດີປານໃດໃນຕອນຕົ້ນຂອງປີ 40 ກໍ່ມີການປັບປຸງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ ໜັງ ຕອນນີ້ທ່ານຍັງມີມັນຢູ່ ເຮັດໄດ້ຂ້ອຍຕ້ອງການຄີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ ໜັງ ອ່ອນລົງແຕ່ມີການປັບປຸງເລັກນ້ອຍຂ້ອຍຄິດວ່າດີກ່ວາບໍ່ມີຫຍັງເລີຍຈົນຮອດປີ 1980 ທີ່ກະດານບ່ອນນັ່ງທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນມື້ນີ້ກາຍເປັນອາຫານຫຼັກຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງແຕ່ງກາຍແລະດຽວນີ້ພວກເຮົາຖືກຫລອກໄປ ສຳ ລັບການເລືອກຊື້ເອງ ໂສ້ງຂາສັ້ນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າມີຫລາຍໆຄົນທີ່ນຸ່ງຊຸດທີ່ບໍ່ມີກະດຸມສັ້ນແລະຄຶດວ່າ, ໂອ້ຍ, ວ່າມັນສະບາຍດີ, ມັນບໍ່ແມ່ນແລະຖ້າເຈົ້ານັ່ງຢູ່ເທິງມັນກໍ່ບໍ່ພົບວ່າຫນ້າອົກທີ່ສະບາຍຫລາຍ, ເຮັດ ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວການໃສ່ກະໂປງໃນກາງເກງສັ້ນໆໃນວົງຈອນການໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂີ່ຂອງເຈົ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂື້ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານເບາະບາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມແລະ lycrato ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທຸກໆ shave. ກາງເກງສັ້ນໆໃນການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນຖືກວາງຢູ່ຕາມກະດູກນັ່ງຂອງທ່ານແລະພາຍໃຕ້ສະໂພກຂອງທ່ານແລະກະແຈກກະຈາຍຄວາມກົດດັນຂອງພາກສ່ວນທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງທ່ານດ້ວຍຜ້າທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສະບາຍແລະເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດທີ່ດີດ້ານເສດຖະກິດດູດຊຶມອາການຊonອກໃນບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ. . ຮູບຊົງແລະຂະ ໜາດ ແລະຄວາມ ໜາ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ແຜ່ນຮອງໂຟມໃນເວລາສັ້ນໆເທົ່ານັ້ນ, ມີຕົວຈິງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ປະກອບເປັນຜີວຂາວ cyclin, ແລະມີລາຍລະອຽດຫຼາຍຢ່າງເຂົ້າໄປໃນກາງເກງສັ້ນໆກັບ Castelli ເຫຼົ່ານີ້ທ່ານມີຊັ້ນຊັ້ນນີ້ທີ່ ມີການຕິດຕໍ່ທາງອ້ອມກັບຜິວຫນັງຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸທີ່ສວຍງາມແລະອ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ມີແຜ່ນຮອງຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມັນມີຄວາມ ໜາ ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ບ່ອນຕ່າງໆ, ສະນັ້ນ ໜາ ກວ່າກະດູກນັ່ງຂອງທ່ານແລະຈາກນັ້ນເລັກ ໜ້ອຍ ບິດບາງໆດ້ານນອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ມີຊັ້ນທີສາມ, ເຊິ່ງພົວພັນໂດຍກົງກັບ ໜ້າ ອົກຂອງທ່ານ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໃນເວລາທີ່ມັນສັ້ນກັບການຂີ່ລົດຖີບເພາະວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຂີ່ໄດ້ຫຼາຍ ສະດວກສະບາຍແລະແກ່ຍາວເຖິງຄູ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ສັ້ນທີ່ມີລາຄາຖືກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາທີ່ ໜ້ອຍ ລົງແລະເມື່ອຂ້ອຍເລີ່ມຂີ່ລົດຖີບຂ້ອຍຊື້ສາຍລົດຖີບຄູ່ຄູ່ທີ່ມີລາຄາຖືກແລະຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວ່າກະເປົານັ່ງແມ່ນບາງແລະມັນບໍ່ສະດວກຫຼາຍ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ລົງທືນໃນຊຸດສັ້ນໆຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີແລະຂ້ອຍກໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີກະເປົາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງກາງເກງສັ້ນທີ່ຕອນນີ້ຖືໂສ້ງຂາສັ້ນທັງ ໝົດ ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຖ້າວ່າເຈົ້າບໍ່ມີເສື້ອຍືດທີ່ດີຫລື ແນ່ນອນດ້ານຂອງທ່ານຈະສວມໃສ່ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ທ່ານຈະພົບວ່າໂສ້ງຂາສັ້ນໆຂອງທ່ານຄ່ອຍໆຂື້ນຂາຂອງທ່ານແລະພວກເຂົາຫັນເປັນໂສ້ງຮ້ອນແລະເອກະສານສາມາດເຮັດໄດ້ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍ, ສະນັ້ນການຊອກຫາການຍີງທີ່ດີໃນກາງເກງຮອບວຽນຂ້ອຍກໍ່ສົນທະນາກັບ castelli, ຜູ້ທີ່ຜະລິດອຸປະກອນຂີ່ລົດຖີບຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ທີ່ gcn ແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາພັດທະນາຂາສັ້ນ bib, ປະຈຸບັນທ່ານໄດ້ຮັບ ຄຳ ຕຳ ນິຕິຊົມຫຼາຍຈາກນັກຂີ່ຈັກຍານທີ່ໃສ່ອຸປະກອນທຸກໆມື້ບໍ່ມີຜູ້ໃດຂີ່ລົດຖີບມືອາຊີບທີ່ ໜ້າ ນັບຖື, ໃນປັດຈຸບັນນີ້ ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສົ່ງເສີມທີ່ແທ້ຈິງແລະນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄິດ, ພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງກະເປົາບ່ອນນັ່ງແມ່ນ ເໝາະ ສຳ ລັບ ໜ້າ ເສົ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາຊຸດນອນແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ໄປ ນຳ ກັນໄດ້ດີ, ແຕ່ວ່າ ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ສາມາດທົດລອງໃຊ້ບ່ອນນັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍກະເປົາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຜົນເຊັ່ນກັນດັ່ງນັ້ນສິ່ງ ໜຶ່ງ ອີກທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອຊື້ສັ້ນຂີ່ລົດຖີບກໍ່ບອກວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລືຍຶດຢູ່ຊັ້ນເທິງຂອງສັ້ນຂອງພວກເຂົາເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍເພາະວ່າ ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະຄາຍເຄືອງແລະຄວາມຄຽດແຄ້ນຕໍ່ຜິວຫນັງ, ເຊິ່ງມັນຈະບໍ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍ.

ນອກນັ້ນຍັງມີໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມຜິດພາດໃນການອອກແບບຂອງໂສ້ງຂາສັ້ນແລະ Comfortcastelli ກຳ ລັງຈະໃຊ້ເວລາໃນການໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນອຸໂມງລົມໄດ້ພັດທະນາໃນສັ້ນຂອງພວກເຂົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີອາກາດເປັນໄປໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຖາມກ່ຽວກັບຊາຍຝັ່ງຂອງຜູ້ຊາຍແລະຜູ້ຍິງແລະວິທີການທີ່ພວກເຂົາຄິດເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບຮ່າງແລະຮູບຮ່າງທີ່ ເໝາະ ສົມ, ແລະພວກເຂົາເວົ້າວ່າຂະ ໜາດ ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊາຍເຮັດໃຫ້ແມ່ຍິງ ເໝາະ ສົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຄວາມຍຸດຕິ ທຳ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີ ຊຸດສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຜູ້ຍິງແລະກະເປົາສະເພາະຂອງແມ່ຍິງເພື່ອຮອງຮັບການວິພາກວິທະຍາສາດຂອງແມ່ຍິງເຊິ່ງເປັນຜູ້ທີ່ໃສ່ການແຂ່ງລົດຖີບໃນຊຸມປີ 1940 ຫາ 1980s ໄດ້ໃສ່ເກຍກິລາດຽວກັນທີ່ແນ່ນອນຄືກັນກັບການຂີ່ລົດຖີບຂອງແມ່ຍິງບໍ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການແຂ່ງຂັນກິລາໂອລິມປິກຈົນເຖິງປີ 1984, ແລະໂດຍ ໃນກາງຊຸມປີ 1990, ອຸປະກອນຂີ່ລົດຖີບສະເພາະຂອງແມ່ຍິງໄດ້ມີໃນຂະ ໜາດ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີການຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການອອກແບບກະເປົາບ່ອນນັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທຳ ລາຍສິ່ງທີ່ໃສ່ໃນ ທຳ ມະຊາດເມື່ອທ່ານບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຖີບຂອງທ່ານແລະທ່ານຕ້ອງເຮັດຕື່ມອີກການເອົາເສື້ອຜ້າອອກໄປຫ້ອງນ້ ຳ ຈະບໍ່ມີເສື້ອສັ້ນໆທີ່ຜູ້ຍິງບາງຄົນມັກແບບນີ້ແລະບາງຢ່າງອາດຈະບໍ່ Thexiaomi ມັກຈະເປັນພຽງເລັກນ້ອຍ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບແມ່ຍິງ ສັ້ນ, ພິເສດ, ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ ສຳ ລັບທ່ານ, ຫຼືແມ່ຍິງບາງຄົນມັກນຸ່ງເສື້ອສັ້ນແລະເບິ່ງວ່າມັນຍັງສະບາຍສະບາຍຫຼາຍ. ຕອນນີ້ລອງມາເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງກາງເກງທີ່ມີສາຍແລະໂດຍບໍ່ມີເສື້ອສັ້ນທີ່ມີສາຍໄປທົ່ວບ່າຂອງທ່ານແລະ ການເຮັດໃຫ້ຫາດຊາຍຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະນອກລົດຖີບ. ມັນຍັງບໍ່ມີສາຍແອວທີ່ຍືດເຍື້ອ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນ ໜ້ອຍ ກວ່າການພັກຜ່ອນທີ່ສະບາຍອາດຈະເປັນເລື່ອງຫຍຸ້ງຍາກ, ຕ້ອງໄດ້ ທຳ ລາຍຊັ້ນແລະຊັ້ນແລະຊັ້ນ ເພື່ອທີ່ຈະເອົາສາຍແລະສາຍແອວສັ້ນທີ່ມີສາຍມັດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີລາຄາແພງກ່ວາບໍ່ມີສາຍ, ສະນັ້ນຕອນນີ້ເສື້ອສັ້ນທີ່ບໍ່ມີສາຍແມ່ນຢູ່ໃນປົກກະຕິບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຍ້ອນວ່າມັນຈະແຕກງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເພາະວ່າທ່ານຈະບໍ່ມີ ເອົາອອກທຸກຊັ້ນແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະສ່ຽງວ່າໂສ້ງຂາສັ້ນຂອງທ່ານຫຼຸດລົງຫຼືເຄື່ອນທີ່ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນການຂຸດລົງແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍເລັກນ້ອຍຍ້ອນວ່າຫຼາຍໆສິ່ງໃນສັ້ນຂອງວົງຈອນແມ່ນບໍ່ມີລາຄາ, ພວກມັນສາມາດຕັ້ງແຕ່ 25 ປອນແລະສູງເຖິງ 250 ປອນແຕກຕ່າງກັນ ບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການສໍາຫຼວດກ່ຽວກັບ thegcn ແລະຖາມທ່ານວ່າທ່ານຈະໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂີ່ລົດຖີບສັ້ນເທົ່າໃດ? ໄດ້ຮັບຜົນຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສາມເປີເຊັນຂອງທ່ານບອກວ່າທ່ານຈະບໍ່ຊື້ພວກມັນເລີຍ, ຫົກເປີເຊັນບອກວ່າທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າສູນເຖິງ 25 ປອນ 23 ຈະເວົ້າວ່າ 25 ເຖິງ 50 ປອນ 41 ສິ່ງທີ່ຖືກເວົ້າຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະໃຊ້ຈ່າຍ 50 ເຖິງ 100 ປອນ 27saying ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ເວລາ 100 ປອນຫລືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ສຳ ລັບກາງເກງສັ້ນໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນນັກສະ ໝັກ ຫຼິ້ນຫລືນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ເສື້ອສັ້ນໆໃນການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນ ສຳ ຄັນຕໍ່ຊີວິດທີ່ມີຄວາມສຸກໃນ Saddle ຫວັງວ່າບົດຄວາມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບເລື່ອງສັ້ນຂອງການຂີ່ລົດຖີບ. ມີສິ່ງອື່ນອີກກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄປ.



ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເຖິງເວລາແລ້ວ ສຳ ລັບ Paulin, gcn app. ທ່ານຄິດວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຂີ່ສັ້ນ bib ຮອບບໍ? ໄປທີ່ gcn app ແລະໄດ້ຮັບການໂຫວດແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍດຽວນີ້ແຕ່ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃສ່ຊຸດຊັ້ນໃນພາຍໃຕ້ສັ້ນຂອງວົງຈອນການພຽງເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້, ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ລາກ່ອນ

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນວົງຈອນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ?

Nihon isshu, ຊື່ທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ ສຳ ລັບການເດີນທາງຕາມຄວາມຍາວຂອງຍີ່ປຸ່ນໂດຍລົດ​ຖີບ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເສັ້ນທາງແລະບໍ່ມີການຕັ້ງຂຸມ. ການເດີນທາງຈາກ Aomori ໄປທາງທິດໃຕ້ຂອງ Honshu ໃຊ້ເວລາປະມານ 1 ເດືອນຫາ 1 ເດືອນເຄິ່ງ. ເພີ່ມສອງອາທິດໃນການຄາດຄະເນດັ່ງກ່າວຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະລວມເອົາ Hokkaido.ວັນທີ 24 ກໍລະກົດ ປີ 2015 g.

ເຂດພູນີ້ອາດຈະບໍ່ມີລັກສະນະຫຼາຍ, ທ່ານເກືອບຈະເຫັນມັນຢູ່ເທິງ gopro, ແຕ່ວ່າມັນພຽງພໍທີ່ຈະເກັ່ງກວ່າຂ້າພະເຈົ້າພິຈາລະນາວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວມເອົາ 40 ກິໂລແມັດ ໜຶ່ງ um ເຊິ່ງຕອນນີ້ມັນເປັນເວລາ 10.30 ໂມງນອນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ແລະວົງຈອນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວໆນີ້. ທຳ ອິດຂ້ອຍຈະແນະ ນຳ ໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ທີມທີ່ຂ້ອຍມີທີມ 3 ຄົນເຂົ້າຮ່ວມເພາະຂ້ອຍຄິດວ່າການຂີ່ຈັກຍານຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຕ່ສາມາດທົດລອງແລະຖ່າຍພາບໄດ້ທັງ ໝົດ ມື້ດຽວແລະເຮັດ vlog ທຸກໆມື້ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫລືອບາງຢ່າງ, ສະນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ມີ ຄູ່ຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນໄດ້, ວ່າຄວາມຄິດນີ້ຈະກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງແລະໃນທີ່ນີ້ທ່ານແມ່ນ benoh hey, ລາວແມ່ນມາຈາກປະເທດຈີນສິ່ງທີ່ທ່ານມັກທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນຢ່າງຫນ້ອຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງ dumplings brilliant ທີ່ chris uhm 'ຈາກອາເມລິກາ, ຖ້າທ່ານສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ ວັດທະນະ ທຳ ອາເມລິກາໃນປະໂຫຍກ ໜຶ່ງ, ປະໂຫຍກນີ້ຈະເປັນແນວໃດໃນບ້ານຂອງດິນແດນອິດສະຫຼະໃນຕອນນີ້ແລະສຸດທ້າຍແຕ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ມັນແມ່ນມາຈາກ uk hat d ໝວກ ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານມັກທີ່ສຸດໃນປະເທດອັງກິດ uhclue. ດັດແກ້ພວກເຮົາມີ gopro ເປັນ ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາສາມາດຖ່າຍສິ່ງຂອງໃສ່ກະເປົາ goa ແມ່ນຕື່ນເຕັ້ນຫລາຍທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຫຍກນັ້ນໃນລົດຖີບນີ້ຄ້າຍຄືໂງ່ນຫີນ️️ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ມັນປະມານ 30 ນາທີໃນມື້ອື່ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ບໍ່ສາມາດນັ່ງ ໝົດ ມື້ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ມີບາງຢ່າງເຊັ່ນ ກະເປົາທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີ, ຮູ້ສຶກດີ, ແມ່ນແລ້ວຂ້ອຍກໍ່ຈະນັ່ງມັນແລະຫວັງວ່າຂ້ອຍຈະເຮັດມັນຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມເຈັບປວດຫລັງຈາກສອງສາມມື້, ມັນກໍ່ແມ່ນລົດຖີບພູເຂົາ, ບໍ່ແມ່ນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນເພາະວ່າ ຢາງລົດແມ່ນດີແລະ ໜາ.



ຂ້ອຍຕ້ອງການລົດຖີບທີ່ບໍ່ຄວນເຈາະແລະຢາງລົດຢູ່ທີ່ນີ້ກວດເບິ່ງລົດຢາງທີ່ມີລູກປືນເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຕັດຜ່ານ ຄຳ ສັບສຸດທ້າຍທີ່ມີຊື່ສຽງແຕ່ວ່າມັນແມ່ນລົດຖີບທີ່ດີແລະຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະໄດ້ລົດມັນໃນນາທີ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຕົວຈິງແລ້ວມີລົດຖີບອີກຄັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜູ້ທີ່ຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງນີ້ແຕກຕ່າງກັບນັກບັນເທີງ vlogger ອື່ນໆທຸກໆຄົນແລະຄົນ ທຳ ອິດຂອງພວກເຮົາທີ່ພວກເຮົາຈະໄປພົບລາວຕອນນີ້ລາວຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ປະຕູຜູ້ທີ່ອາດຈະເປັນ hallomoney ມື້ອື່ນໂອ້ຍດີສະພາບອາກາດທີ່ດີມັນແມ່ນສະພາບອາກາດທີ່ດີແມ່ນແລ້ວທ່ານນຸ່ງເສື້ອຄູ່ຂອງວົງຈອນແນ່ນອນວ່າຕົວຈິງແລ້ວທ່ານຮອບວຽນວົງຈອນໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ ໝວກ ກັນກະທົບຂອງຂ້ອຍທີ່ໄປຂີ່ສະກີ, ແມ່ນແລ້ວ, ໝວກ ກັນກະທົບແບບຜັກແບບນີ້ແມ່ນປອດໄພ ແມ່ນແລ້ວ, ໝູ່ ຂອງຂ້ອຍ Ryotaro ໄດ້ເລືອກສິ່ງນີ້ ສຳ ລັບຂ້ອຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂ້ອຍເບື່ອແລະ ໝວກ ກັນກະທົບຂອງຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນຂີ່ລົດຖີບ, ຂ້ອຍໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບເພາະວ່າຄໍຂອງຂ້ອຍໃຫຍ່ເກີນໄປໂອ້ພະເຈົ້າຂອງຂ້ອຍນັ້ນມັນກໍ່ ແໜ້ນ ເກີນໄປໂອ້ຍ! ການພັດທະນາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ໜຶ່ງ ທີ່ natsuki ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນທີ່ລາວຈະປົກຄຸມວົງຈອນທີ່ລາວໄດ້ປ່ຽນແປງແນວຄິດບາງຢ່າງໂດຍສັງເກດເຫດຜົນບາງຢ່າງສັງເກດເຫັນວ່າ ໝວກ ກັນກະທົບຂອງລາວມີຄຸນລັກສະນະດີກ່ວາຂ້ອຍ, ທ່ານມີ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງ. ຜັກບົ້ງເຢັນສະນັ້ນມື້ນີ້ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ kagashima legone ໃຊ້ເວລາພວກເຮົາຈາກແຂວງ sakat ain yamagata ໄປຫາ nigata city inniigata ແລະ ສຳ ລັບມື້ ໜຶ່ງ ພວກເຮົາເດີນທາງໄປທາງທິດໃຕ້ຫາ atsumi onsen ພາກຮຽນ spring ຮ້ອນພາກໃຕ້ 50 ກິໂລແມັດທາງໃຕ້ຂອງ gopros on inow ອະທິບາຍນີ້ 2,000 ກິໂລແມັດເປີດວົງຈອນໃຫ້ໄປຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ສາມາດເຊື່ອວ່າ natsuki ຕົວຈິງແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດຖີບ. ປະມານຫ້າກິໂລແມັດແລະ uhnatsuki ຫາກໍ່ຢຸດເຊົາການສູບຢາສັ້ນໆ um ທ່ານຮູ້ສຶກແນວໃດດີ natsukioh ຮູ້ສຶກດີມັນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ natsuki ໄດ້ອອກ ກຳ ລັງກາຍໃດ ໜຶ່ງ ເປັນເວລາ 10 ປີແລ້ວແມ່ນບາງທີ 10 ປີ 10 ປີອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ດີງາມ, ຂ້ອຍຄິດວ່າດີຫຼາຍ ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຈະປ່ຽນແປງຊີວິດຂອງເຈົ້າບາງທີຊີວິດເຈົ້າຈະປ່ຽນແປງ yes i i a new hobby hobby hobby new ລາວສິບປີບໍ່ມີການອອກ ກຳ ລັງກາຍທຸກຢ່າງທີ່ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງມັນໃຊ້ເວລາຮອບວຽນຫ້າກິໂລແມັດສິບນາທີແລະຊີວິດຂອງລາວໄດ້ປ່ຽນແປງດິນຊາຍແລ້ວເກືອບວ່າຂີ້ຝຸ່ນເກີນໄປ ທ່ານຮູ້ສຶກແນວໃດວ່າຄົນທີ່ ກຳ ລັງລຸກ ໄໝ້ ຫົວຂອງທ່ານຍັງສືບຕໍ່ເຜົາຜານທ່ານ ກຳ ລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະຂີ່ລົດໄປອີກ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ໄປ. ມື້ແລະຂ້ອຍຕອນນີ້ເດັກຊາຍທີ່ມີຄວາມສຸກຫລາຍໆຄົນທີ່ເຮັດວຽກມີຄວາມສຸກກັບເດັກຊາຍທີ່ຂີ່ລົດຮອບວົງຈອນຂອງພູເຂົາແລະຖ້າຂ້ອຍເຮັດສິ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈະບໍ່ສາມາດເຫັນມັນອີກຕໍ່ໄປ, ນັ້ນຈະແມ່ນຂອບເຂດນອກຂອງຍົນ Shawnee. rea ຂ້ອຍເອີ້ນເຮືອນນີ້ໃນສາມປີ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍໃນພາສາຍີ່ປຸ່ນຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນ ໝວກ ກັນກະທົບໄດ້ເພາະວ່າ natsuki ບໍ່ມີຮອບວຽນອີກຕໍ່ໄປ. ຂ້ອຍສາມາດລັກໄດ້ໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ເຢັນດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ຄືກັບຄົນກໍ່ສ້າງບາງຄົນອີກຕໍ່ໄປ, ມີຕີນຂອງຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຕົກລົງໂງ່ນຫີນແລ້ວ, ຕີນຂອງຂ້ອຍກໍ່ດີ ຕົວຈິງແລ້ວມັນມີຄວາມສົດຊື່ນດີແຕ່ວ່າມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຖ້າວ່າຂໍ້ຕີນຂອງຂ້ອຍຜິດໄປ. ມັນອາດຈະເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງນີ້, ເວົ້າຊື່ສັດ, ມັນປະມານ 4-15 ຕອນນີ້ພວກເຮົາມີເວລາແດດຊົ່ວໂມງ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງແລະ 16 ກິໂລແມັດຕໍ່ໄປຫາ Goso ຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂື້ນເລັກນ້ອຍແຕ່ວ່າພວກເຮົາໄດ້ເດີນທາງ 34 ກິໂລແມັດແລະຂ້ອຍຮູ້ສຶກຄືກັບເຈົ້າຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຕັ້ງໄວ້ນັ້ນຖືກຄອບ ງຳ ໂດຍ endorphins ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍຄາດເດົາມັນອາດຈະເປັນເພາະຂ້ອຍ ຖີ້ມນ້ ຳ ບາງຢ່າງແລະມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມຮີບດ່ວນຂອງ adrenaline, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຮູບພາບທີ່ສວຍງາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າ natsuki ແມ່ນເກາະທີ່ນ້ອຍໆທີ່ຫນ້າຮັກຂອງ Hakusanjima ຖ້າທ່ານຜິດພາດຖາມຈຸດຂອງທ່ານໃນເວລາໃນການເດີນທາງທີ່ພວກເຮົາຢູ່, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢຸດເຊົາ, ມີເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ ວ່າທ່ານສາມາດຊອກຮູ້ວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃສແລະພວກເຮົາແມ່ນຫຍັງທີ່ຂ້ອຍເຮັດທຸກໆຢ່າງ ມື້ທີ່ຂ້ອຍບໍ່ມີຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃນການເດີນທາງນີ້ຂ້ອຍມີຂ້ອຍບໍ່ມີຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄົນດຽວຂ້ອຍບໍ່ມີ gopro ຫລືບໍລິສັດນ້ ຳ ທີ່ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ນີ້ຂ້ອຍຄວນຈະໄດ້ເຮັດຂ້ອຍເປັນຄົນໂງ່ທີ່ຈະສັດຊື່, ແຕ່ວ່າແມ່ນຫຍັງ ຂ້ອຍມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກເຄືອຂ່າຍຂອງຂ້ອຍ tokyo creativeand ພ້ອມທັງວິທີທີ່ພວກເຂົາສົ່ງລູກເຮືອຮູບເງົາທີ່ດີງາມນີ້ໄປຈັບແລະຖ່າຍຮູບເງົາທຸກໆມື້, ພວກເຂົາຍັງມີເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີທີ່ພວກເຮົາຕິດຕາມທຸກໆມື້ຂອງການເດີນທາງ, ພວກເຮົາຢູ່ໃສ, ພວກເຮົາເປັນແນວໃດ ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພົບ, ມັນຢູ່ໃນ Page ເພື່ອໃຫ້ທ່ານພະຍາຍາມສະ ເໝີ ທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມີແຜນການຄືກັບມື້ອື່ນຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະມີຫຍັງເກີດຂື້ນແຕ່ທຸກໆມື້ພວກເຮົາຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດແລະທ່ານ ສາມາດກວດເບິ່ງມັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ tokyocreative.com ແລະຂໍຂອບໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຜູ້ສ້າງໂຕກຽວທີ່ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການເດີນທາງທັງ ໝົດ ນີ້, ທ່ານຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມໃຈດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເປັນຊາວກະສິກອນທີ່ສັດຊື່ວ່າມື້ສິ້ນສຸດແລ້ວ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຂ້ອຍກໍ່ຍັງຢືນຢູ່ ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ພູ ໜ່ວຍ ໃຫຍ່ແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍຈະຕາຍຂ້ອຍຈະຕາຍຢູ່ເທິງເນີນພູນີ້ອາດຈະບໍ່ຄືຫຼາຍ ໃນຄວາມເປັນຈິງທ່ານບໍ່ຄ່ອຍຈະເຫັນມັນໃນ gopro ແຕ່ວ່າມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າອອກໄປນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຫ້ວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງ 40 ກິໂລແມັດພູນີ້ຈະເປັນຄວາມເສີຍຫາຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຂ້ອຍມີຫຼາຍທີ່ສຸດ? ມຸມມອງທີ່ງົດງາມໃນເວລານີ້ເທິງພູເຂົາໄຟສາຍໄຟຟ້າເທິງທ້ອງຟ້າເບິ່ງຟ້າວ່າທ່ານຕ້ອງຮີບຮ້ອນມັນ ກຳ ລັງຈະມືດມົວໄວທີ່ສຸດຢ່າໃຫ້ຕັດສິນຂ້ອຍແຕ່ຂ້ອຍແລ່ນຂຶ້ນພູກັບເວລາຂັບລົດແບບນີ້ເຈົ້າພຽງແຕ່ມີ ເພື່ອໃຫ້ເປັນສະພາບຕົວຈິງທ່ານຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອໃຫ້ ສຳ ເລັດພຽງແຕ່ 10 ກິໂລແມັດເພື່ອໄປໄວໆເຮີ້ເຮີ້ຢູ່ທີ່ນີ້ແລ້ວ, ຂ້ອຍລໍຖ້າຢູ່ຂ້າງຂ້ອຍຂ້ອຍບໍ່ເຊື່ອດອກໄຟລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ, ເຊິ່ງຂ້ອຍຫາກໍ່ປ່ຽນ ໃນເວລາ 10-15 ນາທີກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ເພາະວ່າຕອນນີ້ມັນມືດມົວ, ມັນຫາກໍ່ເສຍຊີວິດ 10 ນາທີຫລັງຈາກທີ່ຂ້ອຍເປີດມັນ, ມັນຕາຍຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງມັນຄວນຈະຖືກສາກໄຟເຕັມທີ່ຕອນນີ້ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຫັນເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບຄືກັບທີ່ເຈົ້າເຄີຍມີ ວຽກ ໜຶ່ງ ທີ່ຕ້ອງເຮັດແລະເຈົ້າລົ້ມເຫລວຂ້ອຍຈະຕົວະ, ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຫຍັງເລີຍ, ມັນເປັນຕາຢ້ານແທ້ໆ, ນັ້ນແມ່ນສະຖານີລົດໄຟ, ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພວກເຮົາຢູ່, ພວກເຮົາສ້າງມັນ, ພວກເຮົາສ້າງມັນ, ຂ້ອຍເຮັດມັນໄດ້ດີ, ຂ້ອຍແມ່ນ ໝົດ ແຮງ, ຂາດນ້ ຳ, ຂ້ອຍມີອາການຫົດຫູ່ບໍ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ສ້າງມັນ, ຂ້ອຍຂັບເຄື່ອນໄປໄດ້ 100 ກິໂລແມັດຫລືວ່າມັນເປັນແນວໃດແລະ uh, ບ່ອນໃດທີ່ສະກີ natsuki, ບ່ອນທີ່ Asciibac k ໃນລາວ ຖ້າລາວເຮັດໃນສິ່ງທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ມາຮອດນີ້, ຂ້ອຍຈະໃຫ້ມັນຄິດວ່າເຈົ້າຮູ້ວ່າຂ້ອຍຢາກຈະມາຮອດ atsumi onsen, ບ້ານນ້ອຍໆນີ້ຈະເບີກບານໃຫ້ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງຈະມີ benatsuki ກັບ beerno ພຽງແຕ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ງຽບສະຫງົບ ກັບຄົນອື່ນ, ສະນັ້ນມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະກິນເຂົ້າແລະມີສະຖານທີ່ທີ່ ໜ້າ ອາຍທີ່ natsuki ພຽງແຕ່ ໜ້າ ອາຍໃນຕອນທ້າຍຂອງໂຕະຄວນນັ່ງຢູ່ຊັ້ນເທິງວ່າ tonatsuki ບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້ແລະນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຂ້ອຍຈະເອົາອາຫານລາວທັງ ໝົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊາຊິຊິ ເຮັດໃຫ້ຕຽງນອນຂອງຂ້ອຍຫລັງຈາກຂີ່ລົດຖີບໄປປະມານ 50 ກິໂລແມັດເມື່ອຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າອາການເຈັບປວດຈະເຮັດໃຫ້ຂາ ໜຶ່ງ ຂື້ນໃນລະດັບຈາກ ໜຶ່ງ ຫາສິບ, ຂ້ອຍຈະໃຫ້ມັນສາມຕົວຈິງມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກ ໝົດ ແຮງທີ່ຂ້ອຍຈະເວົ້າແມ່ນຂ້ອຍ ' m pretty ສຸກຂ້ອຍເຫັນມື້ນີ້ເປັນຫຼັກຖານສະແດງວັນແນວຄວາມຄິດ, ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າ 40 ມື້ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນການເດີນທາງນີ້ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຕ ທຳ ອິດໄດ້ ດຳ ເນີນໄປຢ່າງສະດວກສະບາຍ, ນອກ ເໜືອ ຈາກຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມຂອງ Natsuki ທີ່ແຕກຕ່າງກວ່າມື້ນີ້ໄດ້ໄປດີແທ້ແລະຂ້ອຍ ດີໃຈຫຼາຍແລະຂໍຂອບໃຈທ່ານ guys ທີ່ທ່ານ wi ມື້ອື່ນຈະຄ່ອຍໆຄ່ອຍໆ, ສະນັ້ນຈົ່ງຍຶດ ໝັ້ນ, ແຕ່ ສຳ ລັບຕອນນີ້ຜູ້ຄົນບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຢູ່ບ່ອນໃດໃນໂລກກ້ວາງໃຫຍ່, ຂອບໃຈເຈົ້າທີ່ມາຮ່ວມກັບຂ້ອຍໃນໄລຍະ 50 ກິໂລແມັດ ທຳ ອິດຂອງການເດີນທາງແລະຫວັງວ່າຈົນຮອດມື້ອື່ນຕອນແລງອາກາດ ລາຍງານໄດ້ສັນຍາວ່າພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບແສງແດດເປັນສິ່ງທີ່ຕົວະແທ້ໆທີ່ເປັນດາວທຽມດິນຟ້າອາກາດ 500 ລ້ານໂດລາ

ທ່ານສາມາດຮອບວຽນໂຕກຽວໄດ້ບໍ?

ໂຕກຽວເປັນເມືອງທີ່ປະເສີດ ສຳ ລັບຂີ່ລົດຖີບ, ແຕ່ວ່ານອກ ເໜືອ ຈາກປ່າດົງສີມັງ, ມີພູ, ສວນສາທາແລະທະເລສາບພຽງແຕ່ລໍຖ້າທີ່ຈະເອົາລົມຫາຍໃຈຂອງທ່ານໄປ.ຖ້າ​ເຈົ້າຮັກທີ່ຮູ້ສຶກວ່າຟຣີຂອງຂີ່ລົດຖີບຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີການຈໍລະຈອນທີ່ລ້ອມຮອບດ້ວຍ ທຳ ມະຊາດ,ພວກເຮົາພວກເຮົາໄດ້ຮັບການເດີນທາງທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບເຈົ້າໃນການເຂົ້າເຖິງສອງລໍ້.ວັນທີ 21 ຕຸລາ ປີ 2020

ເບິ່ງແຍງຄວາມຄິດຂອງເຈົ້າ, ຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ເວລາໂມງອອກຈາກບ່ອນນັ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖາມວ່າມີໂປerກເກີ, ສະນັ້ນລາວໄປທີ່ວາລະສານວາຕິກັນເພື່ອໃຫ້ນາງ Mary Nakashima ຫມົດໄປ. ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບໃນໂຕກຽວແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານທີ່ວ່າລົດຖີບທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ 10 ກິໂລແມັດສາມາດໄປທຸກບ່ອນ. ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານໄດ້ໄວຂຶ້ນດ້ວຍລົດຖີບກວ່າລົດໄຟແລະແນ່ນອນໄວກວ່າລົດຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວ, ທຸກຄົນຂີ່ລົດຖີບໃນທ້າຍອາທິດ, ພວກເຮົາສາມາດໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກຫຼືທິດຕາເວັນອອກແລະໄປຕາມແມ່ນ້ ຳ ແລ້ວໄປທາງ ເໜືອ ແລະຈາກທາງໄກ ແລະຖ້າເຈົ້າຂຽນອາດຈະ 2030 ໄມແລ້ວເຈົ້າກໍ່ພົບກັບ ທຳ ມະຊາດແລ້ວທີ່ເຈົ້າ buddy ຂ້ອຍຮູ້ເປີດລົດແນວຄວາມຄິດຂ້ອຍຮູ້ວ່າເຈົ້າຕ້ອງການຫຍັງຖ້າຂ້ອຍບໍ່ຢູ່ໃນນັ້ນແລະເອົາກະແຈຂອງຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນເຈົ້າຄິດວ່າຂ້ອຍຕ້ອງເປັນສິ່ງອື່ນໆອີກກ່ຽວກັບການຂີ່ຈັກຍານໃນໂຕກຽວ ທຸກໆຄົນຂີ່ລົດຖີບ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກິລາ ສຳ ລັບຄົນລວຍ, ມັນບໍ່ແມ່ນກິລາທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຊື້ ໝວກ ກັນກະທົບແລະ lycra, ແລະທ່ານກໍ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີລົດຖີບ 1 ແສນ 2 ໝື່ນ ໂດລາທຸກໆຄົນຂີ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິທີ່ພວກເຂົາບໍ່ຂີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ພວກເຂົາຂີ່ລົດບໍ່ເພື່ອປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ພວກເຂົາຂັບຂີ່ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມັນເປັນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເດີນທາງໄປມາ.



ຂ້າພະເຈົ້າມາຮອດໂຕກຽວໃນໄລຍະ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດວຽກໃຫ້ຜູ້ສະ ໝັກ ເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ປີແລະສືບຕໍ່ແລະສືບຕໍ່ໄປແລະຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຫລຽວຫລັງແລະຄ່ອຍໆກາຍເປັນຄວາມສົນໃຈໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງລົດຖີບ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ ຈຳ ນວນທີ່ສູງຂອງ ຜູ້ທີ່ຂີ່ຈັກຍານແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ບໍ່ດີກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແປກປະຫລາດທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກປະຫຼາດແລະຂ້ອຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສຶກສາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບນັກຂີ່ຈັກຍານແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຄື່ອນທີ່ທົ່ວໂລກແລະຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນແປງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ນີ້ທີ່ໂຕກຽວ Cycling ອາດຈະແມ່ນຈາກການເດີນທາງກັບບ້ານ ໄປຫາບ່ອນອອກ ກຳ ລັງກາຍຫລືທ່ານຮູ້ປະມານ 8 ໄມຕໍ່ວິທີແລະຈາກນັ້ນກໍ່ກັບໄປເຮືອນຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ.

ການຂີ່ລົດຖີບໃນໂຕກຽວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍ້ເພາະວ່າມັນເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາເຊິ່ງມັນມັກຈະເປັນຄືກັນກັບວ່າທ່ານເລື່ອນເກີບຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານໄປນອກບ່ອນທີ່ທ່ານໄປຮ້ານສັບພະສິນຄ້າທີ່ທ່ານບໍ່ເວົ້າວ່າໂອ້ຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະໄປທີ່ຫ້າງສັບພະສິນຄ້າທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ໄປ ອອກໄປກ່ຽວກັບລົດຖີບຂອງທ່ານແລະໄປທີ່ຢູ່ໃນ To kio inattention ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າທ່ານໄປໂຕກຽວ Da ດັ່ງນັ້ນ cuckoo semuc ເຖິງມັນແມ່ນຮູບໄຂ່ທີ່ກະແຈກກະຈາຍ tokido ມັນຖືກລະບຸໄວ້ໃນຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ກະແຈກກະຈາຍບ່ອນມີແດດ Amato ແມ່ນຜິດກົດຫມາຍທັງຫມົດ Li Li kiss kiss ກ່ຽວກັບ ສິ່ງທີ່ Caroline ເວົ້າເພື່ອໃຫ້ພວກເຈົ້າຮູ້ຈັກກົດ ໝາຍ ທຸກຢ່າງທີ່ສະຫງ່າງາມ Scott Pelleytoka con ຢູ່ໃນກາງຂອງ Okinawa tiga - ມັນບໍ່ແມ່ນຫຍັງຫຼາຍ, Coco Godwas ບາງຢ່າງທີ່ພຣະເຈົ້າຮູ້ຈັກຍົກເວັ້ນຄວາມລຶກລັບຂອງເຈົ້າຂ້ອຍເປັນທີ່ປຶກສາອິດສະຫຼະ, ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິສັດ IT ຫລາຍໆບໍລິສັດນ້ອຍໆ ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງທີ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບ, ເພາະວ່າ, ມັນຝົນຕົກພວກເຮົາມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດຖີບທີ່ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຫລືໂດຍສະເພາະຢູ່ໂຕກຽວພວກເຮົາມີເສັ້ນທາງລົດຖີບປະມານ 10 ກິໂລແມັດທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ແກ່ເມືອງສາກົນທີ່ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົງສານTokio daily st atomic ion OTT Anton Token EdoCastle Tomo Toto a benign Otto ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າອ່າງເກັບນ້ ຳ Photonic Kappatokidoki VAR ເປັນກ້ວຍ - no kata gurumataxi dr. Paz daata eak kite ແມ້ກະທັ້ງ notch condenado Moe bobbin aramis 'mosono ເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ດີ KushinagarAvatara yoga boo Raja ທ່ານບໍ່ສາມາດເລືອກໂຕກຽວຂອງທ່ານໃນບາງພາກສ່ວນ, ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ, ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ, ມັນດີກ່ວາເວົ້າໄຕ້ຫວັນ, ບ່ອນທີ່ມີລົດສະເກັດຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະຮອບວຽນແຕ່ເມື່ອທຽບໃສ່ປະເທດເຊັ່ນຫ້ອງທົດລອງອື່ນໆປະເທດເຫຼົ່ານີ້ມີເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາສາມາດຮຽນຮູ້ຈາກອັດຕາສ່ວນແບບໂມເລກຸນໃນໂຕກຽວເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງ 14%, ສະນັ້ນ 14% ຂອງການເດີນທາງທຸກໆມື້ໃນ ນະຄອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍລົດຖີບ, ພິຈາລະນາ ຈຳ ນວນການເດີນທາງທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນໃນໂຕກຽວມື້ນີ້ມັນເປັນການຂີ່ລົດຖີບທີ່ໃຫຍ່ໃນໂຕກຽວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຍ້ອນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງມັນໃຊ້ໄດ້ຍ້ອນເຫດຜົນອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງ, ເຂດໃກ້ຄຽງມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ໜາ ແໜ້ນ ແລະພວກມັນມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ດີເລີດ. ພາຍໃນເວລາຍ່າງຫຼືໄລຍະທາງຂອງວົງຈອນເມື່ອທ່ານຕ້ອງໄປຫາ ໝໍ ປົວແຂ້ວຫມໍປົວແຂ້ວໃນຕະຫລາດຫ້າງສັບພະສິນຄ້າທຸກຢ່າງແມ່ນໃຊ້ເວລາພຽງສັ້ນໆ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ. ເຫດຜົນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ.

ການມີລົດແມ່ນມີລາຄາແພງ. ການຈອດລົດແມ່ນມີລາຄາແພງ. ມັນສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະມີລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດໃນເມືອງເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ເດືອນ, ແລະເຊັ່ນດຽວກັບອາພາດເມັນຂອງຂ້ອຍຢູ່ເຂດຊານເມືອງເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ເດືອນ, ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ມັນລາຄາແພງຫຼາຍພວກເຂົາກໍ່ ໜ້ອຍ ຫຼາຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະກໍ່ຄືກັນຂ້ອຍກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າ ມີການພັດທະນາຫຼາຍຈົນວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີລົດໃນ Fukushima ຕ້ອງມີແລະ kudamonupdate ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຂ້ອຍຮູ້ໂຕກຽວບໍ່ມີ Churchill ບໍ່ມີ Dyke ເບິ່ງຢູ່ໃນ Gothic Iso ແລະເຈົ້າກໍ່ບໍ່ສາມາດໄປເຖິງເຄິ່ງ semesterate a LA ແລະ Chicago colliding ແລ້ວເຈົ້າກໍ່ກັບໄປ ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຫັນເຈົ້າຮູ້ແລ້ວວ່າມັນບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ບໍ່ວ່າ Miyamoto Clinique II ກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນຫຍັງທີ່ຫັນອອກໄປໃນຊຸດ Bikini ນີ້ບໍ່ເປັນຫຍັງສະນັ້ນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນປະຊາຊົນພວກເຂົາເອງ. ວຽກ, ພວກເຂົາມີສິ່ງນີ້ທີ່ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າ gamma ແລະວິນຍານ, ມັນພຽງແຕ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຈົ້າຈະເຮັດມັນໄດ້ຖ້າຝົນຢູ່ນອກມັນບໍ່ ສຳ ຄັນວ່າພວກເຂົາຈະຂີ່ລົດຖີບແລະພວກເຂົາພຽງແຕ່ຈັດການກັບປະເທດອື່ນໆທີ່ສາມາດຮຽນຮູ້ທີ່ດີຕໍ່ກັນແລະກັນ, ແນ່ນອນວ່າຄົນຂັບລົດ, ເພາະວ່າທຸກຄົນໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຢູ່ທີ່ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ປະຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຮູ້ວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ເຊິ່ງຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແນ່ນອນວ່າຄົນເກົ່າຫຼາຍຢູ່ໃນລົດຖີບ. ທ່ານກ່າວວ່າທ່ານຕ້ອງໄປຜ່ານຢູໂຣບຢ່າງດຽວພວກເຂົາມີຄວາມ ໜ້າ ສົນໃຈຈົນພວກເຂົາບໍ່ຍອມມອບພວກທ່ານອີກຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາມີເອກະສານ ໜຶ່ງ ຄັນ, ລົດ Astakto ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກບ້ານໄດ້. ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນສະຖານທີ່ EOP ຂອງທ່ານໂດຍທົ່ວໄປຄວາມຮັບຮູ້ຂອງ Otto ຍ້ອນການຂາດເຂີນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຖະ ໜົນ ຫົນທາງໃນທີ່ນີ້ການຂາດລົດຖີບໂຄສະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດຖີບປອດໄພ ສຳ ລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂີ່ເກີບໄປມາເພື່ອຈະປອດໄພແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ, ສະນັ້ນສະຕິປັນຍາ ທຳ ມະຊາດໃນພາກຕາເວັນຕົກກ່າວວ່າລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງຕີນຄວນ ມັນຈະບໍ່ຜະສົມຜະສານກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ແຕ່ໃນໂຕກຽວບ່ອນທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີ, ມັນກໍ່ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ, ຄົນຂີ່ຈັກຍານມີທາງເລືອກທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບລົດຫລື ຂີ່ລົດຖີບກັບຄົນຍ່າງ.

ພວກເຮົາຕ້ອງການງົບປະມານໃນການຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງຂອງວົງຈອນທີ່ກວ້າງກວ່າເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະການຂີ່ຈັກຍານເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ, ເພາະວ່າທ່ານຮູ້ວ່າປະເທດເນເທີແລນແລະເດນມາກເປັນປະເທດທີ່ຂີ່ລົດຖີບໃຫຍ່ແທ້ໆແລະທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຮົາເບິ່ງປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນແລະຊົມເຊີຍສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດ ສຳ ລັບການຂີ່ຈັກຍານແລະ ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະ ນຳ ຄົນຂອງພວກເຂົາໄປໂຕກຽວເພື່ອຍົກລະດັບແລະປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ທີ່ນີ້ການຂີ່ຈັກຍານໃນໂຕກຽວແມ່ນ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຫຼາຍແລະໂຕກຽວມີຄົນຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍແຕ່ປະຊາກອນກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາມີຫຍັງຢູ່ທີ່ນີ້ 14% ນະຄອນນິວຢອກແລະປາຣີ, ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວເລກຄື 1 ຫຼື 2 ເປີເຊັນສະນັ້ນເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະກົງກັບ ຈຳ ນວນຄົນຂີ່ລົດຖີບທີ່ໂຕກຽວມີແລະໂຕກຽວບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາມີໂຕກຽວທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈເຊັ່ນນັ້ນ, ທຸກວິທີທາງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລະຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການ

ຢູ່ຍີ່ປຸ່ນມີຈັກຄົນຂີ່ຈັກຄົນ?

ລົດຖີບ 66 ລ້ານຄັນ

ເປັນເວລາ 6 ປີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ໄປຢູ່ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂຊກດີທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງໄປທົ່ວປະເທດ, ແຕ່ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ແມ່ນເປັນບ່ອນທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ສະບາຍດີຄົນເຊົ້າ! ຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບຄືນສູ່ການເດີນທາງໃນທົ່ວປະເທດຍີ່ປຸ່ນບໍ່ເຄີຍເປັນຮອບວຽນຂອງຄວາມສິ້ນຫວັງ.

ມື້ນີ້ ເຂົ້າຮ່ວມກັບຂ້ອຍໃນເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ດີເລີດຂ້າມທະເລຍີ່ປຸ່ນ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງ 5 ຫຼື 6 ເກາະ, ຂົວໃຫຍ່, ພູ, ເນີນພູ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍອະທິບາຍວ່ານີ້ແມ່ນ 'ເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ'. ຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ 'ແລະຫລັງຈາກໄດ້ເຮັດສອງສາມປີກ່ອນຂ້ອຍສາມາດຢືນຢັນວ່າມັນຖືກຕ້ອງ.

ມັນແມ່ນການເດີນທາງທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນແທ້ໆແລະຂ້ອຍກໍ່ຕັ້ງໃຈລໍຖ້າຢູ່ປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງວົງຈອນນີ້, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກະກຽມ, ແລະຄວາມຈິງແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະໄປ - ພວກເຮົາຈະພາດ ເຮືອຂ້າມຟາກຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ຈະພາທ່ານໄປເກາະແຫ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນ. ເພາະວ່າພວກເຮົາຈະພາດມັນ.

ຂີ່ລົດຖີບຄວາມໃຈບຸນ

ສະນັ້ນມັນແມ່ນການຂີ່ເຮືອຂ້າມຟາກໄວ, ປະມານ 5 ນາທີ. ແລະນັ້ນຈະພາພວກເຮົາໄປເກາະແຫ່ງ ທຳ ອິດ, ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນຂ້ອຍຈະສະແດງແຜນທີ່ແລະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດໃນມື້ນີ້ - ເຈົ້າຮູ້ສຶກແນວໃດ? - ລະອຽດ, ເບິ່ງວິຫານ. ຢູ່ທາງຫລັງຂອງພວກເຮົາແມ່ນປາສາດນ້ອຍໆຢູ່ເທິງພູ.

ຂ້ອຍຮູ້ສຶກດີ, ອາກາດດີຫລາຍ, ພວກເຮົາໂຊກດີຫລາຍ. ໂຊກດີຫຼາຍ, ເທື່ອສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໃນ 3 ປີກ່ອນນີ້, ມັນແມ່ນໃນກາງເດືອນສິງຫາ. ໂອ​ພະ​ເຈົ້າ.

ແລະມັນແມ່ນປະມານ 36-37 ອົງສາຫຼືດັ່ງນັ້ນແລະຂ້ອຍໄດ້ຮັບແສງແດດ, ຂ້ອຍສາມາດເຮັດຮອບວຽນໄດ້. ທ່ານໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ? ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍ ໝົດ ມື້ວິທີການນີ້ຈະເປັນໄປໄດ້. ຂ້ອຍ​ຮອດ​ແລ້ວ. - ພວກ​ເຮົາ​ຢູ່​ທີ່​ນີ້.

ສະນັ້ນ Charlotte ມີບັດຢູ່ນີ້. ທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີພາບລວມ. ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ດຽວນີ້.

ພວກເຮົາຈະໄປເກາະນີ້, ຂ້າມຂົວ, ຂ້າມເກາະນີ້, ຂ້າມຂົວ, ອ້ອມເກາະນີ້, ຂ້າມຂົວ, ອ້ອມເກາະນີ້, ຂ້າມຂົວ, ອ້ອມເກາະນີ້, ຂ້າມຂົວ, ຂ້າມເກາະນີ້, ຂ້າມຂົວ , ຈົບ. ແລະນັ້ນແມ່ນມື້ຂ້າມຂົວ 5 ຫລື 6 ແຫ່ງ. ຂ້ອຍມັກວິທີທີ່ມັນເຕືອນເຈົ້າວ່າເນີນພູທີ່ສູງຊັນ.

ເນີນພູສູງ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້! ເລື້ອຍໆແລະລົງ. ແຮງຈູງໃຈແມ່ນຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍເຮັດສິ່ງນີ້, ຕົວຈິງຂ້ອຍພົບວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າການປີນພູ Mount Fuji (富士山). ມັນເປັນເລື່ອງຍາກຫລາຍເພາະວ່າຂາຂອງຂ້ອຍຖືກຂົມຂື່ນຈາກການຂີ່ຈັກຍານ 1,000 ກິໂລແມັດຫລືສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ. - ເຈົ້າໄດ້ຍືດບໍ? ຫຼື ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍືດຕົວເທື່ອ, ຫລືວ່າມັນອາດຈະເປັນເພາະວ່າຂາຂອງຂ້ອຍຕອນນີ້ ກໍ່ແຂງແຮງແລະສະຫງ່າງາມ.

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າປ່ອຍໃຫ້ໄປ. ມີເກາະເກືອບ 3.000 ແຫ່ງຢູ່ທະເລ Seto Inland (戸戸内海). ແລະ ໜຶ່ງ ໃນ Miyajima ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ (宮島) ແມ່ນໂຮງງານ Itukushima Shrine, ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ແລະŌkunoshima (久久野島), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ 'ເກາະ Rabbit'. ຈາກທົ່ວປະເທດລິງປະມານໃນຊໍ່ກະຕ່າຍ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີບໍ່ມີກະຕ່າຍໃນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາມື້ນີ້.

ແຕ່ພວກເຮົາມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຫາດຊາຍທີ່ງຽບສະຫງົບແລະທະເລມະຫາສະ ໝຸດ ອ້ອມຮອບທຸກແຈ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ຂ້ອຍມັກຂີ່ລົດຖີບ, ເຈົ້າມີຫາດຊາຍງາມໆນ້ອຍໆທັງ ໝົດ ນີ້ຕໍ່ຕົວເອງ. ທະເລມີຄວາມສະຫງົບດີເພາະວ່າມັນແມ່ນທະເລຍີ່ປຸ່ນ.

ແລະມັນເປັນພຽງເສັ້ນທາງທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດ. ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, Sharla! ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້! Charlotte ແມ່ນເມື່ອຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງຂຶ້ນພູນ້ອຍໆທີ່ບໍ່ດີເພື່ອໄປຂົວນັ້ນ.

ຂໍໂທດທີ່ພວກເຮົາມານີ້. ທ່ານບໍ່ສາມາດເບິ່ງທີ່ສຸດ. ໂອ້ຍ ~~, shit, ນ້ໍາພັກໄວ້.

ນ້ ຳ ແຕກ? ແຕ່ພວກເຮົາມີ GoPro ທີ່ບໍ່ສະບາຍເວລາກ່ອນ ໜ້າ ພວກເຮົາ. ການກະກຽມເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາເຂົ້າໄປໃນ hyperspace. 321 StartWoo ~~! ແລ້ວ ~~, ຂົວ ໜຶ່ງ ລົງມາ.

ແລ້ວ, ຂົວແຫ່ງ ທຳ ອິດແມ່ນກຽມພ້ອມແລ້ວ. - ແມ່ນແລ້ວ. - ຂົວ 1 ແຫ່ງລົງ 5 ຄັນໄປ.

ນັ້ນແມ່ນຂົວ Enoshima, ນັ້ນແມ່ນ 770 ແມັດ. ແລະເບິ່ງທຸກຄົນ, ມັນແມ່ນສວນສີສົ້ມ. ແມ່ນແລ້ວ! ນັ້ນແມ່ນສັນຍາລັກຂອງຄວາມຫວັງບໍ? ນັ້ນແມ່ນສັນຍາລັກຂອງສິ່ງດີໆທີ່ຈະມາເຖິງບໍ? - ມັນ​ແມ່ນ. - ຊື່ສຽງໃນແງ່ບວກ? “ ແນ່ນອນມັນແມ່ນ.

ໝາກ ກ້ຽງ. ອາດຈະເປັນ. ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍຫາກໍ່ເຮັດແບບນັ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຫຼັງຈາກຂົວແຫ່ງ ທຳ ອິດຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມີຫຍັງກໍ່ເປັນໄປໄດ້. ດຽວນີ້ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດຢືນຢູ່ໃນທາງຂອງພວກເຮົາ. ຕະຫລົກ, ມັນເປັນເວລາ 3 ປີແລະ 2 ເດືອນນັບແຕ່ຂ້ອຍເຮັດເສັ້ນທາງລົດຖີບຄັ້ງສຸດທ້າຍນີ້. ແລະເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈື່ມື້ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນຄືກັບວ່າມັນເປັນມື້ວານນີ້.

ວິທີທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າພູທີ່ອອກຄໍາຄິດເຫັນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງ, ຄວາມຊົງຈໍາຂອງຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແຕ່ຂ້ອຍຈື່ການທ່ອງທ່ຽວແບບລົດຖີບນີ້ໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນມື້ນັ້ນ, ຂ້ອຍຄິດວ່ານັ້ນແມ່ນຍ້ອນຂ້ອຍຢູ່ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນແທ້ໆ. ຂ້ອຍໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງຂ້ອຍ.

ຂ້ອຍບໍ່ຄິດ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ສາຍ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງເລີຍ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຂີ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍແລະມ່ວນຊື່ນກັບທິວທັດ ຢູ່ອ້ອມຕົວຂ້ອຍແລະ.

ເມື່ອທ່ານເປັນແບບນີ້ໃນເວລານີ້, ໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈໃນໂລກ, ບໍ່ມີຄວາມຄິດຫຍັງຢູ່ໃນຫົວຂອງທ່ານ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະຈັບເວລາແລະສະຖານທີ່ນີ້ແລະຈື່ໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຄືກັບທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຮັດ . ກັບພູເຂົາອອກຄໍາຄິດເຫັນທີ່.

ຫລັງຈາກທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການ ນຳ ໃຊ້ຂົວແຫ່ງທີ່ສອງຂອງມື້ນັ້ນ. ນາງ Sharla ແລະຂ້ອຍໄດ້ຢຸດພັກອາຫານທ່ຽງ Lawson ທີ່ມີສຸຂະພາບດີແລະແຂງແຮງ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາປະມານ 20 ກິໂລແມັດກັບມາ, ດຽວນີ້, ເຊິ່ງປະມານ 1/3 ຂອງເສັ້ນທາງ.

ມື້ວານນີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທ້າທາຍວົງຈອນບ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ vegan ຫມົດມື້. ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນມື້ນີ້, ມັນທັງ ໝົດ ໄດ້ອອກໄປຈາກ ໜ້າ ຕ່າງ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າມີໄກ່ rotisserie ແລະຊີ້ນງົວແລະເຂົ້າ. ຍ້ອນກັບນິດໄສເກົ່າຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຍັງເລີຍ. ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊາຍທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເປັນ vegan ສຳ ລັບມື້ ໜຶ່ງ.

ເປັນຫຍັງເຈົ້າຫົວເລາະ? ເຈົ້າເຮັດມື້ໄດ້ດີ, ຂ້ອຍປະທັບໃຈ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຂ້າພະເຈົ້າ vegan ສໍາລັບມື້, ວ່າ

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ບໍ່ເຄີຍ ທຳ ທ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເປັນຄົນຊົ່ວ ບໍ່ເຄີຍ.

ພຽງແຕ່ວ່າ, ວິຖີຊີວິດຂອງຂ້ອຍ, ວິທີທີ່ຂ້ອຍເຮັດສິ່ງຕ່າງໆ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຮັດມັນໄດ້ເລີຍ. ແລະຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍ - ບໍ່ເຄີຍເປັນ. ເຈົ້າ​ຮູ້​ສຶກ​ແນວ​ໃດ? ຮອດດຽວນີ້? ດີ, ເນີນພູໄດ້ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າ ຕາບໃດທີ່ພວກເຮົາພັກຜ່ອນຫລັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ສົມບູນແບບ.

ແມ່ນແລ້ວ. ແມ່ນຫຍັງ ມັນແມ່ນຫຍັງ? ນີ້​ແມ່ນ​ຫຍັງ? ເກີດ​ຫຍັງ​ຂື້ນ? ຂ້ອຍ ກຳ ລັງພະຍາຍາມສ້າງບົດຂຽນ youtube ຢູ່ນີ້.

ທ່ານຄິດແນວໃດກັບທິວທັດຈົນເຖິງປະຈຸບັນນີ້? ຕົວຈິງແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າ

ແມ່ນ sushi ດີ ສຳ ລັບເຈົ້າ

ມັນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄາດຫວັງວ່າເມືອງ Hiroshima, ຮູບຂອງຂ້ອຍຂອງ Hiroshima ບໍ່ແມ່ນບ່ອນນີ້ ເຂດຮ້ອນ.

ນ້ ຳ ມີສີຟ້າສວຍງາມ, ແຕ່ວ່າມັນສວຍງາມຢູ່ທີ່ນີ້. ຢ່າຕົວະ, ມັນບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ ໜ້າ ຮັກທີ່ສຸດ.

ນັ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ Lawsons ກັບໄກ່ roast ຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບ spit ແລະບານເຂົ້າຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສົມຄວນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມີຊ່ອງທາງ YouTube. ສະນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ພື້ນ. ສວຍງາມຄືກັບການເດີນທາງເຫລົ່ານີ້ໃນມື້ນີ້.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປີນພູຫຼາຍກວ່າໃນ 6 ຊົ່ວໂມງທີ່ຜ່ານມາກ່ວາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດ ທັງ ໝົດ, ມື້ອື່ນຂອງວົງຈອນລວມເດືອນນີ້ລວມກັນ.

ສິ່ງດຽວທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ ທິວທັດເຮັດໃຫ້ທ່ານເດີນໄປ, ທິວທັດເຮັດໃຫ້ທ່ານມີແຮງຈູງໃຈ.

ເພາະວ່າທ່ານພຽງແຕ່ຢຸດ ໃນທຸກໆຈຸດໃນຮອບວຽນແລະທ່ານກໍ່ ໄດ້ຮັບລາງວັນຈາກມຸມມອງທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ.

So.Or.Look ຢູ່ນັ້ນ.

ສວຍງາມ. ສິ່ງທີ່ສວຍງາມ. ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ມີຂົວຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາ, ສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາມາຮອດແລ້ວ, ພວກເຮົາເກືອບຈະມີ. ເຈົ້າ​ຮູ້​ສຶກ​ແນວ​ໃດ? ຂ້ອຍສະບາຍດີເມື່ອຂ້ອຍບໍ່ຂຶ້ນໄປບ່ອນສູງແລະທັນທີທີ່ເຈົ້າຂຶ້ນໄປ ຂາຂອງຂ້ອຍກໍ່ລຸກຢູ່.

ດີຂ້ອຍມີຂ່າວບໍ່ດີ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຈະລົງໄປໃນເຂດເນີນພູ. ນັ້ນແມ່ນຂ່າວດີ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂຶ້ນເນີນພູ. - ຢຸດ​ມັນ. - ບໍ່, ພວກເຮົາໄດ້ປີນພູ. - ຢ່າບອກຂ້ອຍວ່າ.

ພວກເຮົາໄດ້ປີນພູເປັນເວລາ 10 ນາທີ. - ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດ, ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນ. - ແລະພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ສ້າງອີກພູ ໜຶ່ງ ອີກແລ້ວແລະມັນກໍ່ ກຳ ລັງຈະຕົກລົງພູເຂົາດຽວນີ້ຂໍໃຫ້ມັນມີຄວາມສຸກ, ມ່ວນຊື່ນໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່.

ສະນັ້ນພວກເຮົາຫາກໍ່ຂ້າມຂົວແຫ່ງໃຫຍ່, ໜ້າ ອັດສະຈັນ, ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ມະຫັດສະຈັນ, ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍຄວນເວົ້າບາງສິ່ງທີ່ເລິກເຊິ່ງຫຼືສະຫງ່າງາມຢູ່ທາງ ໜ້າ ກ້ອງ. - ແມ່ນແລ້ວ. - ເພື່ອເປັນຂີດ ໝາຍ ໃນປັດຈຸບັນ.

ເຈົ້າ​ຄວນ. ຂ້ອຍຄວນເວົ້າຫຍັງ? ເວົ້າບາງຢ່າງ. - ເວົ້າບາງຢ່າງ.

ເວົ້າບາງຢ່າງ. ຂ້ອຍຈະເວົ້າບາງຢ່າງ. ຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມເວົ້າບາງຢ່າງທີ່ເລິກເຊິ່ງ.

ມີຍຸງຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຂອງທ່ານ. - ຮຸ່ງເຮືອງ. ຄຳ ຖະແຫຼງທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ເອົາ 1.

ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂົວຕໍ່ເທົ່ານັ້ນ, ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນໄປສູ່ຂ້ອຍ ໃໝ່. ບໍ່, fuck ມັນ, ຂ້ອຍຈະເຮັດມັນອີກຄັ້ງ. ຄຳ ເວົ້າທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ເອົາ 3.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເວລາ Mankind ໄດ້ຂົວຮັກ. ແຕ່ຂົວແມ່ນຫຍັງ? ເປັນຫຍັງເຈົ້າຫົວເລາະ? ນັ້ນຈະເປັນການດີແທ້ໆ. ນັ້ນຈະເປັນການດີແທ້ໆ.

ແລະເຈົ້າກໍ່ ທຳ ລາຍມັນໂດຍການຫົວເລາະ. ມີພຽງແຕ່ຂົວດຽວທີ່ຕ້ອງໄປ. ຂົວທີ່ດີກວ່າ.

ຂົວທີ່ດີກວ່າ, ເປັນຂົວໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ທ່ານເຄີຍເຫັນ. ຂ້ອຍ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ. ນາງແມ່ນສູງທີ່ສວຍງາມ.

ນີ້ແມ່ນມັນແທ້. ຂົວສຸດທ້າຍ, shit. ທ.

ທ. ພູ. ເຖິງຂົວແຫ່ງສຸດທ້າຍ ແມ່ນໂຫດຮ້າຍ ແລະຫລັງຈາກຂີ່ລົດຈັກໄດ້ 1 ມື້ 50-60km.

ລູກຊາຍທີ່ເປັນພູດອຍ, ລາວມີກະຕ່າ. ອອກຄໍາຄິດເຫັນ. ພວກເຮົາມີຄວາມໃກ້ຊິດສະນັ້ນ.

ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມເສົ້າສະຫລົດໃຈເລັກນ້ອຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ 20 ນາທີກ່ອນ ໜ້າ ນີ້.

ພວກເຮົາຈະໄດ້ເຮັດມັນແລ້ວ. ພວກເຮົາຈະມີຕາເວັນຕົກດິນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຊາຍຮູ້, ຄືກັບຕາເວັນຕົກດິນ. ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍເຫັນຕາເວັນຕົກດິນແບບນີ້ມາກ່ອນ.

ບົດຮຽນກ່ຽວກັບລົດຖີບ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫຍ່

ມີຂົວຂ້າມໄຟຍາວ 4 ກິໂລແມັດຕໍ່ ໜ້າ ພວກເຮົາ. ແຕ່ວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າເຢັນ, ມັນຄ້າຍຄືກັບທ້ອງຟ້າສີແດງ. ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງຂີ່ລົດຖີບໄປສູ່ apocalypse.

ຮັກສາມັນໄວ້, Sharla! ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້! ຂາຂອງຂ້ອຍແມ່ນ ຄືກັນກັບໄຟ.

ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກດີຫຼາຍຄືກັບທີ່ພວກເຮົາສ້າງມັນໄປສູ່ຂົວແຫ່ງສຸດທ້າຍ. ບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາຈະເຮັດແນວໃດກ່ອນ, ມັນມືດມົວ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນ.

ມັນຈະມືດໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຂ້າມມັນ. ໄປ​ໄປ​ໄປ. ແມ່ນແລ້ວ ~~.

ເບິ່ງຄວາມສົດໃສດ້ານນີ້. ຢ່າງຈິງຈັງ. ຊາຍຄົນນີ້ເບິ່ງອາຍຸຂອງເຈົ້າເຖິງສາມເທົ່າແລະລາວໄດ້ຍິງຜ່ານເຈົ້າຄືບັ້ງໄຟ.

ລາວໄວສາມເທົ່າ. ອາຍຸຂອງທ່ານ 3 ເທົ່າ. ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍຸຕິ ທຳ, ລາວມີລົດຖີບແທ້.

ທ່ານມີລົດຖີບທີ່ແທ້ຈິງ. ບໍ່, ຂ້ອຍບໍ່ມີຂ້ອຍ. - ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າເຮັດໄດ້.

ທ່ານໄດ້ເຫັນວ່າ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນພວກເຂົາທີ່ທ່ານໄປແບບນັ້ນ. ມັນແນ່ນອນງ່າຍກວ່າ.

ຂ້ອຍໂຊກດີທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃນໄລຍະ 6 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນສະຖານທີ່ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນທັງ ໝົດ. ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ.

ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຫວັງວ່າ

ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຄວາມຍຸຕິ ທຳ ໃນມື້ນີ້. ຫວັງວ່າພວກເຮົາໄດ້ເຮັດຄວາມຍຸຕິ ທຳ ກັບ GoPros ແລະ drones ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ເຈົ້າ​ຮູ້​ສຶກ​ແນວ​ໃດ? ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາສ້າງມັນຜ່ານເວລາຢ່າງ ໜ້ອຍ ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງທີ່ຜ່ານມາ, ດວງອາທິດເບິ່ງຄືວ່າມັນໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນແລ້ວ.

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ກຽດຊັງ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍເຫັນຕາເວັນຕົກດິນທີ່ສວຍງາມດັ່ງກ່າວໃນເວລານີ້. ມັນແມ່ນພູ, ພູ, ເນີນພູ. ຂາຂອງຂ້ອຍສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມ.

ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ກິນເຈວທີ່ມີພະລັງງານພຽງພໍຫລືດື່ມວຸ້ນທີ່ມີພະລັງງານພຽງພໍ, ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ. ເຈົ້າກິນຫຼືດື່ມວຸ້ນບໍ? ເຈົ້າກິນຫຼືດື່ມວຸ້ນບໍ? ເລື່ອນພວກເຂົາ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ລົ້ມລົງບັນໄດຂອງບັນໄດ. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າພວກເຮົາຈະໄດ້ເຫັນນາງອີກໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ.

ແຕ່ວ່າມື້ນີ້ແມ່ນຝັນຮ້າຍໃນທຸກວິທີທາງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຊາລາ, ມັນກໍ່ແມ່ນ ຂົວຂ້າມນໍ້າທີ່ແທ້ຈິງ 70 ກິໂລແມັດ, ຂົວເຄິ່ງ ໜຶ່ງ.

ຂ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າຂ້ອຍຍູ້ຕົວເອງຈົນເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດໃນມື້ນີ້

ແຕ່ຂ້ອຍຢືນຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າກ່ອນ ໜ້າ ຂົວ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນ Shimanami-Kaido ແລະທະເລຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ແລະບໍ່ວ່າທ່ານຈະມັກການຂີ່ຈັກຍານຫລືບໍ່. ເມື່ອທ່ານມາພັກຜ່ອນຢີ່ປຸ່ນໃນ 2-3 ອາທິດ.

ພະຍາຍາມຕັ້ງເວລາ 1 ຫຼື 2 ມື້ແລະພຽງແຕ່ເຮັດ. ເພາະມັນຈະ ລຳ ບາກ, ມັນຈະ ລຳ ບາກ, ແຕ່ມັນຈະໄດ້ຮັບຜົນດີຫລາຍແລະເຈົ້າຈະບໍ່ເສຍໃຈ. ດັ່ງນັ້ນໂດຍວິທີການທັງຫມົດເຮັດຖ້າທ່ານມີໂອກາດ, ແລະຫລັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມເກາະ Rabbit Rabbit ແລະດໍາລົງຊີວິດຕາມຄວາມຝັນ.

ມ້ວນກະຕ່າຍເຂົ້າໄປໃນມັນ. ສະນັ້ນດຽວນີ້ພວກເຮົາຢູ່ Shikoku (四国), ເກາະຕົ້ນຕໍທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ແລະມື້ອື່ນພວກເຮົາຈະໄດ້ເຫັນເມືອງ Matsuyama (松山市) ເຊິ່ງເປັນເມືອງ ໜຶ່ງ ທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດ.

ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະມີມື້ພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈເລັກນ້ອຍ ສຳ ຫຼວດເມືອງໃນມື້ອື່ນ. ແຕ່ໃນເວລານີ້ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າສິ່ງນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນໂລກກ້ວາງໃຫຍ່. ຂອບໃຈ ສຳ ລັບການເຂົ້າຮ່ວມ Journey ທົ່ວປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃນມື້ນີ້ແລະຂ້ອຍຈະພົບກັບເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້ໃນມື້ອື່ນນີ້ເພື່ອເຮັດມັນອີກຄັ້ງ.

ຂໍໃຫ້ມັນດີກັບເຈົ້າ. ຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈກ່ຽວກັບເມືອງທີ່ທ່ານຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຂ້ອຍຮູ້ຈັກເຈົ້າປະມານ 40 ນາທີ.

ແລະຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ສຶກວ່າເຈົ້າມັກ ໝາກ ກ້ຽງແທ້ໆ.

ອອກກໍາລັງກາຍເລື່ອນ

ເປັນຫຍັງລົດຈັກຍີ່ປຸ່ນຈຶ່ງດີກວ່າ?

ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເດີນທາງໄກເກີນໄປ ສຳ ລັບພື້ນຖານໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ, ກລົດ​ຖີບເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສົມບູນແບບ.ຍີ່ປຸ່ນບັນດາເມືອງຕ່າງໆໄດ້ຖືກກະແຈກກະຈາຍໄປດ້ວຍລະບົບລົດໄຟແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ສະອາດແລະມີປະສິດຕິພາບ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງແລະບໍລິການລົດເມລາຄາຖືກທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື.22 ມັງກອນ. ປີ 2012 r.

ຢູ່ຍີ່ປຸ່ນລາຄາລົດຖີບຈັກເທົ່າໃດ?

ການຊື້ຂອງທ່ານລົດ​ຖີບ

ທ່ານມີສາມທາງເລືອກໃນການຊື້ aລົດ​ຖີບໃນຍີ່ປຸ່ນ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ຮ້ານ, online ຫລືມືສອງ. ມັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນລາຄາຈາກລາຄາ 6.000 yen ເຖິງ 60,000 yen. ຜູ້ຄົນມັກເບິ່ງແຍງດູແລຂອງພວກເຂົາລົດຖີບດີໃນຍີ່ປຸ່ນສະນັ້ນທາງເລືອກມືສອງສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີແລະສົມເຫດສົມຜົນ.
ວັນທີ 11 ສິງຫາ ປີ 2018

ຍີ່ປຸ່ນມີຈັກລົດຖີບຫຼາຍປານໃດ?

ການຊື້ຂອງທ່ານລົດ​ຖີບ

ທ່ານມີສາມທາງເລືອກໃນການຊື້ aລົດຖີບໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ຮ້ານ, online ຫລືມືສອງ. ມັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນລາຄາຈາກ 6,000 yen ເຖິງ 60,000 yen. ຜູ້ຄົນມັກເບິ່ງແຍງດູແລຂອງພວກເຂົາລົດຖີບດີໃນຍີ່ປຸ່ນສະນັ້ນທາງເລືອກມືສອງສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີແລະສົມເຫດສົມຜົນ.
ວັນທີ 11 ສິງຫາ ປີ 2018

ທ່ານຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບລົດຖີບຢູ່ຍີ່ປຸ່ນບໍ?

ສຳ ລັບຍີ່ປຸ່ນ, ຖ້າເຈົ້າກົດ ໝາຍ ກ່າວວ່າ: ມີອາຍຸ 13 ປີຂຶ້ນໄປເຈົ້າແມ່ນຕ້ອງໃສ່ເຖິງໝວກ ກັນກະທົບ. ແຕ່ວ່າມີເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ໃຫຍ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດນຸ່ງເສື້ອພື້ນຖານ ໜຶ່ງ, ລວມທັງແມ່ຜູ້ທີ່ມີລູກສອງຫຼືສາມຄົນຢູ່ ນຳ ພວກເຂົາ.ວັນທີ 28 ມີນາ ປີ 2018

ລົດຖີບກັບຫູຟັງຖືກກົດ ໝາຍ ບໍ?

ອີງ​ຕາມຄາລິຟໍເນຍລະຫັດຍານພາຫະນະ (CVC) §27400, ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບບໍ່ແມ່ນອະນຸຍາດໃສ່ຫູຟັງຫຼືຕຸ້ມຫູໃນຫູທັງສອງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທຸກຄົນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃສ່ຫູຟັງທັງສອງຫູພາຍໃຕ້ກົດ ໝາຍ ນີ້.

ຄຣິສຕຽນຖືກຫ້າມໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນບໍ?

Jesuits ໄດ້ນໍາເອົາຄຣິສເຖິງຍີ່ປຸ່ນໃນປີ 1549, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຫ້າມໃນ 1614. ເມື່ອໃດການຫ້າມຂອງຍີ່ປຸ່ນສຸດຄຣິສໄດ້ຖືກຍົກຂື້ນໃນປີ 1873, ບາງບ່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຊາວຄຣິດສະຕຽນເຂົ້າຮ່ວມສາດສະ ໜາ ຈັກກາໂຕລິກ; ຄົນອື່ນເລືອກທີ່ຈະຮັກສາສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຫັນວ່າເປັນຄວາມເຊື່ອທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຂົາ.14 nov. ທັນວາ 2019

ຄົນຂີ່ລົດຈັກຢູ່ຍີ່ປຸ່ນບໍ?

ບ່າໄຫລ່ກັບບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ເນເທີແລນ, ເຢຍລະມັນ, ເດນມາກແລະປະເທດ Scandinavia,ຍີ່ປຸ່ນເຊັ່ນດຽວກັນນີ້ກໍ່ມີ ຈຳ ນວນຄົນຂີ່ລົດຖີບເປັນ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍ. ທວົງຈອນຍີ່ປຸ່ນດ້ວຍເຫດຜົນທັງ ໝົດ - ສຳ ລັບການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກ, ການຄ້າຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ, ສົ່ງລູກຂອງພວກເຂົາໄປໂຮງຮຽນ, ຫຼືພຽງແຕ່ເພີດເພີນກັບສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງພວກເຂົາ.8 ຈູມ. ທັນວາ 2019

ເຊິ່ງແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວດ້ານລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ?

ການແຂ່ງຂັນຂີ່ລົດຖີບໄລຍະທາງປະ ຈຳ ປີຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນດີທີ່ສຸດເຊິ່ງເປັນປີທີ່ມີຄົນຂີ່ລົດຖີບສ້າງເສັ້ນທາງຂອງຕົນເອງປະມານດ່ານກວດກາຊາຍແດນແລະຖະ ໜົນ ທີ່ບັງຄັບ. ນັກອອກແບບຫຼັກສູດແນ່ໃສ່ປະກອບມີຖະ ໜົນ ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ເບິ່ງວ່າມີພາກສ່ວນໃດ ໜຶ່ງ ຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດ ເໝາະ ກັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງທ່ານ.

ວິທີໃດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນວົງຈອນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ?

ປະສົບການແລະທັກສະຂອງ John ໃນຂົງເຂດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບສອງແລະລາວແມ່ນການຄໍ້າປະກັນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບວັນພັກການຂີ່ຈັກຍານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ເປັນຫຍັງ Cycle Japan? ການທ່ອງທ່ຽວຮອບວຽນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນພິເສດ! ເຖິງແມ່ນວ່າມີຊື່ສຽງຫຼາຍຂື້ນ ສຳ ລັບເມືອງທີ່ມີແສງໄຟຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະເສັ້ນທາງຫລວງທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍ, ແຕ່ເຄືອຂ່າຍຂອງຖະ ໜົນ ສາຍກ້ຽງທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສະ ເໜີ ການຂີ່ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ ໂລກ.

ຂີ່ລົດຖີບຢູ່ຍີ່ປຸ່ນມັນປອດໄພບໍ?

ການທ່ອງທ່ຽວຮອບວຽນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນພິເສດ! ເຖິງແມ່ນວ່າມີຊື່ສຽງຫຼາຍຂື້ນ ສຳ ລັບເມືອງທີ່ມີແສງໄຟຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະເສັ້ນທາງຫລວງທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍ, ແຕ່ເຄືອຂ່າຍຂອງຖະ ໜົນ ສາຍກ້ຽງທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສະ ເໜີ ການຂີ່ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ ໂລກ. ເມື່ອທ່ານອອກຈາກຄວາມແອອັດຂອງຕົວເມືອງໃຫຍ່, ຊົນນະບົດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນມີຢູ່ແລ້ວຍ້ອນວ່າມັນມີມາເປັນເວລາຫລາຍສັດຕະວັດແລ້ວແລະຄົ້ນຫາມັນໂດຍລົດຖີບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບໂລກທີ່ລຶກລັບນີ້.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ເສື້ອກັນ ໜາວ ທີ່ມີລາຄາຖືກ - ວິທີການແກ້ໄຂ

ເສື້ອຍືດ primal ດີບໍ? ມັນແມ່ນຫນ້າຫວາດສຽວເບິ່ງແລະເຫມາະສົມດີ. ຂະ ໜາດ ດັ່ງກ່າວແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເສື້ອອື່ນໆທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍບາງຄັ້ງຄາວ. ໂດຍລວມຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ເສື້ອກັນ ໜາວ ນີ້ວ່າເປັນການຊື້ທີ່ດີ ສຳ ລັບລາຄາແລະ ໜ້າ ຕາດີ!

ລົດຖີບ Van rysel - ມີ ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບທີ່ມີລາຍຊື່

ລົດຖີບປະເພດໃດ? ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລົດກະບະເຫຼົ່ານີ້ BrandModelPriceMeridaSilex + 6000Test letter2949 EuroTiticiA-GR 012990 EuroRoseBackroad GRX RX8102999 ເອີຣົບ * ຈົດ ໝາຍ StorckGrix ProTest2,999 ເອີໂຣ

ການແຂ່ງລົດຖີບຄາລິຟໍເນຍປີ 2015 - ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ

ຜູ້ໃດໄດ້ຊະນະການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງລັດ California ປີ 2015? ປີ 2015 /

ຢາງລົດຖີບຢາງແຂງ - ພວກເຮົາແກ້ໄຂແນວໃດ

ພວກເຂົາເຮັດຢາງລົດຖີບຢາງແຂງບໍ? ຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ TANNUS SOLID ຂະ ໜາດ ເບົາມີສິດທິບັດ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍໂຟມທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແມ່ນມີຫຼັກຖານເຈາະ 100%.

ລົດຖີບ Franco - ວິທີແກ້ໄຂປະຕິບັດ

ລົດຖີບ Franco ຢູ່ໃສ? ປະ​ເທດ​ອີ​ຕາ​ລີ