ຕົ້ນຕໍ > ເບກ > ເບກ Shimano 105 - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເບກ Shimano 105 - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

Shimano 105 ມີເບກດິດບໍ?

ຂ່າວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ສຳ ລັບShimano 105 ແມ່ນການເພີ່ມເຕີມຂອງເບກດິດໄຮໂດຼລິກກັບShimano ຂອງນຳແຜ່ນ- ລັກສະນະພິເສດ ສຳ ລັບຊຸດຂອງສາຍ. ເຕົາຂີດແບບ ໃໝ່ໆ ແບນ BR-R7070 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບກະດານ ICE ເຕັກໂນໂລຢີແລະ ໝໍ້ ແປງ SM-RT70 (ລວມທັງຂະ ໜາດ 140 ມມ ໃໝ່) ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດShimano 105ກຸ່ມເທື່ອ.





ໃນລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິ 2018, Shimano ໄດ້ປະກາດການປັບປຸງຢ່າງສົມບູນຂອງກຸ່ມ workhorse ທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຕອນນີ້ນາງໄດ້ສະແດງລົດຖີບ 2019 ທັງໃນຮ້ານແລະອິນເຕີເນັດ, Shimano ໄດ້ສົ່ງພວກເຮົາເປັນກຸ່ມເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດອະທິບາຍກ່ຽວກັບ nitty-gritty ໃຫ້ທ່ານ. ໂອ້, ແລະຂີ່ລົດ.

ເສັ້ນທາງເທິງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານມີ sprockets 11 ດ້ານຫຼັງແລະທາງ ໜ້າ ສອງທາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມໄວ 22 ຢ່າງ. ກຸ່ມໃຫມ່ມີສອງທາງເລືອກໃນການເບກ, ເບກແຜ່ນດິດແລະຂອບຂອງແຕກ. ແລະສອງຕົວເລືອກ ສຳ ເລັດຮູບ, ສີເງິນຫຼືສີ ດຳ ທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ນີ້.

ທ່ານສາມາດເລືອກໄດ້ຈາກຕົວເລືອກເກຍທີ່ມີຄວາມກ້ວາງໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າເກຍຕ່ ຳ ສຸດ 34/34. ແລະການອອກແບບ ໃໝ່ ຊ່ວຍປັບປຸງ ergonomics, ໂດຍສະເພາະຄົນຂັບລົດນ້ອຍຫຼືຜູ້ທີ່ມີມືນ້ອຍກໍ່ຈະຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນມີທາງເລືອກ lever ທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາມີລຸ້ນ R7020 ຢູ່ໃນມືຂອງພວກເຮົາແລ້ວ.



ຕາມທີ່ທ່ານເຫັນ, ນີ້ແມ່ນເບກແບບໄຮໂດຼລິກ. R7000 ແມ່ນລຸ້ນເບຣກ. ດຽວນີ້ນີ້ແມ່ນຄັ້ງ ທຳ ອິດຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວເບກແຜ່ນດິດໄດ້ປົ່ງຂື້ນມາຮອດລະດັບ 105 ລະດັບ uh, ມີຕົວເລືອກດິດໃນລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ພຽງແຕ່ບໍ່ມີໂລໂກ້ 105.

ແຕ່ມັນມີເຫດຜົນທີ່ດີ, ເພາະວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າຊິໂມໂນບໍ່ໄດ້ເອົາໂລໂກ້ຫຍັງເລີຍ. ພວກເຂົາມີຄວາມສະເພາະເຈາະຈົງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເອີ້ນວ່າການລວມກຸ່ມ, ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາໄດ້ລໍຖ້າການອອກແບບ ໃໝ່ ຈາກຂັ້ນຕົ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດກັບອ້າຍໃຫຍ່ກວ່າຂອງມັນ, Ultegra ແລະ Dura Ace, ຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆຈາກກຸ່ມທີ່ມີລາຄາແພງກວ່ານີ້ໄດ້ຮົ່ວໄຫຼເປັນ 105 ແລ້ວ.

ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ນີ້ດ້ວຍເບກ. ໃນປັດຈຸບັນມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮ່າງກາຍປ່ຽນຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອວ່າມັນຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກນ້ອຍກວ່າຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານແນ່ນອນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນລົດຖີບແລະຊ່ວຍຫລຸດຄວາມອ້ວນ.



ເພື່ອຮອງຮັບລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກທັງ ໝົດ ພາຍໃນ, Shimano ໄດ້ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງກ້າວຕໍ່ໄປຂ້າງເທິງ, ສູງກ່ວາເລັກນ້ອຍກັບ Dura Ace. ແຕ່ວ່າມັນມີຮູບຮ່າງຂ້ອນຂ້າງຜິດປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນເປັນ ຕຳ ແໜ່ງ ມືອີກ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເສັ້ນຜ່າກາງຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີມືນ້ອຍກວ່າ, ມັນຍັງມີການປັບຕົວເພື່ອບັນລຸສະນັ້ນທ່ານ screw ໃນ screw ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຕົວຈິງແລ້ວເອົາ lever ທີ່ຢູ່ໃກ້ມືຈັບຂອງທ່ານ.

ຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີມືນ້ອຍກວ່າ, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນຍັງມີຕົວເລືອກການຍົກຍ້າຍແບບອື່ນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າ R7025, ກົງກັນຂ້າມກັບ R7020. ຈື່ໄວ້ວ່າຂ້ອຍຈະທົດສອບເຈົ້າໃນພາຍຫຼັງ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ກ່ຽວກັບທີ່, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື lever ໄດ້ຖືກຕົວຈິງແລ້ວມຸມໃກ້ຊິດກັບ handlebars ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫຼົ່ານັ້ນສີ່ມີລີແມັດກັບ Shimano. ເງິນໂບນັດອື່ນ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີມືນ້ອຍ. ໝໍ້ ແປງແຜ່ນດິດມີຢູ່ໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 160 ແລະ 140 ມິຕິ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ນ້ອຍ, ອີກຄັ້ງສົມບູນ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ນ້ອຍ.



Taller Riders ຂ້າພະເຈົ້າຈະຕ້ອງການຂີ່ລົດຈັກ 160 ພຽງເພາະວ່າຄວາມຮ້ອນຈະຫຼຸດລົງຕາມສາຍພູທີ່ຍາວ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້, ຄວາມຢ້ານກົວທັງ ໝົດ ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງຄວາມຮ້ອນແລະການລະເມີດຄວາມໄວ້ວາງໃຈແມ່ນບໍ່ເຄີຍປະສົບກັບລົມພັດຖະຫນົນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເມື່ອພວກເຮົາຄິດເຖິງຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາມີກະເປົາຫິມະທີ່ມີນໍ້າ ໜັກ ເບົາກວ່າເກົ່າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຢູ່ Ultegra ແລະ Dura Ace.

ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາບໍ່ມີແມ່ນ ໝໍ້ ເຮັດຄວາມເຢັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ ໝໍ້ ແປງທີ່ Ultegra ແລະ Dura Ace ມີ. ແຕ່ພວກມັນຍັງແບ່ງຊັ້ນດຽວກັນກັບການອອກແບບແກນອາລູມິນຽມ. ສິ່ງທີ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍເວົ້າມາກ່ອນ? ທ່ານໄດ້ຮັບພະລັງງານຫຼາຍ, ແນ່ນອນ.

ເຖິງແມ່ນວ່ານັ້ນບໍ່ແມ່ນຈຸດ ສຳ ຄັນ. ທ່ານໄດ້ຮັບການດັດແປງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ, ແລະດັ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໂດດເດັ່ນແທ້ໆຈາກລະດູ ໜາວ ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມທົນທານແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່.

ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກາລໍລີທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນຖືກຕິດຢູ່ທາງແບນ. ກ່ຽວກັບ ໝໍ້ ແປງ, ພວກເຮົາບໍ່ມີລົດ ໃໝ່ 105 ຄັນຢູ່ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫມຸນແຜ່ນເກົ່າ Shimano.

ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງຈາກການພັກຜ່ອນ, ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຂອງ 105. ການຂັບລົດຫລັງ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີຂອງ Shimano. ນັ້ນແມ່ນຂ້ອຍແລະວ່າທາງຫນ້າ derailleur ມີຂໍ້ມູນທີ່ຕ່ໍາກວ່າແລະຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ກະດານຫລັງ.

ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນໂອກາດ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບ Shimano ໃນການອອກແບບກົນໄກການເຄື່ອນຍ້າຍແບບເຄື່ອນທີ່ 105 ຂອງແບບເງົາແລະຍັງສອດຄ່ອງກັບກຸ່ມ Ultegra ແລະ Dura Ace ຂອງພວກມັນ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດີກວ່າຈາກການ ຕຳ. ທ່ານຮູ້ຈັກບ່ອນທີ່ທ່ານນັ່ງລົດຖີບຂຶ້ນໃນຮ້ານກາເຟແລະທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນລົ້ມລົງເມື່ອທ່ານດື່ມນ້ ຳ ຂາວຂອງທ່ານ.

ແລະມັນຍັງປາກົດຂື້ນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂື້ນເລັກນ້ອຍໃນການດຶງແລະຂະຫຍາຍລໍ້ດ້ານຫລັງ. The derailleur ມາໃນສອງຕົວເລືອກຄວາມຍາວຂອງ cage. ສິ່ງທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບຊຸດຊີດ 11 ເຖິງ 34 ທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ນີ້.

ໃນປັດຈຸບັນມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ derailleur, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລ້ວ. ດຽວນີ້ມັນມີການອອກແບບ toggle cam ທີ່ເຮົາໄດ້ເຫັນໃນ Dura Ace ຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນປັດຈຸບັນຢູ່ Ultegra.

ຄູ່ນ່ຶຂອງຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆຕໍ່ສິ່ງນີ້, ທຳ ອິດ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ ຈຳ ນວນ ກຳ ລັງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຍ້າຍ shifter ຂຶ້ນບ່ອນນັ້ນ. ຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການ ກຳ ຈັດຢາງລົດຫຼາຍຂື້ນ. ຍິ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍເມື່ອທ່ານຂີ່ມັນຢູ່ເທິງລົດກະບະ.

ແລະສຸດທ້າຍ, ເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດທີ່ມີການດັດປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ສາຍໄຟຢູ່ບ່ອນອື່ນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສາຍໄຟຂອງທ່ານ. ປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງດັດແປງຖັງເຫລົ່ານີ້ມັກຕິດຢູ່ໃນລົດຈັກຂອງຂ້ອຍ. ນອກເຫນືອຈາກ derailleur, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ handlebar ມີຄວາມຮູ້ສຶກງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນ, ສ່ວນພາຍໃນຕົວຈິງຂອງຕົວປ່ຽນແປງກໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ; ທ່ານ Shimano ກ່າວວ່າດຽວນີ້ພວກເຂົາໄດ້ລຸດຜ່ອນການຂັບໄລ່ອອກຈາກເຮືອນເພື່ອວ່າທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍ້າຍພວງມະໄລໄປມາເພື່ອ ທຳ ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ.

ຕອນນີ້ຂ້ອຍຄິດວ່າການເລືອກ crank ແມ່ນບາງທີສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ. ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ຮູບແບບ 105 ມີຮູບຊົງຄືກັນກັບອ້າຍນ້ອງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າຄື Dura Ace ແລະ Ultegra; ພວກເຂົາມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມບໍ່ຄືກັນ. ດຽວນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນສູນເສຍ 30 ກຣາມດ້ວຍການອອກແບບນີ້, ແລະໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຮຽກຮ້ອງການປະຕິບັດໃດໆກ່ຽວກັບມັນ, Shimano ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນໃດໆກ່ຽວກັບຄວາມແຂງກະດ້າງ, ແລະອື່ນໆ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນແບ່ງປັນ DNA ຫຼາຍກັບ Dura Ace, ທ່ານກໍ່ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະມີເນື້ອໃນດີ. ໃນປັດຈຸບັນມັນແນ່ນອນຮູ້ສຶກແບບນັ້ນໃນການກະ ທຳ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ ຄຳ ຕິຊົມທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ໃດໆ, ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດແຍກຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງກອບແລະລົດເຂັນ, ຕີນລົດ, ຈາກຢາງ, ຈາກ, ທ່ານໄດ້ຮັບຮູບ ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບ, ເພື່ອອອກແບບຕົວຈິງຂອງເຟຣມຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ທ່ານອາດຈະມີລົດແລ່ນສັ້ນກວ່າທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃນທຸກໆລົດຖີບ, ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການລົດຖີບທີ່ສວຍງາມ, ສວຍງາມ, ບໍ່ງາມ.

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາຕິດກັບສາຍໂສ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າແຫວນໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກລ້ຽງເຕັມໄປດ້ວຍການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຫຼາຍໆດ້ານຢູ່ດ້ານໃນ. ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າສາຍໂສ້ດ້ານ ໜ້າ ທີ່ຄຶກຄື້ນກວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຫັນປ່ຽນທີ່ຄົມຊັດ, ກ້ຽງ. ຕອນນີ້ລົດຖີບແມ່ນສຸດທ້າຍຈາກລົດຖີບ Ultegra ອາຍຸແປດປີຂອງຂ້ອຍ.

ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວລົດຖີບ ໃໝ່ 105 ຄັນໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ພວກມັນມີນ້ ຳ ໜັກ 20 ກຣາມ. ພວກເຂົາຍັງມີລະດັບຄວາມສູງຂອງຕຽງຕໍ່າກວ່າ.

ສະນັ້ນມັນຈະ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ ໜ້າ ເສົ້າຂອງທ່ານລົດນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທ່ານລົງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບການມ່ວນຊື່ນ. ແລ້ວນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ ສຳ ຄັນເດ? ດີ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ວາງກຸ່ມສະເພາະເຈາະຈີ້ມ, ແຕ່ວ່າປະກົດວ່າທັງ ໝົດ ໃນກຸ່ມ 105 ແມ່ນ 2,489 ກຣາມ. ເຊິ່ງມັນອາດຈະບໍ່ບອກທ່ານຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ຖ້າຂ້ອຍເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນສະພາບການແລະເວົ້າວ່າ Ultegra ມີນໍ້າ ໜັກ ພຽງແຕ່ 174 ກຼາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຍັງເລີຍ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຖ້າຂ້ອຍເວົ້າວ່າລຸ້ນເກົ່າ 105 ແລະລຸ້ນເກົ່າ Ultegra ແຍກອອກ 370 ກຼາມແລ້ວເຈົ້າຈະເຫັນວ່າມັນເປັນຂ່າວດີວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງມັນແຄບລົງ. ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ມັນຍາກທີ່ຈະປຽບທຽບສິ່ງນີ້ກັບ Ultegra ແລະ Dura Ace, ແຕ່ພວກເຮົາຈະລອງໃຊ້ Ace. ສະນັ້ນຕິດຕາມຫາ Hut.

ຈະມີການກວດຕາບອດສອງສາມເທື່ອ. ເອີ້! ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດແຕ່ໃຫ້ໄປ. ກະລຸນາໃຫ້ຫົວຂໍ້ນີ້ຍົກໂປ້ຂື້ນຖ້າທ່ານມັກສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ.

ແລະເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນ ຄຳ ເຫັນ. ທ່ານຄິດແນວໃດກັບຄົນ ໃໝ່ 105? ທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງຢູ່ໃນກຸ່ມນີ້ບໍ? ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້. ຂ້ອຍຢາກອ່ານຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າ.

ຜ້າເຊັດຕົວ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງບົດຂຽນກ່ຽວກັບກຸ່ມ Ultegra ທຽບກັບ Dura Acethat ທີ່ Lloydie ສ້າງເມື່ອສອງສາມເດືອນກ່ອນ, ທ່ານສາມາດດຽວນີ້ໂດຍການກົດທີ່ ໜ້າ ຈໍເຂົ້າຫາເລື່ອງນີ້.

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ 105 ດີບໍ?

Shimano. 105.ຂອບ BR-R7010ເບກແລະ BR-7070ເບກແຜ່ນ

ຂອບຫ້າມລໍ້ຢູ່ a. 105.-level ແມ່ນການປັບປຸງທີ່ ສຳ ຄັນໃຫ້ແກ່ພະລັງງານໃນລຸ້ນລຸ້ນກ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ໂດດເດັ່ນກໍ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມ ໜ້າ ຢ້ານແລະຄົມຊັດຄືກັບ Ultegra. Shimanoແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແມ່ນແລ້ວ, ສະນັ້ນດີ, ຈາກເບື້ອງເທິງສຸດຂວາຫາລຸ່ມສຸດ.

ເບກແຜ່ນ Shimano ດົນປານໃດ?

100 ໄມເຖິງ 1250 ໄມ

ສະບາຍດີ Guys! ຂ້ອຍມີ ຄຳ ຖາມນີ້ກ່ຽວກັບການທົດແທນແຜ່ນເບກ. ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນແຜ່ນເບກຂອງຂ້ອຍເມື່ອໃດ? ແລະມື້ນີ້ຂ້ອຍຈະເວົ້າສັ້ນໆກ່ຽວກັບເວລາແລະວິທີການທີ່ຈະທົດແທນແຜ່ນເບກ Shimano ແລະສິ່ງອື່ນໆອີກສອງສາມຢ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດຫຼືຄວນເຮັດໃນຈຸດນີ້. ສ່ວນຫຼາຍທ່ານຈະຕ້ອງການເບກຢາງລົດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຂັມດັງ - ເຂັມ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ປຸ່ມ Allen ບາງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ພວກມັນມີປະໂຫຍດຫຍັງ ໃໝ່ ແມ່ນວ່າເບກລຸ້ນລຸ້ນກ່ອນແລະເບຣກລຸ້ນປັດຈຸບັນຈາກ Shimano ໃຊ້ແຜ່ນເບກແບບດຽວກັນ, ທີ່ນີ້ ແມ່ນ pads G01S, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ກ່າວເຖິງໃນ DEORE, ມັນຍັງເວົ້າວ່າ SLX, ແລະທ່ານມີ F01A, ນີ້ແມ່ນເວົ້າວ່າ XTR, XT, SLX, Deore ບໍ່ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງແຕ່ມັນເຮັດວຽກດີ.

ແຕ່ລະແຜ່ນເບກນີ້ເຮັດວຽກກັບເບກ Shimano ໜຶ່ງ ໃນປະຈຸບັນຫຼືກ່ອນ. Shimano ກ່າວວ່າ, ອີງຕາມປື້ມ, ຖ້າມີສຽງດັງໃນລະຫວ່າງການເບກ, ແຜ່ນຮອງອາດຈະສວມໃສ່ໄດ້ດີ, ຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ຢ່າງຍິ່ງວ່າຢ່າລໍຖ້າຈົນກ່ວານັ້ນເພາະວ່າມັນອາດຈະຊ້າເກີນໄປ. ແຜ່ນຕົ້ນສະບັບແມ່ນປະມານ. ໜາ 2 ມມ.

ເມື່ອມັນຫຼຸດລົງເຖິງ 0.5 ມມໃນຄວາມ ໜາ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະທົດແທນແຜ່ນຮອງ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຈະເອົາ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ເປັນ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ດີແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງເວົ້າຢູ່ນີ້ - ລໍຖ້າສຽງດັງອອກມາ.

ເມື່ອວັດ pads ເຫຼົ່ານີ້ - ນີ້ແມ່ນນ້ ຳ ໜັກ ໂບ, ມັນ ໜາ 4 ມມ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງນ້ ຳ ຢາງທີ່ບໍ່ມີກະດູກ, ມັນກໍ່ ໜາ 4 ມມ. ສະນັ້ນເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມ ໜາ 2.5 ມມ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າແຜ່ນແພຈິງຖືກພວນແລະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ກວດເບິ່ງແຜ່ນຮອງເທິງລົດຖີບປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ. ທ່ານພຽງແຕ່ຊອກຫາທາງເທິງຢູ່ທີ່ນີ້ແລະນັ້ນແມ່ນ - ທ່ານເຫັນແຜ່ນ Deore 615, pads ໂດຍບໍ່ມີຟັນ, ແລະທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າມີແຜ່ນພຽງພໍເທົ່າໃດ. ການພະຍາຍາມເຮັດແບບດຽວກັນນີ້ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍມີແຜ່ນຮອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຜົນແທ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້.

ທ່ານສາມາດເຫັນສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃນ, ແຕ່ວ່າບໍ່ພຽງພໍ. ແຕ່ວ່າເວລາສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະພາບການນີ້ຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ພຽງແຕ່ເອົາເບກແລະກວດເບິ່ງ. ຖອດ pads ຖ້າທ່ານມີ XT ຫຼື SL X ທີ່ມີ screw ພຽງເລັກນ້ອຍ, ພຽງແຕ່ເອົາ clip ຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ບ່ອນນີ້ແລ້ວໃຊ້ປຸ່ມ Allen 3mm ເພື່ອຖອດ screw ຂອງທ່ານທ່ານສາມາດດຶງ pads ເບກຈາກຂ້າງເທິງ.

ນີ້ພວກເຮົາໄປ. ຖ້າທ່ານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄືກັບ Deore ທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ນີ້ຫລື SLX ເກົ່າ, ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດກໍ່ຄືໃຫ້ກົງສຸດທ້າຍຂອງຄລິບນີ້ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເລື່ອນມັນອອກໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຖອດເອົາການຖອດຖອນ. ຊຸດເບຣກ ໃໝ່ ແຕ່ລະຊຸດມາພ້ອມກັບຄລິບ ໃໝ່ ເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການຫຼືບໍ່.

ການຕິດຕັ້ງ ໃໝ່ ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ພຽງແຕ່ຍູ້ມັນເຂົ້າ, ຈັບທີ່ສຸດ, ແລະພຽງແຕ່ໂຄ້ງມັນເພື່ອໃຫ້ມັນຄົງຢູ່. ດ້ວຍແຜ່ນເບກທີ່ຖືກຖອດອອກທ່ານສາມາດເຫັນ pistons ແລະເບິ່ງວ່າມັນເປັນສີຂາວ, ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍແມ່ນຂາວ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງ? ສະນັ້ນຢູ່ອ້ອມກະບອກສູບຫລືຢູ່ໃນກະບອກສູບ, ນີ້ອາດຈະເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະເຫັນມັນ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າຍັງຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງເບກ, ຂ້າພະເຈົ້າຖອດລໍ້ລົດ, ຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມ ກຳ ຈັດຂີ້ຝຸ່ນເບຣກທັງ ໝົດ ທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນ. ສະນັ້ນການຖູຖ່ານເຫລົ້າແລະຜ້າເຊັດໂຕ ໃນເວລາທີ່ caliper ໄດ້ຖືກ ທຳ ຄວາມສະອາດ, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະໃຊ້ທໍ່ຢາງເພື່ອພຽງແຕ່ຍູ້ລູກປືນເທົ້າຄືນ ໃໝ່ ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຫ້ອງ ສຳ ລັບແຜ່ນຮອງ ໜາ.

ມັນຍັງຈະຍູ້ບາງສ່ວນຂອງແຫຼວນັ້ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງດູດຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນມັນຢູ່ນີ້. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍຢາກເຮັດກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະເອົາຂີ້ເຫຍື້ອ ໃໝ່ໆ ແມ່ນການຫຼີ້ນນັກສືບແລະເບິ່ງຂີ້ເຫຍື່ອເກົ່າທີ່ຂ້ອຍເອົາອອກຈາກບ່ອນນີ້ແລະແນ່ນອນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ, ເຈົ້າຕ້ອງການທັງສອງດ້ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນ.

ຂ້າພະເຈົ້າຫາກໍ່ຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນວິທີທີ່ແຄນງົວຂອງຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ເທິງແຜ່ນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍມີການນຸ່ງບໍ່ເທົ່າກັນໃນແຜ່ນເບກຂອງຂ້ອຍຢູ່ບ່ອນນີ້. ສະນັ້ນນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ດີເລີດທີ່ຈະຢຸດເຊົາການນັ້ນ. ດ້ວຍລໍ້ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງທ່ານຕ້ອງການເອົາໃຈໃສ່ caliper ໃສ່ແຜ່ນ.

ແລະທ່ານສາມາດເຫັນເສັ້ນນີ້ຢູ່ທີ່ນີ້ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນຈຸດໃຈກາງຂອງລະບົບປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ຫລາຍ. ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ສິ່ງນີ້ກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າສະນັ້ນມັນຕ້ອງຖືກຕ້ອງໃນໃຈກາງຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ໃຊ້ smart Allen 5mm ຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້. ພ້ອມດ້ວຍລົດເບກເບຣກເບກທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຂັບລົດ, ຖ້າທ່ານເບິ່ງກະດານທີ່ມີຮອຍແຕກ, ທ່ານຈະເຫັນການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະດ້ານຊ້າຍຢູ່ທີ່ນີ້.

ເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນເບື້ອງຂອງຂ້ອຍແນ່ນອນແລະເບື້ອງຂວາແມ່ນເບື້ອງຂັບ. ແລະທ່ານຈະຕິດຕັ້ງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນ້ອຍໆນີ້, ເຊິ່ງຍັງມີເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາ, ອ້ອມຮອບກະດານຂອງທ່ານຄືກັນກັບ. ແລະພວກເຂົາພ້ອມທີ່ຈະເຂົ້າໄປ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງສະກູນ້ອຍຂອງທ່ານໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເອົານ້ ຳ ມັນເລັກໆໃສ່ກະທູ້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ລອກມັນຕະຫຼອດແລະຢ່າລືມຄລິບຄວາມປອດໄພເລັກນ້ອຍຂອງທ່ານ. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍຈະເຮັດແມ່ນເອົາຜ້າເຊັດເຈ້ຍຂອງເຈົ້າ, ໃສ່ເຫຼົ້າໃສ່ມັນ, ແລະພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນຂອງເຈົ້າໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າແຕະມັນໃສ່ມືແລະອື່ນໆ.

ວົງເລັບດ້ານລຸ່ມວ່າງ

ແລະວ່າມັນເປັນຫຼາຍຫຼາຍ folks ຫວັງວ່າທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດ. ຖ້າທ່ານມີ ຄຳ ເຫັນໃດໆກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຂ້ອຍຊາບໃນສ່ວນຂ້າງລຸ່ມ. ຢ່າລືມທີ່ຈະມັກບົດຄວາມນີ້ແລະຈອງຊ່ອງທາງຂອງຂ້ອຍແລະພວກເຮົາຈະເຫັນທ່ານໃນທາງ.

ສຽງຮ້ອງ!

Shimano 105 ດີພໍ ສຳ ລັບການແຂ່ງລົດບໍ?

ເຖິງດີຫມູ່ຂອງບໍ່ແຮ່ໄດ້ແຂ່ງປີ ທຳ ອິດຂອງລາວເປັນແມວ 2 ເຕັມ. 105.... ຂ້າພະເຈົ້າຈະປະຫລາດໃຈຫລາຍຖ້າທ່ານສາມາດວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄວາມໄວລະຫວ່າງ. 105.ແລະກຸ່ມທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ. ແນ່ນອນດີ​ພໍ. ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. 105.ສຸດ Super 6 ຂອງຂ້ອຍ.

Shimano 105 ດີກ່ວາ tiagra ບໍ?

Tiagraສະເຫນີມູນຄ່າທີ່ດີເລີດສໍາລັບການເງິນແຕ່ວ່າ. 105.ແນ່ນອນດີກວ່າgroupset ແລະພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໄປສໍາລັບມັນຖ້າຫາກວ່າກອງທຶນຂອງທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ເນື່ອງຈາກວ່າດີກວ່າເບກ, ປະຫຍັດນ້ ຳ ໜັກ ນ້ອຍແລະຍົກລະດັບໃຫ້ເປັນຄວາມໄວ 11 ຄັ້ງ.

ແຜ່ນເບກດີດີກ່ວາເບກ V ບໍ?

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ-ເບກ:

-ເບກລາຄາບໍ່ແພງຫຼາຍກວ່າຫ້າມລໍ້. ພວກມັນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແລະທົດແທນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເດີນທາງກໍ່ຕາມ.-ເບກຕື່ມການເມື່ອຍບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫຼືໂຄສົກ. ພວກເຂົາບໍ່ກີດຂວາງການເພີ່ມຂື້ນຂອງບ່ອນເຕະຫລັງ.

ແຜ່ນເບກຫລືຂອບຂອງເບຣກຈະດີກວ່າບໍ?

ເບກ Discອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນກວ່າຫ້າມລໍ້, ເຮັດໃຫ້ການລັອກຂອງລໍ້ບໍ່ຄ່ອຍມີ.ເບກ Discເຮັດວຽກດີກວ່າກ່ວາຂອບຂອງເບກໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ. ການປ່ຽນແປງຂະ ໜາດ ຂອງ rotor ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຫຼາຍເທົ່າໃດຫ້າມລໍ້ພະລັງງານທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ມັນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າເບກແຜ່ນ.

ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດເມື່ອແຜ່ນເບກຕ້ອງປ່ຽນແທນ?

ສຽງທີ່ ກຳ ລັງປັ່ນປ່ວນ: ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ ກຳ ລັງປັ່ນປ່ວນເມື່ອທ່ານເບກ, ມັນອາດຈະ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານເບກpads ຫຼືແຜ່ນຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.ເບກpads ປະກອບມີຕົວຊີ້ວັດການໃສ່ໂລຫະທີ່ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງເມື່ອມັນຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ໃນເວລາທີ່ pads ຂອງທ່ານໄດ້ຖືກສວມໃສ່ໃນຂອບເຂດນີ້, ມັນອາດຈະເປັນທ່ານຕ້ອງການເຖິງທົດແທນໄດ້ແຜ່ນຄືກັນ.

ແຜ່ນເບກຄວນຢຸດດົນປານໃດ?

Recap:ແຜ່ນເບກຄວນຈະແກ່ຍາວຢູ່ທຸກບ່ອນລະຫວ່າງ 25,000 ແລະ 60,000 ໄມ, ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຊໍາເຮື້ອລະຫວ່າງ 80,000 ແລະ 120,000 ໄມ. ມີຫລາຍໆວິທີງ່າຍໆໃນການເຮັດສິ່ງເຫລົ່ານີ້ສຸດທ້າຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ອ່ອນແລະເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້.20.11.2020

ທ່ານສາມາດແຂ່ງລົດໃນ Shimano 105 ໄດ້ບໍ?

ເກຍ ໃໝ່:Shimano 105ຂໍ້ສະ ເໜີ R7000ເຊື້ອຊາດ- ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ສຳ ລັບຮູບແບບການຂີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ມື້ນີ້ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າຄວາມໄວທີ່ບໍລິສຸດ.. 105.ຜູ້ຂັບຂີ່ລະດັບຄາດວ່າຈະມີຄຸນນະສົມບັດຫຼ້າສຸດທີ່ສົ່ງເສີມແຕ່ພວກເຂົາກໍ່ຕ້ອງການເຊັ່ນກັນເຮັດມີລົດຖີບຂອງພວກເຂົາຫຼາຍກ່ວາແຂ່ງແລະການຝຶກອົບຮົມ.

ມີເບກແບບໄຮໂດຼລິກຢູ່ເທິງ Shimano 105 ບໍ?

ຈຸດເດັ່ນຂອງ ໃໝ່ 105 ແມ່ນການເພີ່ມເບກແບບໄຮໂດຼລິກພ້ອມກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະເຈາະຈົງຂອງ Shimano ໃນລະບົບສາຍ. ຕົວຖັງ Flat Mount ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຜ່ນກະດາດແລະເຕັກໂນໂລຢີແບບ Ice Technologies ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 140 ມມເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມ Shimano 105 ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

Shimano 105 ມີສັດປະເພດໃດແດ່?

ເບກແຜ່ນໄຮໂດຼລິກແບບ SHIMANO 105 R7000 ຊຸດ ໃໝ່ ມີໃຫ້ຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍຂື້ນໃນທຸກສະພາບການ. ດ້ວຍລະບົບ ONE WAY BLEEDING ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີລະບົບຮ່ວມກັນແບບກາບງ່າຍ, ການຕິດຕັ້ງແລະປັບຕົວແມ່ນງ່າຍດາຍ. caliper R7070 ແມ່ນມີໃຫ້ທັງເງິນແລະສີ ດຳ.

Shimano ໃຊ້ຊຸດຫ້າມລໍ້ປະເພດໃດ?

ດ້ວຍຊຸດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ RS505 Hydraulic STI Road Disc Brake, Shimano ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເບຣກແບບໄຮໂດຼລິກລົງໃນລະດັບ 105, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນສາມາດຊື້ລົດຖີບຂະ ໜາດ 1000 like ເທົ່າກັບ Pinnacle Dolomite 5 ທີ່ດີເລີດ. ແລະໂດຍທົ່ວໄປມັນໃຫ້ຜົນງານທີ່ດີ. ຈຸດເດັ່ນແມ່ນການເບກ, ດ້ວຍການປ່ຽນ - ແລະແບບຜິດໆ - ຊ້າຢູ່ຫລັງ.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ການກວດສອບລົດຖີບພູເຂົາ 2016 - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ

ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເງິນແມ່ນຫຍັງ? ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ $ 500Batch The Mountain 29. ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ. Co-op ຮອບວຽນ DRT 1.0. ດີທີ່ສຸດກັບເບກ Disc Hydraulic. Mongoose Switchback - ຊາຍແລະຍິງ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ MTB. Neffice 27.5 ລົດຖີບພູດອຍ. ທ່ານ Schwinn Mesa. Vilano Blackjack 3.0. ລົດຖີບໄຂມັນ Mongoose Malus. ສະຫະພັນ Royce.

ໝວກ ກັນກະທົບຂອງໄວ ໜຸ່ມ ລົດຖີບ - ວິທີການແກ້ໄຂ

ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 10 ປີຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຂະ ໜາດ ໃດ? ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ໝວກ ກັນກະທົບແມ່ນຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຈົ່ງໃສ່ຮູບວົງມົນ (ເປັນຊັງຕີແມັດ) 2 ປີ 483-5 ປີ516-10ປີ5311 + ປີ56

ໂສ້ງຂາສັ້ນໃນການຂີ່ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ

ເກີບສັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ທາງໄກແມ່ນຫຍັງ? ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຍາວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນກັບຄືນຖະ ໜົນ ແລະເນີນພູຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືຂອງທ່ານປ່ຽນໄປທົດສອບ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສັ້ນໆກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ສັ້ນລົດຖີບການໂຈມຕີຂອງຜູ້ຊາຍ Pearl Izumi. Castelli Entrata Bib ສັ້ນ. REI ຜູ້ຊາຍ Co-op Link Padded Liner ສັ້ນ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການໃຊ້ລົດຖີບ - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ຄົບຖ້ວນ

ເຈົ້າຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າລົດຖີບ ເໝາະ ສົມກັບເຈົ້າ? 'ລຳ ຕົ້ນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສັ້ນຍາວຫລື Super ຍາວເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ.' ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ທ່ານຄວນຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ແຂນສອກຂອງທ່ານງໍເລັກນ້ອຍເມື່ອມືຂອງທ່ານຢູ່ເທິງກະໂປງ - ໂດຍບໍ່ມີກະດູກສັນຫຼັງຂອງທ່ານຢືດລົງແລະໂຄ້ງລົງໄປຫາແຖບ, ສຳ ລັບລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ດີພໍດີ. ວັນທີ 25, 2015

ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ Brevard nc - ຕອບ ຄຳ ຖາມ

ລັດ North Carolina ມີລົດຖີບພູເຂົາດີບໍ? ລັດ North Carolina ແມ່ນລັດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເຂດພູໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງລັດ .30 ມື້. ປີ 2016 г.

ຜູ້ຊາຍໄຂມັນຂີ່ລົດຖີບ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ຜູ້ຊາຍໄຂມັນສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ບໍ? ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຂີ່ຈັກຍານ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີນໍ້າ ໜັກ ຕໍ່າກວ່າ 220 ປອນ. ການຄ້ ຳ ປະກັນກ່ຽວກັບລົດຈັກ ຈຳ ນວນຫຼາຍແມ່ນຖືກປະຕິເສດຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ໜັກ ເກີນ. ຖ້າທ່ານມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ຫຼາຍກ່ວາ 220 ປອນ, ໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບການອອກແບບລົດຖີບ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ 14. ປີ 2017 г.