ເພງກ່ຽວກັບລົດຖີບ - ວິທີການຈັດການ

ເພງລົດຖີບທີ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ROSA: ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນມ່ວນຫຼາຍ! ວັນທີ: ແມ່ນແລ້ວ! ALEX: ລໍຖ້າ! ແມ່! ALEX: (ຕໍ່ເນື່ອງ) ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນມ່ວນຫຼາຍ. ມັນສາມາດມ່ວນຫຼາຍ.

ROSA: ຂ້ອຍເວົ້າແນວນັ້ນ. NATE: ຂ້ອຍຄືກັນ. NARRATOR: ແລະທ່ານເວົ້າຖືກ.

ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຂັບຂີ່ປອດໄພ. ແລະມີບາງສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດເພື່ອປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງ. ALEX: ຕົວຢ່າງ? NARRATOR: ດີ, ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນໂດຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີລົດຖີບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ALEX: ມີຫຍັງຜິດພາດກັບສິ່ງນີ້? NARRATOR: ມັນໃຫຍ່ເກີນໄປ ສຳ ລັບທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານມີບັນຫາກັບມັນ. NARRATOR: (ສືບຕໍ່) ເມື່ອທ່ານຂີ່ລົດຖີບແບບນີ້, ທ່ານຄວນຈະສາມາດເອົາຕີນທັງສອງຂ້າງລົງເທິງພື້ນ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດ

ALEX: ຂ້ອຍເກືອບສາມາດເຮັດໄດ້. NARRATOR: ເກືອບບໍ່ໄດ້ນັບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດ ສຳ ພັດກັບພື້ນດິນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີລົດຖີບນ້ອຍກວ່າ.

ALEX: ໂອເຄ. ວ່າດີກວ່າ. ROSA: ມີຫຍັງອີກບໍ່? NARRATOR: ຄື ສິ່ງທີ່ທ່ານໃສ່ແມ່ນ ສຳ ຄັນ.

NATE: ທ່ານ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ນຸ່ງເຄື່ອງພິເສດກ່ຽວກັບລົດຖີບບໍ? NARRATOR: ບໍ່, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສົດໃສ. NARRATOR: (ຂັບລົດຕໍ່) ມັນເຮັດໄດ້ງ່າຍທີ່ຄົນຂັບລົດຈະເຫັນທ່ານແລະຖືກເບິ່ງວ່າເປັນພາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ດັ່ງນັ້ນການສະທ້ອນແສງຄ້າຍຄືສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນເຊັ່ນກັນ. ເຄັດລັບ: ແລະພວກມັນເບິ່ງເຢັນ NARRATOR: ແຕ່ບາງທີສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຄວນໃສ່ແມ່ນ ໝວກ ກັນກະທົບ.

NATE: ເປັນຫຍັງ? NARRATOR: ເພາະວ່າມັນປ້ອງກັນຫົວຂອງທ່ານຖ້າທ່ານລົ້ມລົງ. NATE: ແຕ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ລົ້ມ, ຂ້ອຍແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີ. NARRATOR: ແມ່ນແຕ່ນັກຂັບຂີ່ທີ່ດີອາດຈະລົ້ມລົງ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າ ໝາ ມາທາງ ໜ້າ ແລ່ນ ໜີ ຈາກລາວ? ເຈົ້າກະທັນຫັນບໍ? NATE: ໂອ້ເຈົ້າ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄິດເຖິງເລື່ອງນັ້ນ. NARRATOR: (ສືບຕໍ່) ໃສ່ມັນແບບນີ້.

ບໍ່ດັ່ງນັ້ນ. ຫລືດັ່ງນັ້ນ. ຫລືດັ່ງນັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ. ມັນຄວນນັ່ງຢູ່ໃກ້ຫົວຂອງທ່ານແລະຕ່ ຳ ຢູ່ ໜ້າ ຜາກຂອງທ່ານເພື່ອວ່າທ່ານຈະໄດ້ເຫັນຂອບຂອງ ໝວກ ກັນກະທົບເມື່ອທ່ານເງີຍ ໜ້າ ຂຶ້ນ. ແລະມັນຄວນຈະຖືກມັດເປັນປະ ຈຳ.

ວັນທີ: ບໍ່ເປັນຫຍັງ. ALEX: ຂ້ອຍສາມາດຂຶ້ນລົດຖີບດຽວນີ້ໄດ້ບໍ? NARRATOR: ເມື່ອທ່ານຄິດຢາກເຮັດອັນອື່ນ. ALEX: ແມ່ນຫຍັງ? NARRATOR: ຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດກັບລົດຖີບຂອງທ່ານ - ເຊັ່ນວ່າຢາງບໍ່ມີອາກາດພຽງພໍຫລືເບກບໍ່ເຮັດວຽກດີ - ບອກຜູ້ໃຫຍ່.

ແລະບອກພວກເຂົາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປກັບມັນ, ບໍ່? ALEX: ໂອເຄ. NARRATOR: ດີ! ບັດນີ້ຂໍເວົ້າກ່ຽວກັບກົດລະບຽບຂອງການຂັບຂີ່ປອດໄພ. ALEX: ໂອ້ຜູ້ຊາຍ.

ມີຫລາຍບໍ? NARRATOR: ບໍ່, ມີແຕ່ສອງສາມຄົນ. ແຕ່ພວກມັນ ສຳ ຄັນ. ທຳ ອິດແມ່ນຂີ່ກັບຜູ້ໃຫຍ່ເຊັ່ນພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານ - ຫລືກັບອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງ.

ROSA: ຂ້ອຍຈະເຮັດແນວນັ້ນ! ກັບເອື້ອຍຂອງຂ້ອຍ. ນາງຢູ່ໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍຕັດສິນໃຈເລືອກບ່ອນໃດ.

NARRATOR: ແລະບ່ອນນັ້ນແມ່ນຫຍັງ? ROSA: ພວກເຮົາມັກຂັບລົດຢູ່ສວນສາທາລະນະບ່ອນທີ່ບໍ່ມີລົດຫລາຍ. ວັນທີ: ພວກເຮົາຂັບລົດຢູ່ຖະ ໜົນ ທີ່ມີການຈະລາຈອນບໍ່ພຽງພໍ. NARRATOR: ດີ! ນີ້ແມ່ນທັງສອງແນວຄິດທີ່ດີ.

ແລະທ່ານຂັບລົດຢູ່ເບື້ອງຂວາຫລືເບື້ອງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງບໍ? ROSA: ຖືກຕ້ອງ! ວັນທີ: ລົດແມ່ນໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ. NARRATOR: ແມ່ນແລ້ວ! ແລະນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ຈະເຕືອນຕົນເອງ: ຂີ່ຂວາ .ROSA: ຂີ່ຂວາ! ໂອເຄຫຍັງອີກບໍ່? NARRATOR: ປ້າຍຖະ ໜົນ ແລະປ້າຍຖະ ໜົນ.

ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເວົ້າ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານເຫັນປ້າຍຢຸດຫລືສັນຍານສີແດງ…

ROSA: ເຈົ້າຕ້ອງຢຸດ. NARRATOR: ແມ່ນແລ້ວ. ແລະສັນຍານສີຂຽວ

ALEX: ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດໄປໄດ້. NARRATOR: ມັນເຮັດໄດ້. ແຕ່ທ່ານຍັງຕ້ອງໃຊ້ຕາແລະຫູຂອງທ່ານຢູ່.

ເບິ່ງແລະໄດ້ຍິນສິ່ງທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບທ່ານ. NARRATOR: (ຂັບໃສ່) ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານເຫັນຄົນອື່ນບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຂົາເຫັນທ່ານເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໃສ່ເສື້ອສີອ່ອນຢູ່. ບາງຄັ້ງຄົນເຮົາກໍ່ຮູ້ສຶກຫງົງເຫງົາແລະລືມຊອກຫາເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ວົງຢືມວົງຈອນ

NARRATOR: (ຂັບເຄື່ອນໃສ່) ແລະຢ່າເລື່ອນລອຍໄປແບບນັ້ນເພາະວ່າເປັນຄົນຂັບຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເຈົ້າ ກຳ ລັງເຮັດຫຍັງຢູ່. ALEX: ແລະພວກເຮົາສາມາດຖືກຕີໄດ້ບໍ? NARRATOR: ແມ່ນແລ້ວ. ເມື່ອຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງຫລືທາງຍ່າງຂ້າງທາງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລະວັງແລະຫລີກລ້ຽງຄົນທີ່ ກຳ ລັງຍ່າງຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ແລະຖ້າທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາຊະນະຄົນອື່ນ, ໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ກ່ອນທ່ານ. ROSA: ຖືກຕ້ອງແລ້ວ. NARRATOR: ຄື ນີ້ອາດຈະແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ.

NARRATOR: (ຮັກສາການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້) ເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງຂ້າມຖະ ໜົນ, ຫລືເສັ້ນທາງ, ທາງຍ່າງ, ຫຼືທາງຍ່າງ, ຫຼືບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ລົດອາດຈະດຶງອອກ, ທ່ານຄວນຢຸດແລະເບິ່ງຊ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂວາ, ແລ້ວປະໄວ້ອີກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີລົດມາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ ດຳ ເນີນການຕໍ່ໄປ. ວັນທີ: ສະນັ້ນທຸກບ່ອນທີ່ລົດສາມາດມາ

NARRATOR: ທຸກບ່ອນ. ROSA: ພວກເຮົາຢຸດແລະເບິ່ງຊ້າຍ, ຂວາແລະຊ້າຍອີກຄັ້ງ. NARRATOR: ແມ່ນແລ້ວ.

ແລະຖ້າບໍ່ມີລົດໃຫຍ່ມາ, ທ່ານກໍ່ສາມາດໄປໄດ້ .ALEX: ແຕ່ວ່າຖ້າລົດໃຫຍ່ ກຳ ລັງຈະມາ? NARRATOR: ຖ້າມີການຈາລະຈອນຫຼາຍຫຼືຍ້ອນເຫດຜົນໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານບໍ່ຢາກຂັບຂີ່ລົດຢູ່ແຄມທາງ, ທ່ານອາດຈະຂີ່ລົດທັງສອງຄັນຂອງທ່ານອອກແລະຂີ່ລົດມ້າຂ້າມທາງມ້າລາຍ. ROSA: ບາງຄັ້ງເອື້ອຍຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍກໍ່ເຮັດແບບນັ້ນ.

ALEX: ພວກເຮົາສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ແລ້ວບໍ? NARRATOR: ເກືອບ. ຫນ້າທໍາອິດ, ບອກຂ້ອຍສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້. ROSA: ຂີ່ສະເຫມີກັບຜູ້ໃຫຍ່.

ຫລືອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງ. NARRATOR: ແມ່ນແລ້ວ. ແລະມີຫຍັງອີກບໍ່? ວັນທີ: ໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຂອງທ່ານ! NARRATOR: ດີເລີດ! ສິ່ງ ໜຶ່ງ ອີກ .ALEX: ເມື່ອທ່ານມາຮອດຈຸດຕັດກັນຫລືທາງຍ່າງຫລືບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ, ທ່ານຄວນຢຸດແລະເບິ່ງຊ້າຍ, ຂວາແລະຊ້າຍອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີລົດ .ARARATOR: ແມ່ນແລ້ວ! ດີ​ຫຼາຍ! ALEX: ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດແລ້ວບໍ? NARRATOR: ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດແລ້ວ.

ຂີ່ດີ!

ໃຜຮ້ອງເພງລົດຖີບ?

ເພງ Pushbike/ນັກສະແດງ

ລົດຖີບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານ, ປະຫລາດໃຈທີ່ທ່ານໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໂລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ການຊື້ລົດຖີບລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກຫຍຸ້ງຍາກແລະສັບສົນຍ້ອນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຫລາຍປະເພດທີ່ຜະລິດຈາກວັດຖຸດິບທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຜ່ານ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຢູ່ໃນບົດຂຽນບົດຄວາມນີ້ຂ້ອຍຈະໃຫ້ທ່ານມີຄູ່ມືພາກປະຕິບັດແລະບອກທ່ານຢ່າງແນ່ນອນວ່າຄວນຊອກຫາຫຍັງແລະສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງແມ່ນຂ້ອຍມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແທ້ໆໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ສະນັ້ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍແລະມີຄວາມຢາກທີ່ສຸດ ການແບ່ງປັນທີ່ດີກວ່າ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບ Decathlon, ພວກເຂົາມີລົດຖີບທີ່ສົມບູນແບບຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະພວກມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນເຊັ່ນກັນ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຂ້ອຍທີ່ຈະສະແດງທຸກສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ແລະຂ້ອຍກໍ່ຕ້ອງການ. ວ່າວໂຕ ໃໝ່ ບວກກັບຄວາມຄິດທີ່ວ່າຂ້ານົກສອງໂຕດ້ວຍກ້ອນຫີນດຽວ. ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ແມ່ນ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້, ແຕ່ວ່າທ່ານຄວນໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດກໍ່ບໍ່ມີ ຄຳ ຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບ ຄຳ ຖາມນັ້ນເມື່ອເວົ້າເຖິງການຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ໄດ້ນັ້ນແມ່ນສູງ ລົດຖີບຖະ ໜົນ ໃນລະດັບທີ່ມີຄຸນນະພາບໂດຍປົກກະຕິຈະເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 260 £oຫຼື like 250 ຄືດັ່ງຮູບແບບນີ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບເງີນຫຼາຍເທົ່າໃດເຟຣມມັກຈະເບົາກວ່າແລະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າແລະສ່ວນປະກອບໃນກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເບົາກວ່າແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ສຳ ລັບປະມານ 600 ເອີໂຣ. ສາມາດໄດ້ຮັບເງິນທີ່ຢ້ານກົວລົດຖີບຫຼາຍ, ໂດຍປົກກະຕິບາງສິ່ງບາງຢ່າງ m ກັບກອບອາລູມີນຽມບາງສ່ວນຂອງລະດັບການເຂົ້າທີ່ດີເພາະວ່າບາງທີແມ່ນແຕ່ເບກແລະລົດຖີບທີ່ມີອຸປະກອນປະເພດນີ້ມີຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ທ່ານແນ່ນອນສາມາດຮູ້ໄດ້ວ່າພູເຂົາຫລື alps ອາດຈະທ່ານແລະຂີ່ ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າ, ເພາະວ່າມີທຸກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໃນລົດຖະ ໜົນ ເສັ້ນ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຢາກແນະ ນຳ ໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ໃຊ້ເງິນຂອງເຈົ້າທັງ ໝົດ ໃນລົດຖີບຢ່າງດຽວ, ງົບປະມານ ສຳ ລັບທຸກໆຢ່າງ ອຸປະກອນເສີມທີ່ ຈຳ ເປັນ ເຊັ່ນເກີບແລະເກີບ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບກ່ອນທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດຖີບຂອງທ່ານ, ສ່ວນປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ກັບມັນແມ່ນມາຈາກ ຄຳ ສັບລວມ ສຳ ລັບເບກແລະເກຍແມ່ນກຸ່ມທີ່ປະຈຸບັນມີຜູ້ຜະລິດກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກຸ່ມ Campagnolo. , Microchip SRAM ແລະບາງທີເປັນ Shimano ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງກຸ່ມຍີ່ຫໍ້ທີ່ຢູ່ໃນ ລຳ ດັບຊັ້ນຫລືລະດັບທີ່ຂຶ້ນມາເມື່ອທ່ານຍ້າຍກຸ່ມຊັ້ນສູງທີ່ພວກມັນຈະແພງຂື້ນແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆກໍ່ຈະເບົາກວ່າທີ່ທ່ານມັກຈະໄດ້ຮັບຫຼາຍກ່ວາເກຍທີ່ພວກເຂົາຖືກເຮັດ ຂອງວັດສະດຸແປກ ໃໝ່ ຫຼາຍແລະເຄື່ອງມືປ່ຽນປ່ຽນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ລຽບງ່າຍກວ່າເກົ່າໃນຂະນະນີ້ລົດຖີບໃນລະດັບການເຂົ້າແລະລົດຖີບໃນລະດັບທາງເຂົ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີຊຸດກຸ່ມທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າ ລຳ ດັບຊັ້ນ, ຕົວຢ່າງທີ່ດີເລີດນີ້ Shimano Sora, ເຊິ່ງເປັນຊັ້ນສອງຂອງ Shimano groupet ແລະພົບເຫັນທົ່ວໄປ ກ່ຽວກັບລົດຖີບປະມານປ້າຍລາຄາ 500,, Shimano Sora ສາມາດຍ້າຍຂຶ້ນໃນ ລຳ ດັບກຸ່ມຂອງລົດຖີບຂອງລາວໄດ້ລົດ Shimano ແລະຂ້າພະເຈົ້າຂຽນວ່າພູເຂົາຢູ່ໃນຂ້ອຍຫຼືຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ Cara ໃນໄລຍະສະຖານທີ່ທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ມັນແຂ່ງລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດແຕ່ສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງ groupet. ລົດຖີບຄັນນີ້ມີລົດຕູ້ 1132 ຄັນຢູ່ດ້ານຫຼັງເຊິ່ງຂ້ອຍຈະແນະ ນຳ ໃຫ້ຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງເຈົ້າແລະເຫດຜົນຂອງມັນ ນັ້ນແມ່ນວ່າເກຍ 32 ນີ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງກະເປົາແມ່ນມີປະໂຫຍດແທ້ໆ ສຳ ລັບ Hill.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂດຍການບິດຂາຂອງທ່ານຫຼາຍຂື້ນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມສູງຂຶ້ນສູງແລະມັນຈະເຮັດໃຫ້ເນີນພູຊໍ້າ. ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມລົດຈັກບາງຄັນທີ່ມາພ້ອມກັບສຽງແຄນນ້ອຍທີ່ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ: 28 ເອົາໃຈໃສ່ແລະຊຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ດຽວນີ້ມີຂະ ໜາດ ສາຍໂສ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຢາກແນະ ນຳ ສຳ ລັບລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງເຈົ້າແມ່ນຊຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ກະທັດຮັດທີ່ມີຂະ ໜາດ 50:34 ຄືພວກເຮົາ ມີມັນຢູ່ນີ້ແລະດ້ວຍເຫດຜົນດຽວກັນຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ຊຸມປີ 32, ສະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ເນີນພູມີຄວາມງ່າຍດາຍ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ເວົ້າງ່າຍໆຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ແລະຢາກມີເກຍທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປີນພູທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ເບຣກດ້ານຫລັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າທີ່ກ່າວເຖິງນັ້ນກໍ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມແລະໂດຍລວມແລ້ວມັນມີສອງເບກແບບແຕກຕ່າງກັນຫລື ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນກ່ຽວກັບເບກດິດລົດຖີບນີ້ແລະເບກເຫລົ່ານີ້ມີລາຄາ ໜ້ອຍ ກ່ວາເບຣກຂອງແບນແຕ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ຫລືຈະຂີ່ໃນພື້ນທີ່ສູງ? ໃນເຂດພູດອຍຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າພວກເຂົາຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມພະຍາຍາມພິເສດເພາະວ່າພວກເຂົາສະ ເໜີ ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫລາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສອດຄ່ອງຫລາຍຂື້ນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ປຽກແລະໂດຍທົ່ວໄປພຽງແຕ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າ. ທີ່ຈະຊະນະການແຂ່ງຂັນ Tour de France ເປັນເວລາ 100 ປີແລະພວກເຂົາມີປະໂຫຍດທີ່ຈະເບົາບາງກ່ວາເບກມືດັ່ງກ່າວເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ກອບຜະລິດອອກມາມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນໂດຍລວມຂອງລົດຖີບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຈາກອາລູມີນຽມ, ເຫຼັກ ແລະເສັ້ນໃຍກາກບອນຈາກປະມານ 250 ຫາ 1,000 ປອນເອີໂຣແລະເງິນໂດລາ, ສ່ວນໃຫຍ່ລົດຖີບທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາແມ່ນຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແລະນັ້ນຍິ່ງດີເພາະວ່າອາລູມິນຽມເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫຼໍ່ຫຼອມຫຼາຍເຊິ່ງເປັນອັດຕາສ່ວນທີ່ດີຕໍ່ກັບນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ ໃຊ້ໃນການບິນ, ມັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນແລະສາມາດຜະລິດດ້ວຍລາຄາຖືກກ່ວາເສັ້ນໄຍກາກບອນຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າລົດຖີບສາມາດກາຍເປັນລາຄາຫລາຍກ່ວາພັນເອີໂຣ. ble.You ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຫັນລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນລະດັບການເຂົ້າເຊັ່ນລົດຂົນສົ່ງ vanreisel edr 105 ຫຼືເພງ Sang, ດັ່ງທີ່ພວກມັນເວົ້າຢູ່ທາງ ໜ້າ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢູ່ດຽວນີ້.

ເສັ້ນໃຍກາກບອນມັກຈະເບົາກວ່າແລະແຂງກວ່າອາລູມິນຽມແລະເຫຼັກກ້າ ສຳ ລັບເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຂື້ນເປັນວັດສະດຸທີ່ດີ ສຳ ລັບການຜະລິດລົດຖີບແຕ່ຖ້າງົບປະມານຂອງທ່ານບໍ່ເຕັມເສັ້ນໃຍກາກບອນຢ່າກັງວົນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍແມ່ນອາລູມີນຽມແຕ່ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີແມ່ນ ລົດຖີບອາລູມີນຽມທີ່ໃສ່ຢູ່ເທິງມັນເສັ້ນໃຍກາກບອນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ ຳ ໜັກ ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະ ໜົນ ແລະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຂື້ນຜ່ານດ້າມຈັບໄດ້ເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຄວນແນະ ນຳ ວິທີນີ້ທ່ານຈະຮູ້ວ່າກອບໄດ້ຖືກອອກແບບແລະທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ ນອກນັ້ນຍັງມີການຮັບປະກັນທີ່ ໝັ້ນ ແກ່ນຢູ່ໃນຂອບທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ຈະເບິ່ງຄືການ ກຳ ຈັດຢາງລົດຍິ່ງມີຄວາມສຸກທີ່ຂ້ອຍຈະເວົ້າເພາະວ່າສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂື້ນ. ທ່ານສາມາດໃສ່ຢາງລົດທີ່ກວ້າງກວ່າຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ຖ້າທ່ານມັກຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີການຜະຈົນໄພພຽງເລັກນ້ອຍທ່ານກໍ່ສາມາດເພີ່ມສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ກະເປົາແລະກະເປົາພາຍແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆແລະລາຍລະອຽດສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບກອບແມ່ນວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ - ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ບັນດາຊຸດທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດຖີບທຸກຄັນທີ່ມີລໍ້ຢູ່ທາງນອກພາຍໃນກະທູ້ພາຍໃນກະທູ້ໄດ້ຮັບເງິນໂບນັດໃນປື້ມຂອງຂ້ອຍເພາະວ່າແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາ ໜ້ອຍ ແລະໃຊ້ເວລາດົນກວ່ານີ້. ຕອນນີ້ຂ້ອຍບອກເຈົ້າກ່ຽວກັບລໍ້ Imean ເຊິ່ງເປັນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ລົດຖີບທຸກໆຄັນ, ລົດຖີບລະດັບປະຈຸບັນ ກຳ ລັງເຂົ້າມາໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີລົດເຂັນໃນລະດັບການເຂົ້າ - ອອກເພາະວ່າມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ຄົນຂີ່ລົດຖີບຍົກລະດັບຕໍ່າລົງ. ແລະບາງທີອາດມີອາກາດດີຂື້ນ, ແຕ່ວ່າດ້ວຍລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນວົງລໍ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຖີບລາຄາຕ່ ຳ ຫລືລະດັບເຂົ້າມາມີລໍ້ງ່າຍຂື້ນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາລໍ້ລົດຂອງທ່ານ ke ກຳ ລັງຊອກຫາສິ່ງທີ່ຂ້ອຍ ກຳ ລັງແນະ ນຳ, ຕົວເລກຄວັນສູງທີ່ແທ້ຈິງເພາະວ່ານີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລໍ້ມີຄວາມແຂງແຮງແລະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າຂ້ອຍຍັງແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານເບິ່ງຄວາມກວ້າງຂອງຂອບທາງ. ໂດຍທົ່ວໄປທ່ານຕ້ອງການຂອບຂອງທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຢາງລົດທີ່ກວ້າງກວ່າ, ສະນັ້ນ ຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມກວ້າງເລັກນ້ອຍຄືກັບຢາງຂະ ໜາດ 25mm ຫລືຢາງຂະ ໜາດ 28 ມມໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫລາຍຂຶ້ນ, ການຍຶດໄດ້ຫລາຍຂື້ນແລະພວກມັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານມ້ວນເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຂີ່ຄວາມໄວດຽວກັນໄດ້ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມ ໜ້ອຍ.

ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນອື່ນໄວໆນີ້ທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ເມື່ອຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງເຈົ້າ. ລົດຍົກແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບໂສ້ງຂາສັ້ນເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ພວກເຂົາຈະຮູ້ສຶກອຶດອັດໂດຍບໍ່ມີກະເປົາສັ້ນ, ແລະກະເປົາ ຄວາມສະດວກສະບາຍມີຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍເກີນໄປສະນັ້ນມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນສິ່ງຕ່າງໆເລື້ອຍໆ. ລົດຖີບແຂ່ງສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບລົດຖີບ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບທີ່ມີລະດັບຕໍ່າບາງສ່ວນມາພ້ອມກັບການສະແດງລົດຖີບ.

ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຖີບຍາວຫລືເຮັດກິລາ EOB ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ຍົກລະດັບເກີບແລະເກີບບໍ່ມີປະໂຫຍດເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລື່ອນລົງແລະດຶງຂຶ້ນດ້ວຍການເດີນທາງຂອງ pedal ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທ່ານມີປະສິດທິພາບ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ແລະທ່ານກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບລົດຖີບສະເພາະຂອງຜູ້ຍິງ, ກະລຸນາອຽງ ກອບດຽວກັນແຕ່ມີຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມແຕກຕ່າງທາງກາຍຍະພາບລະຫວ່າງເພດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະມີກະເບື້ອງຂ້າງທີ່ສະເພາະທີ່ມີ ລຳ ຕົ້ນສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍ, ມືຈັບແຄບແລະຂາສັ້ນກວ່າ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ ຈຳ ເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານໄປ ສຳ ລັບສິ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານ. ທ່ານອາດຈະສົນໃຈລົດຖີບຫຼືຫີນປະສົມ. ສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີການດັດແປງເລັກນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂື້ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີການ ກຳ ຈັດຢາງລົດຫຼາຍຂື້ນດ້ວຍປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງທີ່ງ່າຍກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ sprocket ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ເທິງກະບະຢູ່ທີ່ນີ້ແລະເບກດິດແລະນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີແຖບເລື່ອນລົງເຊິ່ງມີຄວາມໄວຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງຫຼາຍກວ່າລົດຖີບພູເຂົາແຕ່ຍັງມີຫິນຫຼືຫິນ ຂີ່ລົດຈັກຂູດ, ເຊິ່ງທ່ານບໍ່ຕ້ອງການເຮັດລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ ມາດຕະຖານແມ່ນດີ ສຳ ລັບຄົນທີ່ປະສົມກັບການຊອກຫາການຜະຈົນໄພ, ບາງທີອາດຈະຂີ່ລົດຈັກສອງສາມຄັນ, ຫຼືອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ຜູ້ເດີນທາງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ຕິດຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ .

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດແລກປ່ຽນຢາງລົດເກົ່າໄດ້ ສຳ ລັບບາງເສັ້ນທາງທີ່ເບົາບາງແລະທ່ານມີລົດຖີບທີ່ ຈຳ ເປັນຂ້ອຍເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບປະເພດນີ້, ລົດຖີບລະດັບປ້ອນເຂົ້າໄປໃນລາຄາປະມານຫ້າຮ້ອຍປອນຫລືຫົກຮ້ອຍເອີໂຣ. ຝູງສັດລ້ຽງແມວໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດໃນການຊອກຫາວ່າວ ໃໝ່ ຂອງຂ້ອຍແຕ່ວ່າມີສິ່ງອື່ນອີກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນກັນແຕ່ຂ້ອຍລືມວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການມັນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຖ້າເຈົ້າມັກບົດຄວາມນີ້ແລະພົບວ່າມັນເປັນຂໍ້ມູນແລະກະລຸນາໃຫ້ພວກເຮົາທີ່ມັກແລະຕິດຕາມແລະ ຕອນນີ້ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຮູ້ວິທີການ ກຳ ນົດຂະ ໜາດ ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ໂຊກດີທີ່ພວກເຮົາມີຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະເນື້ອໃນຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີປະໂຫຍດແທ້. ຂ້ອຍ ກຳ ລັງກັບບ້ານຕອນນີ້ແລະຫຼີ້ນກັບເຄື່ອງຫຼີ້ນຂອງຂ້ອຍ

ເປັນຫຍັງສີຂຽວຈຶ່ງເປັນສີທີ່ບໍ່ດີ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ?

ສີຂຽວລົດຖີບແມ່ນບໍ່ດີໂຊກ

ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ພິຈາລະນາສີຂຽວຂີ້ຮ້າຍສີ ສຳ ລັບລົດຈັກ. ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດກສີຂຽວລົດຖີບ, ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອ, ທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ crash ແລະເສຍຊີວິດ. ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຂົາ,ສີຂຽວລົດຖີບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີໂອກາດຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຂົາສາມາດປະສົບບໍ່ດີໂຊກດີ.ວັນທີ 21 ຕຸລາ ປີ 2020

ມີເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນໂລກຂອງການຂີ່ລົດຖີບ, ແຕ່ທ່ານສາມາດຕັ້ງຊື່ໃຫ້ພວກເຂົາທັງ ໝົດ ບໍ? ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າທ່ານແມ່ນ jeans Amalia Rosa ຂອງຂ້ອຍເອງບໍ? ໃນບົດຂຽນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະຍ່າງທ່ານຜ່ານເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງບາງແຫ່ງໃນໂລກຂີ່ລົດຖີບ, ພວກມັນເປັນຕົວແທນຫຍັງແລະຢູ່ໃສ? ພວກເຂົາມາຈາກການເລີ່ມຕົ້ນພວກເຮົາກັບເສື້ອກັນ ໜາວ ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່ານັກຂີ່ລົດຖີບກໍ່ຈະບໍ່ຮູ້ວ່າຜູ້ ນຳ ຂອງ Tour de France ຈະໃສ່ເສື້ອສີເຫຼືອງ. ນີ້ແມ່ນເສື້ອທີ່ນັກກິລາຂີ່ລົດຖີບມືອາຊີບຝັນແລະທຸ້ມເທຕະຫຼອດຊີວິດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ແກ່ Tour de France Jersey ຊັ້ນນໍາແລະເປັນສະເຫມີໄປ, ການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຈະໄດ້ຮັບການຊະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍປະເພດອື່ນໆຂອງ jerseys. ນັ້ນແມ່ນໃນປີ 1919, ໃນເວລາທີ່ Tour deFrance, ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສົງຄາມ 4 ປີ, ໄດ້ສະເຫຼີມສະຫຼອງການກັບມາສອງສ່ວນສາມໃນໄລຍະ 5560 ກິໂລແມັດແລະເວທີ 325 ກິໂລແມັດ, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານການແຂ່ງຂັນ Onritu Court ຕັດສິນວ່າຜູ້ນໍາຂອງເຊື້ອຊາດ ຕ້ອງໄດ້ໂດດເດັ່ນຈາກຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆແລະສະນັ້ນກ່ອນທີ່ທັງສອງຈະເລີ່ມຂຶ້ນເວທີໃນວັນທີ 18 ເດືອນກໍລະກົດ, 1919 o cean Christophe ຈາກຝຣັ່ງໃສ່ເສື້ອສີເຫຼືອງເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ແຕ່ໃນເວລານັ້ນມັນມີພຽງວິທີ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະສະແດງຄວາມ ໝາຍ ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ກຳ ມະການ, ແຕ່ປັດຈຸບັນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເສື້ອກິລາຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດທີ່ຫັນມາເປັນຫຍັງ, ແຕ່ເປັນຫຍັງສີເຫຼືອງຈຶ່ງຖືກເລືອກເພາະມັນເປັນສີສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໜັງ ສືພິມເພື່ອຮັກສາວັນນີ້ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເສື້ອກັນ ໜາວ ກຸ່ມສີເຫຼືອງເຫຼົ່ານີ້ຈະມີ ໝວກ ກັນກະທົບຂອງລົດຖີບສີເຫລືອງແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນ ໜຶ່ງ ໃສ່ເສື້ອສີເຫຼືອງ, ເສື້ອ Jersey Insight ທີ່ເປັນຕົວຕົນຕໍ່ໄປແລະໃນຄວາມຄິດຂອງຂ້ອຍທີ່ງາມທີ່ສຸດແມ່ນເສື້ອ polkadot, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ King of the Mountain Jersey ທຸກໆການຂຶ້ນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ ການທ່ອງທ່ຽວມີຈຸດສູງສຸດໃນການປະຊຸມສຸດຍອດ, ແຕ່ວ່າການປີນພູທີ່ຍາກກວ່າຈຸດທີ່ໄດ້ຮັບຫຼາຍກວ່າ ໝູ່ ແມ່ນຈຸດທີ່ສຸດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕອນເຊົ້າຂອງມື້ເຊົ້າ. ໄດ້ຮັບລາງວັນດ້ວຍຈຸດສີແດງແຕ່ວ່າເປັນຫຍັງຈຸດ polka ແມ່ນຫຍັງທີ່ບໍ່ມີຫຍັງເຮັດກັບ van ໄວລຸ້ນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ມັນແມ່ນຍ້ອນຜູ້ ໜຶ່ງ ທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ schokoladenpool ແລະລາວຈະກວມເອົາແຖບຊັອກໂກແລັດທີ່ມີຈຸດ polka ແລະມີເຄື່ອງ ໝາຍ polka dot ຕໍ່ມານ້ອຍສີຂຽວນີ້ ຈຳ ນວນແມ່ນເສື້ອສີຂຽວທີ່ມີຊື່ວ່າ Mein Over on the 1952 Tour deFrance, ການຕີແບບ ສຳ ເນົາໄວກວ່າທີ່ເຄີຍຊະນະໂດຍຂອບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດທັງ ໝົດ ດັ່ງນັ້ນແຮງຈູງໃຈເພີ່ມເຕີມບາງຢ່າງແມ່ນຜູ້ຈັດງານໄດ້ແນະ ນຳ ເສື້ອສີຂຽວແລະເສື້ອຍືດຄ້າຍຄື polkadot -Jersey rider ລວບລວມການພິມຕາມເສັ້ນທາງ, ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນພູເຂົາໃນຄັ້ງນີ້ໃນຊ່ວງລະດັບປານກາງແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຈຸດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນໃນຕອນສຸດທ້າຍ, ສະນັ້ນຜູ້ຈັດງານຕັດສິນ d ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 50 ປີໃນປີ 1953 ດ້ວຍເສື້ອສີຂຽວແລະສີສັນປະສົມປະສານ, ມັນອາດຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ວ່າ Sardinia ເສື້ອສີຂາວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ MayaBlanc, ເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນເສື້ອຍືດສີເຫຼືອງແຕ່ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດ ໜຸ່ມ ນີ້ແມ່ນ jersey ສຳ ລັບຈັດອັນດັບສູງສຸດພາຍໃຕ້ 25 ນີ້ວໃນການຈັດປະເພດທົ່ວໄປມັນແມ່ນປີ 1975 ເມື່ອເສື້ອດັ່ງກ່າວຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດແຕ່ວ່າມັນແມ່ນ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນສາມປີ ທຳ ອິດຂອງການແຂ່ງລົດມືອາຊີບເທົ່ານັ້ນ, ໃນປີ 1983 ມັນໄດ້ປ່ຽນເປັນພຽງຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນ ທຳ ອິດທີ່ມີເງື່ອນໄຂ. , ແລະໃນປີ 1985 ມັນໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ຜູ້ທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 25 ປີໄດ້ປ່ຽນເສື້ອກັນ ໜາວ ຈາກປີ 1989 ຫາປີ 1999, ແຕ່ໃນປີ 2000 ມັນໄດ້ກັບມາແລະມັນກໍ່ມີມາຕັ້ງແຕ່ເສື້ອຊັ້ນ ນຳ des Giro themaglia rosa ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນຄືກັນກັບເສື້ອເຫຼືອງໃນດ້ານເທິງ, ແຕ່ວ່າ ເສື້ອສີບົວແລະສີຊົມພູແມ່ນມາຈາກ ໜັງ ສືພິມກິລາອີຕາລີທີ່ເຜີຍແຜ່ ໜັງ ສືພິມ R ວ່າຊຸດເສື້ອສີບົວຍັງຄົງຄືເກົ່າຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ຮັບລາງວັນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະເທດ Giro.

ຊຸດເສື້ອສີມ່ວງແມ່ນຄືກັນກັບເສື້ອສີຂຽວໃນ Tour de France, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຄືກັນກັບເສື້ອສີຂຽວໃນ Tour de France ແມ່ນສີມ່ວງໃນປີ 1967, ເສື້ອແຈັກເກັດສີຟ້າໄດ້ຖືກເພີ່ມເພີ່ມແມ່ນເສື້ອສີແດງໃນເວລາແລະໃນປີ 1969 ຜູ້ຈັດງານໄດ້ຕັດສິນໃຈຍ້ອມສີ jersey ສີມ້ວງແລະມັນແມ່ນສີມ່ວງຈົນຮອດປີ 2010 ເຊິ່ງຜູ້ຈັດງານຕັດສິນໃຈປ່ຽນ ໃໝ່ ໃຫ້ເປັນເສື້ອສີແດງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນປີ 2017, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາປ່ຽນມັນໃຫ້ເປັນຊຸດສີຟ້າອ່ອນໆ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Lea ຍີ່ຫໍ້ Asura, ແມ່ນເສື້ອຍີນທີ່ປີນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງດຽວກັນແຕ່ແຕກຕ່າງຈາກເສື້ອຍືດເສື້ອຜ້າ PolkaDot ຂອງ Tour de France ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດແລະໃນເວລານັ້ນມັນເປັນສີຂຽວຈົນຮອດປີ 2012 ເມື່ອຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຈັດປະເພດ Jersey Bangkamedal Alaun, ທະນາຄານອີຕາລີ , ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ng ສ້າງ ໃໝ່ ແລະມັນກາຍເປັນສີຟ້າອີກຄັ້ງບໍ່ເປັນຄືແນວນັ້ນ, ເມື່ອການແຂ່ງຂັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 1931 ມັນເປັນສີສົ້ມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນສີຂາວເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ປີໃນປີ 1941 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍປ່ຽນເປັນສີສົ້ມໃນປີ 1955 ແລ້ວມັນປ່ຽນເປັນສີສົ້ມ ສີເຫຼືອງໃນສີດຽວກັນກັບ ເສື້ອຜ້າ Tour de France ແລະມັນມີສີເຫຼືອງຕະຫຼອດເວລາຈົນຮອດປີ 1999 ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ ໜຶ່ງ ໃນປີ 1977 ໃນເວລາທີ່ມັນປ່ຽນເປັນສີສົ້ມ, ເສື້ອສີແດງໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນປີ 2010, ເສື້ອກັນຝົນທີ່ມີສີສັນພິເສດທີ່ສຸດໃນໂລກຂອງວົງຈອນການແລະ ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນນັ້ນ ນັກຂີ່ລົດຖີບມືອາຊີບຝັນຢາກຊະນະເສື້ອທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ນັກຂີ່ທີ່ຊະນະການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມໂລກໃນຫຼາຍວິຊາການຂອງການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ຄືກັບເສື້ອອື່ນໆທີ່ໃສ່ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ, ເສື້ອກັນຝົນກະໂປງໄດ້ຖືກນຸ່ງຕະຫຼອດປີແລະຂຶ້ນໄປກັບການແຂ່ງຂັນຕໍ່ໄປແລະກັບໄປ ຜູ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນມີໂອກາດທີ່ຈະໃສ່ສາຍຮຸ້ງໃນກະເປົາຂອງພວກເຂົາບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງຄໍຫລືເສື້ອແຂນ ogentrikot ເກີດມາເປັນເສື້ອສີຂາວສ່ວນໃຫຍ່ມີການເກືອດຫ້າມຂອງ UCI ຈາກດ້ານລຸ່ມຂື້ນມາ, ແຕ່ວ່າສີສັນແມ່ນສີຂຽວສີເຫຼືອງສີແດງສີຟ້າສີຟ້າ ຄວາມລຶກລັບຫຼາຍຄົນອ້ອມຮອບຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງເສື້ອກັນຝົນ, ແຕ່ວ່າສີເດີມແມ່ນສ້າງຂື້ນໂດຍຜູ້ກໍ່ຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວ Baron Olympic ການອອກແບບ Pierre de Coubertin Okay ນີ້ບໍ່ແມ່ນເສື້ອ, ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງການແຂ່ງຂັນ Tour de France, ດຽວນີ້ແມ່ນລາງວັນທີ່ບໍ່ເປັນທາງການໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂີ່ລົດລາງວັນຜູ້ສຸດທ້າຍ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຊື່ແມ່ນມາຈາກໂຄມໄຟແດງທີ່ຖືກແຂວນຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດບັນທຸກທີ່ພະນັກງານລົດໄຟຈະຫລຽວເບິ່ງອອກເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດໄຟອື່ນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກກັນ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະມັກເຄື່ອງປະດັບນີ້ທີ່ສຸດຂອງເສື້ອທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກຂອງການຂີ່ລົດຖີບ, ແຕ່ວ່າເສື້ອທີ່ທ່ານມັກແມ່ນຫຍັງ? ເປັນຫຍັງເຈົ້າບໍ່ໄປ gcn app ແລະເວົ້າວ່າຊຸດເສື້ອກັນ ໜາວ ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງແລະນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຈຸດ polka ມາຈາກ hmm hmm ມັນແມ່ນປີ 1975 ເມື່ອເສື້ອດັ່ງກ່າວຖືກໃຊ້ມາກ່ອນແຕ່ມັນແມ່ນ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນສາມປີ ທຳ ອິດ ການແຂ່ງລົດມືອາຊີບ, ຕໍ່ມາປີ 1973, 1983

FTW ມີຄວາມ ໝາຍ ແນວໃດ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ?

ດີ, ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບແບບຟອມສັ້ນFTW. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຄຳ ນາມພາສາທີ່ມັກທີ່ສຸດ. 1. ຕະຫຼອດໄປສອງລໍ້.ວັນທີ 13 ເດືອນກັນຍາ ປີ 2018

ສິ່ງທີ່ໂຊກດີທີ່ໂຊກດີ ສຳ ລັບລົດຈັກ?

ທໂຊກ​ຮ້າຍsomehow stuck ກັບ Harleys. ຄົນ ໜຶ່ງ ເຄີຍໄດ້ຍິນວ່າສີຂຽວລົດຈັກສາມາດປະກອບເຂົ້າໄປໃນພູມສັນຖານໄດ້ງ່າຍແລະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເບິ່ງ. ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ໄດ້ສີສີຂຽວໄດ້ຖືກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຊກ​ຮ້າຍແລະໂຊກຮ້າຍເປັນເວລາຫລາຍສັດຕະວັດ, ກັບໄປກ່ອນລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່.ວັນທີ 29 ກໍລະກົດ. ປີ 2014