ລົດຖີບພູເຂົາ Gary - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ

ລົດຖີບພູເຂົາ Gary Fisher ລາຄາເທົ່າໃດ?

ທFisherການລວບລວມຂອງລົດຖີບພູເຂົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Wahoo ລະດັບການເຂົ້າປະມານ 630 ໂດລາ ໃໝ່ ແລະມີສ່ວນປະກອບແລະຄຸນສົມບັດທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດຈະຄາດຫວັງໃນສິ່ງນີ້ລາຄາຈຸດ. ການອອກແບບແລະຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆຂອງມັນມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄປສູ່ Superfly 100 Pro SL ທີ່ມີລະດັບສູງສຸດໃນລາຄາພຽງ 9,000 ໂດລາ.ວັນທີ 14 ມີນາ ປີ 2013

ລົດຖີບພູເຂົາລະດັບເຂົ້າທີ່ດີແມ່ນຫຍັງ? ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ ຄຳ ຖາມນີ້ທຸກໆມື້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອຊອກຫາລົດຖີບພູເຂົາ ໃໝ່ ຫລືທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ໃດກໍ່ຕາມ. ແຕ່ ທຳ ອິດພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ກຳ ນົດວ່າລົດຖີບໃນລະດັບການເຂົ້າແມ່ນຫຍັງ.

ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະທ່ານມີເງິນບໍ່ ຈຳ ກັດແລ້ວການສົນທະນານີ້ຈະສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ. ພຽງແຕ່ອອກໄປທີ່ນັ້ນແລະໃຊ້ເງິນເປັນ ຈຳ ນວນຫຼາຍເພື່ອຂີ່ລົດຖີບທີ່ສວຍງາມແລະທ່ານໄດ້ເຮັດແລ້ວ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເດົາໄດ້ວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສ່ວນໃຫຍ່ ກຳ ລັງຊອກຫາ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາທາງການເງິນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີລົດຖີບພູເຂົາທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ລົດຖີບນີ້ ເໝາະ ສົມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາໃຫຍ່ແລະເວລາອີກຄັ້ງ. ດີກວ່າເກົ່າ, ມັນມີລາຄາ $ 329. ແມ່ນແລ້ວມັນແມ່ນ Diamondback Overdrive ແລະຂ້ອຍຂີ່ລົດ Diamondback, ແຕ່ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ເຈົ້າລືມມື້ນີ້ເພາະວ່າ Diamondback ອາດຈະບໍ່ມີບ່ອນທີ່ເຈົ້າອາໄສຢູ່ຫລືເຈົ້າ ກຳ ລັງເບິ່ງລົດຖີບທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ໃຊ້ເວລາ ໜຶ່ງ ອາທິດຈາກການເຮັດວຽກ

ມື້ນີ້ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ເຈົ້າ ທຳ ທ່າວ່າລົດຖີບນີ້ບໍ່ມີສີສັນແລະບໍ່ມີສັນຍາລັກ. ພວກເຮົາຈະ ກຳ ນົດຈຸດປະສົງແນວໃດວ່າມັນ 'ເປັນຄົນຂີ້ກຽດ' ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງມັນ? ຂໍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີ: ເຄື່ອງຊົງຜົມ derailleur. ຖ້າລົດຖີບພູເຂົາຖືກຕິດດ້ວຍຫລັງຫລັງ, ມັນຄວນຈະຖືກແຂວນໄວ້ເທິງກອບໂດຍໂລຫະນ້ອຍໆນີ້ເອີ້ນວ່າ hanger.

ໃນກໍລະນີທີ່ລົ້ມລົງ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຍກອອກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກອບ. ຈາກນັ້ນສາມາດປະດິດແຕ່ງ ໃໝ່ ຫລືປ່ຽນແທນໄດ້ດ້ວຍລາຄາຖືກ. ນີ້ແມ່ນດີກວ່າການຖິ້ມລົດຖີບທັງ ໝົດ ລົງໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຖ້າທ່ານ ທຳ ລາຍສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອບຂອງທ່ານ.

ຈົ່ງລະມັດລະວັງກັບວິທີແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ດ້ວຍ derailleur ຕິດຢູ່ກັບກອບ. ລົດຖີບແບບນີ້ອາດຈະເປັນການຫຼຸດລົງຈາກການ ທຳ ລາຍທັງ ໝົດ, ແລະການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນກ່ຽວກັບການລົ້ມລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ສາຍແຂນ derailleur ແມ່ນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຄວນຊອກຫາເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າລົດຖີບຄັນ ໜຶ່ງ ແລ່ນບໍ່ໄດ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດກໍ່ມີເຄື່ອງຕັດຜົມທີ່ມີປະໂຫຍດຢູ່ທີ່ນີ້. ດັ່ງນັ້ນການສືບສວນຂອງເຈົ້າຄວນເລີ່ມຕົ້ນແລະອາດຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍມັນ. ພາກສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ໄປເພື່ອຊອກຫາແມ່ນສາຍ SS ທີ່ມີກະທູ້, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດລະບຸໄດ້ໂດຍກະດານຍຶດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະ 4 ສາຍໄຟທີ່ຈັບແຖບຈັບຢູ່ບ່ອນ.

ຖ້າທ່ານເຫັນສິ່ງນີ້ແທນ, ມັນມັກຈະເປັນຂ່າວຮ້າຍ. ຖ້າທ່ານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນການບໍລິການຫລືປ່ຽນແທນ ໜ້າ, ລວມທັງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ທ່ານ ຈຳ ກັດສ່ວນທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫລືຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບພູເຂົາທີ່ຫາໄດ້ຍາກ. ໂຊກດີທີ່ໄດ້ພົບກັນ ໃໝ່ ຂອງກາງ 90s ຂອງສ້ອມເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງເກົ່າຂອງທ່ານ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ ລຳ ຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະທູ້ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແລະລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປະນີປະນອມ. ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ລໍ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາມີຕົວປ່ອຍໄວ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກເກີດຂື້ນໃນລົດຈັກລະດັບການເຂົ້າແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຍ້າຍຫຼືທົດແທນລໍ້ໂດຍມືໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ແຕ່ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນກໍ່ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຂອງການ ນຳ ໃຊ້ລົດຖີບທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

ຖ້າຢາງລົດແບນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບເທິງພູ, ມັນຈະເປັນບັນຫາທີ່ຈະມີ wrench 15 ມມຢູ່ສະເຫມີກັບທ່ານເພື່ອເອົາແກ່ນເຫຼົ່ານີ້ອອກ. ຮ້າຍໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີ ໝາກ ໄມ້ຢູ່ເທິງເພົາແມ່ນເກືອບວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຍົກລະດັບລໍ້, ແລະລົດລໍ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ທ່ານຈະໂດດເດັ່ນກວ່າເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການ. ສະນັ້ນໃນລົດຖີບພູເຂົາທີ່ເຂົ້າມາໃນລະດັບ, ໃຫ້ຊອກຫາເຄື່ອງປ່ອຍທີ່ປ່ອຍໄດ້ໄວແລະຖ້າທ່ານເຫັນແກ່ນ ໝາກ ໄມ້, ຢູ່ຫ່າງໆ.

ຖັດມາແມ່ນເຄື່ອງຈັກປະກອບແບບປະສົມແລະມີລະບົບລວບລວມກັນ, ບໍ່ພ້ອມກັນເປັນກ້ອນໃຫຍ່. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດເຫັນບັນຫາໃນເລື່ອງນີ້. ທຳ ລາຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້ແລະທ່ານອາດຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານທີ່ຈະຜະລິດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້ານັ້ນແມ່ນສິ່ງຂອງທ່ານແລ້ວກໍ່ດີ ສຳ ລັບທ່ານ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດມອງຂ້າມ. ສິ່ງຕໍ່ໄປທີ່ຈະຊອກຫາແມ່ນເບກແຜ່ນ ໜ້າ ແລະຫລັງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເບກແຜ່ນດີນລາຄາຖືກກໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ ສຳ ລັບເຄື່ອງທີ່ດີກວ່າ, ສິ່ງ ສຳ ຄັນຄວນສັງເກດເພາະວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານຕ້ອງມີຈຸດຕິດຂັດ ສຳ ລັບສິດນີ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາເບຣກທີ່ເປັນເຫດຜົນ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຖີບພູເຂົາໄດ້ໄວຂື້ນແລະຕັດສິນໃຈມາຫຼາຍສິບປີກ່ອນ. ເພາະວ່າເປັນພູເຂົາທີ່ດີ. ຖ້າລົດຖີບມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາຕ່ ຳ ແລະປັບປຸງໄດ້, ຄົນເຮົາຄວນມີຄວາມສົງໃສຫຼາຍຕໍ່ລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫ້າມລໍ້.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລົດຖີບມາໃນຂະ ໜາດ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຜູ້ຜະລິດກໍ່ໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນຂະ ໜາດ ໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນງ່າຍຄືກັບການ ນຳ ໃຊ້ Google, ສິລະປະທີ່ສູນເສຍໄປ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຜູ້ຜະລິດບໍ່ສະເຫນີຂໍ້ມູນນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ຄິດຫຼາຍກ່ຽວກັບລົດຖີບຂອງພວກເຂົາແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນເຊື່ອວ່າມັນຈະພາທ່ານເຂົ້າໄປໃນເນື້ອໄມ້, ສະນັ້ນຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງ ໜ້ອຍ ກວ່າລົດອື່ນໆ , ແຕ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ທ່ານຄວນຈະມີລົດຈັກຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ.

ໃນຂະນະທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ກຽມພ້ອມ, ພວກມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງສ່ວນໃຫຍ່ຖ້າລົດຖີບໃນ ຄຳ ຖາມບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາຈະເພັ່ງເລັງໃສ່ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຈາກລົດຖີບທີ່ມີລະດັບເຂົ້າມາແບບນີ້, ແລະບາງສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດເພື່ອຍົກລະດັບ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນວ່າລົດຖີບພູເຂົາທີ່ເຂົ້າມາເກືອບທັງ ໝົດ ແມ່ນລົດຖີບ B. hardtails ຫຼືລົດຖີບໂດຍບໍ່ມີການຢຸດຫລັງ.

ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການໂຈະທາງຫລັງແມ່ນລາຄາແພງແລະ ໜັກ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະລົງທືນຈົນກວ່າທ່ານຈະເລີ່ມ ທຳ ລາຍຈຸດຫລາຍພັນໂດລາ. ເພື່ອຄວາມລຽບງ່າຍ, ພວກເຮົາຈະ ຈຳ ກັດການສົນທະນານີ້ໃຫ້ແຂງ. Hardtails ແມ່ນມ່ວນແລະວ່ອງໄວ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຍັງດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ແຕ່ກະເປົາແຂງພາຍໃຕ້ 500 ໂດລາແມ່ນລົດ XC ຫຼືລົດຖີບຂ້າມປະເທດເກືອບທຸກຄັນ. ລົດຖີບ XC ໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຂີ່ລົດຖີບແລະລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານ. ພວກມັນມີຄວາມວ່ອງໄວແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ໃນການເດີນທາງໄກ.

ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຖອຍຫລັງເມື່ອທ່ານເລີ່ມທົດລອງມືຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມອິດສະຫຼະ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການເວົ້າວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດໂດດຂື້ນລົດຖີບ XC ໄດ້. ພຽງແຕ່ໂດດລົງ, ລົດລົງ, ມ້ວນຫີນຫລືປະເພດໃດທີ່ມີເຊື້ອສາຍຍາວໆແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນລົດຖີບ.

ຊຸດສີ ດຳ ນີ້ຢູ່ທາງຂ້າງ Overdrive ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງລົດຖີບ. ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ມຸມຮຸກຮານ, ມືຈັບທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະ ລຳ ຕົ້ນສັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນດີຂື້ນ ສຳ ລັບປະເພດການຂີ່ທີ່ຂ້ອຍເຮັດ. ຍ້ອນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນລົດ XC ເປັນລົດ Tra Tra ຫຼືໃນທາງກັບກັນ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຊື່ສັດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດກັບລົດຖີບພູເຂົາຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ແຕ່ຖ້າງົບປະມານຂອງທ່ານຕໍ່າກວ່າ 500 ໂດລາ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມັກຫຼືບໍ່, ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຖີບ XC ໄດ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໄປສູ່ການໂດດແລະໂຍນລົດຖີບໄປອີກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກ ຈຳ ກັດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງລົດຖີບ XC ງົບປະມານຂອງຂ້ອຍ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນ, ມືລົງ, ປ່ຽນຢາງລົດ. ເມື່ອຂ້ອຍໂຍນຢາງທີ່ກວ້າງກວ່ານັ້ນ, ໃສ່ກະເປົາໃສ່ກະເປົາຂອງຂ້ອຍ, ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.

ຂ້ອຍສາມາດແລ່ນຢາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສແລະໃຫ້ອະໄພ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງ ໝົດ. ເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງຫວໍຂອງຕ່ອງໂສ້ຂອງຂ້ອຍຕົບທຸກບ່ອນ, ແລະແທ້ຈິງແລ້ວມັນກໍ່ລອກອອກມາຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງຄູ່ມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຊິ່ງສາມາດລົບລ້າງບັນຫາໄດ້. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ໜ້ອຍ ກ່ວາການຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບລົດຖີບນີ້. ຖ້າຂ້ອຍເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດຖີບນີ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຂ້ອຍສາມາດຍົກລະດັບ pedals ແລະອາດຈະເປັນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄປຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້.

ບໍລິສັດເກີນກວ່າທີ່ຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຫຍັດແລະພິຈາລະນາວ່າລົດຖີບທີ່ ເໝາະ ສົມສາມາດຮັກສາມູນຄ່າຂອງມັນໄດ້ດີ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຂາຍມັນແລະຍົກລະດັບສິ່ງທັງ ໝົດ. ສຸດທ້າຍ, ຖ້າທ່ານມີລົດຖີບແລ້ວແລະພົບວ່າມັນລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບບາງຢ່າງ, ທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກບົດຂຽນນີ້. ຖ້າປະຈຸບັນມັນເຮັດວຽກ ສຳ ລັບທ່ານແລະທ່ານມັກມັນແລ້ວກໍ່ສືບຕໍ່ຖີ້ມແລະຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມັນ ກຳ ລັງເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ກັບທ່ານ, ຕອນນີ້ທ່ານມີເຄື່ອງມືໃນການຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດີກວ່າ.

ທີ່ເວົ້າວ່າ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການປະກອບ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ຫຼືການຍົກລະດັບອື່ນໆທັງ ໝົດ ທີ່ທ່ານສາມາດຖາມໄດ້, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊົມຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕອບພວກເຂົາໃນ ຄຳ ເຫັນ. ສະນັ້ນຈົ່ງຊອກຫາລົດຖີບຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີແລະມີຄວາມສຸກ. ເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານຍັງເຫຼືອພຽງ ໜຶ່ງ ປີຈາກການຂາຍຊັບສິນຂອງທ່ານທັງ ໝົດ ແລະການສະ ໜອງ ເງິນທຶນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລົດຖີບ. ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ຂໍຂອບໃຈທ່ານທີ່ ກຳ ຈັດຂ້າພະເຈົ້າໃນມື້ນີ້ແລະເບິ່ງທ່ານໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ລົດຖີບພູເຂົາ Gary Fisher ແມ່ນດີບໍ່?

ຖ້າທ່ານເອົາຂອງພູຂີ່ລົດຖີບຢ່າງຈິງຈັງແລະເຄື່ອນໄຫວພໍສົມຄວນ, ທ່ານໄດ້ເຫັນຢ່າງ ໜ້ອຍ ຫຼາຍຄັ້ງລົດຖີບພູເຂົາ Gary Fisherຮ້ອງໂດຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະບໍ່ຖືກຜະລິດອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຖືກຖືວ່າເປັນອັນດັບ ໜຶ່ງ ໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງລົດຖີບພູເຂົາ.

ລົດຈັກ Gary Fisher ຍັງຜະລິດຢູ່ບໍ?

ທຳ ອິດມັນແມ່ນ Bontrager, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Lemond ແລະ Klein, ແລະດຽວນີ້Gary Fisherຢຸດເຊົາການເປັນຢືນຢູ່ຄົນດຽວລົດ​ຖີບຍີ່ຫໍ້.ວັນທີ 16 ມິຖຸນາ. ປີ 2010 r.

cholesterol ດີ

ເກີດຫຍັງຂື້ນກັບລົດຖີບ Gary Fisher?

ໃນປີ 2011, ທGary Fisherລົດຖີບບໍ່ມີຖານະເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນເອກະລາດ. ພວກເຂົາຈະຖືກເອີ້ນGary Fisher ຂອງ Trekການລວບລວມ, ພາຍໃຕ້Trekຍີ່ຫໍ້. ເມື່ອລົດຖີບຖືກປ່ຽນ ໃໝ່ ພາຍໃຕ້Trek, ພວກເຂົາຖືກຂາຍຜ່ານຊ່ອງທາງການແຈກຢາຍທີ່ກວ້າງຂື້ນ.ວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2019

ແມ່ນ Gary Fisher ເປັນເຈົ້າຂອງ Trek ບໍ?

ໃນປີ 1993, ສ.Trekກໍ່ໄດ້ມາGary Fisherລົດຖີບພູເຂົາ, ມີຊື່ຕາມGary Fisher, ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ທີ່ປະດິດສ້າງລົດຖີບພູເຂົາແລະ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຊື່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການຂີ່ລົດຖີບນອກຖະ ໜົນ.Fisherໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນGary FisherMountain Bikes ໃນປີ 1983 ແລະໄດ້ຂາຍບໍລິສັດຂອງລາວໃນປີ 1991 ໃຫ້ກັບບໍລິສັດ Anlen ຂອງໄຕ້ຫວັນ, ເຊິ່ງຍັງເຫຼືອເປັນປະທານ.

ໃຜເປັນເຈົ້າຂອງ Gary Fisher?

ປີ 1992ແກຣີພັດທະນາການລະງັບເສັ້ນໃຍກາກບອນ Alembicລົດ​ຖີບກັບ Toray ຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ປີ 1993 Trekລົດ​ຖີບບໍລິສັດໄດ້ຮັບບໍລິສັດລົດຈັກ Gary Fisher. ໃຫມ່Gary Fisherຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເປີດຕົວໃນເດືອນກັນຍາທີ່ມີລະດັບການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ລວມທັງ 10 ຮຸ່ນທີ່ຜະລິດຢູ່ສະຫະລັດ.