ຕົ້ນຕໍ > ຂີ່ລົດຖີບ > ເສັ້ນທາງລົດຖີບຈາກ maine ກັບ florida - ວິທີການແກ້ໄຂ

ເສັ້ນທາງລົດຖີບຈາກ maine ກັບ florida - ວິທີການແກ້ໄຂ

ມີເສັ້ນທາງລົດຖີບຈາກ Maine ໄປ Florida?

ທິດຕາເວັນອອກ Coast Greenway ເຊື່ອມຕໍ່ 15 ລັດແລະ 450 ເມືອງແລະຕົວເມືອງ ສຳ ລັບ 3,000 ໄມຈາກລັດ Maine ກັບ Florida. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງສົ່ງເສີມການຍ່າງທີ່ປອດໄພແລະເສັ້ນທາງລົດຖີບໂດຍຜ່ານແລວເສດຖະກິດທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດ.





WikiVidi.comEast Coast Greenway The East Coast Greenway ແມ່ນເສັ້ນທາງການຂີ່ລົດຖີບແລະຍ່າງ 3 ແສນກິໂລແມັດເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງໃຫຍ່ໃນຝັ່ງທະເລແອດແລນຕິກຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຈາກ Calais, Maine, ໄປຫາ Key West, Florida. ເສັ້ນທາງກະດູກສັນຫຼັງແລະເສັ້ນທາງສາຂາທີ່ສົມບູນແມ່ນ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດຈັກ ສຳ ລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງນັບແຕ່ການເດີນທາງໃນທ້ອງຖິ່ນຈົນເຖິງການເດີນທາງໄກ.

ພັນທະມິດ East Coast Greenway Alliance ທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນປີ 1991. ເສັ້ນທາງທັງ ໝົດ ໄດ້ຖືກເລືອກໄວ້ແລ້ວ. ຮອດເດືອນກໍລະກົດປີ 2017, ໄລຍະທາງ 900 ໄມຫຼື 32 ເປີເຊັນຂອງເສັ້ນທາງຈະ ໝົດ ໄປຕາມເສັ້ນທາງສີຂຽວທີ່ປົກປ້ອງການສັນຈອນ.

ວິໄສທັດແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງທັງ ໝົດ ແມ່ນຖະ ໜົນ. ປະຫວັດສາດໃນປີ 1991, ກຸ່ມຄົນຂີ່ລົດຖີບແລະນັກເດີນທາງໄກໄດ້ພົບກັນທີ່ນະຄອນນິວຢອກແລະໄດ້ສ້າງຕັ້ງອົງການທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລແຫ່ງຊາດ, East Coast Greenway Alliance, ເພື່ອວາງແຜນແລະສົ່ງເສີມເສັ້ນທາງສີຂຽວທີ່ລວມເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະວາງແຜນເຂົ້າໃນ ເປັນ“ ເສັ້ນທາງກັບຄືນມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ”. “ ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວເມືອງໃນຝັ່ງທະເລແອດແລນຕິກ.

pasta ເມັດພືດທັງຫມົດ



ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນປີ 1992, ECGA ໄດ້ສົ່ງນັກຂີ່ລົດຖີບ 9 ຄົນຈາກ Boston, New York City, Vermont, ແລະ Washington, D.C. ໃນການທ່ອງທ່ຽວຂີ່ລົດຖີບ 'ສຳ ຫຼວດ' 30 ວັນ.

ໃນປີ 1993, ການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ ນຳ ພາໄປຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອຄົ້ນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະສົ່ງເສີມແນວຄວາມຄິດຂອງ Green Trail. ການໂຄສະນາສົ່ງເສີມຄັ້ງ ທຳ ອິດຈາກ Maine ໄປ Washington, DC ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນປີ 1994. 'East Coast Greenway' ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າໃນປີ 1995.

ໃນປີ 1996, 5 ພາກສ່ວນ ທຳ ອິດຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງ Baltimore & Annapolis ໃນ Maryland, ເສັ້ນທາງ Charter Oak the Greenway ໃນ Connecticut, the Coventry Greenway ໃນ Rhode Island, the Farmington Canal Greenway ໃນ Connecticut, ແລະເສັ້ນທາງ Delaware & Raritan Canal ໃນລັດ New Jersey. ທາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນເສັ້ນທາງສີຂຽວ 90 ກິໂລແມັດ.



ໃນລະຫວ່າງປີ 1997 ເຖິງ 2000, ເສັ້ນທາງຍ່າງປ່າປະມານ 250 ກິໂລແມັດໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໃນທົ່ວພາກພື້ນ. ໃນປີ 2000, Amtrak ໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານແລະຊ່ວຍໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງ. ໃນລະຫວ່າງເດືອນກຸມພາເຖິງເດືອນມິຖຸນາ 2000, ເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ໃຊ້ລົດຈັກ ECG Wave ໄດ້ຂົນສົ່ງຕຸກທະເລຈາກແກ້ວ West West ໄປການາດາຕາມເສັ້ນທາງຂອງ EKG.

ມີໄລຍະທາງຕື່ມອີກ 173 ໄມລ໌ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດຕັ້ງແຕ່ປີ 2001 ເຖິງປີ 2004 ແລະຫລາຍລັດໄດ້ກ້າວເຂົ້າມາ ສຳ ເລັດສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການຮ່ວມມືຫຼາຍຂຶ້ນກັບອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານເຊັ່ນ NJDOT ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການພັດທະນາເສັ້ນທາງຍ່າງປ່າ. ໃນປີ 2003, ສະມາຊິກສະພາແລະສະມາຊິກສະພາສູງໄດ້ເຊັນຈົດ ໝາຍ ຫາປະທານາທິບໍດີ Bush ເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເສັ້ນທາງສີຂຽວ.

ໃນປີ 2004, ນັກຂີ່ລົດຖີບ 7 ຄົນຂີ່ລົດໄລຍະທາງທັງ ໝົດ ຈາກ Key West ໄປ Calais ໃນ 55 ວັນ. ຕໍ່ມາໃນປີນັ້ນການໄປທັດສະນະຄັ້ງ ທຳ ອິດຈາກລັດ Maine ເຖິງ Florida ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ; ນັກຂີ່ລົດຖີບ 4 ຄົນໄດ້ ສຳ ເລັດການແຂ່ງຂັນໃນ 52 ວັນແລະລະດົມເງິນໄດ້ 75,000 ໂດລາ. ໃນຊຸມປີຕໍ່ມາ, ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນໄດ້ຢຸດຂັບລົດຢູ່ນອກເຫດການຂອງ EKG.



ບົດຂຽນປີ 2005 ໃນວາລະສານ GQ ກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ຂອງ Wil Hylton ໄດ້ ນຳ ເອົາຄວາມສົນໃຈຂອງຊາດໄປສູ່ເສັ້ນທາງສີຂຽວ. ເສັ້ນທາງຂອງກະດູກສັນຫຼັງທັງ ໝົດ ໄດ້ ສຳ ເລັດແລະວາງແຜນໃນປີ 2008. ການເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໄປດ້ວຍການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງລັດແລະເຫດການຕ່າງໆເກີດຂື້ນໃນທຸກໆປີ.

ໃນປີ 2017, 32 ເປີເຊັນຂອງເສັ້ນທາງສີຂຽວແມ່ນເສັ້ນທາງໄປສູ່ຖະ ໜົນ. ຄວາມພະຍາຍາມໃນການເພີ່ມ ຈຳ ນວນເສັ້ນທາງນອກເສັ້ນທາງຈະ ດຳ ເນີນຕໍ່ໄປ. ເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງເມືອງໃຫຍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ 'ເສັ້ນທາງກັບຄືນ' ແມ່ນ: ເມືອງອື່ນອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ 'ເສັ້ນທາງອື່ນ' ໃນບາງສະຖານທີ່.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສາມາດພົບໄດ້ທາງອິນເຕີເນັດທີ່ greenway.org; ເຄື່ອງມືສ້າງແຜນທີ່ທາງອິນເຕີເນັດແມ່ນມີຢູ່ map.greenway.org.Maine.

ນັກທ່ອງທ່ຽວເລີ່ມຕົ້ນໃນ Calais, Maine, ຕາມຊາຍແດນການາດາ - ສະຫະລັດອາເມລິກາແລະທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຜ່ານເມືອງ Ellsworth, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດຢູ່ເສັ້ນທາງ Inland Spine ເສັ້ນທາງຜ່ານ Bangor, ຫຼື ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນປິດເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຍາວ 240 ກິໂລແມັດ. ບັນດາເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເຂົ້າຮ່ວມທາງພາກ ເໜືອ ຂອງ Portland ແລະຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ໄປສູ່ Portsmouth, New Hampshire. ເສັ້ນທາງຜ່ານ Maine ແມ່ນ 350 ໄມແລະ 39% ຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະ ໜາມ.

New Hampshire Riders ເຂົ້າໄປໃນລັດຜ່ານ Memorial Bridge ໃນ Portsmouth, New Hampshire ແລະຕິດຕາມຝັ່ງທະເລໄປ Seabrook ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ຮອດຊາຍແດນລັດ Massachusetts. New Hampshire ມີສ່ວນທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງສີຂຽວ: ປະມານ 17 ໄມ, ທັງ ໝົດ ແມ່ນຖະ ໜົນ. ລັດ Massachusetts ເສັ້ນທາງສີຂຽວເຂົ້າໄປໃນລັດໃກ້ກັບ Salisbury, ລັດ Massachusetts ແລະແລ່ນໄປທາງທິດໃຕ້ໄປ Boston ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຫາ Waltham.

ລົດຖີບເຈັບທ້ອງ

ສືບຕໍ່ຈາກ Worcester ໄປຫາຊາຍແດນ Rhode Island. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແລ່ນລຽບຕາມແມ່ນ້ ຳ Charles ແລະຂ້າມສະຖານທີ່ເກີດຂອງການປະຕິວັດອຸດສາຫະ ກຳ ອາເມລິກາ. Rhode Island ເສັ້ນທາງສີຂຽວແມ່ນມາຈາກລັດ Massachusetts ເທິງ Blackstone River Bikeway ແລະປະຕິບັດຕາມຄອງ Blackstone ທີ່ມີປະຫວັດສາດ.

ມັນລົງໄປທີ່ Pawtucket ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປທີ່ Providence ບ່ອນທີ່ມັນໄປປະມານ India Point Park ໃນ Narragansett Bay ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປທີ່ Cranston. ສ່ວນເສັ້ນທາງສີຂຽວຍາວ 79 ກິໂລແມັດນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ 52%, ອີກ 30% ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາ. ConnecticutConnecticut ມີເສັ້ນທາງຊົນນະບົດທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ.

ມັນແລ່ນຜ່ານບັນດາເມືອງໂຮງງານປະຫວັດສາດເຊັ່ນເມືອງ Willimantic ແລະເມືອງໃຫຍ່ຄື Hartford, New Haven, Bridgeport ແລະ Stamford. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດລ່ອງເຮືອກະສິ ກຳ Farmington Canal Greenway ເພື່ອໄປຈາກ Simsbury ເຖິງ New Haven, ແລະຈາກນັ້ນລ່ອງເຮືອຕາມ Long Island Sound ເພື່ອອອກຈາກລັດ. ປັດຈຸບັນ, 28% ຂອງເສັ້ນທາງ 198 ໄມແມ່ນເສັ້ນທາງນອກ, ແລະອີກ 28% ແມ່ນ ກຳ ລັງພັດທະນາ.

New York ພາກ New York ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Westchester County ແລະແລ່ນໄປທາງທິດໃຕ້ຜ່ານ Bronx ແລະ Manhattan ໄປຫາ New York City. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນກວມເອົາບາງສ່ວນຂອງ Broadway ແລະຕາມແມ່ນ້ ຳ Hudson, ເຊິ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຂ້າມຂົວ George Washington Bridge ຫຼືເຮືອຂ້າມຟາກ NY Waterway ໄປຫາລັດ New Jersey. ນິວຢອກແມ່ນບ້ານທີ່ມີເສັ້ນທາງສີຂຽວ 44 ໄມ, ມີ 62% ຂອງເສັ້ນທາງ, ເປັນອັດຕາສ່ວນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງສີຂຽວ, ກຳ ລັງຢູ່ນອກເສັ້ນທາງ.

ໃນ Manhattan, 90% ຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນເສັ້ນທາງໄປ - ມາ. ສ່ວນລັດ New Jersey ຂອງ Greenway ແມ່ນໄປຮອດນິວຢອກຜ່ານແມ່ນ້ ຳ Hudson ຜ່ານຂົວ George Washington ຫຼືເຮືອຂ້າມຟາກ, ແລະຈາກ Pennsylvania ຜ່ານຂົວ Calhoun Street ຂ້າມແມ່ນ້ ຳ Delaware. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຜ່ານເມືອງ Jersey City, Newark, New Brunswick, ແລະ Trenton ໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງເດີນທາງຜ່ານເຂດຊົນນະບົດ.

ລັດນິວເຈີຊີມີອັດຕາສ່ວນສູງທີ່ສຸດເປັນອັນດັບສອງຂອງການຂັບຂີ່ນອກທາງໃນ 54%. Pennsylvania The Greenway ແລ່ນຜ່ານບັນດາຕົວເມືອງນ້ອຍໆຂອງ Bucks County, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານເມືອງ Philadelphia, ບ່ອນທີ່ມັນຂ້າມສະຖານທີ່ທາງປະຫວັດສາດຫຼາຍແຫ່ງແລະແລ່ນລົງຕາມຖະ ໜົນ Spring Garden Street, ຖະ ໜົນ ທີ່ມີລົດຖີບທີ່ສຸດໃນຕົວເມືອງ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄປຕາມເສັ້ນທາງ Schuylkill River Trail ທິດໃຕ້ໄປສູ່ Delaware.

ຂອງຂວັນ ສຳ ລັບຄົນຂີ່ລົດຖີບ

ເສັ້ນທາງ 67 ໄມແມ່ນ 31% ເສັ້ນທາງນອກ, ແຕ່ວ່າມີ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີເສັ້ນທາງ. ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະປິດຊ່ອງຫວ່າງ. Delaware ເສັ້ນທາງສີຂຽວແລ່ນ 70 km ຜ່ານ Delaware.

ຜູ້ໃຊ້ Greenway ເດີນທາງລົງໄປທາງທິດ ເໜືອ ຂອງ Delaware Greenway ໄປຫາ Wilmington ປະຫວັດສາດແລະເດີນທາງໄປຫາ Christina Riverwalk. ຕໍ່ໄປ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະເດີນທາງໄປທີ່ New Castle ປະຫວັດສາດແລະເດີນທາງໄປຕາມ New Castle Riverfront ກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດ Newark ແລະມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກໄປສູ່ Maryland. Maryland ເສັ້ນທາງເລີ່ມຕົ້ນໃນ Elkton, Maryland ແລະມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກຫາເມືອງ Perryville ແລະແມ່ນ້ ຳ Susquehanna.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຜ່ານສູນການແພດ Perry Point VA ແລະມີທັດສະນີຍະພາບທີ່ດີເລີດຂອງ Chesapeake Bay. ຜູ້ໃຊ້ຂ້າມ Susquehanna ຢູ່ຂົວ Thomas J. Hatem Memorial Bridge ແຕ່ຖືກ ຈຳ ກັດໃນເວລາຍ່າງຂ້າມອາທິດ - ຕາເວັນຕົກດິນໃນທ້າຍອາທິດ, ວັນພັກຜ່ອນແລະເຫດການພິເສດຕ່າງໆ. ຄວນໄດ້ຮັບການຕົກລົງລ່ວງ ໜ້າ ແລະຕ້ອງມີອາຍຸ 18 ປີຂຶ້ນໄປຫຼືມີໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

Havre de Grace ແມ່ນຢູ່ຫລັງຂົວ, ຖັດມາແມ່ນ Harford County, Monkton ແລະ Cockeysville. ຖັດໄປ, ຜູ້ຂັບລົດມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທາງທິດໃຕ້ຜ່ານ Baltimore ແລະຕໍ່ຈາກນັ້ນໄປຍັງ Annapolis ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເສັ້ນທາງສີຂຽວ 270 ໄມໃນເມືອງ Hyattsville ແລະເຂົ້າເມືອງ Washington, DC. 32% ຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນນອກເສັ້ນທາງ.

ເມືອງ Columbia ຈາກເສັ້ນທາງລັດ Maryland, ເສັ້ນທາງສີຂຽວຕິດຕາມເສັ້ນທາງສາຂາ Metropolitan Trail ໄປສະຖານີ Union ແລະຈາກນັ້ນໄປທີ່ National Mall, ສູນກາງທາງການຂອງ ECG. ຜູ້ ນຳ ໃຊ້ Greenway ສາມາດຕໍ່ໄປທີ່ Arlington Memorial Bridge ຂ້າມແມ່ນ້ ຳ Potomac ເທິງ Mount Vernon Trail ເຖິງ Virginia. ເກືອບເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງຍາວ 13 ກິໂລແມັດຜ່ານເມືອງແມ່ນຂາດທາງ; ຕົວເມືອງບໍ່ມີທາງເລືອກນອກທາງ.

Virginia ພາກນີ້ແລ່ນຈາກວໍຊິງຕັນ, DC ໄປ Mount Vernon, ສືບຕໍ່ຕາມເສັ້ນທາງມໍລະດົກ Potomac ໄປສູ່ເມືອງ Fredericksburg, ແລະສືບຕໍ່ໄປຍັງນະຄອນຫຼວງລັດ Richmond. ໃນຈຸດນີ້ເສັ້ນທາງສີຂຽວແຕກອອກ: ເສັ້ນທາງກະດູກສັນຫຼັງ 300 ໄມສືບຕໍ່ທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ສູ່ພາກພື້ນ Piedmont ຂອງ North Carolina. ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນທາງເລືອກອື່ນ, ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລປະຫວັດສາດທີ່ມີຄວາມຍາວ 140 ໄມ, ແລ່ນໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ໂດຍຜ່ານ Jamestown ແລະ Williamsburg, ຫຼັງຈາກນັ້ນມຸ່ງສູ່ Wilmington, North Carolina.

ພາກນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຢາສູບຂອງອາເມລິກາ, ເຊິ່ງຂ້າມຜ່ານ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ East Coast Greenway Alliance ໃນ Durham. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສືບຕໍ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໂດຍຜ່ານພາກພື້ນ Sandhills ແລະເຂົ້າໄປໃນ Fayetteville ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງຕາມແມ່ນໍ້າ Cape Fear ໄປ Wilmington ແລະຕາມຊາຍຝັ່ງທະເລ. ອີກທາງເລືອກ ໜຶ່ງ, ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງປະຫວັດສາດ, ເຊິ່ງມາຈາກທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງລັດເວີຈິເນຍ, ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ Dismal Swamp Canal ແລະເດີນທາງໄປຕາມຊາຍຝັ່ງຜ່ານ Greenville ແລະ Jacksonville ກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດ Wilmington, ບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່.

ເສັ້ນທາງກະດູກສັນຫຼັງ 372 ໄມແມ່ນຫຼຸດລົງ 25% ໃນຈຸດນີ້. ຄົນຂັບລົດຂອງ Green Green ໃນ Georgia ຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງ Coastal Georgia Greenway ເພື່ອເດີນທາງຈາກ South Carolina ໄປ Florida. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຜ່ານແຂວງສະຫວັນນະເຂດ, ເມືອງ Richmond Hill, Midway, Riceboro, Darien, Brunswick, Woodbine, Kingsland ແລະ St.

ແມຣີ. ເສັ້ນທາງ 160 ໄມແມ່ນພຽງແຕ່ຖະ ໜົນ 6%, ແຕ່ວ່າອີກ 14% ແມ່ນ ກຳ ລັງພັດທະນາ. ມີຊ່ອງຫວ່າງ 66 ກມ, ແຕ່ມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ.

Florida ພາກ Florida ຂອງ ECG ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Fernandina Beach ແລະແລ່ນໄປທາງທິດໃຕ້ຕາມຊາຍຝັ່ງຜ່ານເມືອງຫາດຊາຍນ້ອຍແລະເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນ Jacksonville ແລະ Miami. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສືບຕໍ່ຂ້າມເກາະແລະຂົວໄປຫາຈຸດໃຕ້ສຸດຂອງທະວີບອາເມລິກາ, Key West. ສ່ວນເສັ້ນທາງສີຂຽວນີ້ມີຄວາມຍາວ 600 ໄມ, ເສັ້ນທາງຍາວທີ່ສຸດຂອງ EKG, ແລະທາງອອກ 31%.

ອີກ 13% ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການພັດທະນາແລະອີກ 38% ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງສາທາລະນະແລະຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາ. ມີຊ່ອງຫວ່າງບາງອັນ. East Coast Greenway Alliance East Coast Greenway Alliance ແມ່ນອົງການທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລທີ່ຄວບຄຸມແຕ່ບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງເສັ້ນທາງຂຽວ.

ພັນທະມິດດັ່ງກ່າວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ Durham, North Carolina, ຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງຢາສູບອາເມລິກາ. ຜູ້ປະສານງານ Greenway ຫົກຄົນເຮັດວຽກຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນຂົງເຂດຂອງພວກເຂົາ. ພັນທະມິດປະສານງານການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນທາງສີຂຽວໂດຍການເຮັດວຽກກັບອົງການແລະອົງການແລະທ້ອງຖິ່ນ, ທ້ອງຖິ່ນ, ລັດ, ພາກພື້ນແລະແຫ່ງຊາດ. ແລະການສະ ໜອງ ແຜນທີ່ແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສີຂຽວ .ECGA ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການເຂົ້າເຖິງເສັ້ນທາງຂອງວົງຈອນຢ່າງປອດໄພໃນເສັ້ນທາງແລະຂົວພ້ອມທັງການເຂົ້າເຖິງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສະດວກ ສຳ ລັບຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພັນທະມິດສົ່ງເສີມການ ນຳ ໃຊ້ວິທີການຂົນສົ່ງທາງເລືອກອື່ນເຊັ່ນການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງສີຂຽວ. ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່ greenway.org.WikiVidi.com

ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຂີ່ລົດຈັກ East Coast Greenway?

ແນວໃດມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດການເດີນທາງທັງຫມົດEast Coast Greenway? ໂດຍລົດ​ຖີບ, ສ່ວນຫຼາຍຄົນຂີ່ລົດຖີບຈະເອົາໃນລະຫວ່າງສອງຫາສີ່ເດືອນ, ຂື້ນກັບ ຈຳ ນວນມື້ທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຂັບເຄື່ອນ. ຄົນສາມຄົນທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປ ໝົດ ເສັ້ນທາງໃຊ້ເວລາປະມານ 6 ເດືອນ.

ລົດຖີບຈາກ Maine ໄປ Florida ຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

ຖ້າ​ເຈົ້າຂັບເຄື່ອນ50 ໄມຕໍ່ມື້, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເຮັດເສັ້ນທາງທັງ ໝົດ Cal ຈາກ Calais,ແມ່, ໄປທີ່ Key West,ລັດ Floridaໃນເວລາບໍ່ເກີນສອງເດືອນ. ແລະກິນມັນງ່າຍແມ່ນຈຸດທີ່.ວັນທີ 19 ກໍລະກົດ 2016 Nov.

East Coast Greenway ສຳ ເລັດແລ້ວບໍ?

ເພື່ອເບິ່ງບ່ອນທີ່ຮອຍທາງຢູ່ສົມບູນ, ຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາGreenwayແຜນທີ່. ຂ້ອຍສາມາດເດີນທາງໄດ້East Coast Greenwayມື້​ນີ້? ແມ່ນແລ້ວ! …ເພາະວ່າເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ການເດີນທາງຕາມທັງຫມົດເສັ້ນທາງແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບແລະຄົນຍ່າງ.

ເຈົ້າສາມາດຍ່າງຈາກ Maine ໄປ Florida ໄດ້ບໍ?

The Green Coast Greenway ແມ່ນກຍ່າງແລະເສັ້ນທາງລົດຖີບຍາວເຖິງ 3,000 ໄມຈາກລັດ Maine ກັບ Florida, ເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດຊາດຂອງພວກເຮົາ.

ມື້ ໜຶ່ງ ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຈັກກິໂລແມັດ?

ໂດຍປົກກະຕິ, ຄົນໂດຍສະເລ່ຍສາ​ມາດຮອບວຽນລະຫວ່າງ 56 ເຖິງ 60ພັນ(90 ເຖິງ 96 ກິໂລແມັດ) ໃນກມື້. ໃຫ້ຫລືເອົາສອງສາມອັນ.

ທ່າທາງລົດຖີບ

ຂັບລົດຈັກຊົ່ວໂມງຈາກ Michigan ເຖິງ Florida?

ແນວໃດຍາວແມ່ນຂັບຈາກ Michigan ເຖິງ Florida? ຈຳ ນວນທັງ ໝົດຂັບລົດເວລາແມ່ນ 19ຊົ່ວໂມງ, 11 ນາທີ.

ມັນໃຊ້ເວລາຈັກມື້ໃນການຂີ່ລົດຈາກ Florida ໄປ Michigan?

ແນວໃດຍາວແມ່ນຂັບລົດຈາກ Florida ກັບ Michigan? ຈຳ ນວນທັງ ໝົດຂັບລົດທີ່ໃຊ້ເວລາແມ່ນ19 ໂມງ, 11 ນາທີ.

ເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດໄຟຈາກ Maine ໄປ Florida ໄດ້ບໍ?

Amtrakແມ່ນຫນຶ່ງແລະເທົ່ານັ້ນຝຶກອົບຮົມເສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Portland,ແມ່ເຖິງ Orlando,ລັດ Florida. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີ 3ລົດໄຟຕໍ່ມື້ທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ.

ການຂັບຈາກ Maine ໄປ Florida ແມ່ນລາຄາເທົ່າໃດ?

ຈຳ ນວນທັງ ໝົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຂັບລົດຈາກ Maine ກັບ Florida(ທາງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ) ແມ່ນ $ 184.19 ໃນປະຈຸບັນລາຄາ. ການເດີນທາງຮອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຈະ $ 368.39 ໄປຈາກລັດ Maine ກັບ Floridaແລະກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ປົກກະຕິລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ $ 2.98 ຕໍ່ກາລອນ ສຳ ລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານ.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ການກວດສອບລົດຖີບພູເຂົາ 2016 - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ

ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເງິນແມ່ນຫຍັງ? ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ $ 500Batch The Mountain 29. ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ. Co-op ຮອບວຽນ DRT 1.0. ດີທີ່ສຸດກັບເບກ Disc Hydraulic. Mongoose Switchback - ຊາຍແລະຍິງ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ MTB. Neffice 27.5 ລົດຖີບພູດອຍ. ທ່ານ Schwinn Mesa. Vilano Blackjack 3.0. ລົດຖີບໄຂມັນ Mongoose Malus. ສະຫະພັນ Royce.

ໝວກ ກັນກະທົບຂອງໄວ ໜຸ່ມ ລົດຖີບ - ວິທີການແກ້ໄຂ

ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 10 ປີຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຂະ ໜາດ ໃດ? ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ໝວກ ກັນກະທົບແມ່ນຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຈົ່ງໃສ່ຮູບວົງມົນ (ເປັນຊັງຕີແມັດ) 2 ປີ 483-5 ປີ516-10ປີ5311 + ປີ56

ໂສ້ງຂາສັ້ນໃນການຂີ່ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ

ເກີບສັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ທາງໄກແມ່ນຫຍັງ? ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຍາວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນກັບຄືນຖະ ໜົນ ແລະເນີນພູຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືຂອງທ່ານປ່ຽນໄປທົດສອບ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສັ້ນໆກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ສັ້ນລົດຖີບການໂຈມຕີຂອງຜູ້ຊາຍ Pearl Izumi. Castelli Entrata Bib ສັ້ນ. REI ຜູ້ຊາຍ Co-op Link Padded Liner ສັ້ນ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການໃຊ້ລົດຖີບ - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ຄົບຖ້ວນ

ເຈົ້າຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າລົດຖີບ ເໝາະ ສົມກັບເຈົ້າ? 'ລຳ ຕົ້ນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສັ້ນຍາວຫລື Super ຍາວເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ.' ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ທ່ານຄວນຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ແຂນສອກຂອງທ່ານງໍເລັກນ້ອຍເມື່ອມືຂອງທ່ານຢູ່ເທິງກະໂປງ - ໂດຍບໍ່ມີກະດູກສັນຫຼັງຂອງທ່ານຢືດລົງແລະໂຄ້ງລົງໄປຫາແຖບ, ສຳ ລັບລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ດີພໍດີ. ວັນທີ 25, 2015

ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ Brevard nc - ຕອບ ຄຳ ຖາມ

ລັດ North Carolina ມີລົດຖີບພູເຂົາດີບໍ? ລັດ North Carolina ແມ່ນລັດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເຂດພູໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງລັດ .30 ມື້. ປີ 2016 г.

ຜູ້ຊາຍໄຂມັນຂີ່ລົດຖີບ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ຜູ້ຊາຍໄຂມັນສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ບໍ? ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຂີ່ຈັກຍານ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີນໍ້າ ໜັກ ຕໍ່າກວ່າ 220 ປອນ. ການຄ້ ຳ ປະກັນກ່ຽວກັບລົດຈັກ ຈຳ ນວນຫຼາຍແມ່ນຖືກປະຕິເສດຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ໜັກ ເກີນ. ຖ້າທ່ານມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ຫຼາຍກ່ວາ 220 ປອນ, ໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບການອອກແບບລົດຖີບ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ 14. ປີ 2017 г.