ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບ - ຄູ່ມື ສຳ ເລັດ

ການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນຫຍັງ?

ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ມີຄວາມກ້ວາງຂວາງ, ສະນັ້ນໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພື້ນຖານ: ການກວດກາກ່ອນຂີ່ລົດ, ປ້ອງກັນໄລປະຕູ, ແລະການ ທຳ ຄວາມສະອາດແລະລ້າງສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າເບິ່ງຂ້າມເປັນປະ ຈຳການ ບຳ ລຸງຮັກສາໂດຍ aກົນຈັກລົດຖີບ. ເຫຼົ່ານີ້ລົດ​ຖີບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຄວນໄດ້ຮັບການບໍລິການແລະປັບປ່ຽນໂດຍກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການ.

ໃນລາຍການມື້ນີ້, ຂ້ອຍຈະສະແດງການກວດກາພື້ນຖານ ABC ໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຖີບທຸກໆຄົນແລະຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຈັກຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບການຮັກສາລົດຖີບ. (ດົນຕີອ່ອນ) hey ຍິນດີຕ້ອນຮັບຂ້ອຍຂ້ອຍ Arleigh ແລະນີ້ແມ່ນຊ່ອງທາງ youtube ຂອງຂ້ອຍທີ່ຂ້ອຍຊ່ວຍເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍແລະກັງວົນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະໄປຜ່ານການກວດສອບ ABC ເຊິ່ງເປັນການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບຂັ້ນພື້ນຖານທີ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍທຸກໆຄົນ ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຖີບຄວນຮູ້, ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈະເຮັດທຸກເດືອນ, ຖ້າບໍ່ຄ່ອຍ, ທ່ານຂີ່ລົດເທົ່າໃດ, ການກວດສອບຂອງ ABC ເຮັດວຽກບໍ່ວ່າທ່ານຈະມີປະເພດລົດຖີບປະເພດໃດ, ຢູ່ຖະ ໜົນ ຫລືລົດຖີບຂ້າມ, ຫຼືຜູ້ເດີນທາງປະ ຈຳ ວັນ ຫຼືລົດຖີບປະສົມ. ການກວດ ABC ແມ່ນຢືນຢູ່, A ສຳ ລັບແອແລະຢາງລົດ, B ສຳ ລັບເບກ, C ສຳ ລັບຕ່ອງໂສ້ແລະສາຍສຽງ.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Check ແມ່ນການກວດກາທົ່ວໄປຂອງທຸກສະກູແລະກອບ. ສະນັ້ນໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ AA ສຳ ລັບອາກາດສາມາດ ໝາຍ ເຖິງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂື້ນຢູ່ກັບລົດຖີບປະເພດໃດທີ່ທ່ານມີອາກາດຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນຢາງຂອງທ່ານແລະກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາໃສ່ຢາງຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນຂ້ອຍຈະເປັນ ti ຂອງຂ້ອຍ. inflate res ທຸກໆອາທິດຖ້າບໍ່ມັກຂື້ນກັບຄວາມດັນຂອງຢາງຂອງຂ້ອຍຫຼາຍເທົ່າໃດ.

ຖ້າຂ້ອຍມີລົດຖີບແຂ່ງ, ຂ້ອຍຈະເອົາເງິນໃຫ້ມັນເກືອບທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຂີ່. ຖ້າຂ້ອຍມີລົດຖີບຜູ້ເດີນທາງ, ຂ້ອຍຈະກວດເບິ່ງທຸກໆອາທິດ; ແລະຖ້າຂ້ອຍມີລົດຖີບພູເຂົາ, ຂ້ອຍຈະກວດມັນທຸກໆສອງຫາສາມມື້, ຂື້ນກັບວ່າຂ້ອຍຂີ່ລົດຈັກເລື້ອຍປານໃດ. ຕໍ່ໄປ, ຂ້ອຍກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາໃສ່ຢາງຂອງຂ້ອຍພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຕັດຢາງຂອງຂ້ອຍ, ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຫຼືເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຮອບຢາງຂອງຂ້ອຍເພື່ອໃຫ້ມັນມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມມົນ.

ດ້ວຍຢາງລົດຖີບພູເຂົາ, ຂ້າພະເຈົ້າຮັບປະກັນວ່າກະເປົາຍັງມີຢູ່ແລະວ່າ stiffeners ພາຍໃນສ່ວນຕັດຂອງຢາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບໍ່ມີຄວາມອິດເມື່ອຍເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຍືດຍຸ່ນໄດ້, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນ ໃສ່ຕົວຊີ້ບອກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຖືກພວນ. ຕອນນີ້ຖ້າຂ້ອຍມີລົດຖີບພູເຂົາ, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຂ້ອຍຈະກວດເບິ່ງອາກາດໃນເຄື່ອງດູດຊshockອກຂອງຂ້ອຍ. ສະນັ້ນມັນຈະເປັນທາງຫນ້າຂອງຂ້ອຍແລະເຄື່ອງດູດຊshockອກດ້ານຫລັງຂອງຂ້ອຍ.

ອີງຕາມປະເພດລົດຖີບທີ່ທ່ານມີ, ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດທີ່ທ່ານໃສ່ຈະປ່ຽນແປງ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກໍ່ຄືວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການຈັກສູບນ້ ຳ ປະເພດອື່ນເພື່ອເຮັດມັນ. ດຽວນີ້ຍ້າຍໄປເບກ. ເບກແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບຊີວິດຂອງແຜ່ນເບກຂອງທ່ານ. ແລະມີແຜ່ນເບກຢາງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານໄດ້ສວມແຜ່ນເບກ. ໃນລົດຖີບພູເຂົາຫຼືເບກແຜ່ນດິດ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງພາຍໃນຕົວງົວເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນມີຊີວິດບາງຢ່າງ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເຫັນແຜ່ນເບກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂລຫະ.

ແລະຕໍ່ມາຕໍ່ມາຂ້ອຍກວດເບິ່ງວ່າແຜ່ນບໍ່ມີທ່ອນໂລຫະຫລືແກ້ວຕິດຢູ່ໃນຢາງ, ແລະສຸດທ້າຍຂ້ອຍກວດເບິ່ງເບກຂອງຂ້ອຍ. ດ້ວຍເບກຂອງຂອບທາງ, ນີ້ແມ່ນລໍ້ຕົວຈິງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ສວມໃສ່ຫລືຂ້ອຍບໍ່. ບໍ່ມີແກ້ວແກ້ວໃດໆທີ່ຕິດຢູ່ໃນລໍ້ຂອງຂ້ອຍ.

ຖ້າມັນເປັນເບກແຜ່ນດິດຂ້ອຍຈະກວດເບິ່ງໂລດເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍ ກຳ ລັງ ໝຸນ ລໍ້, ມັນບໍ່ແມ່ນການຖູແລະເມື່ອຂ້ອຍຈັບເບກມັນກໍ່ບໍ່ມີສຽງດັງແລະບໍ່ຮູ້ສຶກຫຍາບຄາຍ. ເລື້ອຍໆນີ້ແມ່ນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ rotor ຂອງທ່ານຖືກສວມໃສ່ຫລືທ່ານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຜາກທີ່ຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດ. ໄປທີ່ C, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະກະເປົາ.

ປະມານ ໜຶ່ງ ເດືອນຕໍ່ເດືອນຂ້ອຍໃຊ້ຕົວຊີ້ວັດການນຸ່ງໂສ້ທີ່ມີປະໂຫຍດແລະກວດກາຊີວິດຂອງຕ່ອງໂສ້ຂອງຂ້ອຍ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດໂຕນໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ຂ້ອຍຈະກວດເບິ່ງທັນທີເພາະວ່າມັກຈະມີຫິມະ, ຂີ້ຕົມ, ແລະນ້ ຳ ກ້ອນສາມາດໃສ່ສາຍໂສ້ຂອງຂ້ອຍໄດ້ໄວກວ່າປົກກະຕິ. ແລະໃນເວລາທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ wears ອອກ, ມັນຕົວຈິງ wears ອອກພຸ່ມໄມ້ນັ້ນ.

ລົດຈັກເມືອງຫຼາຍປານໃດ

ສະນັ້ນມັນສ້າງພື້ນທີ່ຫຼາຍຂື້ນລະຫວ່າງລິ້ງເຫລົ່ານີ້. ແລະເມື່ອເຫດການນັ້ນເກີດຂື້ນ, ມັນສາມາດສວມເສື້ອສາຍຂອງທ່ານອອກແລະສາຍໂສ້ຂອງທ່ານກໍ່ຄືກັນ. ຖ້າທ່ານກວດເບິ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານເລື້ອຍໆພໍສົມຄວນ, ບາງຄັ້ງທ່ານກໍ່ສາມາດຈັບມັນໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປແລະຈະເອົາສາຍເຊືອກແລະສາຍໂສ້ຂອງທ່ານອອກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແລະບໍ່ທົດແທນລົດໄຟທັງ ໝົດ; H. ຕ່ອງໂສ້, ສາຍສຽງແລະສາຍໂສ້. ແລະໃນລົດໄຟຂັບຂອງທ່ານ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.

ສະນັ້ນການເອົາໂສ້ສອງຫາສາມສາຍ ສຳ ລັບແຕ່ລະສາຍ ສຳ ຮອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ, ບວກກັບມັນຈະປອດໄພກວ່າຖ້າທ່ານຕ່ອງໂສ້ເລີ່ມສວມໃສ່ແລະອອກຈາກເກຍແທ້, ແລະບາງຄັ້ງເມື່ອທ່ານຂີ່ຂຶ້ນພູຫລືພະຍາຍາມງອກ, ນີ້ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈັບຫຼາຍເພາະວ່າເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ ກຳ ລັງລົ້ມລົງແລະທ່ານ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ທໍ່ທາງເທິງເພື່ອໃຫ້ທ່ານແນ່ໃຈວ່າທ່ານ ກຳ ລັງກວດເບິ່ງຊີວິດຂອງຕ່ອງໂສ້. ຫລັງຈາກກວດເບິ່ງສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ແລ້ວ, ຂ້ອຍກໍ່ຈະຕ່ອງໂສ້ຂອງຂ້ອຍ. Lubricating ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແມ່ນສະເພາະຫຼາຍ ສຳ ລັບຮູບແບບການຂີ່ຂອງທ່ານ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຂີ່, ສະພາບອາກາດໃດທີ່ທ່ານຂີ່.

ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະປຶກສາກັບຮ້ານຂາຍລົດຖີບທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ເພື່ອປັ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສາມບາດກ້າວ. ສະນັ້ນຂັ້ນຕອນ ທຳ ອິດແມ່ນ ທຳ ຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ.

ທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງນັ້ນໄດ້ດ້ວຍຜ້າກັ້ງ, ຖົງຕີນເກົ່າ, ຫຼືສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແລະກ້າວກັບຄືນໄປບ່ອນສາມຫາສີ່ລ້ຽວເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີທັງ ໝົດ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັກມັນໄວ້ ແໜ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຈັບພຽງພໍທີ່ຈະ ກຳ ຈັດຂີ້ຝຸ່ນແລະເຄື່ອງປະດັບຕ່າງໆທີ່ສ້າງຂື້ນເທິງຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ທ່ານຈະກ້າວຕໍ່ໄປໃນຂະນະທີ່ຄ່ອຍໆເອົາກະແສ l ube ເຂົ້າໄປໃນຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານກ້າວກັບຄືນໄປສາມຫາສີ່ເທື່ອ.

ຂ້ອຍເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງການໃສ່ນ້ ຳ ມັນຫລັງຈາກຂີ່ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນແຊ່ໃນຕ່ອງໂສ້ຂອງຂ້ອຍ, ລະມັດລະວັງວ່າມັນອາດຈະຫົດຢູ່ພື້ນ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງເອົາຜ້າເຊັດໂຕໄວ້ໃຕ້, ແຕ່ວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ແທ້ໆເພາະວ່າ ເປົ້າ ໝາຍ ຂອງການເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງພຸ່ມໄມ້ນັ້ນງາມຂື້ນແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຈາກພາຍນອກ. ສະນັ້ນຖ້າເປັນໄປໄດ້, ລຽບແລະປ່ອຍໃຫ້ນັ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຂີ່ຕໍ່ໄປຂ້ອຍຈະເອົາຜ້າເຊັດໂຕອີກຄັ້ງແລະເອົາສາຍໂສ້ຂອງຂ້ອຍແລະຖອຍຫລັງຈາກຝາແອນເກີນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເລືອກເອົາຝຸ່ນຫລືເຄື່ອງປົນກັບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຢູ່ດ້ານນອກຂອງຕ່ອງໂສ້ຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າພາຍໃນຂອງຕ່ອງໂສ້ຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນງາມແລະບໍ່ເສຍຄ່າແລະເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີແລະຖືກ lubricated ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດສອບ.

ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານເອົາຫລາຍເຄື່ອງມືຂອງທ່ານຫລື Allen ບາງປະເພດໄປ ນຳ ທ່ານ. ຖ້າທ່ານມີລົດຖີບກາກບອນຫລືລົດຖີບອາລູມີນຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ແຮງບິດ ສຳ ລັບສິ່ງນັ້ນ. ແລະນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານກວດເບົ້າທັງ ໝົດ ຢູ່ເທິງມືຈັບແລະ ລຳ ຕົ້ນຂອງທ່ານ, ກະຈົກຂອງທ່ານ, ບ່ອນນັ່ງແລະບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ, ເບກຂອງທ່ານ, ທຸກສະກູ, ທ່ານຕ້ອງການກວດເບິ່ງທັງ multitool ຫຼືຊຸດທີ່ມີແຮງບິດ.

ແລະຖ້າທ່ານເຮັດສິ່ງນີ້ ໜຶ່ງ ຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ຫລືທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານລົ້ມ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີການບໍລິການທີ່ດີ. ເພາະວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານຈະບໍ່ ທຳ ລາຍທ່ານ. ແລະໃນລະຫວ່າງການກວດກາຕົວເອງເຊັດລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ.

ໂປຼຕີນສັ່ນກ່ອນນອນ

ຂ້ອຍເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງ ProGold's ເຊັດ Pro, ພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມືຂອງເຈົ້າແຫ້ງ, ແຕ່ຂ້ອຍໃຊ້ສິ່ງນີ້ ສຳ ລັບທຸກຢ່າງອື່ນຄືການບໍລິການເບກພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດລົດຖີບຂອງຂ້ອຍແລະກວດເບິ່ງກອບໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍເຊັດມັນລົງ. ລົດຖີບພູເຂົາຂອງຂ້ອຍ, ລົດຖີບແຂ່ງຂອງຂ້ອຍ, ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍຫຼາຍແມ່ນຄາບອນແລະເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເຫັນວ່າໃນສີຂອງເຈົ້າຈະມີຟອງແຕກຢູ່ກ້ອງທໍ່ຫົວຂອງເຈົ້າຖ້າວ່າຝຸ່ນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນ, ແລະລົດຖີບທີ່ສະອາດແມ່ນລົດຖີບທີ່ໄວກວ່າ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງຜ້າຂົນຫນູ Pro, ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການລົງທືນໃນສິ່ງອື່ນເຊັ່ນນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໃຊ້ Simple Diluted ງ່າຍໆດ້ວຍຜ້າພົມແລະສີດພົ່ນໃສ່.

ສີຂຽວ ທຳ ມະດາແມ່ນງາມເພາະວ່າມັນເປັນເຄື່ອງເສື່ອມເສີຍທີ່ແທ້ຈິງ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະກະເປົາຂອງທ່ານແລະສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນັ້ນດ້ວຍ h Green Green. ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າທ່ານເຈືອຈາງມັນຕາມທິດທາງແລະຮັກສາໃຫ້ໄກຈາກເດັກນ້ອຍ.

ນັ້ນແມ່ນການກວດສອບພື້ນຖານຂອງ ABC ຂອງທ່ານ. ມັນໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫ້ານາທີເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້. ຖ້າທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈຫລາຍຂຶ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີເວລາ ໜ້ອຍ ແລະ ໜ້ອຍ, ແຕ່ມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກເຫດການສຸກເສີນຫລາຍເສັ້ນທາງ.

ມັນຈະຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຫຼືຕ່ອງໂສ້ແລະເຄື່ອງສາຍ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ດົນກວ່າເກົ່າ. ຫຼາຍຄົນອາດຈະຂີ່ລົດຖີບບໍ່ຂີ່, ບໍ່ຮັກສາມັນ, ສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງສືບຕໍ່ຂີ່ຢາງລົດ, ສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈົກລົດຈັກລົດຖີບອອກໄປ. ແລະຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາ 5 ນາທີເພື່ອກວດກາລົດຖີບຂອງທ່ານທຸກໆສອງສາມຮ້ອຍໄມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງ ກຳ ລັງເຮັດວຽກ, ສູບລົດແລະເບກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານແລະລົດຖີບຂອງທ່ານຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າເກົ່າ.

ຂ້ອຍຈະໃສ່ລິ້ງຂ້າງລຸ່ມນີ້ທຸກໆຜະລິດຕະພັນທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ ສຳ ລັບການທົບທວນທົ່ວໄປຂອງຂ້ອຍ. ຖ້າທ່ານມີ ຄຳ ເຫັນຫຼື ຄຳ ຖາມໃດໆ, ຫຼືຂ້ອຍພາດໂອກາດບາງຢ່າງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າເຮັດມັນຢູ່ໃນພາກ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຂໍໂທດຖ້າສຽງລົດໄຟດັງແຮງເກີນໄປ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ຍອມຕໍ່ອາຍຸ.

ພວກເຮົາຍິນດີກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ຫວັງວ່າທ່ານຈະເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດແລະເປັນແຫຼ່ງທີ່ດີ. ຖ້າທ່ານມີ ຄຳ ຖາມໃດໆທີ່ຂ້ອຍໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ, ກະລຸນາປະກອບສ່ວນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຖ້າສິ່ງນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານສົນໃຈ, ກົດ Subscribe ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ແບບ ໜຶ່ງ ຕໍ່ ໜຶ່ງ ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ ສຳ ລັບສອງສາມເດືອນຂ້າງ ໜ້າ ເພື່ອເບິ່ງວ່າທ່ານຄິດແນວໃດ, ຖ້າທ່ານມັກແບບນີ້ How-To style ກົດປຸ່ມ subscribe ຢູ່ທາງລຸ່ມແລະ like ຂ້ອຍສະນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ວ່າເຈົ້າມັກມັນ.

ຂ້ອຍຈະເຮັດຄູ່ມືນີ້ 1 ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດແລະຂ້ອຍຢາກຟັງສິ່ງທີ່ເຈົ້າຄິດກ່ຽວກັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບຕ້ອງການປະສົບການ. ສະນັ້ນເບິ່ງທ່ານໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ນັ້ນແມ່ນ Arleigh, ຂໍຂອບໃຈທ່ານສໍາລັບການເຂົ້າຮ່ວມກັບຂ້ອຍແລະຈື່ຈໍາທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍແລະກັງວົນຫນ້ອຍລົງ.

ທ່ານຮັກສາລົດຖີບແນວໃດ?

ລົດຖີບຖະ ໜົນ ຕ້ອງການການຮັກສາຫຍັງແດ່?

ກວດເບິ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ກະເປົາ, ແລະການໃສ່ໂສ້ແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ເປັນຂອງຕ້ອງການ. Overhaul the pedals ເພື່ອກວດເບິ່ງ ໝີ ແລະເພີ່ມນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ໆ (ນີ້ອາດຈະເປັນການຫຼອກລວງ!). ເບິ່ງຜ່ານລົດ​ຖີບລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຕື່ມໃສ່ lube ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖ້າມັນເບິ່ງວ່າມັນແຫ້ງ.

ຂ້ອຍສາມາດບໍລິການລົດຖີບຢູ່ເຮືອນໄດ້ແນວໃດ?

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ wd40 ຢູ່ເທິງຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບໄດ້ບໍ?

ສີດໄດ້ລົດຖີບ WD-40Degreaser ໃສ່ພື້ນຜິວຂອງທ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບແລະໃຫ້ເວລາພຽງພໍໃນການເຮັດວຽກ. ສຸດເທິງຂອງນັ້ນ, ໄດ້ລົດຖີບ WD-40Degreaserສາ​ມາດເປັນໃຊ້ແລ້ວສຳ ລັບການ ທຳ ຄວາມສະອາດແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຊິ້ນສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆເຊັ່ນກັນ.

ຂ້ອຍຄວນໃສ່ຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ?

ຖ້າທ່ານເປັນເລື້ອຍໆrider, ການນໍາໃຊ້ລົດຖີບຂອງທ່ານຫຼາຍໆຄັ້ງຕະຫຼອດອາທິດ,ລົດຖີບຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການ ທຳ ຄວາມສະອາດແລະລື່ນຂອງຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້.ລົດ​ຖີບຜູ້ສອນແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະລອກລອກລົດຖີບຂອງທ່ານຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆເດືອນເຖິງຮັກສາການປະຕິບັດແລະການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.ວັນທີ 21 ມີນາ ປີ 2019

ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງບໍທີ່ຈະໃຊ້ WD40 ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ?

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ WD-40 ໄດ້ກັບ lube ຂອງຂ້ອຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ? ທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ WD40ເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫລໍ່ລື່ນຕັ້ງແຕ່WD-40ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນແທ້ເພາະມັນເປັນປະຖົມການນໍາໃຊ້ແມ່ນເປັນສານລະລາຍຫຼືໂລຫະລະລາຍ.ມີນາ 24 ປີ 2020

ລົດຖີບຄວນຮັບໃຊ້ບໍລິການເລື້ອຍປານໃດ?

ຫລັງຈາກເບື້ອງຕົ້ນນີ້ການບໍລິການ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເປັນຕົ້ນຕໍການບໍລິການໃນແຕ່ລະ 12 ເດືອນທີ່ມີການກວດເລັກນ້ອຍໃນແຕ່ລະລະດູການປ່ຽນແປງ. ມັນເປັນ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ມັນກໍ່ຂື້ນກັບວ່າທ່ານຂີ່ລົດເທົ່າໃດ, ແລະສະພາບການແບບໃດທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່. ການ ນຳ ໃຊ້ ໜັກ, ຝົນ, ຂີ້ຕົມແລະຂີ້ຝຸ່ນມີຄວາມ ໝາຍ ຫລາຍກວ່າການບໍລິການເລື້ອຍໆ.

ການຮັກສາລົດຖີບມີລາຄາເທົ່າໃດ?

ປັດໄຈໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ລາວເກີດຂຶ້ນມາກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງລົດ​ຖີບຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ 100 ຫາ 300 ໂດລາຕໍ່ປີ. (ເບິ່ງພາກທີ 5.1. 9 ຢູ່ທີ່ນີ້.) ການຄາດຄະເນອື່ນໆແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າໂດຍບໍ່ໄກຈາກຂອບເຂດນີ້.ວັນທີ 21 ກຸມພາ ປີ 2017

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ Vaseline ໃນຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

ທາດແຫຼວປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນປະກອບ -Vaselineເຊິ່ງໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະເປັນຊະນິດພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃນການຜະລິດVaselineເລິກເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອໃດທີ່ບາງໆ evaporates,Vaselineຈະເຮັດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂອງທ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລ່ນຊື່ໆ.ມີນາ 22 ປີ 2018

ຂ້ອຍຄວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ?

ລົດ​ຖີບຜູ້ສອນແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະlubricatingຂອງທ່ານຂອງລົດຖີບຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆເດືອນເຖິງຮັກສາການປະຕິບັດແລະການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ drivetrain ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສ່ວນທີ່ເປື້ອນຂອງທ່ານລົດ​ຖີບ, ແລະຝຸ່ນນີ້ແມ່ນຂ່າວຮ້າຍ ສຳ ລັບລົດ​ຖີບອາຍຸຍືນແລະການປະຕິບັດ.ວັນທີ 21 ມີນາ ປີ 2019