ຕົ້ນຕໍ > ລົດຖີບ > ລາຄາລົດຖີບ Shimano - ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ

ລາຄາລົດຖີບ Shimano - ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ

Shimano ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບທີ່ດີບໍ?

ໃນຖານະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຜະລິດສ່ວນປະກອບ drivetrain 'ໃຫຍ່ສາມ' (ອີກສອງເຄື່ອງຄື SRAM ແລະ Campagnolo),Shimanoກຸ່ມແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນເຮັດໄດ້ດີສະ ເໝີ ໄປ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍແລະມັກຈະມີລາຄາສູງ.





ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານ, ປະຫລາດໃຈທີ່ທ່ານໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໂລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ການຊື້ລົດຖີບລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກຫຍຸ້ງຍາກແລະສັບສົນຍ້ອນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຫລາຍປະເພດທີ່ຜະລິດຈາກວັດຖຸດິບທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຜ່ານ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້. ຂ້ອຍຈະໃຫ້ເຈົ້າມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ໃຊ້ການໄດ້ແລະບອກເຈົ້າແນ່ວ່າຄວນຊອກຫາຫຍັງແລະຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫຍັງ. ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍແລະມີຄວາມມັກທີ່ດີກວ່າ.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບ Decathlon, ພວກເຂົາມີລົດຖີບທີ່ສົມບູນແບບແທ້ໆທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະພວກມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນເຊັ່ນກັນ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຂ້ອຍທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຢູ່ຫລັງແລະຂ້ອຍກໍ່ຕ້ອງການ. ວ່າວໂຕ ໃໝ່ ບວກກັບຄວາມຄິດທີ່ວ່າຂ້ານົກສອງໂຕດ້ວຍກ້ອນຫີນດຽວ. ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄື ກຳ ນົດວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ເງິນເທົ່າໃດ, ແຕ່ວ່າທ່ານຄວນໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດກໍ່ບໍ່ມີ ຄຳ ຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຕອບ ຄຳ ຖາມນັ້ນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ, ທ່ານສາມາດຮູ້ໄດ້ ລົດຖີບຖະ ໜົນ ໃນລະດັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງປົກກະຕິແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະມານ 260 Oro ຫຼື£ 250, ເຊັ່ນດຽວກັບລົດຄັນນີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບເງິນສົດຫຼາຍເຟຣມມັກຈະເບົາກວ່າແລະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າແລະສ່ວນປະກອບໃນກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເບົາກວ່າແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ. ສຳ ລັບປະມານ 600 ເອີໂຣທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບເງິນທີ່ຢ້ານກົວລົດຖີບຫຼາຍ, ໂດຍປົກກະຕິບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສະຫລາດທີ່ມີກອບອາລູມີນຽມບາງສ່ວນຂອງລະດັບເຂົ້າທີ່ດີກ່ວາບາງທີແມ່ນແຕ່ເບກແລະລົດຖີບທີ່ມີອຸປະກອນປະເພດນີ້ແມ່ນມີຄວາມສາມາດຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮູ້ ນັ້ນ. ພູເຂົາຫຼື Alps ອາດຈະເປັນເຈົ້າແລະເຮັດການແຂ່ງລົດຈັກສອງສາມຄັນດ້ວຍລົດໄຟຟ້າປະເພດນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ເພາະວ່າມີທຸກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໃນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ໃຊ້ເງິນທັງ ໝົດ ຂອງເຈົ້າໃນການຂີ່ລົດຖີບຢ່າງດຽວ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບງົບປະມານ ສຳ ລັບອຸປະກອນທີ່ ສຳ ຄັນທັງ ໝົດ ເຊັ່ນ: ເກີບແລະ pedals, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ດຽວນີ້ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເມື່ອເລືອກລົດຖີບຂອງທ່ານ, ສ່ວນປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ກັບມັນແມ່ນມາຈາກ ຄຳ ສັບລວມ ສຳ ລັບເບກແລະ ວົງຈອນແມ່ນກຸ່ມດຽວນີ້ມີຜູ້ຜະລິດກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກຸ່ມ Campagnolo, SRAM microchip ແລະບາງທີເປັນ shimano ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງບໍ່ວ່າກຸ່ມຍີ່ຫໍ້ໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຢູ່ໃນ ລຳ ດັບຫຼືລະດັບ, ຖ້າທ່ານຍ້າຍກຸ່ມຊັ້ນສູງທີ່ພວກເຂົາມີລາຄາແພງກວ່າແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂື້ນພວກມັນແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸແປກ ໃໝ່ ຫຼາຍຂື້ນແລະແລະລົດເກຍເຄື່ອນຍ້າຍກໍ່ຈະມີຄວາມລຽບງ່າຍກວ່າເກົ່າໃນປະຈຸບັນ, ລົດຖີບໃນລະດັບເຂົ້າແລະລົດຖີບແຂ່ງຂັ້ນເຂົ້າ. s ມັກຈະຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບຊຸດກຸ່ມທີ່ຕ່ ຳ ໃນ ລຳ ດັບຊັ້ນ, ຕົວຢ່າງທີ່ດີເລີດແມ່ນ Shimano Sora, ເຊິ່ງເປັນກຸ່ມຊັ້ນສອງຂອງ Shimano ແລະມັກຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດຈັກປະມານ 500 ປອນລາຄາແມ່ນຈະພົບວ່າ Shimano Sora ສາມາດຂື້ນໄປໃນ ລຳ ດັບຊັ້ນຂອງກຸ່ມລົດຖີບຂອງລາວມີ Shimano ແລະຂ້ອຍຂຽນມັນພູເຂົາຢູ່ໃນຂ້ອຍຫລື Carall ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ລົດແຂ່ງກັບມັນແຕ່ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະຮູ້ເຖິງອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງ groupet ແມ່ນລົດຖີບນີ້ມີ ເຄື່ອງຕັດສາຍຄໍ 1132 ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງຂ້ອຍຢາກແນະ ນຳ ໃຫ້ຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານ, ເຫດຜົນທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫຼີ້ນ 32 ແຂ້ວຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະເປົາແມ່ນມີປະໂຫຍດແທ້ໆ ສຳ ລັບເນີນພູ.

ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າໂດຍການ ໝຸນ ຂາຂອງທ່ານໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມສູງຂຶ້ນສູງ, ແລະມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເນີນພູມີຄວາມສະຫງົບງຽບກວ່າ. ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບລົດຖີບບາງຄັນທີ່ມາພ້ອມກັບສຽງແຄນນ້ອຍທີ່ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ, ແລະ 11: 28 ໃສ່ໃຈແລະຊຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງປະຈຸບັນມີຕ່ອງໂສ້ຂະ ໜາດ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຢາກແນະ ນຳ ສຳ ລັບລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານແມ່ນຊຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຫນາແຫນ້ນນັ້ນແມ່ນ 50:34 ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາມີມັນຢູ່ນີ້ແລະດ້ວຍເຫດຜົນດຽວກັນຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ຊຸມປີ 32, ທາງຫລັງພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເນີນພູງ່າຍຂື້ນເລັກນ້ອຍຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ເວົ້າງ່າຍໆຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ແລະຢາກມີເກຍທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປີນພູທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ເບຣກດ້ານຫລັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າທີ່ກ່າວເຖິງນັ້ນກໍ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມແລະໂດຍລວມແລ້ວມັນມີສອງເບກແບບແຕກຕ່າງກັນຫລື ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນກ່ຽວກັບເບກດິດລົດຖີບນີ້ແລະເບກເຫລົ່ານີ້ມີລາຄາ ໜ້ອຍ ກ່ວາເບຣກແບນແຕ່ຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ຫລືຈະຂີ່ໃນພື້ນທີ່ສູງ? ໃນເຂດພູດອຍຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າພວກເຂົາຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມພະຍາຍາມພິເສດເພາະວ່າພວກເຂົາສະ ເໜີ ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າ.



ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເນັ້ນ ໜັກ ວ່າເບຣກທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ແມ່ນ ເໝາະ ສົມຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະຊະນະການແຂ່ງຂັນ Tour de France ເປັນເວລາ 100 ປີແລະມີປະໂຫຍດທີ່ພວກມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກ່ວາເບຣກເຫລົ່ານີ້, ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຂອງກອບມີອິດທິພົນຫລາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ລົດຖີບທີ່ມີວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນອະລູມີນຽມ, ເຫຼັກແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນປະມານ 250 ເຖິງ£ 1,000 ຫຼືໂດລາ, ສ່ວນໃຫຍ່ລົດຖີບທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະມັນດີເລີດເພາະວ່າອາລູມິນຽມເປັນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍທີ່ເບົາບາງ ອັດຕາສ່ວນທີ່ແຂງແຮງແລະນ້ ຳ ໜັກ ດີ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການບິນ, ມັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນແລະສາມາດຜະລິດດ້ວຍລາຄາຖືກກ່ວາເສັ້ນໄຍກາກບອນຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າລົດຖີບມີລາຄາຖືກກວ່ານັບພັນເອີໂຣທີ່ທ່ານສາມາດເລີ່ມເຫັນການເຂົ້າ - ລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນຄ້າຍຄືລົດຂົນສົ່ງ vanreisel edr 105 ຫຼືເພງ Sang, ດັ່ງທີ່ພວກມັນເວົ້າຢູ່ທາງ ໜ້າ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢູ່ດຽວນີ້. ເສັ້ນໃຍກາກບອນປົກກະຕິແລ້ວເບົາແລະແຂງແຮງກວ່າອາລູມີນຽມແລະເຮັດເຫຼັກ ສຳ ລັບເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຂື້ນເປັນວັດສະດຸທີ່ດີ ສຳ ລັບການຜະລິດລົດຖີບແຕ່ຖ້າງົບປະມານຂອງທ່ານບໍ່ເຕັມເສັ້ນໃຍກາກບອນຢ່າກັງວົນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍແມ່ນອາລູມີນຽມແຕ່ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີແມ່ນ ລົດຖີບອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ ຳ ໜັກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຕາມຖະ ໜົນ ແລະການຂື້ນລົດໂດຍຜ່ານການຈັບມືເລືອກເຄື່ອງ ໝາຍ ທີ່ມີຊື່ສຽງຄວນແນະ ນຳ ວິທີນີ້ທ່ານຈະຮູ້ວ່າກອບໄດ້ຖືກອອກແບບແລະທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຍັງມີ ການຮັບປະກັນທີ່ ໝັ້ນ ຄົງໃນຂອບຢາງລົດທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນການເກັບກູ້ຢາງລົດຍິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າເພາະວ່າສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂື້ນ. ທ່ານສາມາດໃສ່ຢາງລົດທີ່ກວ້າງກວ່າຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ຖ້າທ່ານມັກຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີການຜະຈົນໄພພຽງເລັກນ້ອຍທ່ານກໍ່ສາມາດເພີ່ມສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ກະເປົາແລະກະເປົາພາຍແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆແລະລາຍລະອຽດສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບກອບແມ່ນວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ - ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ໝໍ້ ທີ່ຊຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດຖີບທຸກໆຄັນທີ່ມີສາຍນອກພາຍໃນກະທູ້ພາຍໃນກະທູ້ຈະໄດ້ຮັບເງິນໂບນັດໃນປື້ມຂອງຂ້ອຍເພາະວ່າແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາ ໜ້ອຍ ແລະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ.

ດຽວນີ້ຂ້ອຍ ກຳ ລັງບອກທ່ານກ່ຽວກັບລໍ້ Imean ເຊິ່ງເປັນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນໃນທຸກໆລົດຖີບ, ດຽວນີ້ລົດຖີບທີ່ເຂົ້າມາໃນລະດັບ ກຳ ລັງຈະເຂົ້າມາໂດຍປົກກະຕິແລ້ວກັບລົດລໍ້ລະດັບການເຂົ້າ - ອອກເພາະມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ຄົນຂີ່ຈັກຍານຍົກລະດັບຫຼຸດລົງ. ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນກິລາຫຼາຍຂື້ນແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຈະແລກປ່ຽນສິ່ງຂອງທີ່ເບົາກວ່າ, ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະອາດຈະມີການໃຊ້ທາງອາກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ວ່າດ້ວຍລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ເທິງກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຍັງຕໍ່າ, ຫຼືລົດຖີບໃນລະດັບເຂົ້າມາ. ດ້ວຍລໍ້ທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານຕີລາຄາລໍ້ທີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍ ກຳ ລັງແນະ ນຳ, ມີ ຈຳ ນວນຄວັນສູງຫຼາຍເພາະວ່າສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລໍ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າກໍ່ຈະແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານເບິ່ງຄວາມກວ້າງຂອງຂອບທາງ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວທ່ານຕ້ອງການຢາງທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບສາຍຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າ, ສະນັ້ນຄວາມກວ້າງຂອງຂອບທາງກວ້າງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ຢາງຂະ ໜາດ 25mm ຫຼືຢາງຂະ ໜາດ 28 ມມໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ, ການຍິ້ມເລັກນ້ອຍແລະມັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານມ້ວນເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ຄືກັນ ຄວາມໄວດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ.

ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນອື່ນໄວໆນີ້ທີ່ເຈົ້າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ເມື່ອຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງເຈົ້າ. ລົດຖີບຖະ ໜົນ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບໂສ້ງຂາສັ້ນເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ສຳ ລັບພວກເຂົາທີ່ຈະຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໂດຍບໍ່ມີກະເປົາສັ້ນ, ແລະຄວາມສະບາຍຂອງລົດຍົກແມ່ນມີຄວາມເປັນສ່ວນຕົວເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນຄົນ ທຳ ມະດາຈະປ່ຽນແປງສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ຫຼາຍ. ລົດຖີບແຂ່ງສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບລົດຖີບ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບທີ່ມີລະດັບຕໍ່າບາງສ່ວນມາພ້ອມກັບການສະແດງລົດຖີບ.



ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຖີບຍາວຫລືເຮັດກິລາ EOB ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ຍົກລະດັບເກີບແລະເກີບບໍ່ມີປະໂຫຍດຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລື່ອນລົງແລະດຶງຂຶ້ນດ້ວຍການເດີນທາງຂອງ pedal ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທ່ານມີປະສິດທິພາບ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ທ່ານກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບລົດຖີບສະເພາະ ສຳ ລັບຜູ້ຍິງ, ກະລຸນາ ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນເພື່ອໃຫ້ມີກອບດຽວກັນແຕ່ມີຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮອງຮັບຄວາມແຕກຕ່າງທາງກາຍຍະພາບລະຫວ່າງເພດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງມີ ໜ້າ ເບື້ອງຊ້າຍພິເສດທີ່ເປັນ ລຳ ຕົ້ນສັ້ນແລະມືຈັບແລະມີຄອກສັ້ນກວ່າ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ ຈຳ ເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານເລືອກສິ່ງທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານ. ທ່ານອາດຈະສົນໃຈລົດກະບະຫຼືລົດຖີບປະສົມ.

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ ຈຳ ເປັນໂດຍມີການດັດແປງເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂື້ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີການ ກຳ ຈັດຢາງລົດຫຼາຍຂື້ນ, ຢາງລົດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ຖະ ໜົນ ຫຼາຍ, ເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍກວ່າທ່ານສາມາດເຫັນວ່າ sprocket ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ເທິງກະໂປງຢູ່ບ່ອນນີ້ແລະເບກລົດແລະ ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີແຖບເລື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວໃນເສັ້ນທາງຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບພູເຂົາແຕ່ຍັງສາມາດຂີ່ຂີ້ເຫຍື່ອຫລືສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເຈົ້າສາວ, ເຊິ່ງທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃນລົດຖີບຖະ ໜົນ ມາດຕະຖານແມ່ນດີຫຼາຍ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີ ພື້ນຖານປະສົມຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການຜະຈົນໄພ, ບາງທີການຫຸ້ມຫໍ່ລົດຈັກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ຫຼືບາງທີແມ່ນພຽງແຕ່ຜູ້ເດີນທາງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດແລກປ່ຽນຢາງລົດເກົ່າໄດ້ ສຳ ລັບບາງເສັ້ນທາງທີ່ບາງແລະເບົາບາງແລະທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂ້ອຍເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບປະເພດນີ້, ລົດຖີບລະດັບປ້ອນເຂົ້າໄປໃນລາຄາປະມານຫ້າຮ້ອຍປອນຫຼືຫົກຮ້ອຍ ເອີໂຣ. ຝູງສັດລ້ຽງຂອງແມວໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດໃນການຊອກຫາວ່າວ ໃໝ່ ຂອງຂ້ອຍແຕ່ວ່າມີສິ່ງອື່ນອີກເກີນໄປແຕ່ຂ້ອຍລືມວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການມັນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຖ້າເຈົ້າມັກບົດຄວາມນີ້ແລະພົບວ່າມັນເປັນຂໍ້ມູນແລະກະລຸນາໃຫ້ພວກເຮົາມັກແລະຕິດຕາມພວກເຮົາ ແລະຕອນນີ້ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າລົດຖີບໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການມີໂຊກດີທີ່ພວກເຮົາມີບົດຂຽນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະເນື້ອໃນຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດແທ້ໆ.

ຂ້ອຍ ກຳ ລັງກັບບ້ານຕອນນີ້ແລະຫຼີ້ນກັບເຄື່ອງຫຼີ້ນຂອງຂ້ອຍ

ລາຄາສະເລ່ຍຂອງລົດຖີບແມ່ນຫຍັງ?



ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລາຄາສະເລ່ຍທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ: ລົດຖີບຖະ ໜົນ $ 350-700. ລົດຖີບພູເຂົາ $ 1000. ລົດຖີບຄວາມໄວດຽວ 400 $.

ລົດຖີບພູເຂົາລະດັບເຂົ້າທີ່ດີແມ່ນຫຍັງ? ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ ຄຳ ຖາມນີ້ທຸກໆມື້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອຊອກຫາລົດຖີບທີ່ໃຊ້ ໃໝ່ ຫລືໃຊ້ແລ້ວ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຍີ່ຫໍ້. ແຕ່ ທຳ ອິດພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ກຳ ນົດວ່າລົດຖີບລະດັບການເຂົ້າແມ່ນຫຍັງ.

ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະມີເງິນບໍ່ ຈຳ ກັດແລ້ວການສົນທະນານີ້ຈະສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ. ພຽງແຕ່ອອກໄປທີ່ນັ້ນແລະໃຊ້ເງິນເປັນ ຈຳ ນວນຫຼາຍເພື່ອຂີ່ລົດຖີບທີ່ສວຍງາມແລະທ່ານໄດ້ເຮັດແລ້ວ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າເດົາໄດ້ວ່າຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສ່ວນໃຫຍ່ ກຳ ລັງຊອກຫາ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາທາງການເງິນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີລົດຖີບພູເຂົາທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ລົດຖີບນີ້ ເໝາະ ສົມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາໃຫຍ່ແລະເວລາອີກຄັ້ງ. ດີກວ່າເກົ່າ, ມັນມີລາຄາ $ 329. ແມ່ນແລ້ວມັນແມ່ນ Diamondback Overdrive ແລະຂ້ອຍຂີ່ລົດ Diamondback, ແຕ່ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ເຈົ້າລືມມື້ນີ້ເພາະວ່າ Diamondback ອາດຈະບໍ່ມີບ່ອນທີ່ເຈົ້າອາໄສຢູ່ຫລືເຈົ້າ ກຳ ລັງເບິ່ງລົດຖີບທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ມື້ນີ້ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ເຈົ້າ ທຳ ທ່າວ່າລົດຖີບນີ້ບໍ່ມີສີສັນແລະບໍ່ມີສັນຍາລັກ. ພວກເຮົາຈະ ກຳ ນົດຈຸດປະສົງແນວໃດວ່າມັນ 'ເປັນຄົນຂີ້ກຽດ' ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງມັນ? ຂໍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີ: ເຄື່ອງຊົງຜົມ derailleur. ຖ້າລົດຖີບພູເຂົາຖືກຕິດດ້ວຍຫລັງຫລັງ, ມັນຄວນຖືກຫ້ອຍຈາກໂລຫະນ້ອຍໆນີ້ທີ່ເອີ້ນວ່າ hanger ຢູ່ເທິງກອບ.

ໃນກໍລະນີທີ່ລົ້ມລົງ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຍກອອກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກອບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດອອກແບບ ໃໝ່ ຫຼືທົດແທນດ້ວຍລາຄາຖືກ. ວິທີນີ້ດີກວ່າການຖິ້ມລົດຖີບທັງ ໝົດ ລົງໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຖ້າທ່ານ ທຳ ລາຍສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອບຂອງທ່ານ.

ຈົ່ງລະມັດລະວັງກັບວິທີແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ດ້ວຍ derailleur ຕິດໂດຍກົງໃສ່ກອບ. ລົດຖີບແບບນີ້ອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ການຫຼຸດລົງຈາກການ ທຳ ລາຍທັງ ໝົດ, ແລະການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນກ່ຽວກັບການລົ້ມລົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ສາຍແຂນ derailleur ແມ່ນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຄວນເຮັດ.

ຄວນກິນຫຍັງຫລັງຈາກຂີ່ລົດຖີບມາດົນ

ຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຖີບແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດກໍ່ມີເຄື່ອງຕັດຜົມທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີ. ດັ່ງນັ້ນການສືບສວນຂອງເຈົ້າຄວນເລີ່ມຕົ້ນແລະອາດຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍມັນ.

ພາກສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ໄປເພື່ອຊອກຫາແມ່ນກະທູ້ທີ່ມີກະທູ້ SS, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດລະບຸໄດ້ໂດຍກະດານຍຶດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ບ່ອນນີ້, ແລະ 4 ສາຍໄຟທີ່ຈັບແຖບຈັບຢູ່ບ່ອນ. ຖ້າທ່ານເຫັນສິ່ງນີ້ແທນ, ມັນມັກຈະເປັນຂ່າວຮ້າຍ. ຖ້າທ່ານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫ້ບໍລິການຫຼືປ່ຽນແທນ ໜ້າ, ລວມທັງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ທ່ານ ຈຳ ກັດສ່ວນທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫລືຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບພູເຂົາທີ່ຫາໄດ້ຍາກ.

ໂຊກດີທີ່ຕິດຕາມລົດກະບະແຫ່ງ ໃໝ່ ຂອງກາງປີ 90 ເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງເກົ່າຂອງທ່ານ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ ລຳ ຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະທູ້ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແລະລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປະນີປະນອມ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄປຮອດລໍ້, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີເຄື່ອງປ່ອຍຕົວໄວ.

ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ມັກເກີດຂື້ນໃນລົດຈັກລະດັບການເຂົ້າແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຍ້າຍຫຼືທົດແທນລໍ້ໂດຍມືໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມື; ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ພວກມັນແມ່ນຕົວຊີ້ບອກເຖິງການ ນຳ ໃຊ້ລົດຖີບທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ຖ້າຢາງລົດແບນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນເວລາຂີ່ລົດຖີບເທິງພູ, ມັນຈະເປັນບັນຫາທີ່ຈະມີ wrench 15 ມມຢູ່ສະເຫມີກັບທ່ານເພື່ອເອົາແກ່ນເຫຼົ່ານີ້ອອກ. ຮ້າຍໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີ ໝາກ ໄມ້ຢູ່ເທິງເພົາແມ່ນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຍົກລະດັບລໍ້, ແລະລົດລໍ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ທ່ານຈະໂດດເດັ່ນກວ່າເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການ.

ສະນັ້ນໃນລົດຖີບພູເຂົາທີ່ເຂົ້າມາໃນລະດັບ, ໃຫ້ຊອກຫາເຄື່ອງປ່ອຍທີ່ປ່ອຍໄດ້ໄວແລະຖ້າທ່ານເຫັນແກ່ນ ໝາກ ໄມ້, ຢູ່ຫ່າງໆ. ຖັດມາແມ່ນເຄື່ອງຈັກປະກອບແບບປະສົມແລະມີລະບົບລວບລວມກັນ, ບໍ່ພ້ອມກັນເປັນກ້ອນໃຫຍ່. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດເຫັນບັນຫາໃນເລື່ອງນີ້.

ທຳ ລາຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້ແລະທ່ານອາດຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານທີ່ຈະຜະລິດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້ານັ້ນແມ່ນສິ່ງຂອງທ່ານແລ້ວກໍ່ດີ ສຳ ລັບທ່ານ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດມອງຂ້າມ. ສິ່ງຕໍ່ໄປທີ່ຈະຊອກຫາແມ່ນເບກແຜ່ນ ໜ້າ ແລະຫລັງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເບກແຜ່ນດີນລາຄາຖືກກໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ ສຳ ລັບເຄື່ອງທີ່ດີກວ່າ, ສິ່ງ ສຳ ຄັນຄວນສັງເກດເພາະວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານຕ້ອງມີຈຸດຕິດຂັດ ສຳ ລັບສິດນີ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແມ່ນມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາເບຣກທີ່ເປັນສາເຫດ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຖີບພູເຂົາປ່ຽນໄປຫາພວກມັນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວແລະມີຄວາມຕັດສິນໃຈຫຼາຍທົດສະວັດມາແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີຄວນມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາຕ່ ຳ ແລະປັບປຸງໄດ້, ມັນຄວນຈະມີຄວາມສົງໃສຫຼາຍຕໍ່ລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫ້າມລໍ້.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລົດຖີບມາໃນຂະ ໜາດ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຜູ້ຜະລິດໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ຕົວຈິງວ່າທ່ານຕ້ອງການຂະ ໜາດ ໃດ. ນີ້ແມ່ນງ່າຍຄືກັບການ ນຳ ໃຊ້ Google, ສິລະປະທີ່ສູນເສຍໄປ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຜູ້ຜະລິດບໍ່ສະເຫນີຂໍ້ມູນນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ຄິດຫຼາຍກ່ຽວກັບລົດຖີບຂອງພວກເຂົາແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນເຊື່ອຖືພວກເຂົາທີ່ຈະພາທ່ານເຂົ້າໄປໃນເນື້ອໄມ້, ເພາະວ່າຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງ ໜ້ອຍ ກວ່າລົດອື່ນໆ , ແຕ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ທ່ານຄວນຈະມີລົດຈັກຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ.

ໃນຂະນະທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວ, ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງຖ້າລົດຖີບທີ່ຖາມບໍ່ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ພວກເຮົາໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້. ດຽວນີ້ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ຄວນຄາດຫວັງຈາກລົດຖີບທີ່ມີລະດັບການເຂົ້າມາແບບນີ້ແລະບາງສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດເພື່ອຍົກລະດັບ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນວ່າລົດຖີບພູເຂົາທີ່ເຂົ້າມາເກືອບທັງ ໝົດ ແມ່ນລົດແຂງຫຼືລົດຖີບໂດຍບໍ່ມີການຢຸດຫລັງ.

ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການໂຈະທາງຫລັງແມ່ນລາຄາແພງແລະ ໜັກ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະລົງທືນຈົນກວ່າທ່ານຈະເລີ່ມ ທຳ ລາຍຈຸດຫລາຍພັນໂດລາ. ເພື່ອຄວາມລຽບງ່າຍ, ພວກເຮົາຈະ ຈຳ ກັດການສົນທະນານີ້ໃຫ້ແຂງ. Hardtails ແມ່ນມ່ວນແລະວ່ອງໄວ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຍັງດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ແຕ່ກະເປົາແຂງພາຍໃຕ້ 500 ໂດລາແມ່ນລົດຖີບ XC ຫຼືລົດຂ້າມປະເທດເກືອບທຸກຄັນ. ລົດຖີບ XC ໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຂີ່ລົດຖີບແລະລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານ. ພວກມັນມີຄວາມວ່ອງໄວແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ໃນການເດີນທາງໄກ.

ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍັບຍັ້ງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນພະຍາຍາມໃຊ້ມືຂອງທ່ານທີ່ freeride. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການເວົ້າວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດໂດດຂື້ນລົດຖີບ XC ໄດ້. ມັນພຽງແຕ່ໂດດລົງ, ລົດລົງ, ມ້ວນຫີນຫລືປະເພດໃດທີ່ສືບເຊື້ອສາຍຍາວໆແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນລົດຖີບ.

ຊຸດສີ ດຳ ນີ້ຢູ່ທາງຂ້າງ Overdrive ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງລົດຖີບ. ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ມຸມຮຸກຮານ, ມືຈັບທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະ ລຳ ຕົ້ນສັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນດີຂື້ນ ສຳ ລັບປະເພດການຂີ່ທີ່ຂ້ອຍເຮັດ. ຍ້ອນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນລົດ XC ເປັນລົດ Tra Tra ຫຼືໃນທາງກັບກັນ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຊື່ສັດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດກັບລົດຖີບພູເຂົາຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ວິທີການທາສີລົດຖີບ

ແຕ່ຖ້າງົບປະມານຂອງທ່ານຕໍ່າກວ່າ 500 ໂດລາ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມັກຫລືບໍ່, ທ່ານກໍ່ສາມາດຂີ່ລົດຖີບ XC ໄດ້. ຖ້າໃນບາງເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໄປສູ່ການໂດດແລະໂຍນລົດຖີບປະມານເລັກນ້ອຍ, ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກ ຈຳ ກັດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງລົດຖີບ XC ງົບປະມານຂອງຂ້ອຍ.

ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນການປ່ຽນຢາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຖີ້ມລົດທີ່ກວ້າງກວ່າ, ຢາງຍາວໆໃສ່ລົດແລ່ນເກີນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໝົດ. ຂ້ອຍສາມາດແລ່ນຢາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສແລະໃຫ້ອະໄພ.

ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງ ໝົດ. ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຫວ່ານສາຍໂສ້ທັງ ໝົດ ຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕົບຢູ່ທົ່ວທຸກບ່ອນແລະໃນຄວາມເປັນຈິງມັນຖືກປິດລົງຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງຄູ່ມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຊິ່ງສາມາດລົບລ້າງບັນຫາໄດ້.

ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ໜ້ອຍ ກ່ວາການຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເທົ່າກັບລົດຖີບຄັນນີ້. ຖ້າຂ້ອຍເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດຖີບນີ້ໄດ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້, ຂ້ອຍກໍ່ສາມາດຍົກລະດັບ pedals ແລະບາງທີຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄປຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້. ບໍລິສັດເກີນກວ່າທີ່ຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຫຍັດແລະພິຈາລະນາວ່າລົດຖີບທີ່ ເໝາະ ສົມສາມາດຮັກສາມູນຄ່າຂອງມັນໄດ້ດີ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຂາຍມັນແລະຍົກລະດັບສິ່ງທັງ ໝົດ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ ໝົດ, ຖ້າທ່ານມີລົດຖີບຢູ່ແລ້ວແລະເຫັນວ່າມັນລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບບາງຢ່າງ, ທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກບົດຂຽນນີ້. ຖ້າມັນປະຈຸບັນເຮັດວຽກ ສຳ ລັບທ່ານແລະທ່ານມັກມັນ, ຈາກນັ້ນກໍ່ໃຫ້ຖີ້ມ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມັນ ກຳ ລັງເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ກັບທ່ານ, ຕອນນີ້ທ່ານມີເຄື່ອງມືໃນການຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດີກວ່າ.

ທີ່ເວົ້າວ່າ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຊຸມນຸມ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ຫຼືການຍົກລະດັບອື່ນໆທັງ ໝົດ ທີ່ທ່ານສາມາດຖາມໄດ້, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຊົມຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຈະເຮັດຈົນສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຕອບພວກເຂົາໃນ ຄຳ ເຫັນ. ສະນັ້ນຈົ່ງຊອກຫາລົດຖີບຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີແລະມີຄວາມສຸກ. ເພາະວ່າທ່ານມີເວລາພຽງ ໜຶ່ງ ປີຈາກການຂາຍຊັບສິນທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານແລະການເງິນລົດຖີບທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ບໍ່ຮັບຜິດຊອບ.

ມັນເກີດຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ຂອບໃຈ ສຳ ລັບການ ກຳ ຈັດຂ້ອຍໃນມື້ນີ້ແລະພົບເຈົ້າໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ 10 ອັນດັບແມ່ນຫຍັງ?

ອັນດັບ 10ດີ​ທີ່​ສຸດຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບໃນ​ໂລກ
  • Merida.
  • Trek.
  • ພິເສດ.
  • Cannondale.
  • Kona.
  • Scott.
  • Santa Cruz.
  • ສັດທະເລ.

ລະດູການແຂ່ງປີ 2016 ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ຫ່າງໄກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີເວລາທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບປີ 2016 ທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໃນການທ່ອງທ່ຽວໂລກ. ໄຊຊະນະທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອຂອງ Matt Hayman ທີ່ Paris-Roubaix. Steven Kruijswijk ກຳ ລັງໃກ້ເຂົ້າມາຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ໃກ້ຊິດກັບການເອົາຊະນະ Giro d'Italia, ແລະ Peter Sagan ໄດ້ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈທີ່ສຸດໃນຖານະທີ່ເປັນແຊ້ມໂລກຕະຫຼອດປີ.

ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ເອງກໍ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ດຽວນີ້ພວກເຮົາກໍ່ຢາກຮູ້ວ່າລົດຖີບໃດທີ່ມີຢູ່ໃນນັ້ນ. ຄືກັນກັບ Matt Hayman ບໍ່ພຽງແຕ່ຊະນະ Paris-Roubaix, ແຕ່ຍັງມີລົດຈັກ aero ອີກດ້ວຍ. ແມ່ນແລ້ວ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ປັບປ່ຽນຂໍ້ມູນ ໜຶ່ງ ໂຕນແລະຕອນນີ້ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະ ນຳ ເອົາບັນຊີລົດລາງຖະ ໜົນ ທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດສູງສຸດ 10 ອັນດັບຂອງປີ 2016. ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດແບບນັ້ນຢ່າງແນ່ນອນ, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນເຈົ້າຖາມ? ດີທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເລກຄະນິດສາດ. ແລະພວກເຮົາກໍ່ມີຈຸດປະສົງທາງເລກ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງຄະນິດສາດທີ່ມີຊື່ວ່າ Daffyd Thomas ແລະໄດ້ພັດທະນາ World Tour of Bikes ນຳ ກັນ.

ທຸກໆການແຂ່ງຂັນທົວໂລກແລະຂັ້ນຕອນຂອງພວກເຂົາແມ່ນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຕາຕະລາງແລະຄະແນນໄດ້ຮັບລາງວັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາສົງໃສວ່າທ່ານຫຼາຍຄົນ, ເຊັ່ນພວກເຮົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຫັນດີກັບການໄດ້ຄະແນນລາງວັນໃນງານ UCI World Tour. ທ່ານຍິນດີທີ່ໄດ້ຍິນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຂຽນມັນຄືນ ໃໝ່.

ລົດຖີບ zwift

ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຈິງ. ເຊື້ອຊາດເຊັ່ນ Paris-Roubaix ແລະການທ່ອງທ່ຽວ Flanders, ການແຂ່ງຂັນມື້ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ດຽວນີ້ໄດ້ຮັບຄະແນນ GCN ຫຼາຍກວ່າຈຸດ UCI. ໃນ Tour de France ໂດຍລວມແມ່ນ 100 GCN ຄະແນນ, Paris-Roubaix ດຽວນີ້ແມ່ນ 80 GCN.

ແຕ່ເວທີທີ່ຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນ Tour de France ນຳ ເອົາຫຼາຍຈຸດຕາມອັດຕາສ່ວນ. ສະນັ້ນດຽວນີ້ທ່ານຕ້ອງຊະນະພຽງ 5 ຂັ້ນຕອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈຸດດຽວກັນກັບການແຂ່ງຂັນ Tour de France ໂດຍລວມ. - ມີຄວາມປະທັບໃຈ, ແລະພວກເຮົາຍັງບໍ່ໄດ້ ສຳ ເລັດການເທື່ອ.

ພວກເຮົາຍັງມີການຄິດໄລ່ທີ່ສັບສົນຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າໃນຖານະຜູ້ຜະລິດລົດຖີບທີ່ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃຫ້ແກ່ທີມງານ World Tour ພຽງ ໜຶ່ງ ທ່ານ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບອັດຕາສ່ວນຫຼາຍກວ່າຜູ້ຜະລິດທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສາມທີມ. ເພາະວ່າຖ້າທ່ານສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສາມທີມທົວໂລກ, ໄຊຊະນະຂອງການທ່ອງທ່ຽວໂລກແນ່ນອນງ່າຍກ່ວາເກົ່າ. ມີການປັບຂະ ໜາດ ນ້ອຍດຽວເທົ່ານັ້ນ, ຈຸດແຕກຕ່າງກັນສູງສຸດແມ່ນພຽງແຕ່ຫ້າເຊື້ອຊາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ Dan.

ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຮອດເວລາແລ້ວ- ມັນແມ່ນ .- ສຳ ລັບລົດຖີບແຂ່ງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດເປັນຄັ້ງທີ 10 ຂອງປີ 2016.

ມັນແມ່ນ- The Lapierre Xelius SL ກັບ 102 GCN.

ມີການຊະນະຂັ້ນຕອນຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ Criterium du Dauphine ແລະ Vuelta a Espana, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າໄຊຊະນະຂອງ Arnaud Demare ທີ່ Milan-San Remo ໄດ້ກັບມາໃນເດືອນມີນາ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຂົາໄດ້ສະສົມຈຸດພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນ TopTen ໄດ້ງ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນວ່າ ໜ້າ ສົນໃຈກໍ່ຄືວ່າ Demare ໄດ້ໄປ ສຳ ລັບຮຸ່ນນີ້ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນເບົາ ສຳ ລັບ Lapierre, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບ Aircode ເຊິ່ງເປັນຕົວແບບທີ່ໄວກວ່າ ສຳ ລັບ Sprinter ເທິງເຈ້ຍ. - ໃນອັນດັບ 9 ແມ່ນ Ridley Helium SL ທີ່ມີຈຸດ 114 GCN.

ປີທີ່ຜ່ານມາ Helium SL ໄດ້ຈັດອັນດັບທີ 10 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດຈັກທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນອັນດັບ ໜຶ່ງ ໃນປີນີ້. ມັນຊະນະການທ່ອງທ່ຽວຂອງໂປໂລຍໂດຍລວມ, ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆທີ່ Grand Tours ລວມທັງ Thomas De Gendt ຢູ່ Mont Ventoux, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານອາດຈະລືມວ່າການພິຈາລະນາສິ່ງອື່ນທີ່ເກີດຂື້ນໃນ Mont Ventoux ໃນມື້ນັ້ນ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ນີ້ອາດຈະເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ເຫັນ Helium SL ໃນເວທີທົວໂລກ, ແຕ່ຢ່າຕົກໃຈດົນເພາະວ່າ Ridley ໄດ້ພັດທະນາ Helium ໃໝ່, ຍິ່ງເບົາກວ່າແລະມັນກໍ່ຈະເປັນໃນປີ 2017.- ບາງທີແມ່ນ SSL. - ໃນອັນດັບທີ 8, ມີ 136 ຈຸດ GCN, ແມ່ນລົດຖີບ Scott Addict, ລົດຖີບທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ອີກລຸ້ນ ໜຶ່ງ ທີ່ຕ້ອງການການປັບປຸງ ໃໝ່ ທັນທີທີ່ມັນຖືກ ນຳ ກັບມາໃຊ້ໃນລະດູຮ້ອນປີ 2013.

ແຕ່ມັນບໍ່ ໜ້າ ແປກໃຈເລີຍທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນ 10 ອັນດັບອັນດັບ ໜຶ່ງ, ຍ້ອນການສະແດງຂອງ Esteban Chaves ທີ່ແນ່ນອນຜູ້ທີ່ມີການຊະນະຫຼາຍຄັ້ງໃນປີນີ້ແລະຜູ້ໃດຮູ້ວ່າຈະມີຫຍັງເກີດຂື້ນຖ້າລາວເກັບເສື້ອສີບົວໄວ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງ Giro d'Italia - ແມ່ນແລ້ວ - ເລກເຈັດແມ່ນ Cervelo S5 ທີ່ມີ 150GCN ຈຸດ. ດຽວນີ້ລົດຖີບຄັນນີ້ມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈໃນປີນີ້. Mark Cavendish ຂີ່ 4 ຂັ້ນຕອນໃນການແຂ່ງຂັນ Tour de France, Stephen Cummings ໄດ້ຊະນະ ໜຶ່ງ ຄັນ, ແລະອີກສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ເວົ້າ ສຳ ລັບລົດຖີບນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Cervelos ຢຸດຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍລົດ Super -light R5 ໃນທຸກໆເຊື້ອຊາດຍົກເວັ້ນ Paris-Roubaix ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີພຽງ ລຳ ດຽວ ຕົວເລືອກ, ການບິນແບບອາວະກາດ S5.

ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າ 10 ໄຊຊະນະໃນລະດູການນີ້ຢູ່ໃນລົດຖີບນີ້. ບອກທ່ານສິ່ງທີ່, Dan, ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້ອຍໄດ້ກ່າວເຖິງວ່າລົດຖີບນີ້ເຮັດໄດ້ດີຂື້ນໃນ GCN World Tour ຫຼາຍກວ່າທີມໃນ UCI World Tour. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າສິ່ງນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາອາດຈະມີຄວາມຍຸດຕິ ທຳ. - ແນ່ນອນ. - ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 6, ມີ 171 GCN ຈຸດ, ແມ່ນພິເສດ Venge Vias.

ດັ່ງນັ້ນລົດຖີບ aero ອັນດັບສອງໃນສິບອັນດັບ ທຳ ອິດ, ຫລັງຈາກ Cervelo S5. ດີ, ນີ້ແມ່ນລົດຖີບສະເພາະຂັ້ນຕອນຂອງການ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບອື່ນໆໃນການທ່ອງທ່ຽວໂລກ. ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງມີປີທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍ, ລວມທັງຫຼາຍໄລຍະຂອງການແຂ່ງຂັນ Grand Tour ທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມມັກຂອງ Peter Sagan ແລະ Marcel Kittel.

ດີຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນການຍຸຕິ ທຳ ທີ່ຈະເວົ້າວ່າສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຊ້າໆຈາກຄົນທີ່ເກັ່ງເມື່ອມັນຖືກປ່ອຍຕົວ, ແຕ່ດຽວນີ້ມັນຍາກທີ່ຈະຢຸດພວກມັນ - ເລກທີ 5, ມັນແມ່ນ BMC Team MachineMC SLR01 ທີ່ມີ 198 ຄະແນນ. ດຽວນີ້, ມີພຽງທີມດຽວໃນທົວໂລກ, ມັນເປັນຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ດີຂອງ BMC. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່າ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງພວກເຂົາ, Richie Porte, ໄດ້ຮັບລາງວັນການແຂ່ງຂັນ World Tour ພຽງ ໜຶ່ງ ຄັ້ງໃນປີນີ້.

ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຜົນງານ ໜຶ່ງ ຂອງ Greg Van Avermaet ໂດຍລວມທີ່ Tirreno-Adriatico, Montreal GP ແລະແນ່ນອນໄຊຊະນະຂັ້ນຕອນຂອງການແຂ່ງຂັນຢູ່ທີ່ Tour de France - ມັນເປັນປີທີ່ແຂງແລະ ໝັ້ນ ຄົງ ສຳ ລັບພວກເຂົາ - ພຽງແຕ່ປິດແທ່ນ, ອັນດັບສີ່, Canyon Ultimate CF SLX ທີ່ມີ 366 ຄະແນນເປັນການກະໂດດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງ 168 ຄະແນນຜ່ານ BMC Team Machine. ແນ່ນອນລົດຖີບຄັນນີ້ໄດ້ຮັບລາງວັນ Grand Tour ໃນຮູບຊົງຂອງ Vuelta ໃນປີນີ້ພ້ອມທັງຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງການທ່ອງທ່ຽວ Grand, ແລະບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່ານີ້ແມ່ນປີທີ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທັງ Mobistar ແລະ Katusha. ແລະ ໜ້າ ສົນໃຈ, ຖ້າພວກເຮົາຂຸດຂຸມເລິກເຂົ້າໄປໃນຜົນໄດ້ຮັບ, ພວກເຮົາພົບວ່າມັນໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນໄລຍະພູເຂົາຫຼາຍໃນປີນີ້ທຽບກັບລົດຖີບອື່ນໆ.

ຖືກແລ້ວ, ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາໃນຊ່ວງທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງປີ 2016, ທ່ານຈະເຫັນ CanyonUltimate CF SLX ເປັນ Climbing Bike of the Year - ນັ້ນແມ່ນສະຖິຕິທີ່ດີ, ແມ່ນບໍ? - ຂໍຂອບໃຈ, ການຫາຄູ່ - ຢ່າອະທິບາຍເຖິງຜົນງານຂອງທ່ານ, ແຕ່ມັນແມ່ນສະຖິຕິທີ່ດີ. - ໃນອັນດັບທີສາມແລະສີ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ປີທີ່ຜ່ານມາ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຍ້ອນໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໜຶ່ງ ໃນການຂີ່ລົດຖີບມືອາຊີບ, Paris-Roubaix, ແນ່ນອນແມ່ນ Scott Folie. ດຽວນີ້ມັນຍັງ ກຳ ລັງຊອກຫາລາຄາລົດຖີບທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ສຸດຫລັງຈາກ Mat Hayman ໄດ້ທຸບມັນໃສ່ຖະ ໜົນ cobblestone.

ແຕ່ມັນຍັງຫລິ້ນໃນບັນດາສິ່ງທີ່ມັກຂອງ Caleb Ewan ແລະ Oliver Naesen ຈາກ Orica ແລະ IAM Cycling, ໄປ Dan, ໂດຍທາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດຖີບທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງລົດມື້ດຽວ .- ໂອ້, ຄວາມຈິງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ .- ແມ່ນແລ້ວ, ການຫາຄູ່, ຖືກຕ້ອງ ກັບມາດ້ວຍຂໍ້ມູນຄວາມຈິງ .- ຂຶ້ນອັນດັບສອງ, ອັນດັບ 2 ແລະ 1 ສະຖານທີ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2015 ແມ່ນ Pinarello Dogma F8.

ມັນແປກໃຈຫຼາຍປານໃດ? ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແທ້. ຖ້າທ່ານເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນແມ່ນລົດຖີບເວທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປີ 2016, ຖ້າມີພຽງແຕ່ 1 ຈຸດ - ຄວາມຈິງທີ່ດີ - ແລະນັ້ນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຍ້ອນ Chris Froome ຂີ່ມັນ, ຢ່າລືມຢ່າຄິດວ່າທ່ານ Geraint Thomas ໄດ້ຮັບລາງວັນ Pyrenees ໂດຍລວມໃນປີນີ້. ແລະມັນກໍ່ດີຫຼາຍໃນການແຂ່ງຂັນມື້ດຽວກັນ.

Wout Poels ແລະ Michal Kwiatkowski ທັງສອງໄດ້ຮັບໄຊຊະນະຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຄືກັນກັບ Foil ກ່ອນມັນ, ນີ້ແມ່ນລົດຖີບ aero ທີ່ຫລາກຫລາຍ. ໃນອັນດັບ ທຳ ອິດ, ລົດຖີບແຂ່ງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ສຸດໃນປີ 2016 ແມ່ນລົດ Specialized Tarmac.

ນັ້ນແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ໃນປີທີສອງຂອງການແລ່ນ, ລົດຖີບທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຈາກ Big S ຄອບຄອງລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄະແນນ 661 GCN ທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້. ນັ້ນແມ່ນ 6 ເທົ່າຂອງຈຸດຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດອັນດັບ 10 ຂອງພວກເຮົາ. ດີ, ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າແປກໃຈຫລາຍເກີນໄປເມື່ອທ່ານພິຈາລະນາວ່າຄົນເຊັ່ນ Peter Sagan, Alberto Contador ແລະ Vincenzo Nibali ລ້ວນແຕ່ໃຊ້ລົດຖີບນີ້ແລະ, ຮ່ວມກັນ, Palmares ຂອງພວກເຂົາແມ່ນ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ມີທັງທາງອາກາດແລະລົດຖີບທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, ເຖິງວ່າມີສ່ວນປະກອບຂອງລະດັບ World Tour ມັນກໍ່ໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ຖ້າບໍ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ, ຂີດ ຈຳ ກັດດ້ານນ້ ຳ ໜັກ World Tour, ຄຳ ຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ, Dan, ອາດຈະເປັນເຄື່ອງບິນທາງອາກາດແລະນ້ ຳ ໜັກ ເບົາພຽງແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ການແຂ່ງຂັນລົດຖີບຊະນະ - ໂອ້, ຄຳ ເວົ້າຂອງຂ້ອຍ. ສິ່ງທີ່ເປັນ ຄຳ ຖາມ .- ແມ່ນແລ້ວ. - ດີ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຄິດກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນດົນນານ, ເພາະວ່າພວກເຮົາມີ ຄຳ ຖາມ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ກ່າວເຖິງ.

ບາງຍີ່ຫໍ້, ຂ້ອຍຄິດວ່າ BMC ແລະ Pinarello ມີພຽງແຕ່ຕົວແບບ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບນັກຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາທີ່ພວກເຂົາສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃດກໍ່ຕາມຕະຫຼອດລະດູການ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຊະນະທັງ ໝົດ ຈະເນັ້ນ ໜັກ ໃສ່ແບບສະເພາະ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: Specialized ແລະ Giant, ສະ ເໜີ ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາເຖິງ 3 ແບບເພື່ອເລືອກຈາກປະເພດດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄຊຊະນະຂອງພວກມັນແມ່ນແຜ່ລາມອອກໄປ. ແລະນັ້ນກໍ່ເປັນ ຄຳ ຖາມທີ່ວ່າໃຜເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຖີບທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ສຸດໃນປີ 2016? ດີ, ພວກເຮົາມີຜົນໄດ້ຮັບເຊັ່ນກັນ.

ໃນອັນດັບ 5 ມັນແມ່ນ BMC - ອັນດັບທີ 4 ແມ່ນໄປທີ່ Canyon - ອັນດັບທີສາມແມ່ນໄປທີ່ Pinarello - ອັນດັບສອງແມ່ນ Scott - ແລະບໍ່ແປກໃຈເລີຍ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນອັນດັບ ທຳ ອິດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີ Venge Vias ຢູ່ເລກ 6 ແລະມີປູຢາງຢູ່ອັນດັບທີ ໜຶ່ງ, ມັນ ແມ່ນແນ່ນອນພິເສດ. - ດີ, ໃຫ້ໄປ. ພວກເຮົາມີສະຖິຕິແລະຂໍ້ມູນທີ່ເຢັນຫຼາຍເພື່ອສະແດງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຮົາຄິດວ່າຖ້າທ່ານຖາມກ່ຽວກັບມັນໃນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆໃນບົດຄວາມທີ່ມີຊີວິດຊີວາ.

ແມ່ຍິງຖືພາສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້

ແລະບາງທີພວກເຮົາກໍ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຮູບລັກສະນະຈາກ genius ຄະນິດສາດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພວກເຮົາ ດີ, ຂ້ອຍໃຊ້ ຄຳ ວ່າ 'genius' ວ່າງ.

ມັນອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນການສະຫຼາດທີ່ລາວຄິດວ່າລາວຕ້ອງເຮັດວຽກກັບນັກຂີ່ລົດຖີບແຕ່ທ່ານຮູ້ - ຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລາວອະທິບາຍ, ຖ້າຂ້ອຍມີຄວາມຊື່ສັດສົມບູນ - ແມ່ນແລ້ວ, ວິທີການສັບຊ້ອນອາດຈະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ ບາງທ່ານ - ບໍ່. ພວກເຮົາຢາກໄດ້ຍິນຄວາມຄິດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ຄືກັນ. ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບສິບອັນດັບຂອງພວກເຮົາບໍ? ລົດຖີບທີ່ທ່ານມັກທີ່ສຸດໃນປີ 2016 ເປັນແນວໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ສຸດ.

ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງທ່ານຢູ່ໃນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ - ແມ່ນແລ້ວ. ພ້ອມທັງຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະສະ ໝັກ ເຂົ້າ GCN, ຖ້າວ່າພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສົມບູນແບບ ສຳ ລັບລະດູການປີ 2017, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໃນທຸກທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນໄວໆນີ້ - ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາມີບົດຂຽນອີກສອງສາມຂໍ້ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານເຮັດແບບນີ້.

ທຳ ອິດມີການທ່ອງທ່ຽວປະມານລົດຖີບທີ່ສົ່ງເສີມຂອງ Chris Froome, ເຊິ່ງເປັນ Pinarello. ຫຼື Tarmac ພິເສດຂອງ Vincenzo Nibali, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສິ່ງທີ່ສວຍງາມແລະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ - ແມ່ນແລ້ວ. ເຈົ້າສາມາດພົບນາງຢູ່ທີ່ນີ້ - ແມ່ນແລ້ວ.

ເຈົ້າປ່ຽນເກຍໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດບໍ?

ກົດລະບຽບ 1.ທ່ານຕ້ອງເປັນpedaling ເມື່ອທ່ານປ່ຽນເກຍ. ຖ້າເຈົ້າກົດ shifters ໂດຍບໍ່ມີການpedaling, ໄດ້ເກຍຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຈົນກ່ວາເຈົ້າ​ເຮັດເລີ່ມຕົ້ນpedaling, ແລະເມື່ອເຈົ້າເຮັດ,ເຈົ້າ'ຈະໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ.ທ່ານຍັງບໍ່ຕ້ອງການປ່ຽນໄດ້ເກຍໃນຂະນະທີ່ຍັງຢືນຢູ່.

ເຄື່ອງມືໃນລົດຖີບສາມາດເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ໃນລົດທ່ານອາດຈະຕ້ອງກັງວົນພຽງແຕ່ຫົກຄັນຫລືທ່ານຂັບລົດແບບອັດຕະໂນມັດ, ໃນກໍລະນີນີ້ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລີຍທັງ ໝົດ ປະມານ 18, 20, 22, ອາດຈະມີເກຍທັງ ໝົດ 33 ເຄື່ອງ. ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຄວນເຮັດຫຍັງກັບພວກມັນທັງ ໝົດ? (ສຽງເພງ jazz ທີ່ງຽບສະຫງັດ) ດີ, ຂ່າວດີແມ່ນ ທຳ ອິດ, ທີ່ທ່ານສາມາດລືມ ຈຳ ນວນເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານມີ.

ມັນບໍ່ ສຳ ຄັນແທ້ໆ. ມີເກຍຢູ່ໃນລົດຖີບຂອງຂ້ອຍທີ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໃຊ້ແຕ່ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ນັບວ່າເກຍທີ່ທ່ານມີແລະຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນຈາກເກຍທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານກັບເກຍທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນແທນທີ່ຈະອະທິບາຍກ່ຽວກັບເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະໃຫ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງແກ່ທ່ານ ກົດລະບຽບ. ດັ່ງນັ້ນມືເບື້ອງຊ້າຍຂອງທ່ານຄວບຄຸມກະໂປງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນເກຍໂດຍຍ້າຍສາຍໂສ້ຈາກ cog ຂະ ໜາດ ນ້ອຍໄປຫາຕົ້ນໄມ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ, ເຊິ່ງຍັງຖືກເອີ້ນວ່າສາຍໂສ້ຂອງທ່ານ.

ໃນຂະນະທີ່ມືຂວາຂອງທ່ານຍ້າຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃສ່ເກຍຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຢູ່ທາງດ້ານຫລັງແລະເຮັດໃຫ້ມີການດັດປັບທີ່ດີຂື້ນ, ຖ້າທ່ານໄປໄວ, ນັ້ນກໍ່ຄື, ໃນໄລຍະ 18 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫລືປະມານ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານອາດຈະນັ່ງຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫຍ່ຂອງທ່ານ ຢູ່ທາງ ໜ້າ, ແລະຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ລົດແບນແລະປີນ, ທ່ານຈະຢູ່ໃນສາຍໂສ້ນ້ອຍໆຂອງທ່ານ. ແຕ່ທ່ານກໍ່ຈະຮູ້ວ່າມືຊ້າຍຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດແບບນັ້ນໂດຍທົ່ວໄປ. ມືຂວາຂອງທ່ານຈະເປັນຄົນທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍ.

ແລ້ວທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າທ່ານຢູ່ໃນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງ? 'ດີ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຖີບຢູ່ທີ່ 70 ຫາ 100 ໝູນ ວຽນຕໍ່ນາທີ, ເຮັດຄວາມພະຍາຍາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ສະນັ້ນຢ່າເຮັດວຽກ ໜັກ ເກີນໄປເພື່ອຮັກສາເກຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຢ່າຂີ່ລົດຖີບໃຫ້ໄວແລະຢ່າໄປທຸກບ່ອນ.

ສະນັ້ນມັນ ກຳ ລັງກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຂໍ້ຜິດພາດ ໜຶ່ງ ຫລືອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານຕ້ອງການຫລີກລ້ຽງ. ທຳ ອິດ, ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທ່ານຄວນປ່ຽນເກຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງ.

ສະນັ້ນກ່ອນທີ່ທ່ານອາດຈະມຸ່ງ ໜ້າ ຂຶ້ນເທິງພູດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງປ່ຽນຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫຍ່ຂອງທ່ານໄປຫາຕ່ອງໂສ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍຂອງທ່ານໃນເວລາປີນຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເຮັດໄດ້. ສະນັ້ນຈົ່ງວາງແຜນໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ ແລະພະຍາຍາມປ່ຽນເກຍເລັກໆນ້ອຍໆເມື່ອທ່ານປ່ຽນ. ຈຸດສຸດທ້າຍ ໜຶ່ງ ທີ່ຄວນ ຄຳ ນຶງເຖິງແລະນັ້ນຄືກັບທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າໃນຕອນຕົ້ນວ່າມີເຄື່ອງມືທີ່ແນ່ນອນທີ່ຂ້ອຍເກືອບບໍ່ເຄີຍໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິ.

ສະນັ້ນເມື່ອທ່ານພົບເຫັນຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ໃຫຍ່ຂອງທ່ານແລະພວງມະໄລໃຫຍ່ຢູ່ທາງຫລັງມັນເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມແລະມັນຈະ, ຖ້າທ່ານເຮັດມັນເລື້ອຍໆ, ໃສ່ສາຍໂສ້ອອກມາໄວກ່ວາເກົ່າ. ກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະພວງມະໄລນ້ອຍທີ່ສຸດກໍ່ຈະເຮັດຄືກັນ. ແຕ່ວ່າມັນຢູ່ໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສຸດຂອງຄໍາ.

ພວກເຮົາມີບົດຂຽນ ໃໝ່ ທຸກໆມື້ແລະຂ້ອຍມັນບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າ. ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກົດທົ່ວໂລກແລະມັນຈະເຮັດມັນ ສຳ ລັບທ່ານ.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ສຳ ລັບເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມ, ຕັ້ງເກຍຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານສາມາດກົດທີ່ນັ້ນເພື່ອປ່ຽນເກຍຄືກັບໂປຼແກຼມ, ຫຼືພຽງແຕ່ກົດເຂົ້າຫາ ຄຳ ແນະ ນຳ ບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການຕັ້ງເກຍທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ.

ລາຄາທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລົດຖີບແມ່ນຫຍັງ?

ລົດຖີບພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບແລ້ວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກປະມານ $ 300 ເຖິງເກືອບ $ 2,000 ໂດລາ. ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າມີເງິນຫຼາຍຊື້ກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ໜັກ ເບົາທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ອະລູມີນຽມ (ຫຼືການປະສົມຂອງວັດສະດຸທັງສອງຢ່າງ), ຫຼືເຫຼັກແຂງແຮງສູງແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດຊື້ໄດ້ລົດຖີບດີສໍາລັບພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍໂດລາ.04.14.2016

ເປັນຫຍັງລົດຖີບຈຶ່ງແພງ?

ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບແມ່ນວັດສະດຸ. ເສັ້ນໃຍກາກບອນມາໃນຫລາຍຮູບແບບແລະຊັ້ນ. ຄຸນນະພາບຂອງກາກບອນສູງກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມາຈາກຜູ້ຜະລິດຈະສູງກວ່າ. ຖ້າເປັນລົດ​ຖີບຜູ້ຜະລິດກໍ່ ກຳ ລັງຜະລິດກາກບອນຂອງຕົນເອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຕ້ອງໄດ້ຄິດໄລ່ຄືນໃນລາຄາຂາຍຂອງກລົດ​ຖີບ.

ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

1) ຍັກໃຫຍ່. ແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ແມ່ນ Giant Bicycles. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະຫຼາຍທີ່ສຸດຕ້ອງການຂອງທັງຫມົດລົດຖີບໃນຕະຫຼາດ. ບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດທີ່ໄຕ້ຫວັນ, ບໍລິສັດ Giant Manufacturing Co ມີໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນແລະຈີນເຊັ່ນກັນ.27 2020.

ມັນບໍ່ດີບໍທີ່ຈະປ່ຽນເກຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ່າງ?

ເຈົ້າຕ້ອງເປັນpedalingເມື່ອ​ເຈົ້າປ່ຽນເກຍ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ ເໜັງ ຕີງເພື່ອໃຫ້ derailleurs ສາມາດ 'derail' ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈາກ sprocket ເຖິງ sprocket. ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີການ pedaling, ໄດ້ເກຍຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຈົນກວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນpedaling, ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ.

ຈະເກີດຫຍັງຂື້ນຖ້າທ່ານປ່ຽນເກຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ່າງ?

ເກີດ​ຫຍັງ​ຂຶ້ນແມ່ນວ່າຂອງທ່ານderailleurs (ປ່ຽນກົນໄກ, ບໍ່ວ່າທາງ ໜ້າ ຫລືທາງຫລັງ) ຈະຜູກມັດໄດ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕໍ່ກັບ cogs (ຫລັງ) ຫຼືແຫວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ (ທາງຫນ້າ)ຖ້າປ່ຽນໂດຍບໍ່ມີຫມຸນpedals ຂອງທ່ານ(ດັ່ງນັ້ນແຫວນລະບົບຕ່ອງໂສ້). ມັນຍັງສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຂອງທ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ derailleursຖ້າທ່ານປ່ຽນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້pedals ໄດ້.

ເປັນຫຍັງລົດຖີບ Trek ຈຶ່ງແພງ?

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລະດັບຂອງພວກມັນແມ່ນຜະລິດ ສຳ ລັບພວກເຂົາໂດຍຜູ້ຜະລິດດຽວກັນທີ່ຜະລິດລົດຖີບສຳ ລັບຫລາຍຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ຈົນກ່ວາລາຄາໄດ້ຮັບສູງກວ່າຫລາຍພັນໂດລາ, ຂອງພວກເຂົາລົດຖີບແມ່ນຫຼາຍຄືກັນກັບລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນລົດຖີບຈາກຄູ່ແຂ່ງທັງ ໝົດ ຂອງພວກເຂົາ. ເມື່ອລາຄາເພີ່ມຂື້ນ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ.

ຂ້ອຍສາມາດຊື້ລົດຖີບ Shimano ຢູ່ມາເລເຊຍຢູ່ໃສ?

ນອກເຫນືອຈາກລົດຖີບ Shimano, ທ່ານຍັງສາມາດກວດເບິ່ງລົດ VAKIND, RockBros ແລະລົດຖີບ West. ທີ່ iPrice, ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດ Shimano ໃນລາຄາຕັ້ງແຕ່ RM 8.00 ເຖິງ RM 445.00, ຊື້ລົດຖີບ Shimano ແລະປະຫຍັດໄດ້ເຖິງ 58%!

ບົດຄວາມກ່ຽວກັບລົດຖີບ

ລົດຈັກ Shimano ຈຳ ນວນຈັກຄັນໃນໂລກ?

ພວກເຮົາພັດທະນາແລະຜະລິດລະບົບ e-bike ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃນທົ່ວໂລກ. ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບ 160 ກວ່າຊະນິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີກາງກາງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງພວກເຮົາ, ໝໍ້ ໄຟໄລຍະຍາວ, ແລະຄອມພິວເຕີຂີ່ລົດຖີບ. ສະນັ້ນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ຜະຈົນໄພຫລືຜູ້ເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ກໍ່ຍັງມີຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບທີ່ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານຢູ່ສະ ເໝີ. ເຫດການ Shimano STEPS

ເຊິ່ງແມ່ນລົດຖີບພູ Shimano ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້?

ສ່ວນປະກອບຂອງລົດຖີບພູເຂົາ Shimano ແມ່ນໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງກ່ຽວກັບວັດສະດຸແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ຊອກຫາລົດຈັກ Shimano XT ຫຼ້າສຸດແລະສ່ວນປະກອບລົດຖີບອື່ນໆ, ຫຼືຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບຂອງລົດຖີບ Shimano ຂ້າງລຸ່ມນີ້! ສ່ວນປະກອບຂອງລົດຖີບ Shimano ໃນຟີລິບປິນມີເທົ່າໃດ?

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ການກວດສອບລົດຖີບພູເຂົາ 2016 - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ

ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເງິນແມ່ນຫຍັງ? ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ $ 500Batch The Mountain 29. ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ. Co-op ຮອບວຽນ DRT 1.0. ດີທີ່ສຸດກັບເບກ Disc Hydraulic. Mongoose Switchback - ຊາຍແລະຍິງ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ MTB. Neffice 27.5 ລົດຖີບພູດອຍ. ທ່ານ Schwinn Mesa. Vilano Blackjack 3.0. ລົດຖີບໄຂມັນ Mongoose Malus. ສະຫະພັນ Royce.

ໝວກ ກັນກະທົບຂອງໄວ ໜຸ່ມ ລົດຖີບ - ວິທີການແກ້ໄຂ

ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 10 ປີຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຂະ ໜາດ ໃດ? ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ໝວກ ກັນກະທົບແມ່ນຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຈົ່ງໃສ່ຮູບວົງມົນ (ເປັນຊັງຕີແມັດ) 2 ປີ 483-5 ປີ516-10ປີ5311 + ປີ56

ໂສ້ງຂາສັ້ນໃນການຂີ່ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ

ເກີບສັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ທາງໄກແມ່ນຫຍັງ? ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຍາວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນກັບຄືນຖະ ໜົນ ແລະເນີນພູຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືຂອງທ່ານປ່ຽນໄປທົດສອບ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສັ້ນໆກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ສັ້ນລົດຖີບການໂຈມຕີຂອງຜູ້ຊາຍ Pearl Izumi. Castelli Entrata Bib ສັ້ນ. REI ຜູ້ຊາຍ Co-op Link Padded Liner ສັ້ນ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການໃຊ້ລົດຖີບ - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ຄົບຖ້ວນ

ເຈົ້າຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າລົດຖີບ ເໝາະ ສົມກັບເຈົ້າ? 'ລຳ ຕົ້ນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສັ້ນຍາວຫລື Super ຍາວເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ.' ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ທ່ານຄວນຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ແຂນສອກຂອງທ່ານງໍເລັກນ້ອຍເມື່ອມືຂອງທ່ານຢູ່ເທິງກະໂປງ - ໂດຍບໍ່ມີກະດູກສັນຫຼັງຂອງທ່ານຢືດລົງແລະໂຄ້ງລົງໄປຫາແຖບ, ສຳ ລັບລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ດີພໍດີ. ວັນທີ 25, 2015

ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ Brevard nc - ຕອບ ຄຳ ຖາມ

ລັດ North Carolina ມີລົດຖີບພູເຂົາດີບໍ? ລັດ North Carolina ແມ່ນລັດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເຂດພູໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງລັດ .30 ມື້. ປີ 2016 г.

ຜູ້ຊາຍໄຂມັນຂີ່ລົດຖີບ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ຜູ້ຊາຍໄຂມັນສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ບໍ? ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຂີ່ຈັກຍານ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີນໍ້າ ໜັກ ຕໍ່າກວ່າ 220 ປອນ. ການຄ້ ຳ ປະກັນກ່ຽວກັບລົດຈັກ ຈຳ ນວນຫຼາຍແມ່ນຖືກປະຕິເສດຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ໜັກ ເກີນ. ຖ້າທ່ານມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ຫຼາຍກ່ວາ 220 ປອນ, ໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບການອອກແບບລົດຖີບ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ 14. ປີ 2017 г.