ຕົ້ນຕໍ > ລົດຖີບ > ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງ

ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງ

ລົດຖີບຄວນຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງບໍ?

ນັກຂີ່ຈັກຍານຢ່າຈໍາ​ຕ້ອງຂັບເຄື່ອນສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ- ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງການເດີນທາງທັງ ໝົດ ຈາກການຕິດຕາມວົງຈອນຫລືທາງລົດໄຟ. ມັນບໍ່ແມ່ນການບັງຄັບຄົນຂີ່ຈັກຍານການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງວົງຈອນຫລືເສັ້ນທາງວົງຈອນ - ແຕ່ຖ້າ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງວົງຈອນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຢູ່ນອກພື້ນທີ່ຖ້າຄົນຍ່າງຕາມທາງແຍກ.



ບາງທີພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການແຂ່ງລົດຖີບຂອງພວກເຮົາຮັບຮູ້ຢ່າງພຽງພໍ, ຖ້າທ່ານໄດ້ເຫັນການແຂ່ງຂັນ StradaBianchi ທີ່ສວຍງາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ເຫັນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີການປ່ຽນແປງນ້ອຍໆ, ຖີ້ມຖະ ໜົນ Tuscan ສີຂາວທີ່ສວຍງາມຂອງອີຕາລີໃນລົດຖີບແຂ່ງຂອງພວກເຂົາແລະ ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບມັນຈິນຕະນາການ ຄຳ ຖາມ, ຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີລົດຖີບ gravel ເພື່ອຂີ່ລົດຫີນແລະຊອກຫາສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ແລະເຮັດບໍ່ໄດ້ບໍ? ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຈະຂີ່ລົດຖີບຍີ່ຫໍ້ Orbea Orcaroad ລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງຂ້ອຍໃນການຜະຈົນໄພ gravel epic, ໃນຄວາມເປັນຈິງພວກເຮົາ ກຳ ລັງຂີ່ລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນທີ່ Simon Richardson ແລະຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ ສຳ ລັບຂີ່ລົດທຸກຊະນິດຂອງອາເມລິກາໃນປີກາຍນີ້, ສະນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາໂດດເຂົ້າໄປເບິ່ງ ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຕອນນີ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງລັດ Massachusetts ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາພື້ນທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຮຽກຮ້ອງທາງດ້ານເຕັກນິກແລະຂັບລົດກັບບ້ານ, ແລະຂ້ອຍກໍ່ຮັກຂ້ອຍແທ້ໆທີ່ນີ້ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງມາສະແດງວິທະຍາສາດໃນປີກາຍນີ້, ມັນແມ່ນການລະເບີດດັ່ງກ່າວແລະມື້ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຈະຫລີກລ້ຽງຝົນ, ຂ້ອຍຈະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຂີ່ລົດທີ່ທ່ານມັກແລະຂ້ອຍຈະໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ບາງຢ່າງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງເຈົ້າເອງ ການຜະຈົນໄພ. ສະນັ້ນເມື່ອທ່ານເຫັນສື່ສັງຄົມ Instagram ທັງ ໝົດ ນັ້ນທ່ານກໍ່ ກຳ ລັງຕິດຕາມນັກຂີ່ລົດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ແລະທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຂົາຂີ່ລົດຖີບຂອງພວກເຂົາຢູ່ເທິງດິນປ່າ ທຳ ມະຊາດທຸກຊະນິດແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານຄິດວ່າຖ້າພວກເຂົາສາມາດເປັນຫຍັງຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າມັນເປັນຖະ ໜົນ ລົດຖີບແມ່ນວ່າແມ່ນຄວາມຈິງ, ແຕ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີລົດຖີບ gravel ຖ້າທ່ານຮູ້ຕົວເອງດຽວນີ້ຂໍຢືນຢັນວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ລົດລົງດ້ວຍເສັ້ນທາງຫີນປູນທີ່ສວຍງາມນີ້ລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານຈະໄຫລໄປທາງເບື້ອງນີ້ແລະຈາກເບື້ອງຊ້າຍທ່ານຈະເຫັນລົດຖີບອັນ ໜຶ່ງ ອັນມະຫັດສະຈັນ. ທ່ານເບິ່ງສິ່ງນີ້ແລະທ່ານເວົ້າຫຼືທ່ານເວົ້າວ່າຜູ້ຊາຍຖ້າທ່ານເວົ້າວ່າແມ່ນແລ້ວນັ້ນແມ່ນສັນຍານທີ່ດີທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າຕົວທ່ານເອງທ່ານຈະເປັນຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ທ່ານຈະຮັບຜິດຊອບ, ທ່ານຈະບໍ່ອອກຈາກການຄວບຄຸມ, ແຕ່ຖ້າທ່ານມັກຂ້ອຍແລະເຫັນສິ່ງນີ້ ເສັ້ນທາງແລະເຈົ້າຮູ້ບໍ່ຂ້ອຍກະເຮັດມັນຂ້ອຍກະເຮັດໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງເຮັດໃນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄວນເຮັດເພື່ອເບິ່ງບ່ອນທີ່ມັນຈະເປັນບົດຄວາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງ ໝົດ ແຕ່ວ່າເມື່ອເຈົ້າສະ ໝັກ ຫຼິ້ນ, ຖ້າເຈົ້າມັກເບິ່ງແຍງລົດຖີບຂອງເຈົ້າຖ້າເຈົ້າ ຮູ້ວ່າທ່ານຈະບໍ່ຂ້າມເສັ້ນນັ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີຖ້າວ່າມັນເກີດຂື້ນ , ເລື່ອງບໍ່ດີໃນເວລາປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງຖ້າທ່ານຕິດກັບການເດີນທາງຂອງອາເມລິກາທຸກຄົນຈົ່ງຈື່ໄວ້ດ້ວຍການເດີນທາງດ້ວຍຫີນທີ່ມີ Psy ທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມລົງໃນ Greenfield Massachusetts ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍ່ບິນໄປບ່ອນນີ້ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ ໜຶ່ງ ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມັກ, ພວກເຮົາໄດ້ຂັບເຄື່ອນໄປແລ້ວໃນບ່ອນ ໜຶ່ງ ທີ່ປົກຄຸມແລ້ວ. ຂົວມີພຽງແຕ່ແມ່ນ້ ຳ ນ້ອຍໆທີ່ມີສາຍນ້ ຳ ຕົກຕາດແຫ່ງນີ້ມີນ້ ຳ ຕົກຕາດນ້ອຍໆຕົກລົງມາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມັນເປັນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແທ້ໆຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ມີຈິດວິນຍານທີ່ມາລົບກວນທ່ານຢູ່ນີ້, ຂ້ອຍຈະເປັນແນວໃດ? ຮັກແທ້ໆແລະນັ້ນແມ່ນຖ່ານຫີນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີ, ມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະເກັ່ງປານໃດແລະລົດຖີບແຂ່ງກໍ່ເຮັດໄດ້ດີຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າເຈົ້າຈະຖາມຂ້ອຍວ່າພວກເຮົາຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າມັນຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ, ແຕ່ຢູ່ນອກ Kamut ຂ້ອຍມີທາງອອກແລະ ພໍ່ຂອງຂ້ອຍແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ສາກົນ ໃໝ່ ເມື່ອມັນຖືກແຕ່ງຕົວດີພໍສົມຄວນໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຫິມະທີ່ດີແລ້ວກ່ອນທີ່ຈະໄປໃສ່ຫິນ ຖະ ໜົນ ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຊຸມຊົນໄດ້ຝາກກ້ອນຫີນຫຼາຍກ້ອນຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ວ່າກ້ອນຫີນເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຂຸດ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ທ່ານຕ້ອງການກ້ອນຫີນດັ່ງນັ້ນນ້ ຳ ແລະຖະ ໜົນ ຫົນທາງກໍ່ງາມແລະແຂງແຮງສະນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ເປັນຂຸມໃຫຍ່. , ແຕ່ຖ້າທ່ານຂັບລົດຢາງທີ່ບໍ່ແຂງແຮງຫລືຄວາມດັນສູງສູງຫລືບາງສິ່ງບາງຢ່າງມັນເປັນພຽງກ້ອນຫີນ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານສາມາດຈັບໄດ້ໂດຍປະມານແຕ່ຢູ່ນີ້ມີອີກເສັ້ນທາງ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານສາມາດລ້ຽວຊ້າຍໄດ້, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນປະເພດຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ຂ້ອຍແນະ ນຳ ໃຫ້ ລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ມີ ໜ້າ ດິນຫຼາຍ ສະນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານເລີ່ມມີຂີ້ຕົມແລະສິ່ງຂອງຢູ່ໃນບ່ອນນັ້ນບໍ່ດີ, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າ, ນັ້ນແມ່ນຫິນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຫິມະເບື້ອງຊ້າຍທີ່ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບຄືກັນກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງມັນ ຢ່າງກະທັນຫັນມັນປ່ຽນໄປແລະທ່ານເຫັນວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ລັງກຽດຫລາຍອີກບໍ່ມີຫຍັງຖືກເບິ່ງແຍງທາງດ້ານເຕັກນິກອີກທາງ ໜຶ່ງ ມັນກໍ່ຈະເປັນໄປຕາມຖະ ໜົນ ໃນລົດຖີບ ສຳ ລັບການຜະຈົນໄພໃຫຍ່ແຕ່ໃນລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າຂ້ອຍບໍ່ຄວນ 'ບໍ່ຄິດວ່າມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີແລະຂ້ອຍບອກເຈົ້າເພາະສະຕິປັນຍາທີ່ຮ້າຍແຮງນີ້ຂ້ອຍມີວ່າຂ້ອຍຕ້ອງເດີນທາງໄປເຫຼົ່ານີ້ແລະບໍ່ມີເຈົ້າຂອງທີມທີ່ເປັນມິດຫຼາຍເພາະວ່າມີລົດຈັກຫັກຫລາຍຄັນ. ບາງອັນຕື່ມອີກໃຫ້ເວົ້າເຖິງ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຕົວໃຫຍ່ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງ ສຳ ຄັນດຽວນີ້, ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຖີບແຂ່ງແທ້ຈິງນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານ ຈຳ ກັດຫລາຍທີ່ສຸດ, ຂະ ໜາດ ຢາງທີ່ທ່ານສາມາດ ເໝາະ ສົມກັບການປະຊຸມລົດຖີບຢູ່ທີ່ນີ້ແລະນີ້ແລະບໍ່ແມ່ນສີທັງ ໝົດ ແລະບໍ່ເຮັດຫຍັງເລີຍເພື່ອວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ຢາກຂີ່ລົດຢາງໃຫຍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າກໍ່ ເໝາະ ກັບຂ ike ເພາະວ່າຖ້າທ່ານລຸກຂຶ້ນແລະຍ່າງຈາກຂ້າງໄປມັນຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງຮ່າງຂອງທ່ານບໍ່ດີແລະໂຊກຮ້າຍທີ່ມັນຈະ ທຳ ລາຍກອບຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນສູງສຸດ ສຳ ລັບຖະ ໜົນ b ທີ່ ເໝາະ ສົມຖ້າທ່ານອາດຈະ nnessee 28, ບາງທີ 30 ໃນລົດຖີບຄັນດຽວນີ້, ທ່ານສາມາດອອກໄປໄດ້ດ້ວຍຢາງລົດ 32 ຄັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຮັກໃນເວລານີ້, ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າຂະ ໜາດ ຢາງຂະ ໜາດ ໃດທີ່ທ່ານສາມາດໃສ່ໄດ້ໃນນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນຄິດກ່ຽວກັບປະເພດຂອງຢາງທີ່ທ່ານຈະມີຢູ່ ສາມາດໃສ່ໄດ້, ແນ່ນອນຂ້າພະເຈົ້າຈະບອກທ່ານໃຫ້ແລ່ນໄປດ້ວຍຢາງທີ່ງົດງາມເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດຢາງ 21 C ທີ່ມີທໍ່ຢູ່ໃນນັ້ນທ່ານຕີໂງ່ນຫີນດ້ວຍ 120 psi ເຊິ່ງມັນຈະບໍ່ດີ ສຳ ລັບທຸກໆຄົນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຜະລິດ. ແນ່ນອນວ່າທ່ານແລ່ນຢາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ tubelessly ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ຕ່ ຳ, ອາດຈະເປັນ 60 psi, ເພາະວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດ ໜ້ອຍ ລົງ, ມັນຈະສາມາດເຄື່ອນ ເໜັງ ໄດ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການທີ່ດີກວ່າເກົ່າແລະໂດຍລວມແລ້ວມີປະສົບການທີ່ດີກວ່າເກົ່າ, ພວກເຮົາຢູ່ Vermont ດຽວນີ້ແລະລູກຄ້າເຫລົ່ານີ້ ກຳ ລັງລົງຖະ ໜົນ ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາກໍ່ເຂົ້າໄປຫາ wha ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເອີ້ນ ກຳ ແພງອິດທີ່ຂີ່ລົດຖີບທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມີຢູ່ທາງ ໜ້າ ນີ້ 48 35 ແລະຫລັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ມີລົດ 1028 ຢູ່ທາງຫລັງ, ເຊິ່ງແມ່ນລະດັບຄວາມກ້ວາງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດ, ແລະທ່ານມີຫຍັງຫຼາຍ ມີແມ່ນ 5339, ອາດຈະເປັນ 1125, ຖ້າມັນແມ່ນທ່ານແນວໃດ? ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຈະປີນຂັ້ນໄດສູງ, ພວກເຈົ້າ, ຊ່ອງທາງຂອງເຈົ້າ, ເບິ່ງວ່າຄວາມແຂງແຮງຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍ ກຳ ລັງມີຄວາມ ລຳ ບາກ, ມັນຈະເປັນມື້ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ກໍ່ແມ່ນແລ່ນອອກແລະແລ່ນຖ້າເຈົ້າ ສາມາດມາຈາກຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ທີ່ຕ້ອງໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້ຫລາຍເມື່ອເຄື່ອງປະເພດເຫລົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ມັນບໍ່ມີຄວາມມ່ວນເລີຍ, ໂດຍວິທີການທັງ ໝົດ ຄວນເລືອກລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດຫິນນ້ອຍແລະພວກມັນສາມາດຟ້ອງໄດ້ ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານໄດ້ອອກ ກຳ ລັງກາຍມື້ ໜຶ່ງ ນັບຮ້ອຍໆກິໂລຖ້າທ່ານບໍ່ລະມັດລະວັງເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ໃສ່ເຄື່ອງທີ່ບໍ່ດີເມື່ອທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງໃສ່ເຄິ່ງທາງໃນການຂີ່ນັ້ນແລະພວກເຮົາມີ ບາງຄົນປີນຂຶ້ນໄປອີກວ່າຂາຂອງຂ້ອຍຈະຖືກຮ້ອງແຕ່ວ່າອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ ຂອງຫຼຽນພວກເຮົາມີບາງຢ່າງບໍ? ສວຍງາມຫລາຍແລ້ວ, ສະນັ້ນພວກເຮົາລຸກຂື້ນມາທີ່ນີ້ພວກເຮົາແນມເບິ່ງທີ່ນີ້ມັນເປັນພູຜາທີ່ສວຍງາມແທ້ໆໃນທີ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຈີກຂາດ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຂຶ້ນໄປດຽວນີ້ຕ້ອງລົງມາຈາກບ່ອນທີ່ສູງຊັນນີ້ແລະຂ້ອຍຕ້ອງບອກເຈົ້າວ່າເຈົ້າຕ້ອງໄປຊ້າໆເມື່ອ ຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານດ້ວຍຢາງຂະ ໜາດ 28 - 32 C, ຖ້າທ່ານຕີແມ້ກະທັ້ງກ້ອນຫີນນ້ອຍໆມັນກໍ່ສາມາດເຈາະໄດ້ແລະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ທ່ານຈະບິນໃນຕອນນີ້ແລະອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ ເມື່ອຂີ່ລົດຖີບ gravel ແລະທ່ານກໍ່ມີຢາງ 45-d ແລະ ທ່າທີທີ່ບໍ່ຄ່ອຍແຂງແຮງທ່ານສາມາດຖືກ້ອນຫີນໃຫຍ່ຄ້າຍຄືກັບແຊມມ້ອນພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ໄປບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງແຕ່ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມໄວປານກາງທ່ານຕ້ອງເປັນຜູ້ໃຫຍ່ທ່ານຕ້ອງເອົານິ້ວມືທັງສອງເບື້ອງເບກນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທ່ານຄືນແລະຂັບລົງຊ້າໆທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນ ຄົນຂັບລົດຈີກບ່ອນທີ່ມີບ່ອນສືບເຊື້ອສາຍມາຫຼາຍຄັ້ງເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະອອກມາຂ້າງລຸ່ມພ້ອມຫ້ອງແຖວສອງຊັ້ນ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ເທິງຫິນດ້ວຍຫີນບາງທ່ານຕ້ອງໄປຊ້າໆ, ຮັກທັດສະນະນີ້, ສະນັ້ນນີ້ແມ່ນລົດຖີບຖະ ໜົນ Myorbeaorca ຂອງຂ້ອຍຕອນນີ້ຂ້ອຍມີຢາງລົດ Pirellislick 32 ຄັນຢູ່ເທິງມັນຖ້າເຈົ້າຄິດວ່າເຈົ້າຈະເດີນທາງ ລົດຖີບແລະຕິດປຸ່ມບໍ່ພໍເທົ່າໃດຫລືລໍ້ເຄິ່ງທາງຢູ່ທີ່ນີ້, ມັນຈະບໍ່ດີທ່ານກໍ່ຕ້ອງການຢາງລົດທີ່ມີຄວາມຜິດພາດ 100% ນີ້ແມ່ນຢາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບລົດຖີບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຂີ່ດ້ວຍຢາງລົດຄັນ ໜຶ່ງ ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສິ່ງອື່ນໆຖ້າທ່ານ ຕ້ອງການເຮັດວັນຫຍ້າໃຫຍ່ເພາະວ່າພວກເຮົາກາຍເປັນຄົນຮົກເຮື້ອຈົນເຖິງປະຈຸບັນພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນສະຖານທີ່ທາງເລືອກ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະຢຽບຊຸດບາງທີຢູ່ທາງ ໜ້າ ຫລືລຸ່ມນີ້ຖົງໃຫຍ່ກວ່າຢູ່ດ້ານຫລັງແລະນ້ ຳ ເພີ່ມເຕີມໃສ່ດ້ານຫລັງຫລືຜູ້ຖືຂວດທີສາມ ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ບ່ອນນັ່ງຫລືບ່ອນທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃນພື້ນທີ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທັງ ໝົດ ທີ່ຈະເພີ່ມລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ໃນມື້ທີ່ມີຫີນແຮ່ຍາວເຊິ່ງບໍ່ຄວນຈະເວົ້າແຕ່ຂ້ອຍຈະເວົ້າມັນຍ້ອນວ່າເຈົ້າ ເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນວຽກປະເພດນີ້ແລະເປັນມືອາຊີບເປັນເວລາດົນນານ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄົນຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ດ້ວຍຫີນຂະ ໜາດ 120 psi 21cdisc ລົດສາມລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ອາດຈະເປັນພັນກິໂລກຼາມລວມທັງ ໝົດ, ໂດຍສະເພາະຕິດຢູ່ເທິງມັນພຽງແຕ່ ສຳ ລັບການຂຶ້ນໄປທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພຽງແຕ່ຖືຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ ຕ້ອງການທີ່ຈະເຫັນເກຍນີ້ຢູ່ເທິງຫິນພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ໃຜເຈັບ Julie, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງແລະໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານເລືອກລໍ້ເບື່ອເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ຄວນໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ແຂງແຮງແລະຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການທົດສອບທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ ສຳ ລັບ. ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ສະນັ້ນ? ເລົ່າກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດຖະ ໜົນ, ດຽວນີ້ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດຖະ ໜົນ ແມ່ນວ່າມັນຄວນຈະມີຄວາມໄວສູງສຸດດ້ວຍທາງປູຢາງແລະນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານມີລົດຖີບທາງໃຫຍ່ທີ່ ໜ້າ ເສົ້າ, ທ່ານຈະຍາວຫຼາຍ, ຄືກັບງູທີ່ມີຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ ປູຢາງປູທາງລົດລົງຕອນນີ້ຢູ່ເທິງລົດຖີບໂດຍທ່ານຈະຕັ້ງຊື່ຂື້ນ, ແຂນຂອງທ່ານຈະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ວ່າທ່ານຈະມີການຄວບຄຸມລົດຖີບໄດ້ຫລາຍຂື້ນ, ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂຸ່ນຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານແລະທ່ານຖືກຍູ້ອອກມາດົນແລະທ່ານ ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນນ້ ຳ ໜັກ ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຕີ ໝໍ້ ຫີນຫລືຫີນຫລືສິ່ງທີ່ຜິດພາດດັ່ງນັ້ນທ່ານຈິ່ງຄິດກ່ຽວກັບມັນແລະນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າໃນລະຫວ່າງບົດຂຽນນີ້ເມື່ອວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ , ຊອກຫາມັນດີ - ຮັກສາຖະ ໜົນ Gravel ທີ່ ກຳ ລັງເດີນທາງດຽວນີ້ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ກັບ GCN ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຊອກຫາຖະ ໜົນ ປະເພດນີ້, ແຕ່ວ່າໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນເປັນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ດີທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນບ່ອນທີ່ຕົວເມືອງດຶງພວກມັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທຸກໆປີແລະຜິວກ້ຽງ, ກົງໄປກົງມາ, ດີກ່ວາລາຄາຖືກປູພື້ນ ds ໃນ Mytown, ລັດ Massachusetts, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນອີກບົດຂຽນ ໜຶ່ງ ອີກ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ຄວນຂີ່ລົດຂີ່ລົດໄປຕາມຖະ ໜົນ - ນອກ - ສີ່ຄັນ , ລົດເຂັນໃຫຍ່, ແລະສິ່ງຂອງຕ່າງໆທີ່ຄ້າຍຄືວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ດີ ສຳ ລັບລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງ ນຳ ຂ້ອຍໄປສູ່ອີກຈຸດ ໜຶ່ງ, ສະນັ້ນເມື່ອຂ້ອຍເວົ້າກັບເພື່ອນຂອງຂ້ອຍບາງຄົນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບສູງເມື່ອມັນອອກໄປແລະ ຂີ່ຫິນ, ພວກມັນຈະດີເລີດກັບສິ່ງນັ້ນ. ພວກເຮົາມີຫຼາຍເຊື້ອຊາດແລະເຫດການແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຂຽນລົດຖີບຂອງພວກເຮົາໃສ່ກະໂລ້ເບົາກ່ອນ, ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງ, ແຕ່ວ່າຖ້າຂ້ອຍຖາມບາງຢ່າງຈະເປັນແນວໃດ? ຈາກແຟນ ໃໝ່ ຂອງຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍ ກຳ ລັງເປັນເພື່ອນທີ່ຂີ່ລົດຖີບ, ຖ້າພວກເຂົາຂີ່ລົດຖີບກັບຂ້ອຍເທິງຫິນພວກເຂົາກໍ່ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຢາກເຮັດ, ພຽງແຕ່ໂທຫາ ໝູ່ ບາງຄົນຖ້າເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ hey ຂ້ອຍຢາກເອົາລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງຂ້ອຍໄປໃສ່ຫິມະແຫ່ງ ໃໝ່ ແລະກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າແມງແຄງ ກຳ ລັງຈະກັດ, ເຈົ້າມີເສື້ອຍືດແລະເຈົ້າມີກະເປົາໃສ່ເສື້ອສັ້ນຂອງເຈົ້າແລະເຈົ້າຈະລົມມັນແລະມີລະເບີດໃນຕອນນີ້, ດຽວນີ້ ນີ້ແມ່ນດີເລີດທັງ ໝົດ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານຊາຍແມ່ນທ່ານມີລົດຖີບທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລົດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານໃສ່ສິ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບຫິນແລະຢ່າຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານໃສ່ສິ່ງຕ່າງໆທີ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບແລະການຂີ່ລົດຖີບເທິງພູຂ້ອຍອາດຈະບໍ່ຄວນຂີ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນຖະ ໜົນ, ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າ ' ເບິ່ງຄືວ່າມ່ວນຫຼາຍ, Guys ນີ້ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມ pizza ເຕັມຄີມສອງຄີມລໍຖ້າແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າຂອບໃຈທ່ານຜູ້ຊາຍທີ່ໄດ້ເບິ່ງກັບຂ້ອຍອອກ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າທ່ານຄິດແນວໃດເມື່ອທ່ານຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານທີ່ຂຽນຢ່າງຈິງຈັງ ແກວ່ງແລະ ໜີ ໄປກັບມັນແລະໄກທ່ານຍູ້ເຂດແດນ, ນັ້ນແມ່ນ ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ມັນແມ່ນເວລາຂອງ Pete, ມັນເລີ່ມຕົ້ນ

ເປັນຫຍັງນັກກີລາຂີ່ລົດຕາມເສັ້ນທາງ?



ເຫດຜົນຫຼັກ ສຳ ລັບຄົນຂີ່ຈັກຍານຂີ່ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນເພື່ອຫລີກລ້ຽງຜູ້ທຸກຍາກຖະຫນົນຫົນທາງດ້ານໃນຂອບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າ potholes ບໍ່ດີເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຫຍັງທຽບໃສ່ກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມັກໃນເວລາຂີ່ລົດລົດ​ຖີບ.

ຮູບເງົາລົດຖີບ joseph gordon levitt

ລົດຖີບໃດທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງ?

ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ດີທີ່ສຸດພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຢູ່ Cycling Weekly
  • ພິເສດມາແລ້ວ. ຂໍ້ສະເພາະ.
  • Giant Contend SL1. ຂໍ້ສະເພາະ.
  • Cannondale CAAD13 Disc 105. ຂໍ້ມູນ ຈຳ ເພາະ.
  • Van Rysel Ultra CF. ຂໍ້ສະເພາະ.
  • Trek Emonda ALR Disc 5. ຂໍ້ສະເພາະ.
  • Cannondale SystemSix ກາກບອນ Ultegra Di2.
  • Scott Foil.
  • ພິເສດ Tarmac SL7 Dura Ace Di2.

ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານ, ປະຫລາດໃຈທີ່ທ່ານໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໂລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ການຊື້ລົດຖີບລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກຫຍຸ້ງຍາກແລະສັບສົນຍ້ອນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຫລາຍປະເພດທີ່ຜະລິດຈາກວັດຖຸດິບທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຜ່ານ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້. ຂ້ອຍຈະໃຫ້ເຈົ້າມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ໃຊ້ການໄດ້ແລະບອກເຈົ້າແນ່ວ່າຄວນຊອກຫາຫຍັງແລະຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫຍັງ. ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍແລະມີຄວາມມັກທີ່ດີກວ່າ.

ກາເຟຫຼາຍເກີນໄປ



ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບ Decathlon, ພວກເຂົາມີລົດຖີບທີ່ສົມບູນແບບຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະພວກມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບເງິນເຊັ່ນກັນ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຂ້ອຍທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານຮູ້ທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຢູ່ຫລັງແລະຂ້ອຍກໍ່ຕ້ອງການ ວ່າວໂຕ ໃໝ່ ບວກກັບຄວາມຄິດທີ່ວ່າຂ້ານົກສອງໂຕດ້ວຍກ້ອນຫີນດຽວ. ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄື ກຳ ນົດວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ເງິນເທົ່າໃດ, ແຕ່ວ່າທ່ານຄວນໃຊ້ຈ່າຍເງິນເທົ່າໃດກໍ່ບໍ່ມີ ຄຳ ຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຕອບ ຄຳ ຖາມນັ້ນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ, ທ່ານສາມາດຮູ້ໄດ້ ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ເຂົ້າມາໃນລະດັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະມານ 260 Oro ຫຼື£ 250, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຄັນນີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບເງິນສົດຫຼາຍເຟຣມມັກຈະເບົາກວ່າແລະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າແລະສ່ວນປະກອບໃນກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເບົາກວ່າແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ ສຳ ລັບປະມານ 600 ເອີໂຣທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບເງິນທີ່ຢ້ານກົວລົດຖີບຫຼາຍ, ໂດຍປົກກະຕິບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສະຫລາດທີ່ມີກອບອາລູມີນຽມບາງສ່ວນຂອງລະດັບເຂົ້າທີ່ດີກ່ວາບາງທີແມ່ນແຕ່ເບກແລະລົດຖີບທີ່ມີອຸປະກອນປະເພດນີ້ແມ່ນມີຄວາມສາມາດຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮູ້ ນັ້ນ. ພູເຂົາຫຼື Alps ອາດຈະເປັນເຈົ້າແລະເຮັດການແຂ່ງລົດຈັກສອງສາມຄັນດ້ວຍລົດໄຟຟ້າປະເພດນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ເພາະວ່າມີທຸກຢ່າງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໃນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂ້ອຍຢາກແນະ ນຳ ໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ໃຊ້ເງິນທັງ ໝົດ ຂອງເຈົ້າໃນການໃຊ້ຈ່າຍເງິນລົດຖີບຢ່າງດຽວ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບງົບປະມານ ສຳ ລັບອຸປະກອນທີ່ ສຳ ຄັນທັງ ໝົດ ເຊັ່ນ: ເກີບແລະ pedals, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ດຽວນີ້ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເມື່ອເລືອກລົດຖີບຂອງທ່ານ, ສ່ວນປະກອບທີ່ຕິດຢູ່ກັບມັນແມ່ນມາຈາກ ຄຳ ສັບລວມ ສຳ ລັບເບກແລະ ວົງຈອນແມ່ນກຸ່ມດຽວນີ້ມີຜູ້ຜະລິດກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກຸ່ມ Campagnolo, SRAM microchip ແລະບາງທີເປັນ shimano ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງບໍ່ວ່າກຸ່ມຍີ່ຫໍ້ໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຢູ່ໃນ ລຳ ດັບຫຼືລະດັບ, ຖ້າທ່ານຍ້າຍກຸ່ມຊັ້ນສູງທີ່ພວກເຂົາມີລາຄາແພງກວ່າແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ ໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂື້ນພວກມັນແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ແປກ ໃໝ່ ແລະລົດເກຍເຄື່ອນຍ້າຍກໍ່ຈະມີຄວາມລຽບງ່າຍກວ່າເກົ່າໃນຂະນະນີ້, ລົດຖີບໃນລະດັບເຂົ້າແລະລົດຖີບແຂ່ງຂັ້ນເຂົ້າ. s ມັກຈະຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບຊຸດກຸ່ມທີ່ຕ່ ຳ ໃນ ລຳ ດັບຊັ້ນ, ຕົວຢ່າງທີ່ດີເລີດແມ່ນ Shimano Sora, ເຊິ່ງເປັນກຸ່ມຊັ້ນສອງຂອງ Shimano ແລະມັກຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດຖີບປະມານ 500 ປອນລາຄາກໍ່ຄືພົບວ່າ Shimano Sora ສາມາດຂື້ນໄປໃນ ລຳ ດັບຊັ້ນຂອງກຸ່ມລົດຖີບຂອງລາວມີ Shimano ແລະຂ້ອຍຂຽນມັນພູເຂົາຢູ່ໃນຂ້ອຍຫລື Carall ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ລົດແຂ່ງກັບມັນແຕ່ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະຮູ້ເຖິງອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງ groupet ແມ່ນລົດຖີບນີ້ມີ ເຄື່ອງຕັດສາຍຄໍ 1132 ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານ, ເຫດຜົນທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫຼີ້ນ 32 ແຂ້ວຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະເປົາແມ່ນມີປະໂຫຍດແທ້ໆ ສຳ ລັບເນີນພູ.

ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າໂດຍການ ໝຸນ ຂາຂອງທ່ານໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມສູງຂຶ້ນສູງ, ແລະມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເນີນພູຫລາຍກ່ວາເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມລົດຈັກບາງຄັນທີ່ມາພ້ອມກັບສຽງແຄນນ້ອຍທີ່ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ, ແລະ 11: 28 ໃສ່ໃຈແລະຊຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງມີຂະ ໜາດ ສາຍໂສ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຢາກແນະ ນຳ ສຳ ລັບລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງທ່ານແມ່ນຊຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຫນາແຫນ້ນເຊິ່ງ 50:34 ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາມີມັນຢູ່ນີ້ແລະດ້ວຍເຫດຜົນດຽວກັນຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ຊຸມປີ 32, ທາງຫລັງພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເນີນພູງ່າຍຂື້ນເລັກນ້ອຍຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ເວົ້າງ່າຍໆຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ແລະຢາກມີເກຍທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປີນພູທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ເບຣກດ້ານຫລັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າທີ່ກ່າວເຖິງນັ້ນກໍ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມແລະໂດຍລວມແລ້ວມັນມີສອງເບກແບບແຕກຕ່າງກັນຫລື ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນກ່ຽວກັບເບກດິດລົດຖີບນີ້ແລະເບກເຫລົ່ານີ້ມີລາຄາ ໜ້ອຍ ກ່ວາເບຣກຂອງແບນແຕ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ຫລືຈະຂີ່ໃນພື້ນທີ່ສູງ? ໃນເຂດພູດອຍຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າພວກເຂົາຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມພະຍາຍາມພິເສດເພາະວ່າພວກເຂົາສະ ເໜີ ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າ.

ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເນັ້ນ ໜັກ ວ່າເບຣກທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ແມ່ນ ເໝາະ ສົມຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະຊະນະການແຂ່ງຂັນ Tour de France ເປັນເວລາ 100 ປີແລະມີປະໂຫຍດທີ່ພວກມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກ່ວາເບຣກເຫລົ່ານີ້, ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຂອງກອບມີອິດທິພົນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ. ລົດຖີບທີ່ມີວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນອະລູມີນຽມ, ເຫຼັກແລະເສັ້ນໃຍກາກບອນປະມານ 250 ເຖິງ£ 1,000 ຫຼືໂດລາ, ສ່ວນໃຫຍ່ລົດຖີບທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາແມ່ນຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະມັນດີເລີດເພາະວ່າອາລູມິນຽມເປັນວັດສະດຸທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍທີ່ເບົາບາງ ອັດຕາສ່ວນທີ່ແຂງແຮງແລະນ້ ຳ ໜັກ ດີ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການບິນ, ມັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນແລະສາມາດຜະລິດດ້ວຍລາຄາຖືກກ່ວາເສັ້ນໄຍກາກບອນຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າລົດຖີບມີລາຄາຖືກກວ່ານັບພັນເອີໂຣທີ່ທ່ານສາມາດເລີ່ມເຫັນການເຂົ້າ - ລົດຖີບເສັ້ນໃຍກາກບອນຄ້າຍຄືລົດຂົນສົ່ງ vanreisel edr 105 ຫຼືເພງ Sang, ດັ່ງທີ່ພວກມັນເວົ້າຢູ່ທາງ ໜ້າ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນເວລານີ້. ເສັ້ນໃຍກາກບອນປົກກະຕິແລ້ວເບົາແລະແຂງແຮງກວ່າອາລູມີນຽມແລະເຮັດເຫຼັກ ສຳ ລັບເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຂື້ນເປັນວັດສະດຸທີ່ດີ ສຳ ລັບການຜະລິດລົດຖີບແຕ່ຖ້າງົບປະມານຂອງທ່ານບໍ່ເຕັມເສັ້ນໃຍກາກບອນຢ່າກັງວົນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍແມ່ນອາລູມີນຽມແຕ່ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີແມ່ນ ລົດຖີບອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ ຳ ໜັກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຕາມຖະ ໜົນ ແລະການປຸກລົດຜ່ານທາງລົດຈັບຕົວເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຄວນແນະ ນຳ ວິທີນີ້ທ່ານຈະຮູ້ວ່າກອບໄດ້ຖືກອອກແບບແລະທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຍັງມີ ການຮັບປະກັນທີ່ ໝັ້ນ ຄົງໃນຂອບຢາງລົດທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນການເກັບກູ້ຢາງລົດຍິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຂ້ອຍຈະເວົ້າເພາະວ່າສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂື້ນ. ທ່ານສາມາດໃສ່ຢາງລົດທີ່ກວ້າງກວ່າຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ຖ້າທ່ານມັກຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມີການຜະຈົນໄພພຽງເລັກນ້ອຍທ່ານກໍ່ສາມາດເພີ່ມສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂີ້ຕົມ, ກະເປົາແລະກະເປົາພາຍແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆແລະລາຍລະອຽດສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບກອບແມ່ນວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ - ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ ໝໍ້ ທີ່ຊຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດຖີບທຸກໆຄັນທີ່ມີສາຍນອກພາຍໃນກະທູ້ພາຍໃນກະທູ້ໄດ້ຮັບເງິນໂບນັດໃນປື້ມຂອງຂ້ອຍເພາະວ່າແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາ ໜ້ອຍ ແລະແກ່ຍາວ.



ດຽວນີ້ຂ້ອຍ ກຳ ລັງບອກທ່ານກ່ຽວກັບລໍ້ Imean ເຊິ່ງເປັນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນໃນທຸກໆລົດຖີບ, ດຽວນີ້ລົດຖີບທີ່ເຂົ້າມາໃນລະດັບ ກຳ ລັງຈະເຂົ້າມາໂດຍປົກກະຕິກັບລົດລໍ້ລະດັບການເຂົ້າ - ອອກເພາະມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ຄົນຂີ່ຈັກຍານຍົກລະດັບຫຼຸດລົງ. ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນກິລາຫຼາຍຂື້ນແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຈະແລກປ່ຽນສິ່ງຂອງທີ່ເບົາກວ່າ, ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະອາດຈະມີການໃຊ້ທາງອາກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ວ່າດ້ວຍລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ເທິງກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາຕໍ່າ, ຫຼືລົດຖີບໃນລະດັບເຂົ້າມາ. ດ້ວຍລໍ້ທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານຕີລາຄາລໍ້ທີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາໃນສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າແນະ ນຳ, ມີ ຈຳ ນວນຄວັນສູງທີ່ແນ່ນອນເພາະວ່າສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລໍ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າກໍ່ຈະແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານເບິ່ງຄວາມກວ້າງຂອງຂອບທາງ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວທ່ານຕ້ອງການຢາງທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບສາຍຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າ, ສະນັ້ນຄວາມກວ້າງຂອງຂອບທາງກວ້າງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ຢາງຂະ ໜາດ 25mm ຫຼືຢາງຂະ ໜາດ 28mm ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ, ການຍຶດຫຼາຍຂື້ນແລະມັນຍັງມີຄວາມຕ້ານທານມ້ວນເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ຄືກັນ ຄວາມໄວດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ.

ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນອື່ນໄວໆນີ້ທີ່ເຈົ້າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ເມື່ອຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທຳ ອິດຂອງເຈົ້າ. ລົດຖີບຖະ ໜົນ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ກັບໂສ້ງຂາສັ້ນເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ສຳ ລັບພວກເຂົາທີ່ຈະຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍຖ້າບໍ່ມີກະເປົາສັ້ນ, ແລະຄວາມສະບາຍຂອງລົດຍົກແມ່ນມີຄວາມເປັນສ່ວນຕົວເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນຄົນ ທຳ ມະດາຈະປ່ຽນແປງສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ຫຼາຍ. ລົດຖີບແຂ່ງສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບລົດຖີບ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບທີ່ມີລະດັບຕໍ່າບາງສ່ວນມາພ້ອມກັບການສະແດງລົດຖີບ.

bike ໃນ la

ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຍາວຫລືເຮັດກິລາ EOB ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ຍົກລະດັບເກີບແລະເກີບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດເພາະພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລື່ອນລົງແລະດຶງຂຶ້ນດ້ວຍການເດີນທາງຂອງ pedal ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທ່ານມີປະສິດທິພາບ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ທ່ານກໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບລົດຖີບສະເພາະ ສຳ ລັບຜູ້ຍິງ, ກະລຸນາ ເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນເພື່ອໃຫ້ມີກອບດຽວກັນແຕ່ມີຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮອງຮັບຄວາມແຕກຕ່າງທາງກາຍຍະພາບລະຫວ່າງເພດ, ສະນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງມີ ໜ້າ ເບື້ອງຊ້າຍພິເສດທີ່ເປັນ ລຳ ຕົ້ນແລະແຂນສັ້ນແລະມີຕຸ່ມສັ້ນກວ່າ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ ຈຳ ເປັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານເລືອກສິ່ງທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານ. ທ່ານອາດຈະສົນໃຈລົດກະບະຫລືລົດຖີບປະສົມ.

ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ ຈຳ ເປັນໂດຍມີການດັດແປງເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍຂື້ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີການ ກຳ ຈັດຢາງລົດຫຼາຍຂື້ນ, ຢາງລົດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ຖະ ໜົນ ຫຼາຍກ່ວາ, ເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍກວ່າທ່ານສາມາດເຫັນວ່າ sprocket ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ເທິງກະດານບ່ອນນີ້ແລະເບກລົດແລະ ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີແຖບເລື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວໃນເສັ້ນທາງຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບພູເຂົາແຕ່ຍັງສາມາດຂີ່ຂີ້ເຫຍື່ອຫລືສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເຈົ້າສາວເຊິ່ງທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການເຮັດໃນລົດຖີບຖະ ໜົນ ມາດຕະຖານແມ່ນດີ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີ ພື້ນຖານປະສົມຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການຜະຈົນໄພ, ບາງທີການຫຸ້ມຫໍ່ລົດຈັກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ຫຼືບາງທີແມ່ນພຽງແຕ່ຜູ້ເດີນທາງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດແລກປ່ຽນຢາງລົດເກົ່າໄດ້ ສຳ ລັບບາງເສັ້ນທາງທີ່ບາງແລະນ້ອຍໆແລະທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂ້ອຍເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບປະເພດນີ້, ລົດຖີບລະດັບປ້ອນເຂົ້າໄປໃນລາຄາປະມານຫ້າຮ້ອຍປອນຫລືຫົກຮ້ອຍ ເອີໂຣ. ຝູງສັດລ້ຽງຂອງແມວໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດໃນການຊອກຫາວ່າວ ໃໝ່ ຂອງຂ້ອຍແຕ່ວ່າມີສິ່ງອື່ນອີກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນກັນແຕ່ຂ້ອຍລືມວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການມັນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຖ້າເຈົ້າມັກບົດຄວາມນີ້ແລະພົບວ່າມັນເປັນຂໍ້ມູນແລະກະລຸນາໃຫ້ພວກເຮົາມັກແລະຕິດຕາມພວກເຮົາ ແລະຕອນນີ້ທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າລົດຖີບໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການມີໂຊກດີທີ່ພວກເຮົາມີບົດຂຽນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະເນື້ອໃນຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດແທ້ໆ.

ຂ້ອຍ ກຳ ລັງກັບບ້ານຕອນນີ້ແລະຫຼີ້ນກັບເຄື່ອງຫຼີ້ນຂອງຂ້ອຍ

ເປັນຫຍັງຄົນຂັບຂີ່ກຽດຊັງຄົນຂີ່ຈັກຍານ?

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຊື່ອຟັງກົດລະບຽບຫລືວົງຈອນຢ່າງສຸພາບມີຊົນເຜົ່າສ່ວນ ໜ້ອຍຄົນຂັບລົດວ່າງ່າຍດາຍຊັງຄົນຂີ່ຈັກຍານສຳ ລັບຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລະມັນ ໜ້າ ຢ້ານ.ນັກຂີ່ຈັກຍານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງແລະມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍໃນການດັດປັບພຶດຕິ ກຳ ເພື່ອປົກປ້ອງພວກເຂົາດີກວ່າ.

ທັດສະນະກ່ຽວກັບໂທລະພາບ

ນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກເຄືອງໃຈໃນຕອນນີ້. ຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມ່ວນຊື່ນຫລືເສັ້ນທາງລົດຖີບ, ພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາຄິດວ່າພວກເຂົາຢູ່ ເໜືອ ກົດ ໝາຍ ເມື່ອພວກເຂົາຂີ່ລົດຢູ່ຂ້າງທາງ, ມີຫ້ອງ ໝົດ ຫວັງໃນການຕື່ນຕົວຂອງພວກເຂົາ, ແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຂ້າມໄຟແດງໂດດ, ຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍແທ້ໆບໍ່ແມ່ນມັນ, ຫຼາຍຄົນຄິດແບບນັ້ນແລະສື່ມວນຊົນເຊື່ອແນ່ນອນວ່າມີຄົນຂີ່ຈັກຍານປະຕິບັດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ເຮັດໃຫ້ຖະ ໜົນ ໝົດ ຫົນທາງ, ແລະບໍ່ໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບໃສ່ໂທລະສັບມືຖື, ດັ່ງນັ້ນມີຄົນຂີ່ຈັກຍານ ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງທ່ານພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າໄປໃນທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບວ່າລົດຖີບທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນໃນແຕ່ລະປີແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ວ່າມັນບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ໝົດ.

ນັກຂີ່ລົດຖີບຄິດວ່າພວກເຂົາສູງກວ່າກົດ ໝາຍ ແລະມັນບໍ່ ສຳ ຄັນຫຍັງ, ສະນັ້ນໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພື້ນຖານເມື່ອເວົ້າເຖິງນັກຂີ່ຈັກຍານ, ພວກເຮົາ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດໂດຍສິດນັ້ນ? ນີ້ຫລືແມ້ກະທັ້ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ບາງຄົນເບິ່ງຄ້າຍຄືກັບສະແຕນເລດແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີແທ້ໆຄືວ່າຂີ່ຈັກຍານ, ມີພຽງແຕ່ຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບແລະເຫັນວ່າ ac yklist ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແນວຄິດທີ່ມີປັນຫາຂອງຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບ , ທ່ານບໍ່ໄດ້ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນຜູ້ລ່ວງລະເມີດຫລືໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ມີຄວາມຫຼອກລວງທີ່ແນ່ນອນຂອງການເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບ, ເຖິງວ່າແນ່ນອນວ່າຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂີ່ລົດຖີບກໍ່ໃຊ້ຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ສະນັ້ນຜູ້ຂີ່ລົດຖີບກໍ່ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນແລະໃນຂະນະທີ່ ສະຖິຕິບໍ່ມີຫຼັກຖານທີ່ສະແດງວ່າຄົນລະເມີດກົດ ໝາຍ ກ່ຽວກັບລົດຈັກຫຼາຍກ່ວາເວລາອື່ນ. ຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຮັດແນວນັ້ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຄົນທີ່ບາງຄັ້ງຈັດການກັບການອ່ານໄຟຟ້າເພາະວ່າພວກເຂົາຢ້ານວ່າຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂື້ນກັບພວກເຂົາກ່ອນ, ພວກເຂົາອາດຈະມີສາຍພົວພັນທີ່ໃກ້ຊິດກັບພາຫະນະທີ່ພະຍາຍາມຫາພວກເຂົາ. ທ່ານອາດຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຍ່າງຕາມເສັ້ນທາງນີ້, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍມັນແມ່ນຄວາມປອດໄພແລະມັນເປັນຫຼັກການໃນການປົກປ້ອງຕົນເອງ. ແມ່ນແລ້ວ, ບາງຄົນຂີ່ລົດຈັກຜິດກົດ ໝາຍ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະເຮັດ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະ.

ຜົນກະທົບຂອງພຶດຕິ ກຳ ນີ້ທີ່ຜູ້ຄົນມັກເວົ້າກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນມີຄວາມບໍ່ ສຳ ຄັນເມື່ອທ່ານເບິ່ງສະຖິຕິທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງເບິ່ງຢູ່, ຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ທ່ານເຊື່ອວ່າສ້າງຄວາມສ່ຽງໃຫ້ແກ່ທຸກໆຄົນໃນອັງກິດ, ປະມານ 1,700 ຄົນໃນປີທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂ້າຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ແລະວິທີການຈໍານວນຫຼາຍຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຕີໂດຍລົດຖີບໂດຍປົກກະຕິລະຫວ່າງສູນແລະສອງພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນຜູ້ກໍ່ສ້າງຕົວເອງເປັນຄົນຂີ່ລົດຈັກກຸ່ມເພາະວ່າຄວາມອ່ອນແອຂອງຕົວເອງມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນມັນແລະການກະທໍາຜິດນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມສົມບູນຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານເຂົ້າມາ ລົດໃຫຍ່ເພາະວ່າຄົນທີ່ຢູ່ໃນລົດທີ່ມີສາຍແອວ, ຖົງລົມນິລະໄພ, ຖ້ ຳ ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮູ້ສຶກປອດໄພຫຼາຍຈົນພວກເຂົາມັກຈະໃສ່ຮ້າຍຊັບພະຍາກອນກ່ຽວກັບປະເພດອາຊະຍາ ກຳ ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ພວກເຂົາຈະຂ້າຄົນຫລືລັກສະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນ 13 ປີໃນເຂດ West Midlands ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍ ໄດ້ໃຫ້ການຜ່ານຟຣີແບບບໍ່ມີແສງສີແດງນັ້ນຜູ້ຂີ່ຈັກຍານແລະຄົນ ໜຶ່ງ ໃນພວກເຂົາຈະບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ພວກເຂົາໄປ ໝົດ, ຊຶ່ງສຸດທ້າຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າທັງ ໝົດ ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າການລະເມີດກົດ ໝາຍ ການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນບໍ່ເປັນຫຍັງຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າວ່າບໍ່, ມັນພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດ ລຳ ຄານ, ມັນ ສາ​ມາດ? ມັນອາດຈະເປັນການຂົ່ມຂູ່ເຊັ່ນດຽວກັນ, ແຕ່ບໍ່ ໜ້າ ຈະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄົນອື່ນເພາະມັນຂ້ອນຂ້າງອັນຕະລາຍດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ມັນອາດຈະເປັນເພາະວ່າຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບ ກຳ ລັງປຸກພວກເຂົາຫລືຕື່ນຂື້ນມາເລັກນ້ອຍ ແຕ່ທ່ານຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນຄົນຂັບລົດທີ່ເຮັດ 30 ina 2001 ຢູ່ໃນໂທລະສັບທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງລໍ້ທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າສ່ວນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກ່ຽວກັບຄົນຂັບລົດທີ່ພວກເຮົາສາມາດຈື່ໄດ້ວ່າພວກເຂົາອາດຈະເປັນຄົນຂີ່ລົດຖີບໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນລົດ, ພວກເຂົາຍັງລະເມີດກົດ ໝາຍ ແລະຖ້າພວກເຂົາ ເຮັດມັນເປັນອັນຕະລາຍໃນມື້ນີ້, 5 ຄົນເສຍຊີວິດໃນຖະ ໜົນ ຂອງພວກເຮົາແລະ 63 ໄດ້ຮັບບາດເຈັບປ່ຽນແປງຊີວິດແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອຄົນຂັບລົດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການປະທະກັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການກະ ທຳ ຜິດເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປະທະກັນເຫລົ່ານັ້ນ. ຂອງການປະທະທັງ ໝົດ ໃນປັດຈຸບັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມໄວບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຂອບເຂດ ຈຳ ກັດທີ່ທ່ານເຫັນ, ມັນແມ່ນເປົ້າ ໝາຍ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີພຶດຕິ ກຳ ອື່ນໆທີ່ລາວດື່ມແນ່ນອນການຂັບຂີ່ຢາເສບຕິດແລະໂຊກຮ້າຍທີ່ທ່ານຮູ້ ການດື່ມ ໝວກ ໃນລົດ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນເມື່ອທ່ານ crash ລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 30 mph, ມັນມີພະລັງງານ, ພະລັງງານທີ່ ທຳ ລາຍຄືກັນກັບລະເບີດຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ທ່ານຊື້ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາໃນສັງຄົມຕ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມ ເຂົ້າສູ່ຄົນແທ້ໆເມື່ອທ່ານຂັບລົດຄັນນີ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງແທ້ຈິງ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະ ໜົນ 448 ຄົນທີ່ຖືກຂ້າຕາຍໃນຖະ ໜົນ ອັງກິດໃນປີ 2016 ຄິດວ່າສື່ແມ່ນພາກສ່ວນໃຫຍ່ເພາະວ່າເມື່ອເຮົາໄດ້ຍິນເຫດການທີ່ຄົນຂີ່ຈັກຍານ ຄວາມຜິດພາດແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຫດການທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດເກີດຂື້ນມັນແມ່ນຫົວຂໍ້ໃຫຍ່ມັນແມ່ນຢູ່ທົ່ວເອກະສານທັງ ໝົດ ທີ່ມີຂ່າວຢູ່ໃນວິທະຍຸແລະທຸກຄົນຮູ້ວ່າ da cyclist ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດແລະມັນກໍ່ເປັນເລື່ອງເສົ້າສະຫລົດໃຈເມື່ອນັ້ນເກີດຂື້ນ, ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີຫຼາຍໆຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດ ໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາທຸກໆມື້ຍ້ອນການກະ ທຳ ແລະການຂາດການເບິ່ງແຍງຄົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ລາຍງານວ່າມີ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາຫລືດັ່ງນັ້ນ ຈຳ ນວນຄົນທີ່ເສຍຊີວິດຫລືບາດເຈັບສາຫັດໃນອັງກິດ ຖະ ໜົນ ຫົນທາງເກືອບຈະຮອດແລ້ວ ved, ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກຈາກຄົນໃນລົດແລະຄົນຂີ່ລົດຈັກ, ເຊິ່ງເກືອບຈະມີຄວາມອັນຕະລາຍ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຖະ ໜົນ ຂອງພວກເຮົາປອດໄພກວ່າ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ຫັນ ໜ້າ ສົນທະນາແລະສື່ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຫ່າງໄກຈາກການຂີ່ຈັກຍານແລະໄປສູ່ການຂັບຂີ່, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນເພາະວ່າຄົນຂັບລົດເປັນຄົນຊົ່ວຮ້າຍໃຫຍ່, ມັນເປັນພຽງຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ປະກອບມີນິທານແລະຄວາມຂີ້ຕົວະກໍ່ໄດ້ຊ່ວຍສ້າງຮູບຮ່າງທາງດ້ານການຊ່ວຍ ຈະແລະຄວາມເປັນລະບຽບຂອງສາທາລະນະສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເວົ້າອີກເລັກນ້ອຍໃນແງ່ຂອງມະນຸດແລະຮັບຮູ້ຄົນອື່ນແລະພວກເຮົາອາດຈະຕ້ອງກັບຄືນສູ່ແລະຕະຫຼອດຊີວິດຂອງພວກເຮົາແລະຮັບຮູ້ວ່າ ສຳ ລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່, ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ຄົນທີ່ເຂົ້າຮອບ ແລະຕ້ອງມີຄວາມສຸພາບເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັນແລະກັນ. ຂອບໃຈ ສຳ ລັບການເບິ່ງກະລຸນາກົດ like ແລະ subscribe ຝາກຄວາມເຫັນຂອງທ່ານໄວ້ທາງລຸ່ມແລະຖ້າທ່ານມັກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ, ກົດບ່ອນນີ້ເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແບ້

ເປັນຫຍັງຄົນຂີ່ຈັກລົດບໍ່ໃຊ້ທາງຍ່າງ?

ເສັ້ນທາງຂ້າງເບິ່ງຄືວ່າຕົວເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີແມ່ນລົດຫລາຍໆຄັນຢູ່ແຄມທາງ. ແຕ່ຂີ່ລົດກທາງຍ່າງບໍ່ໄດ້ເອົາໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການ crash ເຂົ້າໄປໃນລົດ. ແນ່ນອນວ່າ,ເສັ້ນທາງຂ້າງເຮັດໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບເບິ່ງບໍ່ເຫັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກເຮັດບໍ່ໄດ້ຄາດວ່າຈະເຫັນພວກມັນຢູ່ເສັ້ນທາງຍ່າງແລະທາງຍ່າງຂ້າມ.

ເປັນຫຍັງລົດຖີບຈຶ່ງຕີກະຈົກ?

ເຖິງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຈະແຕກຂ້າງກະຈົກຂອງລົດເພາະວ່າຄົນຂັບລົດໄດ້ເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປະສາດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ມີເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກແຕກຂ້າງກະຈົກຂອງລົດແມ່ນຍ້ອນວ່າຄົນຂັບລົດອາດຈະໄດ້ເຮັດຜິດພາດໃນເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ຈະ ລຳ ຄານແລະຫ້າມລໍ້

ເປັນຫຍັງຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບບໍ່ໃຊ້ທາງຍ່າງ?

ເສັ້ນທາງຂ້າງເບິ່ງຄືວ່າຕົວເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີລົດຫລາຍຄັນຢູ່ແຄມທາງ. ແຕ່ຂີ່ລົດກທາງຍ່າງບໍ່ໄດ້ເອົາໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການ crash ເຂົ້າໄປໃນລົດ. ແນ່ນອນວ່າ,ເສັ້ນທາງຂ້າງເຮັດໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບເບິ່ງບໍ່ເຫັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກເຮັດບໍ່ໄດ້ຄາດວ່າຈະເຫັນພວກມັນຢູ່ເສັ້ນທາງຍ່າງແລະທາງຍ່າງຂ້າມ.

ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ ຍາກກວ່າທີ່ຈະຂີ່?

ລົດຖີບຖະ ໜົນແມ່ນລວດໄວແລະງ່າຍຕໍ່ການ ນຳ ໃຊ້ໃນການປູ. ພູລົດຖີບແມ່ນຍາກກວ່າກັບ pedal ແລະຊ້າລົງກ່ຽວກັບ pavement. ແຕ່ພວກເຂົາມີຜ້າປູທີ່ນອນຂັບເຄື່ອນ, ປີ້ນຂີ່ຕຳ ແໜ່ງ, ແລະສາມາດເດີນທາງໄປໄດ້ງ່າຍໆໃນຫຼາຍໆພື້ນທີ່.

ແມ່ນຫຍັງ Giant ຫຼື Trek ດີກວ່າ?

ໂດຍລວມແລ້ວ,ຍັກແມ່ນລາຄາແພງຫນ້ອຍກ່ວາTrek. ເນື່ອງຈາກວ່າບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຖືກຜະລິດ,ຍັກແມ່ນສາມາດທີ່ຈະຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບຂອງຕົນຕ່ໍາກວ່າ.Trekລົດຖີບເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດທີ່ ເໝາະ ສົມກັບງົບປະມານ, ແຕ່ລົດຖີບຂອງພວກເຂົາໂດຍສະເລ່ຍລາຄາແພງກວ່າໃນການຊື້.

ລົດຖີບພັບ

ເປັນຫຍັງຄົນຂີ່ຈັກຍານຈຶ່ງໂກດແຄ້ນ?

ເຫດການຂີ່ລົດຖີບສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເພາະວ່າກຄົນຂີ່ຈັກຍານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫລືຜູ້ຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ເຊື່ອວ່າຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ຫລືໃນຫລາຍກໍລະນີເພາະວ່າຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຮູ້ສຶກວ່າຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາຖືກ ທຳ ລາຍໂດຍການກະ ທຳ ຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນ.

ບ່ອນໃດທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບໃນເສັ້ນທາງ?

ເມື່ອຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນຜ່ານທ່ານ, ທ່ານຄວນເລື່ອນໄປທາງຂວາຂອງເສັ້ນສີຂາວເພື່ອໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫ້ພວກເຂົາຫຼາຍຂື້ນ. ໃນຫລາຍເສັ້ນທາງບໍ່ມີເສັ້ນສີຂາວ. ໃນສະຖານະການນີ້, ທ່ານຄວນຂີ່ລົດເບື້ອງຂວາຂອງທາງຢາງຂວາທີ່ສຸດເມື່ອມີການຈະລາຈອນ ໜ້ອຍ.

ມັນຖືກກົດ ໝາຍ ບໍທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບໃນການຈະລາຈອນ?

ຕາມກົດ ໝາຍ, ລົດຖີບມີສິດແລະ ໜ້າ ທີ່ດຽວກັນທັງ ໝົດ ທີ່ລົດໃຫຍ່ເຮັດ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວນັກຂີ່ລົດຖີບກໍ່ຖືວ່າເປັນພົນລະເມືອງຊັ້ນສອງຂອງຖະ ໜົນ. ນັກຂີ່ລົດຖີບຄາດວ່າຈະປະຕິບັດຕາມກົດຈາລະຈອນທັງ ໝົດ ຄືກັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ປະສົມປະສານກັບພາຫະນະທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະໄວກວ່າເກົ່າ (ແລະບາງຄັ້ງຄົນທີ່ບໍ່ອົດທົນທີ່ຈະ ນຳ ເຂົາເຈົ້າ).

ລົດຖີບຖະ ໜົນ ໃດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ?

ອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງລະດັບ 1 Cannondale SystemSix Carbon Ultegra Di2. ລົດຖີບແຂ່ງຂັນ aero ແຂ່ງຂອງ Cannondale ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເບິ່ງທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ. 2 Scott Foil. 3 Pinarello Dogma F12. 4 ພິເສດ Tarmac SL7 Dura Ace Di2. 5 Trek Madone SLR 9 Disc. 6 Argonaut RM3.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ເສື້ອກັນ ໜາວ ທີ່ມີລາຄາຖືກ - ວິທີການແກ້ໄຂ

ເສື້ອຍືດ primal ດີບໍ? ມັນແມ່ນຫນ້າຫວາດສຽວເບິ່ງແລະເຫມາະສົມດີ. ຂະ ໜາດ ດັ່ງກ່າວແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເສື້ອອື່ນໆທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍບາງຄັ້ງຄາວ. ໂດຍລວມຂ້ອຍຂໍແນະ ນຳ ເສື້ອກັນ ໜາວ ນີ້ວ່າເປັນການຊື້ທີ່ດີ ສຳ ລັບລາຄາແລະ ໜ້າ ຕາດີ!

ລົດຖີບ Van rysel - ມີ ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບທີ່ມີລາຍຊື່

ລົດຖີບປະເພດໃດ? ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບລົດກະບະເຫຼົ່ານີ້ BrandModelPriceMeridaSilex + 6000Test letter2949 EuroTiticiA-GR 012990 EuroRoseBackroad GRX RX8102999 ເອີຣົບ * ຈົດ ໝາຍ StorckGrix ProTest2,999 ເອີໂຣ

ການແຂ່ງລົດຖີບຄາລິຟໍເນຍປີ 2015 - ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ

ຜູ້ໃດໄດ້ຊະນະການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງລັດ California ປີ 2015? ປີ 2015 /

ຢາງລົດຖີບຢາງແຂງ - ພວກເຮົາແກ້ໄຂແນວໃດ

ພວກເຂົາເຮັດຢາງລົດຖີບຢາງແຂງບໍ? ຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ TANNUS SOLID ຂະ ໜາດ ເບົາມີສິດທິບັດ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍໂຟມທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແມ່ນມີຫຼັກຖານເຈາະ 100%.

ລົດຖີບ Franco - ວິທີແກ້ໄຂປະຕິບັດ

ລົດຖີບ Franco ຢູ່ໃສ? ປະ​ເທດ​ອີ​ຕາ​ລີ