ຕົ້ນຕໍ > ລົດຖີບ > ການຂີ່ລົດຖີບເປັນກຸ່ມ - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ

ການຂີ່ລົດຖີບເປັນກຸ່ມ - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ

ຄົນຂີ່ຈັກກຸ່ມເອີ້ນວ່າແນວໃດ?

ຖ່ານຫີນ





ເມື່ອພວກເຮົາຂີ່ລົດຖີບອອກໄປແລະເປີດຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ພວກເຮົາກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການຈະລາຈອນ, ສະນັ້ນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະພົວພັນກັບການຈະລາຈອນໃນແບບທີ່ຄາດເດົາແລະສອດຄ່ອງກັນ. ແມ່ນແລ້ວແລະສັນຍານມືແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນເຄື່ອງມືທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນິ ຊຳ ນານແຕ່ຢ່າກັງວົນເພາະວ່າພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮຽນຮູ້ແລະຝຶກຊ້ອມ, ແຕ່ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຮັດຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຮອດເວລາ ສຳ ລັບການ ສຳ ຫຼວດ on the gcn ທ່ານຄິດວ່າທຸກໆຄົນທີ່ຂີ່ລົດໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄວນໃຊ້ສັນຍານມືບໍ? ຮູ້ວ່າຂ້ອຍຈະລົງຄະແນນສຽງມັນຈະໄປຜ່ານມັນໄດ້ແນວໃດໃນ gcn app ໂອ້ຍເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເຮັດມັນຄວນພວກເຮົາຄວນສືບຕໍ່ການລ່າສັດບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂີ່ລົດຄົນດຽວຫລືກັບກຸ່ມທ່ານຕ້ອງສາມາດສື່ສານຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ອື່ນໆທີ່ຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ຖ້າ ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງຫັນໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກວ່າທ່ານມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເວົ້າ, ທ່ານຈະບໍ່, ຖ້າທ່ານບໍ່ຂັບລົດແລ້ວທ່ານອາດຈະບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງ ໝາຍ ສັນຍານກະຈົກໃນໄລຍະທີ່ ກຳ ນົດ ຄຳ ສັ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນປະຕິບັດຕໍ່, ແນ່ນອນວ່າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເປີດຖະ ໜົນ ຈະກວດເບິ່ງກະຈົກຂອງພວກເຂົາແລະລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີກະຈົກ. ຖ້າບໍ່, ທ່ານສາມາດທົດແທນສິ່ງນີ້ໄດ້ດ້ວຍການກວດກາບ່າໄຫລ່ສັນຍານທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການລ້ຽວທີ່ທ່ານຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງນີ້ກ່ອນທີ່ຈະຕັດກັນ, ມັນຍັງຂື້ນກັບວ່າທ່ານຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ປະເພດໃດຫລືວ່າການສັນຈອນ ໜັກ ຫຼາຍປານໃດເວລາມັນຫຍຸ້ງ ມື້ແລະມີການຈາລະຈອນຫຼາຍຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຕ້ອງການຂ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ເຫຼົ່ານີ້ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດຫຍັງກ່ອນທີ່ຈະຕັດກັນຖ້າມັນໄກກັນແລ້ວທ່ານກໍ່ສາມາດປ່ອຍມັນຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດຕັດກັນນີ້, ທຳ ອິດໃຫ້ເບິ່ງບ່າໄຫລ່ຂອງທ່ານແລະຂັບລົດໄປທາງ ໜ້າ ປອດໄພໄປວ່າມັນຈະແຈ້ງ, ແລ້ວໃຫ້ສັນຍານດ້ວຍແຂນຂອງທ່ານວາງອອກຢ່າງເຕັມທີ່, ແລ້ວທ່ານ.

ຂ້ອຍຕ້ອງການເບິ່ງຂ້າມບ່າຂອງຂ້ອຍອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີໃຜ ກຳ ລັງລ້ຽວເຈົ້າ, ຫັນໄປທາງກາງທາງແລະໃຫ້ສັນຍານບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ຈະຄິດອອກຈາກ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງເວລາທີ່ເຈົ້າໄປຫາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າເຈົ້າ ຕ້ອງການທີ່ຈະຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ໂດດເດັ່ນໃນທ່າມກາງສາຍທາງນີ້ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີເສັ້ນທາງທີ່ດີໄປຫາຈຸດຕໍ່ໄປມັນຍັງມີຄ່າຄວນທີ່ຈະຄິດກ່ອນອອກຈາກທາງແຍກເພື່ອເບິ່ງອ້ອມຮອບພຽງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສິ່ງໃດມາລົ້ນທ່ານແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານແປກໃຈ ແລະເສັ້ນທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ສຳ ລັບວົງກົມເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເບິ່ງຂ້າມບ່າຂອງທ່ານເພື່ອເປັນສັນຍານບອກທາງອອກທີ່ທ່ານຕ້ອງການຂ້ອຍ ກຳ ລັງຂັບລົດຈາກທິດທາງນັ້ນກວດເບິ່ງບ່າຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍ ກຳ ລັງຂັບລົດ nicenext ທີ່ຈະແຈ້ງພວກເຮົາຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ ຖ້າທ່ານຕ້ອງຂັບຊ້າກວ່າມັນອາດຈະມີອຸປະສັກຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງທ່ານຫລືທ່ານຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງທ່ານແລ້ວສັນຍານທີ່ຊ້າໆອາດຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຢຽດແຂນໄປທາງຂ້າງແລະຍ້າຍມັນຂຶ້ນແລະເລື່ອນລົງຊ້າລົງ hankyou ເບິ່ງຄືວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຈະອອກໄປ, ມັນແມ່ນນົກ, ມີ plano ກຳ ລັງຢຸດເຊົາແລະປ່ອຍໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຈະເຊົາແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນແທ້ໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂີ່ໃນກຸ່ມຫລືກັບເພື່ອນດຽວນີ້. ມີສອງວິທີໃນການເຮັດສິ່ງນີ້ , ເຈົ້າສາມາດຍົກແຂນຂອງເຈົ້າຂຶ້ນແບບນີ້, ຫລືເຈົ້າສາມາດວາງມືຂອງເຈົ້າໄວ້ເພື່ອວາງມືລົງ. ຕອນນີ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ກຸ່ມໃຫຍ່, ວິທີນັ້ນທຸກຄົນສາມາດເຫັນສິ່ງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງເຮັດແລະເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ລົດກັບເພື່ອນຫຼືໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີຄົນຂີ່ລົດຖີບທ່ານສາມາດໃຊ້ສັນຍານມືຢູ່ທາງຫລັງຂອງທ່ານນັ້ນແມ່ນດີເລີດແທ້ໆ ມືສັນຍານອັນໃດກໍ່ຕາມຄວາມອັບອາຍຂ້ອຍບໍ່ມີ ໝູ່ ໃຫ້ສັນຍານແຕ່ວ່າເຈົ້າຮູ້ເຈົ້າແລະຂ້ອຍທັງສອງແຕ່ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແທ້ໆແມ່ນກຸ່ມຮູ້ວ່າເຈົ້າ ກຳ ລັງສົ່ງສັນຍານຫຼືສິ່ງທີ່ເຈົ້າ ກຳ ລັງເຮັດກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແມ່ນເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນໄດ້ຮັບ ໃນດ້ານຫລັງ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການວ່າຕອນນີ້ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າທ່ານຕ້ອງການຢຸດສຸກເສີນແລະທ່ານຕ້ອງການທັງສອງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ສຽງ i ໝາຍ ຄວາມວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນງາມແລະດັງແລະ ຂອບໃຈວຽກທີ່ງາມແລະຊັດເຈນຂອບໃຈຖ້າທ່ານແລ່ນເປັນກຸ່ມກັບຄົນຂີ່ຈັກລົດຄົນອື່ນມັນເປັນການດີທີ່ທ່ານເຄີຍໃຊ້ໃນການຊີ້ບອກສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ potholes ຫຼືອຸປະສັກໃນເສັ້ນທາງ.

ຜະລິດຕະພັນລົດຖີບ

ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນເອື້ອມອອກໄປແລະຊີ້ນິ້ວຫລືມືວາງໃສ່ຂຸມທີ່ກຸ່ມທັງ ໝົດ ຮູ້ວ່າມັນຢູ່ໃສ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເວລາຊີ້ໃຫ້ເຫັນມັນແລ້ວສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນໃຊ້ສຽງຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານ ສາມາດເວົ້າວ່າ pothole ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຫລືອຸປະສັກທາງດ້ານຂວາເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ວ່າມັນຢູ່ໃສແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາສາມາດຫລີກລ້ຽງມັນໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປຄິດວ່າຖ້າທ່ານເປັນຄົນຂັບລົດຢູ່ເບື້ອງຫລັງມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ພວກເຂົາແລະທ່ານຢາກຈະຮູ້ຫຍັງແດ່ ມີບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຕ້ອງຮ້ອງທຸກຢ່າງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດແວວພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຢ້ານແກະທຸກໆຕົວ? ບາງຄັ້ງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຝູງແກະຢູ່ແຄມຖະ ໜົນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ພວກເຂົາເຫັນວ່າພວກເຮົາຄວນຈະເປັນຫຍັງບໍໃນເສັ້ນທາງນີ້, ຂີ່ລົດຈອດລົດຫຼືອອກໄປຂ້າງທາງເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸປະສັກທີ່ຕ້ອງການໃນການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອສັນຍານສິ່ງທີ່ ກຳ ລັງມາທາງຫລັງທ່ານ ຕ້ອງຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າໄປທາງແຂນຂ້າມທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະຊີ້ແຂນຂວາຂອງເຈົ້າໄປທາງຊ້າຍແລະແຂນຊ້າຍຂອງເຈົ້າໄປຫາຈຸດທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເຈົ້າໄວ້ເທິງບ່າຂອງເຈົ້າແລະໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນທີ່ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຊ້າລົງຫລືຢຸດສິ່ງນີ້ maneuver ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະຕອນນີ້ທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດຢູ່ໃນກຸ່ມ. ດຽວນີ້ຈຸດ ສຳ ຄັນແມ່ນການສົ່ງສັນຍານຜ່ານທຸກກຸ່ມເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານເຫັນຄົນຂັບລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ ທ່ານ, ໃຫ້ ສຳ ເນົາສັນຍານນີ້ເພື່ອໃຫ້ມັນໄປທຸກກຸ່ມໂດຍຜ່ານກຸ່ມແລະທຸກຄົນຮູ້ວ່າພວກເຂົາ ກຳ ລັງຈະໄປໃສແລະມັນຍັງເຮັດໃຫ້ມັນດີແລະປອດໄພແທ້ໆສັນຍານທີ່ດີວ່າ hey man ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາໄປຖືກ ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາມີພາຫະນະອື່ນໆຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ຕິດຕໍ່ສື່ສານຖ້າທ່ານລໍຖ້າຢູ່ທາງຫລັງຂອງພວກເຮົາຂໍເວົ້າວ່າຂອບໃຈທ່ານທີ່ອັບເດດໂປ້ງ່າຍໆມາເປັນເວລາດົນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເດົາວ່າເປັນຫຍັງມັນເລີ່ມຕົ້ນເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນຈຸດຈົບຂອງບົດຄວາມນີ້.



ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າມັກບົດຄວາມນີ້ແລະເຈົ້າເຫັນວ່າເຕັກນິກບາງຢ່າງນີ້ມີປະໂຫຍດແລະສາມາດ ນຳ ໃຊ້ມັນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ, ໂດຍສະເພາະບົດນີ້, ພວກເຮົາໄປຖືກແລ້ວ, ໂອ້ຍແທ້ແມ່ນຖືກແລ້ວ, ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຄິດຫຍັງກ່ຽວກັບສັນຍານທີ່ປິດບັງນີ້ ແມ່ນເກີດຂື້ນ, ແມ່ນຫຍັງ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ເບື່ອ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນກັບເດັກນ້ອຍທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນຖະ ໜົນ .️️️️️️️,️,️,

ການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມແມ່ນຫຍັງ?

ໃນການແຂ່ງລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ, peloton (ຈາກພາສາຝຣັ່ງ, ເດີມໃນພາສາ 'platoon') ແມ່ນຫຼັກກຸ່ມຫຼືຊອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່​ໃນກຸ່ມປະຫຍັດພະລັງງານໂດຍການຂີ່ລົດຢ່າງໃກ້ຊິດ (ຮ່າງຫຼືຫຍໍ້ເຂົ້າ) ໄປຫາ (ໂດຍສະເພາະທາງຫລັງ) ອື່ນໆຜູ້ຂັບຂີ່.

ການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະປັບປຸງການຝຶກອົບຮົມລົດຖີບຂອງທ່ານແລະຍັງເພີ່ມຄວາມຫຼາກຫຼາຍນັ້ນ; ແນ່ນອນທ່ານມີບໍລິສັດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບງ່າຍຂຶ້ນ ສຳ ລັບທ່ານແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເດີນ ໜ້າ ແລະຫວັງວ່າທຸກຢ່າງຈະມີຄວາມມ່ວນຊື່ນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານບໍ່. ເຮັດໃຫ້ເສີຍຫາຍໂດຍການເຮັດໃຫ້ຄົນອື່ນຂີ່ລົດຖີບລົບກວນທ່ານ, ສະນັ້ນມື້ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເອົາບັນດາສິ່ງທີ່ດີໆທີ່ຄວນຫລີກລ້ຽງໃນເວລາຂີ່ລົດຈັກໃນກຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນເວລາທີ່ທ່ານຊັກຊ້າ ສຳ ລັບຄວາມກົດດັນໃນຕົວທ່ານເອງ, ມັນຍັງມີຄວາມ ໝາຍ ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງແຕກແຍກກັບຕີນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກຸ່ມທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ຢູ່ ນຳ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຮູ້ ສຳ ລັບທ່ານທີ່ຈະມາຫາພວກເຂົາ ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ 10 ນາທີສະນັ້ນຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າການຂີ່ລົດເປັນ 9 ກຸ່ມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄປທີ່ນັ້ນດ້ວຍເວລາຫລາຍເພາະວ່າ 9 ໂມງເຊົ້າແມ່ນ 9 ໂມງເຊົ້າແລະພວກເຂົາຈະຢຸດສະນັ້ນກ່ອນນັ້ນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ດ້ວຍສອງສາມນາທີ.



ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຍິບບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫຼືພຽງແຕ່ຮູ້ສຶກດີ, ແມ່ນບໍ? ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການໄລ່ພວກເຂົາອອກໄປຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຮົາຊ້າບໍ່ເທົ່າໃດນາທີແຕ່ພວກເຮົາກໍ່ດີ, ໄລຍະເວລາທີ່ດີແລະມັນ ນຳ ຂ້ອຍໄປສູ່ຈຸດຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາແລະນັ້ນແມ່ນການຮູ້ບ່ອນທີ່ກຸ່ມ ກຳ ລັງຈະຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານພົບຄວາມແຕກແຍກຂອງທ່ານບໍ? ອອກຈາກກຸ່ມອາດຈະເປັນຍ້ອນເສັ້ນທາງຕັດຫລືໄຟຈາລະຈອນແລະຖ້າທ່ານຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະໄປ, ຫວັງວ່າທ່ານຈະມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈັດກຸ່ມກັບພວກເຂົາແລະມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ພື້ນທີ່ແລະເສັ້ນທາງທີ່ສະອາດບ້ານອາດຈະບໍ່ເປັນ ຄຸ້ນເຄີຍເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍຢາງເຈາະຫຼືກົນຈັກ. ແນ່ນອນທ່ານຫວັງວ່າກຸ່ມຈະລໍຖ້າທ່ານ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສັງເກດຫລືບໍ່ສັງເກດ, ໃຫ້ໂອກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈັບຕົວພວກເຂົາອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະຊອກຫາເສັ້ນທາງກັບບ້ານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນມີຄວາມຈິງ, ບາງທີທ່ານອາດຈະລຸດລົງ ອາດຈະແມ່ນການຂຶ້ນ, ແລະຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນບ່ອນທີ່ທ່ານອາດຈະພົບກັບຕົວທ່ານເອງໃນການຄາດຕະ ກຳ ໝາກ ແຕງແລະອາດຈະຫາຍສາບສູນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະຕອບວ່າຖ້າທ່ານຮີບຮ້ອນໄປຫາ justanice ແມ່ນການຂີ່ເຮືອລາດຊະອາທິດງ່າຍໆກັບກຸ່ມຂອງທ່ານແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບ ຫຼຸດລົງໃນທີ່ສຸດແລະພວກເຂົາບໍ່ລໍຖ້າທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຈື່ວ່າກຸ່ມທີ່ ເໝາະ ສົມຢູ່ທີ່ນັ້ນ ສຳ ລັບທ່ານຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເພື່ອໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍເກີດຂື້ນມັນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ທັງ ໝົດ ເມື່ອທ່ານຂີ່ລົດໃນກຸ່ມແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກຽມພ້ອມຖ້າມັນ ແມ່ນທ່ານ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດດ່ຽວທ່ານແນ່ນອນວ່າທ່ານຈະມີອາໄຫຼ່ທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານເຊັ່ນທໍ່ພາຍໃນທີ່ມີອາໄຫຼ່, ເຄື່ອງຢາງລົດຂອງທ່ານແລະຈັກສູບ.

ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຂີ່ລົດກັບຄົນອື່ນທ່ານກໍ່ຍັງຕ້ອງການເຄື່ອງມືດຽວກັນແລະຖ້າມັນເກີດຂື້ນກຸ່ມກໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຢຸດແລະລໍຖ້າແຕ່ຢ່າຄາດຫວັງວ່າພວກເຂົາຈະປ່ຽນມັນໃຫ້ທ່ານແລະຖ້າສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດມາໃຫ້ທ່ານແລະທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າຖ້າທ່ານໄປ ກຳ ລັງພະຍາຍາມຫາຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງທ່ານໃຫ້ໄວໆມັນເປັນການດີທີ່ຈະມີໄລຍະທາງທີ່ສອງ, ແຕ່ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າສາມາດຂໍຄວາມໂປດປານແລະພຽງແຕ່ຢືມໂຕ ໜຶ່ງ, ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຈະທົດແທນມັນ, ແລະຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບການທົດແທນຖ້າເຈົ້າ ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານເອງ. ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າທ່ານທົດແທນສິ່ງເຫລົ່ານີ້ເມື່ອທ່ານກັບມາບ້ານເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວນັ້ນເມື່ອທ່ານພົບວ່າສ່ວນທີ່ທົດແທນນັ້ນຖືກຕິດຢູ່ໃນທໍ່ທີ່ທ່ານໄດ້ເມື່ອຍແລ້ວແລະອາຫານການກິນກໍ່ ສຳ ຄັນເທົ່າທີ່ທ່ານພຽງພໍ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະຂັບລົດ, ອາດຈະເປັນອີກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າທ່ານມີໃນຮ້ານຫຍັງ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີສິ່ງໃດຮ້າຍໄປກວ່າການແລ່ນອອກຈາກນໍ້າແລະຕ້ອງໄດ້ຢືມຈາກບາງຄົນທີ່ຂໍກິນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຮັບ ຈຸດທີ່ທ່ານເງິນແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງກຸ່ມຕ້ອງຊ້າແລະຮັກສາຈັງຫວະຂອງທ່ານທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຕໍ່ສູ້ກັບເສັ້ນທາງຂອງທ່ານໃນຕອນນີ້, ນີ້ແມ່ນທຸງແດງທີ່ຈະແຈ້ງເມື່ອທ່ານລົງທະບຽນຂີ່ລົດກຸ່ມຮອບໄປກັບກຸ່ມກັບ ວາລະບຸກຄົນຂອງທ່ານເອງ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານລົງທະບຽນແລະຍອມຮັບໂດຍພື້ນຖານແລ້ວວ່າສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ວາງແຜນໄວ້ ສຳ ລັບກຸ່ມແມ່ນແຜນການ ສຳ ລັບມື້ຂອງທ່ານ. ຂັບເຄື່ອນຢ່າງກະທັນຫັນເວົ້າວ່າ, ໂອ້, ຂ້ອຍຕ້ອງໄປແລະເຮັດໄລຍະສອງສາມເທື່ອໃນຕອນນີ້ມັນຈະບໍ່ເປັນການດີເກີນໄປ. ຂັບລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ ຫຼືຂີ່ລົດຍາກໃນການປີນພູທ່ານໂດຍພື້ນຖານແລ້ວທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຂີ່ລົດກັບທຸກຄົນອື່ນແລະເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງທຸກໆຄົນມີຄວາມມ່ວນຊື່ນ ຄືກັບທີ່ທ່ານເຮັດເອງ, ໃນຂະນະທີ່ການຂຽນເປັນກຸ່ມຄວນຈະມ່ວນ, ມັນກໍ່ຄວນຈະປອດໄພ ສຳ ລັບທຸກໆຄົນໃນກຸ່ມເຊັ່ນກັນ.

ມີກົດລະບຽບທອງ ຄຳ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານຄວນປະຕິບັດຕາມຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຊີນໃນການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມ, ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນໃຫ້ທ່ານຮັກສາຈັງຫວະຂອງທ່ານໃຫ້ດີແລະສອດຄ່ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງ ນຳ ກຸ່ມ, ກຳ ນົດແລະ ກຳ ນົດຈັງຫວະນັ້ນ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເປັນຫົວ ໜ້າ ຂອງກຸ່ມນີ້, ທ່ານກໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບເພີ່ມເຕີມໃນການແຈ້ງເຕືອນຄົນອື່ນໃນກຸ່ມອັນຕະລາຍທີ່ພວກເຮົາຈະມາພົບໃນນາທີນີ້. ການຢູ່ໃນກຸ່ມແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍສະນັ້ນການຕັ້ງ ຕຳ ແໜ່ງ ແມ່ນ ສຳ ຄັນຫຼາຍແລະພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າທ່ານຢູ່ໃນກຸ່ມນັ້ນ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ທ່ານຈະບໍ່ເປັນ ໝູ່ ຖ້າທ່ານເລີ່ມຫັນເຄິ່ງ ໜຶ່ງ, ສະນັ້ນຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ເພີ່ມຈັງຫວະ ທ່ານມີສິດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຄົນຕໍ່ໄປບໍ? ຕໍ່ທ່ານແລະໃນຕອນທ້າຍອື່ນໆເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງຕິດຕາມຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຮັບປະກັນວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານບໍ່ຕັດກັນເຫລົ່ານີ້ເພາະວ່າມັນເປັນພຽງວິທີການ ໜຶ່ງ ທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະມີອຸປະຕິເຫດເກີດຂື້ນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນແທ້ໆທີ່ທ່ານແຈ້ງໃຫ້ຄົນຮູ້ເວລາທີ່ທ່ານຫ້າມລໍ້ຖ້າທ່ານຢຸດແລະ ພຽງແຕ່ເຮັດມັນເທື່ອລະກ້າວ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນແນ່ນອນວ່າຈະມີເຫດສຸກເສີນແທ້ໆ, ແລະສິ່ງດຽວກັນນີ້ແມ່ນ ສຳ ລັບການປ່ຽນແປງຈັງຫວະຂອງທ່ານໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າທ່ານອອກຈາກ ໜ້າ ເສົ້າແລະລຸກຂຶ້ນທັນທີຫຼັງຈາກນັ້ນແນ່ນອນວ່າມັນອາດຈະເປັນຂອງທ່ານທີ່ຈະປ່ຽນຈັງຫວະ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຜູ້ໃດ ແມ່ນຢູ່ອ້ອມຕົວທ່ານແລະສຸດທ້າຍບໍ່ແມ່ນບ່ອນນີ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຖ້າທ່ານຢູ່ທີ່ຫົວ ໜ້າ ກຸ່ມ, ຕອນທີ່ທ່ານເຮັດແລ້ວພຽງແຕ່ເລື່ອນກັບເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມໄວ້ວາງໃຈຂ້ອຍບໍ່ມີໃຜມີຄວາມສຸກຢູ່ໃນລະດັບ 30 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງດຽວນີ້ມັນແມ່ນຈຸດ ສຳ ຄັນເມື່ອມັນ ເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດເປັນກຸ່ມ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນຕໍ່ ໜ້າ ທ່ານແລະຄົນຂັບລົດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທ່ານຍັງຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນ. ຖ້າທ່ານ ໃໝ່ ໃນການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມ, ທ່ານອາດຈະເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ ຕົກຕະລຶງໂດຍສັນຍານມືຕ່າງໆທີ່ຊີ້ໄປໃນສິ່ງຕ່າງໆ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ y ຍັງມາພ້ອມກັບ ຄຳ ເຕືອນດ້ວຍ ຄຳ ເວົ້າເພື່ອໃຫ້ຄົນຊີ້ທາງ potholes ຫຼືລົດໃຫຍ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ປະກົດຂຶ້ນ, ແລະທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮຽນຮູ້ບາງສັນຍານເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍທ່ານຕ້ອງຮຽນຮູ້ວິທີການຜະລິດຕົວເອງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຜ່ານສິ່ງນີ້ ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງສຸດ, ມັນແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນພື້ນຫລັງຮູ້ສິ່ງທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງພື້ນ.



ການຂັບຂີ່ເປັນກຸ່ມສາມາດເບິ່ງຄືວ່າ ໜ້າ ຢ້ານກົວ, ແຕ່ມັນກໍ່ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດແລະມັນກໍ່ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແທ້ໆ. ຂ້ອຍຄິດວ່າສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຄືການຈື່ ຈຳ ການສື່ສານກັບທຸກໆຄົນທີ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດກັບຄົນອື່ນແລະມີສະຕິໂດຍທົ່ວໄປແລະພວກເຮົາທຸກຄົນຈະມີເວລາທີ່ດີ, ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຮັກກຸ່ມປີນບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນລັກສະນະທາງສັງຄົມ, ແຕ່ວ່າເວລາກໍ່ຜ່ານໄປ ຢ່າງໄວວາທີ່ມັນເຮັດມັນແລະຮ້ານກໍ່ຢຸດເຊັ່ນກັນ, ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຄວນປະສົມປະສານແບບນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຫວັງຫຍັງບໍ? ທ່ານມັກບົດຂຽນຂອງມື້ນີ້ສະນັ້ນກະລຸນາໃຫ້ມັນມີໂປ້ໂປດໃຫ້ມັນຄືຢ່າລືມຕິດຕາມ gtn ໃນສື່ສັງຄົມແລະຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນກໍ່ພຽງແຕ່ລົງທະບຽນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ

ກຸ່ມຄົນຂີ່ລົດຖີບຄວນຂີ່ລົດຢູ່ແຄມທາງແນວໃດ?

ສ່ວນໃຫຍ່ຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມມີເສັ້ນຈັງຫວະ. ເປັນກກຸ່ມ, ເຈົ້າຄືກັນຂັບເຄື່ອນເອກະສານດຽວຫລືຂ້າງຄຽງເພື່ອແບ່ງປັນວຽກງານ. ຄົນຂີ່ລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ ກຳ ນົດຈັງຫວະແລະລົມພັດແຮງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ ກຳ ລັງຮ່າງຢູ່.

ທ່ານຮັກສາການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມແນວໃດ?

ຕິດຕາມໄປທາງເທີງ 10 ຂອງພວກເຮົາກຸ່ມຂີ່ຄຳ ແນະ ນຳ.
  1. ຜ່ອນຄາຍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໃຊ້ຂີ່ຢູ່​ໃນກຸ່ມ, ມັນສາ​ມາດເປັນຄວາມບິດເບືອນເສັ້ນປະສາດແຕ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະພັກຜ່ອນ, ເຮັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ເຫຼົ່ານີ້ແລະຫຼີກລ່ຽງການບິດເບືອນ.
  2. ຖາມ.
  3. ສື່ສານ.
  4. ເບິ່ງຜ່ານກຸ່ມ.
  5. ຢ່າຊໍ້າຊ້ອນ.
  6. ງ່າຍຕໍ່ການເບກ.
  7. ຫ້າມລໍ້ເຄິ່ງ.
  8. ຫຼີກລ້ຽງການເຕະລົດຫລັງຂອງທ່ານ.

workout ຫຼັກປະຈໍາວັນ

Hey vegan ຮອບວຽນສະນັ້ນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະລົມກັນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະຢູ່ກັບພວກຜູ້ຊາຍໄວກ່ວາທ່ານຈະໄດ້ດື່ມນົມນີ້ ສຳ ລັບສິ່ງທີ່ມັນມີຄ່າແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງຂີ່ກັບ Levi Lieprimer ແລະ Phil Gaimon ແລະຂ້ອຍບໍ່ມີທາງທີ່ໄວກວ່າພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ມັນ ນີ້ແມ່ນເວລາຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ຂ້ອຍສາມາດຢູ່ເທິງຈອມພູກັບພວກເຂົາ. ເອົາບົດຄວາມເລັກໆນ້ອຍໆເຢັນໆກັບ Phil ຖ່າຍຮູບບາງຮູບ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະໃຊ້ເຕັກນິກບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍຢາກແບ່ງປັນກັບເຈົ້າຢ່າງລະອຽດດັ່ງນັ້ນ ຄຳ ແນະ ນຳ 5 ຢ່າງໃນການຈັດການ ຕຳ ແໜ່ງ ພະລັງງານຂອງເຈົ້າແທນການສົນທະນາກຸ່ມກ້າມເນື້ອແລະວັນທີຕອນນີ້ແນ່ນອນເຄັດລັບ 5 ຢ່າງນີ້ຈະບໍ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຈົ້າໄດ້ຮ້ອຍຫລືສອງຮ້ອຍຄວາມແຕກຕ່າງ, ມີ ເວລາໃນການທີ່ທ່ານໄດ້ຫຼຸດລົງອາດຈະເປັນນາທີຫຼືສອງນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປັນທາງເທີງແລະນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼືວິທີທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ແລະມີຄວາມມ່ວນຫຼືກໍາຈັດພວກມັນຫຼືມ່ວນຊື່ນກັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີກັບຜູ້ຊາຍທີ່ອອກຈາກລີກເພາະວ່າ ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຄືການຂີ່ລົດກັບຄົນໄວກວ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຖ້າທ່ານຂຽນກັບຜູ້ຄົນຊ້າກວ່າທ່ານ, ທ່ານຈະບໍ່ດີຂື້ນສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະລວມຕົວເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບແລະນັກກິລາແລະຄົນ. ຂໍໃຫ້ທ່ານໄປ ນຳ ໃຊ້ເຕັກນິກບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສະດວກສະບາຍຫລືພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາດົນກ່ວານັ້ນ, ບາງທີທ່ານອາດຈະຢູ່ກັບກຸ່ມ ໜ້າ ຂອງ ໝາ ທີ່ສູງສຸດໃນເວລາບໍ່ໄດ້, ສະນັ້ນການຈັດການພະລັງງານຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ. ຄົນພວກນີ້ທີ່ໄວກ່ວາເຈົ້າ, ເຈົ້າຈະຄວບຄຸມພະລັງງານຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາປະຕິບັດ, ພວກເຮົາປະກາດ, ເຈົ້າບໍ່ຝຶກຂ້ອຍເຮັດແບບນີ້ຄືກັບຄົນຂັບລົດທີ່ຂັບຂີ່ກັບຄົນອື່ນໄວກວ່າຂ້ອຍ. ພວກເຂົາຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຂົາຍິ່ງໃຫຍ່ສະນັ້ນຂ້ອຍພະຍາຍາມສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ພວກເຂົາຂ້ອຍກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ຂ້ອຍເຈາະມັນຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ໄມ້ສອງຫາສາມເທື່ອເມື່ອພວກເຮົາປີນພູນ້ອຍແລະຂ້ອຍຕົກລົງມາທາງ ໜ້າ ຫລືຂ້ອຍມັກຈະພະຍາຍາມສະແດງໃຫ້ພວກເຂົາຂ້ອຍບໍ່ອ່ອນແລະ ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ຫາຍໃຈເມື່ອພວກເຮົາຂີ່ທັງ ໝົດ ຂ້ອຍຖືວ່າລົມຫາຍໃຈບໍ່ໄດ້ເພາະຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາຄິດວ່າຂ້ອຍທົນທຸກຈາກຄົນຂັບລົດທີ່ພະຍາຍາມບໍ່ຄືກັບອາທິດຂອງເຈົ້າແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃຫຍ່ແລະຖ້າເຈົ້າພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ຮູ້ສຶກເຄົາລົບ ຈາກບັນດາພວກຂີ່ລົດທີ່ທ່ານສາມາດແນມເບິ່ງເພື່ອຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງທ່ານແມ່ນຈະເປັນວິທີທີ່ດີກວ່າການໄປທີ່ທາງເທິງແລະໄປແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຂຶ້ນໄປບ່ອນປີນພູທີ່ທ່ານຈະຖືກລຸດລົງ, ຢ່າເອົາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃຫຍ່ເລີຍ ໄມ້ບໍ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ກົ່ງແຂນຂອງທ່ານເພື່ອເອົາສະລອຍນ້ ຳ ຂອງທ່ານບໍ່ເປັນຂຸມແລະຂ້າມແຕ່ຖ້າທ່ານເອົາໂຕນ້ອຍໆ ໜຶ່ງ ໄປ ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າ dudon ທີ່ແຂງກະດ້າງບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງພະຍາຍາມສະແດງໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ວ່າທ່ານແຂງແຮງພຽງໃດ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານພຽງແຕ່ກັບມາເປັນເສົາຄ້ ຳ ພະລັງງານທີ່ເປັນເກມທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຫຼີ້ນໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງເບິ່ງເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍແລະຈະເຮັດຈົນສຸດຄວາມສາມາດຂອງຂ້ອຍ ຈໍານວນຂອງວັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນສິດ.

ຂ້ອຍພະຍາຍາມຈົນສຸດຄວາມສາມາດຂອງຕົນເອງບໍ່ໃຫ້ເສຍພະລັງງານ, ຢູ່ທາງຫລັງ, ຢ່າໄປທາງ ໜ້າ, ສິ່ງທີ່ສ້າງພະລັງງານນັ້ນ, ສິ່ງທີສອງແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ, ສະນັ້ນ ຕຳ ແໜ່ງ ແມ່ນ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບສອງເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໜຶ່ງ ໃນເສັ້ນທາງ ກັບກະເປົາເປ້ໃຫຍ່ໃນເຮືອນທ່ານແນ່ນອນຈະຕ້ອງການຢູ່ທາງຫລັງ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຜູ້ຊາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ໃໝ່, ພວກເຂົາບໍ່ສະບາຍໃຈຫລາຍທີ່ຈະນັ່ງລົດຖີບເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະນັ່ງຢູ່ບ່ອນຫລັງ 45 ໂດຍການກັກຂັງຢູ່ທາງຫລັງ ແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານຄວນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຄວາມແຂງແຮງຂອງທ່ານບໍ່ຂື້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງທຸກໆຄົນທີ່ທ່ານຂີ່ ນຳ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຄວາມພິການຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ ສຳ ເລັດ ສະນັ້ນຢູ່ໃກ້ກັບພວງມາໄລແລະຄົນທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງທ່ານຈະຢູ່ບ່ອນປ້ອງກັນ. ຄິດວ່າລົມມາຈາກໃສ. ຖ້າລົມແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງທ່ານ, ມັນກໍ່ຈະເກີດຂື້ນກັບທ່ານ.

ພະຍາຍາມໃຫ້ມຸມຂວາມື, ທ່ານມັກຈະເປັນຄູ່ແລະຊາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ກຳ ລັງຖືກລົມແລະຜູ້ຊາຍທີ່ແຂນຂວາ, ສະນັ້ນຢ່າໃຫ້ຄົນທີ່ແຂງແຮງ Super ຢູ່ໃນລົມ, ຄວາມຕ້ອງການ ຕ້ອງລ້ຽວຂວາແລະໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງກ້າວຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຈະເຮັດສິ່ງທີ່ສະພາບອາກາດການປະຊຸມແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນແທ້ໆເປັນຄົນ ທຳ ອິດຂອງກຸ່ມໃນເວລາປີນຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເປັນກຸ່ມໃຫຍ່ 30 40 50 ຊາຍ, ມັນຈະຫຼີ້ນໄດ້ໃນຄວາມໂປດປານຂອງທ່ານມີພື້ນທີ່ນອນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແນ່ນອນວ່າທ່ານບໍ່ ທຳ ລາຍຕົວເອງເພື່ອທີ່ຈະຂຶ້ນໄປເທິງຊອງກ່ອນທີ່ຈະປີນພູແມ່ນປະເພດທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ແລະເວົ້າກ່ຽວກັບການບໍລິຫານພະລັງງານ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນປີນພູ ແລະມີຜູ້ຊາຍ 20 ຄົນຢູ່ເບື້ອງຫລັງທ່ານເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເປົ່າລົມແລະທ່ານຕ້ອງການການພັກຜ່ອນເລັກໆນ້ອຍໆທ່ານສາມາດໃຊ້ບ່ອນທີ່ເຊື່ອງບ່ອນນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງ, ທ່ານຮູ້, ໃຊ້ລົມຫາຍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະຕົກຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຊອງແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນແນວນັ້ນ ທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ເລັກ ໜ້ອຍ, ທ່ານຮູ້ບໍ່, ວິນາທີ 30 ວິນາທີທີ່ທ່ານ e ມັນຈະບໍ່ຕິດຖ້າມັນໃຫຍ່, i f ມັນເປັນກຸ່ມໃຫຍ່ແທ້ໆແລະມັນເປັນການປີນພູນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນປີນພູແລະເວົ້າວ່າ 11 mph ທຸກຄັ້ງທີ່ຄົນອື່ນ ກຳ ລັງເດີນທາງ 12 mph ແລະເມື່ອທ່ານສິ້ນສຸດລົງເຖິງຊອງ, ທ່ານອາດຈະປີນພູແລ້ວດັ່ງນັ້ນທ່ານມາຈາກທາງ ໜ້າ ເພື່ອກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານໄດ້ເສຍເວລາຫຼາຍ, ມີຫຍັງຢູ່ໃນກຸ່ມ, ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຈັດກຸ່ມກັບບ່ອນທີ່ສືບເຊື້ອສາຍແລະບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ, ສະນັ້ນຢ່າຕັ້ງຕົວເອງຢູ່ໃນລົມແລະເທິງພູເລີ່ມຕົ້ນທາງ ໜ້າ ເພື່ອທ່ານ ສາມາດກັບຄືນໄປບ່ອນໂດຍຜ່ານການຫຸ້ມຫໍ່ແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານນັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແທ້ໆແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກຸ່ມກ້າມເນື້ອອື່ນຫັນປ່ຽນທີ່ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຄືກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, ຄືກັບດ້ານ ໜ້າ ຂອງຂາຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ ຄ້ອນຕີຄ້ອນຕີຄ້ອນປະເພດນັ້ນຈະເຂົ້າໄປໃນການຍ່າງທາງຍ່າງຫລືປະສິດທິພາບຂອງ pedal, ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ແຂງແຮງຄືກັບຄົນອື່ນໆ, ລອງຍ້າຍກຸ່ມກ້າມຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງເປັນກຸ່ມກ້າມເນື້ອທີ່ເຄື່ອນໄຫວ. ໃຊ້ກ້າມຊີ້ນ calf ຂອງທ່ານ, ຄາງກະໄຕຂອງທ່ານ, ກະຕ່າຫາງ, ກ້າມຂອງທ່ານ, ກ້າມຂອງທ່ານ, ເຮັດແນວໃດກໍ່ຕາມເພື່ອພະຍາຍາມຍ້າຍກ້າມທີ່ເຄື່ອນໄຫວເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີເວລາຫຼາຍໃນການຟື້ນຕົວ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການປະຕິບັດ, ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນພະຍາດເສັ້ນເລືອດເຕັມ pedal , ມັນມີຄວາມຫ້າວຫັນກວ່າ, ຄິດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ລົດຍົກ, ແຕ່ທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄິດຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນວິທີທີ່ທ່ານນັ່ງໃນຂະນະທີ່ຢືນຢູ່ແລະປະສົບກັບຄວາມງຸດງິດສູງ. ຂ້າພະເຈົ້າ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ສິ່ງທັງ ໝົດ ເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຈະ ກຳ ລັງຈັດກຸ່ມກ້າມເນື້ອທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງກ້າມພາຍໃນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຫົວໃຈຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າດ້ວຍ ຈຳ ນວນພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ມັນຕ້ອງການແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຂອງຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ເລີ່ມສູງຂື້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນແລະຂ້າພະເຈົ້າ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກົດເພື່ອຫາຍໃຈ, ອາດຈະເປັນ 60 RPM ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ຈະລຸກຂື້ນແລະຂ້ອຍຈະເຮັດຄວາມອົດທົນກ້າມແລະເຮັດໃຫ້ກ້າມກ້າມເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຫຼາຍ, ສະນັ້ນຕອນນີ້ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຍູ້ພະລັງງານນັ້ນເຂົ້າກ້າມຊີ້ນຂອງຂ້ອຍ ແລະຫຼຸດລົງອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍເພື່ອຈັບລົມຫາຍໃຈຂອງຂ້ອຍ, ແລະທັນທີທີ່ກ້າມຊີ້ນຂອງຂ້ອຍເລີ່ມລະເບີດຂ້ອຍຈະລົ້ມລົງແລະກັບໄປສູ່ຄວາມສູງທີ່ຂ້ອຍຫັນລະຫວ່າງຜູ້ທີ່ຢືນຢູ່, ການນັ່ງຄາງກະໄຕສູງພົບວ່າເຄັດລັບ ໜຶ່ງ ທີ່ຂ້ອຍເຄີຍໃຊ້ແມ່ນການເວົ້າວ່າຂ້ອຍ ຂ້າພະເຈົ້າຈະຢືນຢູ່ນາທີແລະນັ່ງຕໍ່ນາທີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະມີຊິ້ນສ່ວນກັດນ້ອຍໆ, ເປົ້າ ໝາຍ ເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ທ່ານ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະນັ່ງຕໍ່ນາທີແລະໃຊ້ payson un d ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີ ລາງວັນຂ້ອຍສາມາດຢືນເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ນາທີເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເຈົ້າເຮັດວຽກກ້າມແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາວຂື້ນໃນການຂັບເຄື່ອນຂອງ t ລາວເອົາ ຈຳ ນວນ ກຳ ລັງແຮງທີ່ທ່ານສາມາດອອກ ກຳ ລັງກາຍໃນທ່ານັ່ງສູງ, ທັງ ໝົດ ນຳ ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອອກມາພ້ອມກັບກ້າມຊີ້ນແລະ ໝີ ມ້າຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານທີ່ ຈຳ ເປັນຕໍ່ສິ່ງອື່ນໆທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເມື່ອຍໃນກຸ່ມກ້າມເນື້ອ. , ສະນັ້ນສິ່ງທີ່ສີ່ແລະນັ້ນແມ່ນປະເພດທີ່ບໍ່ດີຫຼືມັກການເລີ່ມຕົ້ນການສົນທະນາ, ບໍ່ເປັນຫຍັງບາງຄັ້ງ, ຖ້າວ່າລົດຖີບຄັນນີ້ຂີ່ກຸ່ມນ້ອຍຄືສອງຄົນທ່ານອີກຄົນ ໜຶ່ງ ຍິ້ມຍາວກວ່າເມື່ອທ່ານລົມກັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານເວົ້າເຊັ່ນກັນ ສິ່ງທີ່ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບລະບົບການເມືອງໃນປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ແລະຈັງຫວະຂອງການສົນທະນາຂອງທ່ານ, ເພາະວ່າພວກເຮົາຕ້ອງລົມກັບພວກເຮົາວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຫຍຸ້ງຍາກໄດ້, ບາງທີອາດມີບ່ອນເກັບມ້ຽນ Mac ຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນທ່ານທັງສອງ bea be ພວກເຮົາສາມາດຂັບລົດ ນຳ ກັນໄດ້ແລະທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເວົ້າວ່າ, ທ່ານສາມາດລໍຖ້າຂ້ອຍໄດ້ເພາະວ່າພວກເຮົາກຽດຊັງການເຮັດແນວນັ້ນ, ແຕ່ວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານກະຕຸ້ນການສົນທະນາແລະເຂົ້າໄປໃນການຕໍ່ສູ້ຝ່າຍດຽວ, ທ່ານປ່ອຍໃຫ້ພວກເຂົາ ເຮັດໄດ້ຫຼາຍເມື່ອເວົ້າ, ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບທ່ານຫຼາຍຂື້ນ ຂີ່ລົດແລະມັນຈະໄປໃນທາງຂອງພວກເຂົາຢ່າງແນ່ນອນແລະພວກເຂົາຈະມີເວລາທີ່ດີເພາະພວກເຂົາບໍ່ຄິດວ່າພວກເຂົາລໍຖ້າທ່ານຢູ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ສາມາດມີການສົນທະນາທີ່ດີທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້.

ເວົ້າຕາມຍຸດທະວິທີທີ່ຂ້ອຍເຄີຍໃຊ້ຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາທີ່ຄົນເວົ້າ, ເຮີ້ຍ, ຂ້ອຍຢາກຊ້າ, ຂ້ອຍຢາກຈະງ່າຍ, ບາງທີແມ່ນແຕ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງຂ້ອຍກໍ່ດີກ່ວາຄົນທີ່ຂ້ອຍຂີ່ ນຳ, ແຕ່ຂ້ອຍມີເຂດຂອງຂ້ອຍ ການອອກ ກຳ ລັງກາຍ 1 ແລະເຂດ 2 ຂຶ້ນໄປແລະອາດຈະຍາກຫຼາຍ. ຂ້ອຍສົນທະນາກັບຫົວຂໍ້ຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາທັງສອງຢູ່ໃນ ໜ້າ ດຽວກັນແລະໄດ້ຂີ່ລົດຢູ່ໃນຈັງຫວະດຽວກັນດຽວນີ້ບໍ່ເຂົ້າເລິກໃນການສົນທະນາ ຍ້ອນວ່າພາກສ່ວນຂອງການສົນທະນາທ່ານບໍ່ຮູ້ຈັງຫວະຂອງການສົນທະນາຂອງນາງຖ້າວ່າຄວາມແຂງແຮງຂອງທ່ານບໍ່ຄືກັນ, ໃຫ້ເວົ້າບາງຫົວຂໍ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດຄືກັບວ່າທ່ານຄິດແນວໃດກ່ຽວກັບວົງຈອນ vegan ແມ່ນປະເພດ Crazy ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ ນາງຕີຫູຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານຢູ່ພາຍໃນທຸກທໍລະມານແລະບໍ່ມີຜູ້ຊາຍທີ່ຢືນຄຽງຂ້າງເບື້ອງຂວາຫ້າສິ່ງທີ່ Super super ແລະນັ້ນແມ່ນຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຂື້ນວ່າຊີວິດຂອງທ່ານຈະດີຂື້ນເທົ່ານັ້ນ ອັດຕາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແມ່ນວ່າມັນສາມາດເປັນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຈຸດສູງສຸດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ໃຫຍ່ເທົ່າໃດ ເສັ້ນທາງມັນດົນປານໃດ? ເສັ້ນທາງ, ຈຸດໃດທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກໂຈມຕີທັງ ໝົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປີນພູທີ່ຍາວ, ບ່ອນທີ່ພັກຜ່ອນຢຸດ, ນີ້ຈະຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຫຼາຍເພາະວ່າທ່ານອາດຈະຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຈະລະເບີດໄຟແດງຂອງທ່ານ ໝົດ, ແຕ່ຖ້າທ່ານ ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າທ່ານຮູ້ວ່າມີຈັກປ້ ຳ ມັນ ໜຶ່ງ ໄມລ໌ຢູ່ຂ້າງຖະ ໜົນ? Miles ເຖິງເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງທັງ ໝົດ ທີ່ຈະຢຸດ, ທ່ານສາມາດບັງຄັບຕົວເອງແລະລໍ້ລວງຕົວເອງໃຫ້ຍ່າງຍາກຂື້ນເລັກ ໜ້ອຍ ເພາະວ່າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານຈະໄດ້ພັກຜ່ອນຖ້າທ່ານບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວ່າການຂັບເຄື່ອນໃຫຍ່ປານໃດບ່ອນທີ່ປີນພູຢູ່. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ວ່າເຈົ້າຈະຫຍຸ້ງຍາກເກີນໄປ, ຫລືວ່າຂຶ້ນໄປຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າປີນພູແມ່ນຫຍັງ. ທຳ ອິດຂ້ອຍຈະບິນແລະມັນຄ້າຍຄືກັບທຸກຄົນທີ່ໂຄ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ເປົ້າ ໝາຍ ຕ້ອງຢູ່ທີ່ນີ້ບ່ອນໃດທີ່ມັນບໍ່ເຄີຍຮູ້ຈັກ, ເພື່ອຢາກຮູ້ວ່າພວກຜູ້ຊາຍຂີ່ລົດກັບ Strava, ເບິ່ງວ່າພວກເຂົາແຂງແຮງທີ່ສຸດ ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີຂອງການບໍ່ວ່າທ່ານຈະສາມາດວາງສາຍກັບຄົນເຫຼົ່ານີ້ແລະອີກຄັ້ງບໍ? ອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈດ້ວຍເວລາພຽງພໍທ່ານສາມາດໃຊ້ວັດພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ມີການຄາດຄະເນທີ່ຊັດເຈນແທ້ໆກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍເຮັດ 200 ວັດໃນສາມຊົ່ວໂມງກ່ອນແລະທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເປັນເວລາ 10 ນາທີແລະສະເລ່ຍຂອງທ່ານແມ່ນ 300 ວັດແລະທ່ານຮູ້ແນ່ນອນວ່າສິ່ງຂອງຕ້ອງໄດ້ຊ້າລົງເມື່ອທ່ານຕີລູກຄ້າເມື່ອທ່ານຮູ້ວ່າພະລັງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນການປີນພູນັ້ນແມ່ນ 250 ວັດແລະທ່ານມີການຂຶ້ນເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ແລະທ່ານຢູ່ທີ່ 300 ວັດເຊິ່ງທ່ານບໍ່ໄດ້ ກຳ ລັງຈະ ທຳ ລາຍ PR ບາງຢ່າງທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈທີ່ ກຳ ລັງຈະຟັນທ່ານໃຫ້ເປັນຕ່ອນໆສະນັ້ນໃນຈຸດນີ້ທ່ານສາມາດເວົ້າວ່າທ່ານ ກຳ ລັງເລີ່ມຕົ້ນປີນພູແລະຮູ້ 250 ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ 250 ສິ່ງນີ້ກໍ່ຈະເປັນການລວມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານທີ່ຈະຢູ່ ກຸ່ມຂອງທ່ານຈະຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຈະປ່ອຍທ່ານທັນທີ.

ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາແລ່ນ ໝົດ ລົງຈາກທາງລຸ່ມຂື້ນໄປ, ເວລາທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານຈະ ໜ້ອຍ ກ່ວາຖ້າທ່ານຢູ່ເຄິ່ງທາງຜ່ານທີ່ພວກເຮົາຢູ່ກັບລາວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ລະເບີດແລະຢຸດແລະ puke ແມ່ນແລ້ວທ່ານຈະລໍຖ້າທ່ານອີກຕໍ່ໄປແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ເຂົ້າໄປໃນ ເສັ້ນທາງສີແດງເລິກເກີນໄປແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການເດີນທາງແມ່ນຜ່ອນຄາຍ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຕົວທ່ານສາມາດຢູ່ໃນເຂດຂອງທ່ານເອງ, ພາຍໃນລະດັບຄວາມແຂງແຮງຂອງທ່ານແລະການມາຮອດຂອງທ່ານຈະມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ ສຳ ລັບທ່ານສະນັ້ນເບິ່ງວ່າມັນດີເລີດ ພະລັງງານຂອງຜູ້ຈັດການງ່າຍຄິດກ່ຽວກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ແທນກ້າມເນື້ອແລະຈຸດຢືນຂອງທ່ານັ່ງທີ່ຊ່ວຍກະຕຸ້ນການສົນທະນາໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະແນ່ນອນທ່ານຮູ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄວນວາງແຜນ ສຳ ລັບກigsອງຂອງທ່ານ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເປີເຊັນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຊ່ວຍທ່ານຕິດກັບ ຄົນທີ່ໄວກ່ວາເຈົ້າແຕ່ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານກົວກັບຄົນພວກນີ້, ການລຸດຄົນທີ່ໄວກ່ວາເຈົ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ມັນຈະບໍ່ລຸດລົງເຈົ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າທົນທຸກທໍລະມານ, ມັນຈະຮັກສາຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງເຈົ້າເພາະວ່າ ຖ້າວ່າທ່ານມີ ບົດຂຽນທີ່ທ່ານຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ເປັນວົງກົມຂອງທ່ານ, ໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂອບເຂດສີຂອງທ່ານເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າທ່ານຕ້ອງການຢຸດໃບປະກາດດັ່ງທີ່ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຈະຂັບນີ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄິ່ງທາງຫລືໄຕມາດດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ສົດໆຂີ່ຊາຍເຫຼົ່ານີ້ແລະ ເມື່ອລະດັບຄວາມແຂງແຮງຂອງທ່ານຕໍ່າກວ່າຄົນອື່ນໆແລະທ່ານກໍ່ບໍ່ເຄີຍກ້າວໄປສູ່ການປີນພູໃຫຍ່ຫລືທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າມັນບໍ່ຄືກັບການເລີ່ມຕົ້ນບ່ອນອື່ນເມື່ອເສັ້ນທາງຜ່ານມາແລະມີຫລາຍລະດັບແລະບາງທີອາດຈະຮູ້ສຶກເມື່ອຍ ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະປີນພູເພື່ອວ່າທ່ານຈະສົດແທ້ແລະທຸກຄົນບໍ່ແມ່ນ, ນັ້ນອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເບິ່ງແລະຂີ່ລົດຢູ່ທາງຂ້າງພວກເຂົາທີ່ທ່ານເບິ່ງຫລືຊົມເຊີຍ Imean ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ໄວກວ່າທ່ານກັບຄົນ ແລະທ່ານຈະດີຂື້ນແຕ່ບາງຄັ້ງມັນໄວກ່ວານີ້, ເລີ່ມຕົ້ນອີກ 20 ນາທີໃນເວລາຂັບ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປຂັບບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ຊອກບ່ອນອື່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບພວກມັນຫລືຈຸດອອກທີ່ບໍ່ມີທາງກັບມາສະນັ້ນທ່ານ ຂັບເຄື່ອນໂດຍລວມມີ ພະລັງງານຫນ້ອຍຫຼາຍດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມຫຼາຍທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບສີ່ຊົ່ວໂມງເຊິ່ງຈະເປັນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນສອງຄົນ, ຂໍຂອບໃຈທ່ານ

grippy ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດໃນການຂີ່ຈັກຍານ?

Grippy- ເປັນເສັ້ນທາງຊ້າ. ອາດຈະເປັນພື້ນຜິວຂອງມັນ, ພູມສັນຖານ. ຫລືຜູ້ຂັບຂີ່! ບໍ່ ສຳ ເລັດ / ກາວ / ຕິດກັບຖະ ໜົນ. ນໍ້າມັນຂຶ້ນ / ລົງ -nothing toເຮັດດ້ວຍນ້ ຳ ມັນຫລືຄວາມສູງແຕ່ວ່າມີພາຫະນະຢູ່ທາງຫລັງຫລືຢູ່ທາງ ໜ້າ.ມີນາ 9 ປີ 2009

ການລຸດລົງ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດໃນການຂີ່ຈັກຍານ?

ບາງຄົນຕອບສະ ໜອງ 'ບໍ່-ລຸດລົງ'ຂີ່. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຖືກປະໄວ້, ແລະທ່ານສາມາດເພິ່ງພາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຢູ່ກັບທ່ານ.

ລະບຽບການກ່ຽວກັບລົດຖີບແມ່ນຫຍັງ?

ນັກຂີ່ລົດຖີບຕ້ອງເດີນທາງເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງໃນການຈະລາຈອນ, ຍົກເວັ້ນເວລາຂ້າມ, ເຮັດລ້ຽວທາງດ້ານກົດ ໝາຍ, ຂີ່ລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ, ຂີ່ລົດໃສ່ຖະ ໜົນ ທີ່ຄັບແຄບ, ຫຼືທາງເບື້ອງຂວາ ຖະ ໜົນ ຖືກປິດຍ້ອນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ.

ການຂີ່ຈັກຍານເປັນກຸ່ມໄວເທົ່າໃດ?

ດັ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະ, lap ກັບກຸ່ມແມ່ນໄວທີ່ສຸດ, ຖັດມາແມ່ນ TTລົດ​ຖີບlap, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ lap solo ກັບຖະຫນົນຫົນທາງລົດ​ຖີບ. ການຂັບເຄື່ອນຊໍ່ແມ່ນ 5,6 kph (ປະມານ 3.5 mph)ໄວຂຶ້ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ກ່ວາເສັ້ນດ່ຽວຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ດຽວກັນລົດ​ຖີບ.04.01.2021

ລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນ

ການຂີ່ຈັກຍານເປັນກຸ່ມປອດໄພບໍ?

ຂີ່ດ້ວຍກກຸ່ມຂອງນັກຂີ່ຈັກຍານ

ບາງຄັ້ງກຸ່ມການຂີ່ລົດສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍແລະເວລາອື່ນກໍ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍປອດໄພກວ່າ. ເມື່ອ​ໃດ​ຄົນຂີ່ຈັກຍານເປັນກຸ່ມຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດເກີນໄປ, ເປັນຢາງທາງຫນ້າຂອງຄົນອື່ນລົດ​ຖີບສາມາດຕີຢາງຫລັງຂອງທ່ານລົດ​ຖີບແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານຕົກ.

ການຂີ່ລົດກຸ່ມໄວບໍ?

ຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມແມ່ນປົກກະຕິໄວຂຶ້ນກ່ວາ solo ຂອງທ່ານຂີ່ລົດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຈຸດຢືນດ້ານທັກສະ. ໃນຄວາມໄວສູງ, ເວລາຕິກິຣິຍາຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ກ້ຽງແລະເບົາກວ່າ.

ທ່ານ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດກັບການຂີ່ລົດຖີບເປັນກຸ່ມ?

ການຂີ່ລົດຖີບເປັນກຸ່ມແມ່ນສ່ວນມ່ວນແລະສັງຄົມຂອງວັດທະນະ ທຳ ຂີ່ລົດຖີບ. GroupRide ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຂີ່ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ຂອງພວກເຂົາ. GroupRide :: ເວບໄຊທ໌ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບຂອງກຸ່ມ

ມັນດີບໍທີ່ມີການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມ?

ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາລົມກັນຢູ່ທີ່ການຂີ່ລົດຖີບ. ການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນສັງຄົມ, ແລະການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມສາມາດມ່ວນຫຼາຍເມື່ອພວກເຂົາແລ່ນຄືກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນໍ້າມັນດີ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດວຸ່ນວາຍ, ອຸກອັ່ງ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເປັນອັນຕະລາຍແທ້ໆເມື່ອມີຄົນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື່ອເຂົ້າໃນວຽກງານ, ບໍ່ວ່າມັນຈະ ໝາຍ ຄວາມຫຼືບໍ່.

ມີກຸ່ມຂີ່ຈັກລົດຈັກໃນເມືອງ Houston ບໍ?

ການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມແມ່ນວິທີທີ່ດີ ສຳ ລັບນັກຂັບຂີ່ ໃໝ່ ແລະມີປະສົບການໃນການຄົ້ນຫາເມືອງ Houston. ກະລຸນາໃຊ້ເວລາເບິ່ງກົດລະບຽບການຂີ່ລົດເປັນກຸ່ມລົງຕື່ມອີກໃນ ໜ້າ ນີ້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການຂີ່ລົດ. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນການຂີ່ລົດຖີບຂອງ BikeHouston, ສະນັ້ນກະລຸນາກວດສອບວັນທີ, ເວລາແລະສະຖານທີ່ສອງຄັ້ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປ.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ຮອບວຽນຫຼັງຈາກຖືພາ - ການຕັດສິນໃຈປະຕິບັດ

ໄລຍະເວລາປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກຖືພາບໍ? ມັນເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ແມ່ຍິງຈະມີການປ່ຽນແປງພາຍຫຼັງມີລູກ. ແມ່ຍິງບາງຄົນປະສົບກັບຊ່ວງເວລາທີ່ຮຸນແຮງຫຼືເຈັບຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນເຫັນວ່າໄລຍະເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າງ່າຍຂື້ນ. ໃນເດືອນຫຼັງຈາກເກີດລູກ, ໄລຍະເວລາອາດຈະບໍ່ປົກກະຕິແຕ່ອາດຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິຕາມການເວລາ .9 ຊົ່ວໂມງ. ປີ 2018 г.

degreaser ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ - ວິທີການແກ້ໄຂ

degreaser homemade ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? Vinegar ແມ່ນເຄື່ອງສຸຂະອະນາໄມທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ; ສະບູແຫຼວແມ່ນການ ກຳ ຈັດຄວາມເປິເປື້ອນແລະການເຊື່ອມໂຊມ; ເນດ baking ເຮັດໃຫ້ມີກະດາດຊາຍທີ່ອ່ອນໂຍນແລະເບົາບາງລົງ ສຳ ລັບຮອຍເປື້ອນທີ່ເຄັ່ງຄັດ; ແລະນ້ ຳ ມັນທີ່ ຈຳ ເປັນເພີ່ມກິ່ນຫອມສະອາດໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າກັນແລະພວກມັນກໍ່ຜະລິດນ້ ຳ ມັນທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບເຮືອນຄົວຂອງທ່ານ (ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ເຊັ່ນກັນ!)

ປາຣີແຂ່ງລົດຖີບງາມ - ການຕັດສິນໃຈປະຕິບັດ

Paris-Nice ແມ່ນການແຂ່ງຂັນຂັ້ນຕອນ ໜຶ່ງ ບໍ? ParisNice ແມ່ນການແຂ່ງຂັນຮອບວຽນການຂີ່ລົດຖີບມືອາຊີບໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງຈັດຂື້ນທຸກໆປີນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1933 ເປັນຕົ້ນມາ. ຜູ້ຊະນະທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນເຢຍລະມັນ Maximilian Schachmann.

ໄຂມັນ ສຳ ລັບໄຂມັນທ້ອງ - ແກ້ໄຂຕົວຈິງ

HIIT ດີ ສຳ ລັບການສູນເສຍໄຂມັນທ້ອງບໍ? ເນື່ອງຈາກວ່າການຝຶກອົບຮົມ HIIT ສາມາດເພີ່ມອັດຕາທີ່ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານເຜົາຜານພະລັງງານ, ມັນແມ່ນວິທີການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີເລີດທີ່ຈະເຜົາຜານໄຂມັນໃນຮ່າງກາຍລວມທັງໄຂມັນທ້ອງ. ການສຶກສາ ໜຶ່ງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ທີ່ປະຕິບັດ HIIT ສາມຄັ້ງຕໍ່ອາທິດເປັນເວລາ 20 ນາທີໄດ້ສູນເສຍສະເລ່ຍ 4,4 ປອນໃນ 12 ອາທິດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບອາຫານ.

ກິດລົດຖີບ stationary - ທ່ານຕັດສິນໃຈແນວໃດ

ມີ app ສຳ ລັບລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານີບໍ? RGT Indoor Cycling App ແອັບ ໜ້າ ຈໍສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະບົບປະຕິບັດການມືຖືຂອງ Apple (iOS), ລະບົບປະຕິບັດການມືຖືຂອງ Google (Android) ແລະອຸປະກອນ Windows. ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດຖີບພາຍໃນຂອງທ່ານຢູ່ໃນເຮືອນຂອງທ່ານໂດຍຜ່ານ Bluetooth ກັບລະບົບຄູຝຶກທີ່ສະຫຼາດຂອງທ່ານ.