ຕົ້ນຕໍ > ຄຳ ຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດ > ເຄື່ອງວັດພະລັງງານ Strava - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ

ເຄື່ອງວັດພະລັງງານ Strava - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ

ສາຍພັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ອາຫານການກິນຜູ້ໃຊ້ຕື່ນນອນໃນຕອນເຊົ້າວັນພຸດເຖິງອີເມວທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈຈາກເວທີການຝຶກອົບຮົມແລະຕິດຕາມທາງອິນເຕີເນັດ. “ ບໍ່ດົນມານີ້ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າມີການຕິດຕາມກວດກາອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ Bluetooth ແລະແມັດໄຟຟ້າໂດຍກົງກັບແອັບ is ກໍ່ໃຫ້ເກີດອາຫານການກິນເຮັດໃຫ້ນັກກິລາຫຼາຍລ້ານຄົນເສຍຊີວິດເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຊັນເຊີປະເພດນີ້. 'ວັນທີ 17 ຕຸລາ ປີ 2019





ສະບາຍດີ, ໃນບົດຄວາມນີ້ຂ້ອຍຈະມາເບິ່ງເຄື່ອງມືວິເຄາະກິລາ Strava, ໂດຍສະເພາະວິທີການຄິດໄລ່ພະລັງງານເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຄວາມແຮງຫລືເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າ. ສະນັ້ນ Strava ຄິດໄລ່ຜົນງານສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ? ສົມມຸດວ່າສີ່ແມ່ນ ສຳ ລັບລໍ້ທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຄູນດ້ວຍໄລຍະທາງທີ່ມັນຍ້າຍໄປມາເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານຂອງຂ້ອຍ. ນັກຂີ່ຄົນນີ້ບໍ່ມີຂໍ້ມູນຂ້ອຍບໍ່ມີແມັດຫລື ເຄື່ອງວັດບັງຄັບ, ແຕ່ຂ້ອຍຂຽນຂໍ້ມູນ GPS ຂອງຂ້ອຍຈາກໂມງ Garmin ຂອງຂ້ອຍ ສຳ ລັບ Forest Saddle ເພື່ອໃຫ້ມັນຮູ້ເວລາແລະສະຖານທີ່ GPS. ຖ້າຂ້ອຍມີຄວາມສູງໃນໂມງ, ເຈົ້າຍັງສາມາດເຮັດວຽກລະດັບສູງຫລືໄດ້ຂໍ້ມູນນີ້ຈາກແຜນທີ່ໃຫ້ເບິ່ງ Stryver ຄິດໄລ່ການປະຕິບັດຈາກຂໍ້ມູນນັ້ນດີ, ມີສອງສ່ວນຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າ Stryver ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບແລະ ທຳ ອິດແມ່ນວ່າເມື່ອໃດ ທ່ານຂຶ້ນໄປເທິງພູທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂຶ້ນໄປເທິງພູ, ແນ່ນອນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ທ່ານປີນຜ່ານເຂດຄວາມສູງຂອງເຂດພູພຽງ H ໃນເວລາ T ແລະພະລັງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແມ່ນ M times G times delta H, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຄວາມແຮງໂນ້ມຖ່ວງບາງຢ່າງ ພະລັງງານແລະຍ້ອນວ່າພະລັງງານແມ່ນພະລັງງານໃນໄລຍະເວລາ, Strava ສາມາດຄິດໄລ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບ M ໂດຍອີງໃສ່ຜົນໄດ້ຮັບດ້ານພະລັງງານທີ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນຂອງນັກຂີ່ລົດແລະມວນລົດຖີບຂອງຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ລາວຮູ້ບາງສ່ວນແລ້ວ ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງຂໍ້ມູນບາງຢ່າງເພື່ອຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດຖີບແລະເມື່ອຂ້ອຍກົດຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານສາມາດກົດທີ່ນີ້ແລະສົ່ງອອກຂໍ້ມູນໃສ່ເອກະສານ GPX ແລະຂໍ້ມູນນັ້ນໄດ້ໃຫ້ຂ້ອຍຂໍ້ມູນດັ່ງນັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຕາຕະລາງເວລາຄືກັບຂໍ້ມູນລະດັບຄວາມສູງແລະລະດັບຄວາມສູງແລະ ບາງຂໍ້ມູນອື່ນໆໃນອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈທີ່ມັນບັນທຶກແລະຂ້ອຍເອົາຂໍ້ມູນນັ້ນເຂົ້າໃນຕາຕະລາງແລະດຽວນີ້ພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປເບິ່ງຕາຕະລາງແລະເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດສະນັ້ນຂ້ອຍມີຂໍ້ມູນບາງຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້ແຕ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຕອນນີ້ພວກເຮົາມີຄວາມຍາວແລະ ຂໍ້ມູນເສັ້ນແວງ. ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດຄືການຄິດໄລ່ໄລຍະຫ່າງທີ່ເປັນສູດດັ່ງນັ້ນຖ້າສູດທີ່ສັບສົນນີ້ທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຂຽນຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງມັນ, ມັນແມ່ນສູດທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າຂ້ອຍຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງແມັດເທົ່າໃດ - ແລະ ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຍາວໄດ້ເດີນທາງໄປ, ແລະມັນ ນຳ ໄປສູ່ການປຽບທຽບຂອງຕາຕະລາງເວລາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ກັບຕາຕະລາງເວລາ ໃໝ່, ເພື່ອແນ່ນອນຈະຮູ້ວ່າຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງໄກເທົ່າໃດ. vegone, ທີ່ບອກຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍໄດ້ໄປຮອດໃສ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແທ້ໆແມ່ນການປ່ຽນແປງໃນລະດັບສູງ.

ເນື່ອງຈາກວ່າມີຂໍ້ມູນລະດັບຄວາມສູງໃນຖັນນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ຄິດໄລ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມສູງຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນວ່າຈາກໄລຍະເວລາ ໜຶ່ງ ຫາອີກຄັ້ງ, ຂ້ອຍມີ ຈຳ ນວນເທົ່າໃດແລະຂ້ອຍຮູ້ເວລາທີ່ຜ່ານມາເພື່ອໃຫ້ຕາຕະລາງເວລາຖືກບັນທຶກຢູ່ນີ້, ແລະບ່ອນນີ້ ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄິດໄລ່ໄລຍະເວລາເພື່ອໃຫ້ໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາເປັນໄລຍະເວລາພຽງແຕ່ລົບໄລຍະເວລາທີ່ເປັນຕາຢ້ານຈາກຕາຕະລາງທີ່ຜ່ານມາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະໄດ້ຮັບຕາຕະລາງເວລາໃນຫລາຍມື້, ເພາະວ່າ Excel ມີຫົວ ໜ່ວຍ ເວລາມາດຕະຖານເປັນມື້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍປ່ຽນສິ່ງນີ້ເປັນວິນາທີໂດຍແບ່ງອອກ ເວລາເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງມື້ກັບ 24 ຂ້ອຍໄດ້ຄູນຊົ່ວໂມງໂດຍ 3600 ວິນາທີຕໍ່ມື້, ສະນັ້ນໃນ 4,4 ວິນາທີຂ້ອຍໄດ້ຂຶ້ນທັງ ໝົດ 1,2 ແມັດ, ເຊິ່ງດຽວນີ້ ໝາຍ ເຖິງຄວາມສູງຂອງການຂຶ້ນຂອງຂ້ອຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມສູງຂອງຂ້ອຍຄູນດ້ວຍມວນຂອງຂ້ອຍແມ່ນປະມານ 80 ກິໂລ ແລະຊ່ວງເວລາຂີ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍດ້ວຍ G ຂອງ 10 ແມ່ນ 800 x 1,2 ແມັດແບ່ງເວລາ 14 ວິນາທີໃນກອບເວລານີ້ໂດຍສະເພາະແລະປະສິດທິພາບໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 70 ວັດປັດຈຸບັນຂ້ອຍສາມາດລົງໄປໄດ້ບາງຄັ້ງຄາວສະນັ້ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຂ້ອຍລົງໄປເຂດພູສູງ ໝາຍ ໃນ ສີແດງຢູ່ນີ້ i ເອົາພະລັງງານຂຶ້ນເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນຈະລົບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພະລັງງານປີນຂຶ້ນໄປຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຖັນນີ້ພຽງແຕ່ສ້າງຄຸນຄ່າທາງບວກຂອງຖັນນີ້, ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນຕັ້ງຄ່າລົບທັງ ໝົດ ເປັນສູນແລະສະນັ້ນມັນຈະຄິດໄລ່ພະລັງງານຂອງຂ້ອຍທີ່ຂ້ອຍເອົາ ໃນແລະຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເອົາພະລັງງານໃດໆໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍລົງໄປໃນເຂດເນີນພູ, ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ເພີ່ມສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທັງ ໝົດ ຕໍ່ມາຈົນກວ່າຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບພູສູງສຸດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະເລ່ຍປະມານ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍຫົກສິບເຈັດວັດ, ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ສະເລ່ຍຂອງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຂ້ອຍ ສຳ ລັບຖັນທັງ ໝົດ ນັ້ນ.



ໃຫ້ກັບໄປເບິ່ງມຸມມອງການ ນຳ ສະ ເໜີ ເພື່ອທ່ານຈະໄດ້ເຫັນວ່າຕາຕະລາງຂອງຂ້ອຍໄດ້ພົບ 167 ວັດ ສຳ ລັບ Strava The Hill ທີສອງດຽວກັນທີ່ຢູ່ນີ້ ກຳ ລັງໃຫ້ຜົນຜະລິດສະເລ່ຍຂອງຂ້ອຍ 170 ວັດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າການຄາດຄະເນຂອງຂ້ອຍແມ່ນສະ ເໝີ ໄປ , ແຕ່ວ່າບໍ່ຕໍ່າກວ່າການຄາດຄະເນຂອງ Strava z ສຳ ລັບຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງຂ້ອຍ, ແລະນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍໂດຍສະເລ່ຍສິບກິໂລແມັດໃນເວລາຍ່າງຂຶ້ນໄປໃນເວລາຊົ່ວໂມງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງຂ້ອຍເກືອບທັງ ໝົດ ຈາກການໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງໃນກາວິທັດ, ແຕ່ມັນກໍ່ມີ ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍແລະນັ້ນອາດຈະເປັນຍ້ອນພະລັງງານທີ່ຂ້ອຍຈະໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງພາຍໃນພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນເພາະວ່າການເດີນທາງຜ່ານຍົນຈະໃຊ້ພະລັງງານ, ສະນັ້ນໃຫ້ເຮົາວິເຄາະເລັກນ້ອຍ ສຳ ລັບການໄປຜ່ານແຜນການ - ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນໃດໆ ພະລັງງານ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນຜົນ ສຳ ເລັດໃນການເກັບຮັກສາ pedals, ບ່ອນທີ່ການປະຕິບັດນີ້ ດຳ ເນີນໄປໄດ້ດີ? ມາເບິ່ງກັນວ່າ Stryver ຈະເພີ່ມພະລັງງານຫຼາຍປານໃດເມື່ອທ່ານຂີ່ຍົນທີ່ຂ້ອຍມາທີ່ນີ້ກັບຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຂ້ອຍຈະເຮັດສອງສາມບາດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະເບິ່ງວ່າ Strava ຄິດແນວໃດ. ການປະຕິບັດງານຂອງຂ້ອຍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຄົງທີ່ແລ້ວ, ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ເຮັດສອງສາມແຖວໃນໄລຍະຫ້າກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນໄລຍະຫ່າງເຖິງ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງລອງເບິ່ງບາງຂໍ້ມູນນັ້ນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Strava ໄດ້ເຮັດ, ດັ່ງນັ້ນ ນີ້ແມ່ນມັນ 10 ຊົ່ວໂມງຂອງຂ້ອຍແລະ Strava ຄາດຄະເນພະລັງງານສະເລ່ຍຂອງຂ້ອຍ ສຳ ລັບລຸ້ນ 1533 ນີ້ທີ່ 22 ວັດແລະອື່ນໆ, ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ເວລາຫລາຍວັນແລະຕໍ່ມານີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຄວາມໄວສູງ, Strava ຄາດຄະເນວ່າພະລັງງານຂອງຂ້ອຍຍິ່ງ ແຕ່ວ່າມັນແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເສັ້ນສາຍ. ຂ້ອຍພຽງແຕ່ວິເຄາະຂໍ້ມູນນີ້ໃນ Excel ແລະທ່ານສາມາດເຫັນເສັ້ນສະແດງຄວາມໄວໃນກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທຽບກັບເສັ້ນໂຄ້ງໄຟຟ້າເປັນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເຊັ່ນນີ້ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງແຕ່ລະຜົນຜະລິດພະລັງງານແມ່ນ ປະມານ 0 .16 ເທົ່າກັບຄວາມໄວໃນກິໂລແມັດ / ຊົ່ວໂມງ, ສະນັ້ນມີສູດດີໆທີ່ເພີ່ມມັນສະຫຼຸບເຖິງວິທີທີ່ Strava ຄິດໄລ່ພະລັງງານໃນເວລາຂີ່ລົດແບນແລະນີ້ເປັນພຽງການຢືນຢັນວ່າຂ້ອຍສະສົມຂໍ້ມູນຄວາມໄວແລະຂ້ອຍແມ່ນ ຄືກັບຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນແມັດຕໍ່ວິນາທີແລະຄວາມໄວ ໜຶ່ງ ແມັດ ຮູບແຂບທີ່ ເໝາະ ສົມລະຫວ່າງ dem ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະທີ່ກົງກັບສູດ Dr ag, ສູດລາກແມ່ນ 1/2 CD CD ແມ່ນຕົວຄູນລາກແລະມັນແມ່ນຕົວເລກທີ່ຂື້ນກັບລົດຖີບ, ຮູບຮ່າງ, ຕຳ ແໜ່ງ ທາງອາກາດທີ່ທ່ານ 'ກຳ ລັງໃສ່, ແລະອື່ນໆ. ທີ່ນີ້ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງອາກາດແມ່ນພື້ນທີ່ຢູ່ໃນທ່າທີ່ ແໜ້ນ ໜາ, ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າແລະ V ແມ່ນຄວາມໄວ, ເຊິ່ງຕອນນີ້ທ່ານຮຽບຮ້ອຍ.

ແນ່ນອນ, Strava ບໍ່ຮູ້ຕົວຄູນແລະການເຕະຫຼືຂອບເຂດຂອງລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ, ສະນັ້ນມັນຈະເປັນການຄາດຄະເນໂດຍອີງໃສ່ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຂີ່ໂດຍສະເລ່ຍ. Strava ຄາດຄະເນຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງວັດພະລັງງານຈາກການລວມຕົວຂອງພະລັງງານປີນພູແລະພະລັງຂອງ ການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໄວແລະພະລັງງານປີນຂຶ້ນແມ່ນ MGH ເໜືອ T ແລະພະລັງງານຄວາມໄວເບິ່ງຄືວ່າ Stryver ຄິດໄລ່ຈາກສູດປະມານ 0.16 V squared, ບ່ອນທີ່ Vis ແມ່ນຄວາມໄວຂອງທ່ານໃນກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ທ່ານມັກວິເຄາະພຽງເລັກນ້ອຍນີ້

ເຄື່ອງວັດພະລັງງານ strava ມີຄວາມຖືກຕ້ອງແນວໃດ?

ບົນພື້ນຖານແຕ່ລະຕອນ, ຂໍ້ຜິດພາດໃນພະລັງງານການຄາດຄະເນແມ່ນ 15,5%, ເຊິ່ງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງການທົດສອບຄັ້ງກ່ອນ. ຂໍ້ສັງເກດ, ຄວາມຍາວສະເລ່ຍຂອງສ່ວນຕ່າງໆໃນການທົດສອບນີ້ແມ່ນໃກ້ຄຽງກັບສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນບົດກ່ອນ ໜ້າ, ສະນັ້ນຄວາມຍາວຂອງອາຫານການກິນສ່ວນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ແມ່ນປັດໃຈ ໜຶ່ງ ໃນການສ້າງຂໍ້ຜິດພາດ.

strava ຕ້ອງການຄິດໄລ່ພະລັງງານຫຍັງ?



ອາຫານການກິນຄິດໄລ່ໂດຍລວມພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະລົດຖີບ 'ລະບົບ' ຫຼາຍກວ່າກະແສໄຟທີ່ຜະລິດຢູ່ລະດັບປະຕູ, pedals ຫຼື hub (ເປັນຈະເປັນກໍລະນີເມື່ອທ່ານໃຊ້ກພະລັງງານແມັດ).ວັນທີ 3 ກັນຍາ ປີ 2013

ພະລັງງານຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດກ່ຽວກັບ Strava?

ອາຫານການກິນເບິ່ງທີ່ນໍ້າ ໜັກ ຂອງທ່ານພະລັງງານສະເລ່ຍສຳ ລັບຂີ່ແລະປຽບທຽບກັບ FTP ຂອງທ່ານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, if your Weightedພະລັງງານສະເລ່ຍແມ່ນ 225W ແລະ FTP ຂອງທ່ານແມ່ນ 300W, ແລ້ວຄວາມເຂັ້ມຂອງທ່ານຈະຢູ່ທີ່ 75%.ພະລັງງານເສັ້ນໂຄ້ງສະແດງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານພະລັງງານສະເລ່ຍເປັນໄລຍະເວລາ ໜຶ່ງ ວິນາທີເຖິງຄວາມຍາວຂອງການຂີ່ລົດຂອງທ່ານ.ວັນທີ 8 ພຶດສະພາປີ 2021

FTP ທີ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຄົນຂີ່ລົດຖີບທີ່ເບົາກວ່າທີ່ສາມາດເອົາຕົວເລກວັດແທກໄດ້ສູງຈະໄປໄວຫຼາຍ. ບົດຂຽນອ້າງວ່າຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຖີບທີ່ພໍດີປົກກະຕິອາດຈະສາມາດສູບໄດ້ເຖິງ 250 ເຖິງ 300 ວັດໂດຍສະເລ່ຍເປັນເວລາ 20 ນາທີFTP(ຈຸດທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ) ການທົດສອບ, ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ດີປົກກະຕິສະເລ່ຍແລ້ວ 400 ວັດ.

ຮອບວຽນພະລັງງານສະເລ່ຍແມ່ນຫຍັງ?



ສົ່ງເສີມສ່ວນໃຫຍ່ຄົນຂີ່ຈັກຍານຜະລິດໄຟຟ້າປະມານ 200 ຫາ 300 ວັດໂດຍສະເລ່ຍໃນລະຫວ່າງເວທີການທ່ອງທ່ຽວສີ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ພັກຜ່ອນ, ອາດຈະພຽງແຕ່ສາມາດຄ້ ຳ ປະກັນວັດສະດຸນີ້ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການ ໝຸນ ວຽນ 45 ນາທີຫລືຊົ່ວໂມງ.ວັນທີ 28 ມິຖຸນາ. ປີ 2015 g.

strava ໃຊ້ອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈເພື່ອຄິດໄລ່ພະລັງງານບໍ?

Load Load ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ Suffer Score, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແທນທີ່ຈະຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ອັດ​ຕາ​ການ​ເຕັ້ນ​ຂອງ​ຫົວ​ໃຈ, ມັນແມ່ນອີງໃສ່ພະລັງງານ. Load Training ໄດ້ ຄຳ ນຶງເຖິງນ້ ຳ ໜັກ ໂດຍສະເລ່ຍພະລັງງານ, FTP ສ່ວນຕົວຂອງທ່ານແລະຄະແນນ Intensity ຂອງການຂັບເຄື່ອນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຕົວເລກທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບເຄື່ອນ.ວັນທີ 29 ມັງກອນ. ເດືອນຕຸລາ 2018 ນີ້

ເປັນຫຍັງ strava ຂອງຂ້ອຍບໍ່ສະແດງ ອຳ ນາດ?

ເມື່ອຂໍ້ມູນຈາກ aພະລັງງານແມັດແມ່ນບໍ່ມີ,ອາຫານການກິນສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ພະລັງງານໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບນ້ ຳ ໜັກ, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມສູງຂອງນັກກິລາ. ໄປ​ຫາຄາບອາຫານ.com ແລະໃສ່ຂໍ້ມູນລົດຖີບຂອງທ່ານພາຍໃຕ້ 'ຂອງຂ້ອຍເຄື່ອງມື 'ໃນການຕັ້ງຄ່າບັນຊີຂອງທ່ານ. ຈາກນັ້ນແກ້ໄຂໄດ້ກິດຈະ ກຳ ແລະເລືອກລົດຖີບຂອງທ່ານ.ວັນທີ 25 ເດືອນເມສາ ປີ 2021

3 ວັດຕໍ່ກິໂລດີບໍ?

ໝວດ Zwift C (ຖັດຈາກລຸ່ມ) ກ່າວວ່າທ່ານຄວນຈະສາມາດຂີ່ໄດ້ໃນລະດັບລະຫວ່າງ 2.5 ເຖິງ 3.1 w /ກິ​ໂລກ​ຣາມ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນ ໝວດ A, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສາມາດຕີໄດ້ 4.0 w /ກິ​ໂລກ​ຣາມຫຼືດີກວ່າ.

ກົດລະບຽບ 75 ໃນການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນຫຍັງ?

75-percentກົດລະບຽບລະບຸວ່າໃນອາທິດການຝຶກອົບຮົມທີ່ໃຫ້, ຢ່າງ ໜ້ອຍ75ເປີເຊັນຂອງໄມຂອງທ່ານ (ຫລືເວລາ) ຄວນຈະຢູ່ຫລືຕໍ່າກວ່າ75ເປີເຊັນຂອງອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈສູງສຸດຂອງທ່ານ (MHR).

2.5 ວັດຕໍ່ກິໂລດີບໍ?

ນີ້ແມ່ນ ໝວດ ໝູ່ ທີ່ພວກເຂົາແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານແຂ່ງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ FTP ຂອງທ່ານແລະວັດຕໍ່ກິໂລ. ໝວດ Zwift C (ຖັດຈາກລຸ່ມ) ກ່າວວ່າທ່ານຄວນຈະສາມາດຂີ່ໄດ້ໃນລະດັບລະຫວ່າງ2.5ເຖິງ 3.1 w /ກິ​ໂລກ​ຣາມ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນ ໝວດ A, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສາມາດຕີໄດ້ 4.0 w /ກິ​ໂລກ​ຣາມຫຼືດີກວ່າ.

ທ່ານສາມາດໃຊ້ Strava ເປັນເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?

ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຝຶກຫຼືແຂ່ງລົດຈົນກວ່າທ່ານຈະມີພະລັງງານໃນລົດຖີບຂອງທ່ານ, ແຕ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ Strava ຈະໃຫ້ຕົວທ່ານສະແດງເຖິງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ 200 ວັດທີ່ຮູ້ສຶກຄືກັບ 300. ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ມູນໃນຂອບເຂດແລະຮັບຄວາມຮູ້ສຶກ ສຳ ລັບສິ່ງຕ່າງໆກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈເຂົ້າໄປໃນແມັດ.

ທ່ານຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານໃນລົດ Strava ແນວໃດ?

ເມື່ອຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, Strava ສາມາດປະເມີນພະລັງງານໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບນ້ ຳ ໜັກ, ຄວາມໄວ, ແລະການປ່ຽນແປງສູງຂອງນັກກິລາ. ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດສາມຢ່າງກ່ອນທີ່ Strava ສາມາດປະເມີນພະລັງງານຂອງທ່ານໃນການຂີ່ລົດໄດ້: ໄປທີ່ strava.com ແລະໃສ່ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລົດຖີບຂອງທ່ານພາຍໃຕ້ 'Gear ຂອງຂ້ອຍ' ໃນການຕັ້ງຄ່າບັນຊີຂອງທ່ານ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄາດຄະເນພະລັງງານກ່ຽວກັບ Strava ແມ່ນຫຍັງ?

ໂດຍບໍ່ມີການວັດແທກໂດຍກົງ, Strava ຄາດຄະເນວ່າພະລັງງານສະເລ່ຍຂອງຂ້ອຍແມ່ນ 177 ວັດແລະການຜະລິດພະລັງງານທັງ ໝົດ ແມ່ນ 1,328 ກິໂລວັດ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງພະລັງງານໂດຍລວມຂອງ 7,9%. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ - ແຕ່ມັນແມ່ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງຄວາມຜິດຂອງການທົດສອບຄັ້ງກ່ອນ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຄາດຄະເນພະລັງງານໃນ Strava ໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນຍ້ອນວ່າຫຼັກສູດສະສົມການປ່ຽນແປງ.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ສະຖິຕິອຸບັດຕິເຫດລົດຖີບປີ 2017 - ມີ ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບທີ່ລະບຸ

ອຸບັດຕິເຫດລົດຖີບມີຈັກປີ? ໃນປີ 2018, ລັດຄາລີຟໍເນຍໄດ້ສູນເສຍ 155 ຄົນຍ້ອນອຸປະຕິເຫດລົດຖີບ. ໃນປີ 2017, ມີຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຈາກຄວາມຕາຍທັງ ໝົດ 145 ຄົນແລະຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ 11,116 ຄົນ. ອັດຕາສະເລ່ຍນັ້ນມີເຖິງ 144 ຄົນທີ່ເສຍຊີວິດໃນລົດຖີບຕໍ່ປີໃນໄລຍະ 6 ປີ.

ລົດຖີບ Phillips - ມີລາຍຊື່ ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ

ໃຜເຮັດລົດຖີບ Phillips? Phillips Cycles Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດວົງຈອນອັງກິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ Smethwick ໃກ້ Birmingham, ອັງກິດ. ປະຫວັດສາດຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນຊຸມປີ 1980 ໂດຍເວລານັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດ Raleigh Industries, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Tube Investments.

ລົດຖີບຖະຫນົນທີ່ດີທີ່ສຸດ - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆ

ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຫຍັງ? ລົດຖີບຖະຫນົນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້ .Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Disc. Disc ຂອງ Giant TCR Advanced Pro 0. ຊ່ຽວຊານ S-Works Tarmac SL7 Dura-Ace Di2. Pinarello Dogma F12. BMC Teammachine SLR01 ສອງ. Cannondale SystemSix Hi-Mod. Trek Madone SLR 9 ແຜ່ນ eTap. Canyon Aeroad CFR Di2.

ສ້ອມແປງລົດຖີບເຄື່ອນທີ່ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ

ປບັລົດຖີບຂື້ນລາຄາເທົ່າໃດ? ຂື້ນຢູ່ກັບພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ, ຄ່າລົດເຂັນ ສຳ ລັບລົດຖີບໂດຍສະເລ່ຍຢູ່ທຸກບ່ອນລະຫວ່າງ 60 ຫາ 100 ໂດລາ. ຮ້ານສ່ວນໃຫຍ່ມີສອງທາງເລືອກຄື A Minor / Basic Tune-up ລາຄາ 55 ໂດລາເຖິງ 89 ໂດລາແລະ Major Tune-up ທີ່ປົກກະຕິລາຄາລະຫວ່າງ $ 119 ແລະ 150 ໂດລາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມັກຈະຂຶ້ນກັບການບໍລິການທີ່ລວມຢູ່ໃນການປັບແຕ່ງ.

ລົດຖີບ Scandium - ຄຳ ຕອບງ່າຍໆຕໍ່ ຄຳ ຖາມ

ກອບລົດຖີບ scandium ແມ່ນຫຍັງ? ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ 'Scandium' ແມ່ນກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ໃນທໍ່ຂອງພວກມັນມີປະມານ 2% ຂອງ scandium ເພີ່ມໃສ່ມັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງເລັກນ້ອຍ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດທໍ່ທໍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງເລັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນນ້ ຳ ໜັກ ນ້ອຍກ່ວາທໍ່ທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ມີທາດ scandium.

ລົດຖີບຂັບລົດ - ມີ ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບທີ່ມີລາຍຊື່

ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ແມ່ນຫຍັງ? ລົດຖີບຖະ ໜົນ ແມ່ນດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດໃນຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍ. ລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຂີ່ລົດອອກຈາກຖະ ໜົນ. ລົດຈັກປະສົມແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ນິຍົມ ສຳ ລັບຜູ້ເດີນທາງລົດຖີບ, ຍ້ອນຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງມັນ. ລົດຈັກທ່ອງທ່ຽວຖືກສ້າງຂຶ້ນ ສຳ ລັບຖະ ໜົນ ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ເດີນທາງ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບຖະ ໜົນ ໃນເມືອງທີ່ຫຍາບຄາຍ.