ຕົ້ນຕໍ > ຄຳ ຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດ > ການຂີ່ຈັກຍານໂດຍສະເລ່ຍປະມານຈັກກິໂລແມັດຕໍ່ປີ - pragmatic solutions

ການຂີ່ຈັກຍານໂດຍສະເລ່ຍປະມານຈັກກິໂລແມັດຕໍ່ປີ - pragmatic solutions

ຂີ່ລົດໂດຍສະເລ່ຍຂີ່ໄດ້ເທົ່າໃດ?

ຂີ່ລົດຖີບໂດຍສະເລ່ຍ10 ໄມຫາ 12 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ໃນຄວາມໄວປານກາງ). ທ່ານສາ​ມາດສະນັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປະມານ 5 ໄມຕໍ່ມື້ - ສົມມຸດວ່າທ່ານເຮັດບໍ່ເຮັດກິດຈະ ກຳ ທາງດ້ານຮ່າງກາຍອື່ນໆ. ຄວນສົມທົບກັນຂີ່ລົດຖີບກັບການອອກ ກຳ ລັງກາຍອື່ນໆ. ວິທີນີ້, ທ່ານສາ​ມາດວົງຈອນການໄມຫນ້ອຍ.ວັນທີ 9 ຕຸລາ ປີ 2020





ເຄີຍນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຂີ່ຈັກຍານ, ມີການສັງເກດເຫັນເລື້ອຍໆ: ພວກເຮົາສາມາດສະເລ່ຍໃນການຂີ່ລົດຖີບຂອງພວກເຮົາໄດ້ໄວເທົ່າໃດ? - ແລະນີ້ແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ທຳ ມະຊາດທີ່ດີແທ້ໆແລະເປັນເຄື່ອງ ໝາຍ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານຈະໄດ້ເຫັນຄວາມຄືບ ໜ້າ ໃນຫລາຍເດືອນແລະປີຂອງການຂີ່ຈັກຍານຂອງທ່ານ. ແຕ່ແນວໃດ? ພວກເຮົາສາມາດບີບອອກພະລັງງານພິເສດບໍ? - Ooh, ຂ້ອຍມີຄວາມຄິດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. - ຂໍໃຫ້ຊອກຫາ. - ບາງທີທ່ານອາດຈະຂີ່ເສັ້ນທາງດຽວກັນ.

ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ເຫັນຄວາມຄືບ ໜ້າ ໃດໆກ່ຽວກັບຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງທ່ານແລ້ວບາງເທື່ອທ່ານຈະເຮັດຜິດກັບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມແຂງແຮງຂອງທ່ານດີຂື້ນຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສະຫຼາດ. ສະນັ້ນລອງໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍຫລາຍໆສາຍ

ແລະຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີແມ່ນການຂີ່ລົດທີ່ທ່ານມັກໄປທາງກົງກັນຂ້າມ - ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ຄົນເຫັນພູພຽງໃນຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ເຮັດພາກດຽວກັນໃນທຸກໆການຂີ່. ສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ .- ສິ່ງນີ້ກໍ່ຄືກັນກັບນັກຂີ່ລົດຖີບແລະພວກມັນມັກຈະຢູ່ໃນຈັງຫວະແລະເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ແຕ່ນີ້ຈະບໍ່ບັງຄັບໃຫ້ມີການປັບຕົວທາງດ້ານສະພາບທີ່ດີດັ່ງນັ້ນພະຍາຍາມປະສົມມັນໄວ້ແລະວາງໄວ້ໃນໄລຍະ.



ໂດຍນັ້ນພວກເຮົາ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຫັນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ທ່ານວາງອອກ. ແລະທ່ານຈະເຮັດວຽກໃນກອງກາງທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວນັ້ນ. ແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງເຈົ້າບໍ? ຈະມີຜົນດຽວກັນ.

ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດກະຕຸ້ນຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ພໍດີ. ທ່ານພຽງແຕ່ຈະຮັກສາມັນ. ແລະບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການມັນ.

ເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມສົດຊື່ນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມໄວພິເສດພຽງເລັກນ້ອຍໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ໃຊ້ເວລາມື້ ໜຶ່ງ ສອງມື້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດວຽກ ໜັກ ເພື່ອ ກຳ ນົດຄວາມໄວສະເລ່ຍ ໃໝ່ ຂອງທ່ານ. ເຮັດມື້ລະ ໜ້ອຍ ກ່ອນມື້ໃດເພື່ອໃຫ້ຂາຂອງທ່ານປຽກແລະຮູ້ສຶກສົດຊື່ນແລະແຂງແຮງກວ່າທີ່ທ່ານຂີ່.



ການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນກິລາແອໂຣບິກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຈາກຄວາມພະຍາຍາມນີ້ໃນເວລາປະມານຊາວ - ຫົກສິບນາທີ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມສູງບາງໃນຊ່ວງເວລານີ້, ການອອກ ກຳ ລັງກາຍຂອງແອໂລບິກຂອງພວກເຮົາກໍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນ.

ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຖີບພະລັງງານ 5 ຊົ່ວໂມງ

ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສະເລ່ຍສູງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງທ່ານ. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າເວລາທີ່ຈະຊ້າລົງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ແລະເຫັນເວລາຫລືຄວາມໄວ ໜ້ອຍ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນເວລາທີ່ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນໃນລະດັບສະເລ່ຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ - ສະນັ້ນຈົ່ງສຸມໃສ່ທຸກດ້ານຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານແລະສິ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນນັ້ນມາພ້ອມກັບມັນກໍ່ຈະ ນຳ ຕົວເອງ .- ການຂີ່ລົດຂອງທ່ານດົນປານໃດ? ແລະສິ່ງນີ້ປ່ຽນແປງຄວາມໄວທີ່ທ່ານສາມາດຮັກສາໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາບໍ? ຖ້າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນໄວເກີນໄປ, ທ່ານຈະຊ້າລົງ, ແມ່ນບໍ? - ວິທີການເຕີມເງິນ ສຳ ລັບການເດີນທາງຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ເຕີມເງິນ ສຳ ລັບການເດີນທາງທັງ ໝົດ.

ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຕີມເງິນຄືນ. - ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບພູມສັນຖານ? ໃນເວລາທີ່ມັນຂ້ອນຂ້າງສູງທ່ານຕ້ອງໄປຊ້າເລັກ ໜ້ອຍ - ແລະເມື່ອທ່ານຢຸດຫລືຊ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນເສັ້ນທາງເພາະມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວສະເລ່ຍທີ່ມີຄ່າຂອງທ່ານ - ແລະສຸດທ້າຍ, ການເລືອກອຸປະກອນແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ. ພຽງແຕ່ຊ່ວຍທ່ານໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໄວສະເລ່ຍສູງກວ່າ - ຖ້າທ່ານບໍ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານຢູ່ຫຼືເຂດຂັບຂີ່, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໄວແລະງ່າຍດາຍ.



ຖືກຕ້ອງບໍ? - ເພື່ອປັບປຸງຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບຈັງຫວະຂອງທ່ານທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ສະນັ້ນມັນແມ່ນ .- ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ເລື້ອຍເກີນໄປແລະໄດ້ເຮັດຕົວເອງກໍ່ ກຳ ລັງປີນຂຶ້ນທາງລຸ່ມຂອງການປີນພູແລະໄປຮອດຈຸດສູງສຸດ ໝົດ ແລ້ວ - ອົກຊີເຈນບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາຖອຍຫລັງແລະຊ້າລົງເພື່ອຈັບລົມຫາຍໃຈຂອງພວກເຮົາ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນ? ປັ່ນປ່ວນແລະຊ້າລົງເທິງຍອດຂອງການປີນພູແລະສູນເສຍຄວາມໄວສະເລ່ຍປະເສີດທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກ ໜັກ. - ແທນທີ່ຈະ, ພະຍາຍາມສ້າງຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຍ່າງຢູ່ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງການຂຶ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕັ້ງຖິ່ນຖານໃນຊ່ວງກາງຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຍືນຍົງ. ແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຍາກທີ່ສຸດກໍ່ຍັງບໍ່ທັນມີ.

ແລະສິ່ງນີ້ເມື່ອທ່ານຢາກປ່ອຍໃຫ້ມັນຕົກຢູ່ ເໜືອ ຍອດຂອງຈຸດສູງສຸດຫລືສືບເຊື້ອສາຍຕໍ່ໄປ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການສ້າງຄວາມໄວທີ່ດີແລະຮັກສາຄວາມໄວສະເລ່ຍທີ່ລ້ ຳ ຄ່ານັ້ນ - ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນດິນແດນທີ່ໂອບອ້ອມ, ໃຫ້ພິຈາລະນາວິທີການເລັ່ງການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ວ່າມີຫ້ອງນ້ອຍຕື່ມອີກເພື່ອເລັ່ງໃຫ້ເຖິງທີ່ສຸດແລະຖ້າມັນເປັນມື້ທີ່ທ່ານຂີ່ດີມີລົມ, ທ່ານແນ່ນອນຕ້ອງໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບວິທີຫຼຸດຜ່ອນ ປະລິມານຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ທ່ານເອົາໃຈໃສ່ໃນການຂັບເຄື່ອນ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນຮູ້ສຶກດີທີ່ຈະຂີ່ໂດຍບໍ່ມີຫາງເພາະວ່າທ່ານໄວຫຼາຍ, ມັນບໍ່ແມ່ນການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນ​ແມ່ນ? ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າທ່ານຫັນແລະຕີຫົວສາຍຕາ, ທ່ານບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນຂາຂອງທ່ານເລີຍ.

ແຕ່ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມ ໜັກ ເກີນໄປແລະປະຕິບັດຕົວເອງໄປດ້ວຍຄວາມໄວໃນຫາງ, ໃນເວລາທີ່ກ່ຽວກັບສາຍຫົວ, ທ່ານຈະມີພະລັງງານ ໜ້ອຍ ໃນການຕໍ່ສູ້. ແລະຕອນນີ້ພວກເຮົາ ກຳ ລັງລົມກັນກ່ຽວກັບລົມແລະວຸ່ນວາຍ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງທ່ານໃນລົດຖີບ. ເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງມີສຽງທາງອາກາດຫຼາຍຂື້ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານຕັດຮູນ້ອຍໆຜ່ານລົມ.

ການປ່ຽນແປງເລັກໆນ້ອຍໆເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປະຫຍັດພະລັງງານເທົ່າກັບຄວາມໄວ. ສຸດທ້າຍຕອບ ຄຳ ຖາມນີ້ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ: ທ່ານໄດ້ພະຍາຍາມແທ້ໆບໍທີ່ທ່ານຄິດ? ຕັ້ງຄວາມໄວສະເລ່ຍທີ່ໄວຂື້ນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ, ການປັບປຸງ ໃໝ່ ອາດເປັນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍທ່ານໄດ້ແທ້ໆຖ້າທ່ານຕ້ອງການ ກຳ ນົດຄວາມໄວສະເລ່ຍທີ່ໄວແຕ່ຢ່າຄາດຫວັງເກີນ 1 ຫຼືສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ.

ແມ່ນຄວາມໄວສະເລ່ຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະແນ່ໃສ່ໃນການຂີ່ລົດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ໃນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ຄວາມໄວທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງພະຍາຍາມແລະໂດຍສະເລ່ຍ.

ໃນ ໜຶ່ງ ປີມີຈັກຄົນຂີ່ຈັກຍານ?

ມັນຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານ ໝາຍ ເຖິງໂດຍ 'ມືອາຊີບ'. ການທ່ອງທ່ຽວ Grand ມືອາຊີບຄົນຂີ່ລົດ(21 ຂັ້ນຕອນໃນໄລຍະ 23 ວັນ)ບໍ່ປະມານ 30000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ.

ການຂີ່ຈັກຍານ 200 ໄມຕໍ່ອາທິດແມ່ນດີບໍ?

ຖ້າທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້200ເຖິງ 400ພັນສຳ ລັບອາທິດ, ປະລິມານທີ່ ໜ້ອຍ ຈະຮັບປະກັນລະດັບຄວາມແຂງແຮງສູງ. ຖ້າທ່ານສະເຫມີໄປໃນຈັງຫວະປານກາງ, ການອອກ ກຳ ລັງກາຍຂອງທ່ານຈະມີສະຕິ. ສະນັ້ນ, ເວລາທີ່ທ່ານໄປຍາກ, ໄປຍາກແທ້ໆ.

ໜຶ່ງ ໃນມະຕິຂອງ GCM ປີ ໃໝ່ 2017 ຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຂຽນສະຕະວັດທີສອງ ສຳ ລັບ 200 ໄມດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຫລາຍສັດຕະວັດແມ່ນສິ່ງຂອງທ່ານທີ່ອາດຈະຢູ່ໃກ້ທ່ານ, ມັນອາດຈະເປັນ ຄຳ ນິຍາມ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າບໍ່ມີເລີຍ ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ GC ແລະໄດ້ຂີ່ລົດຈັກສອງສະຕະວັດທີ່ພະຍາຍາມຄົ້ນຫາວິທີການຄ້າ ໜຶ່ງ, ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມອົດທົນຈົນບໍ່ເທົ່າໃດຄົນເຊັ່ນເພື່ອນ Bruce Park ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາກໍ່ໄດ້ກັບຄືນໄປຫາຄວາມຮູ້ການຝຶກອົບຮົມຂອງພວກເຮົາເອງເພື່ອເຮັດ ສຳ ເນົາ. Tom Jordi ໄດ້ຂໍສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບnervösyoumeຖ້າທ່ານສົນໃຈເຫດການຄວາມອົດທົນ, ບໍ່ມີທາງລັດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ຕິດຢູ່ພຽງແຕ່ທ່ານສາມາດຈັດການຂຽນ 50 ໄມເມື່ອເປົ້າ ໝາຍ ຂອງພວກເຮົາແມ່ນສະຕະວັດທີສອງຂອງວິທີການ ໄກພວກເຮົາຕ້ອງໄປ Matt ປະມານ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍໄມລ໌ໄມລ໌ໄມລ໌ ໜຶ່ງ ໄມລ໌ໃນການຂໍອະໄພ, ການກະກຽມຂອງທ່ານແມ່ນ ສຳ ຄັນໃນ ຄຳ ເວົ້າທີ່ລຽບງ່າຍຂອງ Bruce ເມື່ອທ່ານບໍ່ໄດ້ກະກຽມ, ກະກຽມການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ ສຳ ເລັດເພາະວ່ານີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ ຈຸດເບິ່ງແຍງສຸຂະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແຕ່ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານເຄີຍຢູ່ໃນລົດຖີບໃນໄລຍະເວລານັ້ນເພື່ອນັ່ງແລະອອກ ກຳ ລັງກາຍຈິດໃຈຂອງທ່ານໃນເວລາດຽວກັນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວມເອົາໄລຍະທາງຂອງເຫດການຝຶກຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງເຮັດ Si e ຄວນໄດ້ເດີນທາງຢ່າງ ໜ້ອຍ ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ໄລຍະທາງໃນບາງໂອກາດທີ່ໃຊ້ເວລາສອງມື້ຕິດຕໍ່ກັນຍາວນານຈະສອນຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈຂອງທ່ານໃຫ້ສືບຕໍ່ໄປເມື່ອພວກເຂົາ ໝົດ ແລ້ວ, ຄ້າຍກັບເປົ້າ ໝາຍ ອື່ນໆ, ແຕ່ຄ່ອຍໆສ້າງຕົວເພີ່ມຂື້ນ ຄວາມຍາວຂອງ ການຂີ່ລົດທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນແຕ່ລະອາທິດແລະເຮັດສິ່ງນີ້ຄ່ອຍໆ, ເພາະວ່າການໄປໄວເກີນໄປອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາສິ່ງທີ່ດີ, ການຮູ້ວ່າເປົ້າ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ, ແຜນການຝຶກອົບຮົມ, ວິທີການເດີນທາງໄປບ່ອນນັ້ນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນແລະການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຍິ່ງ ສຳ ຄັນຍິ່ງ ໃນເວລາທີ່ທ່ານເປັນຜູ້ໃຫຍ່ເຮັດຊ້ ຳ ອີກຊົ່ວໂມງທີ່ຈະໄປຫາອັນຕະລາຍນີ້ແລະໄລຍະເວລາຂອງການອອກ ກຳ ລັງກາຍກໍ່ຈະໃຊ້ສານສະຫງວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນມັນ ສຳ ຄັນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງພັກຜ່ອນໃຫ້ພຽງພໍຫລືທ່ານສ່ຽງທີ່ຈະຂຸດຂຸມໃຫຍ່ໃນໂພຊະນາການຈະເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າ ທັງໃນແລະນອກລົດຖີບມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະກິນອາຫານທັນທີເມື່ອລົດຖີບຈະຊ່ວຍທ່ານທົດແທນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານເຄີຍໃຊ້ໃນການຂີ່ລົດຖີບກ່ວາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນການຂີ່ລົດຂອງທ່ານມັນຈະກາຍເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຄືກັບການຂີ່ລົດຕາມລະດູການ, ທ່ານອາດຈະ ສະຕະວັດດຽວນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ປັບອາຫານຂອງທ່ານໃຫ້ສູງຂື້ນສອງເທົ່າໄລຍະທາງແລະທ່ານກໍ່ຈະສ້າງໄລຍະທີ່ມືດມົວເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າອາຫານຂອງທ່ານຖືກວາງແຜນຢ່າງສົມບູນແລະ ດຳ ເນີນການຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກ ສຳ ລັບທ່ານ. ມັນອາດຈະແມ່ນຄວາມເຂັ້ມທີ່ຕ່ ຳ ທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຂີ່ອອກ ສຳ ລັບທ ເບິ່ງໄລຍະຫ່າງຍາວກວ່າປະເພດອາຫານຫຼືເຄື່ອງດື່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສິ່ງທີ່ດີກວ່າ ສຳ ລັບທ່ານມັນແມ່ນເລື່ອງຂອງການທົດລອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ນຳ ໃຊ້ການອອກ ກຳ ລັງກາຍຂອງທ່ານກ່ອນມື້ຈັດງານໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນບາດກ້າວ ທຳ ອິດ, ແຕ່ກໍ່ຄືກັນ ຄວນໃຊ້ກັບລົດຖີບຂອງທ່ານທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ເວລາ 10 ຊົ່ວໂມງໃນລົດຍົກແມ່ນເຄັ່ງຄັດພໍສົມຄວນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ມີກົນຈັກຫລືບໍ່ສະບາຍ, ສະນັ້ນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ຍອມຮັບວ່າມັນຖືກໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ດີແລະ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ.

ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງຈຸດຕິດຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ. ເກີບໃສ່ເກີບຖື ຕຳ ແໜ່ງ, ແມ່ນແຕ່ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນຄິດວ່າສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນຢາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫລືເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ດີກວ່າ ກຳ ລັງຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

ຢ່າເລີ່ມ ໜັກ ເກີນໄປ, ບໍ່ມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະຟື້ນຕົວໃນໄລຍະເຫດການທີ່ອົດທົນຈົນເກີນໄປ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນແທ້ໆທີ່ທ່ານຕ້ອງຮັກສາຈັງຫວະຂອງທ່ານກັບຍຸດທະສາດຂອງທ່ານ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະມີທັງການໃຊ້ ຕິດຕາມກວດກາອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈແລະ / ຫຼືເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຢູ່ໃນເຂດທີ່ຖືກຕ້ອງຄວາມອົດທົນຄວາມຫ່າງໄກມັນກາຍເປັນເກມຈິດໃຈທີ່ກາຍເປັນເກມທີ່ ສຳ ຄັນ. ຫລາຍຄົນສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ດີເປັນເວລາ 10 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ມັນແມ່ນຈິດໃຈຂອງພວກເຂົາທີ່ຕອບວ່າການຝຶກອົບຮົມຈິດໃຈຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ຄວາມບໍ່ສະດວກເລັກໆນ້ອຍໆເຊັ່ນ: ສາຍລົມຫົວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງຈູງໃຈແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງທ່ານທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຈິດໃຈຂອງທ່ານໃນການໃຊ້ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ຈະຢູ່ໃນແງ່ດີທຸກຄັ້ງທີ່ຄວາມອົດທົນໃນການຂີ່ລົດຊ່ຽວຊານ Bruce Barkley ເວົ້າວ່າຈິດໃຈຂອງທ່ານແມ່ນຊັບສິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະກ້າວໄປສູ່ຄວາມກ້າວ ໜ້າ, ແຕ່ສຸມໃສ່ເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ທ່ານມີ, ແລະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະ ທຳ ລາຍມັນ, ທຸກຄົນຈະຊອກຫາວິທີການຂອງຕົນເອງໃນການເຮັດສິ່ງນີ້ Bruce ແນະ ນຳ ວ່າຢ່າຄິດເຖິງຕົວເລກໄລຍະທາງໃຫຍ່ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະໃຫຍ່ເກີນໄປແລະເປັນທາງຍາວໃນບາງຄັ້ງ. ສະນັ້ນຄິດກ່ຽວກັບເວລາທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ຫຼາຍກ່ວາໄມຫຼືກິໂລແມັດເຊິ່ງເປັນຕົວເລກທີ່ນ້ອຍກວ່າແລະສະນັ້ນໃຈຂອງທ່ານກໍ່ຈະງ່າຍຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ.

ເດັກນ້ອຍທີ່ນັ່ງລົດຖີບ

ເຫດການໄລຍະໄກສຸດໆແມ່ນອາດຈະແມ່ນ 75% ທີ່ຄິດແລະຈຸດສຸມແລະ 25% ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ມັນແມ່ນຈິດໃຈຂອງທ່ານທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈ, ສະນັ້ນຢ່າໃຫ້ມັນມີແຮງບັນດານໃຈ Matt ແລະພວກເຮົາຮູ້ຈັກທ່ານຫຼາຍແທ້ໆທີ່ຮັກການພະຈົນໄພຄວາມອົດທົນຂອງທ່ານຢ່າງແຮງເພາະສະນັ້ນຖ້າທ່ານແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າທ່ານເຮັດ, ຢ່າ 't! ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດແລ້ວ, ກະກຽມໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຈອງ GCN, ກົດໂລໂກ້ຂອງພວກເຮົາທີ່ຄວນຈະປາກົດຢູ່ ໜ້າ ຈໍ o ແລະຫົວຂໍ້ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງໄປ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມອົດທົນ, ແມ່ນ ຄວາມສະບາຍ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫລາຍໃນການກົດຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານຢູ່ບ່ອນນີ້, ແມ່ນແລ້ວແລະວິທີການກຽມຕົວ ສຳ ລັບຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງທ່ານໃນການຂີ່ 100 ໄມ, ທ່ານຈະກົດ Jeff ລົງບ່ອນນີ້ຄືກັບຂອງທ່ານບໍ່ແມ່ນບໍ, ຂ້ອຍເຮັດບໍ?

ມີຄົນຂີ່ຈັກຄົນຂີ່ຈັກຄັນຕໍ່ອາທິດ?

ແຕ່ການຄິດໃນປະຈຸບັນເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ປະມານ 110 ຫາ 150ໄມຕໍ່ອາທິດສຳ ລັບຄົນທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອລ້ຽງຊີບ. ນັ້ນແມ່ນ 6 ຫາ 9 ຊົ່ວໂມງຂອງຂີ່. ເປັນຖະ ໜົນ ໂອລິມປິກຂີ່ລົດຖີບແຊ້ມ Connie Carpenter-Phinney ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ,“ ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກເຕັມເວລາ, 10 ຊົ່ວໂມງຂີ່ແຕ່ລະຄົນອາທິດແມ່ນຫຼາຍ. '

ສະນັ້ນຕົວຈິງແລ້ວຄົນເກັ່ງເຮັດຫຍັງ? (ເພງ cheeky) ດີ, ເພື່ອເຮັດສິ່ງນັ້ນພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເບິ່ງປະຕິທິນການແຂ່ງເຕັມ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນຂີ່ລົດທັງສາມ Grand Tour 60 ຫາ 90 ມື້ຕໍ່ປີ. ຂໍ້ດີອື່ນໆສາມາດຂີ່ໄດ້ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແຕ່ 40 ເຖິງ 70 ວັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະເພດຄລາສສິກພຽງມື້ດຽວຫລືການແຂ່ງຂັນຂັ້ນຕອນ 4 ຫາ 10 ມື້ນ້ອຍກວ່າຕະຫຼອດລະດູການ.

ນັກຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນຈະແຂ່ງຂັນກັນເທິງພູທີ່ສູງ, ພູພຽງ ໜ້ອຍ ດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍຈະແຂ່ງຂັນກັນຢູ່ເທິງພູທີ່ສູງຊັນ. ເພື່ອຕອບ ຄຳ ຖາມດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດຫຍັງແທ້? ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍເລີຍ. ພວກເຂົາເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາມີສິ່ງດຽວກັນ: ໄລຍະເວລາ. ກິດຈະ ກຳ ຂີ່ລົດຖີບມືອາຊີບສ່ວນຫຼາຍຈະແກ່ຍາວເຖິງ 4 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງຫລື 180 ຫາ 260 ກິໂລແມັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ນັກວິຊາຊີບຕ້ອງຝຶກອົບຮົມເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນດີໃນສະພາບພູມີປະເທດ.

ຄົນຂັບລົດບາງຄົນແມ່ນເກັ່ງໃນການງອກແລະຕ້ອງການເພີ່ມຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນການຝຶກອົບຮົມຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແມ່ນເກັ່ງ. ບາງຄົນຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ກັບທີມແລະພວກເຂົາບໍ່ຄ່ອຍຈະແຂ່ງຂັນເພື່ອເອົາຊະນະຕົນເອງ. ສະນັ້ນ, ການຝຶກອົບຮົມຂອງເຈົ້າຕ້ອງຕອບສະ ໜອງ ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງ. (jazz ອ່ອນ) ຂໍ້ດີມີຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການຝຶກອົບຮົມຫຼາຍປານໃດ? ດີ, ນັ້ນແມ່ນຂື້ນກັບໄລຍະເວລາທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນລະດູການ.

ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນບໍ່ໄດ້ນັບວ່າເປັນການຝຶກແອບ, ພວກມັນມີຜົນກະທົບດ້ານການຝຶກອົບຮົມຕໍ່ຮ່າງກາຍ, ສະນັ້ນມັນອາດຈະເປັນເວລາທີ່ສູງສຸດທາງວິຊາຊີບອາດຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລວມເອົາການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມອີກໂດຍສຸມໃສ່ການຟື້ນຕົວ. ຈຸດອ່ອນຂອງສິ່ງນີ້, ແນ່ນອນ, ແມ່ນວ່າໃນບາງເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງລົງທຶນຫລາຍຊົ່ວໂມງໃນລົດຖີບເບິ່ງອາທິດທີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນປະມານ 30 ຫາ 40 ຊົ່ວໂມງໃນການຝຶກອົບຮົມລົດຖີບໃນຊ່ວງໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງທັງ ໝົດ. ທັງລະຫວ່າງທ່ອນໄມ້ແຂ່ງຫລືໃນຊ່ວງລະດູ ໜາວ.

ທ່ານຈື່ Chris Reams 'Monster Monster ໃນ Strava ບໍ? ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ກວມເອົາປະມານ 140 ຊົ່ວໂມງແລະ 4,400 ກິໂລແມັດ? ນີ້ແມ່ນເດືອນມະຫາສະມຸດ, ໂດຍມາດຕະຖານຂອງຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ມັນຊີ້ເຖິງຄວາມ ໜັກ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງຄົນຂັບລົດມືອາຊີບເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດຂອງລະດູການແຂ່ງໃນລະດັບສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ. (jazz ອ່ອນ) ສະນັ້ນເປັນຫຍັງຄົນເກັ່ງຕ້ອງໄດ້ຝຶກຫຍັງ? ແນ່ນອນວ່າທ່ານສາມາດນັ່ງພັກຜ່ອນແລະພັກຜ່ອນໄດ້ບໍ? ພວກເຂົາແມ່ນມີພອນສະຫວັນ Super. ບາງທີຂ້ອຍອາດຈະ ໝາຍ ເຖິງການເຮັດວຽກ ໜັກ ແລະມີຄວາມຕັ້ງໃຈ.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງສົງໃສກ່ຽວກັບພອນສະຫວັນ, ແຕ່ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ລະດັບສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດວຽກ ໜັກ ໃນບາງເວລາ. ມື້ຝຶກອົບຮົມທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການປະຕິບັດ. ພວກເຂົາປັບປຸງເວລາການຟື້ນຟູແລະການຕໍ່ຕ້ານກັບຄວາມອ່ອນເພຍ.

ຊ່ວງໄລຍະພາຍໃນການອອກ ກຳ ລັງກາຍເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍສ້າງຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມແຂງແຮງທາງອາກາດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຖີບເຄື່ອນ ເໜັງ ໃນລະດັບສູງດັ່ງກ່າວ, ແລະໄລຍະເວລາຊ້ ຳ ໆ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມອ້ວນກ້າມໃນລົດຖີບເພື່ອພັດທະນາການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຊ່ຽວຊານ? ດີ, ມັນແມ່ນຄວາມງາມຂອງກິລານີ້. ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ ເໝາະ ສົມແລະໃນບາງເວລາຂອງປີ, ນັກວິຊາຊີບສາມາດຝຶກເກືອບທຸກບ່ອນ. ຍົກຕົວຢ່າງໃນພູເຂົາ.

ມັນຈະມີຊ່ວງເວລາຂອງປີທີ່ນັກວິຊາຊີບຕ້ອງໄດ້ໄປຝຶກອົບຮົມຢູ່ສະຖານທີ່ໃດ ໜຶ່ງ. ບາງທີມັນອາດຈະເປັນ camper ລະດັບຄວາມສູງຫຼືການຟື້ນຟູຂອງຄລາສສິກຊາວເບລຢ້ຽນ. ບາງທີທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຖະ ໜົນ flatter ສຳ ລັບການຝຶກອົບຮົມ sprint ຫຼືຖ້າທ່ານເປັນນັກປີນພູທ່ານຕ້ອງໄປຫາພູເຂົາທີ່ຈະຂຶ້ນໄປບ່ອນສູງຢ່າງຮຸນແຮງ, ໄລຍະທີ່ເປັນແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແຕ່ສຸດທັງມືອາຊີບສາມາດຍືດຍຸ່ນໄດ້ເລັກນ້ອຍເມື່ອເວົ້າເຖິງການເລືອກບ່ອນໃດ ອອກ ກຳ ລັງກາຍ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈະເຫັນວ່ານັກວິຊາຊີບເກືອບຈະເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາເດີນທາງໄປບ່ອນທີ່ມີອາກາດອົບອຸ່ນ, ແຫ້ງແລ້ງ, ເພາະວ່າຜູ້ໃດກໍ່ຕ້ອງການຄວາມຊຸ່ມແລະເຢັນເມື່ອພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການ. (jazz ອ່ອນ) ສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ແນ່ນອນ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີລົດຖີບຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເຮັດຫຍັງອີກບໍ? ມັນຂື້ນກັບ.

ຄົນຂັບລົດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຈະສາບານຕົວໂດຍການເພີ່ມ ກຳ ລັງແລະສະພາບການເພີ່ມເຕີມໃນຫ້ອງອອກ ກຳ ລັງກາຍຫລືກິລາ. ນີ້ແນ່ນອນວ່າມັນຈະເປັນທີ່ນິຍົມເມື່ອກັບມາຈາກການບາດເຈັບຫຼືແມ່ນແຕ່ພະຍາຍາມປ້ອງກັນການບາດເຈັບແລະສ້າງກ້າມ. ຄົນອື່ນອາດຈະເລືອກການອອກ ກຳ ລັງກາຍ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໂດຍການເບິ່ງການລອຍນ້ ຳ, ແລ່ນ, ຫລືການຂີ່ສະກີຂ້າມປະເທດ.

ມັນຫາຍາກທີ່ຈະຊອກຫາໂປຼແກຼມທີ່ບໍ່ມີຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຮ້ານອື່ນ ສຳ ລັບການແກ້ໄຂຄວາມແຂງແຮງຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ມັນເກືອບຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບຕາຕະລາງທີ່ມີການອອກແບບແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ດີ. (ສຽງ jazz ອ່ອນ) (ສຽງຄາງໃນຄວາມເຈັບປວດ) ຂໍ້ດີແມ່ນການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຍາວນານ, ຊົ່ວໂມງຍາກ, ແຕ່ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຮົາຄວນເຮັດບໍ? ຂ້ອຍ​ບໍ່​ຄິດ​ແບບ​ນັ້ນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງວາງແຜນການແຂ່ງຂັນກິລາເຈັດວັນຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນອາດຈະບໍ່ຄວນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຄືກັບການສົ່ງເສີມ; ແທນທີ່ຈະ, ເອົາຫຼັກການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງຢູ່ນີ້ໃນມື້ນີ້ແລະ ນຳ ໃຊ້ກັບການຂີ່ຈັກຍານຂອງທ່ານເອງ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄວາມຄິດແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີປະໂຫຍດແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກມັນ. ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກວ່າເກົ່າວ່າເປັນຫຍັງຄົນເກັ່ງຈິ່ງຝຶກຝົນວິທີທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດ. ສຳ ລັບຄວາມຜິດພາດຂອງນັກກິລາ 6 ຄົນທີ່ຄວນຫລີກລ້ຽງ, ກົດບ່ອນນີ້, ແຕ່ໃຫ້ພວກເຮົາຍົກໂປ້ນິ້ວມືກ່ອນ.

ກົດລະບຽບ 75 ໃນການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນຫຍັງ?

75-percentກົດລະບຽບລະບຸວ່າໃນອາທິດການຝຶກອົບຮົມທີ່ໃຫ້, ຢ່າງ ໜ້ອຍ75ເປີເຊັນຂອງໄມຂອງທ່ານ (ຫລືເວລາ) ຄວນຈະຢູ່ຫລືຕໍ່າກວ່າ75ເປີເຊັນຂອງອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈສູງສຸດຂອງທ່ານ (MHR).

ການທົບທວນ diverge ພິເສດ

ການຂີ່ຈັກຍານຫຼຸດຜ່ອນທ້ອງບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ,ລົດຖີບສາມາດເຮັດໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອສູນເສຍທ້ອງໄຂມັນ, ແຕ່ວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາ. ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນປົກກະຕິຂີ່ລົດຖີບອາດຈະຊ່ວຍເພີ່ມການສູນເສຍໄຂມັນໂດຍລວມແລະສົ່ງເສີມນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ແຂງແຮງ. ເຖິງຫຼຸດຜ່ອນໂດຍລວມທ້ອງອອກ ກຳ ລັງກາຍ, ການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງປານກາງ, ເຊັ່ນວ່າຂີ່ລົດຖີບ(ທັງໃນແລະນອກ), ມີປະສິດທິຜົນຕໍ່າກວ່າທ້ອງໄຂມັນ.ວັນທີ 2 ກຸມພາ ປີ 2021

ແມ່ນ 2000 ໄມສຸດລົດຖີບ alot?

ລົດຈັກທີ່ມີຫລາຍກວ່າ 40,000ພັນຖືວ່າເປັນຊັ້ນສູງລົດຖີບ mileage, ແຕ່ຖ້າມັນຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ,ໄມຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການຊື້ທີ່ດີ. ທຸກຢ່າງສູງກວ່າ 25,000ພັນກ່ຽວກັບກິລາລົດ​ຖີບຖືວ່າສູງ.ວັນທີ 29 ເດືອນກັນຍາ ປີ 2019

ຂ້ອຍຄວນຂີ່ລົດຈັກຈັກໄມໃນ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງ?

ເຖິງຂີ່ລົດຖີບຄວາມໄວແຕ່ 16 ເຖິງ 19ພັນສຳ ລັບຊົ່ວໂມງຖືວ່າເປັນຄວາມໄວໃນການແຂ່ງ.ຂີ່ຈັກຍານຢູ່ທີ່ 5.5ພັນສຳ ລັບຊົ່ວໂມງຖືກລະບຸວ່າເປັນຈັງຫວະທີ່ຜ່ອນຄາຍທີ່ສຸດເຊິ່ງ ACE ໃຫ້ການຄາດຄະເນ. ຕາມຣາຍງານຂອງ Almadenວົງຈອນການສະໂມສອນການທ່ອງທ່ຽວ, ກຂີ່ລົດຖີບຈັງຫວະຂອງ 14 ເຖິງ 16ພັນສຳ ລັບຊົ່ວໂມງຖືວ່າເປັນລະດັບປານກາງ.ມີນາ 24 ປີ 2020

ລົດຖີບຍາວ 100 ໄມປານໃດ?

ການຝຶກອົບຮົມໃນການຂີ່ກລົດຖີບ 100 ໄມແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ, ແລະຂື້ນກັບການອອກ ກຳ ລັງກາຍ ໜ້ອຍ ກວ່າການແລ່ນມາລາທອນ. ທີ່ຖືກເວົ້າວ່າ, ມັນຍັງເປັນຈິງຢູ່ຍາກສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ, ແລະທ່ານຄວນເຮັດວຽກໃຫ້ມັນ. ການຂີ່ລົດທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍມີມາກ່ອນຂີ່ສະຕະວັດແມ່ນ 80ພັນ.

ມີລົດຖີບ 40 ໄມຕໍ່ມື້ຫຼາຍເກີນໄປບໍ?

40 ໄມບໍ່ແມ່ນໄລຍະທາງທີ່ ໜັກ ເກີນທີ່ຈະຂີ່ລົດລົດ​ຖີບ, ແຕ່ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງດີ.40 ໄມບໍ່ແມ່ນໄລຍະທາງທີ່ ໜັກ ເກີນທີ່ຈະຂີ່ລົດລົດ​ຖີບ, ແຕ່ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງດີ. ແຕ່ວ່ານັບແຕ່ນັກຂີ່ລົດຈັກບໍ່ແມ່ນລົດ, ຈຳ ນວນວັດຖຸດິບຂອງ40 ໄມບໍ່ພຽງພໍໃນການປະເມີນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ໄດ້ປະຕິບັດ.

ຂີ່ລົດຖີບທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນ ໜຶ່ງ ເດືອນມີຈັກໄມ?

ຂໍ້ມູນ - ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນສະຖິຕິຂອງນັກຂີ່ລົດຊາວໂຮນລັງຕັ້ງແຕ່ເດືອນທັນວາຫາເດືອນກັນຍາ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານາງໄດ້ກວມເອົາສະເລ່ຍ 1,527 ກິໂລແມັດຕໍ່ເດືອນເຊິ່ງໃຊ້ໄດ້ປະມານ 949 ໄມ.

ໃຊ້ເວລາໃນການຂີ່ຈັກໄມ?

ຕາຕະລາງການຄາດຄະເນໄລຍະທາງຍາວໃນໄລຍະທາງກິໂລແມັດຍາວ 14 ໄມ 22,4 ກິໂລແມັດ 78 ນາທີ = 1h18 15 ໄມ 24 km 83 ນາທີ = 1h23 16 ໄມ 25.6 km 87 ນາທີ = 1h27 17 ໄມ 27,2 ກິໂລແມັດ 90 ນາທີ = 1h30 14 ແຖວເພີ່ມເຕີມ

ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ຈັກກິໂລແມັດໃນ ໜຶ່ງ ປີ?

ພວກເຮົາທົດສອບເກຍ. ຂີ່ 10,000 ໄມໃນ ໜຶ່ງ ປີບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ນ້ອຍໆ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດຖີບນັກສະ ໝັກ ຫຼິ້ນ. ຖ້າການຂີ່ລົດອາຫານທ່ຽງສອງສາມເທື່ອຕໍ່ອາທິດຈະເປັນຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງເວລາຂອງທ່ານ, ການສະເລ່ຍປະມານເກືອບ 200 ໄມຕໍ່ອາທິດ (ປະມານ 27 ໄມຕໍ່ມື້) ແມ່ນຄວາມຫວັງທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວ, ແຕ່ມັນບໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ສະຖິຕິອຸບັດຕິເຫດລົດຖີບປີ 2017 - ມີ ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບທີ່ລະບຸ

ອຸບັດຕິເຫດລົດຖີບມີຈັກປີ? ໃນປີ 2018, ລັດຄາລີຟໍເນຍໄດ້ສູນເສຍ 155 ຄົນຍ້ອນອຸປະຕິເຫດລົດຖີບ. ໃນປີ 2017, ມີຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຈາກຄວາມຕາຍທັງ ໝົດ 145 ຄົນແລະຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ 11,116 ຄົນ. ອັດຕາສະເລ່ຍນັ້ນມີເຖິງ 144 ຄົນທີ່ເສຍຊີວິດໃນລົດຖີບຕໍ່ປີໃນໄລຍະ 6 ປີ.

ລົດຖີບ Phillips - ມີລາຍຊື່ ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ

ໃຜເຮັດລົດຖີບ Phillips? Phillips Cycles Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດວົງຈອນອັງກິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ Smethwick ໃກ້ Birmingham, ອັງກິດ. ປະຫວັດສາດຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນຊຸມປີ 1980 ໂດຍເວລານັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດ Raleigh Industries, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Tube Investments.

ລົດຖີບຖະຫນົນທີ່ດີທີ່ສຸດ - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆ

ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຫຍັງ? ລົດຖີບຖະຫນົນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນມື້ນີ້ .Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod Disc. Disc ຂອງ Giant TCR Advanced Pro 0. ຊ່ຽວຊານ S-Works Tarmac SL7 Dura-Ace Di2. Pinarello Dogma F12. BMC Teammachine SLR01 ສອງ. Cannondale SystemSix Hi-Mod. Trek Madone SLR 9 ແຜ່ນ eTap. Canyon Aeroad CFR Di2.

ສ້ອມແປງລົດຖີບເຄື່ອນທີ່ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ

ປບັລົດຖີບຂື້ນລາຄາເທົ່າໃດ? ຂື້ນຢູ່ກັບພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ, ຄ່າລົດເຂັນ ສຳ ລັບລົດຖີບໂດຍສະເລ່ຍຢູ່ທຸກບ່ອນລະຫວ່າງ 60 ຫາ 100 ໂດລາ. ຮ້ານສ່ວນໃຫຍ່ມີສອງທາງເລືອກຄື A Minor / Basic Tune-up ລາຄາ 55 ໂດລາເຖິງ 89 ໂດລາແລະ Major Tune-up ທີ່ປົກກະຕິລາຄາລະຫວ່າງ $ 119 ແລະ 150 ໂດລາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມັກຈະຂຶ້ນກັບການບໍລິການທີ່ລວມຢູ່ໃນການປັບແຕ່ງ.

ລົດຖີບ Scandium - ຄຳ ຕອບງ່າຍໆຕໍ່ ຄຳ ຖາມ

ກອບລົດຖີບ scandium ແມ່ນຫຍັງ? ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ 'Scandium' ແມ່ນກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ໃນທໍ່ຂອງພວກມັນມີປະມານ 2% ຂອງ scandium ເພີ່ມໃສ່ມັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງເລັກນ້ອຍ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດທໍ່ທໍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງເລັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນນ້ ຳ ໜັກ ນ້ອຍກ່ວາທໍ່ທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ບໍ່ມີທາດ scandium.

ລົດຖີບຂັບລົດ - ມີ ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບທີ່ມີລາຍຊື່

ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ແມ່ນຫຍັງ? ລົດຖີບຖະ ໜົນ ແມ່ນດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດໃນຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍ. ລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຂີ່ລົດອອກຈາກຖະ ໜົນ. ລົດຈັກປະສົມແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ນິຍົມ ສຳ ລັບຜູ້ເດີນທາງລົດຖີບ, ຍ້ອນຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງມັນ. ລົດຈັກທ່ອງທ່ຽວຖືກສ້າງຂຶ້ນ ສຳ ລັບຖະ ໜົນ ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ເດີນທາງ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບຖະ ໜົນ ໃນເມືອງທີ່ຫຍາບຄາຍ.