ຕົ້ນຕໍ > ຄຳ ຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດ > ການທົບທວນ talon ຍັກໃຫຍ່ - ວິທີການຈັດການກັບ

ການທົບທວນ talon ຍັກໃຫຍ່ - ວິທີການຈັດການກັບ

Giant Talon ແມ່ນລົດຖີບທີ່ດີບໍ?

ດ້ວຍກອບອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ 100 ມມ, ກະແສຄວາມໄວ 2x9 ແລະລໍ້ຢາງທີ່ບໍ່ພ້ອມ,ຍັກໃຫຍ່ Talon29 2 ແມ່ນດຽວກັນຍິ່ງໃຫຍ່ການເດີນທາງທຸກປະເພດແລະຄວາມແຂງແຮງລົດ​ຖີບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ເຫມາະສົມລົດ​ຖີບສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດທີ່ ກຳ ລັງຊອກຫາການທົດລອງແຂ່ງ.ວັນທີ 14 ກຸມພາ ປີ 2020





ໂອເຄດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາ ກຳ ລັງ online ກັບ Jamie ທີ່ 29er ແລະ Jamie ໄດ້ທົດສອບ GiantTalon Zero, ດັ່ງທີ່ທ່ານເຫັນວ່າມັນມີນ້ ຳ ໜັກ 26 ປອນແລະມີການປ່ຽນແປງທີ່ ສຳ ຄັນແລະນັ້ນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບົດຂຽນຍົກລະດັບຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບລົດຖີບໂດຍສະເພາະນີ້, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຈຸດອ່ອນ, ສະນັ້ນ Jamie , ສິ່ງທີ່ຊາວ ໜຸ່ມ ຄິດວ່າ, ຈຸດອ່ອນຂອງ Talonzero ຍັກໃຫຍ່ແມ່ນດີໃນການຕັ້ງຄ່າຄ້າຍພັກເດີມຂອງພວກເຂົາ. ສິ່ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍມີແມ່ນຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຈຸດແຂງຂອງລາວແມ່ນຫຍັງເພາະຂ້ອຍຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຂ້ອຍແມ່ນຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຜ່ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້ແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມໄດ້ເອົາເຈົ້າອອກຈາກສ່ວນທີ່ເຫລືອຂອງລົດຖີບເພື່ອຂ້ອຍຈະໄດ້ 'ບໍ່ບອກເຈົ້າວ່າລົດຖີບເຮັດຫຍັງໄດ້ດີ, ແຕ່ສິ່ງດຽວທີ່ຂ້ອຍຮູ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຕົວເອງ, ເຈົ້າຮູ້, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຕັ້ງມັນໄດ້, ບໍ່ແມ່ນວ່າຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຕັ້ງມັນໄດ້ແຕ່ເຈົ້າກໍ່ຮູ້ຈັກກັບ ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຮ່າງກາຍຂອງຂ້ອຍມັນແຂງກະດ້າງ, ເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນ ກຳ ລັງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຢູ່, ເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໄປໃນມູມ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າມັນປ່ຽນກັບຂ້ອຍຂ້ອຍເຄີຍຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນລົດຖີບທີ່ເຈົ້າຮູ້ສະນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້, ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ຂ້ອຍບໍ່ ໝັ້ນ ໃຈວ່າເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການຂີ່ລົດຖີບແນ່ນອນມັນເປັນຊຸດທັງ ໝົດ ທີ່ແທ້ຈິງດັ່ງນັ້ນ Jamie, ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຈຸດອ່ອນທີສອງທີ່ເຈົ້າ ສຳ ລັບ ok ເຈົ້າເຈົ້າຢຸດຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂ້ອຍພົບວ່າພິເສດແລະຮູ້ສືກທີ່ມັນເກີດຂື້ນກັບຂ້ອຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງສູ້ກັບການປັບບ່ອນນັ່ງແລະດ້ວຍເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມຂ້ອຍກໍ່ ກຳ ລັງດີ້ນລົນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ດັງດັງ ht ມີແນວໂນ້ມ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາພະຍາຍາມຫຼາຍເກີນໄປແລະດົນເກີນໄປ, ທ່ານຮູ້ບໍ? ຕົວຈິງແລ້ວມັນເປັນຕາຢ້ານຫຼາຍທີ່ຈະຕໍ່າເກີນໄປຫລືສູງເກີນໄປເຊັ່ນນີ້. ຄຳ ແນະ ນຳ ໜຶ່ງ ຂອງຂ້ອຍແມ່ນການຮູ້ຈັກບ່ອນນັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງຈະງ່າຍຕໍ່ການປັບຕົວ, ແລະຈຸດອ່ອນອື່ນໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການສົນທະນາ, ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ສອງອັນດຽວທີ່ຈັບຕາຂອງຂ້ອຍແທ້ໆບໍ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີການເລືອກຢາງທີສາມທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າມາກ່ອນ, ການກີດຂວາງຂະ ໜາດ ນ້ອຍແມ່ນດີຫຼາຍ ສຳ ລັບທ່ານທີ່ຮູ້ວ່າພວກມັນຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບສັດລ້ຽງຂອງພວກເຮົາ, ຫຼືຂີ່ພວກມັນອອກໄປໃສ່ບ່ອນທີ່ມີການຂັດ, ຊອງເຄັ່ງຄັດ, ຫຼືຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ ຂີ່ຜ່ານສະ ໜາມ ໄກສອນພົມວິຫານໃກ້ບ້ານຫຼືອາດຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ດີແຕ່ ສຳ ລັບສະພາບການອື່ນໆທີ່ພວກເຈົ້າແມ່ນແລ້ວ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນນັກຫຼີ້ນຮອບດ້ານທີ່ດີເລີດແລະມີລົດຖີບທີ່ເຈົ້າຮູ້ວ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຮອບ. ການຂັບລົດທັງ ໝົດ, ອາດຈະບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ, ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ສະນັ້ນຢາງທີ່ຢູ່ໃນບົດຄວາມແມ່ນມີຄວາມລະອຽດຫຼາຍໃນຕອນນີ້ແລະພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ສາມາດຮຸກຮານກັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ ນຳ ໃຊ້ສິ່ງນີ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານເປັນຄົນດຽວແທ້ ຕິດຕາມ, ໂງ່ນຫີນ Rudy ຊຸ່ມຢູ່ເທິງທ່ອນໄມ້ນ້ອຍແປດຫລືນ້ອຍໆທີ່ບໍ່ມີການແກ້ໄຂ, ດັ່ງນັ້ນ Jamie, ຂໍເວົ້າກ່ຽວກັບຈຸດແຂງຂອງລົດຖີບຕອນນີ້, ສະນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານໄດ້ຜ່ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ທ່ານມີຈຸດອ່ອນທີ່ hey ໄດ້ກ່າວມາ, ແລະນາງກໍ່ຖືລົດຖີບກັບຄືນມາ ສະນັ້ນໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຈັດການຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ. ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຍົກລະດັບ ສຳ ລັບແລ້ວ k on platoon, ຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດຖີບແມ່ນຄວາມໄວຕົວຈິງ, ຄວາມໄວແມ່ນເພື່ອນຂອງລົດຖີບນີ້ທີ່ທ່ານເດີນໄປໄວກວ່າ, ທ່ານສາມາດມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍ, ທ່ານກໍ່ຮູ້ວ່າຄວາມໄວຊ້າຂອງລົດຖີບແມ່ນຄ້ອຍ, ບໍ່ຕອບສະ ໜອງ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານເພີ່ມຄວາມໄວນັ້ນຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນໄຫຼດີແທ້, ມັນເປັນລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະພະຍາຍາມບອກທ່ານຮູ້ວ່າມັນເປັນຈຸດແລະຂີ່ລົດຖີບມີສອງບ່ອນສືບເຊື້ອສາຍບ່ອນທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ໄປໃສເລີຍ mph ແລະພວກເຮົາຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດແນວໃດຕາມປົກກະຕິທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດ, ທ່ານຮູ້ຈັກລົດຖີບອື່ນໆໃນ ໝວດ ດຽວກັນຂ້ອຍຮູ້ສຶກມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າເມື່ອຂ້ອຍມາພົບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທີ່ດີກວ່າແລະຖືກປົດປ່ອຍ ມີທ່າແຮງແລະຮູ້ວ່າຂ້ອຍສາມາດຍູ້ລົດຖີບໄດ້ຍາກຫຼາຍ, ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວ, ເລີ່ມເຂົ້າມາຂຸດຂຸມ, ແລະໂຍນມັນອ້ອມຮອບຮູ້ຕື່ມອີກຫລືແມ້ກະທັ້ງກວາດເຈົ້າຮູ້ກົງກັນຂ້າມເຈົ້າຮູ້ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຊ້ ຳ, ແຕ່ກໍ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈແທ້ໆ ຮູ້ສຶກບໍ່ເປັນຫຍັງໃນຄວາມໄວໄວສະນັ້ນຕອນນີ້ພວກເຮົາກັບໄປສູ່ມາດຕະຖານ m ode ແລະພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກັບລົດຖີບນັ້ນເວົ້າກ່ຽວກັບ ໂໝດ stick ແລະຈະມີບົດຄວາມອື່ນອີກກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດແລະວິທີທີ່ມັນປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຖີບ, ແຕ່ວ່າໂຫມດ stick ແລະພວກເຮົາຂີ່ມັນໃນແບບໂຫມດ stick ມື້ນີ້ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ເຮັດ ການປ່ຽນແປງຂ້ອຍຄິດວ່າລົດລຸ້ນນີ້ຈະມີຄວາມສຸກກັບລົດຖີບແບບ Instock Mode ຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຫລືບໍ່ເຄີຍມີປະສົບການເລີຍວ່າພວກເຂົາສາມາດມີຄຸນນະພາບຂອງລົດຈັກ Hi gh-end ຮູ້ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຮູ້ວ່າຄວນຮູ້ຫຍັງ, ບໍ່ຮູ້ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ ບໍ່ຮູ້? ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ຫລືບາງຄົນທີ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຮູ້ແລະພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຖີ້ມເງິນສາມພັນໂດລາເພື່ອເຂົ້າກິລາ ໃໝ່, ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ຜູ້ຊາຍທ້າຍອາທິດ, ຜູ້ຊາຍທີ່ອາດຈະໄປໂຮງຮຽນ, ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ນີ້ຍັງຢູ່ ເປັນລົດຖີບຮອບໆທີ່ດີ ສຳ ລັບດຽວນີ້.

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ການຍົກລະດັບ, ຕົວຈິງຂ້ອຍຈະກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງນັ້ນ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບຄົນທີ່ ກຳ ລັງຈະຮຸກຮານຫລາຍ, ຜູ້ທີ່ມີເວລາຢູ່ໃນ ໜ້າ ເສົ້າ. ທ່ານຮູ້ຈາກປະສົບການຂອງລາວວ່າທ່ານຮູ້ຈັກລົດຖີບທີ່ມີລະດັບສູງ, ເພາະວ່າລົດຖີບທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກກັບການຍົກລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ມີທ່າແຮງຫຼາຍ

Giant Talon ແມ່ນດີ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງບໍ?

ຂອງທ່ານຍັກໃຫຍ່ Talonແມ່ນ MTB. MTBs ທັງ ໝົດ ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງທີ່ມີຄວາມແຮງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຈະໃຊ້ MTB ຂອງທ່ານພຽງແຕ່ປູຢາງຖະຫນົນຫົນທາງ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດກໍ່ຄືການປ່ຽນຢາງຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນປະເພດທີ່ມີການຕີເຫຼັກທີ່ມີການຕີກ່ ຳ ແລະເຄິ່ງ.



ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຂຽນບົດຄວາມ ສຳ ລັບ GMBN ກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ເວລາເດີນທາງໃນຕົວເມືອງຂອງທ່ານ, ໃຫ້ມັນເປັນມະຫາວິທະຍາໄລ, ໂຮງຮຽນ, ເຮັດວຽກ, ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນດີທີ່ສຸດ, ທີ່ ສຳ ຄັນ, ກັບມັນທ່ານມີເວລາຫຼາຍຂື້ນໃນລົດຖີບພູເຂົາຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍໄດ້ເພີ່ມອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍຍ້ອນເຫດຜົນຂອງການອອກ ກຳ ລັງກາຍແລະແນ່ນອນວ່າມັນມີຄວາມມ່ວນຊື່ນ. ຕອນນີ້, ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຂຽນບົດຄວາມນີ້, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ປັບແຕ່ງລົດຈັກສອງສາມຄັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ ເໝາະ ສົມກັບມັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. 'ເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ມີລົດຖີບອື່ນໃນເວລານີ້.

ນີ້ແມ່ນລົດຖີບຕົ້ນຕໍຂອງຂ້ອຍ, ສະນັ້ນການຂີ່ລົດຖີບ 29er ດ້ວຍຄວາມຍາວ 6 ນີ້ວໃນການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມມ່ວນເລີຍ - ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງຕົວເມືອງ. (ແນະ ນຳ ຜົນກະທົບສຽງ) (ດົນຕີທີ່ບໍ່ສຸພາບ) ເພື່ອຕັ້ງລົດຖີບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຂ້ອຍໄດ້ປັບຕົວເລັກ ໜ້ອຍ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາເລີ່ມເບິ່ງຢາງລົດ.

ລ່ວງຫນ້າ, ຂ້ອຍຂີ່ລົດ Trail King ຄືກັບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດປົກກະຕິຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍມັກຈະແລ່ນລະຫວ່າງ 26 ແລະ 28 psi. ດຽວນີ້ຂ້ອຍແລ່ນ 50 psi ເມື່ອຂ້ອຍຂັບລົດໄປເຮັດວຽກ. ເມື່ອຂ້ອຍເຮັດວຽກປະ ຈຳ ວັນເພື່ອເຮັດວຽກ.



ແລະຖ້າຂ້ອຍພຽງແຕ່ເຮັດບາງສິ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍລົ້ມລົງບັນໄດ. ມັນເວົ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເວົ້າວ່າທ່ານບໍ່ມີແຮງຈູງໃຈຫລາຍ, ມັນບໍ່ສະດວກສະບາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນແມ່ນມັນຈະຊ່ວຍຂ້ອຍໃນການປົກປ້ອງຂອບຂອງຂ້ອຍໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນຕື່ມ, ແລະມັນກໍ່ຈະມ້ວນໄວຂຶ້ນ.

ດຽວນີ້ຂ້ອຍມັກຈະຂັບຢາງລົດໄວ. ດຽວນີ້ຢາງລົດ King King ແມ່ນຢາງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ມັນລວດໄວແຕ່ບໍ່ມີຄວາມສູງປານໃດກໍລະນີທີ່ Trail King ສ້າງແມ່ນເບົາກວ່າຫຼາຍເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າການລົ້ມລົງບັນໄດບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງຫຼາຍ. ສະນັ້ນຂ້ອຍເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄປປະມານ 50 ປອນຂ້ອຍບໍ່ຂັບລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ, ຂ້ອຍຂັບລົດຢູ່ທາງຫລັງ.

ສະນັ້ນນີ້ແມ່ນລະບົບ Nukeproof ARD. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນການໃສ່ຂອບ, ມີຫລາຍໆບ່ອນໃນຕະຫລາດ, ມີ CushCore. ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຊ່ຽວຊານຫລາຍເພາະວ່າມັນ ເໝາະ ສົມກັບແລະໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເອົາມັນອອກ, nig htmare ເລັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນຖ້າທ່ານເປັນນັກແຂ່ງລົດໃນເຂດເນີນພູທີ່ຮຸນແຮງແລ້ວ CushCore ອາດຈະເປັນທາງເລືອກ ສຳ ລັບທ່ານ.



ແຕ່ວ່າລະບົບ Nukeproof ARD ເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະມີຄຸນຄ່າຫລາຍເກີນໄປ, ຫລືຍາວ 29 ນີ້ວ, ແລະມັນກໍ່ມີປ່ຽງປ່ຽງທີ່ ເໝາະ ສົມກັບການໃຊ້ກັບມັນ, ແລະພວກມັນຈະບໍ່ດູດສາຍຢາງລົດຂອງທ່ານຢູ່ພາຍໃນຢາງຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນໃສ່ໃນປະລິມານປົກກະຕິຂອງທ່ານ , ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍຸຕິ ທຳ ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີເຮັດຫຍັງຕື່ມອີກ. ແລະມັນຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດຕິດຢູ່ຂອບທາງ, ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນຂອບຢາງລົດຈາກການຢຽບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານລົງຈາກລົດບັນທຸກແລະຕີສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານແນ່ນອນດ້ານເລັກ ໜ້ອຍ ແລະປົກປ້ອງຂອບຂອງຂອບ. ສະຖານະການທີ່ມີໄຊຊະນະໃນທຸກລະດັບ.

ແລະພວກມັນກໍ່ເບົາເຊັ່ນກັນ. ດຽວນີ້ແນ່ນອນ Nukeproof Mega290 ຂອງຂ້ອຍມີລໍ້ຂະ ໜາດ 29 ນິ້ວ. ແລະມັນມີການເດີນທາງ Suspension 150 ມມໃນໄລຍະ Fox X2 Shock.

ດຽວນີ້ Fox X2 ເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າມັນເປັນຊshockອກທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍ. ແຕ່ລາວບໍ່ແມ່ນເພື່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຊາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ລົດອ້ອມຕົວເມືອງ. ແນ່ນອນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນລົດຖີບໃນເມືອງ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບສິ່ງນັ້ນ.

ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອປະໂຫຍດຂອງທ່ານ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍມັກປະມານ ໜຶ່ງ ໃນສາມຂອງການເດີນທາງທີ່ມີຢູ່ຂອງຂ້ອຍ. I. ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມັກຢາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະການຢຸດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ດ້ານຂ້າງອ່ອນໆພຽງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີໃນລົດຖີບ.

ແລະມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເພາະວ່າມັນຄວບຄຸມໄດ້ຫລາຍ, ດ້ວຍການປຽກ 4 ທາງ, ການບີບອັດຄວາມໄວຕ່ ຳ ແລະການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມໄວສູງແລະຕ່ ຳ. ມັນຍັງມີສະຫຼັບປີນພູ, ວົງຈອນແຍກຕ່າງຫາກ ສຳ ລັບການບີບອັດຄວາມໄວຕ່ ຳ ນີ້. ແລະມັນມີປະສິດທິຜົນໃຫ້ມັນເປັນເວທີດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ກອດປະມານຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດ.

ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການ ທຳ ລາຍຄຸນລັກສະນະນີ້. ມັນເປັນລະບົບ shim ທີ່ຢູ່ພາຍໃນແລະເວລາທີ່ທ່ານແລ່ນມັນຖືກລັອກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຄືກັນກັບອາການຊanyອກ, ຖ້າທ່ານແລ່ນມັນໃນໄລຍະຍາວທ່ານສາມາດກອດເຄື່ອງຊັກຜ້າຢູ່ທາງໃນແລະມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ມັນໄດ້ເຮັດ ສະນັ້ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກເຮັດກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງຂ້ອຍ, ແລະສິ່ງດຽວກັນກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ເຊິ່ງຂ້ອຍຈະໄປໃນເວລາດຽວນີ້, ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ, ແມ່ນການປ່ຽນແປງເລັກ ໜ້ອຍ ຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຂ້ອຍມັກຈະແລ່ນກັບຖອຍທີ 3, ແລະຂ້ອຍແລ່ນ ໜ້ອຍ ກວ່າ ໜຶ່ງ ສ່ວນສີ່ຂອງບ່ອນນີ້ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ປະ ຈຳ ວັນຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເຮັດການປ່ຽນແປງຂອງຂ້ອຍໃນທ້າຍອາທິດແລະສະເຫມີໄປອ້າງອີງໃສ່ພື້ນຖານຂອງຂ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍເວົ້າໃນບົດຂຽນການຢຸດຊົ່ວຄາວຂອງພວກເຮົາວ່າເມື່ອທ່ານໄດ້ພົບເຫັນທັດສະນະຄະຕິທີ່ດີ, ພື້ນຖານຂອງທ່ານໃນການຂັບຂີ່ຕະຫຼອດ, ເຮັດບັນທຶກກ່ຽວກັບມັນ.

ທ່ານຮູ້ຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານ, ທ່ານຮູ້ຈັກການກົດຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເປີດຫລືປິດຢ່າງເຕັມທີ່. ໂດຍວິທີນັ້ນ, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງໃສ່ພວກມັນໄດ້ສະ ເໝີ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍມີຄວາມໄວຕ່ ຳ ທີ່ຖືກຫໍ່ເຕັມຕົວໃນໂຕ damper, ຂ້ອຍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຢາກໃຫ້ສິ່ງນີ້ບໍ່ເຄື່ອນທີ່ເມື່ອຂ້ອຍ ກຳ ລັງຂີ່ລົດແລະແລ່ນຜ່ານການຈະລາຈອນແລະສິ່ງນັ້ນ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງຢາກໃຫ້ຕົວ damper ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງ.

ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສະຫຼັບສັບ ascent ນີ້ແທ້ໆເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ດຽວນີ້ມີບາງພູທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະມັນຈະຊ່ວຍໄດ້ເພາະວ່ານ້ ຳ ໜັກ ຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານປ່ຽນໄປທາງຫລັງຫລາຍ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມີເວທີການຢຸດແບບໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ຢືນລົດຖີບໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ຢາກເພີ່ມການຟື້ນຕົວເຊັ່ນກັນ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານອາດຄິດວ່າການບີບອັດຄວາມໄວຕ່ ຳ ໃນເວລາທີ່ຂີ່ລົດຖີບເຮັດວຽກທັງ ໝົດ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຖີບກິ້ງອ້ອມຮອບແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຕົວຂອງລົດຖີບຊ້າລົງໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າດຽວກັນເຮັດໃຫ້ມີການໂທດຽວກັບ ການຈຸ່ມຕົວ ໃໝ່ ທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ.

ຖ້າທ່ານຫັນ ໜ້າ ຂື້ນ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າລົດຖີບບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເລີຍ. ທ່ານຍັງຈະກ້າວຕໍ່ໄປເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນ ຕຳ ແລະບາດກ້າວແລະເຮັດສິ່ງຕ່າງໆ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນຈິງບໍ? ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບດີຂື້ນ. ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຫລັງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການເຮັດວຽກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ສ້ອມບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດແບບນີ້ຍ້ອນວ່າມັນຂື້ນກັບວ່າທ່ານມີເຄື່ອງຄັດເລືອກ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມີກະແຈຫລືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ໃນສ້ອມຂອງທ່ານ.

ທ່ານອາດຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: CTD ເກົ່າ, Climb Trail Decent. ຖ້າທ່ານມີ Fox ຫລື Rocks, ທ່ານມີກົດສາມແບບຂ້າງເທິງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານມີສິ່ງນັ້ນ, ການແລ່ນເສັ້ນທາງເທິງຂະ ໜາດ ກາງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບການບີບອັດຄວາມໄວຕ່ ຳ ຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານເຫັນວ່າມັນ ເໝາະ ສົມເຮັດໃຫ້ໂລກແຕກຕ່າງ.

ທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄ້າຍຄືກັບວິທີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ອະທິບາຍມັນກັບ damper ນີ້, ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ໂຊກດີ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ຂ້ອຍມີຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ FOX ດີກວ່າ, ໃນຕົວຈິງມັນມີວ່າ Grip2 damper ຢູ່ໃນມັນ, ແຕ່ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນບໍ່ມີສາມຢ່າງ ໂທ -position. ກົງກັນຂ້າມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການອັດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ ແລະການໂທອັດທີ່ມີຄວາມໄວສູງຢູ່ເທິງສຸດ, ແລະທ່ານໄດ້ເດົາມັນ, ລໍ້ຄວາມໄວຕ່ ຳ ກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນໃນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເຮັດໃນຊຸດຫລັງ. ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການຕັ້ງຄ່ານີ້ແລະຄວາມໄວທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ.

ຢ່າເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຜິດ, ມັນບໍ່ມີຫຍັງເຮັດໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍແລ່ນອອກຈາກຖະ ໜົນ, ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ຂ້ອຍມັກທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ, ຂັບລົດງາມແລະໄວ, ແຕ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງຂ້ອຍມັກມັນຊ້າ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາ ໜ້ອຍ, ຂ້ອຍຕ້ອງການມັນ ມັນພຽງແຕ່ເຮັດສິ່ງຂອງມັນຢ່າງງຽບໆ. ແລະຄືກັບທີ່ທ່ານເຫັນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເດີນທາງໄປຫລາຍປານໃດເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລົ້ມລົງ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຖ້ຽວບິນຂອງບັນໄດ. ດຽວນີ້ປົກກະຕິແລ້ວໃນເວລາຂີ່ລົດລະດູ ໜາວ, ຂ້ອຍມັກປ່ຽນໄປໃຊ້ກະເປົາແບນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນແລະມ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ, ຂ້ອຍເດີນທາງໄປເຮັດວຽກ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຢາກເຮັດ pedal ແລະ sprint ວຽກເຮັດງານທໍາ, ຂ້ອຍຈະໃສ່ຄລິບໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຂີ່ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ແລະມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສົມບູນແບບ, ມັນຍັງ ໝາຍ ຄວາມວ່າຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເກີບລະດູ ໜາວ ທີ່ໃຫຍ່, ບໍ່ມີນ້ ຳ ແລະສະທ້ອນຂ້ອຍມີສິ່ງມະຫັດສະຈັນແທ້ໆ ສຳ ລັບການເດີນທາງໃນການເຮັດວຽກແນ່ນອນເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາອອກຈາກຖະ ໜົນ ແລະພວກເຂົາມີຫລາຍສິ່ງຫລາຍຢ່າງທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ພວກເຂົາດັ່ງນັ້ນມັນເປັນພຽງການປະສົມປະສານທີ່ດີກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຕົບທຸກບ່ອນ.

ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດຂອງທ່ານເຄັ່ງຄັດ, ບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາ ໜ້ອຍ ແລະຢາງລົດຂອງທ່ານຈະແຂງແຮງຫຼາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະສັງເກດເຫັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ slaps ຫຼາຍ. ດຽວນີ້ການຕົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຮໍາຄານ, ແຕ່ມັນຍັງເອົາທ່ອນສີອອກຈາກກອບຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຕ່ອງໂສ້ຢາງເຄືອບຢາງງາມໆຄືກັນກັບແບບນີ້.

ສິ່ງທີ່ຍັງຈະຊ່ວຍທ່ານໃນປັດຈຸບັນຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນຫລົ້ມຈົມ, ຈົ່ງຢູ່ບ່ອນທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຂົ້າໄປໃນຕົວຈິງເມື່ອມັນວ່າງຫມົດ. ທ່ານຈະສູນເສຍສີຫຼາຍຖ້າທ່ານບໍ່ມີການປົກປ້ອງແບບນັ້ນ, ແລະແນ່ນອນວ່າມັນເປັນການສູນເສຍ, ມັນຈະເປັນຕາ ລຳ ຄານເມື່ອທ່ານບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍຢາກແນະ ນຳ Scotch Mastik Tape ໃຫ້ຄົນ.

ການທົບທວນ bmc roadmachine

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນປີ 2228, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ມັນຫຼາຍເທື່ອໂດຍບົດຂຽນຕ່າງໆຂອງ GMBN ແລະ GMBN Tech, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແຕ່ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ແລະມັນແມ່ນຢາງຮຸນແຮງ, ໜັກ ທີ່ຕິດຢູ່ຕະຫຼອດ, ສະນັ້ນທ່ານສາມາດຕັດມັນໃຫ້ຂະ ໜາດ ແລະກາວມັນໄດ້ທຸກບ່ອນ. ສະຫລາດ, ເຈົ້າບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ວ່າມັນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ແຕ່ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຂ້ອຍຈະບໍ່ໄດ້ຕົບໂສ້, ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ລອກອອກຈາກສີ.

ແລະມັນຍັງມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມໃຫ້ລົດຖີບຂອງທ່ານມີສຽງຄ້າຍຄືກັນ. ດຽວນີ້ໃນບົດຂຽນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຫາກໍ່ສ້າງ ສຳ ລັບ GMBN, ຂ້າພະເຈົ້າ ກຳ ລັງຍ່າງຜ່ານທາງຫລັງຂອງການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຮືອນຊອຍ, ບັນໄດ, ສິ່ງຂອງທີ່ບາງຄົນອາດຈະບໍ່ພໍໃຈ. ມັນມ່ວນຫຼາຍແລະແນ່ນອນຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍຂັບລົດໄວເກີນໄປໃນເຂດທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນຄົນ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນຊາຍຝັ່ງແມ່ນຈະແຈ້ງ, ແຕ່ບາງຄັ້ງຄົນບໍ່ມັກເຈົ້າຢູ່ບ່ອນນັ້ນແລະຖ້າລົດຖີບຂອງທ່ານຢູ່ເບື້ອງງຽບທ່ານສາມາດຂີ່ລົດໄປມາໄດ້ໂດຍບໍ່ມີໃຜສັງເກດ. ແລະອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ, ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ລົດໃນຕົວເມືອງ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບແສງໄຟ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ຈະໄດ້ໄຟ LED ຂັ້ນພື້ນຖານຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງຂອງລົດຖີບເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ເຫັນ. ແລະທ່ານສາມາດສາກໄຟພວກມັນໄດ້ຢູ່ໂຕະຂອງທ່ານຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືໂຮງຮຽນ, ຫລືບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ການສາກໄຟພວກມັນຈະບໍ່ເປັນປັນຫາແລະສິ່ງທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນຕອນນີ້ທ່ານສາມາດສຽບມັນຜ່ານ USB ເພື່ອທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນຄອມພິວເຕີ້ຂອງທ່ານຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງ ຄ້າຍຄືກັນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.

ບໍ່ມີຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ຈະບໍ່ມີໄຟສັນຍານ ສຳ ລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ. ແລະຖ້າທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມືດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາມີກະດານສະທ້ອນແສງໃສ່ພວກເຂົາເພາະວ່າທ່ານອາດຈະຄິດວ່າທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ແຕ່ວ່າຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ເຫັນທ່ານ. ສະນັ້ນບໍ່ຄວນສ່ຽງ.

ດີ, ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດກັບລົດຖີບເມືອງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ ເໝາະ ສົມທັງ ໝົດ, ແລະເຈົ້າຮູ້ຫຍັງແດ່? ມັນດີຫຼາຍ, ຂ້ອຍກໍ່ສາມາດທ້າທາຍເສັ້ນທາງບໍ່ຫຼາຍປານໃດສະນັ້ນຂ້ອຍຢາກເບິ່ງວ່າເຈົ້າສາມາດດັດແປງລົດຖີບຂອງເຈົ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ ເໝາະ ສົມກັບປະເພດນີ້ຫຼາຍປານໃດ. ແລະຢ່າລືມ, ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດແບບນີ້, ສົ່ງຄລິບ ໜຶ່ງ ໃນສອງລາຍການກ່ຽວກັບການສະແດງຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າ Martin ແລະເດັກຊາຍຈະມັກເບິ່ງສິ່ງຂອງເຫຼົ່ານັ້ນ. ຕອນນີ້ ສຳ ລັບບົດຂຽນຕົວເມືອງອື່ນໃຫ້ກົດບ່ອນນີ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດກັບລົດຖີບຂອງ Chris Smith ເພື່ອຕັ້ງມັນໄວ້ ສຳ ລັບ Gibb.

ນີ້ກໍ່ແມ່ນບົດຄວາມທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈແທ້ໆທີ່ຈະລົງໃນທຸກເວລາດຽວນີ້ຢູ່ໃນ GMBN, ສະນັ້ນຄວນຕິດຕາມເບິ່ງເລື່ອງນີ້ຕໍ່ໄປ. ແລະແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານມັກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດຢູ່ນີ້ທີ່ GMBN Tech, ໃຫ້ພວກເຮົາມີໂປ້ໂປ້ໃຫຍ່ແລະກົດປຸ່ມ subscribe.

Giant ATX ຫຼື Talon ໃດທີ່ດີກວ່າ?

ຄຳ ຕັດສິນ: ດັ່ງນັ້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນດີກວ່າ-ຍັກໃຫຍ່ ATX ຫຼື Talon? ທຍັກໃຫຍ່ Talonແມ່ນດີກວ່າກ່ວາຍັກໃຫຍ່ ATX. ເມື່ອຢູ່ໃນຍັກໃຫຍ່ Talon, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຢາງຢາງທີ່ອວດອ້າງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບແລະລຽບ.

ແມ່ນ Giant Talon 3 ເສັ້ນທາງທີ່ດີບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ໄດ້ຍັກໃຫຍ່ Talon 3ແມ່ນລົດຖີບພູດອຍ XC ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແລະມີຄຸນສົມບັດພິເສດ. ຖ້າທ່ານເປັນຄົນທີ່ ກຳ ລັງຊອກຫາທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຫລືມີປະສົບການເລັກໆນ້ອຍໆແລະຕ້ອງການລົດຖີບຍາວເສັ້ນທາງຂີ່ລົດ,ເຮືອນ 3ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ.

ຜູ້ດັດແປງ: ລົດຖີບພູເຂົາເສັ້ນໄຍກາກບອນລາຄາແພງແມ່ນດີເລີດ. ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເວົ້າກ່ຽວກັບລົດຖີບລາຄາຖືກແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກມັນດີ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນລົດຖີບລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.

ນີ້ແມ່ນ Canyon Stoic 4. ມັນມີລາຄາປະມານ 1,700 but ແຕ່ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າລົດຈັກຂອງຂ້ອຍຫລາຍທີ່ສຸດ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ຂ້ອຍຮັກມັນ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສະບັບນີ້ດ້ວຍຂໍ້ສະ ເໜີ ງົບປະມານຫຼາຍ. ມັນມີລາຄາປະມານ£ 850 ຂ້ອຍຄິດ.

ນອກຈາກນີ້, ກວດເບິ່ງບົດຄວາມທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໃນປີກາຍນີ້ກ່ຽວກັບລົດຖີບ voodoo ນີ້ທີ່ຂ້ອຍພົບມືສອງ ສຳ ລັບລາຄາພຽງເລັກນ້ອຍກວ່າ£ 300. ເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີ, ລາຄາຖືກແທ້ໆ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບພວກມັນຈົນເຖິງປະຈຸບັນນີ້ກໍ່ຍັງຮັກສາລາຄາຖືກຫຼາຍ.

ຖ້າທ່ານເບິ່ງລົດຖີບທີ່ມີລາຄາແພງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາບາງສ່ວນປະກອບເຊັ່ນຊຸດແຟຊັ່ນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີລາຄາເທົ່າກັບລົດຖີບທີ່ຂ້ອຍຊື້ໃນລາຄາ£ 300. ພວກມັນພຽງແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະຮັກສາໄວ້ໄດ້ກ່ວາລົດຖີບທີ່ນິຍົມ. ຖ້າທ່ານເຄີຍດຶງຊາກຫລັງ, ໄຟຟ້າຂອງທ່ານໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະ ໝົດ ໄປ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນກະເປົາເງິນຂອງທ່ານຈະບໍ່ຖືກ ທຳ ລາຍໂດຍການທົດແທນສິ່ງເຫລົ່ານີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານມີລົດຖີບທີ່ສູງແລະທ່ານເຮັດສິ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການລົດລົງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍເງິນຫຼາຍ. ດ້ວຍລົດຖີບລາຄາຖືກກວ່າ, ມັນອາດຈະເປັນເວລາທີ່ຈະຍົກລະດັບເລັກ ໜ້ອຍ.

ຫຼືບາງທີເຈົ້າອາດຈະມີຄ່າ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. ຢ່າເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຜິດໃນຕອນນີ້. ລົດຖີບຂອງຄົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມພາກພູມໃຈແລະຄວາມຍິນດີຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ວ່າມັນຈະຖືກຄ່າເທົ່າໃດ.

ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊື້ແບບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະມັກຈະມີອາລູມີນຽມຫລືເຫຼັກ, ພວກມັນກໍ່ເຄັ່ງຄັດຂື້ນ. ທ່ານສາມາດຖິ້ມປະມານເລັກນ້ອຍແລະບໍ່ເຫັນຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ມີຄ່າ ສຳ ລັບທຸກໆຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນລົດຖີບນີ້. ສິ່ງທີ່ດີອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສາມາດຢືມລົດຖີບນີ້ໄປໃຫ້ ໝູ່ ເພື່ອນ.

ກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍຄວນເວົ້າວ່າຂ້ອຍມັກຈະປ່ອຍເງິນໃຫ້ ໝູ່ ເພື່ອນເພາະມັນບໍ່ມີຄ່າຫລາຍພັນແລະຫລາຍແສນປອນ. ມັນຍັງເປັນຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ດີທີ່ຈະມອບໃຫ້ເພື່ອນຂອງທ່ານທີ່ບໍ່ເຄີຍລອງຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາມາກ່ອນ. ເຈົ້າສາມາດເອົາມັນໄປປັ່ນປ່ວນ, ຮັກເຈົ້າແລະມັນມີຄວາມສ່ຽງ ໜ້ອຍ ທີ່ຈະຫັກແລະມັນຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫລາຍຮ້ອຍປອນ.

ເຮັດໃຫ້ຄົນອື່ນຕື່ນເຕັ້ນກັບການຂີ່ລົດຖີບເທິງພູໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃຫ້ທ່ານ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ດີບໍ? ຍົກລະດັບໃຫ້ກັບລົດຖີບລາຄາຖືກກວ່າຖ້າທ່ານໃຊ້ໃນລົດຖີບທີ່ມີລາຄາແພງສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ Shimano drivetrains ແລະ SRAM ໄດ້ດີຂື້ນຫຼາຍໃນໄລຍະສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນປະກອບຕ່ ຳ ກໍ່ດີໃນທຸກມື້ນີ້.

ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນວ່າກະທູ້ຫຼຸດລົງ, ເພີ່ມເບກທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນ, ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດຖີບມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ. ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບນີ້ກັບລົດຖີບລາຄາແພງ. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ລ້າສຸດແລະຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ຈຳ ກັດ.

ບັນດາລວດລາຍທີ່ມີສີສັນທີ່ສວຍງາມ, stanchions ແລະເຄື່ອງດູດຊshockອກຫລັງ. ທັງຫມົດແມ່ນງາມຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໄດ້ດີແມ່ນຈາກຢາງທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດມາເປັນຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ອຸບັດຕິເຫດລົດຖີບ simon

ເມື່ອທ່ານໃຊ້ເງິນຂອງທ່ານໃສ່ຢາງ, ທ່ານກໍ່ສາມາດປ່ຽນວິທີທີ່ທ່ານຂີ່ລົດຖີບໄດ້. ຂ້ອຍຄິດວ່າຖ້າເຈົ້າມີລົດຖີບທີ່ລາຄາຖືກກວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າເຈົ້າຈະຊື່ນຊົມກັບມັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍຄິດວ່າ ໜ້າ ຮັກກັບຄືນສູ່ໄວຫນຸ່ມຂອງຂ້ອຍເມື່ອຂ້ອຍມີລົດຖີບທີ່ໃຊ້ແລ້ວລາຄາຖືກແລະຮູ້ຈັກທຸກໆນິ້ວ.

ຂ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າ, ແລ້ວ, ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ລົດຈັກອື່ນໆໃນບົດຄວາມແລະວາລະສານ, ແຕ່ຂ້ອຍຮັກລົດທີ່ຂ້ອຍມີ. ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະປະຢັດເງິນໃນລົດຖີບທີ່ ໃໝ່ ກວ່າ, ລາຄາແພງກວ່າ, ຂ້ອຍກໍ່ຊື່ນຊົມກັບລົດຖີບລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້, ແຕ່ຖ້າເຈົ້າຮັກສາລົດຖີບທີ່ລາຄາຖືກຂອງເຈົ້າແລະພຽງແຕ່ຮັກໃນສິ່ງທີ່ເຈົ້າມີ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງເວົ້າ.

ສິ່ງ ໜຶ່ງ ສຸດທ້າຍ: ຂ້ອຍຄິດວ່າລົດຖີບລາຄາຖືກ, ໂດຍສະເພາະລົດແຂງ, ແມ່ນລົດຖີບ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ. ບາງບ່ອນເຊັ່ນອັງກິດທີ່ມີຂີ້ຕົມຫລືລະດູ ໜາວ ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂອງທ່ານຫາຍໄປ, ສິ່ງຂອງຕ່າງໆກໍ່ອາດຈະ ໝົດ ໄປ. ຕົວຈິງແລ້ວມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍທີ່ຈະມີລົດຖີບທີ່ລາຄາຖືກກວ່າພຽງແຕ່ຂີ່ລົດໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ.

ແບ່ງປັນສິ່ງທີ່ທ່ານມັກກັບຂ້ອຍດ້ວຍລົດຖີບລາຄາຖືກກວ່າໃນທ້ອງຕະຫຼາດ. ຢ່າຍິງຂ້ອຍເພາະມັນບໍ່ແມ່ນລົດຖີບລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ມັນມີການຍົກລະດັບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ວ່າມັນແນ່ນອນວ່າມັນຈະເປັນກະເປົfriendlyາຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບບາງຄັນຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍກໍ່ຮັກມັນແທ້ໆ.

ໃຫ້ພວກເຮົາໂປ້ຖ້າພວກທ່ານຮັກລົດຖີບລາຄາຖືກຂອງທ່ານ.

ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຍັກໃຫຍ່ແລະຫຼັກ ໝັ້ນ ຂອງຍັກ?

ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໄດ້ເທັນນິດແລະທ່າທີແມ່ນການອອກແບບໂຈະ. ໃນຂະນະທີ່ເທັນນິດໃຊ້ແພລະຕະຟອມການຢຸດ Maestro ຫຼາຍຕົວສະລັບສັບຊ້ອນ,ທ່າທີເລືອກ ສຳ ລັບແພລະຕະຟອມການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແບບງ່າຍດາຍທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍຍັກເອີ້ນວ່າ 'FlexPoint'.ວັນທີ 21 ເດືອນເມສາ ປີ 2020

Giant Talon 3 ແມ່ນລົດຖີບທີ່ ກຳ ລັງຕິດຕາມບໍ?

ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງມີ hardtail ອາລູມິນຽມ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ ນີ້ສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໂດດດ່ຽວ. ມັນມີຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ລວດໄວຂະ ໜາດ 29 ນິ້ວຂະ ໜາດ 27,5 ນິ້ວທີ່ສາມາດຫລີ້ນໄດ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຍູ້ຈັງຫວະການປີນພູແລະປ່ອຍໃຫ້ຫລັ່ງໄຫຼລົງມາຈາກບ່ອນສືບເຊື້ອສາຍ.

Giant Talon 3 ແມ່ນດີ ສຳ ລັບການໂດດ?

.ຄຳ ຕອບ. ຫຼາຍກ່ວາອາດຈະ - ໃນບາງຄັ້ງຄາວມີຂະຫນາດນ້ອຍເຕັ້ນໄປຫາຈະບໍ່ເຈັບປວດTalon, ແຕ່ລົງຈອດໃຫຍ່ໄປຫາຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົມບູນແບບ (ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມເຫລົ່ານັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ມີຊີວິດລອດຈາກທີ່ດິນທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ໄປທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້). Nov.

ສິ່ງທີ່ດີກວ່າ 27,5 ຫຼື 29?

27.5in. ລໍ້ມີການເລັ່ງໄວຂື້ນໃນຂະນະທີ່ລົດ 29 ຄົນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນໃນການຂີ່ລົດທີ່ຍາວກວ່າ. ລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ວາງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງສຽງເວົ້າ, ຂອບ, ທໍ່ແລະຢາງລົດໄກຈາກໃຈກາງຂອງລໍ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມວນວຽນ ໝູນ ວຽນສູງຂື້ນແລະເລັ່ງຊ້າລົງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຫຼັກ ໝັ້ນ ຍັກໃຫຍ່ 1 ແລະ 2 ແມ່ນຫຍັງ?

ປຽບທຽບລົດຖີບ

Giant Stance. 29.ແລະທ່າທີ. 29ສອງທັງສອງແມ່ນອາລູມິນຽມຂະ ໜາດ 29″ ເຕັມລົດຈັກດີທີ່ມີສ່ວນປະກອບລະດັບກາງ. ທທ່າທີ. 29.ມີການເລື່ອນລົງ, ໃນຂະນະທີ່ທ່າທີ. 29ສອງມີ.×ລົດແລ່ນ 12 ຄັນສະ ໜອງ ເກຍທີ່ກວ້າງຂວາງ.

Giant Talon 3 ມີເບກໄຮໂດຼລິກບໍ?

ລົດຖີບຄັນໃດຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານຂີ່ຕາມເສັ້ນທາງມີເຖິງມີເບກບົບໄຮໂດຼລິກ. ທເຮືອນ 3ແມ່ນເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍ tektro hdc m275ເບກບົບໄຮໂດຼລິກ, ສະນັ້ນທ່ານສາ​ມາດຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈໃນການຢຸດເຊົາໃນເວລາປະກາດ.

ລົດ Talon ຍັກໃຫຍ່ 3 ເປັນລົດຖີບພູເຂົາບໍ?

ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຕະຫຼາດ ສຳ ລັບລົດຖີບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊິ່ງບັນຈຸມີຄຸນລັກສະນະຫຼາຍໂຕນ, Giant Talon 3 ອາດຈະແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາຢູ່. The Giant Talon 3 ແມ່ນການປ່ອຍທີ່ທັນສະ ໄໝ ຈາກບໍລິສັດລົດຖີບ Giant ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແລະມັນໄດ້ລວມເອົາ MTB ທີ່ແຂງກະດ້າງພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບລົດຖີບທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການປະຕິບັດງານທີ່ຫລາກຫລາຍ, ໃຊ້ໄດ້.

ວົງເລັບດ້ານຍັກໃຫຍ່ໃຊ້ Talon ປະເພດໃດແດ່?

ແບບ Talon ໃຊ້ວົງເລັບດ້ານລຸ່ມທີ່ມີກະທູ້ - ຂ່າວດີ ສຳ ລັບກົນຈັກລົດຖີບ garage ຜູ້ທີ່ອາດຈະຕ້ອງການປະຕິບັດວຽກງານການ ບຳ ລຸງຮັກສາ crank ຫຼືປ່ຽນເກຍ. ການສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ໃນທາງບວກໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາຈາກລົດຖີບລະດັບການເຂົ້າ.

ເຊິ່ງລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງເທບນິຍາຍໃຫຍ່?

Talon 1 ແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງສາມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສະຫນອງສຽງປັ້ງທີ່ສຸດສໍາລັບ buck. ມັນຍັງກິລາກອບອາລູມີນຽມ - ALUXX-grade, ແຕ່ມັນກໍ່ສ້າງຂື້ນດ້ວຍເຄື່ອງຫຼີ້ນ SRAM Eagle SX. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີເກຍ 10 ຊຸດໃສ່ ໜຶ່ງ ວົງແຫວນຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະອີກ 10 ອັນຢູ່ດ້ານຫຼັງເຊິ່ງມັນຍິ່ງກວ່າພຽງພໍທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາດິນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃດໆ.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ການກວດສອບລົດຖີບພູເຂົາ 2016 - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ

ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເງິນແມ່ນຫຍັງ? ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ $ 500Batch The Mountain 29. ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ. Co-op ຮອບວຽນ DRT 1.0. ດີທີ່ສຸດກັບເບກ Disc Hydraulic. Mongoose Switchback - ຊາຍແລະຍິງ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ MTB. Neffice 27.5 ລົດຖີບພູດອຍ. ທ່ານ Schwinn Mesa. Vilano Blackjack 3.0. ລົດຖີບໄຂມັນ Mongoose Malus. ສະຫະພັນ Royce.

ໝວກ ກັນກະທົບຂອງໄວ ໜຸ່ມ ລົດຖີບ - ວິທີການແກ້ໄຂ

ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 10 ປີຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບຂະ ໜາດ ໃດ? ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ໝວກ ກັນກະທົບແມ່ນຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຈົ່ງໃສ່ຮູບວົງມົນ (ເປັນຊັງຕີແມັດ) 2 ປີ 483-5 ປີ516-10ປີ5311 + ປີ56

ໂສ້ງຂາສັ້ນໃນການຂີ່ລົດຖີບຕາມຖະ ໜົນ - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາ

ເກີບສັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ທາງໄກແມ່ນຫຍັງ? ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຍາວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນກັບຄືນຖະ ໜົນ ແລະເນີນພູຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືຂອງທ່ານປ່ຽນໄປທົດສອບ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສັ້ນໆກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ສັ້ນລົດຖີບການໂຈມຕີຂອງຜູ້ຊາຍ Pearl Izumi. Castelli Entrata Bib ສັ້ນ. REI ຜູ້ຊາຍ Co-op Link Padded Liner ສັ້ນ.

ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການໃຊ້ລົດຖີບ - ປື້ມຄູ່ມືທີ່ຄົບຖ້ວນ

ເຈົ້າຈະບອກໄດ້ແນວໃດວ່າລົດຖີບ ເໝາະ ສົມກັບເຈົ້າ? 'ລຳ ຕົ້ນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສັ້ນຍາວຫລື Super ຍາວເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ.' ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ທ່ານຄວນຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ແຂນສອກຂອງທ່ານງໍເລັກນ້ອຍເມື່ອມືຂອງທ່ານຢູ່ເທິງກະໂປງ - ໂດຍບໍ່ມີກະດູກສັນຫຼັງຂອງທ່ານຢືດລົງແລະໂຄ້ງລົງໄປຫາແຖບ, ສຳ ລັບລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ດີພໍດີ. ວັນທີ 25, 2015

ຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ Brevard nc - ຕອບ ຄຳ ຖາມ

ລັດ North Carolina ມີລົດຖີບພູເຂົາດີບໍ? ລັດ North Carolina ແມ່ນລັດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີເລີດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເຂດພູໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງລັດ .30 ມື້. ປີ 2016 г.

ຜູ້ຊາຍໄຂມັນຂີ່ລົດຖີບ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ຜູ້ຊາຍໄຂມັນສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ບໍ? ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຂີ່ຈັກຍານ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີນໍ້າ ໜັກ ຕໍ່າກວ່າ 220 ປອນ. ການຄ້ ຳ ປະກັນກ່ຽວກັບລົດຈັກ ຈຳ ນວນຫຼາຍແມ່ນຖືກປະຕິເສດຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ໜັກ ເກີນ. ຖ້າທ່ານມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ຫຼາຍກ່ວາ 220 ປອນ, ໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບການອອກແບບລົດຖີບ ສຳ ລັບຄົນທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ ກວ່າເກົ່າ 14. ປີ 2017 г.