ຕົ້ນຕໍ > ຄຳ ຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດ > ປື້ມ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເນັ້ນໃສ່ການປະຕິບັດ

ປື້ມ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເນັ້ນໃສ່ການປະຕິບັດ

ຂ້ອຍຄວນຈະຮັກສາຫຍັງແດ່ໃນລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ?

ທາງເທີງ 5 (DIY)ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ
  • 1. ) ຮັກສາໄດ້drivetrain ສະອາດແລະລອກ, ທ່ານປະຫຍັດເງິນຫຼາຍ.
  • 2. ) ຮັກສາຂອງທ່ານເມື່ອຍສູງ!
  • 3. ) ຮັກສາໄດ້ແກ່ນແລະໄລປະຕູໃກ້ຊິດ, ແຕ່ຢ່າເບິ່ງຂ້າມມັນ.
  • 4. ) ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂອງທ່ານເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຖືກດັດແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ກວດກາແລະປ່ຽນແປງເບກຖ້າ ຈຳ ເປັນ.
. 18. ປີ 2016.



ໃຫ້ປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບມັນ, ລົດຖີບບໍ່ໄດ້ລາຄາຖືກຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຊື້ແລະລົງທືນມັນເປັນການດີທີ່ຈະເບິ່ງແຍງມັນເພື່ອມັນຈະໃຊ້ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະມີບາງ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານ. ສິ່ງ ທຳ ອິດແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນການ ທຳ ຄວາມສະອາດລົດຖີບຂອງທ່ານເປັນປະ ຈຳ, ສະນັ້ນດຽວນີ້ຖ້າທ່ານປ່ອຍສິ່ງຂອງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນ້ ຳ ເປື້ອນ, ຫລືແກວຫຼືນ້ ຳ ມັນຫລື ໄໝ້ ຈາກຖະ ໜົນ ເທິງລົດຖີບຂອງທ່ານເປັນເວລາຫລາຍມື້ຫລືຫລາຍອາທິດ, ມັນຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງແລະຂໍປະເຊີນຫນ້າ ນຳ , ການເຮັດຄວາມສະອາດວຽກທີ່ດີບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກໂດຍສະເພາະ. ທ່ານຕ້ອງການຖັງນ້ ຳ, ໃຊ້ຖູລໍ້ໂດຍສະເພາະ, ແລະມີເຄື່ອງຊັກ ນຳ ລົດຖີບທີ່ ເໝາະ ສົມສາມຢ່າງແລະທ່ານກໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລະອຽດແທ້ໆ.

ເມື່ອທ່ານລ້າງພວກເຮົາພວກເຮົາຕ້ອງການເຊັດມັນໃຫ້ແຫ້ງ, ຜ້າເຊັດໂຕເກົ່າແມ່ນດີເລີດທີ່ຈະປ້ອງກັນສິ່ງນີ້ບໍ່ໃຫ້ເກີດການຫຍໍ້ທໍ້ແລະຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ເອົາຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນ ເໜັງ ເຊັ່ນ: ລໍ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຜະລິດຕະພັນສະເພາະລົດຖີບບາງຊະນິດເຊັ່ນນີ້. ຕອນນີ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າທ່ານຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນອາພາດເມັນອາດຈະຫາຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດ, ແຕ່ພວກເຮົາມີຜູ້ຊົມຫລາຍໆຮູບທີ່ສະແດງໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດຄວາມສະອາດລົດຖີບໃນຫ້ອງນ້ ຳ ຫລືຫ້ອງນ້ ຳ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ກວດສອບກັບຄູ່ນອນຫຼືຄອບຄົວຂອງທ່ານກ່ອນລ່ວງ ໜ້າ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປະສົບກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆໃນລົດໄຟຂັບລົດ, ມີຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃນລົດຖີບທີ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນຫລືບາງປະເພດຂອງການຕິດຂັດ.

ຂ້ອຍ ກຳ ລັງຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນສູນກາງ, ຊຸດຫູຟັງຢູ່ທີ່ນີ້, ຫຼືຄວາມໄວລາກທີ່ເຈົ້າສາມາດໃສ່ Acarbon ຂອງບ່ອນນັ່ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຍຶດໄດ້, ແລະໃນກະທູ້ຂອງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: pedals ດຽວນີ້ເຈົ້າສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ ຊີວິດທີ່ມີນ້ ຳ ມັນໂດຍການຫລີກລ້ຽງມັນວ່າເຮືອບິນຈະສີດໂດຍກົງໃສ່ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຫລີກລ້ຽງມັນກໍ່ຕາມ, ມັນກໍ່ຍັງບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະ ນຳ ພວກມັນອອກໄປໃນທຸກໆຕອນນີ້. ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ພວກມັນແລະ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ໆ ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງແລະຈະໃຊ້ເວລາດົນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ - ພວກເຮົາມີບົດຂຽນທັງ ໝົດ ຢູ່ທີ່ GSA ແລະໃນບັນຊີລາຍຊື່ການ ບຳ ລຸງຮັກສາຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄິດເຖິງຕອນນີ້ແມ່ນຫຍັງ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງກົ້ນຂອງທ່ານ. ໃຊ້ຫວຍທີ່ມີແຮງບິດ.



ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າແນວໃດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຟັງໃນເວລານີ້ວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເວົ້າເຖິງການຮັດ ແໜ້ນ ສະກູເທິງສ່ວນປະກອບທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະສ່ວນປະກອບຂອງກາກບອນໂດຍສະເພາະ, ສ່ວນທີ່ສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະໄລຍະແລະສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ສົມບູນເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເກີດຂື້ນໃນລົດຖີບຕອນນີ້ຂ່າວດີແມ່ນທ່ານສາມາດຊື້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແບບນີ້ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້ມັນຄວນຈະເປັນໄປໄດ້ ເປັນເວລາດົນນານທີ່ສຸດ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ສິ່ງທີ່ຄວນລະວັງກັບເຟຣມທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ່ານກາກບອນແມ່ນທຸກປະເພດຂອງລົດຖີບຫລືລົດຖີບທີ່ຕິດ ແໜ້ນ ຢູ່ອ້ອມທໍ່. ທໍ່ຊັ້ນທີ່ນີ້ທໍ່ທາງລຸ່ມສໍາລັບທໍ່ບ່ອນນັ່ງ. ດຽວນີ້, ຖ່ານກາກບອນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນທິດທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ໃນເວລາທີ່ພວກມັນອອກນອກແລະປະມານແລະບໍ່ຄວນຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຖືກຕິດຢູ່ອ້ອມຮອບພວກມັນ, c ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ຖືກເປື້ອນຫລືແຕກ.

ສະນັ້ນພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ຢືນຄ້າຍຄືກັບກົນຈັກທີ່ສົ່ງເສີມເຊິ່ງບ່ອນທີ່ສ້ອມຈະໄປບ່ອນຢຸດຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພວກມັນຢູ່ທີ່ນີ້ພາຍໃຕ້ວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ຈຸດຢືນບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ ໜີບ ພວກມັນໄວ້ກັບ ໜ້າ ຜືນ, ບໍ່ແມ່ນ ໃຫ້ພວກມັນເຄັ່ງຕຶງມັນ ແໜ້ນ ຂື້ນແລະຍັງເພີ່ມເບາະບາງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ທ່ານບິດເບາະນັ່ງ ໜ້ອຍ ລົງ. ທ່ານຍັງຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປ່ຽນແລະປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານເປັນປະ ຈຳ ເພາະວ່າໃນໄລຍະເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ລົດເຂັນຂອງທ່ານສາຍໂສ້ໄດ້ຍືດອອກໄປເລັກນ້ອຍແລະບ່ອນໃດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໃສ່ສາຍໂສ້ແລະຍັງມີເກຍຢູ່ທີ່ນີ້ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະໂປງ, ເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າໃນບາງຈຸດທ່ານຕ້ອງແທນທີ່ທັງ ໝົດ ເຊິ່ງມັນສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າແລະທົດແທນຕ່ອງໂສ້ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ດຽວນີ້ມີຫລາຍທາງເລືອກ ສຳ ລັບການວັດແທກລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກລອກອອກແລະພວກເຮົາມີບົດຂຽນທີ່ສະແດງວິທີການເຮັດມັນ ວ່າທ່ານມີລິ້ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນໃນ ຄຳ ອະທິບາຍໂດຍກົງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບົດຄວາມດຽວນີ້ຖ້າທ່ານອອກຈາກຂີ້ຕົມແລະຂີ້ຕົມຫລັງຈາກຂີ່ລົດ, ມັນຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍທີ່ຈະຂີ່ລົດໃນຖະ ໜົນ ທີ່ເປັນຕົມແລະຂີ້ຕົມບ່ອນທີ່ສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ຢູ່ ໂຍກຍ້າຍອອກຫຼາຍໄວ. ໃນເວລາທີ່ສະພາບອາກາດບໍ່ດີທ່ານມີທາງເລືອກໃນບາງເສັ້ນທາງທີ່ສະອາດແລະເມື່ອບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນທ່ານສາມາດລົງທືນໃນລົດຖີບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນມື້ທີ່ສະພາບອາກາດບໍ່ດີເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຮັກສາລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແລະຫຼາຍກ່ວາ Nick ຖ້າທ່ານປ່ອຍລົດຖີບຂອງທ່ານຢູ່ສະຖານທີ່ສາທາລະນະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າທ່ານລັອກມັນໄວ້ຢ່າງປອດໄພແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າລົດຖີບຂອງທ່ານຈະບໍ່ຢູ່ດົນຖ້າຖືກລັກ, ມັນກໍ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍ ສຳ ລັບທ່ານ, ເມື່ອມັນຢູ່ໃນເຟຣມຂອງ Carbon Stranger's hands Carbon ແທ້ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນກັບກ້ອນໃຫຍ່, ສະນັ້ນການລົ້ມອາດເຮັດໃຫ້ກະເປົາເງິນຂອງທ່ານກໍ່ຄືກັບຮ່າງກາຍຂອງທ່ານແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ພະຍາຍາມເກັບມ້ຽນລົດຖີບຂອງທ່ານໄວ້ໃນເຮືອນ, ຫລືຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ເກັບຮັກສາໄວ້ແລະປິດບັງໄວ້ກັບສ່ວນປະກອບຂອງຊູນຈະຊ່ວຍເລັ່ງຂະບວນການເກົ່າແກ່ຂອງ ລົດຖີບຍ້ອນວ່າມັນໃນປັດຈຸບັນຈະ rust.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງບົດຂຽນຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວິທີການລ້າງລົດຖີບຢ່າງລະອຽດ 30 ນາທີ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດພົບເຫັນວ່າໃນແຈເທິງສຸດເຊິ່ງໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນແຈລຸ່ມແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບວິທີການ ນຳ ໃຊ້ wrench ແຮງບິດ ສຳ ລັບຊ່ອງທາງສະ ໝັກ ສະມາຊິກມັນບໍ່ເສຍຄ່າມັນຈະມີບົດຄວາມອີກຫລາຍໆຂໍ້ທີ່ມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ຫລາຍຢ່າງແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດກໍ່ຄືກົດ DC ແລະໂລໂກ້ທຸກບ່ອນໃນປ່ອງນັ້ນ

ທ່ານຄວນເຮັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາຢູ່ໃນລົດຈັກຂອງທ່ານເລື້ອຍປານໃດ?



ເຖິງຕາຕະລາງປົກກະຕິຂອງການ ບຳ ລຸງຮັກສາ(ປະ ຈຳ ເດືອນ, ອາທິດຫລືຫລາຍກວ່ານັ້ນເລື້ອຍໆຂື້ນກັບຂອງທ່ານປະເພດຂອງການຂີ່) ມີຄວາມ ສຳ ຄັນ. ຖ້າເຈົ້າໃຊ້ຈ່າຍເຖິງເວລາຫຼາຍຂີ່ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ມີສະພາບດິນຕົມ, ຫຼືຖ້າເຈົ້າຂັບເຄື່ອນຍາກ, ໄວແລະເລື້ອຍໆ, ວາງແຜນເຮັດຄວາມສະອາດລົດຖີບຂອງທ່ານເລື້ອຍໆ.

ອາທິດນີ້ແມ່ນຕອນທີ່ມີຫົວຂໍ້ກ່ຽວກັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາເປັນພິເສດ. ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ວ່າເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນແລະຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂ້ອຍນຸ່ງເສື້ອບ່ອນຈອດຍົນ.

ໂອ້ແມ່ນ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນເວລາທຸລະກິດ, ມັນຈະເປັນເລື່ອງແປກ. ໂອເຄ, ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ ຄຳ ຖາມຈາກ Andrew Reitsma ກ່ຽວກັບການຫລໍ່ລື່ນ. ສະນັ້ນລາວເວົ້າວ່າ 'ສະບາຍດີຈາກ Down Under'.



ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມເຊື່ອທີ່ເຂັ້ມແຂງວ່າພວກເຂົາຄວນດູແລສາຍໂສ້ຂອງພວກເຂົາ, ແລະຖືກຕ້ອງນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຖີບ.

ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຄິດຄືນ ໃໝ່ ສິ່ງຕ່າງໆ. ການພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງທ່ານອອກຈາກສອງສາມຮ້ອຍກິໂລແມັດຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ຄວນເບິ່ງຂ້າມ. ແຕ່ມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດແລະບໍ່ຄວນເຮັດ.

ໂດຍປົກກະຕິຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າວ່າ relubricate ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ມັນແຫ້ງແລະບໍ່ມີສຽງດັງ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈະບໍ່ສົນໃຈ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນແງ່ຂອງການເຊື່ອມໂຊມ, ຂ້ອຍຈະເບິ່ງຄືວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ, ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫວ່າງ rollers. ເພາະວ່າບ່ອນນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ສາຍໂສ້ຖືກພ່າຍແພ້, ແລະເມື່ອມັນເຕັມໄປດ້ວຍແກວແລະດິນຊາຍແລະສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄື, ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດຄວາມສະອາດຈົນກວ່າມັນຈະສ່ອງຄືເກົ່າ.

ແນ່ນອນວ່າຄວນຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງໃຊ້ degreaser - ຢ່າໃຊ້ສານລະລາຍທີ່ເປັນກົດ, ເປັນກົດຫຼືເປັນດ່າງເປັນກ) ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ບໍ່ດີ ສຳ ລັບຊີວິດຂອງຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຈະເວົ້າວ່າທ່ານຄົງຈະຖອຍຫລັງ. ແຕ່ວ່າລົດເສື່ອມສະເພາະລົດຖີບແບບປົກກະຕິຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີທຸກໆຕອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ແຕ່ບໍ່ມີກົດລະບຽບເພາະວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງບ່ອນທີ່ທ່ານຂັບລົດອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດໃນສະພາບທີ່ແຫ້ງ. ແລະທ່ານຮູ້ບໍ່, ຄືກັບທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ຫວັງວ່າສິ່ງນັ້ນຈະຊ່ວຍໃນພາກ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ສະນັ້ນ, ຕໍ່ໄປ.

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບສິ່ງນີ້ຈາກ TomKrouze. ຊື່ເຢັນ, ທອມ. ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມໄດ້ປຽບຫຼືຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງ“ ໃນລົດຖີບ? ເມື່ອໃດ, ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຕ້ອງການລົດຖີບແຂງ? ” ແທ້, ນັ້ນແມ່ນ ຄຳ ຖາມທີ່ດີແທ້ໆ.

ໂດຍທົ່ວໄປຄົນທົ່ວໄປຄິດວ່າລົດຖີບແຂງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງຊຸກຍູ້ລົດກະບະແລະພະລັງທັງ ໝົດ ຈະໄປກົງກັບລໍ້ດ້ານຫລັງເພາະວ່າລົດຖີບບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ສົນໃຈຈຸດ ສຳ ຄັນເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະບົບນີ້. ແນ່ນອນພະລັງງານບໍ່ສາມາດສູນເສຍໄດ້, ມັນຖືກໂອນໄປບ່ອນອື່ນ.

ສະນັ້ນ, ທາງທິດສະດີ, ຖ້າລົດຖີບຂອງທ່ານປ່ຽນແປງ, ນີ້ຈະບໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີພະລັງງານຄືນມາໄດ້. ນັ້ນແມ່ນຈຸດ ໜຶ່ງ ທີ່ຂ້ອຍເດົາ. ແຕ່ລົດຖີບແຂງແນ່ນອນຈະຮູ້ສຶກດີຂື້ນໃນແງ່ຂອງການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ.

ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວຂ້ອຍຄິດວ່າລົດຖີບແຂງແມ່ນວິທີການໃນການຈັດການ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຈຸດແຂງດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານແມ່ນສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍ ສຳ ລັບລົດຖີບທີ່ຈະຮູ້ສຶກດີໃນເວລາທີ່ຊອກຫາ. ແຕ່ມັນແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ ສຳ ຄັນ.

ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ໄວ. ໂອເຄ, ຕໍ່ໄປພວກເຮົາມີ Haziq Annies, 'ວົງເລັບດ້ານລຸ່ມສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ບໍ?' ເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ 24 ລ້ານ crankshaft 'ສາມາດເຂົ້າກັບ BB30 ໄດ້ພ້ອມກັບຕົວປັບຕົວສອງລຸ້ນບໍ?' ແມ່ນແລ້ວມັນສາມາດເຮັດໄດ້. ທ່ານຄິດວ່າຕົວຈິງແລ້ວທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້.

ມາແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, FSA ເຮັດຕົວປັບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ສະນັ້ນເຄື່ອງນີ້ຈະມາຈາກວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ BB386EVO, oreah, ແລະມັນຈະລົດລົງ, ນີ້ແມ່ນສະເພາະ ສຳ ລັບ Srams GXP, ສະນັ້ນນີ້ແມ່ນ 20 ລ້ານ spindle ທີ່ຂ້ອຍຄິດ. (22mm & 24mm) ເບິ່ງຜ່ານ online, ຕົວປັບສາມາດໃຊ້ໄດ້ແນ່ນອນ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປັບວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ ສຳ ລັບທຸກຊະນິດ crank.

ສະນັ້ນ ດຳ ເນີນການຢ່າງລະມັດລະວັງ. ແຕ່, ແມ່ນ, ທ່ານສາມາດເຮັດບາງຢ່າງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ໂອເຄ, ສະນັ້ນຕໍ່ໄປພວກເຮົາໄດ້ຮັບສິ່ງນັ້ນຈາກ Patrick Joseph. 'ເກືອບທຸກໆຮ້ານຂາຍລົດຖີບບອກທ່ານໃຫ້' ເອົາລົດຖີບ ໃໝ່ ຂອງທ່ານກັບມາຫຼັງຈາກສອງສາມອາທິດເພື່ອຕອບແທນເກຍ ', ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ຈະຂາຍເຄື່ອງຂອງທ່ານເພີ່ມເຕີມບໍ?' ບໍ່, ມັນແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນ.

ສາຍໄຟ, ໃຫ້ເວົ້າວ່າພວກມັນຍືດຍາວ, ສາຍໄຟຕົວເອງບໍ່ຍືດໄດ້, ແຕ່ວ່າທຸກໆກໍລະນີແລະສິ່ງຂອງເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດອັດລົງໄດ້ແລະມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືຂອງທ່ານບໍ່ພໍໃຈແນ່ນອນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ເຮືອນເຊັ່ນກັນ. ພວກເຮົາມີບົດຂຽນທີ່ດີກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ແລະຕົວຈິງແລ້ວພວກເຮົາ ກຳ ລັງຫຼີ້ນມັນເລັກນ້ອຍທີ່ຈະປ່ຽນ cogin, ຖ້າທ່ານປ່ຽນເກຍເກຍຈະບໍ່ຖືກດັດສະນີ.

ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຈຸດໃດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄປບໍ່ດີ. ແລະມັນແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງການດັດສະນີເພື່ອແກ້ໄຂນັ້ນແລະຍ້າຍ derailleur ຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ທ່ານສາມາດປັບມັນໄດ້ງ່າຍ.

ໂອເຄ, ພວກເຮົາມີ ຄຳ ຖາມທີ່ດີອີກ ໜຶ່ງ ຄຳ ຖາມພາຍໃຕ້ບົດຂຽນ youtube ຂອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຄຳ ຖາມນີ້ມາຈາກການແຂ່ງລົດຫລືການແຂ່ງລົດ lee cb, ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າແມ່ນໃຜ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຖາມວ່າ: 'ເປັນຫຍັງນັກວິຊາຊີບຈຶ່ງນັ່ງຢູ່ ໜ້າ?' ຕົ້ນຕໍ, ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າຖ້າທ່ານຈະມີຄວາມຮຸກຮານແລະໄວທີ່ສຸດໃນຖະ ໜົນ ແບນ, ແນ່ນອນວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເລິກຫຼາຍ. ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າເລິກຫຼາຍມັນກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າສະໂພກຂອງທ່ານບິດໄປຂ້າງ ໜ້າ, ສະນັ້ນແນ່ນອນວ່າທ່ານຈະຢູ່ຢ່າງສະບາຍແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທ່ານກໍ່ຢາກເລື່ອນໄປຂ້າງ ໜ້າ ເຊັ່ນກັນ.

ທີ່ຈິງມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງ ໃໝ່. ມັນເປັນເວລາດົນນານທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້ແລະມັນເປັນຕົວຈິງທີ່ວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາມີປະໂຫຍກຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຕົາໄຟ. ເຊິ່ງ ສຳ ລັບທ່ານແມ່ນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບ, ມັນແມ່ນມາຈາກເວລາທີ່ຄວາມໂສກເສົ້າຖືກລ້ຽວແລະຄົນຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງເລື່ອນລົງໄປທາງ ໜ້າ ແລະຮູ້ສືກນັ່ງຢູ່ເທິງ rivet ຢູ່ທາງ ໜ້າ, ສິ່ງທີ່ ໃໝ່ໆ ໃນຕອນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ຕຳ ແໜ່ງ ຈະເລິກເຊິ່ງແລະ ຍາວຫຼາຍຢູ່ທາງຫນ້າເພື່ອວ່າ saddles ໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າແລະຍັງມີແນວໂນ້ມລົງ.

ແລະ Matt ມີບົດຂຽນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແທ້ໆທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໃນລາຍການ Tour of Dubai ຄັ້ງສຸດທ້າຍແລະມັນມີບົດບາດໃນວິນາທີ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮຽນຮູ້ອີກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ - ຂໍ້ດີແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ສຳ ລັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂີ່ລົດທີ່ຮຸກຮານຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າບໍ່ດົນກໍ່ມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂື້ນໄປສູ່ທີ່ສຸດ. . (ດົນຕີອ່ອນ) ດີ, ຖ້າທ່ານຄິດກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ, ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດແລະໂດຍນັ້ນຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງຄວາມສູງຂອງແຖບດ້ານຂ້າງແລະ ໜ້າ ເສົ້າ, ຄືກັບໃນເຊື້ອຊາດຂອງຂ້ອຍແລະປຽບທຽບກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຮຸກຮານທີ່ສຸດຂອງ Johann van Zyl ແລະເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ລົມກັບນັກຂັບຂີ່ສອງສາມຄົນວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າມັນ ກຳ ລັງເອົາສິ່ງຂອງໄປສູ່ຄວາມຮຸນແຮງ. - ດີແລ້ວ, ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບໄວໆຕອນນີ້.

ສະເຫມີໄປອາດຈະເປັນສ່ວນທີ່ຊ້າທີ່ສຸດຂອງບົດຄວາມທັງ ໝົດ, ແຕ່ດັ່ງທີ່ ThatsSoNathan ໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ເຫັນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າ 'ຄຳ ນິຍາມຄວາມໄວສະເລ່ຍມັນບໍ່ ສຳ ຄັນປານໃດ' ໃນລະຫວ່າງ Rapid Fire Q&A. 'ສະນັ້ນ, ຂອບໃຈ ສຳ ລັບສິ່ງນັ້ນ, Nathan. ຄຳ ຖາມທີ ໜຶ່ງ, Liam Bradley.

ແມ່ນແລ້ວ, ລາວມີປັນຫາກ່ຽວກັບລໍ້ຫລັງຂອງລາວ. ບາງຄັ້ງມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ ສຳ ລັບລາວທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບແລະກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ. ບາງຄັ້ງແຂນ pedal ພຽງແຕ່ຫມຸນແລະບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂື້ນ, ມີຫຍັງຜິດພາດ? ດີ, ນັ້ນແມ່ນ ຄຳ ຮ້ອງທຸກທົ່ວໄປທີ່ຂ້ອນຂ້າງເມື່ອລໍ້ຫລັງຂອງທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍແລະມັນກໍ່ເປັນອິດສະຫຼະແລະມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານບໍ່ສາມາດຂີ່ລົດຖີບແລະລອກອອກມາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຂີ່ລົດຖີບເຊັ່ນກັນ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການອຸດຕັນດ້ວຍ gunkand ແລະ crap ທົ່ວໄປໃນໄລຍະເວລາ, ແລະດັ່ງນັ້ນຊິ້ນສ່ວນເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ຕົວຈິງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຢຸດເຊົາການເຮັດພາກຮຽນ spring, ໂດຍຫຍໍ້. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ແມ່ນທ່ານສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ສະນັ້ນທ່ານຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງທ່ານຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ມີໂອກາດທີ່ freewheel ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕິດໃຈແນ່ນອນວ່າທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງມັນທາງອິນເຕີເນັດກ່ອນ. ລົດຈັກ freewheel ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ທີ່ GCN-Bikes ຂ້ອຍຄິດວ່າສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.

ສະນັ້ນຫວັງວ່າທ່ານຈະໂຊກດີ. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າມັນຈະແມ່ນທ່ານ. ໂອເຄພວກເຮົາມີ ໜຶ່ງ ໃນ oreosaysb00 ດຽວນີ້, ນັ້ນແມ່ນຊື່ແປກ. 'ເປັນຫຍັງຜູ້ຊ່ຽວຊານຂີ່ລົດດ້ວຍຢາງ 25c ເມື່ອຢາງ 28c ປະຢັດສອງຫາສາມວັດຕໍ່ລໍ້?' ມີບາງຄົນສາມາດຕອບ ຄຳ ຕອບນັ້ນໄດ້ເປັນຢ່າງດີ.

Lennart Meinke, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າ: 'ມັນແມ່ນເລື່ອງເລັກນ້ອຍແລະມີປະເພນີຫຼາຍ.' ແລະຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າວ່າແມ່ນຫຍັງ, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໄກຈາກຄວາມຈິງ. ບາງຄັ້ງມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບຄວາມຄິດທາງວິທະຍາສາດທີ່ຈະເຈາະຕົວຈິງກັບໂປແກຼມ Pro Peloton.

ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງວັນ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄວາມຮູ້ສຶກແລະສິ່ງທີ່ຄົນເຮົາຄິດວ່າຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ແລະຫລາຍຄົນທີ່ເຊື່ອຖືວ່າ 28s ແມ່ນຊ້າກ່ວາ 25s, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນອາດຈະເວົ້າໃນທາງອື່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, 28s ແມ່ນມີນ້ ຳ ໜັກ ໜ້ອຍ ກ່ວາ 25s ແລະອາກາດບໍ່ ໜ້ອຍ.

ແນ່ນອນວ່າມີ ໜ້າ ດິນຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະແຕກຜ່ານລົມ. ແຕ່ຂ້ອຍສົງໃສວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າ pros ໃຊ້ 28s ຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ly ຍ້ອນວ່າລໍ້ລົດໃຫຍ່ຂື້ນເຊັ່ນກັນ. ແນ່ນອນ, ນີ້ຊົດເຊີຍບາງຂໍ້ບົກຜ່ອງທາງອາກາດ.

ດີ, ປະຕິບັດຕາມທີ່ພວກເຮົາມີຄໍາຖາມຈາກ Amaury ຢູ່ທີ່ນີ້ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າລາວພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບ Canyon Aeroad ໃຫມ່ສໍາລັບການຂີ່ລົດໄວໄວ, ທ່ານແນະນໍາແນວໃດກ່ຽວກັບຂະຫນາດຢາງ, 25 ຫຼື 28 ລ້ານ, Continental GP 4000sII? ດີ, ຕາມສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເວົ້າ, 28s ຈະ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດແລະຖ້າທ່ານຂີ່ລົດບໍ່ງາມ, ໂດຍ tarmac ທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງຢູ່ 50 psi ທີ່ນັ້ນລົດຖີບຂອງທ່ານຈະມ້ວນຄ້າຍຄືກັບພົມປູພື້ນ magic ແລະທ່ານຈະໄປໄດ້ໄວແທ້ໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍທາງປູຢາງ super រលូនແລະອາກາດດີຄືທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລະຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງທ່ານແມ່ນສູງສຸດ, ແລ້ວທ່ານອາດຈະຢາກໄປທີ່ 25c, ແຕ່ຂ້ອຍແນ່ນອນຈະໄປກັບ 28con, ນັ້ນແນ່ນອນ. ໂອເຄ, ດັ່ງນັ້ນດຽວນີ້ພວກເຮົາມີ ຄຳ ຖາມ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເຊັ່ນກັນ, ເຊິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ລ້ວນແຕ່ພົວພັນກັນ.

ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, Dan Fish ຫາກໍ່ຫັກຄໍລາວແລະຢາກຮູ້ວ່າລາວສາມາດໃຊ້ຄູຝຶກ Turbo ຂອງລາວແນວໃດເພື່ອຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງລາວທີ່ຢູ່ໃນຂະນະທີ່ລາວຍັງມີເວລາປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ. ດັ່ງນັ້ນແນ່ນອນກັບຄູຝຶກ turbo ແລະທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນມັນດົນນານ. ກວດເບິ່ງເອກະສານເກັບມ້ຽນ GCN, ກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມ.

ແລະຖ້າທ່ານໄດ້ເຮັດບາງຢ່າງໃນເວລາ 20 ຫລື 30 ນາທີຂອງພວກເຮົາທຸກໆມື້, ທ່ານຈະເຫັນວ່າທ່ານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ ເໝາະ ສົມແລ້ວ. ມັນ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈຫລາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດເພື່ອໃຫ້ ເໝາະ ສົມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຍາກກ່ວາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ ເໝາະ ສົມໃນຕອນ ທຳ ອິດ. Weekend Stephen Cummings ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນການແຂ່ງຂັນ National Road Race Champs ຂອງອັງກິດແລະການແຂ່ງຂັນທົດລອງເວລາແຫ່ງຊາດຂອງອັງກິດຫຼັງຈາກທີ່ບໍ່ໄດ້ມີອາຍຸໄດ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍກ່ວາເກົ່າຍ້ອນວ່າລາວໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ລົ້ມໃນລາຍການ Tour of the Basque Country.

ຜູ້ຍິງຂີ່ກິລາໂອລິມປິກ

ແລະລາວໄດ້ເຮັດການຝຶກອົບຮົມທັງ ໝົດ ຂອງລາວກ່ຽວກັບ Zwift ເກືອບເທົ່າກັບຄົນສັນຊາດຕົນເອງ. ລວມທັງການຂັບຂີ່ທີ່ສວຍງາມໃນເວລາສີ່ຊົ່ວໂມງບວກກັບ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຫລືທ່ານບໍ່ມີທາງເລືອກນັ້ນກັບຄູສອນທີ່ສະຫຼາດ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການກໍ່ຄືແກັບສອງສາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບາງທີ Zwift ອາດຈະແມ່ນ ຄຳ ຕອບຂອງທ່ານທີ່ມີຄໍຫັກຄືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນໃນປັດຈຸບັນ.

ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງສະອາດກັບ ຄຳ ຖາມຕໍ່ໄປທີ່ສົ່ງໂດຍ Sanresh Shedekar ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າ FTP ຂອງລາວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແມ່ນ 245 ວັດແຕ່ເທິງ Zwift FTP ຂອງລາວຫຼຸດລົງຮອດ 205 ວັດ, ລາວມີຄວາມທຸກທໍລະມານຫລາຍ, ພວກເຮົາສາມາດບອກລາວໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງ? ສິ່ງທີ່ຄວນດີ, ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ FTP ຂອງທ່ານຕໍ່າກ່ວາໂດຍທົ່ວໄປ, ແຕ່ວ່າ ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມຮ້ອນແທ້ໆເພາະວ່າຮ່າງກາຍຂອງພວກເຮົາບໍ່ມັກທີ່ຈະຮ້ອນເກີນໄປແລະແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງທີ່ດີແທ້ໆໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບເຢັນຈາກ ລົມພັດລົມຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າ FTP ຂອງທ່ານອາດຈະເຊົາຢູ່ແລ້ວ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ. ທ່ານສາມາດທົດລອງການຝຶກອົບຮົມໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມີແຟນເພຈຫຼາຍຂື້ນ, ນີ້ແນ່ນອນວ່າຈະຊ່ວຍໄດ້, ແຕ່ຕາບໃດທີ່ທ່ານຝຶກແລະທົດສອບຕົວເອງໃນສະພາບແວດລ້ອມດຽວກັນ.

ສະນັ້ນຖ້າທ່ານທົດສອບມັນຢູ່ຂ້າງນອກຫລືຢູ່ພາຍໃນສະ ເໝີ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາຖ້າວ່າມັນຢູ່ທາງໃນຕ່ ຳ ກວ່າ 35 ວັດ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ທ່ານຮູ້ວ່າມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າທ່ານຮ້ອນແລະທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດປ່ອຍມັນໄວ້ໃນເວລານັ້ນ. ແຕ່, ຄຳ ຖາມທີ່ເຊື່ອມໂຍງຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ທ່ານພ້ອມແລ້ວບໍ ສຳ ລັບເລື່ອງນີ້? ໂອເຄ, ຂ.

Ryder ເວົ້າວ່າ, 'ພວກເຮົາທຸກຄົນໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມຄວາມສູງ, ມັນມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນການຝຶກອົບຮົມຄວາມຮ້ອນບໍ?' ແມ່ນແລ້ວມີ. ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດອອກ ກຳ ລັງກາຍເພື່ອໃຫ້ດີຂື້ນໃນຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານອາໃສຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດທີ່ອາກາດເຢັນແລະຊຸ່ມໃນປະເທດອັງກິດ, ແຕ່ວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຝຶກອົບຮົມ ສຳ ລັບເຫດການທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນໃນປະເທດທີ່ສວຍງາມ, ມີແດດຮ້ອນ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີແທ້ໆທີ່ຈະໄດ້ຄວາມອົບອຸ່ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປ.

ແລະທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດຫຼາຍເກີນໄປ. ສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍແຂ່ງຂ້ອຍຖືກບອກໃຫ້ເຮັດ turbo, ບໍ່ແມ່ນແຮງ, ພຽງແຕ່ຂັບລົດ, ແຕ່ຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ອົບອຸ່ນແລະຊຸ່ມຊື່ນແທ້ໆ. ບາງທີແມ່ນແຕ່ຫ້ອງນ້ ຳ ຂອງເຈົ້າ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ Matt ໄດ້ເຮັດມັນຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. ແລະຕາບໃດທີ່ທ່ານເຮັດເຫື່ອອອກ, ໃຫ້ເຮັດແບບນີ້ເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ຫ້າມື້ຕໍ່ມື້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເດີນທາງ, ນີ້ຄວນເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກອຸ່ນໃຈ. ສະນັ້ນຕໍ່ໄປ, ການຝຶກອົບຮົມຄວາມຮ້ອນ.

ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນແນວໃດ ສຳ ລັບ Quickfire? ບາງທີມັນອາດຈະບໍ່ໄວ, ແຕ່ຫວັງວ່າ ຄຳ ຖາມຈະຖືກຕອບຖືກແລ້ວ, ແລະຂ້ອຍຄິດວ່ານັ້ນແມ່ນຈຸດ ສຳ ຄັນ. ພວກເຮົາສະເຫມີສາມາດປ່ຽນຊື່ມັນ, ໂທຫາມັນແຕກຕ່າງກັນ.

ຕໍ່ໄປພວກເຮົາມີ ຄຳ ຖາມຈາກ Gabriel Blanchfield. ມັນມີ creak ຄີກມາຈາກພື້ນທີ່ crank ຂອງຕົນ. ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້, ລົດຖີບຖືກຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີແລະເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ເມື່ອຢູ່ໃນວົງແຫວນໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ.

ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບທ່ານເພາະວ່າການກວດສອບລໍ້ທີ່ງົດງາມສາມາດເປັນຂະບວນການທີ່ອຸກອັ່ງ. ສະດວກ, ລົດຖີບຂອງ Lasty ແມ່ນແຂວນຢູ່ຂ້າງຂ້ອຍ. ສະນັ້ນ, ຖ້າມັນລຸກຂື້ນເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນວົງແຫວນໃຫຍ່, ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນເພາະວ່າທ່ານພຽງແຕ່ເອົາແຮງບິດຫຼາຍຂື້ນໃນລົດຖີບແລະເພາະສະນັ້ນມັນກໍ່ສ້າງຂື້ນ.

ມັນອາດຈະເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານເຊັ່ນກັນ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານເບິ່ງສິ່ງເຫລົ່ານີ້, ຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກ ແໜ້ນ ທັງ ໝົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງສຽງດັງ, ແຕ່ພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຄືກັບວ່າພວກເຂົາເຮັດ. ມັນສາມາດເປັນວົງເລັບດ້ານລຸ່ມຂອງທ່ານໄດ້ດີ, ແຕ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະລົງໄປໃນເສັ້ນທາງນີ້ແລະໄປທົ່ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບົດຄວາມທີ່ພວກເຮົາມີກ່ຽວກັບການຊອກຄົ້ນຫາການສ້າງລົດຖີບຂອງທ່ານ.

ຈາກນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດອີກສີ່ຂໍ້ໃນບົດຂຽນ, ເພາະວ່າມີການອະນຸຍາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, I have a creak that កើតឡើង. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າມັນແມ່ນມາຈາກ cranksets ຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າອອກຈາກລົດແລະມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າມັນແມ່ນການປ່ອຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.

ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຊິເວົ້າເຈົ້າ, ແຕ່ໃຫ້ໄປ. ຫຼາຍງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ກ່ວາວົງເລັບດ້ານລຸ່ມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບົດຂຽນປະຈຸບັນພວມຫຼີ້ນ, ກວດເບິ່ງມັນ.

ການກົດຂີ່ລົດຖີບທີ່ ໜ້າ ລັງກຽດແມ່ນຫນ້າຮໍາຄານ, ແລະມັນສາມາດ ທຳ ລາຍການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານໂດຍທົ່ວໄປ. ບໍ່ມີລົດຖີບໃດທີ່ມີພູມຕ້ານທານຈາກການສາບແຊ່ງ, ແມ່ນແຕ່ຊັ້ນສູງສຸດຂອງຊຸບເປີສະຕາມີຄວາມສ່ຽງ. ດຽວນີ້, ນອກ ເໜືອ ຈາກການ ທຳ ລາຍການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານ, ມັນສາມາດເປັນສັນຍານຂອງບາງສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອກາກບອນຖືກ ທຳ ລາຍແລະ ກຳ ລັງຈະລົ້ມເຫລວ, ມັນສາມາດປ່ອຍອອກມາຈາກການສ້າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງລົບກວນສະ ເໝີ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະສາມາດຢືນສຽງໄດ້ກໍ່ຕາມ. ການເດີນທາງໂດຍ Random Bike ໄດ້ຖາມ ຄຳ ຖາມທີ່ດີແທ້ພາຍໃຕ້ການສະແດງຂອງອາທິດຜ່ານມາ. 'ຕຳ ແໜ່ງ ຫລືມຸມໃດທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດໃນການດັດແປງມືຈັບຂອງທ່ານ? ທີ່ມີແນວໂນ້ມເລັກນ້ອຍ - ແລະບາງອັນທີ່ຖືກໂຄ້ງລົງ.

ດີ, ຫຼາຍແມ່ນຂື້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງມືຈັບຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງສ່ວນບຸກຄົນ. ແລະຄວາມຈິງແລ້ວ, ມັນສາມາດປ່ຽນແປງຕາມການເວລາ. ລະເບີດຝັງດິນແນ່ນອນມີ.

ຢູ່ເທິງລົດຖີບຂອງ Lasty ທີ່ນີ້, ມີແຖບຈັບແລະ ລຳ ຕົ້ນທີ່ປະສົມປະສານ. ດັ່ງນັ້ນລາວບໍ່ມີທາງເລືອກແທ້ໆແລະທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ Trek ຕັດສິນໃຈວ່ານີ້ແມ່ນມຸມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແລະທີ່ຈິງຂ້ອຍກໍ່ຈະເຮັດແບບນັ້ນຄືກັນ.

ສອງສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການກວດສອບ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມຸມຂອງແຖບຈັບຢູ່ຂ້າງຝາປິດເບກຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນ, ທ່ານມັກມັນບໍເມື່ອມັນຫຼຸດລົງຫຼືທ່ານມັກການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍ? ປະຈຸບັນຄົນສ່ວນໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີການຫັນປ່ຽນທີ່ດີ.

ສິ່ງອື່ນແມ່ນ, ທ່ານສາມາດຢອດນໍ້າຢອດໄດ້ຢ່າງສະບາຍບໍ? ວ່າຕ້ອງມີມຸມທີ່ສະດວກສະບາຍໃນຂໍ້ມືຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການງໍແຂນຂອງທ່ານຫລາຍເກີນໄປເພາະມັນຈະບໍ່ສະບາຍເປັນເວລາດົນນານ. ບໍ່ວ່າຈະຂຶ້ນຫລືລົງ, ປະເພດແບບນັ້ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ທ່ານຢາກໃຫ້ຂໍ້ມືຂອງທ່ານຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນກາງເພື່ອໃຫ້ການຫັນປ່ຽນຈາກມືຈັບຂອງພວກເຮົາໄປຫາຜ້າເບກຂອງທ່ານແມ່ນສະດວກສະບາຍ. ພວກເຮົາມີບົດຂຽນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ທີ່ຫວັງວ່າຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງແກ່ທ່ານ. ຂ້ອຍຈະລອງມັນ ສຳ ລັບເຈົ້າດຽວນີ້.

ຈຸດທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຈະກວມເອົາແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງແຖບ. ດີ, handlebars ຕາມຖະຫນົນປົກກະຕິແລ້ວມາໃນຂະຫນາດຈາກ 38 ເຖິງ 46 ນີ້ວ. ໂດຍປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະເລືອກເອົາມືຈັບຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສູງຂອງທ່ານ.

ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລະດັບຄວາມສູງບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ, ຕົວຈິງແລ້ວມັນແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງບ່າຂອງທ່ານ. ມືຈັບມີຄວາມກວ້າງເທົ່າກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ AC ຂອງທ່ານ. ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນກະຕ່າຂອງທ່ານ.

ສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຮັກສາມືຈັບຂອງທ່ານໄວ້ໃນຢອດ, ຂໍ້ຕີນຂອງທ່ານແມ່ນພຽງແຕ່ຖືກບ່າໄຫລ່ເທົ່ານັ້ນ. ຂ້ອຍໄດ້ຕອບ ຄຳ ຖາມຂອງເຈົ້າແລ້ວ. ແນ່ນອນ, ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຕອບ ຄຳ ຖາມຂອງທ່ານໃນອາທິດນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ເອົາມັນລົງໃນສ່ວນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ແລະຖ້າທ່ານມີ ຄຳ ຖາມ ໃໝ່, ຫລື ໃໝ່ ໃນການສະແດງ, ໃຫ້ສົ່ງ ຄຳ ຖາມຂອງທ່ານໃນສ່ວນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຫຼືໃນສື່ສັງຄົມດ້ວຍ # TorqueBack. ຕອນນີ້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກບົດຄວາມນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຕ້ອງສະ ໝັກ ເຂົ້າ GCN. ມັນງ່າຍ, ກົດທີ່ໂລກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມໃນຕອນນີ້ແລ້ວພຽງແຕ່ກົດເຂົ້າເບິ່ງເພື່ອການສະແດງຕົວຢ່າງການແຂ່ງຂັນ Tour de France ຂອງພວກເຮົາບໍ? ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເລີ່ມຕົ້ນໃນມື້ອື່ນ, ຫຼືບາງທີອາດມີຢູ່ແລ້ວ, ເມື່ອທ່ານເບິ່ງບົດຄວາມນີ້, ໃຫ້ຕົວທ່ານເອງທັນສະໄຫມ.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສຳ ລັບແບບ Dan ແລະ Matt, ເກົ້າວິທີການດື່ມຈາກຂວດນ້ ຳ ຂອງທ່ານ. ຜູ້ທີ່ຈະຄິດວ່າມີຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ບໍ? ພຽງແຕ່ກົດລົງທີ່ນັ້ນ.

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ wd40 ຢູ່ເທິງຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບໄດ້ບໍ?

ສີດໄດ້ລົດຖີບ WD-40Degreaser ໃສ່ພື້ນຜິວຂອງທ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບແລະໃຫ້ເວລາພຽງພໍໃນການເຮັດວຽກ. ສຸດເທິງຂອງນັ້ນ, ໄດ້ລົດຖີບ WD-40Degreaserສາ​ມາດເປັນໃຊ້ແລ້ວສຳ ລັບການ ທຳ ຄວາມສະອາດແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຊິ້ນສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆເຊັ່ນກັນ.

ນ້ ຳ ມັນ Lube, ເປັນເພື່ອນທີ່ຊື່ສັດ, ແລະຍິ່ງກວ່ານັ້ນແມ່ນເພື່ອນທີ່ຊື່ສັດຂອງ triathlete, ເພາະວ່າຖ້າບໍ່ມີມັນ, ທຸກກິໂລແມັດທີ່ພວກເຮົາຂີ່ລົດຖີບສາມາດ ທຳ ລາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບຂອງພວກເຮົາ. ເຊື່ອຫຼືບໍ່, ພວກເຮົາມີຫຼາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງພວກເຮົາຫລໍ່ລື່ນ; ບໍ່ວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງຊອກຫາການປ່ຽນເກຍທີ່ດີຂື້ນ, ຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະລົດຖີບຂອງພວກເຮົາ, ຫຼືພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນຈາກການຂີ່ລົດຖີບຂອງພວກເຮົາ, ແລ້ວພວກເຮົາສາມາດສ້າງຜົນປະໂຫຍດທີ່ ສຳ ຄັນບາງຢ່າງໂດຍການເຮັດໃຫ້ສາຍໂສ້ຂອງພວກເຮົາຖືກຕ້ອງ. ສະນັ້ນມື້ນີ້ຂ້ອຍຈະມາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດລົນນ້ ຳ ມັນລົດຖີບໃດທີ່ພວກເຮົາຄວນໃຊ້ແລະເວລາໃດ. (ດົນຕີລະຄອນ) (ດົນຕີເບົາ ໆ ) ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຈັດວາງນໍ້າມັນລວດລາຍອອກເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສອງປະເພດ, ຄືນໍ້າມັນລໍ່ທີ່ຊຸ່ມແລະແຫ້ງ.

ທ່ານອາດຄິດວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ ສຳ ລັບເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງເວົ້າ. I. E. ແຫ້ງໃນສະພາບອາກາດໃນລະດູຮ້ອນທີ່ສວຍງາມແລະຊຸ່ມໃນອາກາດ ໜາວ ທີ່ສຸດ.

ຮອບວຽນຊີແອດເທິລ

ແລະສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ທ່ານເວົ້າຖືກ. ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງປະເພດຂອງນໍ້າມັນລໍ່. ດຽວນີ້ອົງປະກອບແຫ້ງແລ້ງ ໝາຍ ເຖິງສານທີ່ຫລໍ່ລື່ນຂອງສານຫລໍ່ລື່ນ.

ແລະມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເງິນຝາກປະເພດ waxy. ດຽວນີ້ນໍ້າມັນແຫ້ງແມ່ນໃຊ້ກັບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານເປັນຂອງແຫຼວກ່ອນທີ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 2-3 ຊົ່ວໂມງເພື່ອແຫ້ງ. ສະນັ້ນຈົ່ງຈື່ໄວ້ໃນໃຈກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນຂີ່ລົດ.

ສິ່ງທີ່ເປັນບວກກ່ຽວກັບນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ດຶງດູດຄວາມເປິເປື້ອນຫລືຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫລືອຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອທ່ານໃຊ້ມັນ, ສະນັ້ນມັນດີເລີດ ສຳ ລັບມື້ລະດູຮ້ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດອ່ອນກໍ່ຄືວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໄດ້ຂີ່ໃນມື້ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຫຼືທ່ານໄດ້ອອກເດີນທາງຢູ່ເທິງຫ້ອຍ ສຳ ລັບການຂີ່ຍາວແທ້ແລະມັນກໍ່ພຽງແຕ່ແຫ້ງແລະວຸ້ນວາຍ. ແລະບໍ່ມີໃຜມັກແທ້ໆທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ squeaky ແຫ້ງໃນການຂີ່ລົດຖີບ.

ນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນແມ່ນນໍ້າມັນລໍ່ຂອງຕົວເລືອກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເບິ່ງຄືວ່ານ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກລົດ. ຄວາມສອດຄ່ອງໄດ້ດີເທົ່າກັບນໍ້າມັນສີດພົ່ນງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອອກແບບເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍນໍ້າ.

ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນມີຄວາມທົນທານແລະທົນທານດົນນານ. ແລະຄຸນນະພາບນັ້ນຍັງຄົງຢູ່ກັບນ້ ຳ ມັນລໍ່ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຈົນເຖິງປະຈຸບັນນີ້ເພາະວ່າມັນຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄືນ້ ຳ ມັນປຽກ, ນ້ ຳ ມັນລໍ່ທີ່ພວກເຮົາລົມກັນ, ພວກມັນຢູ່ໃນຮູບແບບນີ້ຢູ່ເທິງຕ່ອງໂສ້, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນ ໜາ ກວ່າເລັກນ້ອຍ, ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນ ຕິດກັບຕ່ອງໂສ້, ຊຶ່ງຕົວຈິງແລ້ວ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກມັນມີຄວາມສົມບູນກວ່າ ສຳ ລັບສະພາບທີ່ປຽກຊຸ່ມຍ້ອນວ່າພວກມັນມີຄວາມຕ້ານທານກັບຝົນຫຼາຍຂື້ນແລະພວກມັນກໍ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າທີ່ຈະລ້າງອອກເມື່ອພວກມັນຢູ່ເທິງຕ່ອງໂສ້. ປະຈຸບັນຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນວ່າມັນດຶງດູດຄວາມເປິເປື້ອນແລະຂີ້ເຫຍື່ອເຂົ້າໄປໃນຕ່ອງໂສ້.

ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ທຳ ຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ເລື້ອຍໆກ່ວາຄູ່ລະບາຍນ້ ຳ ມັນແຫ້ງຂອງພວກເຮົາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າທ່ານບາງທີອາດສົນໃຈໃນການປະຕິບັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງການທີ່ຈະພິຈາລະນາໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຊລາມິກຫຼືຂີ້ເຜີ້ງໃສ່ຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ. ດຽວນີ້ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ນັ່ງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງນໍ້າມັນລໍ່ທີ່ແຫ້ງແລະປຽກ, ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັບທັງສອງລຸ້ນ, ມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບຕ່ອງໂສ້ໃນຮູບແບບຂອງແຫຼວແຕ່ວ່າມັນແຫ້ງ ໜຽວ ເລັກ ໜ້ອຍ.

ນໍ້າມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮຸນແຮງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານແລະລາກລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານແລະສ່ວນປະກອບເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆຫຼຸດຜ່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບຂອງທ່ານ. ແລະຍ້ອນສິ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີ ອຳ ນາດພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາ, ແຕ່ມັນຄວນຈະຮັບຮູ້ວ່າພວກມັນມີລາຄາແພງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. ມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ນຳ ໃຊ້ເລື້ອຍໆ.

ການໃຊ້ສະເປ Teflonor ທີ່ໃຊ້ຊິລິໂຄນແບບນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີແທ້ໆພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ງາມແລະລຽບແລະງຽບເຊັ່ນກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຕີວົງແຫວນຢູ່ທາງ ໜ້າ ຫຼືສາຍຄ້ອງຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ແລະມັນຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີແທ້ໆທີ່ຈະສະແກນລົດຖີບແລະຊອກຫາເຂດອື່ນໆທີ່ທ່ານສາມາດລຸດລົງໄດ້ເຊັ່ນກັນ.

ເຊັ່ນວ່າ, ຕົວຢ່າງ, ສາຍນ້ ຳ ໃນສາຍທາງຂອງ Ailleurs ຂອງພວກເຮົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນສາຍເບກແລະສາຍໄຟປ່ຽນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແນ່ນອນ. ນ້ ຳ ມັນລໍ່ອັນໃດທີ່ທ່ານເລືອກ, ມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນສະ ເໝີ ເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສວຍງາມແລະສະອາດ, ສະນັ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າແທ້ໆ, ຄວນຄິດກ່ຽວກັບການຖູສາຍໂສ້ທັງ ໝົດ ດ້ວຍຜ້າຫລືຜ້າເຊັດໂຕຫລືສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກ ທຳ ຄວາມສະອາດຫລັງຈາກເດີນທາງທຸກໆຄັ້ງ . ແລະຕ້ອງຈື່ຢ່າງແນ່ນອນວ່າທ່ານຄວນພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງດ້ວຍສະບູແລະນ້ ຳ ຮ້ອນຫຼັງຈາກເວົ້າເຖິງການຂັບວັນອາທິດທີ່ຍາວນານເຮັດກັບເພື່ອນຂອງທ່ານຫຼືສະໂມສອນ, ຫວັງຢ່າງຍິ່ງວ່າບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຊ່ວຍທ່ານໃນການຕັດສິນໃຈໃນອະນາຄົດທີ່ທ່ານຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການເລືອກນ້ ຳ ມັນລໍ່ຫຼືເງື່ອນໄຂການຂີ່ລົດ ທ່ານຈະຄາດຫວັງໃນການຂັບເຄື່ອນນີ້.

ຖ້າທ່ານມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ອື່ນໃດກ່ຽວກັບວິທີການປັ່ນລົດຖີບຂອງທ່ານໃຫ້ຖືກຕ້ອງກະລຸນາແຈ້ງພວກເຮົາໃນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບສິ່ງນີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫວັງວ່າທ່ານຈະມັກບົດຄວາມນີ້.

ສະນັ້ນກະລຸນາກົດປຸ່ມ 'Like'. ຍັງກົດປຸ່ມທົ່ວໂລກແລະສະ ໝັກ ສະມາຊິກເພື່ອຮັບເອົາບົດຂຽນອື່ນໆຂອງພວກເຮົາ. ບັດນີ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງບົດຂຽນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບລົດຖີບ triathlon ທ່ານສາມາດຊອກຫາທີ່ນີ້ແລະບົດຂຽນອື່ນອີກທີ່ Mark ແລະຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ລົດຖີບຂອງທ່ານສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້.

ຂ້ອຍຄວນໃສ່ຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ?

ຖ້າທ່ານເປັນເລື້ອຍໆrider, ການນໍາໃຊ້ລົດຖີບຂອງທ່ານຫຼາຍໆຄັ້ງຕະຫຼອດອາທິດ,ລົດຖີບຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການ ທຳ ຄວາມສະອາດແລະລື່ນຂອງຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້.ລົດ​ຖີບຜູ້ສອນແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະລອກລອກລົດຖີບຂອງທ່ານຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆເດືອນເຖິງຮັກສາການປະຕິບັດແລະການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.ວັນທີ 21.03.2019

ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ?

ເຖິງຫຼີກລ້ຽງການໃສ່ກະໂປງແລະສາຍໂສ້ແບບເລັ່ງລັດຂອງທ່ານ, ກົດລະບຽບທົ່ວໄປຂອງໂປ້ແມ່ນເພື່ອ​ທົດ​ແທນ​ການຂອງທ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດຖີບທຸກໆ 2,000 ໄມ. ຄິດຮອດເຈົ້າ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ບໍ່ມີສອງຕ່ອງໂສ້ຈະໃສ່ໃນອັດຕາທີ່ແນ່ນອນເພາະວ່າບໍ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່ສອງຄົນປະຕິບັດຕໍ່ພວກເຂົາຕ່ອງໂສ້ຄື​ກັນ.ວັນທີ 06.07.2020

ທ່ານຄວນນ້ ຳ ມັນລົດຈັກຂອງທ່ານເລື້ອຍປານໃດ?

ຖ້າເຈົ້າແມ່ນເລື້ອຍໆrider, ການນໍາໃຊ້ລົດຖີບຂອງທ່ານຫຼາຍໆຄັ້ງຕະຫຼອດອາທິດ,ລົດຖີບຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຖິງການເຮັດຄວາມສະອາດແລະລອກຂອງໄດລະບົບຕ່ອງໂສ້.ລົດ​ຖີບຜູ້ສອນແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະລອກລອກລົດຖີບຂອງທ່ານຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງທຸກໆເດືອນເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດງານແລະການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.ວັນທີ 21.03.2019

ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ WD40 ຢູ່ເທິງລົດຖີບໄດ້ບໍ?

ບາງຄັ້ງ, ເມື່ອເຖົ້າແກ່pedalsບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທີ່ມີໄຂມັນພຽງພໍໃນການຕິດຕາມ, ພວກມັນສາ​ມາດrust ແລະໄດ້ຮັບການ stuck ໃນ cranks ໄດ້. ເກືອບທຸກເວລາເຈົ້າຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເພື່ອການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນ, ຄືWD-40, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມອິດເມື່ອຍໃນການເຄື່ອນຍ້າຍອີກຄັ້ງ.WD-40 ສາມາດເຮັດວຽກສິ່ງມະຫັດ.

ທ່ານສາມາດໃຊ້ WD40 ໃສ່ຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບໄດ້ບໍ?

ທັງ ໝົດເຈົ້າຕ້ອງການເຮັດແມ່ນ rinse ໄດ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບເພື່ອເອົາຂີ້ຕົມແລະຝຸ່ນ ໜາໆ ອອກ.ສີດໄດ້ລົດຖີບ WD-40Degreaser ໃສ່ພື້ນຜິວຂອງທ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບແລະໃຫ້ເວລາພຽງພໍໃນການເຮັດວຽກ. ສຸດເທິງຂອງນັ້ນ, ໄດ້ລົດຖີບ WD-40Degreaserສາ​ມາດເປັນໃຊ້ແລ້ວສຳ ລັບການ ທຳ ຄວາມສະອາດແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງຊິ້ນສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆເຊັ່ນກັນ.

ຂ້ອຍຄວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍເລື້ອຍປານໃດ?

ລົດ​ຖີບຜູ້ສອນແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຫລໍ່ລື່ນຂອງທ່ານຂອງລົດຖີບຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງທຸກໆເດືອນເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດງານແລະການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ drivetrain ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສ່ວນທີ່ເປື້ອນຂອງທ່ານລົດ​ຖີບ, ແລະຝຸ່ນນີ້ແມ່ນຂ່າວຮ້າຍ ສຳ ລັບລົດ​ຖີບອາຍຸຍືນແລະການປະຕິບັດ.

ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງບໍທີ່ຈະໃຊ້ WD40 ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ?

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ WD-40 ໄດ້ກັບ lube ຂອງຂ້ອຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ? ທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ WD40ເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫລໍ່ລື່ນຕັ້ງແຕ່WD-40ບໍ່ແມ່ນນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນແທ້ເພາະມັນເປັນປະຖົມການນໍາໃຊ້ແມ່ນເປັນສານລະລາຍຫຼືໂລຫະລະລາຍ.

ປື້ມໃດທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບພູເຂົາ?

ປື້ມລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ: ລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນເຮັດເພື່ອຕີ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນລະເບີດ. Zinn & amp; Art of Mountain Bike Maintenance ມີຢູ່ໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນໃນການສ້ອມແປງ, ຮັກສາ, ປບັຫລືຍົກລະດັບລົດຖີບພູເຂົາທີ່ເຄີຍໃຊ້ໃນຄູ່ມືທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕາມ.

ອັງກິດມີຄູ່ມື ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບບໍ່?

ວົງຈອນການອັງກິດໄດ້ຜະລິດປື້ມຄູ່ມື 5 ຢ່າງກ່ຽວກັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຖີບ, ຖືກອອກແບບໃຫ້ດາວໂຫລດໄວ້ໃນໂທລະສັບຂອງທ່ານເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການເດີນທາງທຸກບ່ອນ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະມີຄວາມສຸກໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີກວດສອບລົດຖີບຂອງທ່ານທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງເດີນທາງແລະວິທີຮັກສາມັນໄວ້ເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບດີທີ່ສຸດ.

ປື້ມທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອ່ານກ່ຽວກັບການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນຫຍັງ?

ການເປັນຊ່າງຕັດຜົມແມ່ນງ່າຍ. ມັນຄ້າຍຄືການຂີ່ລົດຖີບຍົກເວັ້ນລົດຖີບຈະຢູ່ໃນໄຟແລະທ່ານ ກຳ ລັງຢູ່ໃນໄຟແລະທຸກຢ່າງ ກຳ ລັງຢູ່ໃນໄຟແລະທ່ານ ກຳ ລັງຢູ່ໃນນະຮົກ: ວາລະສານ 100 x 9 ເພື່ອຍົກເລີກແນວຄວາມຄິດແລະບັນທຶກຂອງທ່ານມີຫລາຍໆຕົວລະຄອນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈໃນການຂີ່ລົດຖີບ - ກ່ຽວກັບຊີວະປະຫວັດແນວໃດ?

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

ແມ່ນແປ້ງ almond ມີສຸຂະພາບດີ - ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ

ແປ້ງຊະນິດໃດດີທີ່ສຸດ? 5 ຂອງແປ້ງທີ່ມີສຸຂະພາບດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທຸກໆວັດຖຸດິບແປ້ງ ໝາກ ພ້າວ. ແປ້ງມັນຫມາກພ້າວແມ່ນແປ້ງແລະບໍ່ມີທາດ gluten ທີ່ຜະລິດໂດຍການປົນຊີ້ນ ໝາກ ພ້າວແຫ້ງມາເປັນແປ້ງທີ່ອ່ອນແລະລະອຽດ. ແປ້ງສາລີ. ແປ້ງສາລີແມ່ນຜະລິດໂດຍການປັ່ນອາມອນຂາວໆໃຫ້ເປັນຜົງລະອຽດ. ແປ້ງ Quinoa. ແປ້ງ Buckwheat. ແປ້ງສາລີທັງ ໝົດ.27 июл. ປີ 2020 г.

ອາຫານທີ່ປ້ອງກັນມະເຮັງປອດ - ວິທີການຈັດການກັບ

ອາຫານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຕໍ່ຕ້ານໂຣກມະເຮັງປອດແມ່ນຫຍັງ? ເລືອກອາຫານທີ່ມີທາດໂປຼຕີນ. ອາຫານເຊັ່ນ: ໄກ່, ປາ, ຫຼືໄກ່ງວງ .Eggs.Low ຜະລິດຕະພັນນົມທີ່ມີໄຂມັນເຊັ່ນ: ນົມ, ນົມສົ້ມ, ແລະເນີຍແຂງຫຼືນົມທົດແທນ.

ອາຫານໂປຣຕີນສູງສຸດ 5 ອັນດັບ - ວິທີແກ້ໄຂ

ທາດໂປຼຕີນສູງທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? ອາຫານທາດໂປຼຕີນສູງໂດຍຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງສານອາຫານ (ທາດໂປຼຕີນສ່ວນຫຼາຍຕໍ່ 100 ກຼາມ) FoodServingProtein # 1 Spirulina View (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ) 100 ກຼາມ115% DV (57.5g) # 2 ເບິ່ງຖົ່ວເຫຼືອງແຫ້ງ. ເບິ່ງເນີຍແຂງ Parmesan (ທີ່ມາ) 100 grams83% DV (41.6g) # 4 Lean Veal Top Round View (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ) 100 grams73% DV (36.7g)

ປະລິມານແຄລໍລີ່ໃນ bourbon - ວິທີແກ້ໄຂ ໃໝ່ໆ

ພະລັງງານ 2 ບ່ວງແກງຢູ່ໃນ 2 ບ່ວງເທົ່າໃດ? ວິນຍານແຕ່ລະແຫ່ງມັກຈະມີລົດຊາດຫລືເຄື່ອງເທດ. Bourbon ແມ່ນຮູບແບບຂອງເຫຼົ້າຂາວ, ສະນັ້ນເຫຼົ້າ 3 ຊະນິດນີ້ທັງ ໝົດ ມີປະລິມານແຄລໍຣີ່ດຽວກັນກັບເຄື່ອງດື່ມທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ມີປະມານ 97 ແຄລໍຣີ່ ສຳ ລັບເຄື່ອງດື່ມ rum, whiskey ແລະ bourbon.

ວິຕາມິນດີເສີມອາຫານທັງ ໝົດ - ວິທີການແກ້ໄຂ

ວິຕາມິນດີທີ່ສຸດຄວນກິນແມ່ນຫຍັງ? ວິຕາມິນດີຊະນິດໃດດີທີ່ສຸດ? ຮູບແບບທີ່ແນະ ນຳ ຂອງວິຕາມິນ D ແມ່ນວິຕາມິນ D3 ຫຼື cholecalciferol. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບ ທຳ ມະຊາດຂອງວິຕາມິນດີທີ່ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຜະລິດຈາກແສງແດດ .17.02.2009

ອາຫານທີ່ລະເບີດໄຂມັນທ້ອງ - ຄຳ ຕອບທົ່ວໄປ

ອາຫານຊະນິດໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຂມັນທ້ອງຫຼາຍທີ່ສຸດ? ອາຫານທີ່ມີໄຂມັນເຊັ່ນ: ມັນເບີ, ເນີຍແຂງແລະຊີ້ນໄຂມັນເປັນສາເຫດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໄຂມັນທ້ອງ.