ຕົ້ນຕໍ > ຄຳ ຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດ > ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມອົດທົນດີທີ່ສຸດ - ການຕອບຮັບຕໍ່ບັນຫາຕ່າງໆ

ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມອົດທົນດີທີ່ສຸດ - ການຕອບຮັບຕໍ່ບັນຫາຕ່າງໆ

ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມອົດທົນດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

  • Bianchi Oltre XR4.
  • ຊ່ຽວຊານ Roubaix ຊ່ຽວຊານ.
  • Ridley Fenix ​​SL Disc.
  • Trek Domane SL 7. …
  • BMC ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ 01 ສີ່.
  • Giant Defy Advanced Pro 0. …
  • Bianchi Infinito CV.
  • Cannondale Synapse ຄາບອນ 105. ມີຄວາມສາມາດຄວາມອົດທົນroadie ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຄຸນລັກສະນະສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີປ້າຍລາຄາ.





ສະບາຍດີ Guys !! ນີ້ແມ່ນ Peter of Bikes ແລະ Life. ມື້ນີ້, ແທນທີ່ຈະທົບທວນລົດຖີບສະເພາະ, ພວກເຮົາຈະມາເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເລຂາຄະນິດສອງພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນຊ່ວຍທ່ານໃນການຊື້ລົດຖີບຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຂ້ອຍພວກເຮົາມີລົດຖີບຖະ ໜົນ aero, ລົດຖີບຖະ ໜົນ Giant aero quintessential, ເຊິ່ງເປັນການຂັບຂີ່, ແລະທາງເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວກເຮົາມີລົດ BMC GF 01 ເຊິ່ງເປັນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ທົນທານ.

ລົດຖີບສອງຄັນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນກົງກັນຂ້າມສຸດຂອງເລຂາຄະນິດຂອງເສັ້ນທາງ. ສະນັ້ນການຂັບຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະຖືກອອກແບບໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ. ທ່ານຮູ້ບໍ່, ດ້ວຍການປະນີປະນອມຫລາຍເພື່ອຄວາມສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍ.

ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ BMC Grand Fondo ມີ Endurance Geometry ແລະລົດຖີບນີ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນທ່າທີ່ຜ່ອນຄາຍຫລາຍກວ່າເກົ່າມັນທັງ ໝົດ ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການປະຕິບັດຕາມ, ຂີ່ລົດ ໝົດ ມື້, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານຍັງສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ໄວທີ່ສຸດເຊັ່ນນີ້, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງ ເຮັດວຽກ ໜັກ ກວ່າເກົ່າເພາະວ່າທ່ານຊື້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ. ຕອນນີ້ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຖີບຖະ ໜົນ aero ຂອງທ່ານແລະລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ອົດທົນຂອງທ່ານ.



ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງລົດຖີບແອໂລບິກແລະລົດຖີບທີ່ທົນທານແມ່ນຢູ່ໃນເລຂາຄະນິດເຊິ່ງເປັນການແປ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຮ່າງກາຍດຽວກັນເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າລົດຖີບຈະປັບໄດ້ແນວໃດ? ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າພວກເຂົາຄາດຫວັງວ່າທ່ານຈະໄປໄວທີ່ສຸດຫລືຄາດຫວັງວ່າທ່ານຈະກ້າວໄປສູ່ຈັງຫວະທີ່ມີຄວາມໄວປານກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນທີ່ສຸດມັນກໍ່ຈະປະຕິບັດຕາມ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາສອງລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາປຽບທຽບແຕ່ລະຈຸດເຫຼົ່ານີ້. ສະນັ້ນ, ທຳ ອິດ, ຕຳ ແໜ່ງ ເລຂາຄະນິດແລະຮ່າງກາຍໃນລະບົບກະຕຸ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທໍ່ຫົວແມ່ນສັ້ນກວ່າເມື່ອທຽບກັບທໍ່ຫົວຂອງ BMC, ແລະນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ທ່າທາງແຖບດ້ານ ໜ້າ ຂອງທ່ານຕ່ ຳ ລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບ່າໄຫລ່ໄປທາງ ໜ້າ ແລະຫົວຂອງທ່ານລົງ. ດັ່ງນັ້ນເມື່ອເບິ່ງຈາກດ້ານ ໜ້າ ພວກເຂົາປະກອບເປັນຮູບຊົງນ້ອຍໆ ສຳ ລັບລົມ.

ສະນັ້ນມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການອອກ ກຳ ລັງກາຍແບບອາວະກາດ, ເມື່ອທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນທ່າທີ່ຕັ້ງຫຼາຍຂື້ນທ່ານຈະມີຮູບຮ່າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າເຊິ່ງສ້າງຄວາມຕ້ານທານກັບລົມແລະທ່ານມີກະແສລົມ ໜ້ອຍ. ບາງທ່ານຮູ້ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ, ແຕ່ຕໍ່ມາ, ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງມືຂອງທ່ານ ໜ້ອຍ ລົງ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າທ່ານເມື່ອຍ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໃສ່ບ່າໄຫລ່ແລະຫລັງກົ້ນ, ແລະທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກົ້ມຄໍຂອງທ່ານຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະເຫັນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ ເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ aero, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າທ່ານແນ່ນອນກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ຈະມາ, ຄໍຂອງທ່ານແມ່ນແບບນີ້ແລະທ່ານ ກຳ ລັງພະຍາຍາມລວມຕົວ ໝໍ້ ໄຟທັງ ໝົດ ແລະຫົວຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານອອກເປັນກະແສບານ, ນອກ ເໜືອ ຈາກ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຮ່າງກາຍ, ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ພວກເຂົາເຮັດກັບລົດຈັກ aero ແລະຄວາມອົດທົນ, ພວກເຂົາປ່ຽນວິທີການຈັດການກ່ຽວກັບລົດຖີບຖະ ໜົນ aero ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກແຂ່ງທ່ານຈະມີການຊີ້ ນຳ ໄວຂື້ນຫຼາຍຂື້ນສະນັ້ນການປ່ຽນແປງມັນເປັນຄວາມຈິງ ຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, rake ແລະພວກເຂົາເອົາມັນກັບມາເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ມີເບກຂອງສ້ອມເບກ. ສິ່ງທີ່ເຮັດແບບນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ ໝຸນ ໄດ້ໄວຂື້ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການດ້ານການແຂ່ງຂັນເທິງລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມອົດທົນ, ທ່ານມີທ່າເຮືອໄປຫາທ່າເຮືອຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າມຸມທໍ່ຫົວທີ່ຜ່ອນຄາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນວົງກວ້າງ ສຳ ລັບຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຄວາມໄວແລະເວົ້າວ່າທ່ານອາດຈະບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນລົດຖີບ aero, ແຕ່ມັນກໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການຄວບຄຸມທີ່ດີຂື້ນກວ່າເກົ່າເມື່ອທຽບກັບການຈັດການທີ່ໃຫ້ອະໄພຂອງລົດຖີບທີ່ອົດທົນ.

ໜຶ່ງ ໃນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຖີບແບບ aerobike ແລະອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຄືລົດຖີບ Endurance ແມ່ນການແປລົດຖີບລົດ aero ແມ່ນການປະສົມປະສານ 53-39 ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ສຳ ລັບສາຍໂສ້ແລະເກຍກະປຸກ 53 ແຂ້ວແມ່ນໃຫຍ່. ມັນແມ່ນປະເພດຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານຈະເຮັດຖ້າ racer pro ຂອງທ່ານດີ, ຖ້າທ່ານແຂ່ງກັນໂດຍທົ່ວໄປ, ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມໄວສູງທີ່ໄວກວ່າທີ່ທ່ານ ໝຸນ ຕີນຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມອົດທົນກ່ວາຖ້າທ່ານມີກຸ່ມຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ ທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະວ່າ ຈະເປັນຄື 52-34 ໃນສາຍໂສ້ດ້ານ ໜ້າ ສະນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສາມແຂ້ວຢ່າງດຽວທີ່ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອແລະຫຼຸດລະດັບເກຍຂອງທ່ານເຊິ່ງໂດຍລວມເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂື້ນຂື້ນເນີນພູທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງຫັນຕີນຂອງທ່ານໄວຂື້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍູ້ ຫົວໃຈ ໜັກ. ສຸດທ້າຍແມ່ນຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລົດຖີບແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ລົດມັນຍາກແຕ່ໄວຫລືມັນສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍ.



ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບລົດຖີບທ່ານຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ລະຫວ່າງສອງເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຫຼາຍຂື້ນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດລົດທັງສອງລໍ້ນີ້ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນການປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງ aero ທີ່ propel ມີ ຮ່າງກາຍທີ່ແຂງກະດ້າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງ ນຳ ໄປສູ່ການໂອນ ອຳ ນາດທີ່ດີຂື້ນຈາກພະລັງ ອຳ ນາດຂາແລະພະລັງແຂນຂອງເຈົ້າສູ່ w w ຂອງຮ່າງກາຍທີ່ໂອນພະລັງງານຜ່ານທາງລົດໄຟຂັບແລະເຂົ້າລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໄວ - ທຸກຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບມັນ, ແຕ່ລະອັນ ໜຶ່ງ ການໃຊ້ພະລັງກ້າມຊີ້ນຂອງທ່ານໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ແລະມີການປະນີປະນອມຫຼາຍຢ່າງໃນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນດຽວກັບ ຕຳ ແໜ່ງ aero ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງລົມທີ່ມີຕໍ່ທ່ານ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຂີ່ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ທົນທານຖືກອອກແບບໃຫ້ ທ່ານມີຄວາມສົມດຸນໃນການສະ ເໜີ ອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະຄວາມສະບາຍ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີທໍ່ນັ່ງທີ່ຍາວກວ່ານັ້ນກໍ່ຈະຄັບແຄບກວ່າເກົ່າເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດງໍກັບກັນແລະກັນເພື່ອດູດຊtheອກທີ່ເກີດຂື້ນໃນຄັ້ງນີ້ e frame here ທ່ານມີ kinks ໃນການປ່ຽນແປງຂອງກອບແລະຮູບຮ່າງແລະການຂ້າມແລະສີບົວແລະແມ້ແຕ່ຈຸດ pivot ກຳ ລັງກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການແຂ່ງລົດຖີບອອກແບບມາເພື່ອປອງດອງນັ້ນຊ້າໃນປັດຈຸບັນມີຫລາຍວິທີທີ່ທໍ່ຮູບຮ່າງຂື້ນມາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແຂງແລະປະສິດທິພາບຂອງທ່ານ ຮັບ, ແຕ່ຂ້ອຍສາມາດບອກທ່ານວ່າມັນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບທີ່ລ້າສະ ໄໝ ແລະທັງເວັນຕະຫຼອດເວລາເພື່ອວ່າພວກເຂົາທັງສອງຈະມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນຮູ້ສຶກວ່າທ່ານຮູ້ສຶກແນວໃດເມື່ອທ່ານຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານ, ມີສິ່ງໃດແດ່ ທ່ານ ກຳ ລັງພະຍາຍາມປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດແລະທຸກຄົນແມ່ນຮ້ານຂອງຂ້ອຍພວກເຮົາມີນັກວິຊາການພາຍໃນບ້ານທີ່ສາມາດ ນຳ ພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການທັງ ໝົດ ຂອງການດັດປັບທຸກສ່ວນເລັກນ້ອຍຈາກຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານເຖິງຄວາມຍາວຂອງ ລຳ ຕົ້ນຂອງທ່ານ, ມືຈັບທີ່ທ່ານສາມາດເລືອກແລະການປັບຂະ ໜາດ ຈຸນລະພາກເຫລົ່ານັ້ນ. ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ພວກເຂົາ k ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໂລກແຕກຕ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານຫ່າງຈາກທ່ານທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າຂ້ອຍມີລົດຖີບແລະຂ້ອຍບໍ່ມັກບໍ? ສະບາຍ - ໂອ້ພະເຈົ້າຂອງຂ້ອຍເຖິງແມ່ນວ່າມັນ ໜ້າ ງຶດງໍ້ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາຢຸດໂດຍລົດຈັກແລະຊີວິດຮ້ານຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ພວກເຮົາມີໃນການສະ ເໜີ ເພື່ອເບິ່ງບົດຂຽນກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂື້ນບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຖີບຖະ ໜົນ ຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງບົດຄວາມຈາກຊ່ອງທາງທີ່ມີຊື່ວ່າ gcn ວິທີການປຸງແຕ່ງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໜຶ່ງ ໃນຊ່ອງທີ່ຂ້ອຍມັກທົ່ວ YouTube, ສະນັ້ນກົດທີ່ນັ້ນເພື່ອເບິ່ງ ນັ້ນ. ແນ່ນອນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ່ານຈະຈອງຊ່ອງທາງຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບການອັບເດດອັດຕະໂນມັດເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈຂີ່ລົດຖີບທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບທ່ານ, ສະນັ້ນກົດບ່ອນນີ້ເພື່ອຈອງ.

ອາຫານເຊົ້າ 600 calories

ຂ້ອຍຄວນຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ທົນທານບໍ?

ລົດຖີບຄວາມອົດທົນຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ກ້າຫານຄືກັນກັບຫຼາຍໆຄົນຖະຫນົນຫົນທາງເຊື້ອຊາດລົດຈັກ. ພວກເຂົາຍັງວ່ອງໄວ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າທັນສະ ໄໝລົດຖີບຄວາມອົດທົນຄວາມໂປດປານຂອງສະຖຽນລະພາບ, ພວກເຂົາໃຫ້ຂີ່ລົດທີ່ຜ່ອນຄາຍຫລາຍ. ພະລັງງານ ໜ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ອຸທິດຕົນໃນການຄວບຄຸມລົດ​ຖີບ, ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານຢູ່ສົດຊື່ນແລະສະດວກສະບາຍກວ່າໃນຊ່ວງການເດີນທາງໄກ... ປີ 2020.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບເສັ້ນທາງທີ່ທົນທານ?

ເປັນລົດຖີບຄວາມອົດທົນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນກິລາຫລື gran fondoລົດ​ຖີບ, ແມ່ນກລົດ​ຖີບທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເຮັດໃຫ້ມື້ທີ່ຍາວນານຢູ່ໃນເຮືອພຽງແຕ່ງ່າຍໆພຽງເລັກນ້ອຍໂດຍການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າທີ່ບໍ່ຄວນປົກປ້ອງດ້ານຫລັງຂອງທ່ານຈາກຄວາມສັ່ນສະເທືອນທັງ ໝົດ ທີ່ຜ່ານໄປບ່ອນນັ່ງແລະບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າ

ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຂີ່ທາງໄກແມ່ນຫຍັງ?



ລາຍຊື່ຂອງທາງເທີງ10 ທົວລົດຖີບໃນປະເທດອິນເດຍ
  1. Royal Enfield Thunderbird 350. ມັນແມ່ນ, ບາງທີອາດ, ບໍ່ແປກໃຈເລີຍວ່າ ທຳ ອິດລົດ​ຖີບໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນ Royal Enfield.
  2. ເຮືອ Bajaj Avenger Cruise 220. …
  3. Harley Davidson SuperLow.
  4. ກທທ 390 Duke.
  5. ຮອນດ້າ CBR 250R.
  6. Royal Enfield Himalayan.
  7. Mahindra Mojo XT300.
  8. Jawa Perak.

ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດຊື້ໄດ້ແມ່ນຫຍັງ? ອ. ພຽງແຕ່ວິນາທີ, ຕົວຈິງແລ້ວ. (upbeat music) ຢ່າງຈິງຈັງ, ນັ້ນແມ່ນ ຄຳ ຖາມທີ່ຍາກແທ້ໆທີ່ຈະຕອບ.

ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຕົວຈິງແລ້ວມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາລົດຖີບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວເພາະວ່າລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂື້ນກັບທ່ານ, ຜູ້ຂັບຂີ່. ແທນທີ່ຈະຖາມວ່າລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ, ພວກເຮົາຄວນຖາມວ່າທ່ານຊື້ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ທ່ານໄດ້ແນວໃດ? ດີ, ຈຸດ ທຳ ອິດໃນການຊື້ລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນຕົວຈິງແມ່ນຈຸດ ທຳ ອິດຂອງການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນ ເໝາະ ສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຕອນນີ້ໃຫ້ສຸມໃສ່ແຖບເລື່ອນຢູ່ທີ່ນີ້.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປນອກເສັ້ນທາງ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຊື້ລົດຖີບພູເຂົາ. ດຽວນີ້ລົດຖີບ cyclocross ຫລືຫິນປະເພດນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະບໍ່ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍນອກຈາກວ່າມັນເປັນລົດ. ສຳ ລັບການທ່ອງທ່ຽວແບບຖະ ໜົນ ທີ່ແທ້ຈິງ, adrenaline ຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງລົດບັນທຸກໃນລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນມ່ວນຫຼາຍ.

ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍຈະ ຕຳ ແລະກ້ອນຫີນແລະຮາກ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ຂັບໄວຂື້ນແລະຍັງບໍ່ຄ່ອຍ. ແມ່ນດີທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເມື່ອຍແປ. ແລ້ວຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບລົດກະບະເຫຼົ່ານັ້ນຫຼືລົດຖີບ cyclocross? ດີ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ພວກເຂົາມັກຂີ່ລົດຖີບ, ເຖິງວ່າພວກເຂົາຈະຊ້າກ່ວາຊົ່ວໂມງໃນການຂີ່ລົດຊ້າກ່ວາລົດຖີບຄັນນີ້.

ດີ, ສິ່ງນັ້ນອາດຈະຫລືບໍ່ ສຳ ຄັນກັບທ່ານ, ແຕ່ມັນແມ່ນຄວາມຈິງ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການແຂ່ງໃນເສັ້ນທາງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊື້ລົດຖີບແຂ່ງ. ສຳ ລັບທຸກຢ່າງອື່ນແຕ່ລົດຖີບນີ້ອາດຈະດີເລີດ.

ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດກອດຢາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ, ໄປ ສຳ ຫຼວດ, ຂີ່ລົດຕາມຖະ ໜົນ ທີ່ທ່ານບໍ່ມັກທີ່ຈະໃຊ້ລົດເຂັນ, ຂີ່ລົດຖີບແບບນີ້. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຍັງແຂງແຮງຕໍ່ການ ສຳ ພັດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຂັບລົດໄປເຮັດວຽກໄດ້ທຸກໆມື້ຂອງລະດູ ໜາວ ດ້ວຍຄວາມສະ ໜິດ ສະ ໜົມ ກັບບ່ອນນັ່ງເດັກຢູ່ທາງຫຼັງຂອງທ່ານ. ມັນເປັນການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ.

ພິຈາລະນາວ່າບໍ່ມີພວກເຮົາຫຼາຍຄົນແຂ່ງກັນແທ້, ມັນມີຄວາມ ໝາຍ ບໍທີ່ຈະຊື້ລົດຖີບແຂ່ງ? “ ໂອ້, ແມ່ນແລ້ວ, ແນ່ນອນຈຸດ ສຳ ຄັນໃນການຊື້ລົດຖີບຖະ ໜົນ. ພວກມັນໄວກ່ວາ, ຊຶ່ງມັນກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຕໍ່ໄປເຖິງວ່າມັນຈະເປັນກະເປົາຂອງທ່ານກໍ່ຕາມ. ພວກເຂົາຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີຂື້ນ, ພວກເຂົາມີຊີວິດຊີວາ, ພວກເຂົາປີນຂື້ນດີກວ່າ, ພວກເຂົາສາມາດລົງໄປບ່ອນທີ່ສູງຂື້ນໄດ້ດີກວ່າ, ພວກເຂົາສາມາດຫັນ ໜ້າ ໄປຫາບ່ອນທີ່ສວຍງາມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ມັນແມ່ນລົດເກັງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ ສຳ ລັບລາຄາຂອງລົດບວກ, ລົດຖີບຫລາຍໆຄັນແມ່ນມີຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ລົດກະບະຫລາຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ. ຈຸດ ສຳ ຄັນຕໍ່ໄປ, ຫລືແມ່ນແຕ່ ທຳ ອິດທີ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້, ແມ່ນ ເໝາະ ສົມ, ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນການຊອກຫາລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານ. ດຽວນີ້ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລົງທືນໃນການຜະລິດລົດຖີບແບບມືອາຊີບ.

ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊື້ຈາກຮ້ານທີ່ມີຊື່ສຽງພວກເຂົາຄວນຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການຊອກຫາຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈະສຸມໃສ່ຄວາມສູງຂອງຫ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວງ່າຍທີ່ຈະປັບ.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ມີອິດທິພົນຫລາຍກວ່າໃນລົດຖີບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການເຂົ້າເຖິງຂອງມືຈັບແລະຍັງມີຄວາມສູງຂອງມັນ. ສະນັ້ນຖ້າທ່ານມີ ຕຳ ແໜ່ງ ສັ້ນຫລືສູງກວ່າ, ທ່ານຄົງຈະຕ້ອງຊື້ລົດຖີບທີ່ສາມາດໃຫ້ທ່ານໄດ້. ສະນັ້ນລົດຖີບຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມອົດທົນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຍາວກວ່າແລະຍາວກວ່າ, ທ່ານຄົງຈະພົບກັບລົດຖີບທີ່ມີຄວາມອົດທົນພໍສົມຄວນ.

ສະນັ້ນທ່ານຕ້ອງເລືອກລົດຖີບແບບເກົ່າ, ເບົາ, ຫລືຮູບຊົງລູກສອນ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ນໍ້າ ໜັກ ເບົາແມ່ນສິ່ງທີ່ທັງ ໝົດ ແລະສຸດທ້າຍໃນເວລາຊື້ລົດຖີບ. ລົດຖີບທີ່ເບົາກວ່າໄວກວ່າ.

ລົດຖີບຜູ້ເດີນທາງ

ຫຼື, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາແມ່ນຈົນກ່ວາລົດຖີບທາງອາກາດເຂົ້າມາ, ແລະທາງດ້ານເຕັກນິກພວກເຂົາໃນປັດຈຸບັນໄວກວ່າໃນເກືອບທຸກສະຖານະການຂີ່. ແຕ່ພວກມັນກໍ່ແພງ, ສະນັ້ນລາຄາທີ່ລາຄາຖືກກໍ່ຍັງຄວນເປັນ ໜຶ່ງ ໃນການພິຈາລະນາຫຼັກຂອງທ່ານ. ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າແລ້ວ, ລົດຖີບທີ່ເບົາກວ່າໄວກວ່າແລະຕອບສະ ໜອງ ໄດ້, ແລະມັນຍັງມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າເກົ່າ. (ເພງມ່ວນໆ) ມີ 4 ທາງເລືອກ.

ເຫລໍກ, titanium, ອາລູມິນຽມແລະເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ທຸກໆຄົນສາມາດຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນລົດຖີບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະທຸກຄົນຈະມີເຈົ້າຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມີງົບປະມານຕ່ໍາ, ນ້ໍາຫນັກ frameet ອາດຈະເປັນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ.

ເຫຼັກລາຄາຖືກດັ່ງກ່າວແມ່ນ ໜັກ ພໍສົມຄວນ, ແຕ່ມັນຮູ້ສຶກວ່າມັນ ແໜ້ນ ໜາ ແລະແຂງແກ່ນແທ້ໆ; ອາລູມິນຽມແມ່ນສີມ້ານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ໂດຍທົ່ວໄປສີມ້ານ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມກະໂດດກະຕ່າໄປເຖິງກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ຂ້ອຍມັກຈະສົມມຸດວ່າລົດຖີບກອບອາລູມິນຽມ ສຳ ລັບລາຄາດຽວກັນມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ແລະຫຼາຍໆຢ່າງນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວົງຈອນ. ເກຍທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນແລະກ້ຽງ, ຂຶ້ນໄປປະມານ 1,000 ເອີໂຣ, ໂດລາ, ເຄື່ອງ ໝາຍ ປອນ ສຳ ລັບລົດຖີບ.

ແລະຫລັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາພຽງແຕ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າ, ຍົກເວັ້ນແຕ່ເຄື່ອງມືອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນ. ພວກເຂົາເຮັດ, ຂ້ອຍຂໍໂທດ. ດຽວນີ້ ຈຳ ນວນເກຍບໍ່ຄວນໃຫຍ່ເກີນບັນຫາ.

ຍົກເວັ້ນວ່າມີເກຍເລັກ ໜ້ອຍ ຢູ່ດ້ານຫລັງມີຄວາມ ໝາຍ ວ່າມີການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີແລະມີນ້ ຳ ໜັກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. ລໍ້ແລະຢາງສາມາດມີອິດທິພົນຫລືກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການຂັບເຄື່ອນ. ດັ່ງນັ້ນຊຸດແສງສະຫວ່າງທີ່ດີສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນລົດຖີບຂອງທ່ານ.

ສະນັ້ນເມື່ອທ່ານຊື້ເຄື່ອງ ໃໝ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງທີ່ມັນເວົ້າກ່ຽວກັບມັນແລະອາດຈະເຮັດການເສຍສະລະບາງຢ່າງຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນລົດຖີບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຊຸດ whee ls. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າລົດຖີບທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາຊື້ຈະມາພ້ອມກັບລົດຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານບໍ່ມັກ, ຫລືດ້ວຍການໃສ່ຕີນແລະຕີນ? ທ່ານປ່ຽນພວກມັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານວາງງົບປະມານຕື່ມອີກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ອາດຈະຊື້ຊຸດທີ່ບໍ່ມີກະໂປງຫລືຊື້ແທັກທີ່ມີຮູບຊົງແຕກຕ່າງກັນທີ່ທ່ານມັກສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ສຳ ລັບລົດຖີບ.

ສະນັ້ນຢ່າພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ເອົາສ່ວນປະກອບຫຼືສອງຢ່າງອອກໄປໃນສິ່ງທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະເປັນລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານ. ຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ແມ່ນຮູບລັກສະນະຂອງລົດຖີບ, ຄວາມງາມຂອງມັນ. ດີ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນອາດຈະສົມຄວນທີ່ຈະສູງກວ່າໃນລາຍຊື່ຂອງພວກເຮົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຄ້າຍກັບວິທີທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກລົດຖີບຖ້າທ່ານຮັກລົດຖີບເບິ່ງແທ້ເມື່ອມັນເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຂອງທ່ານເຕັ້ນໄວຂື້ນທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເຫັນ ມັນ, ແລ້ວໃນສາຍຕາຂອງຂ້ອຍມັນເປັນລົດຖີບທີ່ດີແລະທ່ານອາດຈະສາມາດໃຫ້ອະໄພມັນ ສຳ ລັບຄວາມບົກຜ່ອງທັງ ໝົດ ຖ້າທ່ານເບິ່ງມັນທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄປຂີ່ລົດຖີບ.

ມັນເປັນລົດຖີບທີ່ດີເລີດ. ຕອນນີ້ໃນສ່ວນ ຄຳ ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ສິ່ງທີ່ທ່ານຄິດວ່າແມ່ນລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທ່ານ, ເປັນຫຍັງແລະມັນແມ່ນຫຍັງແທ້? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈອງ GCN ເຊັ່ນກັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພຽງແຕ່ກົດທີ່ໂລກ.

ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ, ພວກເຮົາມີບົດຂຽນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ນັ້ນກໍ່ຄື Endurance Bike vs Arrow Bike ແລະລົດຖີບເບົາ. ຫຼື, ກັບສິ່ງທີ່ຖະ ໜົນ ຮອບວຽນທັງ ໝົດ ນີ້, ນັ້ນແມ່ນບ່ອນນັ້ນ.

ເປັນຫຍັງລົດຖີບຖະ ໜົນ ຈຶ່ງແພງຫຼາຍ?

ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບແມ່ນວັດສະດຸ. ເສັ້ນໃຍກາກບອນມາໃນຫລາຍຮູບແບບແລະຊັ້ນ. ຄຸນນະພາບຂອງກາກບອນສູງກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມາຈາກຜູ້ຜະລິດຈະສູງກວ່າ. ຖ້າເປັນລົດ​ຖີບຜູ້ຜະລິດກໍ່ ກຳ ລັງຜະລິດກາກບອນຂອງຕົນເອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຕ້ອງໄດ້ຄິດໄລ່ຄືນໃນລາຄາຂາຍຂອງກລົດ​ຖີບ.

ລົດຖີບຄວາມອົດທົນສະດວກສະບາຍບໍ?

ລົດຖີບຄວາມອົດທົນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການເປັນຫຼາຍສະບາຍກວ່າກ່ວາເຊື້ອຊາດລົດ​ຖີບ. ມືຈັບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເຮັດໃຫ້ແທ່ງໄດ້ເປັນບ່ອນທີ່ງ່າຍຂື້ນເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຮຸກຮານ, ແຕ່ຕ້ອງສູ້ເພື່ອຊອກຫາຄວາມສະບາຍ.

ລົດຖີບ aero ໄວກ່ວາລົດຖີບທົນທານເທົ່າໃດ?

ກັບaero ລົດຖີບ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດໄປໄວກ່ວາທ່ານຈະມີທີ່ບໍ່ແມ່ນaero ລົດຖີບ. ການຂີ່ລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 150 Watt ໃນເວລາທີ່ມີລົມພັດແຮງຕອນນີ້ສິ້ນສຸດລົງ 6,5 ນາທີໄວຂຶ້ນສຸດເປັນaero ລົດຖີບ(8.4 ນາທີໂດຍບໍ່ມີການຮ່າງ) ແລະເປັນ 83.3 ວິນາທີຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄວຂຶ້ນ(93.6 ວິນາທີບໍ່ມີການຮ່າງ).ສິບຫ້າ. ປີ 2020.

ລົດຖີບແຂ່ງແມ່ນໄວກວ່າຄວາມອົດທົນບໍ?

ລົດຖີບຕິດສະຫຼາກເປັນລົດຖີບຖະ ໜົນ ອົດທົນບໍ່ ຈຳ ເປັນຈະຊ້າລົງກ່ວາເຕັມທີ່ສຸດbike ເຊື້ອຊາດ. ແລະສາຍຈະກາຍເປັນມົວເມື່ອທ່ານພິຈາລະນາລົດຖີບແຂ່ງຂັນທົນທານ. ໂດຍທົ່ວໄປ (ຫຼາຍທົ່ວໄປ), ເປັນລົດຖີບທົນທານຈະມີ tweaks ກັບເລຂາຄະນິດ & ລັກສະນະການອອກແບບອີງໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ລົດ Honda Rebel 500 ດີ ສຳ ລັບໄລຍະທາງໄກບໍ?

ກະບົດແມ່ນກຍິ່ງໃຫຍ່ລົດຖີບ, ແຕ່ວ່າອ່ອນແອເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດແນວໃດໄລ​ຍະ​ທາງ​ໄກຂີ່. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການ blown ປະມານໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃດຫນຶ່ງທີ່ມີການຈະລາຈອນໄປໃນໄລຍະ 50ພັນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວຈະສິ້ນສຸດລົງທີ່ບໍ່ປອດໄພ.

ລາຄາ trek madone

ທ່ານສາມາດສູນເສຍໄຂມັນທ້ອງໂດຍການຂີ່ຈັກຍານບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ,ລົດຖີບສາມາດເຮັດໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອສູນເສຍໄຂມັນທ້ອງ, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາ. ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນປົກກະຕິຂີ່ລົດຖີບອາດຈະເສີມຂະຫຍາຍໂດຍລວມການສູນເສຍໄຂມັນແລະສົ່ງເສີມນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ແຂງແຮງດີ. ເຖິງຫຼຸດຜ່ອນໂດຍລວມທ້ອງອອກ ກຳ ລັງກາຍ, ການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງປານກາງ, ເຊັ່ນວ່າຂີ່ລົດຖີບ(ທັງໃນແລະນອກ), ມີປະສິດທິຜົນຕໍ່າກວ່າໄຂມັນທ້ອງ.02.02.2021

ເຊິ່ງແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີຄວາມອົດທົນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້?

ລົດຖີບຖະ ໜົນ Canyon Endurace AL 7.0. ພໍດີກັບຢາງຂະ ໜາດ 28mm ແລະເບກແຜ່ນ, Endurace ຈາກລົດຖີບ Canyon ໄດ້ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຕະຫຼອດທັງວັນ - ແຕ່ທາງເລຂາຄະນິດແມ່ນຍັງມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວພໍທີ່ຈະໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນໄວແລະມ່ວນຊື່ນ.

ສິ່ງໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບທີ່ອົດທົນອົດທົນໄດ້ດີ?

ການຊ່ວຍໃນການດູດຊືມລົດຖີບເທິງສຸດຂອງລົດ Trek ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີ ISO Speed ​​ທີ່ມີສິດທິບັດຂອງມັນ. Trek ໃຊ້ ISO Speed ​​ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງຂອງ SL9 ເພື່ອດູດຊືມແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະ ໝັ້ນ ຄົງຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ.

ທ່ານຕ້ອງການເບກແຜ່ນໃນລົດຖີບທີ່ທົນທານບໍ?

ສຸດທ້າຍ, ລົດຖີບທົນທານ ກຳ ລັງ ນຳ ໜ້າ ໃນເວລາກ່າວເຖິງລົດເບກໃນລົດຖີບຖະ ໜົນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບທີ່ຖືກອອກແບບຫລາຍຂື້ນດ້ວຍຄວາມໄວໃນໃຈສາມາດທົນທຸກກັບການເພີ່ມນ້ ຳ ໜັກ ແລະລົມບ້າໆທີ່ມາພ້ອມກັບການແນບເບກແຜ່ນຕິດກັບລົດຖີບຖະ ໜົນ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ ສຳ ຄັນເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບ.

ຄໍາຖາມອື່ນໆໃນຫມວດນີ້

Clif bars ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ - ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້

ຫລັກ Clif ແມ່ນດີ ສຳ ລັບທ່ານບໍ? ມີແຄລໍຣີ່ສູງ, ພວກມັນຍັງມີຄາໂບໄຮເດຣດ 44 ກຣາມເພື່ອຊ່ວຍກະຕຸ້ນກ້າມຊີ້ນຂອງທ່ານຫລືເຕີມເຂົ້າຮ້ານ glycogen ຂອງທ່ານ. Grabbing Clif Bar ສຳ ລັບການຍ່າງປ່າຍາວເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ, ແຕ່ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງກິນອາຫານນີ້ໃນຂະນະທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງຕຽງ, ທ່ານຈະມີອາຫານຫວ່າງທີ່ມີທາດ ບຳ ລຸງຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ.

Fat bike com - ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆ

Fatbikes ຕາຍບໍ? ນັກຂີ່ລົດຫຼາຍຄົນຍັງຄົງມັກຂີ່ລົດຖີບໄຂມັນໃນຊ່ວງລະດູ ໜາວ ແລະຈະຍົກລະດັບແລະປ່ຽນແທນລົດຖີບໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາອອກໄປ. ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບແນ່ນອນວ່າຈະມາແລະໄປ, ແຕ່ລົດຖີບໄຂມັນຈະບໍ່ຫາຍໄປເລີຍ. ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບແນ່ນອນວ່າຈະມາແລະໄປ, ແຕ່ລົດຖີບໄຂມັນຈະບໍ່ຫາຍໄປເລີຍ.

ລາຄາຮອບວຽນ Mosaic - ທ່ານຕັດສິນໃຈແນວໃດ

ຈັກລົດຈັກຄັນນີ້ລາຄາເທົ່າໃດ? ຂອບທາງເສັ້ນທາງ titanium-2 ສຳ ລັບເບຣກຂອງແບນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ເປັນເຟຣມ ສຳ ລັບລາຄາ 3,600 ໂດລາລາຄາຕໍ່າສຸດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີ ສຳ ລັບກອບ Mosaic titanium (ເສັ້ນທາງ RT-1 ທີ່ສູງກວ່າຍີ່ຫໍ້ແມ່ນ 5,500 ໂດລາ), ຫລືເປັນລົດຖີບ ສຳ ເລັດສົມບູນໃນລາຄາ 5,850 ໂດລາ. ໃນຂະນະທີ່ການລໍຖ້າໃຫ້ Mosaic ເຕັມຮູບແບບສາມາດເປັນເດືອນ, ຫຸ້ນ RT-2 ຈະຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນສາມອາທິດ.

ດ້ວຍທາດການຊຽມກາກບອນໃນນົມ almond - ຄຳ ຕອບງ່າຍໆຕໍ່ ຄຳ ຖາມ

ເປັນຫຍັງທາດການຊຽມກາກບອນຢູ່ໃນນົມ almond? ແຕ່ປ້າຍຊື່ສານອາຫານບໍ່ບອກທ່ານທັງ ໝົດ ເລື່ອງ. ລີໄດ້ອະທິບາຍວ່ານົມ almond ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ວຍທາດການຊຽມກາກບອນ, ເຊິ່ງມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງພວກເຮົາດູດຊຶມໄດ້ຍາກກ່ວາທາດແຄນຊ້ຽມທີ່ພົບໃນແຫຼ່ງອາຫານທັງ ໝົດ, ເຊັ່ນນົມປ້ອນນົມ. ປີ 2016 г.

ປະຫວັດສາດ Bianchi - ວິທີການແກ້ໄຂ

Bianchi ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດບໍ? F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A. , ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ Bianchi () ແມ່ນບໍລິສັດຜະລິດລົດຖີບທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໂດຍໄດ້ບຸກເບີກການ ນຳ ໃຊ້ລໍ້ທີ່ມີຂະ ໜາດ ເທົ່າກັບຢາງພາລາ pneumatic.

ເຊື້ອຊາດທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ - ການແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງ

ໃຜເປັນຜູ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກປີ 2020? ທີມງານນິວຊີແລນ